Очень интерессная тема про крыло!И ещё-брусок под фланец-какой простой выход,я всё не мог сообразить,как увеличить угол атаки,оказывается всё так просто!Я думаю с таким углом мотора и без крыла ход будет отличным!
Отлично бежит! У меня меркурий.3,3 тоже изменил угол наклона двигателя выпелял из фанеры клин,так как заводских регулировок не хватало! Сижу на задней банке,ни каких удленнителей румпеля не нужно! Лодка 290 кобры теперь нет,бежит на дону по течению 21км против 16км.я доволен
@@СергейФилимошкин-б9щ нога мотора стояла на последнем отверстии, лодка забирала нос и не шла, и чтоб подвинуть ногу ближе к транцу сделал накладку клин, и поднял мотор на 4 см
В эти выходные устраивал покатушки по реке, проехал чуть больше 40 км, сжег две полтарашки + полбака, итого что то в районе 4 л, может чуть меньше. Ветра не было, течение в районе 3 км/ч, вниз по теку до 23 км/ч, вверх до 17. Сделал новшество, застелил пол пластиковыми сланями (сендвич панели) в них практически нет веса, прочность правда тоже не очень, по этому нужно в два слоя (они где то 5 мм толщиной) плюс в кормовой части укрепил стандартными сланями, получился очень легкий и прочный пол
Я тоже сделал себе крыло на Тоху 3.5,лодка Колибри 280.Мотор вытягивал одного на глиссер,даже лодку ProfMarine PM 320.Но приходилось пересаживаться вперёд,иначе на дыбы становилась.До румпеля не дотянуться и приходилось управлять лодкой наклоном туловища-вправо,влево.Но при волне все-равно винт хватал воздух,в итоге нет глиссера.А самое главное-что бы выйти на глиссер,надо было давать полный газ,а это не есть гуд...В итоге продал и купил пятёрку,тоже Тоху-зверь мотор!
Крыло конечно впечатляет. С углом занятие мне думается совершенно не нужное, т.к. для двигателя 3,5 выход на глиссер штука маловероятная (на колхозный глиссер может быть - это когда нос задран). Экономия топлива получается на средних оборотах. В этом году прошел километров 150 вниз по Волге один с грузом, но против сильного ветра, литров 20 ушло. Меляки и бревна цеплял раз 10. Оба винта здорово избиты и одна шпонка согнулась, но мотор не подкачал.
Реально такой глис на малосилке возможен только при весе седока до 80кг. При моих 120кг. и пятерка не выводит на глисс, пробовал "Ямаха" 5л.с., шестерка "Сузуки" 4-х тактная еле выводит. Гидрокрыло необходимо только при прохватах воздуха винтом, больше смысла в нем не вижу, проверено лично. Чтобы небыло прохватов, можно мотор посадить на пару см. ниже, если конечно позволяет транец. Если транец нужно запиливать то лучше гидрокрыло.
Очень поучительно. У самого тоха 3,5, тоже думаю приладить крыло и винт с шестым шагом попробовать. А какой расход топлива у вас? А то меня смущает, что на моем движке получается 1 литр на 5 - 6 км. Ну ветер и волны присутствовали разумеется.
уу меня лодка аква 2800 со сланью Без киля , и мотор тахатсу 3.5 хороший камплект ,и на глис выходит ,мотор очень надежный проплыл 600кл без проблем,а до этого был мотор ямаха 3 не сказать что надежне тохи, 100проц советую тоху
Роман, у меня такой же комплект... Аква 2800 и Тоха 3.5... в одного на глис выкидывает и на скорости 14-17 ( ручка газа между точкой и зайчиком,это примерно 70%газа ) начинаются прохваты с непонятной переодичностью... Глиссировал и по небольшой волне и по глади... Расстояние от кавитационной плиты до днища 55 мм. Трим на втором отверстии, пробовал и на первом, но прахваты остаются и жопа вроде прижимается больше...
Сама лодка неплоха. Мой патриот-280 под ямахой 3 ( мой вес 110 + 10-15 кг. груза) - результат тот же , без всякого рода переделок. Попробую выложить видео. Главное свое тело(основной груз) расположить по середине лодки
Александр не подскажите на сколько заглублён винт от поверхности воды,угол наклона? Хочу переделать свой транец он у меня навесной.Всё по возможности оптимизировать.
Сейчас уже сложно сказать, много времени прошло и мотора этого давно нет. По науке 2-3 см от акп. до дна лодки. В любом случае заглубление и угол мотора нужно подбирать экспериментально
Ну что вы говорите. Глис лодка 3.6 на этом же тохатсу. На 3.1 ставили на 5-ку yamaha скорость один в один. Даже tohatsu нагруженный был быстрее. Смотрите видео.
Для каждого сочетания мотор/лодка/груз в лодке нужно подобрать оптимальный угол, впрочем в дальнейшем лодка нормально ходила и без деревяшки Скорость мерил старым смартфоном, там еще использовался довольно приличный ГПС чип, меряет достаточно точно но с небольшой задержкой Та по моему нику есть пару роликов про это для наглядности
Не совсем понял зачем было подкладывать брусок если есть регулировка вертикали.Крыло зачет.А не пробовал ли кто сделать насадку на винт? Благодаря насадке вращение винта будет создавать мощную струю и соответственно увеличение КПД. ИМХО. Если кто то пробовал просьба отписаться по результатам.
Зачем колхозить? Хочешь гонять? Возьми комплект для себя по серьёзней. У меня вот лодка 2800 и тохарик 5 и мне хватает. Я даже и не парюсь. Удачи тебе.
А что если не заморачиваться и купить мотор например 8 или 9,8 --- он тоже не тяжелый , если в этом проблема ( у меня Ямаха 8 -- 27 кг одной рукой ношу) по деньгам 30 тыс разницы , но ,,,,,, это моё мнение!!??????
Очень интерессная тема про крыло!И ещё-брусок под фланец-какой простой выход,я всё не мог сообразить,как увеличить угол атаки,оказывается всё так просто!Я думаю с таким углом мотора и без крыла ход будет отличным!
Уважаю - старался , мастырил , головой и руками работал - и добился великолепного результата ! Выдавил из 3,5 сил по максу !
Отлично бежит! У меня меркурий.3,3 тоже изменил угол наклона двигателя выпелял из фанеры клин,так как заводских регулировок не хватало! Сижу на задней банке,ни каких удленнителей румпеля не нужно! Лодка 290 кобры теперь нет,бежит на дону по течению 21км против 16км.я доволен
а можно про клин из фанеры попдробнее?
@@СергейФилимошкин-б9щ нога мотора стояла на последнем отверстии, лодка забирала нос и не шла, и чтоб подвинуть ногу ближе к транцу сделал накладку клин, и поднял мотор на 4 см
@@akkolka7fi2rk2t спасибо понял
@@СергейФилимошкин-б9щ удачи!
В эти выходные устраивал покатушки по реке, проехал чуть больше 40 км, сжег две полтарашки + полбака, итого что то в районе 4 л, может чуть меньше. Ветра не было, течение в районе 3 км/ч, вниз по теку до 23 км/ч, вверх до 17. Сделал новшество, застелил пол пластиковыми сланями (сендвич панели) в них практически нет веса, прочность правда тоже не очень, по этому нужно в два слоя (они где то 5 мм толщиной) плюс в кормовой части укрепил стандартными сланями, получился очень легкий и прочный пол
Молодец! Мастеровой! Это достойно уважения! +164. А скорость!!!
Я тоже сделал себе крыло на Тоху 3.5,лодка Колибри 280.Мотор вытягивал одного на глиссер,даже лодку ProfMarine PM 320.Но приходилось пересаживаться вперёд,иначе на дыбы становилась.До румпеля не дотянуться и приходилось управлять лодкой наклоном туловища-вправо,влево.Но при волне все-равно винт хватал воздух,в итоге нет глиссера.А самое главное-что бы выйти на глиссер,надо было давать полный газ,а это не есть гуд...В итоге продал и купил пятёрку,тоже Тоху-зверь мотор!
Мужик-ты молодца!!! Выжал из малосильного мотора максимум...Очень понравилась идея изменения угла мотора посредством деревяшки на внешней накладке...
В одиночку на рыбалку ездить - неплохой бюджетный "набор эгоиста" получился :)
Hunt with friends если без большого шмудяка то да
сделал так же.всё получилось.Лодка Ривьера290С.Мотор тохатсу3.5в2Большое спасибо.Ты умница.
А вообще уважуха человеку готовому на эксперемент
Хороший обзор.
У Вас расстояние между кавитационной плитой и днищем какое?
Крыло конечно впечатляет. С углом занятие мне думается совершенно не нужное, т.к. для двигателя 3,5 выход на глиссер штука маловероятная (на колхозный глиссер может быть - это когда нос задран). Экономия топлива получается на средних оборотах. В этом году прошел километров 150 вниз по Волге один с грузом, но против сильного ветра, литров 20 ушло. Меляки и бревна цеплял раз 10. Оба винта здорово избиты и одна шпонка согнулась, но мотор не подкачал.
Реально такой глис на малосилке возможен только при весе седока до 80кг. При моих 120кг. и пятерка не выводит на глисс, пробовал "Ямаха" 5л.с., шестерка "Сузуки" 4-х тактная еле выводит. Гидрокрыло необходимо только при прохватах воздуха винтом, больше смысла в нем не вижу, проверено лично. Чтобы небыло прохватов, можно мотор посадить на пару см. ниже, если конечно позволяет транец. Если транец нужно запиливать то лучше гидрокрыло.
Очень поучительно. У самого тоха 3,5, тоже думаю приладить крыло и винт с шестым шагом попробовать. А какой расход топлива у вас? А то меня смущает, что на моем движке получается 1 литр на 5 - 6 км. Ну ветер и волны присутствовали разумеется.
А без кавитационной лопаты :)) какая скорость была? За прямые руки зачет.
реально прёт!
Всё посмотрел так считай такая же как у меня на 5л.с. поднятие мотора дала результат?
мужик ты маладец руки и голова наместе рад за тебя
уу меня лодка аква 2800 со сланью Без киля , и мотор тахатсу 3.5 хороший камплект ,и на глис выходит ,мотор очень надежный проплыл 600кл без проблем,а до этого был мотор ямаха 3 не сказать что надежне тохи, 100проц советую тоху
Роман, у меня такой же комплект... Аква 2800 и Тоха 3.5... в одного на глис выкидывает и на скорости 14-17 ( ручка газа между точкой и зайчиком,это примерно 70%газа ) начинаются прохваты с непонятной переодичностью... Глиссировал и по небольшой волне и по глади... Расстояние от кавитационной плиты до днища 55 мм. Трим на втором отверстии, пробовал и на первом, но прахваты остаются и жопа вроде прижимается больше...
У меня меркурий 3.3 с лодкой аква2600, глисс без всяких доработок, с винтом пластик шаг 7. Мой вес 72кг.
Подскажите какой у вас пол,купил такую лодку,она совсем без полов
Здравствуйте. А можно чертеж крыла увидеть? Очень хочется повторить.
Good speed! I've got the same but can't even get closer to the speed you do and i don't know why?
Вес? Есть киль или нет?
У тебя чуть мощнее, удачи. ruclips.net/video/21QHt0usuas/видео.html
Сама лодка неплоха. Мой патриот-280 под ямахой 3 ( мой вес 110 + 10-15 кг. груза) - результат тот же , без всякого рода переделок. Попробую выложить видео. Главное свое тело(основной груз) расположить по середине лодки
разве нужна регистрация на такой комплект!? (я про номер на лодке)
Сейчас нет, в 12ом году еще нужно было
и в 12-м году не нужна была регистрация! До 5 л.с. разрешалось без регистрации! а уже потом сделали до 10 л.с...
Александр не подскажите на сколько заглублён винт от поверхности воды,угол наклона? Хочу переделать свой транец он у меня навесной.Всё по возможности оптимизировать.
Сейчас уже сложно сказать, много времени прошло и мотора этого давно нет. По науке 2-3 см от акп. до дна лодки. В любом случае заглубление и угол мотора нужно подбирать экспериментально
Ну что вы говорите. Глис лодка 3.6 на этом же тохатсу. На 3.1 ставили на 5-ку yamaha скорость один в один. Даже tohatsu нагруженный был быстрее. Смотрите видео.
Для каждого сочетания мотор/лодка/груз в лодке нужно подобрать оптимальный угол, впрочем в дальнейшем лодка нормально ходила и без деревяшки
Скорость мерил старым смартфоном, там еще использовался довольно приличный ГПС чип, меряет достаточно точно но с небольшой задержкой
Та по моему нику есть пару роликов про это для наглядности
Не понял в чем доработка?
Даревяшка там не к чему он же регулируется спецальной шпилькой,а вот под сам транец можно было и подложить для высоты до прохватов
Это ямахе 15 не к чему, а этому надо
У меня Тоха 5, 2 такта, одного 21 км/ч. Какая у вас была скорость и какая стала
а почему не брали Меркури?
Как говорят производитель один,а разница вкреплении верхней крышки
У Тохи-болты,у Меркури-защелки.
С защелками проще ведь..
Тоха 3,5, лодка пайолы 330, 15-17 в одного я +груз =95 кг, отличный мотор, бака на 1,2-1,3 часа хватает, бензин только нюхает.
вы ставили газ на румпель?
стоитли ставить гидрокрыло на ямаха 2,или мотор уже совсем слаб?
2 это уж совсем не для скорости, я бы не стал ставить
класс!!!
сколько оборотов по тахометру и какой шаг винта?
что за винт и где купить?
У меня при максимальной скорости бегунок скорости сам в низ сползает до последнего верхнего кружка, так и должно быть?
+Stazzz7777 сними кожух, там у этого бегунка винт регулировочный - подтяни его немножко, перестанет сползать.
Спасибо
Странно у меня лодка 320 и один без каких либо доработок еду 18км
Все же непонятно зачем нужна деревяшка? Что бы зад лодки не взлетал? А чем измеряли скорость? Ведь навигатор немного уменьшает ее.
А какой винт был из магазина
Валерий Овсянный а думаете я помню? Лет то сколько прошло
Колхозный глис уухахахааа🤣🤣🤣
Фууух, спасибо, проржался))
Не совсем понял зачем было подкладывать брусок если есть регулировка вертикали.Крыло зачет.А не пробовал ли кто сделать насадку на винт? Благодаря насадке вращение винта будет создавать мощную струю и соответственно увеличение КПД. ИМХО. Если кто то пробовал просьба отписаться по результатам.
Ямаха сняла с конвеера ямаху 2 и пошли сипро 2.5 тахацу 3.5 и тд оригинальный движок ямаха 2 сабиралас в Китае
Нет, в Ямахе 2 всего 50 кубиков, а в тохатсу 3,5 - 74,6 кубов. Это разные моторы.
Это антикавитационное крыло, как мертвому припарка!!! Тоже ставил. Разницы никакой!!! Снял его нафиг
Не правда,крыло воздушные прохваты исключает,а значит мотор можно максимально вверх поднять-выше скорость
прет как парсун 5 лс .
Зачем колхозить? Хочешь гонять? Возьми комплект для себя по серьёзней. У меня вот лодка 2800 и тохарик 5 и мне хватает. Я даже и не парюсь. Удачи тебе.
???? лодка
А что если не заморачиваться и купить мотор например 8 или 9,8 --- он тоже не тяжелый , если в этом проблема ( у меня Ямаха 8 -- 27 кг одной рукой ношу) по деньгам 30 тыс разницы , но ,,,,,, это моё мнение!!??????
Колхоз, он и есть колхоз.