@@astraoren8476 по мимо меня это подтверждают ещё 2 владельца e-power, попробуй вкл. нормал и печку на обдув лобового, чтоб принудительно работал ДВС и сравни)
@@seasunny100 есть nismo S, а есть просто nismo. Тот который S значительно быстрее где то видео есть сравнение в разгоне с места, а вот просто nismo только обвесом, сиденьями и нстройками подвески отличается, по силовой установке одинаково ruclips.net/video/EM_lMcqIXOA/видео.html
Я перегонял тачки с 300+ лс на 1800-2000 кг веса. Драйв едет прикольно, но оптимальнее ехать в спорт режиме - коробка не думает, а соответствует желаемой езде. А езда эта после механики такая. На механике - подумал и сделал, а автомат бывает и думает. А если посмотреть статистику дтп когда авто при развороте на перекрестке выезжает боком на встречную полосу, почему? Потому что автомат или вариатор думал 2 секунды прежде чем поехать. И это от нормал и эко режимов тех, кто предпочёл экономить. На спорте ездится прекрасно. Не вижу смысла брать авто, если он не едет как ожидается.
@@МахусаевАнатолий да нет, же! Это e-power, гибрид, 254 н*м которые доступны с первых оборотов электродвигателя и вес авто 1230кг, что в купе дают динамику как 1.4 турбо на шкодах
@@astraoren8476 они на западе со своими дохлыми Солярисами за полтора миллиона, не могут поверить в то, что можно такую ракету за 750-800 тыщ рублей взять, и она будет ехать как будто у нее колеса вывешены ))) Около 8 сек до 100 там Солярис бы развалился от такого разгона ))
@@lexalobachev247 на федералке бывает что нужна быстрая скорость, обгоны опережения и тд. А тут маловато, запаса нет под педалью. Про город молчу , про трассу свое мнение излагаю
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Под такую музыку нужно Эдуарда Моранди прокатить.
с Никитосом за рулём
Круто
Капец! Это у него еще на S так?
Надо было на normal разгоняться, шустрее будет)
На форуме видео есть, японец разгонял в разных режимах ECO normal и S, при педали в пол разгон одинаковый
@@astraoren8476 по мимо меня это подтверждают ещё 2 владельца e-power, попробуй вкл. нормал и печку на обдув лобового, чтоб принудительно работал ДВС и сравни)
@@crazylisii Печка на Front подтверждаю, третий енотовод) Ести со старту дать газку, лучше с печкой на лобашь, двс сразу подрубается) и антиюз офнуть
Нормал быстрее факт
Какие ваши доказательства?))) Кроме личных ощущений. Выкладывайте видео с замерами разгона.
S - smart
Брат там есть ещё ебнутей режим,где значек Д снизу рядом В эго можно включить а простом режиме там надо 2 раза на Д и он включится
И что будет ?
@@Миклухо-Маклай25 лучше ехать будет чем на спорте
@@КириллКирш-г7цэто смарт, а не спорт
Можете более понятно объяснить? Спасибо
Нечего не понятно ну очень интересно
Какое ограничение по скорости?
По спидометру 155, по gps 148
@@astraoren8476 ограничитель можно снять? Перепрошить?
@@PR-Krasnoyarsk нет. Электромотор ограничен по оборотам, они задаются частотой. Нужна скорость покупайте GTR. - ответ японцев))
@@astraoren8476 А Нисмо Е-Пауэр разве не быстрее обычного Е-Пауэр? Там инвертор больше и другие настройки электромотора.
@@seasunny100 есть nismo S, а есть просто nismo. Тот который S значительно быстрее где то видео есть сравнение в разгоне с места, а вот просто nismo только обвесом, сиденьями и нстройками подвески отличается, по силовой установке одинаково ruclips.net/video/EM_lMcqIXOA/видео.html
А че на ске???????
Всегда на ней езжу, нраица
Я перегонял тачки с 300+ лс на 1800-2000 кг веса. Драйв едет прикольно, но оптимальнее ехать в спорт режиме - коробка не думает, а соответствует желаемой езде. А езда эта после механики такая. На механике - подумал и сделал, а автомат бывает и думает.
А если посмотреть статистику дтп когда авто при развороте на перекрестке выезжает боком на встречную полосу, почему? Потому что автомат или вариатор думал 2 секунды прежде чем поехать. И это от нормал и эко режимов тех, кто предпочёл экономить.
На спорте ездится прекрасно. Не вижу смысла брать авто, если он не едет как ожидается.
Consumption?
3-7L/100km
@@astraoren8476 У меня пассат 2.0 tsi почти столько же ест
handa city do 16 in street 'not hybrid'
Бешенная табуретка
колеса подвешал!
🤣🤣🤣 да да именно так и делал
@@astraoren8476 реально,вхолостую
@@МахусаевАнатолий да нет, же! Это e-power, гибрид, 254 н*м которые доступны с первых оборотов электродвигателя и вес авто 1230кг, что в купе дают динамику как 1.4 турбо на шкодах
Хочется верить.Извини.
@@astraoren8476 они на западе со своими дохлыми Солярисами за полтора миллиона, не могут поверить в то, что можно такую ракету за 750-800 тыщ рублей взять, и она будет ехать как будто у нее колеса вывешены ))) Около 8 сек до 100 там Солярис бы развалился от такого разгона ))
Вот только максималка у него 145😉
Это минус ☝️
У него максимум 155,а не 145 как вы говорите
@@lexalobachev247 всё равно мало, что 145 что 155 ,
@@странник-з9к ну да согласен,ограничитель бы убрать тогда ваще огонь....
@@lexalobachev247 на федералке бывает что нужна быстрая скорость, обгоны опережения и тд. А тут маловато, запаса нет под педалью. Про город молчу , про трассу свое мнение излагаю
Осел
Кто?
@@astraoren8476 Его Осел зовут) сколько до 100км разгон у него?
@@Сергей-ь2к7е заявлено 7.5 сек, но по факту по замерам на 15ых колесах 8.2-8.5 по gps
@@astraoren8476 Круто
@@astraoren8476 замер смотрел на nismo по-моему обычный был не s, ехал 7.46 0-100