Quando ero piccolo, ne giravano diverse dalle mie parti, auto già un pò vissute, spesso utilizzate da tipi poco raccomandabili, con il pacchetto di sigarette avviluppato nella manica di improbabili magliette da teppista. Alcune di colori sgargianti, altre con ruote sicuramente non omologate, tutte con la vetroresina che aveva visto tempi migliori. Tra queste però ne spiccava una, una X per la precisione, proprietà di un meccanico che aveva anche altre auto particolari. Questa era rossa e nera, sicuramente elaborata anche nella meccanica e... a noi ragazzini ci faceva sognare, sia per il suo aspetto a metà strada tra il tamarro e l'aggressivo( con una buona percentuale tendente verso quest'ultimo....), sia per il suo suono roco e prepotente.. sia per quel nome esotico che prometteva prestazioni da supercar... E' una vettura che non ho mai dimenticato e la Bagheera è sempre stata una di quelle che hanno fatto parte del mio sterminato garage virtuale... Bello questo esemplare, in un giallo molto comune su questo modello, e ben tenuto. Un altro ben video e un'altra auto interessante e rara: complimenti a te e Graziano
Bella bella bella! Una piccola coupè compatta a motore posteriore talmente personale che si nota dal video… tutti si avvicinano per guardarla! Conservata bene, vissuta e usata regolarmente (i km sono i suoi) lascia sempre sbalorditi. Un gran bell’oggetto … e ti dirò…la desidero anche io 😂! Mi sarebbe piaciuto vederne di più in strada, oggi ormai sono mosche bianche, anche perché avevano un grosso problema di corrosione… sotto la vetroresina.
Benvenuto e grazie per il commento! La Bagheera è così , semplice, futuristica, in pieno stile Star Trek! Il suo cruscotto, la sua disposizione interna, la sua gamma colori le danno la giusta collocazione nel tempo e nelle mode, anche se si tende a non tenerla in considerazione durante un acquisto di un’auto d’epoca. Rimane un esercizio di stile incredibile, considerando che dovevano spendere poco, ne hanno fatto un museo d’arte moderna viaggiante! Molto bella questa dell’amico Graziano, conservata in ogni sua vite! Grazie ancora per la visione!
La Bagheera é davvero una vettura eccezionale, e poi questa del video vestita di giallo è una vettura davvero eccezionale. É stato veramente un piacere rivederla dopo tanto tempo, e sono contento che vanga amata e curata come merita. Complimenti a te per aver imparato con lei, è semplicemente meravigliosa da guidare! E grazie per il commento e la visione!
Thanks for the comment and watching...welcome! The Bagheera...extraordinary car, created to amaze, with its prototype air and futuristic interior still today! Sensational! Thanks again and congratulations on your wonderful channel!
PS : la strumentazione della Bagheera mi ha sempre fatto pensare che, quando negli studi televisivi modificarono l'astronave di Star Treck, cestinarono tanti moduli di scena che... finirono nelle plance della Bagheera
MATRA!Una Industria che si occupava di Ingegneria Aerospaziale e che si cimentò come diversivo di automobili,e a mio parere,in maniera molto originale! Si sa che ebbe anche un certo successo nelle Corse. Devo ammettere che questi modelli,Bagheera,Bagheera S e se vogliamo anche considerare la successiva Murena,non sarà una novità per me,ma mi sono sempre piaciuti molto ed era un piacere sino a qualche anno fa vederne qualcuna in giro. Meccanica certo piuttosto tradizionale, carrozzeria in vetroresina e quella particolarità dei tre posti affiancati! Certo a grandi linee qui da noi magari non ebbe un grandissimo successo,doveva confrontarsi con delle avversarie forti,ma è stata una vettura molto interessante,hai fatto bene a fare un video su questa sportiva Francese. Se non ricordo male,leggendo un articolo di un po' di tempo fa,la Matra aveva fatto anche un prototipo a 8 cil.(sempre se non ricordo male)ma poi non fu in ogni modo messo sul mercato. Se ti capita di rivedere il proprietario falle i miei complimenti in ogni caso!Esiste comunque il Registro Storico per questa intrigante sportiva,e il modello del video è molto bello.Saluti Alberto,bravo👍👍👍👋🏻😁
Alla faccia del certo successo nelle corse…titolo piloti e costruttori in f1, quattro 24 h di Le Mans, formula 2 e formula 3 come se piovesse! Grande Matra, dagli aerei alle auto, per finire con l’industria bellica! La Bagheera, agile, leggera, sempre con quell’aria da prototipo e con gli interni futuristici ancora oggi! Una grande automobile secondo me, con un certo successo ed una certa dose di estimatori…i 3 posti anteriori… solo l’estro francese poteva partorire idee simili. Dinamicamente non eccelsa (un Alfasud base la bastonava senza problemi) ma di lei amo il suo essere speciale così, senza fronzoli inutili! Esemplare usato, vissuto e curato nel suo uso quotidiano, lascia un forte desiderio di possederne una😍
@@alberto_davoli Eh,eh,sulla questione Corse non mi sono espresso a dovere...😁 In ogni caso d'accordo con te Alberto,e certo,se vogliamo fare un paragone con un' Alfa Romeo Alfasud,non si può discutere! Mi ripeterò ma non mi dispiacerebbe possederla questa Bagheera,alla fine mi piacciono tutte!Ancora oggi del resto non ha perso nulla del suo stile futuristico,(giusto anche il riferimento alla strumentazione). Ricordo certo la 530,una linea diciamo particolare,e prima ancora se non erro la DJet. Peccato comunque per la cessazione dell'attività, l'ultimo lavoro di cui si occuparono in Matra fu quello strano veicolo di nome Avantime,ma questo è tutt'altro discorso.Comunque bella, originale e con una tipica tinta dell'epoca la Bagheera del video,hai fatto bene a proporla 👍👋🏻
@@alessandrodaltoso MATRA e Simca sono marchi che amo da sempre, e la bagheera, come la murena, secondo me ha ancora tantissimo da dire ancora oggi. In versione S… comincia ad essere una bella sportività da 90 cv😍
@@alberto_davoli Si,👍👋🏻😁Simca bisogna dire che ha avuto una storia direi rilevante:eh, grazie a quel personaggio di Pigozzi,tutto iniziò da lì!MATRA l'abbiamo sotto gli occhi 😁👋🏻 Niente da aggiungere anche sulla S e sulla Murena,e ci mancherebbe! L'ultima pensa un po' l'avrò vista un po' sciupata di carrozzeria c.ca 10 anni fa; sempre affascinante comunque 👍👍👍👋🏻
Buonasera Alberto, ricordo bene la Bagheera, probabilmente la cosa più strana, il 3 posti affiancato che poi vedremo sulla Murena, era quella che per l'appunto ti faceva voltare e ricordare il modello, che visto da certe angolazioni risultava sportivo (e che se vediamo la disposizione, escluso il 3° sedile, è quello che poi è stato fatto con la Porsche Cayman. Guardando il prezzo nel 1974 di 3.400.000 (disponibile solo il classico 1294 cc), si trovava contro (o era più costosa di) Alfa Gt e Spider Junior, Fulvia coupè, tutte 1.3; Renault 17/177 e Capri 1.6, Scirocco 1.5, Bmw 2002 , e tralascio tutte le berline sportive tipo Dolomite Sprint, quindi uno doveva proprio essere innamorato per comprarla, considerando che a livello di potenza e prestazioni non era certo molto prestante. Riguardo la 530Lx, ho la netta sensazione che siano 2 auto saldate a livello del montante posteriore, la X1/9 che arriverà poi è di una bellezza incomparabile. Ti ringrazio per il video del bagagliaio e del cofano anteriore, avevo solo visto spaccati in passato ..... ora mi sovviene, ma al giorno d'oggi si usano ancora vedere i disegni con gli elementi meccanici?
Io i disegni quando li trovo lì consulto sempre… e da studente di ingegneria ritirato al secondo anno per cause di forza maggiore quando vedo un esploso lo divoro! A me la 530 piace, ma la Bagheera è superiore in tutto… linea, design, abitacolo… bella bella bella! Sempre amata! E poi mi piace la filosofia dietro al suo progetto…stupire (riuscendoci) spendendo poco. Meglio una Bagheera S, anche se le basi erano facilmente pompabili con i soliti lavoretti. La cayman??? Ma non é boxer centrale? Comunque sono contento che hai apprezzato il servizio completo sulla Matra Simca… quando il proprietario è collaborativo come Graziano vengono sempre fuori bei video!
@@alberto_davoli Sì la Cayman è centrale longitudinale, ma il senso estetico è quello, col portellone e vano carico, mentre per me 914, X1/9 e MR2 trovano nella Boxter l'erede, ovvio, piuttosto pompate le Porsche in confronto.
Un design eccezionale, un progetto troppo poco riconosciuto: trovarne una oggi… da prendere al volo… solo per l’esclusiva disposizione degli interni e la linea futuristica ancora oggi!
Bellissima e all'avanguardia....solo un po' sottomotorizzata! Dovevano adottare i motori della serie 180 della Chrysler (almeno il 1600)! Comunque a trovarla la comprerei subito! Nel '76 un mio vicino l'aveva arancione...assetto e coprilunotto a lamelle in plastica, sembrava una Lamborghini!!
Auto davvero splendida, con una gamma colori spettacolare… Le poche che si vedono in giro sono sempre di colori meravigliosi e mai banali! Sono d’accordo sul motore non adeguato per una linea così bella e moderna ancora oggi… Ma d’altronde al tempo la Matra ha dovuto per forza scendere a compromessi… Tutto sommato la comprerei immediatamente perché il design esterno e la composizione degli interni è davvero da prima della classe.
@@alberto_davoli ciao Alberto, bel video ma la Bagheera è messa un po' maluccio, però tutto sommato è arrivata ai giorni nostri ! 🏆 È stata la prima auto sportiva che ho visto in vita mia e i 3 sedili sono stati l'elemento che me l'ha fatta piacere sin da subito. La sua erede, la Murena, segue lo stesso concetto costruttivo, ma ha una linea più armoniosa. Nella Murena ho avuto la possibilità di entrarci perché un mio cugino la comprò, aveva una 1600 bianca , anche l'Interno è più elegante. Della Murena conservo ancora il catalogo !!! La Matra ha fatto belle auto, ricordo la Ranch che ancora oggi potrebbe dire la sua e la stessa Murena che poi grazie a Renault ....ci ha lasciato! Riesci a trovare una Murena ??? 🚗 Ciao 🚗
Ah è fantastica questa Bagheera qui, con tutti i segni del tempo e dell’uso… quotidiano! Graziano è sempre in giro con la sua Bagheera come io con la 33! Ha una patina meravigliosa! Auto iconica, con il salottino di velluto a 3 posti che concilia il viaggio. Tutto di lei è stupendo… linea, cruscotto, filosofia… altissima scuola francese! Sono mesi che cerco una Murena… e la sua mamma, la Bagheera, mi è apparsa così…all’improvviso! Molto bella anche la Murena… d’altronde Matra era un costruttore con tutti i crismi possibili immaginabili! Ecco, se trovo una Murena, il catalogo mi servirebbe per completare il video 😂👍. Grazie come sempre per la visione in première!!!
Ciao e grazie per il commento! Io la trovo deliziosa, un concentrato di idee di design interno ed esterno davvero ben riuscito e all’avanguardia! Come la M1, ha l’aria da teppista ricercata e altezzosa…semplicemente adorabili entrambe!
Ma basta con queste automobili... non se ne può più... puzzano , fanno rumore , arruginiscono , inquinano , costano........... tolgo persino l'iscrizione........ ciao Alberto...buon... 🐠 pesce di aprile 😅🙃🤣 P.s. il commento "serio " è nello short... 👋🐠👋
Ciao carissimo. Non so perché ma, le auto francesi, benché come meccanica direi che non si possa parlare male, ma non mi hanno MAI colpito nell'occhio. Hanno fatto eccezione solo la Renault 15 e 17, il Citroen pallas e CX (quest'ultimo, tra l' altro che il mio caro povero papà ha avuto ma ricordo quanta rabbia perché non mi ascoltava quando gli dicevo di prendere l' Alfetta, forse perché troppi in famiglia l'avevano all'epoca ed è sempre stato un uomo che non gli piaceva scimmiottare, così si esprimeva lui, i parenti). Tutte le altre, questa inclusa, non c'è modo che mi entrino nei miei gusti. Ripeto, non discuto la qualità dell'auto, ma rispetto sia alle italiane in primis, ma anche tedesche ed inglesi, con tutto il rispetto, ma avevano un brutto aspetto. Non dimenticherò mai quanto brutte furono anche le ben addirittura TRE Renault 20 che il mio caro povero papà ebbe dopo il CX. Prima diceva che avrebbe ricomprato una Lancia, o la HPE o la GAMMA o la BETA poi ricomprava quel brutto bidone finché nel 1985, finalmente acquistò almeno un BMW serie 3. Vabbè, Alberto, cosa vuoi che ti dica, ti assicuro che non ho nulla contro i nostri cugini, ma le loro auto non le ho mai volute prendere in considerazione. Ti dico solo che non mi dispiace il muso di questa Matra. Comunque grazie per il video e per aver ricordato un'altra auto che ricorda i miei tempi in cui ero ragazzino. Ciao ed al prossimo. Luca 👋👋👋👋👋
Eh lo so… però non si può solo vivere di auto italiane dai! Le nostre sono eccezionali, ma tanti errori sono stati fatti (Alfa Romeo in primis…e poi dopo la Fulvia coupè prima serie non è che galleggiasse nell’Olimpo… tuttora oggi quando mi vedono con la 33 mi fanno i complimenti educati… ma poi saltano fuori gli imprescindibili ed oggettivi difetti… che auto di quel costo assolutamente non dovevano avere). Detto ciò capisco la tua delusione sulle auto francesi, anche se hanno contribuito a motorizzare il mondo proprio come Fiat, con prodotti buoni e magari non proprio sensuali ma sicuramente adeguati. La matra nello specifico, una casa assolutamente di rilievo…a livello sportivo ha messo a tacere Ferrari, Porsche, Aston Martin… e le Simca sono oggettivamente auto fantastiche anche in gara! Vabbè dai ci sta che non ti piacciano, ma trovami nel panorama italiano dell’epoca un cruscotto e degli interni come quelli della Bagheera….
@@alberto_davoli la Stratos e la Montreal mi piacevano di più. Benché non intendo dire che quello della baghera non sia bello. Come già detto, non è né una questione di simpatia o antipatia, è solo una questione di gusti personali. Come per esempio ricordo quando mi sbarazzai della Golf TD nel 1994 per una Punto TD quante critiche subii. Ma non mi interessava, a me' piaceva molto di più (soprattutto mi dava molte meno noie) la punto. È una questione di gusti e basta. Niente di più. Vedi che quando mi presenti le Jaguar o le Porsche o Mercedes del passato non dico nulla di male nei loro confronti, anzi. Ti avevo pure richiesto, se puoi ovviamente, un video sulla BMW 1602 o 2002. Grazie Alberto. Ciao, Luca 👋👋👋👋
@@lucabattioli4796 ok ma Stratos e Montreal erano (e sono) di una fascia di prezzo e di un segmento molto superiore… non sono comparabili. Comunque qualche bmw bella è in arrivo… stai sintonizzato!
Ai tempi, era come un'astronave. La vidi x la prima volta negli anni 1978 una cosa così e ricordo che rimasi folgorato da quei 3 posti davanti. Non si poteva concepire in quegli anni. In realtà poi era un mezzo catrame , però faceva scena. E ovvio ,in un epoca dove felicemente si poteva dire tutto, veniva chiamata Matra Simca Bagascia e non Bagheera.🤣🤣🤣🤣🤣Altri tempi ...x quanto di piombo ,almeno non dimmerda come gli attuali. Vero? 🙄🤪🤪🤪🤪🤪
Ciao , grazie per il commento e benvenuto! Che macchina stupenda la Bagheera (bagascia😂😂)… Io la adoro, ha un’aria da prototipo, la strumentazione da astronave, e il salottino davanti è qualcosa di incredibile. Ovviamente è un’auto che nel tempo ha dimostrato tutta la sua delicatezza e fragilità (carrozzerie in vetro resina che si spezzavano, ruggine sottoscocca da paura). Anni di piombo è vero, ma assolutamente migliori di un presente fatto di elettrodomestici finti ecologisti. Almeno la Bagheera è un’automobile, con la A maiuscola!
@@alberto_davoli negli anni 70 vicino a casa mia c'era una Bagheera 1serie arancione....con assetto sembrava una Lamborghini! Ho una Brera ma appena vado in pensione me ne compro una....i ricordi non hanno prezzo. Le auto oggi fanno SCHIFOOOOO!!!! immagine di questi tempi IMMONDI!! Saluti!
Le auto di oggi sono semplicemente insipide… non sanno di niente! La Bagheera non era la sportiva brucia semafori, ma sapeva conquistare con uno stile e soluzioni di interni da manuale! Un prototipo di una navicella spaziale prestato alle auto! Grazie del commento e complimenti per la Brera….meravigliosa!
![[Les 4 Points] Les Matra Bagheera](http://i.ytimg.com/vi/vlzaO2_MQrE/mqdefault.jpg)
![[Les 4 Points] Les Matra Bagheera](/img/tr.png)
Quando ero piccolo, ne giravano diverse dalle mie parti, auto già un pò vissute, spesso utilizzate da tipi poco raccomandabili, con il pacchetto di sigarette avviluppato nella manica di improbabili magliette da teppista. Alcune di colori sgargianti, altre con ruote sicuramente non omologate, tutte con la vetroresina che aveva visto tempi migliori.
Tra queste però ne spiccava una, una X per la precisione, proprietà di un meccanico che aveva anche altre auto particolari.
Questa era rossa e nera, sicuramente elaborata anche nella meccanica e... a noi ragazzini ci faceva sognare, sia per il suo aspetto a metà strada tra il tamarro e l'aggressivo( con una buona percentuale tendente verso quest'ultimo....), sia per il suo suono roco e prepotente.. sia per quel nome esotico che prometteva prestazioni da supercar...
E' una vettura che non ho mai dimenticato e la Bagheera è sempre stata una di quelle che hanno fatto parte del mio sterminato garage virtuale...
Bello questo esemplare, in un giallo molto comune su questo modello, e ben tenuto.
Un altro ben video e un'altra auto interessante e rara: complimenti a te e Graziano
Bella bella bella!
Una piccola coupè compatta a motore posteriore talmente personale che si nota dal video… tutti si avvicinano per guardarla!
Conservata bene, vissuta e usata regolarmente (i km sono i suoi) lascia sempre sbalorditi.
Un gran bell’oggetto … e ti dirò…la desidero anche io 😂!
Mi sarebbe piaciuto vederne di più in strada, oggi ormai sono mosche bianche, anche perché avevano un grosso problema di corrosione… sotto la vetroresina.
@@alberto_davoli si, è sempre attraente, ma è anche abbastanza delicata... usarla quotidianamente.... è un rischio, ma bello
@@PirataDesign avercene di rischi così ☺️
Bellissimi design e originalità! Oggi purtroppo non apprezzata e ricercata come meriterebbe ! Guardata un po' con sufficienza...
Benvenuto e grazie per il commento!
La Bagheera è così , semplice, futuristica, in pieno stile Star Trek!
Il suo cruscotto, la sua disposizione interna, la sua gamma colori le danno la giusta collocazione nel tempo e nelle mode, anche se si tende a non tenerla in considerazione durante un acquisto di un’auto d’epoca.
Rimane un esercizio di stile incredibile, considerando che dovevano spendere poco, ne hanno fatto un museo d’arte moderna viaggiante!
Molto bella questa dell’amico Graziano, conservata in ogni sua vite!
Grazie ancora per la visione!
Adoro este Bagheera. Foi o carro que aprendi a conduzir! O meu primo tinha um vermelho de 1974!! Fiquei com ele no coração!!
La Bagheera é davvero una vettura eccezionale, e poi questa del video vestita di giallo è una vettura davvero eccezionale.
É stato veramente un piacere rivederla dopo tanto tempo, e sono contento che vanga amata e curata come merita.
Complimenti a te per aver imparato con lei, è semplicemente meravigliosa da guidare!
E grazie per il commento e la visione!
buonasera amico✋✋✋✋✋
Buonasera a te!😎
Nice video 😊
Thanks for the comment and watching...welcome!
The Bagheera...extraordinary car, created to amaze, with its prototype air and futuristic interior still today!
Sensational!
Thanks again and congratulations on your wonderful channel!
PS : la strumentazione della Bagheera mi ha sempre fatto pensare che, quando negli studi televisivi modificarono l'astronave di Star Treck, cestinarono tanti moduli di scena che... finirono nelle plance della Bagheera
Un quadro strumenti del genere è futuristico ancora oggi…MATRA aveva sempre queste uscite di stile pazzerelle, da prototipo alieno… bellissime!
MATRA!Una Industria che si occupava di Ingegneria Aerospaziale e che si cimentò come diversivo di automobili,e a mio parere,in maniera molto originale!
Si sa che ebbe anche un certo successo nelle Corse.
Devo ammettere che questi modelli,Bagheera,Bagheera S e se vogliamo anche considerare la successiva Murena,non sarà una novità per me,ma mi sono sempre piaciuti molto ed era un piacere sino a qualche anno fa vederne qualcuna in giro.
Meccanica certo piuttosto tradizionale, carrozzeria in vetroresina e quella particolarità dei tre posti affiancati! Certo a grandi linee qui da noi magari non ebbe un grandissimo successo,doveva confrontarsi con delle avversarie forti,ma è stata una vettura molto interessante,hai fatto bene a fare un video su questa sportiva Francese.
Se non ricordo male,leggendo un articolo di un po' di tempo fa,la Matra aveva fatto anche un prototipo a 8 cil.(sempre se non ricordo male)ma poi non fu in ogni modo messo sul mercato.
Se ti capita di rivedere il proprietario falle i miei complimenti in ogni caso!Esiste comunque il Registro Storico per questa intrigante sportiva,e il modello del video è molto bello.Saluti Alberto,bravo👍👍👍👋🏻😁
Alla faccia del certo successo nelle corse…titolo piloti e costruttori in f1, quattro 24 h di Le Mans, formula 2 e formula 3 come se piovesse!
Grande Matra, dagli aerei alle auto, per finire con l’industria bellica!
La Bagheera, agile, leggera, sempre con quell’aria da prototipo e con gli interni futuristici ancora oggi! Una grande automobile secondo me, con un certo successo ed una certa dose di estimatori…i 3 posti anteriori… solo l’estro francese poteva partorire idee simili.
Dinamicamente non eccelsa (un Alfasud base la bastonava senza problemi) ma di lei amo il suo essere speciale così, senza fronzoli inutili!
Esemplare usato, vissuto e curato nel suo uso quotidiano, lascia un forte desiderio di possederne una😍
@@alberto_davoli Eh,eh,sulla questione Corse non mi sono espresso a dovere...😁
In ogni caso d'accordo con te Alberto,e certo,se vogliamo fare un paragone con un' Alfa Romeo Alfasud,non si può discutere!
Mi ripeterò ma non mi dispiacerebbe possederla questa Bagheera,alla fine mi piacciono tutte!Ancora oggi del resto non ha perso nulla del suo stile futuristico,(giusto anche il riferimento alla strumentazione).
Ricordo certo la 530,una linea diciamo particolare,e prima ancora se non erro la DJet.
Peccato comunque per la cessazione dell'attività, l'ultimo lavoro di cui si occuparono in Matra fu quello strano veicolo di nome Avantime,ma questo è tutt'altro discorso.Comunque bella, originale e con una tipica tinta dell'epoca la Bagheera del video,hai fatto bene a proporla 👍👋🏻
@@alessandrodaltoso MATRA e Simca sono marchi che amo da sempre, e la bagheera, come la murena, secondo me ha ancora tantissimo da dire ancora oggi.
In versione S… comincia ad essere una bella sportività da 90 cv😍
@@alberto_davoli Si,👍👋🏻😁Simca bisogna dire che ha avuto una storia direi rilevante:eh, grazie a quel personaggio di Pigozzi,tutto iniziò da lì!MATRA l'abbiamo sotto gli occhi 😁👋🏻
Niente da aggiungere anche sulla S e sulla Murena,e ci mancherebbe! L'ultima pensa un po' l'avrò vista un po' sciupata di carrozzeria c.ca 10 anni fa; sempre affascinante comunque 👍👍👍👋🏻
@@alessandrodaltoso a me piacciono vissute❤️
Buonasera Alberto, ricordo bene la Bagheera, probabilmente la cosa più strana, il 3 posti affiancato che poi vedremo sulla Murena, era quella che per l'appunto ti faceva voltare e ricordare il modello, che visto da certe angolazioni risultava sportivo (e che se vediamo la disposizione, escluso il 3° sedile, è quello che poi è stato fatto con la Porsche Cayman.
Guardando il prezzo nel 1974 di 3.400.000 (disponibile solo il classico 1294 cc), si trovava contro (o era più costosa di) Alfa Gt e Spider Junior, Fulvia coupè, tutte 1.3; Renault 17/177 e Capri 1.6, Scirocco 1.5, Bmw 2002 , e tralascio tutte le berline sportive tipo Dolomite Sprint, quindi uno doveva proprio essere innamorato per comprarla, considerando che a livello di potenza e prestazioni non era certo molto prestante.
Riguardo la 530Lx, ho la netta sensazione che siano 2 auto saldate a livello del montante posteriore, la X1/9 che arriverà poi è di una bellezza incomparabile.
Ti ringrazio per il video del bagagliaio e del cofano anteriore, avevo solo visto spaccati in passato ..... ora mi sovviene, ma al giorno d'oggi si usano ancora vedere i disegni con gli elementi meccanici?
Io i disegni quando li trovo lì consulto sempre… e da studente di ingegneria ritirato al secondo anno per cause di forza maggiore quando vedo un esploso lo divoro!
A me la 530 piace, ma la Bagheera è superiore in tutto… linea, design, abitacolo… bella bella bella!
Sempre amata!
E poi mi piace la filosofia dietro al suo progetto…stupire (riuscendoci) spendendo poco.
Meglio una Bagheera S, anche se le basi erano facilmente pompabili con i soliti lavoretti.
La cayman??? Ma non é boxer centrale?
Comunque sono contento che hai apprezzato il servizio completo sulla Matra Simca… quando il proprietario è collaborativo come Graziano vengono sempre fuori bei video!
@@alberto_davoli Sì la Cayman è centrale longitudinale, ma il senso estetico è quello, col portellone e vano carico, mentre per me 914, X1/9 e MR2 trovano nella Boxter l'erede, ovvio, piuttosto pompate le Porsche in confronto.
Ecco, questa sera dopo il video di Igghy con la sua RS questa sportiva ci sta, mi piace ! 👍🚗
Ciao ciao
Un design eccezionale, un progetto troppo poco riconosciuto: trovarne una oggi… da prendere al volo… solo per l’esclusiva disposizione degli interni e la linea futuristica ancora oggi!
@@alberto_davoli effettivamente è unica ! 🚗🚗🚗
Eh si… una coupé così solo Matra poteva farla…. Su meccanica Simca ovviamente
❤❤❤
🙏🤩🤩🤩😍😍😍
Bellissima e all'avanguardia....solo un po' sottomotorizzata! Dovevano adottare i motori della serie 180 della Chrysler (almeno il 1600)!
Comunque a trovarla la comprerei subito! Nel '76 un mio vicino l'aveva arancione...assetto e coprilunotto a lamelle in plastica, sembrava una Lamborghini!!
Auto davvero splendida, con una gamma colori spettacolare… Le poche che si vedono in giro sono sempre di colori meravigliosi e mai banali!
Sono d’accordo sul motore non adeguato per una linea così bella e moderna ancora oggi… Ma d’altronde al tempo la Matra ha dovuto per forza scendere a compromessi… Tutto sommato la comprerei immediatamente perché il design esterno e la composizione degli interni è davvero da prima della classe.
Primo !!!!!
😂😂😂😂💪
@@alberto_davoli ciao Alberto, bel video ma la Bagheera è messa un po' maluccio, però tutto sommato è arrivata ai giorni nostri ! 🏆
È stata la prima auto sportiva che ho visto in vita mia e i 3 sedili sono stati l'elemento che me l'ha fatta piacere sin da subito. La sua erede, la Murena, segue lo stesso concetto costruttivo, ma ha una linea più armoniosa. Nella Murena ho avuto la possibilità di entrarci perché un mio cugino la comprò, aveva una 1600 bianca , anche l'Interno è più elegante. Della Murena conservo ancora il catalogo !!! La Matra ha fatto belle auto, ricordo la Ranch che ancora oggi potrebbe dire la sua e la stessa Murena che poi grazie a Renault ....ci ha lasciato! Riesci a trovare una Murena ??? 🚗 Ciao 🚗
Ah è fantastica questa Bagheera qui, con tutti i segni del tempo e dell’uso… quotidiano!
Graziano è sempre in giro con la sua Bagheera come io con la 33!
Ha una patina meravigliosa!
Auto iconica, con il salottino di velluto a 3 posti che concilia il viaggio.
Tutto di lei è stupendo… linea, cruscotto, filosofia… altissima scuola francese!
Sono mesi che cerco una Murena… e la sua mamma, la Bagheera, mi è apparsa così…all’improvviso!
Molto bella anche la Murena… d’altronde Matra era un costruttore con tutti i crismi possibili immaginabili!
Ecco, se trovo una Murena, il catalogo mi servirebbe per completare il video 😂👍.
Grazie come sempre per la visione in première!!!
Piuttosto carina, affascinante come la B.M.W M1.
Ciao e grazie per il commento!
Io la trovo deliziosa, un concentrato di idee di design interno ed esterno davvero ben riuscito e all’avanguardia!
Come la M1, ha l’aria da teppista ricercata e altezzosa…semplicemente adorabili entrambe!
Ma basta con queste automobili... non se ne può più... puzzano , fanno rumore , arruginiscono , inquinano , costano...........
tolgo persino l'iscrizione........
ciao Alberto...buon...
🐠 pesce di aprile
😅🙃🤣
P.s. il commento
"serio "
è nello short...
👋🐠👋
Guarda dopo la seconda parola ho visto che eri credibile come me al mattino quando auguro il buongiorno a qualcuno 😂
@@alberto_davoli le bugie mi vengono male come le false verità a fin di bene...
buon fine settimana Alberto...
@@marcorobecchi4398 ☺️… buon fine settimana a te!
@@marcorobecchi4398 😂😂😂😂ma poi quando hai scritto “tolgo l’iscrizione “ sono morto dal ridere 😂😂😂😂
Ciao carissimo.
Non so perché ma, le auto francesi, benché come meccanica direi che non si possa parlare male, ma non mi hanno MAI colpito nell'occhio.
Hanno fatto eccezione solo la Renault 15 e 17, il Citroen pallas e CX (quest'ultimo, tra l' altro che il mio caro povero papà ha avuto ma ricordo quanta rabbia perché non mi ascoltava quando gli dicevo di prendere l' Alfetta, forse perché troppi in famiglia l'avevano all'epoca ed è sempre stato un uomo che non gli piaceva scimmiottare, così si esprimeva lui, i parenti).
Tutte le altre, questa inclusa, non c'è modo che mi entrino nei miei gusti. Ripeto, non discuto la qualità dell'auto, ma rispetto sia alle italiane in primis, ma anche tedesche ed inglesi, con tutto il rispetto, ma avevano un brutto aspetto. Non dimenticherò mai quanto brutte furono anche le ben addirittura TRE Renault 20 che il mio caro povero papà ebbe dopo il CX. Prima diceva che avrebbe ricomprato una Lancia, o la HPE o la GAMMA o la BETA poi ricomprava quel brutto bidone finché nel 1985, finalmente acquistò almeno un BMW serie 3.
Vabbè, Alberto, cosa vuoi che ti dica, ti assicuro che non ho nulla contro i nostri cugini, ma le loro auto non le ho mai volute prendere in considerazione. Ti dico solo che non mi dispiace il muso di questa Matra. Comunque grazie per il video e per aver ricordato un'altra auto che ricorda i miei tempi in cui ero ragazzino. Ciao ed al prossimo. Luca 👋👋👋👋👋
Eh lo so… però non si può solo vivere di auto italiane dai!
Le nostre sono eccezionali, ma tanti errori sono stati fatti (Alfa Romeo in primis…e poi dopo la Fulvia coupè prima serie non è che galleggiasse nell’Olimpo… tuttora oggi quando mi vedono con la 33 mi fanno i complimenti educati… ma poi saltano fuori gli imprescindibili ed oggettivi difetti… che auto di quel costo assolutamente non dovevano avere).
Detto ciò capisco la tua delusione sulle auto francesi, anche se hanno contribuito a motorizzare il mondo proprio come Fiat, con prodotti buoni e magari non proprio sensuali ma sicuramente adeguati.
La matra nello specifico, una casa assolutamente di rilievo…a livello sportivo ha messo a tacere Ferrari, Porsche, Aston Martin… e le Simca sono oggettivamente auto fantastiche anche in gara!
Vabbè dai ci sta che non ti piacciano, ma trovami nel panorama italiano dell’epoca un cruscotto e degli interni come quelli della Bagheera….
@@alberto_davoli la Stratos e la Montreal mi piacevano di più. Benché non intendo dire che quello della baghera non sia bello.
Come già detto, non è né una questione di simpatia o antipatia, è solo una questione di gusti personali. Come per esempio ricordo quando mi sbarazzai della Golf TD nel 1994 per una Punto TD quante critiche subii. Ma non mi interessava, a me' piaceva molto di più (soprattutto mi dava molte meno noie) la punto. È una questione di gusti e basta. Niente di più.
Vedi che quando mi presenti le Jaguar o le Porsche o Mercedes del passato non dico nulla di male nei loro confronti, anzi. Ti avevo pure richiesto, se puoi ovviamente, un video sulla BMW 1602 o 2002. Grazie Alberto. Ciao, Luca 👋👋👋👋
@@lucabattioli4796 ok ma Stratos e Montreal erano (e sono) di una fascia di prezzo e di un segmento molto superiore… non sono comparabili.
Comunque qualche bmw bella è in arrivo… stai sintonizzato!
@@alberto_davoli questo SEMPRE, lo sai... 😊😊👋👋
👍👍👍👍 😍
Ai tempi, era come un'astronave. La vidi x la prima volta negli anni 1978 una cosa così e ricordo che rimasi folgorato da quei 3 posti davanti. Non si poteva concepire in quegli anni. In realtà poi era un mezzo catrame , però faceva scena. E ovvio ,in un epoca dove felicemente si poteva dire tutto, veniva chiamata Matra Simca Bagascia e non Bagheera.🤣🤣🤣🤣🤣Altri tempi ...x quanto di piombo ,almeno non dimmerda come gli attuali. Vero? 🙄🤪🤪🤪🤪🤪
Ciao , grazie per il commento e benvenuto!
Che macchina stupenda la Bagheera (bagascia😂😂)…
Io la adoro, ha un’aria da prototipo, la strumentazione da astronave, e il salottino davanti è qualcosa di incredibile.
Ovviamente è un’auto che nel tempo ha dimostrato tutta la sua delicatezza e fragilità (carrozzerie in vetro resina che si spezzavano, ruggine sottoscocca da paura).
Anni di piombo è vero, ma assolutamente migliori di un presente fatto di elettrodomestici finti ecologisti.
Almeno la Bagheera è un’automobile, con la A maiuscola!
@@alberto_davoli hai perfetta ragione!!! 🤟🪐✨
@@rudyamisano4626 la bagheera, quanto ne desidero una 😍
@@alberto_davoli negli anni 70 vicino a casa mia c'era una Bagheera 1serie arancione....con assetto sembrava una Lamborghini! Ho una Brera ma appena vado in pensione me ne compro una....i ricordi non hanno prezzo. Le auto oggi fanno SCHIFOOOOO!!!! immagine di questi tempi IMMONDI!! Saluti!
Le auto di oggi sono semplicemente insipide… non sanno di niente!
La Bagheera non era la sportiva brucia semafori, ma sapeva conquistare con uno stile e soluzioni di interni da manuale!
Un prototipo di una navicella spaziale prestato alle auto!
Grazie del commento e complimenti per la Brera….meravigliosa!