Mashhad Mechanic 8 تقویت ترمز جز به جز با توضیحات تکمیلی و آموزش پیاده سازی لنت و سوار کردن
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- درود دوستان تو ویدیو های قبل تقویت ترمز پژو گذاشته بودیم ولی توضیح خیلی مختصری راجب تقویت گذاشته بودیم که خیلیا گفته بودن این فقط تعویض لنت بود.
در این ویدیو هم تقویت ترمز رو کامل توضیح دادیم هم تعویض لنت پژو رو برات جز به جز گذاشتیم .
اگه سوالی چیزی داشتید حتما داخل کامنتا بنویسید و جواب خواهیم داد.
دوستان اگه می خواین متوجه بشید که دقیقا چیکار کردم حتما ویدیو رو تا انتها ببینید.
7249_2772_1014_5892
بنام حسین نجف زاده ازغندی
دوستان برای برنامه های اینده اگه دوست داشتید کمک مالی کنید ممنونتون میشیم تمام کمک های شما صرف تهیه محتوا می شود
بازم ممنون.
سلام توضیحات شما دقيق و واضح بود ممنونم
درود خیلی عالی بود دمت گزم ❤❤
نوکرم اومیدوارم به کارتون بیاد 🔥🔥♥️
یکم تصویر بردار خسته بود مشخصه 😅
سلام عالی بود
درود مخلصیم 🔥
Thank you so much for this video درود بر شما متشکرم اقا
Thanks for writing English 🥲
هرچند هیچی پارسی خودمون نمیشههه🔥🔥💪♥️
درود بر شما
عالی وکاربردی دمت گرم.
سلام خیلی عالی بود فقد توضیح بدید کدوم واشر گفتید بردارید
آقا عالی بود ... من چند ساله درگیر همین ترمز عقبم ، هی باز میکنم رگلاژ میکنم ولی فایده نداره نگد قلقش این بوده ! هزاران بار تشکر استاد 🙏❤🌹
مخلصم ،فقط حواستون باشه که فنر ها به اندازه باز کنید ،و هردوتا فنر اندازه هم باز بشه ،
و توجه داشته باشید که اگه ی کاسه گشاد تر باشه اون کاسه باید بیشتر فنرش باز بشه
عالی خیلی دمت گرم.❤❤❤
عالی اموزش میدهید خواهشا از دستیاراتون بخواهید از الفاظ نا زیبا استفاده نکنند چون سنین مختلف ویدیو شما را تماشا میکنند امیدوارم از مطلب بنده ازرده نشوید چون درکل تیمتان دوست داشتنی هستید عرض کردم شخص شما که خیلی جنتلمن هستید بازهم عذر خواهی میکنم
درود به شما منو برادر زادم در کل این چنلو همراهی میکنم ،و انشاالله در اینده سعی میکنم خیلی بهتر از اینا باشیم ،ممنون از نقدتون که عالی بود ♥️🔥
خیلی عالی بود❤
Great.. thanks
بسیار عالی
عالی بود . سپاسگزارم
مخلصیم ،امیدوارم کار امد باشه براتون ،🔥🔥
استاد دمتگرم عالی
مخلصیم 🔥
سلام استاد می تونیت ترمز معمولی رو ای بی اس بکنی ما سمند 82❤❤❤
چقدر خوب
اخ علی ،علی🥲🥲
هزارتایی شدنمون مبارک
قربون شما برم ،مبارک هممون ،انشاالله بتونیم بهترین ها رو برا یکدیگر فراهم کنیم ،
استاد محبت کنید امکان باشه چگونه کاربراتور ماشین را تقویت کنیم
تخصص من نیست اما تا اونجایی که من میدونم ،باید مصرف سوخت و فشار ورودی هوار رو بیشتر کنید
❤❤❤
ممنون از آموزشتون و از اینکه در شرایط سخت اقتصادی موجود و هزینه های بالای تعمیرات به ما در نگهداری ماشینمون کمک می کنید سپاسگزارم. یقینا دعای خیر ما نصیب شما دوست عزیز خواهد شد. انشاالله.
قربون معرفت و مرامتون بشم ♥️
درود
درود بر شما
سلام اقا من یه روا دارم مدل 87 از صفری دست خودم بوده هنوز صدا ترمز این ماشینو من نشنیدم هر کار هم بگی کردم اگه ترفندی داری بگو این کاری رو که میکنی بعد دیدن ویدئو انجام دادم .ممنون
درود دوست عزیزم دقیقا نفهمیدم چی گفتید میشه دباره بکید
سلام اینکاراصولی نیست فشارفنرکم میشه وباعث میشه داغ کنه لنت یرو بسوزه بچاره میشه همیشه کاراصولی بگو۰برن پول خوب بدندلنت خوب کره ی بندازندوتمام
درود دوست عزیز ،تا حدودی نقدتون درست هست ،اگر فنر بیش از حد باز بشه لنت همیشه با کاسه در گیر میمونع ،و‌جدا از این ممکنه چرخ های عقب زودتر قفل کنه که این سر پیچ خطرناکه اما فک میکنم توضیح داده باشم داخل ویدیو ،که چقد باید فنر باز بشه ،
ahsant
اصلا فکرشو نمیکردم با این ترفند ترمز دستی اینجور قفل کنه ( امتحانش میکنم بازم میام نظرم میدم)
منتظر جواب تستتون هستیم 😎
داداش این مدل لنت ef7 هست که به پژو های مدل بالا میخوره؟
das auto fängt an sich zu drehen bzw. du driftest hört sich cool an is es aber nicht, das kommt daher weil die hinteren bremsen zum spurhalten sehr wichtig sind normal, is die bremskraft mit vorne rund 70 Prozent u. hi. rund 30 Prozent verteilt. 😢
ا سلام خسته نباشی یا ریختن مقدار کم روغن ترمز داخل سیلندر ها باعث شتاب میشه و رینگ چسبیده را جدا می کنه و کثیفی سلند را پاک می کنه ممنون میشم جواب بدید با تشکر
درود وقتی رینگ بچسبه یجورای بخاطرع حرارت بالا جوش میخوره به بلوکه سیلندر ،پس روغن ترمز کاری نمیتونه بکنه
با بنزین تمیز کن کارو که حال کنیم کاری نداره یخورده
درود ،داداش گرونه گرون 😂
سلام علیکم وانت پیمان چطوریه
درود دوست عزیز ،وانت پیکان دو مدل داره سیمی و روغنی ،که سیمی با همین روش یکم تغییرات نرم میشه
استاد بنده سیستم دود زا طراحی کردم اگه مایل باشید میتونم فرمولاسیون و نحوه نصب روی موتور خودرو را بتون بدم ..حجت هستم مکانیک از اصفهان.
درود بر شما ،متوجه نشدم دقیقا این سیستم دود زا چه کارایی داره ؟
تقریبا هیچ فرقی نکرد برای ترمز بهتر ، باید کلا پوسترو مثلا اگر ۸ اینچی هست ۱۰ اینچی کنید و بعد کاسه رو بندازی تو اشغالی و جاش دیسکی ببندی و البته باید کالیپر عقب بزرگتر از جلو باشه و دیسک چرخم از نوع اسپرتی و سوراخ و شیار دار بندازید چیزی حدود ۱۸ میلیون خرج داره ولی واقعا ترمز داری و حال میکنی وقتی مثلا تند میری احساس اینکه ترمز کنی امن هست
البته تو این خیابونهای پر چاله چوله نمیشه تند رفت منظورم ازاد راها هست اینجور اموزشها ببخشید ولی کاری از پیش نمیبره حدود دو درصد شاید فرق کنه همیشه دوستان کار استانداردو در پیش بگیرید اگر قرار بود اون فنر بادگیری بشه خود کارخونه کرده بود نمیگم بده ولی تاثیری انچنان نداره که امن باشه مخصوصا برای ماشینایی که یکم سنگین هستن مثل سمند باید عقبش دیسکی بشه و لاستیک پهن این نظر منه
پاینده باشید 🙋
همشو مطالعه نکردم ولی تا همینجا بگم هرچیو میدونی دور بنداز
آخه رو چه حسابی سرخود دست میبری تو طراحی که سازنده با کلی امکانات و آزمایش و خطا بهش رسیده و اسمش و میزاری تقویت فوق تخصصی 😂 . اخه تو فشاری که روغن ترمز میاره رو لنت اون تغییر اون فنر اصلا هیچ مزیتی نداره . خدایی آدم متاسف میشه از این همه حماقت و به به و چه چه بعضی ها که اصلا جهت باز و بست.پیچ و بلند نیستن
عمو جون برو کشکتو بساب ،تو هنو نمیدونستی نون از گندمه من داشتم این کارا رو میکردم واسه مشتریام ، قبل از زر مفت از صحت عقلانی خود اطمینان حاصل کنید
با تشکر 🤧
کار خوبی نیست
اکثرا باعث میشه لنت خوب روی پیستون جا نگیره و با لوازم خارج میشه
دوست عزیز این حرفی که شما زدی ،کاملا اشتباهه ،و اصلا همچین لتفاقی نمیفتخ
چقدر کات میکنی ،گیج شدیم
این کار شما اشتباه است باز کردن فنر
درود دوست عزیز ،این کارو من سال هاست انجام میدم ،البته اگه خیلی فنرو باز کنید ترمز عقب خیلی زود میگیره و باعث عدم کنترل ماشین میشه ،
ولی اگه اصولی باشه عالیه ،
@@mamaamoolia قدرت فشار روغن ترمز تو سیلندرها به خاطر داشتن بوستر خیلی زیاده وراحت لنتها رو به کاسه میچسبونه با وجود داشتن همان فنر فابریک .اما اگر میخوای ترمز قوی تری داشته باشی سیلندرهای چرخ عقب رو بزرگتر کن هرچند قدرت ترمزهای کاسه ای نصبت به ترمزهای دیسکی زیاد نیست اما باسیلندر بزرگتر کمی قدرت پیدا میکنه ،خاصیت ترمز کاسه ای اینه دور رو کم میکنه اما ترمز دیسکی فقل میکنه و برای داشتن تعادل درهنگام ترمز گیری ماشین های ارزان قیمت که از ای بی اس برخوردار نیستند از این روش استفاده کردند عقب کاسه ای جلو دیسکی تا پنجاه درصد از انحراف ماشین را در ترمزهای ناگهانی بگیرند .
داداش سلام ریدی❤
سلام ،چاکرم ،تو جمع کن 😂🤧
حالا جدا از شوخی چرا اینو گفتی از چه نظر ؟