Помогли везде были косяки мелкие, но радость была не долгой проехал 30 км ехал на газу при переключение скорости был хлопок вроди как-бы во впускном коллекторы и после этого обороты сразу 3500 и на газу ина бензине без изменения думал что патрубок сорвало но нет все в порядке проверил электрику все норм с мозгами связь есть и руль заклинил в лево как бе гура работает а в право норм корочки не удачная как говорится не ко двору..
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Ничесе) и не знал что так можно с рейкой🙄🙄🙄👍👍👍👍
Не только с рейкой
здарова ! а у пассатов б3 с гур с какой стороны закачивать ???
Все бы хорошо только это отверстие должно быть свободное ,оно для того чтобы воздух из одного пыльника переходил в другой
Вы правы 100% но как показала практика лучше и качественнее сделать ТО именно так, а после поворота руля отверстие само освобождается от смазки.
Вы правы 100% но как показала практика лучше и качественнее сделать ТО именно так, а после поворота руля отверстие само освобождается от смазки.
@@ИтакМастак да плюсов много , просто в конце дунуть компрессором и порядок 👍
Ну что разобрался с двс почему троил причина? Помогли мои советы или нет.?
Помогли везде были косяки мелкие, но радость была не долгой проехал 30 км ехал на газу при переключение скорости был хлопок вроди как-бы во впускном коллекторы и после этого обороты сразу 3500 и на газу ина бензине без изменения думал что патрубок сорвало но нет все в порядке проверил электрику все норм с мозгами связь есть и руль заклинил в лево как бе гура работает а в право норм корочки не удачная как говорится не ко двору..
@@ИтакМастак ну а троила из за чего конкретно?
@@АлександрЛемеш-л7л в колодке мозгов была влага и контакт в блоке отвалился.
@@ИтакМастак понятно.
А что за смазка ??
Литол24
Ок...зимой наверно в морозы руль хрен провернуть
Не кто не жаловался за 12лет