Доброго времени суток Евгений! Хотел спросить вас про руль и вынос, посоветуйте какой для трейла самый надежный и крепкий будет в сочетании цена-качество? Заранее спасибо!
Колеса качаю - пнред 1.7 бар , зад 1, 9 по своему манометру . Угол наезда справедлив только для колес повозок покорения Дикого Запада . Сейчас ставят в велах на 29 кодесах 27,5 заднее . Схема Маллет . А как же накат ? Это не накат , а энерция . По закону сохранения энергии , потратил бодьше сил на раскрутку - проедешь дальше . Площадь контакта кллема 20 bmx и 29 прт одинаковом давлении и весе велосипедиста - на сликах , ОДИНАКЛВА ! А на резине с протектором у 29 больше . Но это почувствуеься только на злом протекьоре . 😮
Я смотрю на углы рулевой , на вращщиеся массы и их расстояние от центра вращения . На гироскопический эффект на задем колесе создающем стабильность велосипеда , за минусом разгона . То есть - высокая стаюильность , разгон хуже из за большой массы , а на подвесе , и сильнее удар в 5 точку . На переднем - во всех случаях бороться за снижение массы . Уменьшается гироскоп - легче поворачивать колесо на скорости , легче отрабатывает видка и меньше удар через кисти рук . Общий вес вела ниже и легче разгон . Ьруднее всего соблюсти компромисс на задем колесе хардтейла . Чтобы и стабильность была и вес не угнетал разгон . Да и сминаемость покрышки в поперечном направлении , была минимадьной . Два 29 кодеса хороши , только на прямых прогонах , вроде шоссе или хороших грунтовок - пилишь и пилишь без перекрестков и сложных поворотов . В кантрийных велах , еще проблема выдернуть переднее колесо , при посадке близкой к шоссейной , центр массы почти над кареткой . Просто поверь стояла на задем легкая Tioga , Shwalbe Rock Razor Michelin , Wicked Will , и наконец Максисы Dth и Hook Worm .Разные жесткости боковин и разные массы , а еще Kenda K-Rad с мягкой боковиной и дубовой резиной . Катал сравнивал и анализировал . Внимательно смотрел каналы Roll all day , Серж расклад , Велолайн и Иван Кунаев . Доктор Гонзо . Искал золотой песок физических доказательств - что на что влияет и почему ... .
@@user-no3lz5vv2p 29тые в разгоне не хуже 26тых разница небольшая это все можно компенсировать классом велика (по легче вел берешь карбон так вообще летать будет)
Разговор про колеса . Допустим рамы , рули , трансмиссия и седла с геометрией одинаковы . Два 29 почти на 0,5 кг тяжелее 26 колес . Преимущество 29 ощущается на неустойчивых грунтах сыпучих и рыхлых .это как в ботинках или на снегоступах по снегу . Есть именно частные случаи преимущества 29 , в том числе если палка , поребрик или камень - выше высоты покрышки от Земли до обода . То есть когда препятствие не может оказаться внутри деформации резины . Малеты спускаются от ДХ в сторону кантрийников . Все просто - самая большая длина задних перьев у 29 колес . Сейчас выноса укорачиваются , рич растет и угол рулеаой в кантрийнниках не больше 69 градусов . До 2010 были выноса аж до 120 мм . Где сейчас эти велоуроды . Посмотри старые видео где я угадал куда движется вело индустрия . Я додумался балансировать колеса - сразу вылили таз дерьма . Потом подписчик скинул видео Как японцы балансируют колеса . С углом рулевой в 66 - 67 градусов - оторву рулевой стакан . Разбивался , потом ключицу свою , разобрал на 4 части ... Собрали в больничке , а стаканам нихрена ...😢
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Велокулибин, приобрети, пожалуйста, микрофон-петличку. копеечное дело, а слышно будет в разы лучше.
В планах есть .
@@user-no3lz5vv2p ruclips.net/video/BCdX1RdzblI/видео.html Это ваш двойник
Эх.,Пропал дед.
хотим новых видео . по возможности конечно
Доброго времени суток Евгений! Хотел спросить вас про руль и вынос, посоветуйте какой для трейла самый надежный и крепкий будет в сочетании цена-качество? Заранее спасибо!
не подскажите какой чейнлайн более эфективный .я думаю ближе к большим задним звездам в гору тяжелее крутить цепь сильнее натянута , но это мое мнение
Сахалин это класс!!
Лучше только Камчатка !
Добрый. Встречались в ,,первый день зимы,, на Энгельса. Гнал на все деньги, но так и не вышел обгон. Много выпало в этом году, все еще ездите?
что мешает два 29тых колеса поставить?
Колеса качаю - пнред 1.7 бар , зад 1, 9 по своему манометру . Угол наезда справедлив только для колес повозок покорения Дикого Запада . Сейчас ставят в велах на 29 кодесах 27,5 заднее . Схема Маллет . А как же накат ? Это не накат , а энерция . По закону сохранения энергии , потратил бодьше сил на раскрутку - проедешь дальше . Площадь контакта кллема 20 bmx и 29 прт одинаковом давлении и весе велосипедиста - на сликах , ОДИНАКЛВА ! А на резине с протектором у 29 больше . Но это почувствуеься только на злом протекьоре . 😮
@@user-no3lz5vv2p это схема только для ДХ в картри лучше оба 29 насколько я понял
Я смотрю на углы рулевой , на вращщиеся массы и их расстояние от центра вращения . На гироскопический эффект на задем колесе создающем стабильность велосипеда , за минусом разгона . То есть - высокая стаюильность , разгон хуже из за большой массы , а на подвесе , и сильнее удар в 5 точку . На переднем - во всех случаях бороться за снижение массы . Уменьшается гироскоп - легче поворачивать колесо на скорости , легче отрабатывает видка и меньше удар через кисти рук . Общий вес вела ниже и легче разгон . Ьруднее всего соблюсти компромисс на задем колесе хардтейла . Чтобы и стабильность была и вес не угнетал разгон . Да и сминаемость покрышки в поперечном направлении , была минимадьной . Два 29 кодеса хороши , только на прямых прогонах , вроде шоссе или хороших грунтовок - пилишь и пилишь без перекрестков и сложных поворотов . В кантрийных велах , еще проблема выдернуть переднее колесо , при посадке близкой к шоссейной , центр массы почти над кареткой . Просто поверь стояла на задем легкая Tioga , Shwalbe Rock Razor Michelin , Wicked Will , и наконец Максисы Dth и Hook Worm .Разные жесткости боковин и разные массы , а еще Kenda K-Rad с мягкой боковиной и дубовой резиной . Катал сравнивал и анализировал . Внимательно смотрел каналы Roll all day , Серж расклад , Велолайн и Иван Кунаев . Доктор Гонзо . Искал золотой песок физических доказательств - что на что влияет и почему ...
.
@@user-no3lz5vv2p 29тые в разгоне не хуже 26тых разница небольшая это все можно компенсировать классом велика (по легче вел берешь карбон так вообще летать будет)
Разговор про колеса . Допустим рамы , рули , трансмиссия и седла с геометрией одинаковы . Два 29 почти на 0,5 кг тяжелее 26 колес . Преимущество 29 ощущается на неустойчивых грунтах сыпучих и рыхлых .это как в ботинках или на снегоступах по снегу . Есть именно частные случаи преимущества 29 , в том числе если палка , поребрик или камень - выше высоты покрышки от Земли до обода . То есть когда препятствие не может оказаться внутри деформации резины . Малеты спускаются от ДХ в сторону кантрийников . Все просто - самая большая длина задних перьев у 29 колес . Сейчас выноса укорачиваются , рич растет и угол рулеаой в кантрийнниках не больше 69 градусов . До 2010 были выноса аж до 120 мм . Где сейчас эти велоуроды . Посмотри старые видео где я угадал куда движется вело индустрия . Я додумался балансировать колеса - сразу вылили таз дерьма . Потом подписчик скинул видео Как японцы балансируют колеса . С углом рулевой в 66 - 67 градусов - оторву рулевой стакан . Разбивался , потом ключицу свою , разобрал на 4 части ... Собрали в больничке , а стаканам нихрена ...😢
Где найти покрышку 2.5 26 кевлар кенда? я заебался искать
Вам на велозаводе инженером работать, строить велосипеды и комплектующие, но жаль у нас ничего не производится, пропадает талант
тАК ? а ВОТ И НЕ ТАК