(Видео №151) Нижние перья и принцип рычага

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 авг 2024
  • Простой принцип рычага и его влияние на качество поворота

Комментарии • 18

  • @user-ts4mg9sp6b
    @user-ts4mg9sp6b Год назад +1

    Здравствуйте , Хорошо что Вы вернулись

  • @ROMArio591
    @ROMArio591 Год назад +1

    Евгений, привет вам огромный !!!!

  • @kozinlab
    @kozinlab Год назад +1

    Давно вас не было

  • @overclock8741
    @overclock8741 Год назад

    1:40 фиксированная, но можно же вилку с бОльшим ходом и оффсетом поставить и тогда переднее колесо станет дальше чем было изначально.

  • @shredd5845
    @shredd5845 8 месяцев назад

    Но если представить, что зад велосипеда это - сторона подшипника, то получаются немного другие выводы

  • @user-sn7xe3of1l
    @user-sn7xe3of1l Год назад

    В дх не нужна скорость.поэтаму сзади поставили шире колесо .а с переди чтобы выдержать конкуренцию по весу с др производителями пришлось ставить уже.ихмо

    • @specdemotrek
      @specdemotrek Год назад

      в дх не нужна скорость. ето как понимать ? не понимаете в дисцеплине - лучше просто промолчать.

    • @user-no3lz5vv2p
      @user-no3lz5vv2p  Год назад

      В ДХ тоже нужна скорость . Вопрос ... Грязь , камни или сыпучие участки . Заднее колесо с широкой резиной . А насколько агрессивный протектор ? Еще вопрос к Maxxis DH R ? Большинство на зад ставят F , то есть фронт . Найти подъем , по грязи , чтобы работали большие и редкие поперечные блоки ...

    • @specdemotrek
      @specdemotrek Год назад

      @@user-no3lz5vv2p дхф ставят по сухому для наката и чтоб покра не сползала вбок покритию при отрицательном уклоне. но тормозит он хуже в два раза.

    • @user-sn7xe3of1l
      @user-sn7xe3of1l Год назад

      @@specdemotrek тат тормоза нужны а не скорость

    • @user-sn7xe3of1l
      @user-sn7xe3of1l Год назад

      @@user-no3lz5vv2p там педали никто некрутит .зачем там скорость

  • @Oleg_Zaharov
    @Oleg_Zaharov Год назад

    Добрый день.
    А фаланга йок?

    • @user-no3lz5vv2p
      @user-no3lz5vv2p  Год назад +3

      Книга была передана директору Русского музея , через знакомую . Сказал , что интересно , но еще бы доказательств . И я их нагел . Привязал битву при Херенее и при Гранике к местности по расположению фаланг . Количество бойцов при ширине фронтов фаланг ... СОВПАЛО с расчетами !!! Декан кафедры Истории древнего Рима и Греции Питерского университета , отказался даже читать или , что то еще . История мутная и одно вранье . Думаю , прочитал и труханул за свою репутацию . Сейчас остановился , вторую книгу начал ... финансово ее тяжело поднять , страниц и иллюстраций гораздо больше . На этой потерял 55000 руб ... ищу , спецов по компьютерной графике , кто заинтересуется этой темой . Фильм , Филипп 2 Македонский .

    • @user-jr1le9co9w
      @user-jr1le9co9w Год назад

      @@user-no3lz5vv2p видимо, макет книги готов.

  • @user-hc6wx7hj4g
    @user-hc6wx7hj4g Год назад

    Приветствуем !!!

  • @user-hc6wx7hj4g
    @user-hc6wx7hj4g Год назад

    Как я понял , то чем ближе жопа к заднему колесу , тем слабее снос заднего колеса ?

    • @user-no3lz5vv2p
      @user-no3lz5vv2p  Год назад +1

      Конечно , больше нагрузка . При спусках , хорошая управляемость , если еще и угол рулевой юолее острый . При езде в гору , по теории , одни минусы , но когжа зад оторвал от седла , этих минусов нет . Урыться на спуске , или потерять управление на подъеме ? Не прлпустите следующее .