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이거 오해하시는분들 있을거같네요 일단, 충전요금은 별도입니다. 공용콘센트 쓰시면안되구요 개인콘센트가 있으신분이여야하고 충전요긍은 해당 라인 과금방식으로 그대로 책정되나옵니다. 즉, 일반 가정용전기를 쓰실경우 집 전기하고 합산되며 이는 요금폭탄으로 이어집니다. 보통 가정에서 300kw를 쓴다면 거기에 합산되니 2~30만원 전기비는 우스워집니다. 특별하게 개인라인이 있고 다른 전기라인을(산업용, 농업용 등) 가지고있어도 문제입니다. 그게 집에 있을리 만무하고.... 주차장에 있다는것도 쉽지않습니다. 즉.... 무용지물이 될 확률이 높습니다. 개인집밥이 있고 가정용으로 전기라인이 하나 더 있어서 쓰고있는데.... 한달동안 충전하면 (다른거 안쓰고 전기차충전으로만) 15만원정도 나왔습니다. 완속충전기를 쓰는 이유는 저렴한 유지비입니다.
곧 아파트 충전기 가지고 싸움이 시작된다. 층간소음 같이 될 듯하다. 울 아파트 5개 충전소가 있다. 지하3, 지상2개. 전기차 별로 없어서 저녁에도 지하3군데만 전기차 거의 고정으로 있었는데. 이제 유리창에 메모 붙혀놓더라. 충전다하면 나오라고. 그 와중에 여름이라고 지상에는 충전안하더라. 근래에 전기차가 좀 늘은거 같더라. 곧 싸움이 시작될 듯 하다. 물론 나는 가솔린이지만.
전기로 움직이는 뭔가를 볼때마다 어릴때부터 생각하던게 달리면서 바람이나 물 화력 운동으로 다시 충전 그니까 전기를 이용해서 운동 에너지를 만들어서 다시 활용하는 그런건 나오지 않는건가 처음 운동 에너지를 만들 시작할 에너지 아주 소량만 있으면 그걸로 점점 충전이 돼서 만땅으로 차고 거기서 50이나 30으로 내려가면 다시 운동 에너지 시작 돼서 충전이 시작되거나 뭐 이런건 나올수 없는건가 폰은 아무래도 크기가 작아서 부품이 들어가기 많이 힘들거 같아서 생각이 힘든데 차나 배 기차 비행기 이런거엔 만들수 없는건지 비행기는 프로펠라 도는걸로 전기 만들어서 충전이 되거나 아님 배터리 닳는 속도를 충전 하면서 닳게 아주 느리게 하거나 하고 배도 똑같이 하고 기차도 바퀴 구르는걸로 전기 에너지 다시 만들어서 충전 되면서 달리고 차도 똑같이 하고 거기에 소량 비상 가솔린통도 만들어서 이런게 나와야 진짜 미래 느낌이 날 듯 자전거나 뭐 이런것들 보면 운동 에너지로 전기를 만들수 있는데 왜 다른 이동 수단엔 이런게 안나오는지 완전한 전기 수단은 재해나 이런저런 장애가 생기면 불안한 부분들이 분명 있기 때문에 돈이 없어서도 못 사지만 돈이 있어도 안살거 같은 생각입니다 저는 돈이 있다면 하이브리드로 무조건 살 생각인데 소량의 연료로 오래타고 배터리 교체 걱정도 빨리 안해도 되는 그런 시대가 어서 오면 좋겠네요 ev6 너무 예쁘고 멋지고 좋은데 하이브리드로 똑같은 디자인 한대 있으면 소원이 없겠다😂
혹시 과학시간에 졸았나요? 아니면 문과? 발열로인한 손실 전송으로 인한 손실 그리고 운동 에너지에서 전기에너지로 바뀔때의 손실등등 지금 전기차에도 회생재동으로 전기를 생산에서 충전을 하는대 그게 사용하는 전기보다 효율이 안좋기때문에 님이 말씀하시는 그런건 될수가 없어요 그리고 충전 말씀하셨는대요 하이브리드가 가솔린 넣어서 모터 돌려서 발전기 돌리는것과 같은거고 일반 차들도 기본 배터리가 엔진돌려서 그걸로 충전하는거에여 연료대비 생산하는게 효율이 안되기때문에 님이 말하는 아주 작은 에너지로 시작해서 무한히 쓰는그런 기계는 현상황에선 공상과학수준인거죠 만약 님이 말씀하시는 그런게 되면 노밸상 무조껀 받을수 있죠
발전소 돈 벌어주려면 충전식 전기차 타야지요. 소비자는 외부 충전식이나 내연기관 연료 연소식 차량이나 돈드는건 마찬가지. 지구의 이산화탄소를 줄이자는 거창한 목표가 있더라도 소비자가 돈을 쓰지 않으면 발전소가 더 큰 돈을 벌 수 없다는 것인가 싶네요. 더 좋은 방법이 있는데도 사용하지 못한다는건 돈벌이에는 대량소비가 최고인 기업과 정부기관의 비리 때문이거나 이미 외부전기에 의한 충전이 필요없는 제품이 생산되고 있거나, 지금부터 이십년전 범죄 집단화 된 검경이 외부 비충전식 차량을 생산하였고 차량 소유자가 매우 좋아했으나 다시 반납 우여곡절이 있었는데 약간의 품질개선이 필요하다고 보았지만 차 후 점진적 개량이 이루어져도 될 사소한 정도로 보았고 비충전식 전기차의 핵심기술은 내가 연구하여 완성했으나 범죄조직인 검경이 빼앗아서 특허를 신청하더니 비충전식 전기차 포함 수소를 이용한 하이브리드 차량도 내가 연구 고안한 기술을 빼앗은 것인데 부끄러움을 모르는 기관의 철면피 행동으로 나를 약올리려는 수작으로 유튜브에 요렇게 수도 없이 장난치는것 같구만요.
구형 아파트 거주중, 충전기 3개 설치 저녁에 항상 자리 없고, 있다고 하여도 충전 끝났다고 빼달라고 늦은밤 연락옴. 개인용 충전기도 60만원인가 주고 구매하였으나, 콘센트가 지하주차장에 8곳정도 있는데 그 근처에 주차 못하면 말짱 꽝. 회사에는 충전기가 2개 있는데 그것도 자리 선점 스트레스에.. 물론 출퇴근만 사용하면 한번 완충으로 사흘~나흘정도 타고다님.
회사에서 무료충전으로 쓰고 있는게 최대 3.2kWh인데 최대로 하면 겁나 뜨거위서 노후화된 건물은 콘센트 녹는 경우도 허다함;;; 2kWh가 젤 안정적인데 니로나 코나 아6 정도 대충타도 전비 6이상 나오는 차에나 쓸만하고 아5처럼 전비 3~4나오고 이러면 밑빠진 독에 물붓기라 겁나 효율떨어짐
전기차 1. 화재 위험 내연차 보다 높음 2. 상황별로 주행거리 짧아짐이 심함 3. 급발진 위험률 내연 기관 보다 높음. 4. 정비비 높음, 정비 기간 오래 걸림. 5. 내연 기관 보다 부품수가 적다지만 일반적으로 한국은 내연 기관 차량보다 비싸게 출고. 6. 전기차의 자차 보험료 비쌈.. 7. 문제가 없을땐 여러모로 좋겠지만, 문제가 있을땐 정비비 등 외제차로 돌변. 오래된 차량들은 라디에이터 고장, 연료 펌프 고장으로 이어져서 차량이 멈추는 문제가 발생하는데 전기차의 경우 배터리 냉각을 위한 쿨러가 있는데, 쿨러도 예방 교체를 하지 않는한 언젠가 고장남 그리고 대부분의 사람들은 고장이 발생하면 그때가서 교환 할 생각을 하게 됨. 전기차는 기대할 수 있는 수명이 내연기관 보다 짧음.. 내연 기관이 20년 전후를 본다면, 전기차는 5~10년 정도. 그러면서 충전 비용이 기름값보다는 싸다고 이야기 하고 있음.
전기차 관련 혜택 다 국가에서 세금으로 보조 하는 거고 그 세금 다 국민이 내는 거다. 차 살 때 보조금 뿐만 아니라 인프라 구축 비용, 전기 할인 비용 다 전기차 안 타는 사람들이 전기차 타는 사람들한테 돈 내는 구조다. 그 돈이 국내에서만 돌면 그나마 다행이지만 그게 아니다. 전기차 가격의 대부분을 차지하는게 배터리 가격인데 그 배터리 재료는 중국에서 수입한다. 국민혈세가 전기차 제조사로 흘러가고 다시 중국으로 흘러 간다
잘못된 정보...가정용 계약전력이 3kw이고...경부하 시간대가 어딨나...아파트도 공용콘센트 뿐이고 누가 콘센트를 내주고 아파트 전체 기본료가 올라 가는데 누가 허락하나....콘센트나 전선 녹으면 욕바가지에 공사비 자부담해야 하고 불나면...보증기간 1년짜리 장난감...
나라 도둑놈들이 세금 걷는데만 혈안이 되 있으니까 그 틀 안에서 운용되니 이 모양이지 . 차가 구동 되는 동안의 회전력을 발전에너지로 활용하고 풍력과 태양력을 이용하는 에너지 시스템을 구축 해야 해. 도둑놈이 운용하는 세상에서는 모든 것이 다 도둑놈들 주머니로 들어가는 시스템만 존재하게 하니까 그것이 문제다.
형님 일단 아파트집에서 충전 못함 주차자리도 없어서 이중 주차에 전기차 자리 잇어도 주차자리 없어서 충전해 노코 차 안뺴는 주민들끼리 싸움 주택집 사는 사람 주차할떄도 없고 충전 할 곳도 없음 그냥 전기차 이거 배터리 교체식으로 가는게 맞지 안를까요?? 저러게 충전식이 화재에 취약하자나요 그냥 충전주유소 만들어서 교체식으로 하는게 어떠지 생각해봅니다. 중국이 그러게 하지 안나요, 유럽도 내연기관 없앤다고 하더니.. 막상 미국 테슬라 기술적으로 압도적이라 BMW 벤츠 아우디 전기차 부분에서 상대도 안되니 아직도 내연기관 쭉 팔듯합니다 2030년이면 7년뒤인대 10년이 지나면 강산도 바뀐다고하는 전기차는 이거 힘들지 안를까 생각합니다 우리나라 거주집 구조상 아파트 주차장 싹다 자리다가 충전기 만들지 안는이상 충전 스트레스 주민 싸움 휴게소 포터 전기차 점령으로 전기차 는 제가 봣를떄 충전배터리 교체식으로 가는게 화재도 없고 조치 안를까 생각합니다
콘센트형 충전기 가정용전기로 사용하다가 전기 사용계약보다 더 많이 썼다가 전기료 폭탄 맞습니다. 휴대하기편하고 어디든 콘센트만있다면 손 쉽게 꽂아서 사용하면되지만 무분별하게 아무데나 꽂아서 사용하다가 전기 도둑되고 전기료 폭탄 맞을수 있습니다. 이왕 제품 홍보하실거면 실제 사용할 소비자가 사용시 문제가 될만한 사항까지 알려주시면 좋았을텐데....아쉽네요. 정보가 넘치는 요즘이지만 그래도 사람들에게 피해를 야기할 정보는 어느정도 배제하면서 알려주시면 좋을 것 같네요.
마대인 차이나의 문제는 생산이 아니라 설계와 품질에 있습니다. 오히려 제조는 경비때문에 국내 경쟁력이 떨어지는게 사실이라 글로벌로 중국에서 베트남,인도, 멕시코, 동유럽으로 생산 거점 이동중이지요 ~ 개인용 충전기인 만큼 가정용 기기나 차량용 규격을 모두 만족하는 설계가 중요하겠지요~참조하시라 의견드립니다
우리나라는 누진세가 큰 문제 누진세 때문에 집에서 충전을 하는 게 불가능해서 외부에서 충전을 해야 하는데, 전기차를 충전하기 가장 좋은 자동차 유휴시간 중 가장 오랜 시간 자동차가 대기하는 장소가 집이라는 게 문제 전기차 보급률을 높히려면 누진세부터 없애야 하는 거죠 이러면 어떻게 된다? 산업용 전기세 인상 압박으로 기업들이 반발하겠죠 재벌 공화국에선 불가능한 일
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cafe.naver.com/motorsjason/276
현대에서도 충전케이블 파는데
우리나란 첫단추를 잘못 끼웠어.. 관리의 책임도 보조금 조건에 넣었어야지
주택의 상황을 확실히 알아보고 구매하셔야 합니다. 단독주택도 추가 설비를 해야하고 아파트는 각 아파트 상황에 맞는 충전 케이블을 구매하셔야 합니다. 잘못사면 바로 중고가 됩니다.
전기차는 단독주택이 짱임 휴대폰처럼 야간 경부하 시간에 예약충전해 놓으면 전기료도 겁나쌈
1. 충전 가능한 장소는 아무데서나?
2. 전기료 빌링(과금)은 어떻게?
홍보만 있고 자세한 사항은 쏙 빠졌네요?
이거 오해하시는분들 있을거같네요
일단, 충전요금은 별도입니다.
공용콘센트 쓰시면안되구요 개인콘센트가 있으신분이여야하고
충전요긍은 해당 라인 과금방식으로 그대로 책정되나옵니다.
즉, 일반 가정용전기를 쓰실경우 집 전기하고 합산되며 이는 요금폭탄으로 이어집니다.
보통 가정에서 300kw를 쓴다면 거기에 합산되니 2~30만원 전기비는 우스워집니다.
특별하게 개인라인이 있고 다른 전기라인을(산업용, 농업용 등) 가지고있어도 문제입니다.
그게 집에 있을리 만무하고....
주차장에 있다는것도 쉽지않습니다.
즉....
무용지물이 될 확률이 높습니다.
개인집밥이 있고 가정용으로 전기라인이 하나 더 있어서 쓰고있는데....
한달동안 충전하면 (다른거 안쓰고 전기차충전으로만) 15만원정도 나왔습니다.
완속충전기를 쓰는 이유는 저렴한 유지비입니다.
곧 아파트 충전기 가지고 싸움이 시작된다. 층간소음 같이 될 듯하다. 울 아파트 5개 충전소가 있다. 지하3, 지상2개. 전기차 별로 없어서 저녁에도 지하3군데만 전기차 거의 고정으로 있었는데. 이제 유리창에 메모 붙혀놓더라. 충전다하면 나오라고. 그 와중에 여름이라고 지상에는 충전안하더라.
근래에 전기차가 좀 늘은거 같더라.
곧 싸움이 시작될 듯 하다.
물론 나는 가솔린이지만.
설명처럼 단독 220v 로 잘때마다 충전할수 있으면 무조건 전기차임
지금 그렇게 쓰고있는데 충전스트레스 전혀 없음 전기세도 착하구....
이 충전기로 3k 로 충전을 완료하려면 밧데리가 70k 라면 21시간이 걸리는게 맞나요?
전기로 움직이는 뭔가를 볼때마다 어릴때부터 생각하던게 달리면서 바람이나 물 화력 운동으로 다시 충전 그니까 전기를 이용해서 운동 에너지를 만들어서 다시 활용하는 그런건 나오지 않는건가 처음 운동 에너지를 만들 시작할 에너지 아주 소량만 있으면 그걸로 점점 충전이 돼서 만땅으로 차고 거기서 50이나 30으로 내려가면 다시 운동 에너지 시작 돼서 충전이 시작되거나 뭐 이런건 나올수 없는건가 폰은 아무래도 크기가 작아서 부품이 들어가기 많이 힘들거 같아서 생각이 힘든데 차나 배 기차 비행기 이런거엔 만들수 없는건지 비행기는 프로펠라 도는걸로 전기 만들어서 충전이 되거나 아님 배터리 닳는 속도를 충전 하면서 닳게 아주 느리게 하거나 하고 배도 똑같이 하고 기차도 바퀴 구르는걸로 전기 에너지 다시 만들어서 충전 되면서 달리고 차도 똑같이 하고 거기에 소량 비상 가솔린통도 만들어서 이런게 나와야 진짜 미래 느낌이 날 듯 자전거나 뭐 이런것들 보면 운동 에너지로 전기를 만들수 있는데 왜 다른 이동 수단엔 이런게 안나오는지 완전한 전기 수단은 재해나 이런저런 장애가 생기면 불안한 부분들이 분명 있기 때문에 돈이 없어서도 못 사지만 돈이 있어도 안살거 같은 생각입니다 저는 돈이 있다면 하이브리드로 무조건 살 생각인데 소량의 연료로 오래타고 배터리 교체 걱정도 빨리 안해도 되는 그런 시대가 어서 오면 좋겠네요 ev6 너무 예쁘고 멋지고 좋은데 하이브리드로 똑같은 디자인 한대 있으면 소원이 없겠다😂
혹시 과학시간에 졸았나요? 아니면 문과?
발열로인한 손실 전송으로 인한 손실
그리고 운동 에너지에서 전기에너지로 바뀔때의 손실등등
지금 전기차에도 회생재동으로 전기를 생산에서 충전을 하는대
그게 사용하는 전기보다 효율이 안좋기때문에 님이 말씀하시는 그런건 될수가 없어요
그리고 충전 말씀하셨는대요
하이브리드가 가솔린 넣어서 모터 돌려서 발전기 돌리는것과 같은거고
일반 차들도 기본 배터리가 엔진돌려서 그걸로 충전하는거에여
연료대비 생산하는게 효율이 안되기때문에
님이 말하는 아주 작은 에너지로 시작해서 무한히 쓰는그런 기계는 현상황에선 공상과학수준인거죠
만약 님이 말씀하시는 그런게 되면 노밸상 무조껀 받을수 있죠
전기요금 많이올랐어요 불편하고 돈많이들고 전기세 계속오르고 차값비싸고 그냥 기름차나 엘피지차타세요. 전기차만 3대째 전기차탄지 6년정도 됐는데 다음차는 하이브리드로살거에요.
전기차 3대째 타는거면 증명된거다 전기차가 좋다는게
전기차동호회 시기상조회에서 나오셨나봅니다. 지금 자신이 받는 혜택을 다른 사람은 받지 않도록 구매를 막는 활동에 주력하고 있습니다. 실은 저도 멤버...
@@BLACKCOMBAT. 좋았었죠. 과거형입니다. ㅎㅎ
@@던컨쌤 저는 좋아서 샀었던것도 맞고요. 마지막에산차가 작년에 바꾼거니까요. 다만 다음차는 절대 전기차안살것같네요. 불편하고 충전요금이비싸서요. 개인충전기면모르겠지만 아파트 공용충전가격이 많이올랐어요. 고속도로 급속도 많이비싸고 바로충전도못하고 트럭사이에 치여서 대기하는것도 힘들구요. ㅎ 전기차 정말좋아하시는분같은데 많이타세요. 다만 저는 다음엔 전기차 안산다는 내용이니 이상한소리하지마시구요 ㅎㅎㅎ
@@hyungyongchoi1718 개인주택에 개인충전기 가지고있었는데요. 그건저렴합니다. 다만 사정상 아파트에 지금 거주하고있는데 아파트공용은 가격 많이올랐어요. 저개인충전기는 야간에하면 지금 80원대인걸로 알아요. 쓰지도 않고 1년째 방치중이네요. ㅠㅠ
2천만원대의 테슬라 모델3가 다음달에 온다,,,기다리는자에 행봉이,,,,
궁금한게 있어요 . 전기차에 lpg가스연료로 운행되는동안 발전하는 방식은 사용하지 않는건가요? 수소차의 충전방식은 앞에 대기열이 많으면 다시 압력이 찰때까지 기다렸다가 충전해야되서 문제라는데 가스는 충전속도도빠르고 값도 저렴한편이구요.
그럼 LPG 하이브리드 차량과 다를게 없지 않을까요
정부는 세금을 극대화하는 방향으로 정책을짭니다
좋은소식감사합니다
범퍼모서리에 직각카메라가 설치되어야 골목길같은데서 옆길같은데의 상황을볼수가있어서 사고를예방할수가있다 어라운드는 차의50센치만보이므로 킥보드나 오토바이의 사고를 방지할수가 없다,
발전소 돈 벌어주려면 충전식 전기차 타야지요. 소비자는 외부 충전식이나 내연기관 연료 연소식 차량이나 돈드는건 마찬가지. 지구의 이산화탄소를 줄이자는 거창한 목표가 있더라도 소비자가 돈을 쓰지 않으면 발전소가 더 큰 돈을 벌 수 없다는 것인가 싶네요. 더 좋은 방법이 있는데도 사용하지 못한다는건 돈벌이에는 대량소비가 최고인 기업과 정부기관의 비리 때문이거나 이미 외부전기에 의한 충전이 필요없는 제품이 생산되고 있거나, 지금부터 이십년전 범죄 집단화 된 검경이 외부 비충전식 차량을 생산하였고 차량 소유자가 매우 좋아했으나 다시 반납 우여곡절이 있었는데 약간의 품질개선이 필요하다고 보았지만 차 후 점진적 개량이 이루어져도 될 사소한 정도로 보았고 비충전식 전기차의 핵심기술은 내가 연구하여 완성했으나 범죄조직인 검경이 빼앗아서 특허를 신청하더니 비충전식 전기차 포함 수소를 이용한 하이브리드 차량도 내가 연구 고안한 기술을 빼앗은 것인데 부끄러움을 모르는 기관의 철면피 행동으로 나를 약올리려는 수작으로 유튜브에 요렇게 수도 없이 장난치는것 같구만요.
'아직은' 이라는말이 맞는듯합니다
아직은 시기상조 인듯합니다😅
다만, 신형 중형이상의 신차구매도 리스크가 있네요
고정형콘센트 충전기 설치된곳에 가서 쓸때 보면 콘센트들 여러개가 전기 하나에 연결되있어서 다른 콘센트에서 사용중이면 못쓰는경우가 허다해요...
집에 충전할수있게 따로 설치해서 늘 집에서 충전합니다. 그리고 남편회사에도 충전기 설치해서 회사원은 약 1천-2천원에 충전합니다( 미국). 전 전기차 너무편하고 좋아요.
전기사용 비용처리는 어떻게 하는가요???
울회사도 전기차충전기가 없는곳이라 차를 살수가없음 완전히 충전소가 편의점처럼 많아지지않는이상 지금사면 엄청 개스트레스받을거임
충전은 무조건 빠를수록좋다 내가자는시간은 정해져있지만 어떤일로 나가게 될지도모르는거고 차를 정해진시간에 타는경우가대다수지만 그렇지않은경우도 빈번찮게있기때문에 충전속도가 기름까진아니더라도 5분내외로해서 키로수늘려서 확실히 기름대비 메리트가있어야 풀체인지가능하다고봄
아무데나 꽃아쓰면 전기요금폭탄및 절도가됩니다 전기차용계량기 따로달고 거기서 충전해야해요 시골집가서 충전했다간 등짝스메싱 날라옵니다.
1회 200km 기준.. 가정용 전기료가 얼마나 나올까요?
구형 아파트 거주중, 충전기 3개 설치 저녁에 항상 자리 없고, 있다고 하여도 충전 끝났다고 빼달라고 늦은밤 연락옴.
개인용 충전기도 60만원인가 주고 구매하였으나, 콘센트가 지하주차장에 8곳정도 있는데 그 근처에 주차 못하면 말짱 꽝.
회사에는 충전기가 2개 있는데 그것도 자리 선점 스트레스에.. 물론 출퇴근만 사용하면 한번 완충으로 사흘~나흘정도 타고다님.
회사에서 무료충전으로 쓰고 있는게 최대 3.2kWh인데
최대로 하면 겁나 뜨거위서 노후화된 건물은 콘센트 녹는 경우도 허다함;;; 2kWh가 젤 안정적인데
니로나 코나 아6 정도 대충타도 전비 6이상 나오는 차에나 쓸만하고
아5처럼 전비 3~4나오고 이러면 밑빠진 독에 물붓기라 겁나 효율떨어짐
전기선을 별도로빼야죠 묻지마 콘센트에 끼우면 안됩니다..
@@슈터-n7k 휴대용인데 따로 안빼도 됩니다
케이블이 최소1.5sq라 단독 2k정도면 상관없어요
이론상 3k도 가능하지만 좀 애매하죠
@@ilikeyousometimes 전선은 여유 있어도 콘센트 대부분 15A인데 접촉불량 조금만 생겨도 열받아요
@@jj-zd2vl 대충타면 4후죠 여름이라 5후나오긴하지만;;
밤 11시 집에 도착해서 담날 7시 장거리 가야할경우
니로 풀충 거리480k
아5 덜충 거리350k
@@슈터-n7k 먼지가 있는지 없는지 이란건 확인하게 되요
한번 녹아서리 15A면 최대 3.3k 권장2.8k이니 2k면 크게 신경안쓰셔도
휴대용이라도 풀3.5k쓰려면 하나 따는게 안전하겠네용
이거 콘센트충전기라고 해서 집에 멀티탭으로 연장해서 하면 누진세폭탄맞아요 사용할거면 고정형콘센트 설치된곳에서 사용하세요
이 시간에도 올라오는군요!😊
콘센트는 보통 실내에 있어요 어디에나 없어요 야외에는 더더욱 없죠
안피 흥해라 홧팅 굿
전기차
1. 화재 위험 내연차 보다 높음
2. 상황별로 주행거리 짧아짐이 심함
3. 급발진 위험률 내연 기관 보다 높음.
4. 정비비 높음, 정비 기간 오래 걸림.
5. 내연 기관 보다 부품수가 적다지만 일반적으로 한국은 내연 기관 차량보다 비싸게 출고.
6. 전기차의 자차 보험료 비쌈..
7. 문제가 없을땐 여러모로 좋겠지만, 문제가 있을땐 정비비 등 외제차로 돌변.
오래된 차량들은 라디에이터 고장, 연료 펌프 고장으로 이어져서 차량이 멈추는 문제가 발생하는데
전기차의 경우 배터리 냉각을 위한 쿨러가 있는데, 쿨러도 예방 교체를 하지 않는한 언젠가 고장남
그리고 대부분의 사람들은 고장이 발생하면 그때가서 교환 할 생각을 하게 됨.
전기차는 기대할 수 있는 수명이 내연기관 보다 짧음..
내연 기관이 20년 전후를 본다면, 전기차는 5~10년 정도.
그러면서 충전 비용이 기름값보다는 싸다고 이야기 하고 있음.
@michinnomeda 배터리 쿨러 고장시
화재로 이어질수 있음.
정비는 내연기관이 훨씬 자주 필요하고 수명도 당연히 더 짧음
수 많은 주기적으로 관리 및 교환이 필요한 소모품이 있다는 것 자체가
그걸 보여줌
충전소가 많아야할곳엔 몇대없고 안쓰는곳엔 충전소가 몇대나 설치되있고 ㅋㅋㅋ 이거부터가문제임
전기차 관련 혜택 다 국가에서 세금으로 보조 하는 거고 그 세금 다 국민이 내는 거다. 차 살 때 보조금 뿐만 아니라 인프라 구축 비용, 전기 할인 비용 다 전기차 안 타는 사람들이 전기차 타는 사람들한테 돈 내는 구조다. 그 돈이 국내에서만 돌면 그나마 다행이지만 그게 아니다. 전기차 가격의 대부분을 차지하는게 배터리 가격인데 그 배터리 재료는 중국에서 수입한다. 국민혈세가 전기차 제조사로 흘러가고 다시 중국으로 흘러 간다
근데 외부 충전기가 아니라 내부 충전기로 이 제품 처럼 만들었어야 한게 아닌가...싶네요. 차량에서 전기줄 빼서 일반 전기 코드에 꽂을 수 있도록. 주유소 처럼 충전 요금을 받으려고 만든게 문젠듯. 내부 충전식으로 전기료 계산하고 지불식이 나을텐데
잘못된 정보...가정용 계약전력이 3kw이고...경부하 시간대가 어딨나...아파트도 공용콘센트 뿐이고 누가 콘센트를 내주고 아파트 전체 기본료가 올라 가는데 누가 허락하나....콘센트나 전선 녹으면 욕바가지에 공사비 자부담해야 하고 불나면...보증기간 1년짜리 장난감...
어짜피 가지고 다녀도 남의집 차단기 내려갈까 무서워 못쓸듯..
완속보다 더느리면 머...경차정도들만 써야겠네요
나라 도둑놈들이 세금 걷는데만 혈안이 되 있으니까 그 틀 안에서 운용되니 이 모양이지 . 차가 구동 되는 동안의 회전력을 발전에너지로 활용하고 풍력과 태양력을 이용하는 에너지 시스템을 구축 해야 해. 도둑놈이 운용하는 세상에서는 모든 것이 다 도둑놈들 주머니로 들어가는 시스템만 존재하게 하니까 그것이 문제다.
전기차도 언젠간 회생제동 시스템이 생기는 그날을 기대해야죠
휴대용 충전기는 결제방식이 어떻게 이뤄질까요?!
@user-hy2nq7gb7o 아파트면 어떻게 되져?!
휴대용충전기에 유심칩이 들어간 LTE통신장치가 내장되어 있습니다. 과금형 콘센트에 꼽으면 내차에 충전한 전기량을 통신장치로 서버에 전송합니다.
@@N.A665 이 제품은 유심 들어간게 아닌것 같네요.
충전을 이제 시작했는데 급하게 차로 가야한다?그러면..참 불편할..
형님 일단 아파트집에서 충전 못함 주차자리도 없어서 이중 주차에 전기차 자리 잇어도 주차자리 없어서 충전해 노코 차 안뺴는 주민들끼리 싸움
주택집 사는 사람 주차할떄도 없고 충전 할 곳도 없음
그냥 전기차 이거 배터리 교체식으로 가는게 맞지 안를까요??
저러게 충전식이 화재에 취약하자나요
그냥 충전주유소 만들어서 교체식으로 하는게 어떠지 생각해봅니다. 중국이 그러게 하지 안나요,
유럽도 내연기관 없앤다고 하더니.. 막상 미국 테슬라 기술적으로 압도적이라
BMW 벤츠 아우디 전기차 부분에서 상대도 안되니 아직도 내연기관 쭉 팔듯합니다 2030년이면 7년뒤인대
10년이 지나면 강산도 바뀐다고하는 전기차는 이거 힘들지 안를까 생각합니다
우리나라 거주집 구조상 아파트 주차장 싹다 자리다가 충전기 만들지 안는이상 충전 스트레스 주민 싸움
휴게소 포터 전기차 점령으로
전기차 는 제가 봣를떄 충전배터리 교체식으로 가는게 화재도 없고 조치 안를까 생각합니다
콘센트형 충전기 가정용전기로 사용하다가 전기 사용계약보다 더 많이 썼다가 전기료 폭탄 맞습니다. 휴대하기편하고 어디든 콘센트만있다면 손 쉽게 꽂아서 사용하면되지만 무분별하게 아무데나 꽂아서 사용하다가 전기 도둑되고 전기료 폭탄 맞을수 있습니다. 이왕 제품 홍보하실거면 실제 사용할 소비자가 사용시 문제가 될만한 사항까지 알려주시면 좋았을텐데....아쉽네요. 정보가 넘치는 요즘이지만 그래도 사람들에게 피해를 야기할 정보는 어느정도 배제하면서 알려주시면 좋을 것 같네요.
아파트단지나 특정지역에 가야만 콘센트 있어요 뭘 알고 말하셔야지
밧데리 배달 서비스가 좋을것 같기도 한데 이동식 충전 아파트에 보급 하면 좋을겁니다.
광고 유투버로 전업하시길...
좋은소식 감사합니다😂😂😂
현재 3년째 전기차타는데 220v 충전기 구매해서 잘 사용중, 3.3kw까지 되는데 2kw내려서 사용중입니다.
자동차 혁명은 수소전지 뿐이지요. 그리고 기름자동차는 사라지지 않습니다.
내연차와전기차 가격차이,충전의불편함, 화재,급발진(전기차가더생김), 등 이 모든걸감안하면 실재로 유지비 얼마나차이날까요 맘편하게 내연차가 갑입니다
전기차타고있지요
EV6348%배터리 교체 합니다
반도체공장 만들었습니다
A피카츄6님
누진세는 얼마나 나올까용?
@@tv-uu8bv 누진세 걱정없어요 맘데로 써도 1kw 280원 임니다
조달청에 들어가는 물건치고 좋은 품질의 물건이 없던데 어떨지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ광고 잘 봤습니다
한가지 궁금한게 개인용 충전기로 충전을 하고있는데 만약 누가 충전 안끝난 차를 몰래 충전기 뽑아놓고 도망가면 그거 신고할수있나요?
블박이나 증거 제출 하고 신고 하세요
충전중인데 강제로 빼면 고장도 납니다
그러면 재물손괴죄에 해당됨.
이건 형사건임
충전방해행위로 신고가능하고 파손증명도 할수있으면 손해배상가능해요
220V에 꼽으면 전기차가 자동 충전 시스템을 개발 해야돼 충전소 가지 않아도되는것
보충 설명 필요함요~!!! 영상에는 안나왔음요~~!! 전기 사용료 납부 방법이요~!! 그럼 더 좋았을 텐데.....
인식이 바뀌어야 합니다. 중국산이 문제가 아니라 값싸고 문제 있는 중국산을 들여오는 사람들이 문제 입니다. 중국산 중에서도 제대로 만든 제품들은 품질관리도 우리나라 못지 않고 저렴하지도 않습니다.
만약 전기차로 전부 바꾼다면 세계경제는 더이상 발전 할수 없게 됩니다. 더군다나 충전가전을 너도나도 모두 쓸때 전기설비의 노후화가 빨라져 국가 전반적 심각한 문제를 초래할수 있읍니다.
자동차에 초미니풍력발전기를 설치하면 더멀리갈수가있다,,,,
마대인 차이나의 문제는 생산이 아니라 설계와 품질에 있습니다. 오히려 제조는 경비때문에 국내 경쟁력이 떨어지는게 사실이라 글로벌로 중국에서 베트남,인도, 멕시코, 동유럽으로 생산 거점 이동중이지요 ~
개인용 충전기인 만큼 가정용 기기나 차량용 규격을 모두 만족하는 설계가 중요하겠지요~참조하시라 의견드립니다
우리나라아파트는 큐브파워가 다점령해서 저건 무쓸모예요
충전기를 꽂을 곳이 없는 아파트나 빌라 사는 사람들에게는 무용지물인거죠?
개인용 충전기 사용하는데요 다른차가 하루용량을 다 사용하면 그라인에서는 충전않되요 또 다른 곳으로이동충전하라고 가면 또 다른구역으로 이건 아닌듯
충전중 훔처가면 어떡해요?
누진세 적용 안되나요?
ㅠㅠ다세대 빌라 사는데 주차장에 충전하는곳이 없어요
국산 충전기라서 좋네요❤
전원주택 거주자들에게는 좋겠네요. 그런데 아파트는 ??
회사에 220v꼽는 곳이 제한적인데다가 외부에는 콘센트가 잘없는곳에서 멀티탭연결해서 꼽아두 되는건가용? 아니면 멀티탭에두 따로 다른기계 설치후에 그위에 충전기를 꼽아야되는지도 알고싶은데 어떻게 알수있는방법이 없을까용? 도움부탁드립니다...
멀티탭 바로 터지는거아님???
우리나라는 대부분 다세대가주거지라서...아파트에 살면 그다지....잘 모르겠네요...
음.... 개인용 충전기 설치를 위해서.. 단독주택으로 이사를 해야 긋네 ㅋㅋ;
우선 좋은 정보 감사합니다.
다음에 전기차를 구입시 이 충전기도 같이 고려해서 구입하도록 하겠습니다.
번창하십시오 파이팅!
전기차.....폭탄아닌가....조심하셔야 함
한전 직불금은 ??
전기차는 법으로 외관을 통채로 태양광 패널로 만들면 안되나요
신축 아파트인데 ... 택시가 점령해서 충전 못함 ㅜㅜ
좋기는한데 아파트살면서 주차장에 꼽아놓고 다음날 나왔는데 누가 훔처갔으면 어쩌나?
다좋은데 전기세 과징금은 어쩌라고요 배보다 배꼽이 커져요 일정 가정용 초과하면 전기세 폭탄 맞아요
광고인거 알겠는데 제일 중요한 부분 설명이 완전 빠졌네요.
일반 주택에서 사용하면 요금폭탄 나와요 그런 설명은 왜 빼시나요.
아파트에서 사용하면 전기 도둑이고 전기차 구매 예정자는 혹해서 구매할수도있는데
핵융합 자동차 나온다던데..기술이 금방금방 발전하고 바뀌네요
테슬라도 가능한 제품인가요?
테슬라는 콘센트용 순정 모바일 충전기 무료로 줘서 굳이 필요없을거 같아요.
@@hwanii5699 확실한가요? 예전에는 무료로 줬는데 지금은 안준다는거 같던데
@@hwanii5699 이제 안 준다고 하더군요 따로 사야 한대요 모y
전기차는 시기상조 라고 말하고 싶지만....... 전기요금이 이미 너무 많이 올라버려서 ㅠㅠ 에효.... 옛날이여....
통신장치가 내장되어있어 통신요금 월1만원 부과 됩니다. 한전기본요금도 부과되구요.. 전기요금은 싸지만 부과되는 요금을 더해서 나눠보면 고정형 완속충전기보다 싸지 않더라구요
트렁크 여는거 자체가 귀찮은대.....소비자편의에 역행하는....ㅠㅠ
차 사면 정품 충전기 주잔아요..
급속충전소 1년에 5번도 안가요 충전은 역시 집밥
다 쓸모없어요
가솔린이나 LPG 차량만 보세요.
우리나라는 누진세가 큰 문제
누진세 때문에 집에서 충전을 하는 게 불가능해서 외부에서 충전을 해야 하는데, 전기차를 충전하기 가장 좋은 자동차 유휴시간 중 가장 오랜 시간 자동차가 대기하는 장소가 집이라는 게 문제
전기차 보급률을 높히려면 누진세부터 없애야 하는 거죠
이러면 어떻게 된다? 산업용 전기세 인상 압박으로 기업들이 반발하겠죠
재벌 공화국에선 불가능한 일
정부에서 하는일이 혜택쪼금 주고 케파 커지면 세금올리고 이런짓만 잘해
아파트사는 사람은 않되겠죠..ㅠ
정품사라 사고나면 검증이든 인증이든 개 후회한다.
충전요금이 비싸집니다. 전기차 사지마세요....계속 오릅니다.
주차하는 곳에 콘센트가 그렇게 많나? 거의 못봤는데
가스차 사세요~~ 가스 850원 ㅋㅋ
불나면~?
대한민국 70프로 인구는 아파트에 살지요…
전기차는 그럭저럭
나중엔 폰무선충전처럼 주차장바닥이 무선충전기라 차주차라인안에 세우면 자동충전되게 만들어야한다
나는 개솔린탈란다 돈아껴서좋겠다 전기차 잘타라 차값똥값될거라 후회하겠지 ㅋㅋ
충전소가 자동차 수에 2배는되야 탈수있을듯