What a wonderful video!! Wel done! Searched various videos RE the 1.2 PureTech 130HP from Peugeot and finally found this one. Of course; you got to be at the Tsjech's for inside and detailed technical info. Many thanks!
Hi hojo , I'm from Belgium and i was looking for infomation about my Citroën c-elysée . It's gott the same engine but no turbo . I have this car now for 2 years and the first thing people do is trying to get information . The engine is top secret , found nothing for two years , now i have information from the Tsjech's just like you . (My Englisch is bad i know) . See ya .
Dakujem Vam pan Chvala. Netusil som, ze v jednoduchosti moze tolko krasy ako je to v pripade tohto motora. Jednoduchy a krasny. Bolo by zaujimave rozobrat motor po 100tisicoch.
nevím co bys chtěl rozebírat po 100 tkm ? ten motor už bude 50 tkm po smrti :) vymezeni vulý ventylu miskama je nějvětší idiocije kterou vyrobce vymyslely aby ušetřli per kč !!! a hlavně pak nahrabaly prachy na servisu aut bez hydraulicekého vemezeni vule ventylu
@@tomasbalky9928 že neco dělá brm brm ! neznamené že to dělá dobře :))) čili na to aby šlo říci že ten motor je zcela OK po tvojích udajných 177000 km tak bych rad viděl emise :) a spotřebu oleje pak vule ventylu atd :) a jako bonus zmněřít výkon na brzdě :)) pokud auto nemáš od novoty tak motor mohl by klidně vymněnaný ! pokdu máš od novoty tak ti ukazuje špatně KM :)))
I had one and hated it. My 1.4 rover k series made more usable power even though this engine is supposed to have 20 more hp. It also averaged better mpg, around 43mpg the 308 gt line gave me 28-30mpg. Oh and the rover was faster. So I went back to driving my 22 tear old rover.
If you replace it at about 5 years or 50.000kms, it will be fine. If you replace it at 10 years and 150-200.000, you may destroy the engine. And do not change oil at 30.000. 8000-10.000 is enough
Amazing video!! very, very professional. This is something I was looking for! I see the technical information was given by PSA guys, so I have to consider that only good stuff are highlighted, but still I find it very well!. My feeling is that this is a simple motor - really good. what I do not understand is the valve adjustments. the mechanism looks very simple, but I guess adjustment - even mechanical- is needed, or?
Čo sa týka odolnosti nových motorov, veľa ludí "vyplakáva" koľko vydržia. Doba sa trochu zmenila. Staršie motory s 250-300tis. v pohode najazdenými km majú okolo 15-20 rokov. Tieto nové motory robia túto porciu km v pohode aj za 3-4 roky takže ak vydržia záruku dá sa povedať že sú ok :) Inak tieto debaty vedieme hlavne tu vo východnej európe. Na západe je auto/motor spotebák :D Inak video palec hore. Ale na to už sme u Rasťa Chvalu zvyknutý ;o)
Video pěkné, ale ty otazníky 3V turbo vs. 4V atmo zůstávají. Každý nový motor je pěkný, to jak si některé vylepšení - řiditelné olejové čerpadlo, vyvažovací hřídel, turbodmychadlo, rozvody bez vůlí /napevno/, atd. , vedou třeba po 100 tis. km, jaké je opotřebení stěžejních částí, jsme stejně neviděli. Škoda.
They could sale this car with second engine as spare part in the price. That will allow to replace the bad designed engine after 100.000 km on cost of manufacturer and drive next 100.000 km with some comfort.
Tiež by ma zaujímalo, čo by povedali ohľadom toho remeňa. Mám 1.2 puretech a po 95 000km sa upchalo olejové sitko gumou z vrchnej časti remeňa, ktorý sa drolí a začalo hlásiť chybu tlaku oleja. Takže preplach motora, aby sa odstránili všetky nečistoty z remeňa a výmena olejového sitka aj remeňa a to hovorím, že som ešte dobre pochodil. PSA vraj problém vyriešil výmenou dodávateľa na remeň, ale skúsenosti hovoria za seba a teba problém pretrváva. Ten rozpad je dlhodobý proces a môže sa to prejaviť už pri 70000km.
But why you not saying is why after a rebuild the poxy engine won't run. Mine has been I a garrage for 8 months and still won't run I'm now saving another 4k to take to another garrage who thinks they know the issue
@@gicugigel3790 - Peugeot main dealer repaired it eventually as good will out of warranty gesture. Crushed Walnut shell cleaned intake / back of inlet valves.
@@leepower2717 I am currently rebuilding mine. It is half the cost from a new or refabrished one. I had bug oil consumption in one cylinder. I am fitting new cylinder sleeves (custom made), new pistons and rings (the old ones lost their grafite) and new exchause valves. One had damage in one cylinders.
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať. Mám záujem o kúpu Peugeotu 308 1.2 puretech 130k 96kw r.v.2015 51tis. km. Vedel by mi niekto povedať či ten motor je spoľahlivý a či vydrží aspoň do tých @t ? Ideálne niekto kto s ním prichádzate do styku.ďakujem
@@11thp Ahoj, stále máš toho Peugeota s 1.2 Pute Tech turbo? Nájazd sa predpokladám zvýšil, stále všetko OK? Ďakujem, včera som taký kúpil a nejak mám vnútorný pocit, že vydrží a budem spokojný. Budem? :-)
@@MarekVida ahoj, mám stále ho mám. A nemienim sa ho vzdať lebo slúži dobre a aj manželka si naň zvykla. SW. Pred mesiacom som menil snímač tlaku vzduchu a tyčky stabilizátorov. Olej mením každý rok,nie podľa km a tankujem 100oktán benzín. A ešte bol menený spojkový valček 43€. To je všetko za 6 rokov. Motorček šlape jak švýcarské hodinky. V auguste som bol na druhú STK a bez zaváhania.
1.2 puretech is rubbish I had a 308 gt line 1.2 turbo and it was gutless, never managed more than 30mpg one in almost 2 years ownership and it didn't sound very healthy either despite full dealership service history by by 80k it was like a cement mixer full of bricks. Junk.
diky za video aspon vím jako ten motor je křáp !!! zase vymezovaci misky vule ventylu ! aby se ušetřílo par kč ! a po zaruce smula bude předražené oprava nebo si raději kupte nové auto ! o to vyrobcum jde! vyrabět šmejd aby vydržel zaruku ! a pak nové auto ? sakra už aby UE tohel zatrhla ! jelikož tohle nemá nic společného z ekologii !!!
ty si asi starý škodovkár však.... Inak je zaujímavé, že tu kritizuje 1.2 motory práve človek, ktorý má rád značku, ktorá im spravila všeobecne zlé meno.
2:40 - "it has variable geometry tubbo" HA HA HA!!! only porsche has variable geometry on gasoline. This turbo is Honeywell and is wastegate like all the gasolines.
He did not said that it has. What he was saying is that turbo is brittle. Especially turbo with variable geometry. "In this case it is simple turbo blower" is literally the next sentence.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
What a wonderful video!! Wel done! Searched various videos RE the 1.2 PureTech 130HP from Peugeot and finally found this one. Of course; you got to be at the Tsjech's for inside and detailed technical info. Many thanks!
Hi hojo , I'm from Belgium and i was looking for infomation about my Citroën c-elysée . It's gott the same engine but no turbo . I have this car now for 2 years and the first thing people do is trying to get information . The engine is top secret , found nothing for two years , now i have information from the Tsjech's just like you . (My Englisch is bad i know) . See ya .
@@ericdeckx1437 I am
Rasťo super video a čo tak natocit teraz vážne po 100 000 km ako vyzerá 1,2 puretech.
Super rozborka, kupa zajimavych informaci, technici top, diky!
Dakujem Vam pan Chvala. Netusil som, ze v jednoduchosti moze tolko krasy ako je to v pripade tohto motora. Jednoduchy a krasny. Bolo by zaujimave rozobrat motor po 100tisicoch.
nevím co bys chtěl rozebírat po 100 tkm ? ten motor už bude 50 tkm po smrti :)
vymezeni vulý ventylu miskama je nějvětší idiocije kterou vyrobce vymyslely aby ušetřli per kč !!! a hlavně pak nahrabaly prachy na servisu aut bez hydraulicekého vemezeni vule ventylu
dalsi vestec buducnosti s krystalovou gulou... kolko milionov si uz v sportke vyhral?
nula? chod tu krystalovu gulu reklamovat :D
@@m81copper85 tak veštec mám tento motor zo 177000km a jedine čo bolo menené je turbo. Si sa prepočítal trosku 😁
@@tomasbalky9928 že neco dělá brm brm ! neznamené že to dělá dobře :))) čili na to aby šlo říci že ten motor je zcela OK po tvojích udajných 177000 km tak bych rad viděl emise :) a spotřebu oleje pak vule ventylu atd :)
a jako bonus zmněřít výkon na brzdě :))
pokud auto nemáš od novoty tak motor mohl by klidně vymněnaný ! pokdu máš od novoty tak ti ukazuje špatně KM :)))
@@m81copper85 mám pocit že v hlave nemáš všetko v poriadku tak ďalej reagovať už nebudem .
Good video I drive this engine and think it's brilliant has buckets of torque easy to drive
I had one and hated it. My 1.4 rover k series made more usable power even though this engine is supposed to have 20 more hp. It also averaged better mpg, around 43mpg the 308 gt line gave me 28-30mpg. Oh and the rover was faster. So I went back to driving my 22 tear old rover.
Very professional job. Well done. Really could use that review after 100.000 km. Did you guy's make that yet?
what about the wet timing belt failure
If you replace it at about 5 years or 50.000kms, it will be fine. If you replace it at 10 years and 150-200.000, you may destroy the engine. And do not change oil at 30.000. 8000-10.000 is enough
Perfetní video, díky za něj! :-)
Amazing video!! very, very professional. This is something I was looking for! I see the technical information was given by PSA guys, so I have to consider that only good stuff are highlighted, but still I find it very well!. My feeling is that this is a simple motor - really good. what I do not understand is the valve adjustments. the mechanism looks very simple, but I guess adjustment - even mechanical- is needed, or?
sowczan it’s controlled by oil pressure, known as hydraulic tappets
Čo sa týka odolnosti nových motorov, veľa ludí "vyplakáva" koľko vydržia. Doba sa trochu zmenila. Staršie motory s 250-300tis. v pohode najazdenými km majú okolo 15-20 rokov. Tieto nové motory robia túto porciu km v pohode aj za 3-4 roky takže ak vydržia záruku dá sa povedať že sú ok :) Inak tieto debaty vedieme hlavne tu vo východnej európe. Na západe je auto/motor spotebák :D
Inak video palec hore. Ale na to už sme u Rasťa Chvalu zvyknutý ;o)
jen že na "zapadě" maji jiné platy !! tam si auto jako spotřebák mužou dovolit !!!
Video pěkné, ale ty otazníky 3V turbo vs. 4V atmo zůstávají. Každý nový motor je pěkný, to jak si některé vylepšení - řiditelné olejové čerpadlo, vyvažovací hřídel, turbodmychadlo, rozvody bez vůlí /napevno/, atd. , vedou třeba po 100 tis. km, jaké je opotřebení stěžejních částí, jsme stejně neviděli. Škoda.
They could sale this car with second engine as spare part in the price. That will allow to replace the bad designed engine after 100.000 km on cost of manufacturer and drive next 100.000 km with some comfort.
LOL. If you replace the belt every 50.000km and clean valves, it will last some time
This engine is disastrous. The friggin cambelt is in the oil!
Škoda že jste nemluvili o tom, že tam je ozubený řemen v oleji , čili celej ten bordel, co vyrobý ten řemen se zasere do olejového systému 🤣👍
It has been repaired. They changed the distributor.
Tiež by ma zaujímalo, čo by povedali ohľadom toho remeňa. Mám 1.2 puretech a po 95 000km sa upchalo olejové sitko gumou z vrchnej časti remeňa, ktorý sa drolí a začalo hlásiť chybu tlaku oleja. Takže preplach motora, aby sa odstránili všetky nečistoty z remeňa a výmena olejového sitka aj remeňa a to hovorím, že som ešte dobre pochodil. PSA vraj problém vyriešil výmenou dodávateľa na remeň, ale skúsenosti hovoria za seba a teba problém pretrváva. Ten rozpad je dlhodobý proces a môže sa to prejaviť už pri 70000km.
@@danokurilec2835 tak tak, kolegovi se díky tomu řemenu přidřel motor při cca 70tisících km, oprava přes 110t Kč... auto staré nějaké 3-4roky
@@danokurilec2835 mne sa to prejavilo pri 50tisic km
But why you not saying is why after a rebuild the poxy engine won't run. Mine has been I a garrage for 8 months and still won't run I'm now saving another 4k to take to another garrage who thinks they know the issue
z jakim momentem przykręca się miskę olejową?
Has anybody changed the oil filter for this engine? Where is it located? Thanks.
Hello, I'd like to see the engine dismantled after 100k km. I drive this engine and am a bit worried about the longeivity. THANKS!
Nechcete takto rozobrat moj puretech? Ma 130tis/2016/82ps a ma dieru v bloku, skocene rozvody asi a kto vie co este...
Did the engine have much carbon on the valves ? as I hear this is a problem on DI engines.
Mine had to have the inlet valves de coked at 34k miles.
@@leepower2717 That sounds bad.
@@leepower2717did you replace valves or just clean them?
@@gicugigel3790 - Peugeot main dealer repaired it eventually as good will out of warranty gesture. Crushed Walnut shell cleaned intake / back of inlet valves.
Das Problem haben alle Benzin Direkteinspritzer Motoren, mit verkokten Einlassventilen. Meine sahen bei ca. 46.000 km sauber aus, ohne Ablagerungen.
Авто красивый. Ресурс какой у двс? В РФ такой авто не продать. У меня Ситроен Элизе 72лс. Покупал новым. Вообще не продать.
ja mam rad naftaky ;)
Where to find a rebuild kit for this engine? Pistons,piston rings,sleeves and everything else.thanks
There not worth rebuilding, throw it away & get a new / good used replacement.
@@leepower2717 I am currently rebuilding mine. It is half the cost from a new or refabrished one. I had bug oil consumption in one cylinder. I am fitting new cylinder sleeves (custom made), new pistons and rings (the old ones lost their grafite) and new exchause valves. One had damage in one cylinders.
@@EmmanouilKastrinakishow many miles on your engine? Except oil consumption, the engine ran well?
@@gicugigel379060.000km. It did not run well. One valve was broken as well.
@@EmmanouilKastrinakis did you rebuild the engine? You still use it?
Zdravým...motor je naozaj fájn, ale škoda, že predajca do neho predpisuje 98 a vyššie oktánový benzín a nikde to neuvádza
Na veku nádrži je to vyobrazené čo môžeš tankovať 98 a 100. 95 je preskrtnuta
ten remeň v oleji totálna hlúposť a také kratučké piesty mali tendenciu sa vykyvovať už aj vo Fabiach a spôsobovali vajcovitosť valca
vlastnim peugeot 1,2 bez turba a uz mi prisla zvolavacia akcia na axialnu volu klukoveho hriadela no co mam povedat krasa
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať. Mám záujem o kúpu Peugeotu 308 1.2 puretech 130k 96kw r.v.2015 51tis. km.
Vedel by mi niekto povedať či ten motor je spoľahlivý a či vydrží aspoň do tých @t ? Ideálne niekto kto s ním prichádzate do styku.ďakujem
Pýtaj sa čo ťa zaujíma, mám to auto rv 2014 a necelých 90 tisíc km.
@@11thp Ahoj, stále máš toho Peugeota s 1.2 Pute Tech turbo? Nájazd sa predpokladám zvýšil, stále všetko OK? Ďakujem, včera som taký kúpil a nejak mám vnútorný pocit, že vydrží a budem spokojný. Budem? :-)
@@MarekVida ahoj, mám stále ho mám. A nemienim sa ho vzdať lebo slúži dobre a aj manželka si naň zvykla. SW. Pred mesiacom som menil snímač tlaku vzduchu a tyčky stabilizátorov. Olej mením každý rok,nie podľa km a tankujem 100oktán benzín. A ešte bol menený spojkový valček 43€. To je všetko za 6 rokov. Motorček šlape jak švýcarské hodinky. V auguste som bol na druhú STK a bez zaváhania.
1.2 puretech is rubbish I had a 308 gt line 1.2 turbo and it was gutless, never managed more than 30mpg one in almost 2 years ownership and it didn't sound very healthy either despite full dealership service history by by 80k it was like a cement mixer full of bricks. Junk.
heureusement s'est une marque française !!!!!
Ovaj motor nema resurs dugovecnosti sve je jadno i traljavo uradjeno.Posle 150.000 km on je za bacanje u smece.
Zašto misliš da je uradjen traljavo?
@@milossazvezdare1 Zato sto su promasili konstrukciju po mnogim segmentima.
Required better transmission for this car not 4 speeds 😭
EAT6 was with 6 and nowadays there is 8.
Totally junk engine!
🤮👎
diky za video aspon vím jako ten motor je křáp !!! zase vymezovaci misky vule ventylu ! aby se ušetřílo par kč ! a po zaruce smula bude předražené oprava nebo si raději kupte nové auto ! o to vyrobcum jde! vyrabět šmejd aby vydržel zaruku ! a pak nové auto ? sakra už aby UE tohel zatrhla ! jelikož tohle nemá nic společného z ekologii !!!
ty si asi starý škodovkár však.... Inak je zaujímavé, že tu kritizuje 1.2 motory práve človek, ktorý má rád značku, ktorá im spravila všeobecne zlé meno.
@@marekmitter1684 jo jo jen si kupujte šnekožroutí šunt :))
Сырой двигатель с массой проблем
2:40 - "it has variable geometry tubbo" HA HA HA!!! only porsche has variable geometry on gasoline. This turbo is Honeywell and is wastegate like all the gasolines.
He did not said that it has. What he was saying is that turbo is brittle. Especially turbo with variable geometry. "In this case it is simple turbo blower" is literally the next sentence.
You make it like it is some form of exclusive technology just coz its used by Porsche. Lol. Well, its not.
Ti motori su uzasni, trose ulje pregrevaju se puni su problema.Ni jedan agregat nije presao vise od 200.ooo km