▶️ Используйте промокод CUES для получения скидки 15% на услуги мастерской, запчасти и аксессуары ▶️ Другие СКИДКИ ДО 15% В ВелоСтрана.ру тут: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPkQQ ➤ Дзен: clck.ru/3DKSks 👉 Помогаем в ТГ: t.me/velostrana/1500 👉 Помогаем в VK: vk.com/topic-26114492_25039173?offset=3280
@@F_youtube_rassist_cencure CUES не позиционируется как лёгкие компоненты и не пытается конкурировать с Деор и, тем более, SLX. Вес системы U6000 (не HOLLOWTECH II) - 917 гр. (шатуны со звездой и болтом) и 1011 гр. с кареткой. Версия с технологией HOLLOWTECH II будет всё-таки полегче. У нас их нету, чтобы взвесить. Про shadow+ не ясно, что вы имели в виду. Да, технология не новая, но она и не позиционируется фишкой CUES. Мы рассказали о ней, т.к. она применяется в этих переключателях.
По мне, можно было оставить трансмиссии оливио, деор, эсэликс, иксти, икстир, оставить также 1х системы, и 2х системы, на всех трансмиссиях, так же сделать шаг между звёздами одинаковыми, и ценник снизить. А то они выпустили эту новую линейку, думая что убьют тайванцев, китайцев, нет, китайцы тоже не стоят на месте, так что китайцы в скором будущем убьет шимано, именно ценником, потому что шимано зазналась, и их мыльный пузырь лопнет, в будущем, так же как и лопнет мыльный пузырь экономика товаров Японии.
Основной вывод в конце: сколько бы не говорили о заботе шимано о своих потребителях, об универсальности, износостойкости и прочих плюшках, конечно же суть cues совсем не в этом, а в попытке вернуть себе долю рынка, проигранную китайским производителям. И потеряла шимано свой рынок, исключительно из-за самоуверенности, архаичности и негибкости. Когда китайчата без затрат на маркетинг уверенно выдавливали шимано, благодаря своим низким ценам и вполне неплохому качеству, те не делали ровным счетом ничего, а когда спохватились, было уже поздно. И теперь успех cues будет зависеть совсем не от его положительных и отрицательных качеств, а, в первую очередь, от профессионализм маркетингового продвижения. Думаю, они не дураки и основную ставку сделают на популярных блогеров, которым многие привыкли доверять. Посмотрим что из этого всего выйдет.
Просто смеюсь с тебя. Это где китайцы отхватили рынок? В россии? Так это в сегменте для нищих, которых в россии большенство. В нормальных странах про китайских производителей никто не слышал.
@@Muller321 ваше пренебрежение к бюджетному сегменту весьма иррационально, я живу в Германии и тут люди постоянно пытаются подешевле компоненты для вела купить
Ой, ну это приятные заботы!)) Изо всех сил стараемся упростить поиски информации 🙃 Что показалось вам самым сложным? неочевидным? или, может, самым интересным?
Самое сложное, это было с линией цепи разобраться, (чейн лайн) интересно было почти полностью ашан байк апгрейднуть)) возникает вопрос: если я захочу свой ашан байк отправить вам на апгрейд, возможно ли его на крутую систему перевести? К примеру на sram с одной звездой. Понятно что в этом смысла нет и в убыток, но это первый велосипед. @@VeloStrana
@@sektor_glaza187Я когда купил первый велосипед, осень покатавшись, тоже засел на целую зиму за изучение информации про велосипеды. Также стало интересно про устройство и обслуживание всех узлов. Смотришь видео-пробуешь делать на своём велосипеде-получаешь опыт. Кстати, негативный опыт тоже опыт, главное сделать правильные выводы и не забить на всё это. Вот уже 8 лет прошло, как я самостоятельно велосипед себе ремонтирую и людям помогаю. Только с практикой, и только ты сам можешь знать, какой ты велосипед хочешь иметь
Спасибо. Очень ёмкий ролик. Люди со временем поймут, насколько им нужен был этот выпуск, чтобы просто разобраться. Но местами откровенно попахивает рекламой.
Четыре дня назад заменил тройник л2 на такой кьюз, u6000, 10 ск.. Проехал 100 км. Просто нет слов от этого групсета. Передачи работают с исключительной чёткостью, на маленькие скорости только ногами замечаешь переключения и звуком монетки, а на большие, как диор 5100 (у жены на Мериде), также великолепно. Использую весь диапазон (по дороге на работу и домой две крутые горы по 1км протяжённостью примерно). Но ещё больше впечатлил сам сингл после тройника. Мозг сказал большое спасибо, избавившись от постоянной обработки этих всех переключений. Теперь не нужно всю дорогу клацать сразу по 2-3 передачи туда-сюда... Короче, я очень доволен обновлением своего вела на кьюз u6000 на 10 скоростей. Рекомендую.
На данный момент это самый подробный обзор на cues , спасибо . Я с момента появления этой линейки сразу четко осознал - мое ! Ну а сейчас в очередной раз в этом убедился .
💛 спасибо вам, что делитесь впечатлениями! Здесь мы намеренно не стали зарываться в техничку и планируем вынести всякие нюансы в отдельные серии, чтобы не было перегруза. Так что следите за новыми выпусками: там мы постараемся поглубже покопаться в параметрах, совместимостях и прочих интересностях, которые помогут выбрать групсет или отдельные детали для апгрейдов своего велика 👌
Тут это... Мой задний синего цвета переключатель Shimano LX 570 с велосипеда 2000 модельного года (т.е. 25 лет ему) сейчас, в 2024г передаёт привет всем новомодным и с повышенной надёжностью велодеталькам, и едет на улицу работать год за годом без миллиона нюансов.
@@cwalkkercwalkker9460у меня спереди срам х7, сзади шимано хт, старушки начала нулевых. Манетки шимано STX 3*8. Пробег за год в районе 9 т. км. Цепи и кассеты в основном срам 850. Такую конфигурацию использую лет 10. Пока нет желания переходить на что-то другое.
Не вникал в подробности и думал, что Cues это один группсет, а по факту Шимано наклепали тьму компонентов. Среди Altus Acera Alivio практически всё было взаимозаменяемо и совместимо, так что не для унификации Шимано выпускали новый Куес, это точно.
Заменить одной группой 4 - невыполнимая задача. Но по количеству компонентов, которые вмещали в себя Altus, Acera, Alivio, Deore 10/11, Cues все-таки гораздо уже.
Это важное наблюдение! Благодарим за дополнение! Один из важнейших плюсов технологии LG это лучшее переключение под нагрузкой. По сути технология была разработана для электричек.
@@VeloStrana Так Hyperglide+ в 12 ск. системах тоже ж по идее позволяет переключать под нагрузкой. Я так понимаю что единственное преимущество, помимо цены, это предполагаемая долговечность кассеты. Но пока это только реклама, пока никто точно сказать не может будут ли результаты, полученные в лабораторных условиях, такими же и в реальной эксплуатации. Там то появится абразив, и не сильно ли нивелирует наличие абразива эту волшебную разницу в три раза. Ну и методика испытаний. Вполне возможно что позиционируемые для спорта трансмиссии испытывались в жёстком спортивном режиме переключений, а для испытания новой любительской трансмиссии использовался более щадящий любительский сценарий работы. Вот и выходит так что преимущества пока не очевидны, а вот недостатки в виде худшего переключения и большего веса кассеты на лицо.
Отличный ролик! Круто что Шимано не забывают про двойник и тройник в передних передачах. Недавно смених трансмиссию на Диор 1/11 и теперь иногда не хватает большой звезды спереди на спусках
@@ЖанИбрагим-ц9ъ нет, она сильно кривится только из-за переднего переключателя который в любом случае уменьшает диапазон передач. Само простой пример система 2/9. По идее должно быть 18 передач но на деле только 9-12
1-9 и в крутом подъёме не хватает. Друг на 3-7 в крутую длинную горку заехал без разгона, а у меня не вышло. Хотя я только начинал ездить, может что не так сделал. Но после этого момента я решил вот она зачем передняя звезда большая (или маленькая.. не помню на какой он заезжал).
@@alexeybarkov8765 заезжал скорее всего на передаче 1/1 (маленькая спереди и большая сзади) в обратном порядке наоборот даёт больше скорости на спусках и прямых
Очень грамотное решение. Наверное, они наконец поняли, что нужно стараться для тех, кто приносить максимальные деньги. А это- массовые простые велосипеды. И потребности этих людей- очень простые и от надежности зависит много, а вот от веса ничего не зависит. Но , думаю, они не забудут и о тех, кто ультимативно спортивно использует велосипеды. Ведь рынок так устроен- смотрят все на лучшее, пользуются обычным, но с табличкой лучшего
Так верхние группы ни куда не делись. Если Вы привыкли сбрасывать момент на переключении, то на къюсе Вы ощутите только замедление переключения и ослабление ударов на крупных и средних звездах. 11ый куес немного бестолковый - крайняя звезда оказывается ооочень близко к спицам и перекос 11ой цепи получается больше чем у некъюс 11ск. 9ск къюс на 11-46Т на мой взгляд самая перспективная кассета, т.к. она стоит далеко от спиц и перекос цепи на ней меньше чем у ЛЮБОЙ другой трансмиссии! Т.е. берем 5100ый переклюк, старую 10ск манетку хт и эту 9ск кассету - получаем каёфф.
Конечно. Рабы всегда и везде двигали экономику. Так как богатых людей мало, а обычных простых убогих рабов большинство на планете. Поэтому могу с вами согласится, если хочешь заработать больше бабла, то делай дешево для массового бедного рынка. Богатого рынка очень мало однако.
Время покажет, но на текущий момент смело предположу, что владельцы деоров задублируют запасы и не ошибутся. После ковида китайцы сильно потеснили Шимано, и дабы не потерять рынок появился Cues) Всем удачи!
А через пару лет шимана может закрыть производство этой группы или перевести все кассеты на микросплайн и опять придётся что-то менять. Шимана вообще не любит долго поддерживать своих покупателей. Знаю владельцев старых систем xtr, которые теперь не могут купить замену стертым звёздам системы. И каждый раз то свой размер bcd, то несовместимый хомут i-spec. Интересно через сколько китайцы сделают расходку с linkglide. Вообще не против прогресса и хотел даже перейти на xd или microspline барабан, но цены на кассеты космос. Кроме того не нашёл в ассортименте шиманы 10ск кассет под микросплайн. Короче сырые все новинки
А что не так с совместимостью старых дешёвых Shimano? Touney, Altus, Acera и Alivio были на 8 передач, потом, начиная с Alivio стали переходить на 9 (кроме Tourney). Они там разной степени сочетания качества/всратости за свою цену, но тем не менее всё между собой совместимо.
сезон на 10 ск cues. после 20 лет на alivio 8 ск. в весе не выиграл: ушли 2 звезды спереди, пришли 2 звезды назад. ушла тяжелая каретка, пришли более тяжелые шатуны. преимущества апгрейда: - из сильно увеличилась проходимость из-за одной маленькой звезды спереди. - шикарные передаточные числа кассеты. минусы: манетка неудобная (у меня с индикацией, может из-за этого) а второе перекос цепи на крайней большой звезде очень сильный. но звездой 48 зубов пользуешься не часто
Спасибо, что поделились! Не пробовали скорректировать положение звезды шайбочками, чтобы сдвинуть чейнлайн поближе к большим звёздам кассеты? Lexapskov делал такую штуку вот тут (ссылка с таймкодом): ruclips.net/video/1bBL8gLvSFA/видео.htmlsi=SjVEik8bSx72oVy9&t=2409
переход к единым стандартам - это хорошо! (пример: петух у срама или те же зарядные порты в электронике USB Type-C) Но есть ощущение что нас немного наёживают
Конечно же.Эта параша будет служить недолго.В отличие от старых Deor и подобных.Уже новые 11-12 скоростей-это говно чистой воды за конский ценник.Натыкались на новости об отзыве "Шимой" под 800к бракованных шоссейных шатунов высшего уровня Ultegra и Dura-Ace?Вот такое будущее нас ждёт:)Маркетологи победили инженеров.
Если объективно сравнивать, отличий от старого Deorе немного. К примеру, U6000 практически его копия с меньшей ударной нагрузкой за счет звезды LG. 11-12 скоростные трансмиссии, рассчитанные на использование в гонках и сами по себе менее ресурсны. Все спортивное сделано на отдачу максимальной эффективности. Если под маркетингом подразумевается минимальная польза для покупателя с целью заработка на "новинке", то в случае с Cues польза есть - замещение десятков различных компонентов и технология LG.
@@VeloStrana ну так Cues в 11-скоростях предлагают для горных велосипедов, так как там чем больше передач, тем оптимальнее выбор при езде в гору. А для обывательских велосипедов там выбор, можно и на U4000 сидеть.
@@VeloStrana Подскажите, имея кассету срам PG970 11-32, Цепь срам PC971 114links и переключатель срам X7 9sp (11A. RD. x7 9sp LONG) Он кассету до 36 зубов поддерживает максимум? Я могу поставить передние шатуны Cues, что бы получить 1х9, и с какой лучше звездой на шатунах взять на 32зуба, 34, или 36 ? Ширина каретки 68мм. Манетку тоже хочу поставить Sram x9.
Спасииибо! Очень приятно получить позитивный отклик от коллег! :) Мы купили несколько групсетов для обзора сами. Но знаем, что у некоторых брендов точно будут байки на Cues. Тоже ждём с большим любопытством! Особенно интересно, верны ли наши прогнозы про «экономные» комбинации ХХ20-ок и 1х систем))
Еще не пробовал, но заказл себе групсейт из U6000 32T 170MM 48T BSA 10-Speed, на свой Mongoose Switchback 2020 и еще решил проапгрейдить вилку на SR Suntour XCR32 RLR Air и тормоза на начальные Shinamo MT200. Уверен в сравнении с заводского комплекта это будет большой скачок, для меня как для любителя. Раз что появился Cues по разумным ценам, благодаря конкуренцией.
Говорят новые манетки Кьюс поганого 👎качества(как гремучего пластика,так и отсутствием двойного переключения..) но их можно легко заменить на манетки от старых групп ..и тогда ВСЁ будет отлично работать.
@@ПавелПеркин-щ6ъ Почему же не смотреть? Наоборот смотреть и делать СВОЙ выбор в лучшую для себя сторону...а производителю указывать на недостатки,которых у новинок часто хватает.
@@F_youtube_rassist_cencure Для таких как ты лолов😉👎...люди и пишут,что новая "крутая" 4000я серия имеет лишь один щелчок (при том,что даже дешёвая Аливио работала с тремя щелчками) Так,что пробуй много не щёлкать 🤭..и развиваться.
Семён,скажи пожалуйста а передняя звезда от системы провил или с Алика подойдёт под эту цепь или переднюю звезду тоже нужно менять на cues?Заранее спасибо!
12700 стоит комплект на10 с,каретка,шатуны(полые) звезда 32,задний переклюк,манетка,цепь с замком,ну и блин задний,да и каретка эта холотек 2,сам брал 2 комплекта себе.система огонь!!!
Вот это актуалочка подоспела, как раз сегодня установил на свой велосипед, cues u6000 Могу сразу подсказать ребятам которые на альтусах катают и у них уже сильные ноги, не берите сингл на 32 зуба очень легко крутиться и передаточное число низкое нормально двигаться вы начнёте начиная с 6 скорости и по факту 5 скоростей у вас просто будут не использоваться, я даже придумать не могу где мне найти такой уклон чтобы использовать самую большую звезду 😂 А так линкглайд очень прикольная штука, да есть небольшая задержка в переключении но это невелируется тем что ты это можешь делать под полной нагрузкой не уменьшая давления на шатуны
Во во, для обычных городских парковых катальцев будет использоваться лишь 2-3 звёзды с краю, остальные сковородки - балласт! Либо надо менять переднюю звезду на 44, чтобы износ кассеты был равномернее.
Ты, брат, поставил себе систему которая нафиг не нужна. Точнее переднюю звезду. От этого потерял максималку. И износ касеты неравномерный. Попробуй добавить зубьев спереди чтобы пользоваться всей касетой.
Судя по огромной кочерге-переклюку вариант городской, и позиция для всех нужд....эт вряд ли. По крайней мере тот вариант, что висит. Для него и защиты по-ходу нет. Мой говнопереклюк намного короче, и то я его снес нахрен об какой-то корень. Поменял, поставил защиту, пока живет. А тут еще пара передач и он максимально распрямиться и привет...вполне реально и в городе снести нафик эт все... Поэтому передние звезды плюс короткий задний переклюк отменять никак нельзя.
Если захочешь перейти на cues, то нужно приобрести переднюю звезду, заднюю, цепь, задний и передний переключатель и манетки. Потому что старое оборудование не совместимо. Замечательно!
ну cues переключается незаметно и плавно, как вариатор(иногда при переключении без сильной нагрузки даже не понятно переключилось или нет), а hyperglide хреначит только так, особенно под нагрузкой@@MTB_Pathfinder
это даёт комфорта, не слетаешь с педалей при резком скачке цепи, ну как уже писали даёт больший ресурс и для электровеликов с кареточным мотором это лучшее что есть. А что касается microshift advent, то я его в глаза не видел, его фиг купишь и стоит в разы дороже. А вы лично сравнивали кассету microshift advent с кассетой от cues? @@Ne_v_tolpe
@@Shurup33 Да да - это на какой же кассете так же комфортно? Какая система позволяет мгновенно переключиться на любой доступный диапазон? Вы батенька явно спортсмен, не вводите людей в заблуждение. Не всем нужно соревноваться по скорости с автомобилями. Я ушёл с кассеты и не жалею ни капли. Про вариатор ничего сказать не могу не ездил не знаю.
Похоже на то. Пока на сайте Shimano есть все группы, ничего из «старых» не исчезло. Но во всех материалах про позиционирование Cues сказано, что всё выше Турнея уходит в историю. Будем следить!
Очень интересно, благодарю, многое узнал, действительно цена порой слишком завышена у Шимано из-за их неправильно налаженной работы и огромного количества комплектующих, использовал кассету зетоо с одной цепью, не хотел париться и она проработала без проблем 1 год и 8 месяцев, сейчас хочу снова попробовать Шимано аливио и Диор только с 3 цепями, но подделки очень сильно отбивают желание пользоваться продукцией Шимано. В общем надеюсь на то что Шимано будет качественно и недорого
Несомненно, это шаг вперед. Для начальных групп, кому все равно на вес. Но лучше бы 9х группы вообще не было, а были бы более разумные 10х и 11х версии. Но у SRAM 12x кассета, которую они сделали стандартом, весит в полтора раза легче... при этом SRAM выпустил доступную БЕСПРОВОДНУЮ версию 12х трансмиссии с прямым креплением к раме (SRAM GX AXS TT). При этом она весит меньше тросиковой 9х шиманы....
Во-первых все эти gx/nx это одноразовое дерьмо, тяжелое как и cues, во-вторых, как уже сказали, нормальные кассеты sram от 280 баксов начинаются. Практика показывает, что Eagle даже в нормальном исполнении (хх1/х01) хуже 11 скоростного х01/хх1 как по четкости переключения, так и по надежности удержания цепи. Так вот моя х01, стоит примерно 500 баксов, это если не считать втулку под xd(еще плюс 300 баксов). Итого, можно купить целый велосипед на cues и еще останется на обмыть.
@@ИбрагимДринкерманнты явно GX с чем-то путаешь, он не одноразовый. При желании даже бушинги параллелограма можно заменить. И кассета с этой группы уже идёт ЧПУ, а не штамповка как на SX и NX.
Никто не скажет кроме логики. Цепи одинаковые во всех компонентах cues и звёзды почти везде одинаковые, поэтому по долговечности u4000 и u6000 не различаются. О, кстати. О долговечности цепей: вы знали, что для продления долговечности трансмиссии велосипедисты поочерёдно используют несколько цепей на одних и тех же звёздах? Этот вопрос должен намекнуть на то, что у старых звёзд не было проблем с долговечностью, проблемы были у цепей. На новых cues звёздах используют те же цепи, что и раньше. То есть долговечность u4000 u6000 и прочих линеек, использующих 11ск цепи, будет приблизительно одинакова.
Что в ней примечательного. У меня правда на цепи, 8,но это не сильно меняет суть. Такого количества передач и главное вес, как на сковороде не получить. А разница на этих же условиях,большая.
@@tomcray7907 а что хорошего в планетарке, да ещё с ремнём? Ну да - в планетарке механизм защищён от грязи, нет перекоса цепи. А ещё? Зато масса этой планетарки больше, чем масса кассеты и заднего переключателя, стоит она недёшево да и переключений под нагрузкой не любит.
главное здоровая конкуренция, которая и приводит к появлению разных продуктов этого рынка, если японцы, китайцы, филипинцы, индонезийцы или ещё кто то сделают что-то хорошее это только на пользу человеку с велосипедом)))
Как человек давно знающий, что такое шимано (я рыболов) скажу коротко и однозначно. Шимано не умеет делать за деньги, она умеет делать за безумные деньги, поэтому есть дорогущее шимано, которое работает и есть остальное дерьмо. Можете пробовать и экспериментировать с этим умном сколько угодно, но лучше сразу купить топового китайца и катать на нем долго и счастливо до конца своего велика.
вау, интересный взгляд! А какую китайскую группу вы бы выбрали вместо Cues? Мы ни в коем случае не ставим задачу превознести Cues над другими. Наоборот, интересно сравнить и сделать объективные выводы: насколько Shimano сможет конкурировать с этими группами
Шиманы дешевые меньше петли бросают чем китайцы топовые. Большего то и не требуется , но китайцы ставят в катушенцию 100500 кривой подшипник и делают продажи. Тоже кстати красавчики в своем деле развода
у человека прямо при катании по трейлу развалился 6000й. Он потом снял видео том, почему так случилось. Если кратко - шимано решили сэкономить на прочности и подвижные детали параллелограмма закреплены по факту плохо. После видео я резко поменял свое отношение к данной новинке, до этого думал что это вполне универсальные переключатели как для мтб, так и для различного рода гибридов.@@VeloStrana
@@HeKpoHoMuKoH шоссейные шатуны уже отозвали,куча брака,разваливаются под любителями.U4000 уже осмотрели опытные,и манетки там лютый дешман.Всё новое уже не будет жить долго,привыкаем.В своём любительском секторе смотрел на Dura-Ace 9***,потом поговорил с тренерами и гонцами-"эта параша сыпется через год-полтора,не вздумай брать,если хочешь катать годы без головняка".В итоге Dura-Ace 7800,нестареющая классика,которую гонками не могут ушатать по 10 лет.
Для шимы эпохальным событием был переход на индексное переключение скоростей в начале 90-х. Причём тогда маркетологи пели тоже, что и сейчас и тогда это было правдой. До выхода кьюз по комфорту переключения в группе XT мало что изменилось за последние 30 лет, чего не скажешь об обилии маркетинговой лапши в виде псевдоновых технологий, думаю, кьюз одна из них.
@@VeloStranaпотому что Cues6000 отличается от Deore 6100, тем что это то же самое в бомжовом исполнении кассеты. Да и манетка и переклюк слегка упрощённая копия.
@@alexeyk.9144кассета кьюз лучше по плавности переключения и по ресурсу. А скорость переключения обычному катальцу не нужна. Для него скорее деоровская кассета будет "бомжовой". Вам шах и мат.
Афигеть,у меня уже 4 месяца кьюс на 2х велосипедах на10 и 11 скоростей,катал на Урале,система очень надёжна,работает в грязи,цепь не растянулась,за 4 месяца не чего не настраивал,цепь по перьям не долбит,стоит весь комплект с холотеком 2- 12700,!!!! На 10 скоростей,а у нас замок на цепь лг500 просят 1500-когда вся цепь с замком в комплекте стоит 1700!!! Эта система для очень тяжёлых условий идеальна!!! Рекомендую к покупки! Всем всего хорошего!!!
Действительно, как же ужасно было раньше, столько стандартов у нижних линеек... Не дай бог поставил аливио манетку с алтусовским переключателем... Мозг у механиков вскипал. Как мы раньше жили.. Рашьше приходишь в магазин и берешь кассету на 8 ск за тысячу рублей. Страшное было время. Но теперь то, теперь кассета для велосипеда любительского уровня LG400 на 11 скоростей за 6600 рублей! Совсем другое дело! А то че они, такие дешевые расходники юзают. Не дело это! Даешь Cues! Что касаемо самого видео ребятам спасибо. Доходчиво и качественно. Большую работу проделали.
Совсем недавно купил Deore RD m5120 , очень доволен. Когда выбирал только начала появляться информация по cues , ничего было не понятно и u6000 были дороже чем проверенный временем deorе.
Это точно, большое спасибо, что сказали, что манетки всё такие же убогие, под два пальца, а точнее указательный палец. Видимо в шимано не даёт покоя этот палец, видимо часто им в носу ковыряются или ещё где поглубже. Лет 15 назад из-за этого и пал выбор на Sram.
У переднего переключателя u 400-l для двойников универсальный угол 64-69'. Это реально универсальный угол теперь который подойдёт как для mtb рам с популярным углом 66-69 так и для более редких рам (как у меня) с углом 63-66. Сейчас переключатель с таким углом найти нереально.
Неделю назад поставил себе deore m5100 11 ск, и жене cues u4000 9 ск. Покупал групсеты, то есть полностью - кассеты, переключатели, цепи, шатуны, каретки. Установка одинаково простая, но на деоре переключатель настроить проще. Как-то логичнее и непринужденнее процесс подходит. На cues по непонятным причинам то на самую маленькую не мог настроить, потом на самую большую не закидывал цепь. B-tension крутил туда-сюда и далеко не с первого раза поймал нужное положение! Ставится одинаково легко и то и то, но деор понравился больше.
с опытом всё легко настроить. Но как по мне важно натяжение цепи. Мне с +1 звеном не понравилось, вяловато перключало и прыгала цепь между звёздами. Убрал звено - стала сказка.
Фрикционная муфта и жёсткая пружина натяжителя не требуется, так как при двойнике спереди, рамка переключателя минимизирует вероятность спадания цепи. Фрикционная муфта это простейший амортизатор основаный на трении. Он гасит колебания пружины, не зависимо от её жёсткости.
Так можно заказать Шимано Кьюз? На сайте Велостраны я не нашел полного кита для установки? Аспект Никель 29 дюймов. Я не очень доволен передними звездами и хотел бы вместо трех - одну. А сзади, ну скажем, 10. Сколько это будет стоить и возможен ли такой апгрейд?
В нашей сети Cues пока не представлен. По стоимости апгрейда, из-за отсутствия компонентов не сориентируем, но поставить возможно, нет никаких препятствий)
Шимано молодцы! Убрав 3-5 стандартов от дешевого до дорогого они конечно упразднили и производство и выпуск з/ч, НО!!! всё таки старьё(особенно старое 04г.+) оно надёжнее)!!!
Всем добрый день. Семену спасибо за четкость и доступность изложеной информации. Я б на свой вел такую систему поставил, мне подойдёт по всем парасетрам)))
Подскажите шаг между звезд у CS-LG400-10 схожий с CS-M771-10 ? Хочу подружить GRX RD400 с кассетой от CUES CS-LG400-10 т.к Переклюк закидывает на 42 по документам а по факту до 46 звезды. Соответственно должен работать с кассетой Cues
Благодарю за актуальную и подробную информацию. Как всегда своевременно, как раз видел её в продаже, но было непонятно что это такое и для чего больше подойдёт.👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Очень рады, что вовремя подоспели с объяснениями! После ознакомления какие появились мысли на счет выбора трансмиссии: попробовали бы Cues или остановились на старых линейках?
Хороший выпуск. Помогите с пожалуйста с кассетой. Хочу заменить трещотку, чтобы поставить Cues на 10 скоростей. Продавец указывает длину кассеты на 36,79мм, это кассета на 7 передач или на 8-11?
Рады, что выпуск вам понравился! Скажите, у вас установлена трещотка или кассета? Определить это поможет наше видео КАССЕТА или ТРЕЩОТКА? Как отличить? Что лучше? Ссылочка на видео: ruclips.net/video/Ax9Of-wmW94/видео.htmlsi=-K6Y_oXHC4X9zAW3
Втулка под трещотку конструктивно не совместима с кассетой. Для того, чтобы установить кассету, нужна втулка под кассету. Самый экономичный способ - приобрести колесо в сборе на втулке под кассету. Втулка должна быть под 8ми скоростную кассету, в этом случае на нее можно будет установить кассеты Shimano Cues на 9/10 или 11 скоростей.
так я не понял, с кассетами старых поколений нужно было кататься в 3 цепи, дабы равномерно распределить износ. С новыми кассетами нужно покупать 9 цепей??? или новая цепь тоже в 3 раза прочнее? чувствую, где-то нас наё** ))
У меня 3х7 и я доволен. Где светофоры часто, на средней еду. Быстрее разгон и легче. На односторонней дороге на большей лечу. Не допускайте перекоса, у меня как новая трещётка уже 1,5 года
Благодарю за обзор! Подскажите звезда алюминиевая или стальная на шатуне? Мне пришел кьюз с озона, переднюю звезду заказал 34T, система почему-то 850 гр весит (в обзоре более 900гр, в других источниках также), звезда не стальная. Вот и думаю куда 50-60гр делись? Весы в норме - другие компоненты совпадают по весу. Может алю звезду впарили вместо стальной?)) А так получается что алю звезда и цепь ушатаются во много раз быстрее кассеты...
Привет Велострана !!! У меня велосипед aspect stimul 2022 года. Задняя касета на 8 скоростей hg 200, втулки у меня joytech alloy скажите пожалуйста какой у меня барабан на задней втулке чтобы понимать подойдет ли мне касета от shimano cuse на 11 скоростей?
Обозначение кассеты «hg 200» как раз кроет в себе тип барабана - HG. Это как раз тот самый барабан, на который ставится CUES. В видео мы показывали его на 12:53. Так что можете смело ставить CUES!
Ни слова не сказали про оффсет верхних роликов разных переключателей одной серии, поэтому не соглашусь что всё будет работать и на 1х и на 2х, будет компромис либо ролик далеко на маленьких звездах и нормально на больших, либо нормально на маленьких и упирается в большие, плюс ещё надо четко подобрать длину цепи.
@@HeKpoHoMuKoH Заявлять что они несовместимы на основании того что этого никто не пробовал бессмысленно, нужны хотя бы числа рычажности манеток, пистолетов, переключателей. А у веломастерских и веломагазинов огромный ассортимент компонентов и есть такая возможность попробовать (если конечно там есть творческие люди а не только зациклены на полученнии прибыли с лохов покупателей) и сказать точно это можно или нельзя потому что вот это не так.
В этом случае установить кассету на 10 скоростей будет оптимальным решением для вашей задачи. Чтобы заменить двойник на 1х, если система не разборная, потребуется поменять шатуны и поставить звезду под ваши предпочтения стандарта NW: чем больше звезда, тем «тяжелее» будут передачи.
Привет,Ребята запилите ролик с вашими мыслями по поводу Orbea LAUFEY ,вроде годный байк но нет не одного видео на ютубе. Очень интересно будет послушать рассуждения по поводу производителя и их годных моделей! Спасибо
Здравствуйте! Это Format 1212 29 (2023) Ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/format/1212-29/ Стоимость велосипеда с учетом промокода для наших подписчиков - 100 161 р. Промокоды здесь: velostrana.ru/t/emTCAA/
Уважаемые Velostrana и просто люди разбирающиеся, подскажите, могу я поменять групсет на shimano cues на велосипеде Merida twenty one 300 2011 интересует конкретно замена каретки и шатунов(с остальными частями групсета думаю проблем не будет). Могу приехать к вам на замену если это возможно...
Будет здорово, если вы найдете время подъехать к нам в мастерскую для диагностики. Наши мастера определят совместимость и помогут с установкой после приобретения компонентов Cues - у нас пока они не представлены. Адреса мастерских: www.velostrana.ru/velomasterskaya/
▶️ Используйте промокод CUES для получения скидки 15% на услуги мастерской, запчасти и аксессуары
▶️ Другие СКИДКИ ДО 15% В ВелоСтрана.ру тут: velostrana.ru/t/d063AQ/
СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ:
➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPkQQ
➤ Дзен: clck.ru/3DKSks
👉 Помогаем в ТГ: t.me/velostrana/1500
👉 Помогаем в VK: vk.com/topic-26114492_25039173?offset=3280
Залажали они с манетками - ну выпустили бы одну на 11ск с каким-нибудь механическим стопором - нафига городить веер манеток на все скорости?
@@F_youtube_rassist_cencure CUES не позиционируется как лёгкие компоненты и не пытается конкурировать с Деор и, тем более, SLX.
Вес системы U6000 (не HOLLOWTECH II) - 917 гр. (шатуны со звездой и болтом) и 1011 гр. с кареткой.
Версия с технологией HOLLOWTECH II будет всё-таки полегче. У нас их нету, чтобы взвесить.
Про shadow+ не ясно, что вы имели в виду. Да, технология не новая, но она и не позиционируется фишкой CUES. Мы рассказали о ней, т.к. она применяется в этих переключателях.
По мне, можно было оставить трансмиссии оливио, деор, эсэликс, иксти, икстир, оставить также 1х системы, и 2х системы, на всех трансмиссиях, так же сделать шаг между звёздами одинаковыми, и ценник снизить. А то они выпустили эту новую линейку, думая что убьют тайванцев, китайцев, нет, китайцы тоже не стоят на месте, так что китайцы в скором будущем убьет шимано, именно ценником, потому что шимано зазналась, и их мыльный пузырь лопнет, в будущем, так же как и лопнет мыльный пузырь экономика товаров Японии.
Основной вывод в конце: сколько бы не говорили о заботе шимано о своих потребителях, об универсальности, износостойкости и прочих плюшках, конечно же суть cues совсем не в этом, а в попытке вернуть себе долю рынка, проигранную китайским производителям.
И потеряла шимано свой рынок, исключительно из-за самоуверенности, архаичности и негибкости. Когда китайчата без затрат на маркетинг уверенно выдавливали шимано, благодаря своим низким ценам и вполне неплохому качеству, те не делали ровным счетом ничего, а когда спохватились, было уже поздно.
И теперь успех cues будет зависеть совсем не от его положительных и отрицательных качеств, а, в первую очередь, от профессионализм маркетингового продвижения. Думаю, они не дураки и основную ставку сделают на популярных блогеров, которым многие привыкли доверять. Посмотрим что из этого всего выйдет.
Какие китайские компоненты на уровне Шимано?
@@1a49ахах, это он про микрошифт что-ли? Самому смешно стало.
Просто смеюсь с тебя. Это где китайцы отхватили рынок? В россии? Так это в сегменте для нищих, которых в россии большенство. В нормальных странах про китайских производителей никто не слышал.
какой рынок шимано проиграла? российский? из трёх с половиной нищих российских покупателя форвардов с гештальтами?
@@Muller321 ваше пренебрежение к бюджетному сегменту весьма иррационально, я живу в Германии и тут люди постоянно пытаются подешевле компоненты для вела купить
Первые 5 минут нужно отсылать в сухие районы африки - этой воды хватит чтобы напоить население страдающее от жажды
❤
чел харош, ахахах
😂 поржал. Спасибо!
дальше тоже
Так это обзор от продажничей, т.е. без критики. Здесь всё должно быть водным и слащавым
Благодарю за обзор ! Давно пора избавиться от лишнего. Даёшь ВАРИАТОР !
Спасибо за выпуск! Было познавательно 🤘
Рады быть полезны!)
Крест всё запомнил?
Единственно стоящее нововведение в велоиндустрии это алюминиевая рама, всё остальное заработок на хомячках.
Когда я купил в 2022 году свой первый велосипед, спустя время мне пришлось забивать голову большим объемом информации.
Ой, ну это приятные заботы!)) Изо всех сил стараемся упростить поиски информации 🙃
Что показалось вам самым сложным? неочевидным? или, может, самым интересным?
Самое сложное, это было с линией цепи разобраться, (чейн лайн) интересно было почти полностью ашан байк апгрейднуть)) возникает вопрос: если я захочу свой ашан байк отправить вам на апгрейд, возможно ли его на крутую систему перевести? К примеру на sram с одной звездой. Понятно что в этом смысла нет и в убыток, но это первый велосипед. @@VeloStrana
@@sektor_glaza187Я когда купил первый велосипед, осень покатавшись, тоже засел на целую зиму за изучение информации про велосипеды. Также стало интересно про устройство и обслуживание всех узлов. Смотришь видео-пробуешь делать на своём велосипеде-получаешь опыт. Кстати, негативный опыт тоже опыт, главное сделать правильные выводы и не забить на всё это. Вот уже 8 лет прошло, как я самостоятельно велосипед себе ремонтирую и людям помогаю. Только с практикой, и только ты сам можешь знать, какой ты велосипед хочешь иметь
@@sektor_glaza187а что за велосипед? Может в клубе велостраны подскажут
Доброго времени суток! Какой именно велосипед приобрели? Я так же год в этой теме, и все глубже и дальше в лес...
Спасибо. Очень ёмкий ролик. Люди со временем поймут, насколько им нужен был этот выпуск, чтобы просто разобраться. Но местами откровенно попахивает рекламой.
Уже ощутил все прелести Shimano cues u6000
Система 🔥
Идеальное переключения и тишина
Отличное соотношение цены и качество
когда успел?)
@@RollerGT
Так уже во всю продают
Переключение хорошее, не идеальное.
Кассета тяжелая ?
Сколько весит ?
Четыре дня назад заменил тройник л2 на такой кьюз, u6000, 10 ск.. Проехал 100 км. Просто нет слов от этого групсета. Передачи работают с исключительной чёткостью, на маленькие скорости только ногами замечаешь переключения и звуком монетки, а на большие, как диор 5100 (у жены на Мериде), также великолепно. Использую весь диапазон (по дороге на работу и домой две крутые горы по 1км протяжённостью примерно). Но ещё больше впечатлил сам сингл после тройника. Мозг сказал большое спасибо, избавившись от постоянной обработки этих всех переключений. Теперь не нужно всю дорогу клацать сразу по 2-3 передачи туда-сюда... Короче, я очень доволен обновлением своего вела на кьюз u6000 на 10 скоростей. Рекомендую.
На данный момент это самый подробный обзор на cues , спасибо . Я с момента появления этой линейки сразу четко осознал - мое ! Ну а сейчас в очередной раз в этом убедился .
💛 спасибо вам, что делитесь впечатлениями!
Здесь мы намеренно не стали зарываться в техничку и планируем вынести всякие нюансы в отдельные серии, чтобы не было перегруза.
Так что следите за новыми выпусками: там мы постараемся поглубже покопаться в параметрах, совместимостях и прочих интересностях, которые помогут выбрать групсет или отдельные детали для апгрейдов своего велика 👌
@@VeloStrana 🤝
Тут это... Мой задний синего цвета переключатель Shimano LX 570 с велосипеда 2000 модельного года (т.е. 25 лет ему) сейчас, в 2024г передаёт привет всем новомодным и с повышенной надёжностью велодеталькам, и едет на улицу работать год за годом без миллиона нюансов.
Привет ему от моего старого SRAM X9 с короткой лапой). Тоже ухмыльнулся и поехали дубасить трейлы.
Какой пробег за 25 лет )?
@@cwalkkercwalkker9460 25тыс. км примерно
Привет ему от внучка Alivio 2008. Пробег 20 тыс, полёт нормальный.
@@cwalkkercwalkker9460у меня спереди срам х7, сзади шимано хт, старушки начала нулевых. Манетки шимано STX 3*8. Пробег за год в районе 9 т. км. Цепи и кассеты в основном срам 850. Такую конфигурацию использую лет 10. Пока нет желания переходить на что-то другое.
Не вникал в подробности и думал, что Cues это один группсет, а по факту Шимано наклепали тьму компонентов. Среди Altus Acera Alivio практически всё было взаимозаменяемо и совместимо, так что не для унификации Шимано выпускали новый Куес, это точно.
Заменить одной группой 4 - невыполнимая задача. Но по количеству компонентов, которые вмещали в себя Altus, Acera, Alivio, Deore 10/11, Cues все-таки гораздо уже.
Это важное наблюдение! Благодарим за дополнение!
Один из важнейших плюсов технологии LG это лучшее переключение под нагрузкой. По сути технология была разработана для электричек.
Да да. А когда Алтус Асера и Аливье были на 9 передач,- ВОТ где было хорошо весьма!
Вот где универспльность!
Сугубо для упрощения своего производства и увеличения заработка заработка
@@VeloStrana Так Hyperglide+ в 12 ск. системах тоже ж по идее позволяет переключать под нагрузкой. Я так понимаю что единственное преимущество, помимо цены, это предполагаемая долговечность кассеты. Но пока это только реклама, пока никто точно сказать не может будут ли результаты, полученные в лабораторных условиях, такими же и в реальной эксплуатации. Там то появится абразив, и не сильно ли нивелирует наличие абразива эту волшебную разницу в три раза. Ну и методика испытаний. Вполне возможно что позиционируемые для спорта трансмиссии испытывались в жёстком спортивном режиме переключений, а для испытания новой любительской трансмиссии использовался более щадящий любительский сценарий работы. Вот и выходит так что преимущества пока не очевидны, а вот недостатки в виде худшего переключения и большего веса кассеты на лицо.
Спасибо за видео!
Как же во время это видео вышло. Спасибо огромное!
Отличный ролик! Круто что Шимано не забывают про двойник и тройник в передних передачах. Недавно смених трансмиссию на Диор 1/11 и теперь иногда не хватает большой звезды спереди на спусках
А не сильно ли искривляется цепь при 1х11?? Очень сильно волнует этот вопрос...
@@ЖанИбрагим-ц9ъ нет, она сильно кривится только из-за переднего переключателя который в любом случае уменьшает диапазон передач. Само простой пример система 2/9. По идее должно быть 18 передач но на деле только 9-12
1-9 и в крутом подъёме не хватает. Друг на 3-7 в крутую длинную горку заехал без разгона, а у меня не вышло. Хотя я только начинал ездить, может что не так сделал. Но после этого момента я решил вот она зачем передняя звезда большая (или маленькая.. не помню на какой он заезжал).
@@alexeybarkov8765 заезжал скорее всего на передаче 1/1 (маленькая спереди и большая сзади) в обратном порядке наоборот даёт больше скорости на спусках и прямых
@@F_youtube_rassist_cencure сегодня в эту гору таки заехал. Дыхалочки что ли маловато в такой протяжённый подъём ехать.
Очень грамотное решение. Наверное, они наконец поняли, что нужно стараться для тех, кто приносить максимальные деньги. А это- массовые простые велосипеды. И потребности этих людей- очень простые и от надежности зависит много, а вот от веса ничего не зависит. Но , думаю, они не забудут и о тех, кто ультимативно спортивно использует велосипеды. Ведь рынок так устроен- смотрят все на лучшее, пользуются обычным, но с табличкой лучшего
золотые слова!
Так верхние группы ни куда не делись.
Если Вы привыкли сбрасывать момент на переключении, то на къюсе Вы ощутите только замедление переключения и ослабление ударов на крупных и средних звездах.
11ый куес немного бестолковый - крайняя звезда оказывается ооочень близко к спицам и перекос 11ой цепи получается больше чем у некъюс 11ск.
9ск къюс на 11-46Т на мой взгляд самая перспективная кассета, т.к. она стоит далеко от спиц и перекос цепи на ней меньше чем у ЛЮБОЙ другой трансмиссии! Т.е. берем 5100ый переклюк, старую 10ск манетку хт и эту 9ск кассету - получаем каёфф.
Японцы подстроились под аудиторию людей которые не в силах освоить простые правила переключения передач, сделали все правильно, разделили потребителей
Конечно. Рабы всегда и везде двигали экономику. Так как богатых людей мало, а обычных простых убогих рабов большинство на планете. Поэтому могу с вами согласится, если хочешь заработать больше бабла, то делай дешево для массового бедного рынка. Богатого рынка очень мало однако.
@@Red-Hat-Cat, он просто РАБ ! :)
Время покажет, но на текущий момент смело предположу, что владельцы деоров задублируют запасы и не ошибутся. После ковида китайцы сильно потеснили Шимано, и дабы не потерять рынок появился Cues)
Всем удачи!
Уже Деорчики лежат на 10))))
Блин, уже не могу найти Деор кассеты 9 скоростные, только Аливио максимум ))
Как минимум,не ошибутся в плане надёжности.С каждым последующим годом Shimano клепает говнецо всё более недолгоживущее.
А через пару лет шимана может закрыть производство этой группы или перевести все кассеты на микросплайн и опять придётся что-то менять. Шимана вообще не любит долго поддерживать своих покупателей. Знаю владельцев старых систем xtr, которые теперь не могут купить замену стертым звёздам системы. И каждый раз то свой размер bcd, то несовместимый хомут i-spec. Интересно через сколько китайцы сделают расходку с linkglide. Вообще не против прогресса и хотел даже перейти на xd или microspline барабан, но цены на кассеты космос. Кроме того не нашёл в ассортименте шиманы 10ск кассет под микросплайн. Короче сырые все новинки
@@F_youtube_rassist_cencureвес кассеты 11-50 u8000 609 грамм. Не xtr, конечно, но легче деора5100
Отличное видео, все очень подробно и понятно) спасибо авторам
А что не так с совместимостью старых дешёвых Shimano? Touney, Altus, Acera и Alivio были на 8 передач, потом, начиная с Alivio стали переходить на 9 (кроме Tourney). Они там разной степени сочетания качества/всратости за свою цену, но тем не менее всё между собой совместимо.
Вот именно!
Tourney был на 6, а потом на 7.
ну и туристская Acera на, 8, Alivio 9 и Deore 10. Это у горняков как-то по другому.
сезон на 10 ск cues. после 20 лет на alivio 8 ск. в весе не выиграл: ушли 2 звезды спереди, пришли 2 звезды назад. ушла тяжелая каретка, пришли более тяжелые шатуны.
преимущества апгрейда: - из сильно увеличилась проходимость из-за одной маленькой звезды спереди. - шикарные передаточные числа кассеты.
минусы: манетка неудобная (у меня с индикацией, может из-за этого) а второе перекос цепи на крайней большой звезде очень сильный. но звездой 48 зубов пользуешься не часто
Спасибо, что поделились! Не пробовали скорректировать положение звезды шайбочками, чтобы сдвинуть чейнлайн поближе к большим звёздам кассеты? Lexapskov делал такую штуку вот тут (ссылка с таймкодом): ruclips.net/video/1bBL8gLvSFA/видео.htmlsi=SjVEik8bSx72oVy9&t=2409
у меня на Alivio Hollowtech -- по сравнению с квадратом это чудоинженерной мысли.
переход к единым стандартам - это хорошо! (пример: петух у срама или те же зарядные порты в электронике USB Type-C) Но есть ощущение что нас немного наёживают
Конечно же.Эта параша будет служить недолго.В отличие от старых Deor и подобных.Уже новые 11-12 скоростей-это говно чистой воды за конский ценник.Натыкались на новости об отзыве "Шимой" под 800к бракованных шоссейных шатунов высшего уровня Ultegra и Dura-Ace?Вот такое будущее нас ждёт:)Маркетологи победили инженеров.
Если объективно сравнивать, отличий от старого Deorе немного. К примеру, U6000 практически его копия с меньшей ударной нагрузкой за счет звезды LG.
11-12 скоростные трансмиссии, рассчитанные на использование в гонках и сами по себе менее ресурсны. Все спортивное сделано на отдачу максимальной эффективности.
Если под маркетингом подразумевается минимальная польза для покупателя с целью заработка на "новинке", то в случае с Cues польза есть - замещение десятков различных компонентов и технология LG.
@@VeloStrana ну так Cues в 11-скоростях предлагают для горных велосипедов, так как там чем больше передач, тем оптимальнее выбор при езде в гору. А для обывательских велосипедов там выбор, можно и на U4000 сидеть.
Отличная работа, ребята! Спасибо
Спасибо за выпуск!
Вовремя, подняты тонкие моменты и стало о чём подумать и что прикупить.
Спасибо за ознакомительное видео очень информативно и доходчиво.
Очень рады, что вам понравилось! Спасибо, что смотрите)
@@VeloStrana Подскажите, имея кассету срам PG970 11-32, Цепь срам PC971 114links и переключатель срам X7 9sp (11A. RD. x7 9sp LONG) Он кассету до 36 зубов поддерживает максимум? Я могу поставить передние шатуны Cues, что бы получить 1х9, и с какой лучше звездой на шатунах взять на 32зуба, 34, или 36 ? Ширина каретки 68мм. Манетку тоже хочу поставить Sram x9.
Отличный обзор! Форвард смог закупить кьюс на комплектацию? Интересно будет посмотреть на велосипеды сезона 2024
Спасииибо! Очень приятно получить позитивный отклик от коллег! :)
Мы купили несколько групсетов для обзора сами. Но знаем, что у некоторых брендов точно будут байки на Cues.
Тоже ждём с большим любопытством! Особенно интересно, верны ли наши прогнозы про «экономные» комбинации ХХ20-ок и 1х систем))
@@VeloStrana а на фоне стоит кастом?
@@lovebike да, это мы собрали просто для наглядности) ну и для тестов
Еще не пробовал, но заказл себе групсейт из U6000 32T 170MM 48T BSA 10-Speed, на свой Mongoose Switchback 2020 и еще решил проапгрейдить вилку на SR Suntour XCR32 RLR Air и тормоза на начальные Shinamo MT200. Уверен в сравнении с заводского комплекта это будет большой скачок, для меня как для любителя. Раз что появился Cues по разумным ценам, благодаря конкуренцией.
То чувство, когда до сих пор катаешь на Деор ХТ - 9 скоростной ))
Он переживёт эти говноКьюсы 100%.Качество оборудки летит в пропасть.
@@F_youtube_rassist_cencure кстати, моему ХТ уже исполнилось 13 лет, переключает до сих пор зашибись, если настроить ))
@@lom_video Моему 12, раз как то регулировал, полет нормальный.
офигеть ресурс...@@lom_video
Acera 11 лет уже в строю)))
Отличный выпуск!
Говорят новые манетки Кьюс поганого 👎качества(как гремучего пластика,так и отсутствием двойного переключения..) но их можно легко заменить на манетки от старых групп ..и тогда ВСЁ будет отлично работать.
Какой гениальный ход!Или вообще не смотреть на этот новодельный кал.
@@ПавелПеркин-щ6ъ Почему же не смотреть? Наоборот смотреть и делать СВОЙ выбор в лучшую для себя сторону...а производителю указывать на недостатки,которых у новинок часто хватает.
Двойное переключение отсутствует только в линейке U4000.
А про совместимость постараемся сделать отдельный выпуск)
@@VeloStrana Было бы неплохо...По тому как про такую совместимость на одном канале я уже смотрел,но интересно мнение и других пользователей.
@@F_youtube_rassist_cencure Для таких как ты лолов😉👎...люди и пишут,что новая "крутая" 4000я серия имеет лишь один щелчок (при том,что даже дешёвая Аливио работала с тремя щелчками)
Так,что пробуй много не щёлкать 🤭..и развиваться.
Идея супер , универсальный набор подходящий на все это очень хорошо но есть один большой минус это то что переднюю звезда клепенная а не на бонках
Семён привет!Отличное и познавательное видео, спасибо огромное!Вот только я не понял,можно ли кассету cues поставить на барабан HG?
Она на него и ставится.
@@HeKpoHoMuKoH Спасибо за ответ!🤝
Здравствуйте! Да, кассеты Cues устанавливаются на барабаны HG.
@@VeloStrana 🤝
Семён,скажи пожалуйста а передняя звезда от системы провил или с Алика подойдёт под эту цепь или переднюю звезду тоже нужно менять на cues?Заранее спасибо!
академичный труд конечно, мощно, спасибо! думаю большинство вопросов теперь сняты. по крайней мере у меня больше вопросов нет)))
Спасибо! Невероятно приятно видеть, когда труды получают такой позитивный отклик!
Не хватило сравнения цен. Деорчик в круг 1х10 на 32/11-46 это уже классика. Аналогичный групсет Куес будет дороже/дешевле?
12700 стоит комплект на10 с,каретка,шатуны(полые) звезда 32,задний переклюк,манетка,цепь с замком,ну и блин задний,да и каретка эта холотек 2,сам брал 2 комплекта себе.система огонь!!!
"Кьюс" будет 100% хуже по качеству и долговечности.Не стоит рыпаться на потенциально сыромятную новинку.Путь другие "бетатестят".
По ценам сориентировать не сможем, потому что Shimano Cues в продаже у нас пока нет.
Кто-то старое на новое меняет, а я вот CUBE AMS 110 12-го года с рук купил, весь перебрал и сейчас доволен как слон, все компоненты ХТ.
да, после даже старенького XT на CUES переходить вряд ли захочется! XT - это вещь!
@@VeloStrana мне и на 8скоростной Ацере было неплохо.
Вот это актуалочка подоспела, как раз сегодня установил на свой велосипед, cues u6000
Могу сразу подсказать ребятам которые на альтусах катают и у них уже сильные ноги, не берите сингл на 32 зуба очень легко крутиться и передаточное число низкое нормально двигаться вы начнёте начиная с 6 скорости и по факту 5 скоростей у вас просто будут не использоваться, я даже придумать не могу где мне найти такой уклон чтобы использовать самую большую звезду 😂
А так линкглайд очень прикольная штука, да есть небольшая задержка в переключении но это невелируется тем что ты это можешь делать под полной нагрузкой не уменьшая давления на шатуны
Во во, для обычных городских парковых катальцев будет использоваться лишь 2-3 звёзды с краю, остальные сковородки - балласт! Либо надо менять переднюю звезду на 44, чтобы износ кассеты был равномернее.
Кто в горах живёт там все передачи нужны, не все живут на равнине
Живу в холмистой местности, а также очень много оврагов,было бы кайф такое попробовать
А на 36 зубьев с другими шатунами заведется этот кьюс?
Ты, брат, поставил себе систему которая нафиг не нужна. Точнее переднюю звезду. От этого потерял максималку. И износ касеты неравномерный. Попробуй добавить зубьев спереди чтобы пользоваться всей касетой.
Судя по огромной кочерге-переклюку вариант городской, и позиция для всех нужд....эт вряд ли. По крайней мере тот вариант, что висит. Для него и защиты по-ходу нет. Мой говнопереклюк намного короче, и то я его снес нахрен об какой-то корень. Поменял, поставил защиту, пока живет. А тут еще пара передач и он максимально распрямиться и привет...вполне реально и в городе снести нафик эт все... Поэтому передние звезды плюс короткий задний переклюк отменять никак нельзя.
Если захочешь перейти на cues, то нужно приобрести переднюю звезду, заднюю, цепь, задний и передний переключатель и манетки. Потому что старое оборудование не совместимо. Замечательно!
Группсет 15k (OEM) на ОЗОНе, это практически даром. Не вижу проблемы.
@@HeKpoHoMuKoH Деор 11ск тоже, только сильно легче, быстрее работает и материалы лучше
@@artemnazarov9592а у деора касета из алюминия ?
и теперь на 9 передач тебе нужно покупать расходнике по цене 11
@@DDDo1994 я бы сказал, наоборот. На 11 передач по цене между 9 и 10, причём ближе к 9.
Вы вовремя. Я как раз ищу трансмиссию на замену и смотрел на cuse. Спасибо!
Супер! С какой хотите обоновиться?
@@VeloStranaстоит ли обновляться с alivio 8 speed, которой уже 9 лет на cues?(Просто кассету, цепь и передние звезды надо уже менять)
Кьюз можно смело ставить) Избыток массы компенсируется ресурсом
Это спорно, так как таскать тяжёлый велик нужно каждый день, а менять кассету от силы раз в пять лет, а то и реже
ну cues переключается незаметно и плавно, как вариатор(иногда при переключении без сильной нагрузки даже не понятно переключилось или нет), а hyperglide хреначит только так, особенно под нагрузкой@@MTB_Pathfinder
@@МихаилКузнецов-ь3гистину глаголишь)))
@@МихаилКузнецов-ь3г Это что дает +500 к скорости? Микрошифт Адвент и Центос так же переключается.
это даёт комфорта, не слетаешь с педалей при резком скачке цепи, ну как уже писали даёт больший ресурс и для электровеликов с кареточным мотором это лучшее что есть. А что касается microshift advent, то я его в глаза не видел, его фиг купишь и стоит в разы дороже. А вы лично сравнивали кассету microshift advent с кассетой от cues? @@Ne_v_tolpe
ЕЕЕ, спасибо за отличный выпуск, хорошо все по полочкам разложили!
ооочень приятно читать ваш комментарий: старались сделать максимально структурированно 🙃
Очень правильный ход. Если бы это сделали лет 10 назад, то может и не перешёл на планетарки .
Планетарка сильно на любителя медленнее ездить и иметь велосипед более тяжелый)
@@Shurup33 Да да - это на какой же кассете так же комфортно? Какая система позволяет мгновенно переключиться на любой доступный диапазон? Вы батенька явно спортсмен, не вводите людей в заблуждение. Не всем нужно соревноваться по скорости с автомобилями. Я ушёл с кассеты и не жалею ни капли. Про вариатор ничего сказать не могу не ездил не знаю.
@@МихаилВиненко на планетарке в гору не поедете. В итоге придётся в городе между холмов ездить.
Спасибо за информативное видео, я - новичок в велосипедах, было познавательно и занимательно
Очень разы, что вам понравился выпуск!
Начинающим всегда непросто разбираться, поэтому если возникнут вопросы - пишите, постараемся найти ответы)
А 8ск теперь останутся на турнее только чтоли?
Похоже на то. Пока на сайте Shimano есть все группы, ничего из «старых» не исчезло. Но во всех материалах про позиционирование Cues сказано, что всё выше Турнея уходит в историю. Будем следить!
ну серии до сих пор не сняты с сайта. Я думаю, что на складах запчастей ещё лет на 5, а там может и Кьюз снимут с производства.
в трекинговой линейке Кьюза на сайте нет, думаю трекинговые Деоре, Аливио и Ацеру не снимут.
На данный момент катаюсь на тандеме альтус/аливиа(с магазина так было)
2/9 36/11Т.
Теперь хочу
CUES.
Спасибо большое за обзор. Всё просто и понятно.
Что за тандем на двойнике впереди, если не секрет?
@@kareff_ie не секрет. Стоит Alivio, но попохож на XT M8020-H
@@kareff_ie сзади Altus M2000
@@kareff_ie не секрет. Система Alovio. Какой точно не помню, но похож на XT M8020-H. Креплением похож
@@kareff_ie я ставил на такой двойник FD-M2020-TS
Мне и одной хватает, дедовский Салют ахаха
Очень интересно, благодарю, многое узнал, действительно цена порой слишком завышена у Шимано из-за их неправильно налаженной работы и огромного количества комплектующих, использовал кассету зетоо с одной цепью, не хотел париться и она проработала без проблем 1 год и 8 месяцев, сейчас хочу снова попробовать Шимано аливио и Диор только с 3 цепями, но подделки очень сильно отбивают желание пользоваться продукцией Шимано. В общем надеюсь на то что Шимано будет качественно и недорого
Несомненно, это шаг вперед. Для начальных групп, кому все равно на вес. Но лучше бы 9х группы вообще не было, а были бы более разумные 10х и 11х версии.
Но у SRAM 12x кассета, которую они сделали стандартом, весит в полтора раза легче... при этом SRAM выпустил доступную БЕСПРОВОДНУЮ версию 12х трансмиссии с прямым креплением к раме (SRAM GX AXS TT). При этом она весит меньше тросиковой 9х шиманы....
Любая мтб кассета Sram на xd барабан стоит дороже чем весь CUES 6000 вместе с шатунами.
Если у них нет хлеба, то пусть едят пирожные
Во-первых все эти gx/nx это одноразовое дерьмо, тяжелое как и cues, во-вторых, как уже сказали, нормальные кассеты sram от 280 баксов начинаются.
Практика показывает, что Eagle даже в нормальном исполнении (хх1/х01) хуже 11 скоростного х01/хх1 как по четкости переключения, так и по надежности удержания цепи.
Так вот моя х01, стоит примерно 500 баксов, это если не считать втулку под xd(еще плюс 300 баксов). Итого, можно купить целый велосипед на cues и еще останется на обмыть.
@@lovebikeЕвгений, у вас всегда меткие аналогии😊
@@ИбрагимДринкерманнты явно GX с чем-то путаешь, он не одноразовый. При желании даже бушинги параллелограма можно заменить.
И кассета с этой группы уже идёт ЧПУ, а не штамповка как на SX и NX.
@@ИбрагимДринкерманн попутали SX с GX. GX отличная рабочая группа.
Подскажите
Есть ли разница в качестве и долговечности u6000 vs u4000
В плане долговечности что лучше приобрести?
Никто вам сейчас не скажет. Через год - два будет видно, а сейчас нет ответа на ваш вопрос.
Никто не скажет кроме логики.
Цепи одинаковые во всех компонентах cues и звёзды почти везде одинаковые, поэтому по долговечности u4000 и u6000 не различаются.
О, кстати. О долговечности цепей: вы знали, что для продления долговечности трансмиссии велосипедисты поочерёдно используют несколько цепей на одних и тех же звёздах? Этот вопрос должен намекнуть на то, что у старых звёзд не было проблем с долговечностью, проблемы были у цепей. На новых cues звёздах используют те же цепи, что и раньше.
То есть долговечность u4000 u6000 и прочих линеек, использующих 11ск цепи, будет приблизительно одинакова.
на сайте Шимано только u6000 11-скоростная предлагается для горных велосипедов, что как бы намекает
Оптимистичное предположение об установке производителями групп серии cues.. Скорее всего майрошифт..
Почему вы считаете его оптимистичным? Поделитесь)
Потому что, вряд- ли кто из сборщиков/продавцов будет ставить cues для российских магазинов..
@@Stift32 Ты сильно ошибался, ведь сейчас, спустя год, уже просто дохрена велосипедов на куесе во всех магазинах, но и микрошифта не мало
Котаны, а цепь KMC подойдет на Cues?
да
всегда ржу, когда очередной маркетинговый ход называют "новыми технологиями".
Посмотрим, как проявят себя.
Но кажется, что это какой-то здоровый маркетинговый ход: когда все участники получают только плюсы
Маркетинг всегда делает деньги........
большие кассеты - такого в нижнем сегменте раньше не было.
В 2019 году купил велосипед, и только в 2023 начал интересоваться его обгрейдом.
я построянно, что то обновляю. Я начал с Ашанбайка, модернизировал его, потом заменил раму.
Заказал кьюз 1х10 4 дня назад. Сижу жду 🙃
Будем рады, если поделитесь наблюдениями и ощущениями от работы трансмиссии после установки)
Ну что, как ощущения?
Круто, очень полезно. А я счас как раз собираюсь новый велосипед покупать с транссмичией Shimano Deore.
Спасиибо! Приятно знать, что выпуск был для вас ценным!
Что-то вас смущает в этом выборе?
Трансмиссия мечты это планетарка на ремне! А не эти блинодинозавры на цепях)
Что в ней примечательного. У меня правда на цепи, 8,но это не сильно меняет суть. Такого количества передач и главное вес, как на сковороде не получить. А разница на этих же условиях,большая.
Твоя планетарка до них не дотягивает по никаким параметрам
@@eXTreemator твои цифры на бумаге никому не нужны кроме маркетологов) в реале планетарка на ремне даёт прикурить твоим цепям и блинам.
@@tomcray7907 лол. Так они не только на бумаге. Иначе я бы сам ее ставил.
@@tomcray7907 а что хорошего в планетарке, да ещё с ремнём? Ну да - в планетарке механизм защищён от грязи, нет перекоса цепи. А ещё? Зато масса этой планетарки больше, чем масса кассеты и заднего переключателя, стоит она недёшево да и переключений под нагрузкой не любит.
главное здоровая конкуренция, которая и приводит к появлению разных продуктов этого рынка, если японцы, китайцы, филипинцы, индонезийцы или ещё кто то сделают что-то хорошее это только на пользу человеку с велосипедом)))
взял деор м5100. и пошло оно всё к херам)))))
а как же «smooth and intuitive shifting» и «3x durable», которые обещают Shimano?! Неужели не хочется? 😆
@@VeloStrana неть
Несмотря на все плюсы, не стоит забывать что тот же деор все таки переключается быстрее
Как человек давно знающий, что такое шимано (я рыболов) скажу коротко и однозначно. Шимано не умеет делать за деньги, она умеет делать за безумные деньги, поэтому есть дорогущее шимано, которое работает и есть остальное дерьмо. Можете пробовать и экспериментировать с этим умном сколько угодно, но лучше сразу купить топового китайца и катать на нем долго и счастливо до конца своего велика.
К слову, как и sram 😊
Единственный норм ком
вау, интересный взгляд! А какую китайскую группу вы бы выбрали вместо Cues?
Мы ни в коем случае не ставим задачу превознести Cues над другими. Наоборот, интересно сравнить и сделать объективные выводы: насколько Shimano сможет конкурировать с этими группами
@@VeloStrana microshift сейчас вроде интереснее вещи делает
Шиманы дешевые меньше петли бросают чем китайцы топовые. Большего то и не требуется , но китайцы ставят в катушенцию 100500 кривой подшипник и делают продажи. Тоже кстати красавчики в своем деле развода
И речь не только о китайцах.
Прекрасные бюджетные втулки от Miche для шоссейников с "промами" от Campy все made in Italy.
Трансмиссия МЕЧТЫ - полный привод на веле
Так кто мешает поставить? Мотор колесо вперёд и вот тебе полный привод. 50 тыс руб примерно и мечта реализована
и такое у нас есть))) например, вот: www.velostrana.ru/volteco/bad-dual/
А если я U-6000 поставлю на кассету 6 звёзд он будет работать?
Качественно снимаешь и дикция улучшилась) хотя порой у тебя проскакивает - ПерэклучатЭл - Семён, ну емае)))) ты специально 😂
И козюли отсутствуют под носом.
Интересно, а какую звезду побольше спереди можно поставить. Ато привык к 50ке, хотелось бы что то типа 44Т-46Т. Ибо 32 что то прям маловато
максимум двойник 46-30 или одинарная на 42
Они на столько надежные, что переключатели у людей разваливаются на ходу =)
серьёзно? уже были случаи? нам пока не попалось 😬
у человека прямо при катании по трейлу развалился 6000й. Он потом снял видео том, почему так случилось. Если кратко - шимано решили сэкономить на прочности и подвижные детали параллелограмма закреплены по факту плохо. После видео я резко поменял свое отношение к данной новинке, до этого думал что это вполне универсальные переключатели как для мтб, так и для различного рода гибридов.@@VeloStrana
@@alasdarверится пока с трудом, учитывая что по сравнению с деор это тот же й, только в другой руке. И то и то вертел в руках в прямом сравнении.
@@HeKpoHoMuKoH шоссейные шатуны уже отозвали,куча брака,разваливаются под любителями.U4000 уже осмотрели опытные,и манетки там лютый дешман.Всё новое уже не будет жить долго,привыкаем.В своём любительском секторе смотрел на Dura-Ace 9***,потом поговорил с тренерами и гонцами-"эта параша сыпется через год-полтора,не вздумай брать,если хочешь катать годы без головняка".В итоге Dura-Ace 7800,нестареющая классика,которую гонками не могут ушатать по 10 лет.
@@F_youtube_rassist_cencure и что?..) собраны одинаково почти. У lovebike на канале можно убедиться, он сравнивал на видео.
Для шимы эпохальным событием был переход на индексное переключение скоростей в начале 90-х. Причём тогда маркетологи пели тоже, что и сейчас и тогда это было правдой. До выхода кьюз по комфорту переключения в группе XT мало что изменилось за последние 30 лет, чего не скажешь об обилии маркетинговой лапши в виде псевдоновых технологий, думаю, кьюз одна из них.
Экономьте время, берите диор 6100 серии и не смотите это видео, это если шарите. Если пе шарите, покупайте велик по цвету😂
Будет здорово и полезно, если вы поподробнее расскажите, почему стоит взять 6100 вместо Cuse?
@@VeloStrana ну так из сообщения понятно. Потому что он "шарит")))
Если ты шаришь, то значит ты не смотрел это видео. Да, но как тогда ты можешь комментировать это видео, если ты его не смотрел. Ведь ты же шаришь. 🤔
@@VeloStranaпотому что Cues6000 отличается от Deore 6100, тем что это то же самое в бомжовом исполнении кассеты. Да и манетка и переклюк слегка упрощённая копия.
@@alexeyk.9144кассета кьюз лучше по плавности переключения и по ресурсу. А скорость переключения обычному катальцу не нужна. Для него скорее деоровская кассета будет "бомжовой". Вам шах и мат.
Долой натовские трансмиссии ! Даёшь отечественные трансмиссии СТЕЛС и Форвард !
Откуда у них свои трансмиссии?
@@Rasca272 Российское значит лучшее !
пока только односкоростные, к сожалению
@@VeloStrana поторопите наших отечественных производителей трансмиссий
@@VeloStranaИ то китайские)))
... во время выпуск! Благодарю !
Афигеть,у меня уже 4 месяца кьюс на 2х велосипедах на10 и 11 скоростей,катал на Урале,система очень надёжна,работает в грязи,цепь не растянулась,за 4 месяца не чего не настраивал,цепь по перьям не долбит,стоит весь комплект с холотеком 2- 12700,!!!! На 10 скоростей,а у нас замок на цепь лг500 просят 1500-когда вся цепь с замком в комплекте стоит 1700!!! Эта система для очень тяжёлых условий идеальна!!! Рекомендую к покупки! Всем всего хорошего!!!
По настоящий грязи не ездили. По-настоящему грязи 100м не проедете. Сразу забьётся цепь и звёзды густой грязью.
Действительно, как же ужасно было раньше, столько стандартов у нижних линеек... Не дай бог поставил аливио манетку с алтусовским переключателем... Мозг у механиков вскипал. Как мы раньше жили.. Рашьше приходишь в магазин и берешь кассету на 8 ск за тысячу рублей. Страшное было время. Но теперь то, теперь кассета для велосипеда любительского уровня LG400 на 11 скоростей за 6600 рублей! Совсем другое дело! А то че они, такие дешевые расходники юзают. Не дело это! Даешь Cues!
Что касаемо самого видео ребятам спасибо. Доходчиво и качественно. Большую работу проделали.
Спасибо за оценку! Очень рады, что вам понравилось!
Совсем недавно купил Deore RD m5120 , очень доволен. Когда выбирал только начала появляться информация по cues , ничего было не понятно и u6000 были дороже чем проверенный временем deorе.
используете его с двойником, или с 1 звездой спереди?
@@VeloStrana с одной ведущей звездой.
Спасибо за видео!!!
Это точно, большое спасибо, что сказали, что манетки всё такие же убогие, под два пальца, а точнее указательный палец. Видимо в шимано не даёт покоя этот палец, видимо часто им в носу ковыряются или ещё где поглубже. Лет 15 назад из-за этого и пал выбор на Sram.
У переднего переключателя u 400-l для двойников универсальный угол 64-69'. Это реально универсальный угол теперь который подойдёт как для mtb рам с популярным углом 66-69 так и для более редких рам (как у меня) с углом 63-66. Сейчас переключатель с таким углом найти нереально.
Не впер малость. О угле какого элемента вы вещаете?
@@lkonaft угол между вертикальной трубой на которой крепится переключатель и перьями рамы идушими от каретки к дропауту заднего колеса
Неделю назад поставил себе deore m5100 11 ск, и жене cues u4000 9 ск. Покупал групсеты, то есть полностью - кассеты, переключатели, цепи, шатуны, каретки. Установка одинаково простая, но на деоре переключатель настроить проще. Как-то логичнее и непринужденнее процесс подходит. На cues по непонятным причинам то на самую маленькую не мог настроить, потом на самую большую не закидывал цепь. B-tension крутил туда-сюда и далеко не с первого раза поймал нужное положение! Ставится одинаково легко и то и то, но деор понравился больше.
Этот деор лучше сравнивать с U6000. U4000 ниже классом.
с опытом всё легко настроить. Но как по мне важно натяжение цепи. Мне с +1 звеном не понравилось, вяловато перключало и прыгала цепь между звёздами. Убрал звено - стала сказка.
Фрикционная муфта и жёсткая пружина натяжителя не требуется, так как при двойнике спереди, рамка переключателя минимизирует вероятность спадания цепи. Фрикционная муфта это простейший амортизатор основаный на трении. Он гасит колебания пружины, не зависимо от её жёсткости.
12:55. Hg 10 скоростей или HG 11 скоростей?
великолепно! 9 из 10!
сегодня заказал групсет u6000 и сейчас вижу это в предложке))
Добрый день, катаю еще на хт 11-42 но пора менять трансмиссию. С ваших слов Cues подойдет я так понимаю 11-50 LG-700 с RD-U8000 на двухподвес?
Так можно заказать Шимано Кьюз? На сайте Велостраны я не нашел полного кита для установки?
Аспект Никель 29 дюймов. Я не очень доволен передними звездами и хотел бы вместо трех - одну. А сзади, ну скажем, 10. Сколько это будет стоить и возможен ли такой апгрейд?
В нашей сети Cues пока не представлен.
По стоимости апгрейда, из-за отсутствия компонентов не сориентируем, но поставить возможно, нет никаких препятствий)
Отличный обзор 👍👍👍
Шимано молодцы! Убрав 3-5 стандартов от дешевого до дорогого они конечно упразднили и производство и выпуск з/ч, НО!!! всё таки старьё(особенно старое 04г.+) оно надёжнее)!!!
И еще скажите с передней звездой как? Ее я так понимаю тоже нужно менять. Стоит еще гарбарук))
Спасибо за видео реально интересно, Shimano молодцы конечно , но я на SRAMе катаю пока .
Всем добрый день.
Семену спасибо за четкость и доступность изложеной информации.
Я б на свой вел такую систему поставил, мне подойдёт по всем парасетрам)))
Подскажите шаг между звезд у CS-LG400-10 схожий с CS-M771-10 ? Хочу подружить GRX RD400 с кассетой от CUES CS-LG400-10 т.к Переклюк закидывает на 42 по документам а по факту до 46 звезды. Соответственно должен работать с кассетой Cues
10ск кассеты MTB и Road взаимозаменяемы из-за одинакового расстояния между звездами. Поэтому можно поставить кассету Cues.
@@VeloStrana большое спасибо
Благодарю за актуальную и подробную информацию. Как всегда своевременно, как раз видел её в продаже, но было непонятно что это такое и для чего больше подойдёт.👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Очень рады, что вовремя подоспели с объяснениями!
После ознакомления какие появились мысли на счет выбора трансмиссии: попробовали бы Cues или остановились на старых линейках?
Хороший выпуск. Помогите с пожалуйста с кассетой. Хочу заменить трещотку, чтобы поставить Cues на 10 скоростей. Продавец указывает длину кассеты на 36,79мм, это кассета на 7 передач или на 8-11?
Рады, что выпуск вам понравился!
Скажите, у вас установлена трещотка или кассета?
Определить это поможет наше видео КАССЕТА или ТРЕЩОТКА? Как отличить? Что лучше?
Ссылочка на видео:
ruclips.net/video/Ax9Of-wmW94/видео.htmlsi=-K6Y_oXHC4X9zAW3
@@VeloStrana у меня сейчас трещотка, хочу установить кассету, есть вариант на 36,79мм и я хотел понять сколько передач туда встанет
Втулка под трещотку конструктивно не совместима с кассетой.
Для того, чтобы установить кассету, нужна втулка под кассету. Самый экономичный способ - приобрести колесо в сборе на втулке под кассету.
Втулка должна быть под 8ми скоростную кассету, в этом случае на нее можно будет установить кассеты Shimano Cues на 9/10 или 11 скоростей.
@@VeloStrana речь идёт о втулке, только там не стоит под сколько скоростей она, только размер
так я не понял, с кассетами старых поколений нужно было кататься в 3 цепи, дабы равномерно распределить износ. С новыми кассетами нужно покупать 9 цепей??? или новая цепь тоже в 3 раза прочнее? чувствую, где-то нас наё** ))
У меня 3х7 и я доволен. Где светофоры часто, на средней еду. Быстрее разгон и легче. На односторонней дороге на большей лечу. Не допускайте перекоса, у меня как новая трещётка уже 1,5 года
@@vitalijfirganjan5188 у меня 8 скоростная Acera. И с перекосом всё отлично работает. Я 48 спереди не меняю, просто пробегаюсь по задней звезде.
Благодарю за обзор! Подскажите звезда алюминиевая или стальная на шатуне?
Мне пришел кьюз с озона, переднюю звезду заказал 34T, система почему-то 850 гр весит (в обзоре более 900гр, в других источниках также), звезда не стальная. Вот и думаю куда 50-60гр делись? Весы в норме - другие компоненты совпадают по весу.
Может алю звезду впарили вместо стальной?))
А так получается что алю звезда и цепь ушатаются во много раз быстрее кассеты...
Монтаж очень крутой, молодцы!
Спасибо! Очень приятно, что вы оценили)
Привет Велострана !!! У меня велосипед aspect stimul 2022 года. Задняя касета на 8 скоростей hg 200, втулки у меня joytech alloy скажите пожалуйста какой у меня барабан на задней втулке чтобы понимать подойдет ли мне касета от shimano cuse на 11 скоростей?
Обозначение кассеты «hg 200» как раз кроет в себе тип барабана - HG. Это как раз тот самый барабан, на который ставится CUES.
В видео мы показывали его на 12:53.
Так что можете смело ставить CUES!
@@VeloStranaа для установки деор м5100 м6100 придется втулки менять на microsplin ?
Я так и не понял будет ли корректно работать новая монетка U 4000 c 9скоросстной HG кассетой и переклюком deore M592?
Ни слова не сказали про оффсет верхних роликов разных переключателей одной серии, поэтому не соглашусь что всё будет работать и на 1х и на 2х, будет компромис либо ролик далеко на маленьких звездах и нормально на больших, либо нормально на маленьких и упирается в большие, плюс ещё надо четко подобрать длину цепи.
В серии про техническую часть расскажем более подробно. Этот выпуск был ознакомительным.
@@VeloStrana Спасибо, и очень ждем практический ответ на вопрос про совместимость с пистолетами Tiagra, Sora и GRX.
@@loicbrunichнесовместимы. Иначе бы все не ждали вброс CUES пистолетов на ОЗОН.
@@loicbrunich по любому не совместимы. Надежда на выпуск шимановских дешевых и надежных пистолетов, желательно для механики и для гидравлики
@@HeKpoHoMuKoH Заявлять что они несовместимы на основании того что этого никто не пробовал бессмысленно, нужны хотя бы числа рычажности манеток, пистолетов, переключателей. А у веломастерских и веломагазинов огромный ассортимент компонентов и есть такая возможность попробовать (если конечно там есть творческие люди а не только зациклены на полученнии прибыли с лохов покупателей) и сказать точно это можно или нельзя потому что вот это не так.
На Giant Talon 4 можно поставить группсет Cues u6000 ? Сейчас стоит двойник спереди и сзади Альтус.
Cues u6000 можно поставить, если у вас была установлена 8ми скоростная кассета. Кассета под 7ск не вместит 10 и 11 скоростные кассеты.
@@VeloStrana 2х8 у меня, хочу 1х10 или 1х11. Катание преимущественно город, парк, грунтовка, гор и подьемов мало
В этом случае установить кассету на 10 скоростей будет оптимальным решением для вашей задачи.
Чтобы заменить двойник на 1х, если система не разборная, потребуется поменять шатуны и поставить звезду под ваши предпочтения стандарта NW: чем больше звезда, тем «тяжелее» будут передачи.
Привет,Ребята запилите ролик с вашими мыслями по поводу Orbea LAUFEY ,вроде годный байк но нет не одного видео на ютубе. Очень интересно будет послушать рассуждения по поводу производителя и их годных моделей! Спасибо
Уже относительно давно гуляет по инету и не только данная модель от Шимано, но никогда не изменю модели XT....
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за велосипед format на видео
Здравствуйте! Это Format 1212 29 (2023)
Ссылочка на велосипед:
www.velostrana.ru/format/1212-29/
Стоимость велосипеда с учетом промокода для наших подписчиков - 100 161 р.
Промокоды здесь:
velostrana.ru/t/emTCAA/
Linkglide позволяет под нагрузкой как на AXS T-Type новом переключаться?
Для этого эта кассета и сделана, собственно.
Уважаемые Velostrana и просто люди разбирающиеся, подскажите, могу я поменять групсет на shimano cues на велосипеде Merida twenty one 300 2011 интересует конкретно замена каретки и шатунов(с остальными частями групсета думаю проблем не будет). Могу приехать к вам на замену если это возможно...
Будет здорово, если вы найдете время подъехать к нам в мастерскую для диагностики.
Наши мастера определят совместимость и помогут с установкой после приобретения компонентов Cues - у нас пока они не представлены.
Адреса мастерских:
www.velostrana.ru/velomasterskaya/