У меня стоит "нулевик" K&N, немного легче разгон; но если б его не было когда покупал автомобиль, то не заморачивался б с ним. Расход тот же самый, шума больше стало, да и "возни" с "нулевиком". Для себя сделал вывод: ежели стоит, пускай стоит; если такого нет, то и не стоит ставить.
Проводил эксперимент на BMW 3.0sd, фильтр не менял 18 месяцев, проехал 15000км. Сделал замер рейслоджиком до и после замены, разницы 0. Сейчас меняю раз в 2 года.
У меня же в паспорте авто написано раз в три года или 45т. (в тяжёлых условиях эксплуатации, сократить на одну треть). Инженеры всё рассчитывают, конфигурацию фильтра, площадь, глубину валанов бумаги. Пустая балтавня и не грамма физики.
Покатайся недельку, по пыльной грунтовке, следом за другим авто, а потом посмотрим как ты 2 года на этом фильтре будешь ездить. Это я к тому : что на интервал замены, условия эксплуатации имеют не второстепенное влияние.
@@Arab-chik абсолютно прав, или в Германие по чистым дорогам или в деревне где асфвальта нет. 2. Любои филтр не герметичен, даже оригинал. Те которые меняют фильтр в сто а не сами это непонимают и таким людям безполезно штото обяснять про лонглаиф масла которые моют всю эту грязь. Лонглаиф только на дорогах Германии и то маслянныи филтр надо менять...
Люди!!! в конструкторских бюро разработчиков сидят не дураки. А они советуют МЕНЯТЬ фильтры, а не вестись на рекламу маркетинга, убивая свой двигатель. Выкиньте старый, поставьте новый!
Так то все понятно. Все по делу. Но неужели тебя смотрят блондинки или пенсионеры, нет конечно. Эт я к тому - зачем столько масла масленного. Водичку надо подубавить. А так ОК.
Mann стал отстоем полным заводов по всему миру качество разное видно даже невооруженным взглядом...раньше в оригинальных коробках VAG только knecht/mahle использовали плавно перешли на Mann потом Filtron а сейчас уже Ufi и Big
Спасибо! Ощущуние, что надо делать, как в ракетах - заправлять машину окислителем. Тогда не будет проблемы очистки воздуха и выпуска СО2. P.S. Звук с гулом.
У Тебя фильтра разные: один для дизеля другой для бензинки, ты че губку не видишь? Выходит для бензинки все фильтра поддельные!? Я ведь тебе в инсте писал.
Какая разница.какой фильтр:у Китая бумага мягче.значит движок больше воздуха получит.Правда быстрее забьётся:ну купишь 2ой Китай.Если всё время оригинал покупать:это надо себя не уважать.
У меня Ниссан Икстрэйл, я тоже промыл воздухан. А мне потом сказали типа дмрв так сдохнет быстро. Типа пропитки нет и фильтрует хуже. Как считаете, правда?
*Если полезно поддержите ролик лайком и репостом
. Буду рад если подпишитесь на канал* ruclips.net/channel/UC2YCxcXvRF3pn_GoSqLvyPA *СПАСИБО!*
Почитал коменты и охренел,люди не понимают о чем разговор и пишут такую хрень ! Алексей ты во всем прав.👍
так что надо сделать то чтоб не менять фильтр то! или я один не понял?
Шумел камыш, деревья косоёбились.
заебали эти блогеры....
🤣👏
На итальянском тв был бы популярен. Машет как крыльями и кочает пыль. Америку открыл... Колумб.
У меня стоит "нулевик" K&N, немного легче разгон; но если б его не было когда покупал автомобиль, то не заморачивался б с ним. Расход тот же самый, шума больше стало, да и "возни" с "нулевиком".
Для себя сделал вывод: ежели стоит, пускай стоит; если такого нет, то и не стоит ставить.
Прописные истины, но они верные!!!! 👍 👍 👍
Надо ещо перед каждым словом протяжное ААААА или ЭЭЭЭЭЭ Так бы минут на двадцать растянул.
Ты умный ты наш, возьми да сделай и поговори сам. А то наверное только по клавишам стучать умеешь днище 🤣🤣🤣
Проводил эксперимент на BMW 3.0sd, фильтр не менял 18 месяцев, проехал 15000км. Сделал замер рейслоджиком до и после замены, разницы 0. Сейчас меняю раз в 2 года.
У меня же в паспорте авто написано раз в три года или 45т. (в тяжёлых условиях эксплуатации, сократить на одну треть). Инженеры всё рассчитывают, конфигурацию фильтра, площадь, глубину валанов бумаги. Пустая балтавня и не грамма физики.
Покатайся недельку, по пыльной грунтовке, следом за другим авто, а потом посмотрим как ты 2 года на этом фильтре будешь ездить. Это я к тому : что на интервал замены, условия эксплуатации имеют не второстепенное влияние.
Ну вообще фильтра ходют до 30000 при езде чисто по трассе, а где-нибудь по грунтовке, в городах запыленных нужно менять чаще чем 30тыс
@@Arab-chik абсолютно прав, или в Германие по чистым дорогам или в деревне где асфвальта нет.
2. Любои филтр не герметичен, даже оригинал. Те которые меняют фильтр в сто а не сами это непонимают и таким людям безполезно штото обяснять про лонглаиф масла которые моют всю эту грязь.
Лонглаиф только на дорогах Германии и то маслянныи филтр надо менять...
Люди!!! в конструкторских бюро разработчиков сидят не дураки. А они советуют МЕНЯТЬ фильтры, а не вестись на рекламу маркетинга, убивая свой двигатель. Выкиньте старый, поставьте новый!
Ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля.....
Так то все понятно. Все по делу. Но неужели тебя смотрят блондинки или пенсионеры, нет конечно. Эт я к тому - зачем столько масла масленного. Водичку надо подубавить. А так ОК.
Хорошо ещё он этот фильтр в камеру не бросил, а может и кинул но не показал
Надо Ярика пригласить, чтоб фильтр по нюхал.
Нужно было ещё показать корпус воздушного фильтра с пробегом в 10 000 км
Все б вопросы снялись
Не менял фильтр 3 года и без проблем
Фильтр не менял 2года, и без проблем,обтряхнул и снова поставил и ничего
Такое ощущение что ты под скоростью🤣🤣🤣🤣🤣
Ну и болтун. Ты что специально на 10 минут растягивал?
Я поменял вф на 15 тк,ну был немного в пыли,город не самый чистый, много железорудной пыли.
Полезного Ниуя.
Мою уже 12лет салонным, и ок
'Механик' крыльчатка турбины легкового авто вращается 150-280 тысяч об/мин 'механик'
Mann стал отстоем полным заводов по всему миру качество разное видно даже невооруженным взглядом...раньше в оригинальных коробках VAG только knecht/mahle использовали плавно перешли на Mann потом Filtron а сейчас уже Ufi и Big
Я ни хрена не понял о чём он говорил.
Гусь механик, пескоструй пескоструй, услышал от кого-то. 1. Любые частицы это образив, без разницы куда они попадут. 2. Загрязняеться масло.
какой то слишком резкий чел
У меня без фильтра на два литра расход падает, почему?
Задержки нету
Много речи толку 0
Спасибо! Имхо такое на основной канал надо выкладывать!
Опять тряска воздуха
10 каналов про одно и тоже
Ну ты даешь брат
с каких пор воздух агрессивная среда
Столько текста не о чем !!!☝️🤣☝️😂
Расскажи как сходить посрать и жопу подтереть , ровно такая же бесполезная информация 🤨👎🏼
Это можно за 2 мин. сказать
зачем ты у детей одежду взял)))
😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣ору ахаха
Здраствуйте я новый давно не пакупаю а продуваю кампрессорм в летний сезон два три раза он и так чистый бывает,
Различные частицы это и есть пыль америку открыл
Спасибо!
Ощущуние, что надо делать, как в ракетах - заправлять машину окислителем. Тогда не будет проблемы очистки воздуха и выпуска СО2.
P.S. Звук с гулом.
Бла бла бла, что хотел сказать ценного? Что фильтр менять надо и так все знают.
Да что ты все время дергаешся.
А стирать обычный фильтр можно?
Ничего нового не узнал.
Неочем
У Тебя фильтра разные: один для дизеля другой для бензинки, ты че губку не видишь?
Выходит для бензинки все фильтра поддельные!? Я ведь тебе в инсте писал.
Нет разницы
🤙🤙
Чем они пропитаны, сам то веришь, это расходник, вытряхнул из него говно поставил и дальше поехал😂😂😂
Вода.
Лайк лайк лайк лайк лайк лайк
Скоро людям воздуха не останется машины все высосут, деревья и водоросли не успевают пополнять атмосферу.
Че ото так дергаться?🤔🤔🤔
Аж в глазах рябит
Не маши руками
Какая разница.какой фильтр:у Китая бумага мягче.значит движок больше воздуха получит.Правда быстрее забьётся:ну купишь 2ой Китай.Если всё время оригинал покупать:это надо себя не уважать.
Не очем.
Лекция никакого отношения не имеет к заголовку..
Тоже стираю фильтра экономия 90%
У меня Ниссан Икстрэйл, я тоже промыл воздухан. А мне потом сказали типа дмрв так сдохнет быстро. Типа пропитки нет и фильтрует хуже. Как считаете, правда?
@@mistermauser3608 пиздят,и не краснеют
@@mistermauser3608 нет там не какой пропитки, стирай с порошком и будет тебя счастье
@@АндрейШрайнер-м1я Да, я достал сейчас, проверил. Отлично выглядит. Крепкий, чистый, как новый! Никакой ворс с него не лезет!😊😊😊
@@АндрейШрайнер-м1я высохнет фильтр , что то от порошка же наверняка на фильтре осталось , а потом двигатель будет работать как стиральная машина)))
Очень утомил бля!!!! Однако...
Да что ты все время дергаешся.