مرسی از شما استاد گزانقدر، ماشین بنده هم دچار این معضل کالیپــــــــر هستش، که با مهارتی که از شما اموختم خودم ردیفش میکنم، شما بسیار با جزییات حق مطلب را ادا کردید. با سپاس فراوان از شما
سلام اوستا دمت گرم بابت ویدیو های مفید و آموزندت فقط یه سوال داشتم اونم اینکه وقتی با پراید میخوام تیکاف بزنم تایر سمت شاگرد میلرزه علتش چی میتونه باشه؟
@@esitala_mechanic اتفاقا پیش هر کدومشون میرفتم همینو میگفتن که اونا نتونستن هر کدومشون هم میگفت من سیلندر جمع کن مخصوص دارم خلاصه بعد از دو ساعت درگیری میگفتن باید کامل عوض کنی😂
درود جناب این موقتی خوبه ولی اساسی نمیشه شما باید پیچای بالا وپایین را هردو باز کنی وبوشها را دربیاری وتمیز کنی وهمچنین جای وبوشها رو سیلندر ترمز بعد گرد گیرها اگر پاره بود تعویض وداخل آنها گریس زده بشه وقبل از هر چیز در موقع در آوردن بوش ه دقت لازم را میطلبد که از چکش فلزی به طور مستقیم استفاده نشه وروی وبوشها خط نیفته. که جای خودش گیر کنه دیگه باید سنگ بگیری لبه های بوش را.
دست مریزاد استاد. به نظر من اگه پیچای بالا پایین کالیپر رو کلا باز کنی و بعد تمیز کاری مقداری گریس بزنی و ببندیش سر جاش از روغن بهتره. درب مخزن روغن ترمز رو هم اول باز کن استاد. آخرش هم مخزن رو بعد پر کردن ترمز از نظر سطح روغن چک کنید. این روانکاری کالیپرها خیلی مهمه که متاسفانه ترمزساز ها هنگام تعویض لنت انجام نمیدن. نشانه روان نبودن کالیپر هم اینه که ماشین در حالت خلاص زود وامیسته.
دوست عزیزم آفرین که اطلاعات خوبت رو با ما درمیان میگذاری ولی با نهایت احترام : 1- باید 2 تا پیچ کالیپر رو باز کنی و گردگیرها رو دراری و داخل میله کالیپر و خود میله کالیپر رو با دستمال خشک خشک کنی 2- روغن اون لاستیک رو میخوره و اون لاستیک یک ماه دیگه باد میکنه گریس لیتیم استفاده کن . ☘☘☘
@@esitala_mechanic سالاری شما . من به گردگیرهای کالیپر ماشینم روغن زدم و کاملا باد کرد . بعدش دیگه ننونستم فابریکش رو گیر بیارم . یکی از دوستانم که روغن ها رو میشناخت گفت فقط گریس لیتیوم ! در هرصورت از دادن اطلاعات شما ممنونم🌹
شما باید اون کالیپر را باز کنید، سپس گرد و خاک و زنگ زدگی ها را با برس سیمی، طوری که به پیستون آسیب وارد نشه، پاک کنید. بعد آن دو تا پین را که در فیلم روغن کاری می کردید با احتیلط بیرون بیاورید و تمیز کنید و داخل آن را نیز تمیز کنید و سپس با گریس سیلیکون 250 درجه چرب کنید (گریس پایه‌ی نفتی نباید استفاده بشه) و وقتی از روانی آن مطمئن شدید دوباره ببندید.
سلام عزیزم من همیشه فیلمهای شما را نگاه میکنم البته که من مکانیک نیستم استاد یک گریس مخصوص هست از نوع سیلیکونی استفاده کن چون تمام روغن های معمولی بر اثر گرما تبدیل به چسب یا رزین میشوند! ولی روغن یا گریس سیلیکونی تبدیل به چسب نمیشود! با احترام مهرداد از قطب شمال❤ بخر و استفاده کن
اوستا لنت سمت راننده من بیشتر از سمت شاگرد خورده میشه.یعنی هر دوتا لنت یک سمت به یک اندازه خورده شده .مشکل از کجاست.ترمزم میگیرم ماشین می‌کشه سمت راننده
این روغن کاری کشککی هستش ، باید سیلندر ترمز باز بشه ، پیچهای کالیبره در بیاد تمیز بشه ، سمباده کاری بشه ، لاستیکهای گردگیر تعویض بشه ، روغنکاری و گریسکاری بشه و بعد جمع بشه . تخمی کار کردن رو آموزش نده . کار رو اصولی آموزش بده
@@esitala_mechanic اره روغنکاری کردم حالا نمیدونم درست زدم یانه.کالیپر پژو با روا فرق داره؟مال روآ پشت هرلنت یه پیستون داره حرکت میکنن ولی مال پژو پشت یکی از لنتها پیستون هست انگاری
سلام دوست عزیز هر کاری میکنم کالیپرترمز نرم نمیشه باز کردم تمیز کردم عوض کردم نرم کردم بستم یک ساعت دیگه آمدم باز کردم دیدم باز هم سفت شده چه چیزی خرابه مشکل از کجاست
سلام برادر خسته نباشی شما یکسری کارها رو آموزش دادی البته از شما بعید هست که اشتباهات فاحش داشته باشید امیدوارم اصلاح بفرمایید راجع به روش جمع کردن پیستون که متاسفانه با پیچ‌گوشتی گفتین و اجرا کردین که دستگاه مخصوصی برای این کار درست شده ضمنا با چکش نباید به اینصورت ضربه زد چون خودش باعث خارج شدن کالیپر از وضعیت ترازه و نه روغن و نه گریس نسوز فقط باید از گریس پایه سیلیکون استفاده بشه بخاطر جنس گردگیرها امید به این که سلامت و پیروز باشید
@esitala_mechanic ☺️اگه تجربه نداشتم که اصلا تو جایگاهی نبودم که بخوام دهن باز کنم شما مارو جا شاگردت حساب کن فکر کن ما ۱۸ سال پیش شما کار کردیم استاد اگه چیزی گفتم چون عزیزی وداری واسه ضبط ویدئو ها کلی زحمت میکشی وگرنه واسم مهم نبود بگذریم امیدوارم همیشه سالم و سرحال تو اوج موفقیت ببینمت برادر ایام بکام
کالیپر که با چکش جا به جا بشه، وقتشه تعویض بشه. شما کالیپر سالم رو باز کن بیار بیرون گردگیر در بیار و خوب تمیزش کن. داخلشو گریس نسوز بزن و میله کالیپر رو با سیم ظرفشوئی، ما یه نوع نازکشو داریم بهش میگیم stahlwolle باهمون سیم خوب تمیزش کن. مثل اول نو میشه. بعد بزن جا. جایی هم که پایه لنت ها قرار میگیره خوب فرچه بزن و خط هاش رو سوهان تخت بکش، خیلی کم پایه لنت ها رو گریس نسوز یا بهتره اگه در دسترستون هست خمیر مس یا سرامیک بزنید. ببندید سرجاش. تضمینی تا اخر لنت تموم بشه روان میمونه.
@@esitala_mechanic هیچی ، اصلا اون پیچ نباید بازدید بشه ، شما سنتی عمل میکنید ، اون پست میل ماهک خرچنگی پژو هم با هزارتا آچار افتاده بودی به جونش ، در صورتیکه اگه ابزارش رو داشتی ، کار لذت بخش تر بود . موفق باشی
دوست عزیز ممنون بابت اموزش ولی اگه روغن کاری کنی خود همین روغن باعث میشه گرد و خاک وجرم ببنده اینجوری سیلندر ترمز بیشتر قفل میکنه روغن کاری فقط برای چند روز خوبه وقتی گرمای حاصل از ترمز گرفتن باعث میشه روغن خشک بشه داخل گردگیر گرد وخاک بمونه تمام. تنها کاری که میشه کرد باید گردگیرو اگه سالمه داخلشو تمیز کنی اگرنه کامل تعویض کنی بدون استفاده از از هیچ روغنی این تجربه چندین سال منه
اوستای عزیز بایستی بدونی که هر قطعه لاستیکی به هیچ عنوان نباید به مواد نفتی آغشته گردد اینکه شما از روغن موتور برای روان کاری استفاده میکنی کاری بسیار احمقانه است
@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون بایدپین راهنمابازشه بوش چک شه وگریس حتما سیلیکون زده شه چون گریس سیلیکون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودواینکه برای عقب کشیدن پیستون یاابزار یانهایت بالنت خودش پیستونوعقب داد جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید
مرسی از شما استاد گزانقدر، ماشین بنده هم دچار این معضل کالیپــــــــر هستش، که با مهارتی که از شما اموختم خودم ردیفش میکنم، شما بسیار با جزییات حق مطلب را ادا کردید. با سپاس فراوان از شما
مخلص 🌹
دمت گرم واقعا آموزش دقیق و آسان و کار راه انداز❤❤❤❤
مخلص
دست شما درد نکند ،معومات خوب تان.
ممنون دداش
سلام اسی طلا خسته نباشی ❤❤❤
سلام ممنون
❤❤❤😂😊😊😊عالی ساده وکامل دمت معتدل
مخلص 🌹
دمت گرم استاد
مخلص 🌹
آقا دمت گرم
هم خوب و کامل توضیح میدی هم قشنگ نشون میدی
خیلی از سیستم کاریت خوشم اومد
زنده باد
چاکریم دداش
ایول ، کارت درسته
مخلص 🌹
خسته نباشی استاد آموزش شما عالیه زند ه باشی
مخلصیم
درود بر شما، عالی بود❤❤❤
چاکریم
عالى بود ،درود بر شما 🌹
مخلص
عالی.تشکر
مخلص 🌹
مشتی هستی اوستا اسی....❤❤❤
چاکرتم
استاد کارت درسته ممنون
مخلص
دستت طلا عالی
مخلص
دمت گرم ، زنده باشی
چاکریم
سلام اوستا دمت گرم بابت ویدیو های مفید و آموزندت فقط یه سوال داشتم اونم اینکه وقتی با پراید میخوام تیکاف بزنم تایر سمت شاگرد میلرزه علتش چی میتونه باشه؟
سلام جلل خالق
جامع و کامل👌🙏
برار گل چاکریم 😍😃
دمت گرم اوستا 👍
چاکریم
درود بر شما
زنده باشی
Good job 👍
مخلصیم
Dast khosh❤❤❤❤
مخلص 🌹
دستت طلا اوستا
چاکریم
Good job.
ممنون
یعنی خدا وکیلی دمت گرم رفیق حلالت باشه اون پولی ک در میاری خیلی حال کردم با آموزشت فدای داری
چاکریم دددش با من همراه باش بهترینها و با واقعیتهاش میبنی یادمیگیری لایک ویدیوهام یادت نره 🙏❤️
دمت گرم مشتی❤
مخلغ
مخلصیم
اوستا خوشتیپ کردیا😊😊
اره
عالی🙏
چاکربرار
Nice
مخلص 🌹
عالی و حرفه ای
زنده باشی
اوستا خوشتیپ بودی خوشتیپتر شدی 😊😊❤
ارع 😁❤️
❤❤دمت گرم
مخلص 🌹
عالی عالی❤
عشقی
وای یاد گرفتم دمت❤❤❤❤
پس بکوب لایک ویدیورو دمت گرم ❤️🌹
dame shoma garm
مخلص
اسی وحشی ❤
عشقی😍😂
ممنون❤
مخلص
درود❤
درود 😍
مشتی،بامرام❤
🌹🌹
سلام پیستون قفل کرده و عقب نمیره برا ماشین رانا
راه حل چیه؟
سلام رانا چرخشیه ها
@esitala_mechanic آره همه چرخ ها راحت میچرخونم میره عقب ولی یکیشون فقط یه خورده عقب میره
چندتا ترمز سازی هم رفتم نتونستن جمع کنن پیستون رو
@shayan.bahrami اونا نتونستن😂
@@esitala_mechanic اتفاقا پیش هر کدومشون میرفتم همینو میگفتن که اونا نتونستن
هر کدومشون هم میگفت من سیلندر جمع کن مخصوص دارم
خلاصه بعد از دو ساعت درگیری میگفتن باید کامل عوض کنی😂
عالی بود
زنده باشی
ببخشید استاد ۲۰۶ تیپ۵ هم کالیپرش قفل میشه وباید همینطور روغن کاری بشه
سلام بله
عالی ❤
چاکرم دداش
Very good
Thanks
سلام چرا لنت بیرونی ک کفشک هم نمیخوره ولی تو دست انداز ها لق میزنه ?
سلام داره
ببخشید میخوام جعبه بکس بخرم
چه مارکی خوبه؟
سلام یا
هنس یا
فورس آمریکایی
@@esitala_mechanic ممنون
موهات وحشتناک قشنگ شده 🎉🎉🎉
چاکریم دداش😂😂
❤❤❤❤❤❤
مخلص 🌹
🌹❤️
سلام داش اسی 1ایران❤
سلام عشقی برار
درود جناب این موقتی خوبه ولی اساسی نمیشه شما باید پیچای بالا وپایین را هردو باز کنی وبوشها را دربیاری وتمیز کنی وهمچنین جای وبوشها رو سیلندر ترمز بعد گرد گیرها اگر پاره بود تعویض وداخل آنها گریس زده بشه وقبل از هر چیز در موقع در آوردن بوش ه دقت لازم را میطلبد که از چکش فلزی به طور مستقیم استفاده نشه وروی وبوشها خط نیفته. که جای خودش گیر کنه دیگه باید سنگ بگیری لبه های بوش را.
مخلص 🌹
من خودم ماشین خودم رو همین کار رو میکردم
فیلم برداری که از نزدیک و دقیق میگری هم عالی هست تشکر خدا قوت
سلام مخلص دداش
دست مریزاد استاد.
به نظر من اگه پیچای بالا پایین کالیپر رو کلا باز کنی و بعد تمیز کاری مقداری گریس بزنی و ببندیش سر جاش از روغن بهتره.
درب مخزن روغن ترمز رو هم اول باز کن استاد.
آخرش هم مخزن رو بعد پر کردن ترمز از نظر سطح روغن چک کنید.
این روانکاری کالیپرها خیلی مهمه که متاسفانه ترمزساز ها هنگام تعویض لنت انجام نمیدن.
نشانه روان نبودن کالیپر هم اینه که ماشین در حالت خلاص زود وامیسته.
🌹❤️
سلام من سیلندر کالیپر تمیز کردم حالا
شیلنگ ترمز جلو سمت راننده روغن نمیاره به نظر شما دلیلش چیه ؟
سلام
هواگیری اصولی میخواد
ممنون استاد عزیز درست شد
@m-d5e 🌹🌹
دوست عزیزم آفرین که اطلاعات خوبت رو با ما درمیان میگذاری ولی با نهایت احترام : 1- باید 2 تا پیچ کالیپر رو باز کنی و گردگیرها رو دراری و داخل میله کالیپر و خود میله کالیپر رو با دستمال خشک خشک کنی 2- روغن اون لاستیک رو میخوره و اون لاستیک یک ماه دیگه باد میکنه گریس لیتیم استفاده کن . ☘☘☘
عشقی دداش ولی اگه لاستیکی که ک با روغن خراب بشه باس فاتحشو خوند😍😍😍💪🌹
@@esitala_mechanic سالاری شما . من به گردگیرهای کالیپر ماشینم روغن زدم و کاملا باد کرد . بعدش دیگه ننونستم فابریکش رو گیر بیارم . یکی از دوستانم که روغن ها رو میشناخت گفت فقط گریس لیتیوم ! در هرصورت از دادن اطلاعات شما ممنونم🌹
سلام من گردگیر رو و بوش رو عوض کردم عقب میرم یه تقی صدا میده اوستا؟
از عقب یا جلو
سلام.اوستا.اگه دیسک خورده شده باشه لبه داشته باشه چه جوری درستش کنیم ❤
سلام تعویض
عالی فقط گریس نسوز بهتر نیست به نظر شما؟
سلام بله بهتره
سلام خداقوت عالی بود فقط گریس نسوز بزنیم هم جوابه؟ چون گرد گیر داره دور اون میله هایی که باعث حرکت میشه بزنیم عیب نداره؟؟
سلام مخلص گریس خاک میشه ب خودش
مخلص داداش❤
مخلص
سلام خدمت استاد کاردان .من بار ۶ لنت جلو ماشینم عوض میکنم ولی دریغ از یکبار روانکاری کالیپرای ترمز .متاسفانه مکانیک ارزشی واسه مشتری قائل نیست
سلام اوه اوه
پولی ک میگیره برکت نداره
سلام وقت بخیر روغن کاری سیلندر ترمز رو بدتر میکنه باعث میشه بیشتر قفل کنه
@@hamidramezanloo6057 سلام من ندیدم قفل کنه ها
Ok
مخلص 🌹
سلام استاد امروز نگاه کردم استپر موتور صدا میده
صدای خش خش یا چرخ دنده میده
مشکل چیه استاد بنظرت
سلام ینی چی صدا میده اون طبیعی
شما باید اون کالیپر را باز کنید، سپس گرد و خاک و زنگ زدگی ها را با برس سیمی، طوری که به پیستون آسیب وارد نشه، پاک کنید. بعد آن دو تا پین را که در فیلم روغن کاری می کردید با احتیلط بیرون بیاورید و تمیز کنید و داخل آن را نیز تمیز کنید و سپس با گریس سیلیکون 250 درجه چرب کنید (گریس پایه‌ی نفتی نباید استفاده بشه) و وقتی از روانی آن مطمئن شدید دوباره ببندید.
اون زمانی که کلا رد داده کالیپر
بسیار عالی همین که از روغن غیر نفتی استفاده میکنی معلومه که خیلی کار بلدی
وازلین زدم هر کاری بگی کردم چیزی نداره همه میگن عوض کن من دلیلش را میخوام بفهمم
سلام عزیزم من همیشه فیلمهای شما را نگاه میکنم
البته که من مکانیک نیستم
استاد یک گریس مخصوص هست از نوع سیلیکونی استفاده کن چون تمام روغن های معمولی بر اثر گرما تبدیل به چسب یا رزین میشوند!
ولی روغن یا گریس سیلیکونی تبدیل به چسب نمیشود!
با احترام مهرداد از قطب شمال❤
بخر و استفاده کن
سلام مخلص شما
اوستا لنت سمت راننده من بیشتر از سمت شاگرد خورده میشه.یعنی هر دوتا لنت یک سمت به یک اندازه خورده شده .مشکل از کجاست.ترمزم میگیرم ماشین می‌کشه سمت راننده
سلام کالیپرا دیسک
👍👍👍👍🙋♂️
🌹
کی کالیپر روغن میزنه گیریس مخصوص کالیپر تو بازار هست
چاکریم دداش 🙏🙏🙏ادب مرد زدولت اوست
داش اسی دوستداریم❤
عشقی مشتی
این روغن کاری کشککی هستش ، باید سیلندر ترمز باز بشه ، پیچهای کالیبره در بیاد تمیز بشه ، سمباده کاری بشه ، لاستیکهای گردگیر تعویض بشه ، روغنکاری و گریسکاری بشه و بعد جمع بشه .
تخمی کار کردن رو آموزش نده . کار رو اصولی آموزش بده
دداش من کار میکنم پشتش ضمانتم میکنم از این بالاتر حرفی برا گفتن نباشع🙏🙏🌹
دمت گرم بازم تعمیرات پراید بزار
سلام چشم
من روغن ترمز میزنم مشکلی نداره نیاز به هواگیری موقع که بلبرینگ چرخ یک تیکه عوض میشه هواگیری لازم نیست
روغن ترمز نزن
کالیپر روآ یکی از پیستون ها جام کرده تکون نمیخوره اینو چجوری روانکاری کنم؟
روغن زدی
@@esitala_mechanic یک میلیمتر بیرون بود اونو زدم ولی فایده نداشت
@@esitala_mechanic اره روغنکاری کردم حالا نمیدونم درست زدم یانه.کالیپر پژو با روا فرق داره؟مال روآ پشت هرلنت یه پیستون داره حرکت میکنن ولی مال پژو پشت یکی از لنتها پیستون هست انگاری
@@behnammaleki-n7l هنوز قفله
درود دوست عزیز فقط پین ها باید با گریس سیلیکونی روان بشن روغن لاستیک گردگیر را به سرعت میپوسونه و از بین میبرتش😊
تست کردم کاری نمیشه
🌹🌹🌹😍
اسی طلا بدون اون کلاه محلی خوش تیپ تری ❤❤
این مال چهار ماه پیشه ویدیو
دوستان از گیریس نانو استفاده کنید ک در اب گرم کن استفاده میشه چون زد حرارت روغن بزنی هر روز تو گیرشی
👏👏
موهات منو کشته❤❤❤
عشق منی 🌹🌹🌹
سلام دوست عزیز هر کاری میکنم کالیپرترمز نرم نمیشه باز کردم تمیز کردم عوض کردم نرم کردم بستم یک ساعت دیگه آمدم باز کردم دیدم باز هم سفت شده چه چیزی خرابه مشکل از کجاست
سلام کالیپرا باید عوض بشن
سلام طراحی گوهه هرکاری بکنی باز بعد یه هفته گیر میکنه
@@MechanicCar-w4d سلام ،😂
اینو هنوز حالا آپلود کردی
آپلود بوده تو زمانبندی قرار گرفته
اقا اسی من از اولی تا حالا پیگیر و بد پیله ام. به خاطر من که تمام دیوید هات کامنت میذارم اموزش باز کردن و شست و شو توری اویل رو بذترید😂😂❤
چشم منتظرم بیاد
سلام.منروغن‌ترمز‌میزنم.❤❤❤
سلام نزن
روغن و گریس خودش محل تجمع خاکه باید WD-40 زد
💪✨👏
اووووووف موهاروووووووو
مشتی این چه وضع روون کاریه آخه؟
😁😁😁😲
خداپدرمادرت روبیامرزه
مخلص 🌹
هر چند هزار تا لازمه روغن کاری بشه
صدا داد
هر بار لنت تعویض میشه باید گردگیر بوش بالا وپایین تعویض بشه بعدشم با روغن ترمز باید روان کاری کنی.......
سلام عرض ادب .
ببین عزیزم اینجوریام نیس اون گردگیر پلتستیک فریزر نیس ک زود ب زود پاره بشه روغن ترمز هم گردگیرو خراب میکنه
فقط تجربه ای ک داشتم رو بهت گفتم🙏🙏
سلام برادر خسته نباشی شما یکسری کارها رو آموزش دادی البته از شما بعید هست که اشتباهات فاحش داشته باشید امیدوارم اصلاح بفرمایید راجع به روش جمع کردن پیستون که متاسفانه با پیچ‌گوشتی گفتین و اجرا کردین که دستگاه مخصوصی برای این کار درست شده ضمنا با چکش نباید به اینصورت ضربه زد چون خودش باعث خارج شدن کالیپر از وضعیت ترازه و نه روغن و نه گریس نسوز فقط باید از گریس پایه سیلیکون استفاده بشه بخاطر جنس گردگیرها
امید به این که سلامت و پیروز باشید
مخلص 🌹 حرف زدن تا تجربه داشتن دنیا تفاوته از تجربیات بگو
@esitala_mechanic ☺️اگه تجربه نداشتم که اصلا تو جایگاهی نبودم که بخوام دهن باز کنم شما مارو جا شاگردت حساب کن
فکر کن ما ۱۸ سال پیش شما کار کردیم استاد اگه چیزی گفتم چون عزیزی وداری واسه ضبط ویدئو ها کلی زحمت میکشی وگرنه واسم مهم نبود بگذریم امیدوارم همیشه سالم و سرحال تو اوج موفقیت ببینمت برادر ایام بکام
کالیپر که با چکش جا به جا بشه، وقتشه تعویض بشه. شما کالیپر سالم رو باز کن بیار بیرون گردگیر در بیار و خوب تمیزش کن. داخلشو گریس نسوز بزن و میله کالیپر رو با سیم ظرفشوئی، ما یه نوع نازکشو داریم بهش میگیم stahlwolle باهمون سیم خوب تمیزش کن. مثل اول نو میشه. بعد بزن جا. جایی هم که پایه لنت ها قرار میگیره خوب فرچه بزن و خط هاش رو سوهان تخت بکش، خیلی کم پایه لنت ها رو گریس نسوز یا بهتره اگه در دسترستون هست خمیر مس یا سرامیک بزنید. ببندید سرجاش. تضمینی تا اخر لنت تموم بشه روان میمونه.
من روششو گفتم
کار شما عالیه برادر❤ قصد جسارت نداشتم.😊 منم روش کاملشو توضیح دادم. اینجا دستمزدش رو میدن، اما ایران ملت بیچاره ندارن از کجا بیارن😢
@@Nss-fd4rc من ضمانتی رووون میکنم
@@esitala_mechanic سلام کالیپر روآ پست هرلنت یه دونه پیستون داره یکیش روان هست ولی یکیش تکون نمیخوره و یجا ثابت مونده.همین باعث میشه لنت یکطرفی بخوره.چطور میتونم اونم روان کنم؟درنمیاد که
چرا پیچ کالیپر رو باز نکردی ؟؟؟
دداش چرا بازکنم
@@esitala_mechanic هیچی ، اصلا اون پیچ نباید بازدید بشه ، شما سنتی عمل میکنید ،
اون پست میل ماهک خرچنگی پژو هم با هزارتا آچار افتاده بودی به جونش ، در صورتیکه اگه ابزارش رو داشتی ، کار لذت بخش تر بود .
موفق باشی
@@soheils8054 مخلص .من سختیها و هم نشون میدم وسط بیابون موندی بتونی راه بندازی خودتو
@@esitala_mechanic دمتگرم ، همیشه پایدار باشی عزیز ❤️❤️❤️👏👏👏🚩🚩🚩
@@soheils8054 زنده باشی برادر گل 🌹🌹🌹
اسی طلا، دمت گرم
آدرس بده بیارم ماشینمو پیشت، دفعه پیش هم خواستم ازت ، ندادی آدرستو،،، کجای مشهد؟ شماره تلفنی ، چیزی
حتما بده داداش❤
سلام بزرگوار اطراف مشدم بینالود
دمت گرم عالی بود فقط بی زحمت آرومتر توضیح بده .
چشم عزیزم
اقا من اینکار رو انجام دادم الان ترمز خیلی میره پاین
چندپا ترمز بزن پر کنه
وحشتناک chekh chekh bashid
مشتی باشی
گریس سیلیکون بهتره
💪✨🌹
سلام،بنده با شما موافقم،گریس سیلیکون بر پایه موادنفتی نیست،دردمای بالا تبدیل به چسپ نمیشه ،تحمل بالای 280درجه هست
دوست عزیز ممنون بابت اموزش ولی اگه روغن کاری کنی خود همین روغن باعث میشه گرد و خاک وجرم ببنده اینجوری سیلندر ترمز بیشتر قفل میکنه روغن کاری فقط برای چند روز خوبه وقتی گرمای حاصل از ترمز گرفتن باعث میشه روغن خشک بشه داخل گردگیر گرد وخاک بمونه تمام. تنها کاری که میشه کرد باید گردگیرو اگه سالمه داخلشو تمیز کنی اگرنه کامل تعویض کنی بدون استفاده از از هیچ روغنی این تجربه چندین سال منه
حق 🌹🌹🌹
W40
🌹
اوستای عزیز بایستی بدونی که هر قطعه لاستیکی به هیچ عنوان نباید به مواد نفتی آغشته گردد اینکه شما از روغن موتور برای روان کاری استفاده میکنی کاری بسیار احمقانه است
حق
اشتباه پشت اشتباه
چرا داداش
@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون بایدپین راهنمابازشه بوش چک شه وگریس حتما سیلیکون زده شه چون گریس سیلیکون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودواینکه برای عقب کشیدن پیستون یاابزار یانهایت بالنت خودش پیستونوعقب داد جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید
@@esitala_mechanic @esitala_mechanic اولا که نباید به پین راهنما روغن زد باعث میشه بعد مدتی خشک بشه وباعث بادکردن گردگیر وجام شدن پین راهنما میشه باید به پین راهنما حتما گریس سیلیکون زدچون باخود گردگیرسازگاری داره وررون میشه کالیپر باید گردگیر وبوش باشه تمیزشه گریس فقط سیلیکونی زده شه وبسته شه واینکه چکش نباید به این شدت زد خودلنت هم روغنی شده بودبرای عقب دادن پیستون نباید مستقیم به خود پیستون فشارداد بهتره باابزار مخصوص یانهایتا بالنت خودش فشاربه لنت بدیم سیلندر عقب بره جسارت نشه من اصلا اینطوری واسه مشتری کارانجام نمیدم کارباید تمیزوبادقت جمع بشه موفق باشید
این کاری که کردی واقعاً کاره تمیزی نبود و چن روز یا چن هفته بعد بدتر هم میشه
روشش بود تا شش ماه ضمانت میکنم