Привет ,отличный способ ) не подскажешь какой уровень топлива должен быть от стыка крышки ? Мануал пишет 22мм +- , но там по мануалу своя приблуда и меряют они не по стыку крышки. Поплавки в подпрудиженном состоянии выставляю 7,2мм но уровень получается не много разным если мерять от стыка крышки). Большое спасибо заранее
Привет, увы, с уровнем не подскажу, я просто с каждого карба сливал в емкость и сравнивал и так как все имели примерно одинаковый слитый объем то я туда и не лез.
Привет! Я делал все винты оденаково, 2.5 оборота, свечи все чëрные, сделал по 1.5 свечи стали светлые, разных цветов, крайние темнее, средние белее, и вот по свечам регулировал винты, пока свечи не стали серые, или тëмно коричневые.
@@transerpher Резьбу в головке не сорвëш, если нормально затягивать, от у пора 20° и хватит, конечно если приобрести отвëтку с углом 90° то можно ей на слух отрегулировать, это правильно, и быстро.
@@EvgeniySuprunov правильно - газоанализатор, всё остальное компромисс и самый не эффективный подход - это на слух. (с одним карбом вполне рабочий способ но не здесь)
@@transerpher Так на слух регулируешь каждый цилиндр, закручеваеш винт обороты падают, выкручиваешь винт, обороты возрастают, потом опять падают, ловиш сиридину, где больше всего оборотов, и можно потом ещë на четверть выкрутитить, что бы смесь была немного по богаче, это тоже считается точная настройка, Я так делал на другом мотоцикле, свечи сразу стали нормального цвета. А газо анализатор он так-то разчитан на иджекторный выхлоп, а у карбюратора он отличается, да и не у каждого есть возможность про сверлить колена для своего мотоцикла:-)
@@EvgeniySuprunov проходили. То что на слух реально работает, так это то, что я показал на видео. Но ты можеш доказывать и дальше, что просто вращая винт при 4-х горшках с четырьмя карбами можно точно настроить смесь, я ж не против, крути)
Как то не понятно получаеться, одни говорят синхронизировать надо чтобы холостой выровнять здесь смотрю болтиком качества регулируеться? Что делать на моем такое ощущение что не ровно как то работает даже стрелка чуть чуть дёргается?
Вопрос, у меня Ямаха р6 99 года , тоже карбюраторы , стоит прямоток , по мануалу винты выставляются на 2 оборота . По вашей методике при при открытии трубок глохнет, выкрутил на 3 оборота , лучше но тоже глохнет . Так с прямотоком богаче смесь выкручивается , я просто не пойму, выкручу на 3.5 - 4 оборота может тоже глохнуть будет. Крутить дальше или как ? И мотор быстро греется , система охлаждения исправна . Говорят смесь бедная , горячая вот и греется . Карбы перебрал , ремкомплект новых жеклеров и игл
Приветствую! Анатолий подскажи пожалуйста, данная процедура проводится для каждого карба!? У меня кава zx6r 1999г. 1 и 4 цилиндр на синхронизации стоят заглушки! А 2 и 3 подсоединены к какому то клапану! Можно ли вывести шланги сразу с четырех карбов и поочерёдно заниматься настройкой смеси! Чтобы не дергать корпус воздушного фильтра туда сюда, так как,чтобы добраться до патрубков,надо снимать корпус воздухана! Заранее спасибо! После чистки карбов стал коптить!
@@transerpher спасибо! ruclips.net/video/UdmUDraTjIE/видео.html попробовал по этой ссылке...что то не получилось настроить! Не могу поймать ту грань необходимую!
@@x-ray8554 конечно не поймаешь, там нет такого контраста в изменении работы, чел самообманом занимается. Я когда то так пробовал на тандеркете настраивать, нифига не получилось, пока не настроил всё прозрачной свечой с переходником под нашу резьбу, но в этот мот прозрачную свечу не вкрутишь(.
Это скорее всего дренаж, слив воды которая попала или образовалась в боксе. Он должен быть заглушен, но внизу. Иначе через него будет тянуть все что затянется.
@@transerpher Ти маєш на увазі шланги для синхронізації, ті що з маніфолдів виходять? Мені показалось ти шланг під'єднав до якогось отвору в головці...
Проделал также как на видео 1й и 3й целиндр болт выкрутил на 7оборотов обороты двигателя падали а вот 2й и 4й без изменений, после всех процедур свечи засрало 😂
@@user-lw9so2qg8u к сожалению нет. Я в своё время обзвонил пол Одессы в поиске этого девайса, оказался он на сервисе 3-го сорта, а лет ему было как мне наверное, поиздевавшись над своим тандеркетом я понял, что показания имеют случайный характер, на этом решил выточить переходник и настроил все с помощью прозрачной свечи.
@@transerpher да, а про перенастпойки не слышали нихера при этом. Любят стеклоткалнью обернуть колени, не понимая, что выхлоп становится более горячий, остолопы
Красава, я наконец настроил но по 5 - 5.5 оборота вышло. Мотор начал шептать и тянуть с низов отлично!!! Спасибо !!!
@@user-or2mq7kp6o 👍
Благодарю за простой и в тоже время гениальный совет 👍
Коротко, чётко, доходчиво. Без лишней пиздежи. Спасибо
Спасибо хороший материал
А чё - так можно было. Как я не дадумолся. Благодарю за дельный совет. 👍
Спасибо.Нужно попробовать,что то в этом есть
Интересный вопрос способ. Спасибо
Дякую,просто пояснив)
Привет ,отличный способ ) не подскажешь какой уровень топлива должен быть от стыка крышки ? Мануал пишет 22мм +- , но там по мануалу своя приблуда и меряют они не по стыку крышки. Поплавки в подпрудиженном состоянии выставляю 7,2мм но уровень получается не много разным если мерять от стыка крышки). Большое спасибо заранее
Привет, увы, с уровнем не подскажу, я просто с каждого карба сливал в емкость и сравнивал и так как все имели примерно одинаковый слитый объем то я туда и не лез.
Давно искал такую информацию, спасибо! . zzr1100
Здравствуйте! А что если работает только при полностью закрытом винте качества смеси? Это что? Подсос воздуха или как?
Доброго дня. Навпаки, не вистачає повітря.
@@transerpher понял, только вот если его открыть, даже на четверть, то обороты растут и заливает, только При заводе помогает
@@clipmeyking треба лізти в карб, так не повинно бути, забагато бензу.
@@transerpher благодарю) будем разбираться)
@@clipmeyking будь ласка)
Здравствуйте, вы случайно не с Уфы?
Здравствуйте, нет.
Здравствуйте, этот шланг идет к штуцерам синхронизации, который вы в руках держите?
Привет. Можно сказать и так, вообще 1-й и 4-й выходы для синхронизации идут на управление клапаном подачи воздуха у выпуск.
@@transerpher тогда их подключать к 2 и 3 карббратору?
@@tem4ikplay синхронизировать надо все горшки, соответственно надо временно отключить их от клапана и подключить к синхронизатору.
@@transerpher понял, спасибо
Привет! Я делал все винты оденаково, 2.5 оборота, свечи все чëрные, сделал по 1.5 свечи стали светлые, разных цветов, крайние темнее, средние белее, и вот по свечам регулировал винты, пока свечи не стали серые, или тëмно коричневые.
Можна и так, если резьбу в голове и времени не жалко.
@@transerpher Резьбу в головке не сорвëш, если нормально затягивать, от у пора 20° и хватит, конечно если приобрести отвëтку с углом 90° то можно ей на слух отрегулировать, это правильно, и быстро.
@@EvgeniySuprunov правильно - газоанализатор, всё остальное компромисс и самый не эффективный подход - это на слух. (с одним карбом вполне рабочий способ но не здесь)
@@transerpher Так на слух регулируешь каждый цилиндр, закручеваеш винт обороты падают, выкручиваешь винт, обороты возрастают, потом опять падают, ловиш сиридину, где больше всего оборотов, и можно потом ещë на четверть выкрутитить, что бы смесь была немного по богаче, это тоже считается точная настройка, Я так делал на другом мотоцикле, свечи сразу стали нормального цвета. А газо анализатор он так-то разчитан на иджекторный выхлоп, а у карбюратора он отличается, да и не у каждого есть возможность про сверлить колена для своего мотоцикла:-)
@@EvgeniySuprunov проходили. То что на слух реально работает, так это то, что я показал на видео. Но ты можеш доказывать и дальше, что просто вращая винт при 4-х горшках с четырьмя карбами можно точно настроить смесь, я ж не против, крути)
Приветствую! Не понял, подачу воздуха делали через патрубки которые для синхронизации!?
Привет, да.
Как то не понятно получаеться, одни говорят синхронизировать надо чтобы холостой выровнять здесь смотрю болтиком качества регулируеться? Что делать на моем такое ощущение что не ровно как то работает даже стрелка чуть чуть дёргается?
Видео к синхронизации отношения не имеет.
Здравствуйте помогите пожалуйста не могу найти какое должно быть сопротивления на датчике хола, когда мотор греется мото глохнет
Глохнет на горячую что делать все посмотрел датчик хола менял
@@user-ix7pk2fs2b ну а когда заглох при прокручивании стартером искры уже нет?
Если смесь бедная закрутить или одкрутить винт?
Открутить
Вопрос, у меня Ямаха р6 99 года , тоже карбюраторы , стоит прямоток , по мануалу винты выставляются на 2 оборота . По вашей методике при при открытии трубок глохнет, выкрутил на 3 оборота , лучше но тоже глохнет . Так с прямотоком богаче смесь выкручивается , я просто не пойму, выкручу на 3.5 - 4 оборота может тоже глохнуть будет. Крутить дальше или как ? И мотор быстро греется , система охлаждения исправна . Говорят смесь бедная , горячая вот и греется . Карбы перебрал , ремкомплект новых жеклеров и игл
Эти винты влияют лишь на ХХ, на рабочих оборотах смесь регулируется жиклерами. Либо полностью перенастраивать карбы, либо поставить сток выхлоп.
Приветствую! Анатолий подскажи пожалуйста, данная процедура проводится для каждого карба!? У меня кава zx6r 1999г. 1 и 4 цилиндр на синхронизации стоят заглушки! А 2 и 3 подсоединены к какому то клапану! Можно ли вывести шланги сразу с четырех карбов и поочерёдно заниматься настройкой смеси! Чтобы не дергать корпус воздушного фильтра туда сюда, так как,чтобы добраться до патрубков,надо снимать корпус воздухана! Заранее спасибо! После чистки карбов стал коптить!
Привет, да, 2 и 3 отключи от клапана и выведи тоже шланги и крути себе). На ХХ 2 и 3 горшки на клапан не влияют.
@@transerpher спасибо! ruclips.net/video/UdmUDraTjIE/видео.html попробовал по этой ссылке...что то не получилось настроить! Не могу поймать ту грань необходимую!
@@x-ray8554 конечно не поймаешь, там нет такого контраста в изменении работы, чел самообманом занимается. Я когда то так пробовал на тандеркете настраивать, нифига не получилось, пока не настроил всё прозрачной свечой с переходником под нашу резьбу, но в этот мот прозрачную свечу не вкрутишь(.
@@transerpher Спасибо большое за ответы! Удачи тебе и каналу!
@@x-ray8554 БлагоДарю, взаимно)
Доброго времени суток, карбы перед этим нужно синхронить?
Добрый день, обязательно.
И что, от этого свечки почернеют? 😊
Подскажите пожалуйста, второй патрубок из фильтр бокса ( у вас прозрачный ) куда он идёт. У меня просто заглушен.
Это скорее всего дренаж, слив воды которая попала или образовалась в боксе. Он должен быть заглушен, но внизу. Иначе через него будет тянуть все что затянется.
@@transerpher спасибо за информацию
Где связь между прямотоком и цветом свечей???
Если у тебя инжектор с лямбдой то для тебя её нет.
Не обращал внимания, а там под каждым карбом есть это отверстие?
Там каналы для синхронизации, 1 и 4 задействованы для управления вакуумным клапаном.
@@transerpher Ти маєш на увазі шланги для синхронізації, ті що з маніфолдів виходять? Мені показалось ти шланг під'єднав до якогось отвору в головці...
@@shershen9679 тут нет шлангов для синхронизации на манифольдах, отверстия в головке сделаны.
@@transerpher я зрозумів, це мот до 2000 року. Да?
@@shershen9679 по докам 2001, а по факту может и раньше.
Проделал также как на видео 1й и 3й целиндр болт выкрутил на 7оборотов обороты двигателя падали а вот 2й и 4й без изменений, после всех процедур свечи засрало 😂
3и сезона полет нормальный был пока не почистил
@@Alexei_86 никогда не надо мешать технике работать)
как по свечи определить богатая смесь или нет?
закопченная - значит богатая, светлая - значит бедная.
@@transerpher а должна какая быть?
а получится, если вакуум на самих карбах находится?
Вакуум в кинескопе) а, тут разрежение.
В смысле, нет шлангов?
@@transerpher на карбах микуни трубки для синхронизации на верхней крышке, а не в манифолдах
@@transerpher получится также?
@@wer11000 ну по логике да, какая разница в каком конкретно месте будет воздух подсасывать.
@@transerpher не сработал твой способ, бедная смесь получается
А газоанализатор не судьба в трубу вставить,пиздец на кофейной гуще ещё «четко отрегулируй смесь»
Судьба, если бы его было где взять хотя бы на час. Дашь?
@@transerpher да без проблем друже,если вы из Москвы могу написать адрес и выручить сие прибором:)
@@user-lw9so2qg8u к сожалению нет. Я в своё время обзвонил пол Одессы в поиске этого девайса, оказался он на сервисе 3-го сорта, а лет ему было как мне наверное, поиздевавшись над своим тандеркетом я понял, что показания имеют случайный характер, на этом решил выточить переходник и настроил все с помощью прозрачной свечи.
Предварительно карбы отсинхронены?
конечно
Только не соглашусь, что они только для ХХ
Если бы не только то свечи были бы нормальными, а так они один фиг белые, потому, что прямоток вкорячен.
@@transerpher ну едет бодрее на 3-3.5 оборота, у меня прямоток, я поставил флейты самопал, вроде лучше.
@@vovaevgenich5665 пусть будет так)
@@transerpher приветствую, подскажи, если под иглу шайб подложить (иглу поднять) интереснее будет?
@@vovaevgenich5665 ну да, смесь будет богаче.
сколько не крутил тих спортачей, смесь всегда либо богатая, либо бедная. ни одной свечи кирпичной не видел
Потому, что прямоток в основном все вкорячивают.
@@transerpher да, а про перенастпойки не слышали нихера при этом. Любят стеклоткалнью обернуть колени, не понимая, что выхлоп становится более горячий, остолопы
@@transerpherжеклеры и иглы меняешь, цепляешь либо свечу прозрачную либо шдк и готово
Кирпичная не должна быть. Это советский бензин с медью.
Нормальный цвет это серый
У меня на джиксере 600,стоит прямоток и провал идет от 5 до 6 тыс,че только не делали ему
Прямоток - зло)
@@transerpher я вот думаю иглы поменять,вродя говорят как выроботка уже на них,или глушак сток поставить?
@@ИгорьСемка-ф7й я бы попробовал последнее
@@transerpher из за прямотока может не регулироваться?свечи щас белые и в трубу стреляет
@@ИгорьСемка-ф7й смесь бедная у тебя, думаю иглы с выработкой будут её наоборот обогащать, так что я бы начал с прямотока.
Все болты нужно закрутить, кроме одного с которым каботаешь???
Исходная позиция всех винтов 2.5 оборота.
На эндуриках тоже можно😂😂😂😂
Свечи белые куда крутить болты смеси??? Болты выкручены на 4 оборот
Поставить на место стоковый глушак)
@@transerpher нет возможности, его просто нет) короче завернуть немного болты? И настроить клапана?
@@user-mj9nd3yf4b значит поможет только перенастройка карбов под прямоток заменой жиклеров/игл. Эти винты влияют только на ХХ.
@@transerpher жиклеры поставить по больше значит
?