Потрясающе! Реальная любовь, что показывает, будущее- за крылом, за экономией топлива засчёт него! Есть чем гордиться еще больше. Хозяину такого Корабля огромное уважение за любовь и потрясающий показ)) автору за рассказ)
Классный катер , очень хорошие состояние . как хорошо что в мире есть люди каторые делают такое дело .. восстанавливаю такие катера которых осалось очень мало .
Осуществили мои мечты. Пару лет думаю именно над таким проектом. Респект! А олень, кстати, там ты не помешал, потому он там стоял. В первых сериях картера ставился олень. Смотрю на эскизы и чертежи автора проекта и такое впечатление, что все материалы из моей папки с моего ПК! Те же исходники, что и у меня. Молодцы! Такое же хочу! Посмотрим, возможно тоже сделаю!
Отличный катер, у меня папа на таком работал, возил деректора завода, они были все индивидуальные, он рассказывал, что на его катере тогда стоял двигатель вольво пента
Я тооолько подумал, что нужно спросить про бревно и, вот те на - они уже встретились! Да только, разве ж это "бревно"! Так что - каково это ощущается? А если попадётся конкретный топляк? Хотя, думаю, что ответ очевиден.
Молодцы, корпус и кокпит сделали хорошо, а вот механическую часть, надо доводить, визг угловой передачи, портит впечатление, но обычно она работает довольно тихо при правильной сборке и настройке, а планетарный РР (гидромуфта) обычно не шумит. Так-же пламягаситель на карбюратор очень желателен.
А не возникает ли неудобств что например при маневрировании при швартовке или тп иногда надо встать в полный рост для лучшего обзора, и нет возможности управления педалью газа.
Шикарный катер, ретро лакшери!!! ТОлько оленя надо на НОС, на корму не надо.. гениальное решение с крыльями, при маломощном двигателе (хоть и V8) выводить такую махину на глис и выдавать 60 км!!! единственный минус только для глубоких мест, к пологому берегу на ней не подойдешь..
Жилет не будет лишним даже для тех кто умеет плавать. Налетев на топляк или ещё что на воде выпав с катера на скорости 60 км ч это все равно что на землю с машины выпрыгнуть. Удар такой что можно потерять сознание и утонуть.
Ну почему тупой. С берега падают деревья, подгнившая набрав воды торчат например 10 см комеля остальное под водой. Раньше проблема была ещё больше, лес пилили и перегоняли пилотами по воде. Поэтому поймать топляк можно запросто. Всегда надо смотреть на воду, не отвлекаясь, особенно когда идёшь на скорости.
@@Alexservicegaz21 Поделюсь своим опытом, у меня был "Чибис", мотор я туда вставил от ГАЗ-2424 (Газ-13), так вот, колпачки свечей 1 и 8 цилиндров касались шпилек торцов выпускных коллекторов слева и справа, Я это увидел как, то ночью, катер легонько затроил, я открыл крышку и увидел феерверг воочую. Выкинул их нафиг и поставил длинные от ЗМЗ-406, и проблема навсегда ушла. И самое главное "Паук" рекомендую менять резиновые прокладки раз в три года, сохнут, начинается подсос воздуха и тяга не та. Ставить их только на сухую без всякого герметика, а то разъезжаются, и сильно не тянуть, чтобы они сохраняли свою элластичность.
Если уж говорить об аутентичности, то сиденья не катят. А коли так, ездить на катере, который способен ехать 120 км /ч со скоростью 60 на древнем, как говно мамонта двигателе, имеющим нулевую надёжность... Очень спорное решение. На моем наблюдении много катеров Волга, у которых салон более аутентичный, но с современной силовой установкой. Расход топлива меньше, скорость выше. Намного.
@@damasteel3817 у меня две волги батумка и гомелька.. у гомельки листы днища со свищами корозии на батумке такого и в помине нет. Протектора ставятся на все катера..🤣🤣 на корпус и на крылья . Без них жрет и крылья и корпус не зависимо от производителя печальный опыт имеем.. на крылья алюминевые аноды ставятся. кстати на гомельке есть отверстия под них на крыльях а на батумке небыло.
В середине 70х , в затоне , зимой такие стояли на берегу. В обед идёшь со столовой , об крыло буханку хлеба спокойно нарезали , на закуску!! Вот и прикиньте что ! Получиться если в воде под него попасть !!
Хозяин классный, редко увидишь сейчас такого интеллигентного человека.
Потрясающе! Реальная любовь, что показывает, будущее- за крылом, за экономией топлива засчёт него! Есть чем гордиться еще больше. Хозяину такого Корабля огромное уважение за любовь и потрясающий показ)) автору за рассказ)
Молодцы, что вернули в сторой! Приятно увидеть, на воде такие катера большая редкость. Лежат на берегах в плачевном состоянии в большинстве.
Спасибо
Фантастический катер - светлая память Ростиславу Евгеньевичу Алексееву.
Видел вас как-то на Пироговке, напроттв ореховой бухты. Приятно было наблюдать за полётом на крыле, учитывая, что я тоже был на фойле. Удачи вам
Пересматриваю второй раз видео, и получаю удовольствие! Если бы, есче , Вы показали , как он идёт по волне в 0.5 м, было бы вообще супер!!!
Реставрация на уровне!! Очень крутые кресла!!!!
Спасибо за добрую память !!!
Отличный катер! Молодцы! Как он мягко идёт по воде !👍
Молодцы, отличная работа!
В 1975 году в Феодосии я катался на такой пару раз по часу. По небольшой волне идёт очень уверенно.😊
Классный катер , очень хорошие состояние . как хорошо что в мире есть люди каторые делают такое дело .. восстанавливаю такие катера которых осалось очень мало .
КЛАССНОЕ ВИДЕО ОТЛИЧНАЯ РЕКА ХОРОШЕЕ ОТ ВИДЕО НАСТРОЕНИЕ
Круто мужики молодцы👍
Мое почтение!
В детстве видал в Кемерово пятьдесят лет назад плохо помню, но класс молодцы. Респект и уважуха вам.
Спасибо
Пушка, просто огонь! Леха молорик!!!
отличная идея, очень крутой проект!
Спасибо
Осуществили мои мечты. Пару лет думаю именно над таким проектом. Респект!
А олень, кстати, там ты не помешал, потому он там стоял. В первых сериях картера ставился олень.
Смотрю на эскизы и чертежи автора проекта и такое впечатление, что все материалы из моей папки с моего ПК! Те же исходники, что и у меня.
Молодцы!
Такое же хочу! Посмотрим, возможно тоже сделаю!
@Игорь Волк Готов рассмотреть ваше предложение
Молодцы, хорошая работа.
Блестящая работа, восстановление в оригинал !
21-я да ещё и на воде! 😍
Отличный катер, у меня папа на таком работал, возил деректора завода, они были все индивидуальные, он рассказывал, что на его катере тогда стоял двигатель вольво пента
Значит, был реэкспорт.
Просто класс!
Морского исполнения катера имели ТОТ ЖЕ корпус. Отличались наличием протекторной защиты.
Шикарный катер
Спасибо за видео. Посмотрел с интересом. А спидометр работает по прямому назначению, или это просто декорация?
Классссс!!!!!!!!!!!?
Я тооолько подумал, что нужно спросить про бревно и, вот те на - они уже встретились! Да только, разве ж это "бревно"! Так что - каково это ощущается? А если попадётся конкретный топляк? Хотя, думаю, что ответ очевиден.
Назад в будущее)
Молодцы, корпус и кокпит сделали хорошо, а вот механическую часть, надо доводить, визг угловой передачи, портит впечатление, но обычно она работает довольно тихо при правильной сборке и настройке, а планетарный РР (гидромуфта) обычно не шумит. Так-же пламягаситель на карбюратор очень желателен.
А не возникает ли неудобств что например при маневрировании при швартовке или тп иногда надо встать в полный рост для лучшего обзора, и нет возможности управления педалью газа.
Шикарный катер, ретро лакшери!!! ТОлько оленя надо на НОС, на корму не надо.. гениальное решение с крыльями, при маломощном двигателе (хоть и V8) выводить такую махину на глис и выдавать 60 км!!! единственный минус только для глубоких мест, к пологому берегу на ней не подойдешь..
Шевелюра класс😁
Интересный аппарат , туристов покатать , не больше .
В сибири опасно на крыльях, на топляк наскочишь и привет...
Отличное судно! Планирую заняться восстановлением аналогичного, как бы с Вами связаться…?
Спасибо!
Для связи
instagram.com/alex.service_gaz21?r=nametag
И даже не сняли на ходу ВИД СБОКУ?!! И под днищем - когда шли на крыле?!! Мдааа уж, "операторы"...
Интересно сколько стоит это чудо, в прямом смысле чудо вызывающе бурю положительных эмоций.
Сам катер?
От 3 до 12 миллионов ре в подобном состоянии
не в кб Алексеева метеор и ракета создавались?
Там.
А где же воздушный фильтр?
Дяденька,а от чего кресла?
Уважайте катер снимайте обувь
А сколько бензина жрёт этот раритет?
Меньше в разы по сравнению со схожими по размерам глиссирующими. Надеюсь обьяснять не надо почему!
У меня тож Волга,но нехочу в оригинал
На карбе специально фильтр не стоит)))Вместо пылисоса песок собирает?
А так проект не плохой!
Не успели поставить, он есть)
@@Alexservicegaz21 просто песок как ни крути через капот даже но смоктать будет.
А вообще круто что сохранили такой катер.Респект вам
Как бы вы микрофонами обзавелись
Это, да)
Туда бы двигатель UZ
Жилет не будет лишним даже для тех кто умеет плавать. Налетев на топляк или ещё что на воде выпав с катера на скорости 60 км ч это все равно что на землю с машины выпрыгнуть. Удар такой что можно потерять сознание и утонуть.
Может тупой вопрос, от неморяка, но как на такой реке можно поймать топляк? Топляк - это ж бревно, верно?
Ну почему тупой. С берега падают деревья, подгнившая набрав воды торчат например 10 см комеля остальное под водой. Раньше проблема была ещё больше, лес пилили и перегоняли пилотами по воде. Поэтому поймать топляк можно запросто. Всегда надо смотреть на воду, не отвлекаясь, особенно когда идёшь на скорости.
Всё круто, только не слышно ничего!
Холостые высокие еще,400-500 надобно
На карбюратор то сеточку сверху поставьте, пока туда что-нибудь не прилетело ))
Все в процессе)))
Обязательно поставим
@@Alexservicegaz21 Поделюсь своим опытом, у меня был "Чибис", мотор я туда вставил от ГАЗ-2424 (Газ-13), так вот, колпачки свечей 1 и 8 цилиндров касались шпилек торцов выпускных коллекторов слева и справа, Я это увидел как, то ночью, катер легонько затроил, я открыл крышку и увидел феерверг воочую. Выкинул их нафиг и поставил длинные от ЗМЗ-406, и проблема навсегда ушла. И самое главное "Паук" рекомендую менять резиновые прокладки раз в три года, сохнут, начинается подсос воздуха и тяга не та. Ставить их только на сухую без всякого герметика, а то разъезжаются, и сильно не тянуть, чтобы они сохраняли свою элластичность.
Да нифига он не шире, все отличие в привальнике, все кузова одинаковые
Хозяин сам из 70х😊. Не катер, машина времени.
Если уж говорить об аутентичности, то сиденья не катят. А коли так, ездить на катере, который способен ехать 120 км /ч со скоростью 60 на древнем, как говно мамонта двигателе, имеющим нулевую надёжность... Очень спорное решение. На моем наблюдении много катеров Волга, у которых салон более аутентичный, но с современной силовой установкой. Расход топлива меньше, скорость выше. Намного.
У меня стоял газ 12 Чайка. Метеора в лёгкую в море обходил, но и жрал бестия.
Он не едит мотор хотя бы ямаху 150
Ни какущий обзор
Одни понты. морской от речного отличается только качеством материала корпуса батумок более корозиостойкие..
Материал АМГ-5.На всех "Волгах". На морских стоят цинковые аноды.
@@damasteel3817 у меня две волги батумка и гомелька.. у гомельки листы днища со свищами корозии на батумке такого и в помине нет. Протектора ставятся на все катера..🤣🤣 на корпус и на крылья . Без них жрет и крылья и корпус не зависимо от производителя печальный опыт имеем.. на крылья алюминевые аноды ставятся. кстати на гомельке есть отверстия под них на крыльях а на батумке небыло.
Молодец бревно, напомнило что сидеть надо лицом по курсу а не задницей.
В середине 70х , в затоне , зимой такие стояли на берегу. В обед идёшь со столовой , об крыло буханку хлеба спокойно нарезали , на закуску!!
Вот и прикиньте что ! Получиться если в воде под него попасть !!
Где жилеты? А если бы бревно было потолще.
Отличная работа, молодцы!