O foco do Sentra é conforto ,isolamento acústico e um excelente acabamento ,ninguém anda a 170km/h direto todo dia ,o que faz diferença na rotina é o conforto e espaço pra família ,tenho um 2015 e já é bom nisto tudo , imagina este
Gosto tanto da Silvia como repórter de autos, como ela fala dos carros é tão gostoso de ouvir, porque ela fala sem denegrir nenhum carro, somente uma pessoa que ama os automóveis mesmo faria como ela faz. Parabéns Silvia e parabéns ao Web Motors por tê-la como repórter.
Disse tudo: prazer ao dirigir, conforto, espaço, economia de combustível e a surpresa de ter uma perfomance razoável para um motor aspirado... Adquiri um advance branco e estou com ele há 4 dias.... Só alegria e saudade nenhuma do meu Corolla XEI.... Sugiro aos fans boys do Corolla fazerem o teste drive... Abs
O objetivo do Sentra no Brasil não é bater as vendas do Corolla, mas pegar os clientes do Civic G10 q não podem ou não querem pagar 250 mil pelo Civic G11
@@Sandro-hp1ji tem muito tiozão q comprou o Civic Touring não por ser turbo, mas por ser a versão topo de linha disponível. Nem todos dão prioridade para motor, alguns sequer sabem os números de potência do próprio carro.
@@lucasdemoraes Com certeza o Civic é superior, mas o modelo que virá para o Brasil, custará a partir de R$ 244.900,00, ou seja, praticamente 100 mil reais a mais do que o Sentra de entrada, aí fica difícil fazer comparação.
Esse carro é pra quem gosta de dirigir conforto no rodar e fora o belo design, claro como muitos dizem falta isso ou aquilo mais digo sem errar mesmo com freio de mão eletrônico, saídas de ar traseira e multimídia mais moderna os caçadores de defeitos que só querem na real diminuir o produto não iriam parar pois criticar faz parte de quem não vê a qualidade oferecida
Esse vídeo era o vídeo que eu estava procurando: Sentra sendo apresentado pela Silvia Garcia! Todo carro que sonho em adquirir eu gosto de "pedir" a opinião da Silvia! Parabéns Webmotors!
Silvia Garcia sempre foi ótima nas análises desde o tempo de Auto Esporte e a edição da Web Motors fecha o ótimo conteúdo. Parabéns 👏, sempre com as melhores análises.
Pra quem ta falando mal do freio de mao no pé, provavelmente nunca teve um. Tive 2 Nissan Altima que são assim e eu acho muito bom. Não ocupa espaço no console central e é muito pratico acionar com o pé esquerdo que não faz nada enquanto ta colocando o cinto de segurança e ligando o carro com as mãos.
Exato. Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
O sentra é lindo, bem acabado e com ótima estrutura, porém a Nissan por detalhes errou feio e colocar freio de mão no pé coisa da década de 90, falta carregador por indução, falta saída de ar atrás, retrovisor não rebate qdo abre e fecha a porta, e tbem so o vidro do motoristasob com um toque. E por fim faltou o motor E Power e a suspensão ser independente. Por que o sentra foi mal no teste do ALCE?
Dirigi. Curti demais... acho q anda bem sim...0-100 de 9s motor só o Virtus Exclusive baixa esse tempo...outra categoria.. é tentador...Corolla anda um pouco mais...mas não se compara. O Consumo do Sentra 12 na cidade 18 na estrada...impressionante
Só bunito!, é mas um na multidão! Tinha q ser + barato, q for comprar um Corolla, cruze lembrar dele! Sentra vai ser boa compra daqui uns 2 anos, semi novo!
Perciana do teto solar nao abre automatico, regulagem dos bancos eletricos so para o motorista, sem ar no banco de tras, não falou da multimidia dele. Para mim um carro comum.
Gente, troca de marchas? Ele possui um câmbio CVT, continuamente variável. O máximo que ele faz é SIMULAR troca de marchas, mas não existe marchas de verdade. É a variação de duas polias do CVT que faz a variação.
A Silvia é uma das melhores repórteres do segmento automotivo há muitos anos. Toda matéria com ela é especial. Num ramo dominado, não sem razão, pelos homens, com certeza muitas repórteres de alguma maneira foram inspiradas pelo seu exemplo.
Um carro tão top igual esse, não tem saída de ar na traseira e nem freio eletrônico e uma multimídia mais tecnológica, o freio de mão no pé deve ser estranho, se tivesse tudo isso era top dms o carro é muito bonito!😊
Recentemente tive uma experiência com um Hyundai Tucson 2022 que tem o freio de estacionamento no pé, e digo que você acaba se acostumando bem rápido... Mas logicamente seria mais interessante no meio entre os bancos.
Fui ver um Sentra desse, na hora de ligar o carro, quase pisei no freio de mão kkkkk É estranho, mas não deixaria de comprar por isso, o carro tá muito legal
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
Esse carro é lindo, apesar de alguns detalhes que não caem bem pra um modelo premium. Agora, essa apresentação faz com que a vontade de adquirir o automóvel 🚙 fique ainda maior. Parabéns aos dois! 🙏🏻👏🏻👏🏻🔝😍🚙🤍
Então, retirei o meu no dia 26.05.2023, na Nissan NIX de Joinville-SC, e, na primeira semana, já apareceu um problema no coxim. O carro começou a fazer muitos barulhos. De início, não conseguiam identificar o problema. Após dois dias, conseguiram ver que se tratava do coxim. Perguntei sobre essa questão de o veículo estar apresentando esse barulho e me informaram que eu acabei dando azar. Falaram que a peça chegaria em 7 dias úteis. Não preciso nem dizer que não chegou, né? Em contato com eles, me informaram que estão trabalhando no meu caso, porém falaram que não possuem a peça de reposição em fábrica. Ou seja, o carro novo, retirado no dia 26 de maio de 2023, não possui peças de reposição. Como a descoberta do dano se deu no dia 19 de junho de 2023, estipulei como limite para conserto o dia 19 de julho de 2023, pois, do contrário, vou solicitar aplicação do art. 18, § 1°, inciso II, do Código de Defesa do Consumidor, segundo o qual estabelece que, em caso de vício do produto, o consumidor tem o direito de restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos. Creio que o carro não seja ruim, mas pensar que gastei R$ 189.000,00 no veículo para estar passando por este tipo de situação me deixa muito desapontado. Eu tinha um Honda Civic 2021 por quase dois anos e estou muito arrependido de ter deixado a Honda para ingressar na Nissan. Atendimento da empresa Nissan deixa muito a desejar. Por tudo isso, hoje em dia, NÃO RECOMENDO!
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
@@ennerhereniodealcantara5856 concordo, mas a frase então deveria ser: "pagar esse valor num sedan médio" ( que lá fora é carro "comum") é loucura".. rs. Aí taz sentido.. pq todos estão caros. Carro popular com acabamento péssimo.. tudo 100mil ou mais
Mancadas da Nissan que eu não admito em um carro desse valor não ter o ar-condicionado na traseira vidro de um toque só para o motorista freio de mão no pé!
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica. Venho de um carro turbo e senti a diferença na entrega do Torque mas que é compensada pela posição de guiar, pelo silêncio e conforto externo. Saída atrás não me faz falta. No meu carro anterior minha esposa ia atrás com meu filho e sempre fechava… 😅😅😅 Mas o teto solar bem que poderia ser maior como no meu carro anterior.
É um excelente carro e espero que consiga vender relativamente bem. Mas é inegável que a Nissan demorou tanto tempo para trazer que já vem meio ultrapassado (foi lançado em 2019), como o painel de instrumentos. E tem alguns pecados como o freio de pé, falta de iluminação dos botões dos vidros, falta de saída de ar traseira. Isso não é tão relevante mas como o carro está se propondo a ser mais refinado com esse interior de couro caramelo e sim Bose, fica destoando.
Pois é, inclusive ele já teve ate Facelift na China, que tem instrumentação digital e uma central multimídia maior. E por sinal lá tem a versão híbrida. O carro é incrível, mas o timing da NIssan foi no mínimo burro. Fora que eu acho bem capaz de acontecer com esse Sentra o mesmo que aconteceu com a última geração, que chegou em 2014 e o Facelift saiu 2 anos depois. Vai ser a mesma coisa essa, vão empurrar pra quem quiser comprar agora e em uns 2 anos chega a versão que vende lá fora
Mesmo vcs focando a resolução do vídeo pra celular, tudo é lavado, o que tem textura desaparece, a estética no geral fica bem estranha... podem melhorar isso? Não seria melhor deixar tudo em 4K, já que vcs filmam em alta resolução? Deixem isso a escolha da galera e guardem o vídeo como um documento em alta.
Ano que vem vou pega um Sentra, esse carro e muito econômico e não faço questão de moto turbo, se tivesse que pega um turbo iria de Jetta gli por que ali sim e brabo.
Como sempre excelente apresentação. Quanto ao fechamento do porta malas, quem não quiser sujar as mãos usa luvas😂😂 ( brincadeirinha). Parabéns Silvia arrasou de novo!😊
A Nissan poderia melhorar algumas coisinhas que talvez nem custasse muito para a fabricante. 1 - trocar pescoço de ganso do porta-malas por amortecedores, isso a VW já teve até no Polo Sedan (infelizmente aboliram essa prática). 2 - botões dos vidros-elétricos, botão de abertura/fechamento das portas e também botão para regular os retrovisores poderiam ter iluminação, não da pra entender o motivo das fabricantes japonesas economizar nisso. Um VW Gol de entrada já tem essa iluminação. 3 - poderia ter saída de ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro, isso vem nos VW Polo Highline por exemplo que custa bem mais barato. Talvez esse seja o que custe um pouco mais para eles. 4 - atualizar a multimídia, já que diversos canais falaram a mesma coisa sobre seu baixo desempenho.
Porém tem algo que incomoda , não ter os travamentos automáticos das portas com o carro em movimento e vidros não ser um toque ! qualquer carro hoje em dia tem esses itens.
Estranho isso que você falou dele não travar as portas. Tenho um e ele trava. É uma configuração que se faz no Computador de Bordo. A questão dos vidros automatizados foi resolvida na concessionária com um módulo. Mas realmente, poderia vir de série.
Concessionária Nissan e pós vendas é muito ruim. Já fui... Ou melhor já " não" fui atendido na Nissan. E olha que na época queria trocar um Corolla em um X-gear... Filha chegando queria tipo uma minivan ou suv....
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica. Venho de um carro turbo e senti a diferença na entrega do Torque mas que é compensada pela posição de guiar, pelo silêncio e conforto externo. Saída atrás não me faz falta. No meu carro anterior minha esposa ia atrás com meu filho e sempre fechava… 😅😅😅
um carro caro desse sem acompanhamento da tecnologia. Multimidia defasado, não tem carregamento por indução. Banco eletronico apenas no motorista. Outro pronto negativo é ser apenas gasolina. São varios fatores que eles pensaram para ser um sedan mais em conta mas no BR não existe isso. 173 mil num carro com baixa tecnologia e motor aspirado. Tem opções melhores!
Realmente um carro com muitos atributos favoráveis. Analisei pessoalmente um Sentra Exclusive, pontos que considerei negativo: • freio de estacionamento no pé; • ausência de sair de ar condicionado traseiro; • o espaço do estepe temporário (fino), no compartimento no baú, no caso da necessidade de uso e posterior armazenamento na roda original, muito mais largas (deve ser o dobro de largura), não caberá, jogando a proteção/ base do porta malas, para cima. Numa possível viagem, na qual o porta malas estiver cheio / lotado, vai dificultar a reorganização das malas, pois não caberão novamente, após o acondicionamento da roda original que calçam o carro. Um ERRO CRASSO da ENGENHARIA DE PROJETOS da Nissan, infelizmente...
Fiz um teste drive o carro e ele muito bom e bonito, mas, achei o motor um pouco fraco! O volante do kicks ( já tive um) e a multimídia de kicks, nao combinam com um carro dd 173mil. Somando o freio de mão no pé é uma mancada da Nissan! Vou manter meu $$ guardado mais um pouco!!! Ver o que acontece no mercado. Há!!! Lanternas traseiras de lâmpada????? Sério Nissan?
O motor é novo com bloco todo em alumínio...pq ngm fala nd do motor do Corolla rival do sentra mais caro e menos equipado oq faz do sentra melhor custo X benefício já q Civic custa 250mil
Achei o carro bonito demais, mas o motor novo chega inferior ao do corolla atual além de faltar coisas simples como funcionamento dos vidros com apenas um toque. E o corolla deve ganhar mudanças em breve. Não teria tanta certeza assim em comprar esse carro por um preço pouco abaixo do corolla. O design não é tudo!
É tanta admiração pelo que o produto oferece, não é pra menos gente, olha o preço cobrado pelo amor de Deus! Acho que esse país não tem jeito mesmo não.
O foco do Sentra é conforto ,isolamento acústico e um excelente acabamento ,ninguém anda a 170km/h direto todo dia ,o que faz diferença na rotina é o conforto e espaço pra família ,tenho um 2015 e já é bom nisto tudo , imagina este
Gosto tanto da Silvia como repórter de autos, como ela fala dos carros é tão gostoso de ouvir, porque ela fala sem denegrir nenhum carro, somente uma pessoa que ama os automóveis mesmo faria como ela faz. Parabéns Silvia e parabéns ao Web Motors por tê-la como repórter.
Verdade!!! A Silvia e ótima na apresentação dos veículos.
A Silvia é mega, ultra, power advanced! Adoro seu trabalho
Disse tudo: prazer ao dirigir, conforto, espaço, economia de combustível e a surpresa de ter uma perfomance razoável para um motor aspirado... Adquiri um advance branco e estou com ele há 4 dias.... Só alegria e saudade nenhuma do meu Corolla XEI.... Sugiro aos fans boys do Corolla fazerem o teste drive... Abs
Boaaa
O objetivo do Sentra no Brasil não é bater as vendas do Corolla, mas pegar os clientes do Civic G10 q não podem ou não querem pagar 250 mil pelo Civic G11
Muito bem pensado
Concordo!
Quem tem um touring, nem pensa em fazer esse downgrade. Se for as versões aspiradas, pode até ser.
@@Sandro-hp1ji tem muito tiozão q comprou o Civic Touring não por ser turbo, mas por ser a versão topo de linha disponível. Nem todos dão prioridade para motor, alguns sequer sabem os números de potência do próprio carro.
Pqp!!!!!😮
Carrão , enquanto puder me ver livre dos motores 3 cilindros assim o farei. Parabéns a Nissan por isso 👍🏻
Mas nenhum sedan médio tem/tinha 3 cilindros, desde 2.0 aspirado no Civic, Corolla e Sentra, 1.5t no Civic, 2.0t no Jetta, 1.4t no Cruze
Ótima avaliação, o carro sem dúvida nenhuma muito bonito, o interior dele é de longe o melhor da categoria
.
Meu caro então você não viu o New Civic, pois o acabamento é superior, mas o do Sentra está bonito.
@@lucasdemoraes
Com certeza o Civic é superior, mas o modelo que virá para o Brasil, custará a partir de R$ 244.900,00, ou seja, praticamente 100 mil reais a mais do que o Sentra de entrada, aí fica difícil fazer comparação.
Toppp
Corolla também tem 2,70m de entre-eixo... e faz tempo...
🎉🎉🎉
Esse carro é pra quem gosta de dirigir conforto no rodar e fora o belo design, claro como muitos dizem falta isso ou aquilo mais digo sem errar mesmo com freio de mão eletrônico, saídas de ar traseira e multimídia mais moderna os caçadores de defeitos que só querem na real diminuir o produto não iriam parar pois criticar faz parte de quem não vê a qualidade oferecida
Esse vídeo era o vídeo que eu estava procurando: Sentra sendo apresentado pela Silvia Garcia!
Todo carro que sonho em adquirir eu gosto de "pedir" a opinião da Silvia! Parabéns Webmotors!
Quando o profissional é competente se destaca. A Sílvia é excelente apresentando carros.
Silvia Garcia sempre foi ótima nas análises desde o tempo de Auto Esporte e a edição da Web Motors fecha o ótimo conteúdo. Parabéns 👏, sempre com as melhores análises.
Pra quem ta falando mal do freio de mao no pé, provavelmente nunca teve um. Tive 2 Nissan Altima que são assim e eu acho muito bom. Não ocupa espaço no console central e é muito pratico acionar com o pé esquerdo que não faz nada enquanto ta colocando o cinto de segurança e ligando o carro com as mãos.
Exato.
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”.
Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé.
Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença.
Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
Ótima avaliação. Acredito que ele veio para pegar os clientes do civic.
Caralho que reporte massa !!!fala com propriedade ,boa comunicadora !!!! nota 10
Bom video
O sentra é lindo, bem acabado e com ótima estrutura, porém a Nissan por detalhes errou feio e colocar freio de mão no pé coisa da década de 90, falta carregador por indução, falta saída de ar atrás, retrovisor não rebate qdo abre e fecha a porta, e tbem so o vidro do motoristasob com um toque. E por fim faltou o motor E Power e a suspensão ser independente. Por que o sentra foi mal no teste do ALCE?
Muito legal 👏
Dirigi. Curti demais... acho q anda bem sim...0-100 de 9s motor só o Virtus Exclusive baixa esse tempo...outra categoria.. é tentador...Corolla anda um pouco mais...mas não se compara. O Consumo do Sentra 12 na cidade 18 na estrada...impressionante
Vai la fazer o test drive no Cruze Turbo... que vc vai achar que esse 20 de torque e CVT uma droga...
@@netowork3d só leigo liga pra essa carroça problemática e cachaceira
@@netowork3d acredito mas a GM nao quer mai vender o Cruze rsrs
@@netowork3d
Esquece o Cruze, que não é atualizado desde 2019...vai morrer com luz Halógena!
Belas imagens; boa apresentação do veículo, obrigado! 👏
Tem Silva Garcia? Sim. Então é sinônimo de VT top! 😊😊😊😊
Só bunito!, é mas um na multidão! Tinha q ser + barato, q for comprar um Corolla, cruze lembrar dele! Sentra vai ser boa compra daqui uns 2 anos, semi novo!
Bom vídeo!
Belíssimo brinquedo !!!
É REALMENTE esse é bravo 💪 com esse teto solar ☀️⛅☀️
É REALMENTE esse Nissan realmente foi pensando 🤔😬😊 em mim
Cadê o e pawer hibrido prometido?
Tenho um fiesta 2012 vcs não sabem que é carro com defeito não tô falando do meu fiesta... esse carro aí é meu sonho e ele é perfeito
Perciana do teto solar nao abre automatico, regulagem dos bancos eletricos so para o motorista, sem ar no banco de tras, não falou da multimidia dele. Para mim um carro comum.
O carro melhorou! Silvia sempre ótima!
simplesmente maravilhoso.
Gente, troca de marchas? Ele possui um câmbio CVT, continuamente variável. O máximo que ele faz é SIMULAR troca de marchas, mas não existe marchas de verdade. É a variação de duas polias do CVT que faz a variação.
Que carro top, mas tem umas marca das que ohhhhhh Brasil kkkkkk.
Mas que apresentação impecável. Silvia manda bem demais.
A Silvia é uma das melhores repórteres do segmento automotivo há muitos anos. Toda matéria com ela é especial. Num ramo dominado, não sem razão, pelos homens, com certeza muitas repórteres de alguma maneira foram inspiradas pelo seu exemplo.
Conhecido carro hoje aqui na cidade de Itu/sp Fantástico 👏👏👏👏👏👏👏
Um carro tão top igual esse, não tem saída de ar na traseira e nem freio eletrônico e uma multimídia mais tecnológica, o freio de mão no pé deve ser estranho, se tivesse tudo isso era top dms o carro é muito bonito!😊
Recentemente tive uma experiência com um Hyundai Tucson 2022 que tem o freio de estacionamento no pé, e digo que você acaba se acostumando bem rápido... Mas logicamente seria mais interessante no meio entre os bancos.
Fui ver um Sentra desse, na hora de ligar o carro, quase pisei no freio de mão kkkkk É estranho, mas não deixaria de comprar por isso, o carro tá muito legal
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”.
Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé.
Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença.
Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
A voz dessa mulher é muito top, ela é perfeita como jornalista seria excelente narradora de futebol
Esse carro é lindo, apesar de alguns detalhes que não caem bem pra um modelo premium.
Agora, essa apresentação faz com que a vontade de adquirir o automóvel 🚙 fique ainda maior.
Parabéns aos dois!
🙏🏻👏🏻👏🏻🔝😍🚙🤍
Faltou um monte de informações,não é toa que o Camanzi pega bem mais views,os vídeos são completos, e não publi disfarçada.
Estilos diferentes
Que comentário desnecessário!!!!
Carro lindo, completíssimo!
Então, retirei o meu no dia 26.05.2023, na Nissan NIX de Joinville-SC, e, na primeira semana, já apareceu um problema no coxim. O carro começou a fazer muitos barulhos. De início, não conseguiam identificar o problema. Após dois dias, conseguiram ver que se tratava do coxim. Perguntei sobre essa questão de o veículo estar apresentando esse barulho e me informaram que eu acabei dando azar. Falaram que a peça chegaria em 7 dias úteis. Não preciso nem dizer que não chegou, né? Em contato com eles, me informaram que estão trabalhando no meu caso, porém falaram que não possuem a peça de reposição em fábrica. Ou seja, o carro novo, retirado no dia 26 de maio de 2023, não possui peças de reposição. Como a descoberta do dano se deu no dia 19 de junho de 2023, estipulei como limite para conserto o dia 19 de julho de 2023, pois, do contrário, vou solicitar aplicação do art. 18, § 1°, inciso II, do Código de Defesa do Consumidor, segundo o qual estabelece que, em caso de vício do produto, o consumidor tem o direito de restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos. Creio que o carro não seja ruim, mas pensar que gastei R$ 189.000,00 no veículo para estar passando por este tipo de situação me deixa muito desapontado. Eu tinha um Honda Civic 2021 por quase dois anos e estou muito arrependido de ter deixado a Honda para ingressar na Nissan. Atendimento da empresa Nissan deixa muito a desejar.
Por tudo isso, hoje em dia, NÃO RECOMENDO!
Conseguiu resolver o problema? Vi seu comentário em muitos vídeos desse carro, fiquei preocupado porque tinha planos de comprar esse carro
@@i.s.a.4408Resolvido sim. O carro é muito bom, mas a Nissan Barigui de Joinville é péssima.
@@academiadedelegados obrigado pela informação, vou de Sentra
Esse freio no pedal é difícil de engolir em pleno 2023, ainda mais em um carro dessa categoria e nível de preço.
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”.
Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé.
Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença.
Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
Só destacou pontos positivos
Quando no preview vi que era a Silvia no video, ja corri pra ver! Avaliação perfeita e Silvia impecavel como sempre
Carro espetacular! Corolla fica muito atras.
Carro bonito com mecânica broxante... podia ser turbo com cambio de conversor de torque...
Top demais
Carro médio para família sem saída de ar traseira é o fim da picada
Imagina pagar R$174.990 por um Sentra?! Tem que estar completamente louco!
Da uma espiada nos concorrentes... mais caros...
@@lucaselias9507 E daí? Por isso devo normalizar? Não pago! Ponto final!
@@ennerhereniodealcantara5856 concordo, mas a frase então deveria ser: "pagar esse valor num sedan médio" ( que lá fora é carro "comum") é loucura".. rs. Aí taz sentido.. pq todos estão caros. Carro popular com acabamento péssimo.. tudo 100mil ou mais
Obrigado pelo meu diagnóstico… sou louco. E feliz. Carro é um espetáculo. 😊
Silvia é ótima! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
E tem gente que acha que o virtus exclusive é melhor que esse novo sentra, imagina o nível de demência do indivíduo.
Imagina o nível de demência entrar em vídeos de VW e ficar criticando ao invés de preocupar com seu carro
Silvia pq vc está fazendo menos vídeos . Eu só assisto os seus vídeos falando de carros. Faz mais 😊😊
Os jornalistas da Web Mortos são diferenciados, não fazem aquelas apresentação chata e repetitivas dos carros
Oi Silvia, parabéns pelo vídeo, mas só acrescentando, homens também gostam de porta trecos.😂😂😂
Mancadas da Nissan que eu não admito em um carro desse valor não ter o ar-condicionado na traseira vidro de um toque só para o motorista freio de mão no pé!
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”.
Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé.
Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença.
Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
Venho de um carro turbo e senti a diferença na entrega do Torque mas que é compensada pela posição de guiar, pelo silêncio e conforto externo.
Saída atrás não me faz falta. No meu carro anterior minha esposa ia atrás com meu filho e sempre fechava… 😅😅😅
Mas o teto solar bem que poderia ser maior como no meu carro anterior.
É um excelente carro e espero que consiga vender relativamente bem. Mas é inegável que a Nissan demorou tanto tempo para trazer que já vem meio ultrapassado (foi lançado em 2019), como o painel de instrumentos. E tem alguns pecados como o freio de pé, falta de iluminação dos botões dos vidros, falta de saída de ar traseira. Isso não é tão relevante mas como o carro está se propondo a ser mais refinado com esse interior de couro caramelo e sim Bose, fica destoando.
Pois é, inclusive ele já teve ate Facelift na China, que tem instrumentação digital e uma central multimídia maior. E por sinal lá tem a versão híbrida. O carro é incrível, mas o timing da NIssan foi no mínimo burro. Fora que eu acho bem capaz de acontecer com esse Sentra o mesmo que aconteceu com a última geração, que chegou em 2014 e o Facelift saiu 2 anos depois. Vai ser a mesma coisa essa, vão empurrar pra quem quiser comprar agora e em uns 2 anos chega a versão que vende lá fora
Esse novo Sentra é muitoooooo mais carro que o Civic G10! Indiscutível!!!
Carrão muito bonito
Mesmo vcs focando a resolução do vídeo pra celular, tudo é lavado, o que tem textura desaparece, a estética no geral fica bem estranha... podem melhorar isso? Não seria melhor deixar tudo em 4K, já que vcs filmam em alta resolução? Deixem isso a escolha da galera e guardem o vídeo como um documento em alta.
Sem saída de ar-condicionado para os passageiros de trás é uma grande mancada. Pra mim que mora em uma cidade muito quente, esse item é essencial.
Vídeo com a Silvia eu já entro dando Like.
Caramba é o sedan mais bonito do mercado
Ano que vem vou pega um Sentra, esse carro e muito econômico e não faço questão de moto turbo, se tivesse que pega um turbo iria de Jetta gli por que ali sim e brabo.
Até carro chinês eu compraria com ela apresentando, é sensacional a Silvia Garcia, a melhor apresentadora automotiva do Brasil…
Nissan devia, se preocupar em lançar novos motores, so muda a carcaça e o cambio e esses motores beberroes de 2.0 nao da mais hj em dia
Beberroes? Mais economico do que os 1.4 Turbo e mais macio também... tem menos torque.. e é isso. Tive o Cruze 1.4T e posso afirmar
Excelente carro e ótimo vídeo. Não gostei do carro não ter saída de ar para o banco de trás.
👏👏🔥🔥
Cara se tivesse dinheiro sobrando ,compraria um,claro um Corolla n pode faltar
Tá mais pra vídeo publicitário, do que avaliação
É um vídeo de apresentação e não de avaliação
Como sempre excelente apresentação. Quanto ao fechamento do porta malas, quem não quiser sujar as mãos usa luvas😂😂 ( brincadeirinha). Parabéns Silvia arrasou de novo!😊
A Nissan poderia melhorar algumas coisinhas que talvez nem custasse muito para a fabricante.
1 - trocar pescoço de ganso do porta-malas por amortecedores, isso a VW já teve até no Polo Sedan (infelizmente aboliram essa prática).
2 - botões dos vidros-elétricos, botão de abertura/fechamento das portas e também botão para regular os retrovisores poderiam ter iluminação, não da pra entender o motivo das fabricantes japonesas economizar nisso. Um VW Gol de entrada já tem essa iluminação.
3 - poderia ter saída de ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro, isso vem nos VW Polo Highline por exemplo que custa bem mais barato. Talvez esse seja o que custe um pouco mais para eles.
4 - atualizar a multimídia, já que diversos canais falaram a mesma coisa sobre seu baixo desempenho.
Porém tem algo que incomoda , não ter os travamentos automáticos das portas com o carro em movimento e vidros não ser um toque ! qualquer carro hoje em dia tem esses itens.
Estranho isso que você falou dele não travar as portas. Tenho um e ele trava.
É uma configuração que se faz no Computador de Bordo.
A questão dos vidros automatizados foi resolvida na concessionária com um módulo. Mas realmente, poderia vir de série.
vc sabe em qual menu é feita essa configuração?@@mariomcfly7
O entre-eixos deste Sentra não é 5 cm maior que a concorrência como foi dito, tem os mesmos 2,70 dos concorrentes Corolla e Cruze.
Silva Garcia esse carro é bonito painel muito feio pré histórico
Concessionária Nissan e pós vendas é muito ruim.
Já fui... Ou melhor já " não" fui atendido na Nissan.
E olha que na época queria trocar um Corolla em um X-gear... Filha chegando queria tipo uma minivan ou suv....
Faltou falar do freio de estacionamento kkkkk no pedal tipo D20 da década de 80. Kk mais e um Belo sedãn.😅
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”.
Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé.
Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença.
Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
Venho de um carro turbo e senti a diferença na entrega do Torque mas que é compensada pela posição de guiar, pelo silêncio e conforto externo.
Saída atrás não me faz falta. No meu carro anterior minha esposa ia atrás com meu filho e sempre fechava… 😅😅😅
Carros Japoneses Um Espetaculo Alta Qualidade
Não tenho Corolla ,tenho Hilux .mas o Corolla foi vendido 50 milhões até hoje e ninguém conseguiu superá-lo
Carro bom no geral, mas é baixo demais e raspa fácil em valetas e lombadas. Em uma cidade como São Paulo, sem chance.
pena q bebe mais q brasilero
Essas lanternas mataram o carro, apagadas são feias, quando acendem piora mais ainda, parece carro de 10 anos.
Muito legal esse carro. O preço de 175k pra mim é justo.
um carro caro desse sem acompanhamento da tecnologia. Multimidia defasado, não tem carregamento por indução. Banco eletronico apenas no motorista. Outro pronto negativo é ser apenas gasolina. São varios fatores que eles pensaram para ser um sedan mais em conta mas no BR não existe isso. 173 mil num carro com baixa tecnologia e motor aspirado. Tem opções melhores!
Entre eixos igual do Corolla , não e maior não ! 2,70
carro de tiozão, vai vender pouco, e essa frente da nissan é cansada dmssss, o designer melhorou, mas ainda continua um pouco feio a frente
Disigner é quem projeta o "desing" do carro. Falar q o designer melhorou, parece q o cara estava doente, mas sarou. kkk
Realmente um carro com muitos atributos favoráveis. Analisei pessoalmente um Sentra Exclusive, pontos que considerei negativo:
• freio de estacionamento no pé;
• ausência de sair de ar condicionado traseiro;
• o espaço do estepe temporário (fino), no compartimento no baú, no caso da necessidade de uso e posterior armazenamento na roda original, muito mais largas (deve ser o dobro de largura), não caberá, jogando a proteção/ base do porta malas, para cima. Numa possível viagem, na qual o porta malas estiver cheio / lotado, vai dificultar a reorganização das malas, pois não caberão novamente, após o acondicionamento da roda original que calçam o carro. Um ERRO CRASSO da ENGENHARIA DE PROJETOS da Nissan, infelizmente...
Fiz um teste drive o carro e ele muito bom e bonito, mas, achei o motor um pouco fraco! O volante do kicks ( já tive um) e a multimídia de kicks, nao combinam com um carro dd 173mil. Somando o freio de mão no pé é uma mancada da Nissan! Vou manter meu $$ guardado mais um pouco!!! Ver o que acontece no mercado. Há!!! Lanternas traseiras de lâmpada????? Sério Nissan?
Motor ultrapassado e freio de pedal. Merecia coisas melhores 😢
O motor é novo com bloco todo em alumínio...pq ngm fala nd do motor do Corolla rival do sentra mais caro e menos equipado oq faz do sentra melhor custo X benefício já q Civic custa 250mil
Pena que. não é tão econômico 😢
Achei o carro bonito demais, mas o motor novo chega inferior ao do corolla atual além de faltar coisas simples como funcionamento dos vidros com apenas um toque. E o corolla deve ganhar mudanças em breve. Não teria tanta certeza assim em comprar esse carro por um preço pouco abaixo do corolla. O design não é tudo!
Já tá na hora da Nissin colocar turbo em seus motores.
Carro bonito, bom mas 148k muito caro.em outros países carros assim são uma mixaria. Não compro mais carro zero
Mas vc pode se mudar e comprar lá fora
@@j.robertoa.c.9244 Vc pelo jeito além de ser bur.... deve estar duro TB. Se comprar me avise, te dou parabéns
Bonito, mas deixa faltando muita coisa, então compra só quem gosta dele
Esse porta malas não surpreende não, tem muito sedan, inclusive compactos com porta malas maior
É tanta admiração pelo que o produto oferece, não é pra menos gente, olha o preço cobrado pelo amor de Deus!
Acho que esse país não tem jeito mesmo não.
Por esse preço o Tiggo 7 Pro Max, manda um abraço!
Carro um pouco jurássico, confiável e confortável porque seu público é mais velho e conservador.
O preço é um absurdo pra grande maioria do Brasileiro. Onde as montadoras estão com a cabeça
Mas isso não é um carro popular, é um sedã médio
@@j.robertoa.c.9244 entendi, obrigado
... aqueles carros que daqui 2 anos não vale nada.. totalmente defasado..
A voz dessa mulher é muito top, ela é perfeita como jornalista seria excelente narradora de futebol