AIR FILTER - WASH OR BLOW? FEATURES NATIONAL WASHING FILTERS!
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- Air and salon filters - at technical maintenance car, many car enthusiasts highly in vain by residual principle, relate to this consumables. Like filter and filter. Set most cheap differences no. But scarier other, when owners erase air and salon filters in complete confidence, what after washing filtering element became as new and will be So the same carry out their functions. So whether this is on most business?
Let's analyze features national washing air and salon filter.
AIR FILTER - THE MOST DANGEROUS MISTAKE.
• Воздушный фильтр - сам... My Instagram:
/ _tema_55
Channel About Auto: Project X:
/ projectx55
projectx55 
Авто/Мото
![Luke Combs - Ain’t No Love In Oklahoma (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J6YlaeACE4E/mqdefault.jpg)
Добрый. Много слов, возьми старый фильтр и дуй в лабораторию, покажи под микроскопом,после постирай и тоже самое. Это будет интересно,а так сотрясание воздуха))
Да для чего) Бумага после стирки просто будет попускать грязь) Любая вещь при стирке получает естественный износ)
Можно ли стирать трусы или покупать каждый раз новые? Спорный вопрос. Производитель говорит: Если мы стираем трусы, они изнашиваются, что в самый неподходящий момент может привести к дырке или расхождению их по шву. В определённой ситуации это может вызвать сильный дискомфорт, например испытать стыд во время приёма у врача. Производитель не гарантирует стерильность трусов после стирки, противники стирки так же утверждают, что только 98% микробов уничтожаются во время стирки, но те 2% могут вызвать серьезные заболевания. Стиранные трусы не выглядят привлекательно, но выполняют свой функционал исправно. Перестраховывается ли производитель неизвестно, ведь исследований по этому поводу не проводилось. По этому стираем трусы на свой страх и риск!
Ты лучший .Я ору . Столько букв я за год не написал.
А можно вообще не стирать,а выворачивать!
Лично я пользуюсь проверенным дедовским методом., я просто их выхлапываю и иногда продуваю.. И они мне служат дальше верой и правдой до следующей продувки ! Мой дед продувал ещё и носки, но считаю такую практичность излишней, всё таки носки не настолько дорогие, и раз в два года их можно себе позволить и заменить.. всё таки для носков стирка куда вреднее.
На сэкономленные деньги ,куплю себе посчитал 5 пар трусов, постиранный фильтр еще походит. Спасибо за комент ,ты лучший, давно так не ржал .Бро добра тебе от души!
@@user-Good_afternoon_777 а микроволокна ткани не рвутся при продувке? Пропускная способность увеличивается, и при пердеже вонять сильнее будет
слишком много базара, никогда не стирал но сегодня начну стирать и воздушных и салонный фильтр ,☝️🥱🤣🤣
И масляный надо промывать солярой
@@user-nx5un9qi5h А чё ,идея при таких ценах, главное,, медицинский,, ОСМОТР,, сделать,клапаночки-х..очки проверить 👀👍🤣
В строительных пылесосах подобные фильтра, их можно мыть и продувать небольшим давлением, только к этим фильтрам требования более жесткие, чем к автомобильным.
Без практического испытания это видео просто высказывание субъективного мнения.
Фильтр можно продувать,но аккуратно и осторожно.
Не подносить шланг вплотную в фильтру и небольшим потоком воздуха.
ну какой же производитель будет рекомендовать стирать фильтры? это же убытки!!! это раз. а слабо на каком-то стенде проверить параметры нового, старого и стиранного фильра? цифры вещь упрямая. теория вещь абстрактная, можно много чего грузить.
Автор не идиот, чтобы проверять очевидный идиотизм.
Самое страшное купить авто у которого был вот такой хозяин нищеброд
В инструкции к КАМазу 70х годов, было про стирку. Но ограниченное число раз. Забыл уж. 1 или 2 раза, т.к. вымываются смолы.
@@malinaturbo а кто покупает машину у нищеброда,?😁🤔🤫
@@user-uu6kc5uw8h 👍😁
Лайк, если хотим тему про презервативы))))
Ахаха)
Стираю воздушник до 3 раз, далее выбрасываю. В патрубках все сухо и чисто, дроссельная заслонка без пыли. Все ок. Меняю фильтр каждые 10000км
А почему вы решили что в патрубках и на заслонке пыль оседать должна?) Там скорость в заслонке воздушного потока почти скорость звука, все летит в двигатель.
@@ProjectX55 вижу частенько засратые моторы людей, которые обслуживают по регламенту.меняют раз в 35000 км и ходят улыбаются. Штора фильтрующая надрывается и поток нефильтрованного воздуха в цилиндры!
Как у вас дела обстоят с расходом топлива ?
@@koorlenko все стабильно лето 8-9. Зима 10-12. Авто на акпп. Режим смешанный
Ужас) А вы с парнем/мужем презервативы тоже стираете для повторного применения? :)
и все таки весь ролик слова в которые можно верить а можно и не верить подкрепи слова эксперементом спасибо
Так сделай эксперимент сам. Просто загляни в патрубок, который идёт на впуск после фильтра и увидишь сколько там пыли.
Какой эксперимент? Ещё хочешь стирай
тоесть когда вам говорят стирайте фильтр видите он целый вы верите! а когда по полочкам разложено что происходит после стирки, вам нужны доки! странные вы люди однако
Я и масляный фильтр стираю и всё отлично!
В стиралке или тазике? Отдельно от одежды или подкидываете в корзины с грязной одеждой? А жена знает?
В посудомойке 😁
В химчистке....😂
😄👍👍
Какой ты практичный, наверное ты и стиральную машинку специально купил для стирки фильтров?
Ради эсперимента замочил воздушный фильтр в горячей воде с фэриком на 5 часов, потом просушил. Фильтр не деформировался, не разбух, на вид как новый, вода грязная. Салонный деформировался. На машине не экономлю. Бенз лью 95,98. Масло 5-7 тыс.
ruclips.net/video/2NKAp6aCO3g/видео.html
Я видел, дядька иногда хорошие вещи советует. А иногда такую дичь. Он фильтры стирает и тормозуху не меняет. А названия видео вообще бесят)
Спустя год после выхода видео стирка фильтров становится актуальной)))
))))
Юзай емекс и экзист, чтобы не платить магазинным спекулянтам) Лично я себе заказываю расходку на сейчас и ещё на замену вперёд) В магазине наценки порядка 70-100%. Если фильтр VIC на емексе стоит 278р, то в магазине его продают за 500. На работе рассказал всем об этом. Все теперь только через меня заказывают)
@@Kremler0777 ты ещё автодок забыл.Постоянно выбираю на этих трех площадках.
На ЕКЗИСТ VIC 2025 для e-power негуманно дорого....
@@sibiryak55 ну про него не знаю. Я только емексом сейчас пользуюсь) Пункт выдачи рядышком находится. Даже в город уезжать не надо. Для меня это огромный плюс))
@@Kremler0777 я теперь знаю,с февраля))) когда супруге пригнал Енота))
Открой инструкцию по эксплуатации, если инструкция а/м предусматривает продувку, то можно и нужно продувать. Маркетинг современного мира сводится к тому, что менять надо всё чаще и детали теперь многие не ремонтопригодные, а узел или агрегат меняется целиком, и это всё за счёт потребителя - прошли времена борьбы за качество, решения принимается индивидуально.
Контент без тестов и реальных цифр и испытаний весьма голословный, просто трёп. Могу сказать, что инструкция по эксплуатации мотоцикла Сузуки бандит 1200 предусматривает продувку каждые 6000км, а общий ресурс 18000км, но опять же всё зависит от условий эксплуатации, климата и региона эксплуатации.
Вот тоже сижу и думаю, Suzuki boulevard c50, те же рекомендации в мануале по продувке, новый оригинал под 5000 руб, попробовать промыть старый может? Внешне похож на синтетический, ворсистый такой…
Все продувается,
Я вообще моторное масло через марлю в ведро слил, дал отстоятся и опять заливаю. Так же и с антифризом.
Дядюшка! Объясните мне пожалуйста, вот работал пол жизни на автобусах, самосвалах, и прочей мощной технике. Всегда считалось, что главный враг воздушных (бумажных) фильтров, не сама пыль и крупный сор, а влага всасываемая вместе с воздухом. Так вот, купил я тут по необходимости строительный пылесос, а в нём установлен фильтр выполненный из бумаги. И производитель рекомендует промывать его водой. Тут вот и встало ребром полнейшее противоречие. Если всю дорогу считалось что влажному фильтру больше не жить, из-за того что бумага разбухает, сырая пыль становится вязкой субстанцией, которая при сушке подобно цементу закупоривает поры той самой разбухшей бумаги, которая в свою очередь при сушке уже не возвращается в из начальную форму. То промыв фильтр пылесоса водой, не вынесу ли я ему приговор? Возможно ли что рекомендации производителя, намерено направлены на сокращение срока службы, как считаете?
для дурачка сравнение пылесоса и авто - различия нет
Я вообще бы по два ставил))) если б конструкция моторного отсека позволяла!
Главное не игнорить интервалы замены 👌
А без эксперимента просто болтовня .
Просто одна вода
Меняю воздушный фильтр при каждой смене масла, раз в 5т.км на субе и 7т.км на ниве, но на ниве после 3-4ткм продуваю просто потому что много по пересеченке катаюсь.
„Самый верный признак истины - простота и ясность. Ложь всегда сложна, вычурна и многословна.“ - Лев Николаевич Толстой
„Истина не многословна, для лжи слов всегда недостаточно.“ - Фридрих Вильгельм Ницше немецкий философ 1844 - 1900
Артем,ну вот хороший познавательный ролик. Умеешь и могёшь,лайк от всей души.
Салонный стирать можно несколько раз !
Жути понагнал.
Не ломай мозг "опытным" автомобилистам. :)
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Ему производители фильтров заплатили )))
К сожалению, это просто дубляж предыдущего видео и никаких новых доводов. Никого не призываю стирать в стиральной машине, продувать высоким давлением и быбивать о жёсткие предметы, так реально можно повредить фильтр. Но! Если бы данный материал был бы таким гидрофобным, то он бы не выдерживал срок эксплуатацию во влажном климате, не говоря о том, что из подобного материала делают фильтры в пылесосы для влажной уборки и даже в моющие пылесосы, где есть непосредственный контакт с водой, если бы он был так нежен для ударов, то чтобы с ним было за 10-20тыс км реальной эксплуатации?! Вся бы эта пыль 100раз встряхнулась бы в двигатель. Пока одни слова, которые мы должны принять на веру, и ни одного реального довода. Хоть бы эксперимент сделали...
Я знаю какие испытания делают по ГОСТам на вибрацию, ударостойкость, сопротивлению влаги и солям в автомобильной промышленности, чтобы смоделировать несколько лет эксплуатации. Да вы так руками никогда не вытрясете фильтр сколько он за этот срок натерпится в автомобиле и разовое споласкивание в ведре воды так не навредит как часы в камере с солёным туманом...
Встряхивания и контакт с водой ничего страшного не сделают с качественным фильтром, да и продувания тоже, если их не под высоким давлением делать.
Ещё раз никого ни к чему не призываю, но если бы автор видео был хотя бы на 50%прав, то ваш бы фильтр не проживал и пары тысяч км штатной эксплуатации.
Еслиб я продовал фильтры, яб советовал менять каждую поездку.
Я так и не понял ставить угольный салонный фильтр или обычный
Слова, слова. Одна вода. Вот без слов, просто доказать, что при стиранном фильтре больше попадает пыли и происходит износ двигателя на 100000 км быстрее. Как то так.
Фильтр это одноразовое изделие, или презерватив тоже нужно постирать для доказательства?
@@ProjectX55 дурик-одноразовым фильтр назвал производитель-а ему это выгодно и не факт-что это так!
Вот захотелось взвесить фильтр новый перед установкой и поглядеть насколько масса увеличится в процессе эксплуатации.
Важно их ещё и просушить, чтоб наверняка
Был опыт с нулевиком аем сухой (без пропитки маслом), в сравнении со стоком новым, именно когда нулевик был тоже новым, совсем немного почувствовалась прибавка, после 6т.км. постирал с порошком ещё 6 проехал, и так ещё 3 раза по 6 со стирками, в общем пробег составил где-то 30 т.км. и с нулевиком динамика стала хуже чем на сток мане с пробегом 10т.км. В общем нулевика хватает с учетом регулярных стирок на 20-25т.км. и пока он новый прибавка будет, а после пары стирок разницы не будет, а после 5-6 можно выбросить. Обычного фильтра хватает на 10т.км. и стоит в почти 10 раз дешевле.
Так я не только про вибрации, которые могут быть сильными или ВЧ говорил, я ещё говорил о том что поршень втягивает воздух так же как и поршень компрессора (хорошо хоть по всему объёму, а не тонкой струёй в одно место). Но делается это много и методично.
Может быть просто если уж фильтр доведён до того что его "можно" вытряхивать - значит он уже "отслужил" заведомо ?
А по поводу вибраций когда двс работает и на ухабистой дороги трясет автомобиль? что можешь сказать! А то получается, что и так фильтр сбрасывает пыль в двс.
Да дружище вот мы и дожили что фильтр от киа рио 4 стоит у дилера 2500 р . И сейчас опять стал вопрос актуален стирать или не стирать.
Год 2022 . Регрес пришёл.
На мою машину самый дешевый фильтр стоит 16$, никак не 500р выходит... И согласен с остальными комментаторами, чтобы тему закрыть нужно взять стенд или сделать из корпуса фильтра где замерять пропускную способность и кол-во частиц которое прошло через фильтр. Новый, старый, старый продутый, старый помытый. Отдельно бумажный и отдельно синтетический, и тогда будет понятно.
Был опыт, года 4 назад стирал фильтр. После 3 стирки машина перестала ехать и бензин расход увеличился. Решил фильтр проверить, а он вроде чистый, но воздух вообще не пропускал. Поменял на новый машина и задышала, поехала отлично. После этого только меняю фильтр.
как правило фильтр рассчитан на 10 тыс.,после такого пробега его выбрасываем, но ничего не мешает этот фильтр прочищать при избыточном отложении пыли в рекомендуемый пробег
Ждём видео про масла!!!🤗👍
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Молодец Артём!👍Может топчик фильтров фирм сделаешь,какие лучше не покупать и покупать,это для нас твоих подписчиков!😉 Угольные на мой взглят пустая трата денег,может я
ошибаюсь,но лучше обычных не фильтрует воздух,герметичности же нет,не подводная лодка же машина!🤔
Вытряхивать, пылесосить и продувать стандартный синтетический фильтр можно, я проделываю это регулярно, ничего страшного от этого не произойдёт если выдувать пыль в том же направлении откуда она в фильтр попала. Полностью очистить фильтр от пыли таким образом, конечно, не получится, но это лучше чем ничего.
А вот стирать фильтр, который на стирку не был рассчитан я не стал бы, он от этого потом может просто развалиться.
Если фильтр сильно забит, то почему бы его просто не заменить, новый стоит копейки.
Благодарю за полезные советы.
Спасибо за видео! Пойду фильтр продую потом в стирку кину только отжим на меньших оборотах сделаю )))
Менял недавно синтетический фильтр в автомобиле, и заглянул во впускной патрубок. Да, там пыли почти столько же, сколько и перед фильтром. По видимому предыдущий хозяин его стирал и вытряхивал. ))
Деды стирают и продувают и ездят по 400 т, это лично каждого дело! Я продувают и меняю когда внешний вид уже не не внушает доверия, получаеться в три года одина замена, а масло через каждые 5 т, а многие делают наоборот)
Все хорошо а фильтры пылесосов с автомат самоочисткой как керхер--- (резкий выдув) , у других именно (встряхивание ) так что как то не то ??? Там тоже движки не дешевые по отношению к цене пылесоса А ???
Лайк как всегда.
Жду про масла АКПП.
Будет
Хорошо)
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Хоть немного логика есть у этого человека.....
Если продуть в обратную сторону и от волокон отойду частички пыли, то каким образом эти частички попадут назад, если фильтр не пропускает во внутрь? Керхером то понятно, но во всем остальном пустые слова. Жертва маркетинга, одним словом.
Если бы нельзя было их трусить, они бы не стояли в машине, там бывают удары и вибрации намного больше, чем пару раз кто-то постучал.
Такие фильтра пропускают микропыль , только инерционные типа циклоны с масленной ванной не пропускают.
Это ж какое давление должно быть на всосе , если от продутого компрессором фильтра отрываются частички с внутренней стороны и летят в двигатель. При таком раскладе в двигатель фильтр в месте с корпусом может всосать. Стирать согласен шляпа полная , но вот продувать раз в два три месяца до замены особого вреда не вижу. Или я неправ?
Специальные сорта деревьев из которых делают бумагу для фильтров это конечно круто.))) интересно какие это специальные сорта деревьев)))) я так думаю как минимум из красного или эбенового дерева))))
Есть массовое мнение что синтетические фильтра хуже фильтруют, классно было бы разобрать этот момент, ещё и с натуральными испытаниями :)
Эстеровые фильтра ходят дольше, это факт )
@@sinclear3397 вовсе не факт, делали уже практические эксперименты, синтетические быстрее забиваются и сильнее тормозят воздушный поток.
Уже третий раз мою на мойке и кстати кто сказал что стирать нужно в стиральной машине? Стирают на автомойке правда не фильтр двигателя, а салона и Ничего не разбухает ни какая смазка 😕 не вымывается просто становится чистый фильтр и нормально работает, не новый конечно но вполне хорошо справляется
Контент годный, спасибо)) Еще интересна тема про авто с катализатором, надо ли какое-то ТО и как влияет на расход топлива.
Тема, через какой пробег меняешь фильтра?
Артем смотрю твои видео даже старие выпуски, на мой взгляд все правельно рассказываеш, в данный момент про фильтра. Скептиков много, и несогласных много. Щитаю что такие вещи как фильтр не стирается и просто незачем. Если те кто не может позволить купить и обслужить авто , то пусть стирают . Лайк🎉🎉
В советское время бывали случаи стирали и презервативы (особенно в дальних гарнизонах), зато получались красивые и здоровые дети!!
нужно делать замеры по показаниям ДМРВ
топ масел для мкпп api gl-4 было интересно увидеть от Вас
Спасибо за видос
По поводу старых бумажных фильтров, если люди много путешествуют по гравийно - песчаным дорогам, то фильтр надо менять после каждой поездки, а это дорого, кто по асфальту гоняет им проще!
Июль 2022г, на мой фольксваген поло оригинальный ваздушный фильтр стоит от 60 до 90 доллоров. Беларусь. Поэтому скоро реально стирать надо.
Угольный не советуешь в салон?
Насчёт Пропитки у меня сомнения, а вот про бумагу из особых сортов дерева - точно лажа.
Если только эту бумагу туда не добавили, чтоб фильтр не стирали.
В мыльной воде, аккуратно прополоскать высушить, выбросить, поставить новый, внимательно осмотрев прилегания резинки фильтра к корпусу, обжим резинки корпусом.
Опель Инсигния турбовая. Оригинальный фильтр МАН идёт бумажный с дополнительной прокладкой на внешней стороне. Стараюсь менять каждый 10 000 км. В промежутках, каждые 3 000 примерно пылисосю или продуваю. Теперь задумался если честно.
Салонный фильтр можно стирать , а фильтр двигателя нужно покупать .
Кстати, рекомендую тебе про пропитки для фильтров почитать их полно в продаже.
Ага, 500 рублей))) Сейчас мой фильтр стоит от 7000 рублей (туарег)
у меня знакомый 80к не менял воздухан и говорит что он как новый)))но уже поменял кольца)говорю ему что износ из за пыли которая летит и образивит цилиндры!он сказал что я ничего в том не понимаю)
Если следовать логике автора, то после стирки не нижается, как он говорит, а повышается пропускная способность. Увеличиваются зазорв между волокнами, и они пропускают пыль. Да пылесосить то млжно, в обратную сторону.
Привет из Сургута. Для двигателя использую MAN. Вроде вопросов по нему нет. Вот фильтр салона какие фирмы посоветуешь?
Привет! Сейчас использую тот который в видео. Асакаши O2 clean
Всё ясно, чётко, понятно. Вывод: Надо менять фильтр на новый и не быть жопником до денег👍👍👍
Настало время стирки и фильтрования отработки )
Ага)
Спасибо, класс!
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
еще про спрей видел специальный для синтетич волокон заливают одну сторону фильтра. Лучше задерживает песочек
Ну конечно, нужно покупать новый и обогащать продавцов и производителя. Всё нужно делать с умом.
разорился на 500р в год, нищук
Спасибо за совет,я то меняю воздушный фильтр каждый 10.000 км а вот коллега по работе по старинке продувает фильтр,а/м Лачетт 1,8.
Удивительно что вообще такие вопросы задают....... Про ДМРВ вообще никто не задумывается сколько он стоит.
У меня хорошо стоит дмрв, поэтому фильтр только меняю примерно каждую 2ю замену масла
@@user-tj7bj8wh5h Мой год назад стоил в среднем 8000 р. , фильтры только с пропиткой как рекомендовано.
@@user-cn6xo9uh6n мои новые от 5 и до12 за оригинал, взял контракт за 3 или 4 не помню уже. Так что только новые с пропиткой, ибо дмрв дороже выходит. Но на других машинах без проблем продувал воздухом и выбивал из них пыль и без проблем всё было
Интересно про нулевики посмотреть
1. Я не призываю стирать фильтры но в свете нынешних событий вполне вероятно назрел вопрос со стиркой.
2.из описания фильтра Компания MANN (их описание)! "Однако целлюлоза гигроскопична, и при использовании бумажных волокон в дешевых фильтрах у двигателя могут возникнуть проблемы. У MANN-FILTER проблема гигроскопичности решена давным-давно. Вообще-то перед воздушным фильтром не ставится задача задерживать влагу"! то есть MANN косвенно подтверждает что пары влаги то фильтр пропускать должен, а следовательно при какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг, по поводу воды в дождливую погоду влаги в воздухе 95-100% то есть филтрец то влагу в движек то пропускает так что повторюсь "какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг"! так мало того опять же доказательством того что влага попадает в движок служит то что на масляной крышке особенно зимой заметно такая беловатая эмульсия в небольших количествах присутствует у всех. А вопрос на засыпку как влага туда попадает, неужели через фильтр?
3. по поводу вибраций, допустим постучу я фильтр ну вот как вы показали по руке ну 50 раз или по долбиться он в стиральной машине ну 500 раз без отжима конечно. рассказ про то что авто гасит все вибрации, вы когда ничуть по гравийке ездили ? ну как руки на руле вибрации ощущают? а вот когда вы едите по гладкой дороге вибрации те же только во времени растянуты и поэтому мы их не чувствуем они тоже есть постоянно, и все они на фильтр передаются. Теперь прикинем ну так на вскидку, то что фильтр в стиральной машине ну 500 раз, ну как 5 минут по гравийке ну или 30 минут по дороге, то есть по вашему получается всё что на фильтре оседает постоянно: просыпается через фильтр , волокна рвутся, и т.д. Резина на фильтре когда он сидит на месте зажимает его жестко она только для герметичности! Опять же жесткость он держит не из за пропитки а из за своей формы и пластикового ребра оно нужно так как на небольших фильтрах давление воздуха на поверхность огромное. а деформироваться фильтр начинает когда его не меняли долго и он сильно забит. приезжали к нам пару раз с вообще прорванным. Синтетика не вытягивается! Синтетика не набухает! А вот моющие средства с нее грязь убирают отлично!
4. Я не призываю стирать фильтры. просто предлагаю под задуматься, а верно ли то что сказано в этом видео.
….. на своём опыте то что вы говорите про разбухание после стирки это присходит , но только после третей стирки происходит после третей стирки , после чего , я , его выбрасываю и ставлю другой простиранный фильтр , не в коем случае не стираю в стиральной машине так как после первой стирки происходит то о чем вы говорили . Фильтр я замачиваю в тёплой воде и не ведём случае не использую стиральный порошок , а использую стиральную гель и она стоит около 2 - 3 часов и после этого взбалтываю и промываю тёплой водой под небольшим напором и сушу при комнатной температуре … и всегда беру 2 фильтра ….🙋♂️
Кто знает - он что торгует фильтрами?
У меня на Прадике салонного фильтра ВООБЩЕ НЕТ!!!
Но кондишка работает отлично.
А чё, так можно было что-ли!?
А я все меняю на новый)
Расскажи про фильтры с нулевым сопротивлением, интересно будет послушать.
Согласен, тоже интересна инфа про фильтры нулевой отчистки
Они вроде как безполезны,судя по обзорам других блогеров,только для спортивных тачек и на треке,а в городском цикле только хуже,но это судя по другим объяснением блогеров,не моё конкретное мнение не судите сторого меня!😃
@@user-on9qe1ge9s не так уж и бесполезны, есть свои нюансы. На городской "поджоп" я бы точно не рекомендовал ставить, но для некоторых авто обычный фильтр может стать затычкой на впуске.
@@nokvag для мощных трековых авто,если с завода поставили на какую-то модель то да согласен,а так это болавство,даже вред!
пиздуй в яндекс поиск. Там всё есть и 100 статей на эту тему.
А теперь представь что каждый водитель 2 фильтра в год выкидывает на свалку, которые будут гнить сто лет. Люди потребльяди, после меня хоть потоп.
Несколько раз сказал что он 500₽ , но уже они стоят в два раза дороже. И как быть тем людям которые не купят и не пьют?
Я комент писал и не смотрел видос ещё. Оказалось про презики тоже упомянул 🤣
А вы подйдите к этому вопросу с другой стороны, не со стороны того, что презерватив стирать глупо, а со стороны того, что если бы его материал в принципе не переносил воду и тряску, то презерватив у вас развалился уже на стадии полового акта, а воздушный фильтр на 2ой тысяче штатной эксплуатации. От того, что стирать презерватив - большая глупость, характеристики его материала от этого хуже не станут. Большую часть того, что сказано в этом видео просто неправда.
@@user-cx7vc2vw7i ну это же не в прямом смысле про презирватив. И все же. Стирать фильтр считаю не разумно. 🤷♂️
@@Umansky38 если бы автор сказал, что в 21 веке при полном отсутствии дефицита совать грязный фильтр в стиральную машинку, где стирается бельё твоих детей и жены, как-то не очень хорошо - это одно. Но выдумывать небылицы про нежность материала - это совсем другое :)
ПС кстати, были времена когда и презервативы стирали, во времена, когда их делали из жил животных :)
Привет, Артём, можно ли заливать масло титан ноус 5w30 в тоету кароллу 2008 года, двигатель 1ZR-FE?
Привет. Можно. Заливаем
Большое спасибо очень помогаешь при выборе масло
Что за отделитель влаги? На картинке воздушный резонатор, применяется для снижения акустического эффекта при обратном направлении воздушного потока при работе двигателя. Можно стирать где пропитка минеральная, синтетику стирать не советую, это и многое другое вам производитель расскажет. (Кто не понял это сарказм) У меня на мотоцикле фильтр многоразовый его пропитка это масло, помыл, просушил, смазал маслом. Что касается салонного фильтра, любой сдержит крупные частицы которые могут вызвать повреждения обдува. Спору нет, новый лучше, но лайфхак с мойкой годный
2:17 откуда знаешь что никто не делает?🤣🤣
не экономлю на воздушных фильтрах. (джетта 2, карбюратор). бенз лью сотый. предписано для моего мотора не ниже 98. салонники покупаю от черри амулета. встают 1в1, стоят в 10 (!) раз дешевле, меняю раз в месяц, окошко приоткрыто зимой и открыто летом полностью. видос дельный.))
🅰️ Синтетически фильтр стирать можно, в тазу с жидким моющим средством и полоскать под проточной водой. - пропускаемость почти как у нового, проверено. И не забывайте о природе,,у нас ведь до сих пор мусор сжигают и закапывают.
Я синтетические салонные фильтры и угольные пылесошу замачиваю в щелочном средстве концентрате Biosk фирмы Grass в тазике развожу концентрат что бы фильтр был закрыт водой.. Отмачию 20 минут .. Ничем не тру его пожамкал рукой, вода черная .. Прополоскал под душевой лейкой.. Еще раз в тазик с дезенфицирующем средством выпаласкал.. Стёк минут 10 и на батарею до утра.. Фильтр как новый.. Пшикнул его после высыхания аэрозольным ароматизатором и готово..метод рабочий сто 💯 % . Но воздушный фильтр двигателя лучше менять на новый ..
Заменив воздушный фильтр оставил под навесом и когда пришло время наводить порядок через год) нижняя часть на 1/3 была покрыта плесенью!
расскажи про разницу между ОРИГИНАЛЬНЫМИ и НЕ Оригинальные, разница в 3-4 раза в цене... а в качестве... желательно с примерами. Спасибо.
3:50 мой попомер подсказывает, что у большинства из нас фильтры с бумажной гармошкой, круглые, квадратные, но старого образца.
А сейчас, синтетика какая-то, ну все сделано, чтобы стало как можно одноразовее.
Куда мусор девать будем? Вангую .через лет 50, начнут все делать многоразовое, кода на планете некуда будет девать горы мусора.
Стираю фильтры в машинке, становятся белые как новые, форму держат. Расход топлива в норме, цвет масла тоже. Несколько стирок без проблем, потом в утиль. На мотоцикле была как то проблема с бумажным- не ехал , под нагрузкой глох. Снял фильтр бумажный и поехал. После этого поставил паралон пропитанный маслом, раз в год мою в бензине и пропитываю маслом. Много лет уже и проблем нет, движок шепчет! Так что каждому свое..
На моей машине( дэу калос 1.2) салонный фильтр отсутствует с завода.
У меня Кодиак и оригинальный фильтр (сейчас в оригинальных коробках идёт Mann) по прежнему бумажный а не синтетический. Бумага ещё есть на рынке и её много. Синтетики тоже много к слову. Я категорически не понимаю зачем эти фильтры народ стирает. Выбор заменителей огромный если оригинал дорого. Всегда можно найти вариант по корману. Даже на тот же кодиак бывают варианты за 350 - 400 руб. С учётом затрат который требуют авто на свое содержание это не много. Тот фильтр который автор показывает для салона в видео это биофильтр, с виду так же похож на Mann. Биофильтр самые лучшие из того что есть на рынке это прям космос. Они фильтруют великолепно и Да их стирать нельзя на отрез из за пропиток.
Сколько менял бумажный фильтр никогда пыль не сыпалась, но был намного темнее нового, и воздухопроницаемость в раза два три была хуже нового при продуве, и продувка фильтр не делала светлее и ничего не выдувала, думаю когда с фильтра пыль сыпеца как с пылесоса, то значит что фильтру давно конец и дуть его бессмысленноь.
В Шкоде Октавии если салонный фильтр вставлен не до конца, то печка будет дуть зимой холодным воздухом. Так что выкинуть фильтр из неё на зиму не получится.
Люблю таких специалистов, которые учились только по инструкциям и рекламным буклетам производителей
главное что бы фильтр не пропускал песок, а все остальное сгорить в камере сгорания. Тут вопросы расхода воздуха, ТВС и угла зажигания могут влиять. при забитом фильтре ЭБУ будет обогащать смесь
Микрпесок сотрёт на хрен твой движок.
И заливать свечи?