Depende muito do veículo, o 4x2x1 não chega a ser uma evolução, ele pode ser uma "variante" mas se quer torque, já pensou em trocar filtro? Colocar um esportivo, o kit de 4x1 e filtro é uma boa combinação pra aumentar potencia e torque
@@brunoleao8879 por nada amigo, então... depende do que vc vai pegar, caso pegue um filtro inbox, ele é mais caro (+/- 200 reais), dura bem mais do que o original, é lavável, é mais ecológico, o rendimento é um pouco acima do normal (2,3,4cavalos, depende do motor), caso compre o cônico, ele puxa mais ar, o preço e mais ou menos a mesma coisa só que ele não cabe na caixa de ar original, vc teria que ver, esse dá mais potência do que o inbox (4,5,6) se respirando um ar mais frio (procure vídeos), o 4x1 tem um preço muito variado, como suzuki não é uma marca muito famosa, provavelmente vc teria que mandar fazer, ele não é tão bom assim, se o coletor do seu carro não tem um bom fluxo, o coletor novo não esquentaria tanto (por ter mais fluxo) e te liberaria mais potência (2,3,4) mas é difícil afirmar pq depende muito do motor, se ele tem muita restrição ou não, valorize o mercado nacional na escolha dos filtros, www.rsfiltros.com.br/filtro-esportivo-conico rs air filter é nacional e faz filtros de excelente qualidade
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Vídeo simples, direto e objetivo. No meu caso, q tenho um jimny que precisa de torque, qual você acha MRLHOR?
O coletor 421 é uma evolução do 4x1?
Depende muito do veículo, o 4x2x1 não chega a ser uma evolução, ele pode ser uma "variante" mas se quer torque, já pensou em trocar filtro? Colocar um esportivo, o kit de 4x1 e filtro é uma boa combinação pra aumentar potencia e torque
Filtro esportivo no caso
@@Longuinosobrigado por ter respondido. O ganho é significativo a ponto dd compensar o custo? Forte abraço
@@brunoleao8879 por nada amigo, então... depende do que vc vai pegar, caso pegue um filtro inbox, ele é mais caro (+/- 200 reais), dura bem mais do que o original, é lavável, é mais ecológico, o rendimento é um pouco acima do normal (2,3,4cavalos, depende do motor), caso compre o cônico, ele puxa mais ar, o preço e mais ou menos a mesma coisa só que ele não cabe na caixa de ar original, vc teria que ver, esse dá mais potência do que o inbox (4,5,6) se respirando um ar mais frio (procure vídeos), o 4x1 tem um preço muito variado, como suzuki não é uma marca muito famosa, provavelmente vc teria que mandar fazer, ele não é tão bom assim, se o coletor do seu carro não tem um bom fluxo, o coletor novo não esquentaria tanto (por ter mais fluxo) e te liberaria mais potência (2,3,4) mas é difícil afirmar pq depende muito do motor, se ele tem muita restrição ou não, valorize o mercado nacional na escolha dos filtros, www.rsfiltros.com.br/filtro-esportivo-conico rs air filter é nacional e faz filtros de excelente qualidade
Vc colocou o coletor? Deu diferença no Jimny?
Mano não sei se foi teu jeito de explicar que não intendo mas a ordem de explosão nos 4cilindros ( a maioria ) é 1-3-4-2
Solzinha aprovou o vídeo
Coitadinha, ela acordou toda confusa 😅
O vídeo tem titulo, mas faltou conteúdo
nada exxxxplode ao mesme tempo mano, se acalme.
Muito ruim de explicação
A PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR.
QUAL COLETOR DEIXA O CARRO MAIS GASTÃO?????