Boa tarde! Já desci muitas vezes a imigrantes de carro, de ônibus, de bike😊agora com essa nova imigrantes vai ficar ainda muito melhor, terá apenas que redobrar a segurança. Show👏👏👏
Muito bom, parabens pela 3a pista da Imigrantes, bom seria se fossem 3 faixas de rolamento. Interessante também ativar o projeto da Rodovia Itanhaem - São Paulo. Erivaldo - Peruibe SP
Se eu não me engano na Nova Tamoios para ter impacto ambiental mínimo os grandes equipamentos de construção desciam numa espécie de tirolesa gigante para construir as pilastras , acho que vão utilizar dessa msm técnica
É muita sorte Tarcísio ser governador de SP. Ele está destravando projetos para o futuro, o homem está em 2050. É fundamental esse planejamento de longo prazo, SP está com grandes obras o que não se vê no resto do país A diferença de SP pro resto será abissal em infraestrutura tudo privado!
Sensacional, os meus netos irão usar essa rodovia pra ir até a praia juntamente com a conclusão do trecho norte do rodoanel. ( detalhe tenho 32 anos e não tenho filhos ainda ) 😂
É muita sorte Tarcísio ser governador de SP. Ele está destravando projetos para o futuro, o homem está em 2050. É fundamental esse planejamento de longo prazo, SP está com grandes obras o que não se vê no resto do país
É ja passou da hora ja deveria estar pronto.E ja poderia fazer uma rodovia de Engenheiro Marsilak até Mongaguá são apenas 30kms.Ia favorecer muito quem vai para o litoral sul.
Acho legal, mas ainda assim, a falta de um transporte ferroviário entre a baixada santista e o planalto paulista faz falta, seria incrível se o TIC Eixo Sul também se tornasse prioridade do governo, ao invés de uma promessa simples.
Tudo bem. Qualquer melhoria é sempre bem vinda embora uma ligação ferroviária seja sempre melhor. Eu tenho uma dúvida cruel quanto ao traçado da Imigrantes fazendo aquele cotovelo para a esquerda para quem desce, passando por Cubatão e Praia Grande. Seria impossível fazer daí uma saída a direita para acessar o litoral sul e encurtando a viagem?
Se voce consultar qualquef especialista em mobilidade você verá que uma ferrovia supera em todos os quesitos as vantagens da rodovia. Tem maior transporte de cargas, passageiros, mais ecológico, enfim... é muito triste o completo abandono que esse modal sofre no Brasil
É mas tem que liberar pra ônibus e vãns. Deixar a Anchieta só pra caminhões. Eu acho uma sacanagem ônibus não usar a pista nova da Imigrantes. Caminhoes até é admissível mas, ônibus.
Quando é para construir um túnel ferroviário no Trem Intercidades ligando a Grande SP até a Baixada Santista o Tarcísio é preguiçoso, faz corpo mole e reclama que é caro. Mas quando é mais uma rodovia (já existe um tanto) ele não vê problema???
Engraçado... Tem dinheiro para obra rodoviária e para o trem Santos - SP não tem... No mínimo poderiam aproveitar essa obra e deixar um espaço reservado bos túneis para um futuro trem
O trem será feito pela iniciativa privada, mas o ramal para Santos será o último a ser licitado. Os estudos já estão em andamento, com previsão de conclusão em 2026, e o leilão previsto para 2027. Em relação a nova pista da Imigrantes, será feita pela Ecovias, mediante extensão do contrato de concessão.
Nao sei se vc sabe, veiculos pesados nao podem nem descer pela segunda pista, a pista "nova" inaugurada no ano 2002 que vc nao menciona no video, isso devido a inclinacao da pista. Uma nova pistta nao vai adiantar se nao desfazer o gargalho que rola na baixada.(que nao tem como desfazer ja que nao tem mais espacao pra construir) Seria mais negocio fazer uma pista que va direto pro litoral sul (mongagua pra frente)
Não vai adiantar nada se Guarujá não tiver um plano de desenvolvimento para uma segunda rota, rota de entrada e saída pois no momento só tem dois duas rotas e quando chega na cidade de Guarujá só há uma
O que vai ter de empreiteiras, políticos que vai inriquecer com essa obra, vai ser uma grandeza …. Esperem que essa obra vai sair lá pra 2050 0u mais …
Ele quer deixar o nome na história,pois dinheiro pra saúde, educação e segurança pública não tem,pois são três pontos fundamental para o Brasil, concordo que tem que melhorar,mas comece melhorando ,principalmente os três pontos citados por mim
De SP-Santos, dependendo da carga, o trem é até mais caro que o caminhão, trem serve pra trazer carga de muito longe tipo MT eGoias, e lá tem pouca população e produção, só soja.
Eu não tenho o conhecimento para discutir este assunto mas acredito que mais de 80% da carga que desce para o porto vem mesmo de muito longe. Outros 15% talvez venham de caminhão do interior de SP e Estados vizinhos. Esta carga que viaja algumas centenas de km de caminhão certamente seria mais barato se fosse de trem da origem ao destino.
Boa tarde! Já desci muitas vezes a imigrantes de carro, de ônibus, de bike😊agora com essa nova imigrantes vai ficar ainda muito melhor, terá apenas que redobrar a segurança. Show👏👏👏
Dá pra percorrer todo aquele trajeto de Bike ?
Muito bom, parabens pela 3a pista da Imigrantes, bom seria se fossem 3 faixas de rolamento. Interessante também ativar o projeto da Rodovia Itanhaem - São Paulo.
Erivaldo - Peruibe SP
Porque não cria um ferrovia para melhorar ainda a capacidade do sistema ?
Poisé. Tinha q ter um porto seco próximo a São Paulo e descer tudo de trem, OBRIGATORIAMENTE
Ja esta no planejamento o trem SP-SANTOS, está em quarto lugar na propriedade de trens inter cidades
@@mateuspimentelHAnão basta estar em projeto, tem que ser prioridade em relação a uma rodovia
@fernandosilveira939 Só que a rodovia ja tem responsável para resolver, ja o trem ainda precisa atrair interessados para leiloar
Boa pergunta
Se eu não me engano na Nova Tamoios para ter impacto ambiental mínimo os grandes equipamentos de construção desciam numa espécie de tirolesa gigante para construir as pilastras , acho que vão utilizar dessa msm técnica
exatamente, isso mesmo
Maravilha, nunca vou esquecer o dia 31/12/1970 qdo desci para praia Grande pelo Caminho do mar, numa fusca. Eu tinha 19 anos
Até que enfim apareceu um representante do povo, sua visão estratégica para infra estrutura, dá de dez a zero no nine.
É muita sorte Tarcísio ser governador de SP. Ele está destravando projetos para o futuro, o homem está em 2050. É fundamental esse planejamento de longo prazo, SP está com grandes obras o que não se vê no resto do país
A diferença de SP pro resto será abissal em infraestrutura tudo privado!
Veremos Tarcísio ser presidente da República?
Um homem trabalhador e de idéias novas e atuais?
@ veremos em 2026
@ espero que sim SP ganharia mais com ele presidente
Sensacional, os meus netos irão usar essa rodovia pra ir até a praia juntamente com a conclusão do trecho norte do rodoanel. ( detalhe tenho 32 anos e não tenho filhos ainda ) 😂
Com tarcisio eu acredito q fique pronto
O rodoanel vai terminar agora 2026
Por que não, uma ferrovia? Mais pistas, mais veículos. Mais veículos, mais engarrafamentos. E o ciclo se perpetua…
É muita sorte Tarcísio ser governador de SP. Ele está destravando projetos para o futuro, o homem está em 2050. É fundamental esse planejamento de longo prazo, SP está com grandes obras o que não se vê no resto do país
Planejamento de longo prazo é construir uma ferrovia. Muito mais capacidade tanto pra cargas quanto passageiros .
@fernandosilveira939 vai sair mas por outro contrato, nao cabe no tunel ferrovia e carros
O que falta é investimento de ferrovia transporte /turistico para o litoral, somente rodovias nao vai dar conta
É ja passou da hora ja deveria estar pronto.E ja poderia fazer uma rodovia
de Engenheiro Marsilak até Mongaguá são apenas 30kms.Ia favorecer muito quem vai para o litoral sul.
Fantástico, se realmente sair do papel e dos governantes !!!
Será muito importante a terceira faixa na Imigrantes
Bacana demais
Acho legal, mas ainda assim, a falta de um transporte ferroviário entre a baixada santista e o planalto paulista faz falta, seria incrível se o TIC Eixo Sul também se tornasse prioridade do governo, ao invés de uma promessa simples.
Tudo bem. Qualquer melhoria é sempre bem vinda embora uma ligação ferroviária seja sempre melhor. Eu tenho uma dúvida cruel quanto ao traçado da Imigrantes fazendo aquele cotovelo para a esquerda para quem desce, passando por Cubatão e Praia Grande. Seria impossível fazer daí uma saída a direita para acessar o litoral sul e encurtando a viagem?
Se voce consultar qualquef especialista em mobilidade você verá que uma ferrovia supera em todos os quesitos as vantagens da rodovia. Tem maior transporte de cargas, passageiros, mais ecológico, enfim... é muito triste o completo abandono que esse modal sofre no Brasil
Infelizmente
Haja trilho para subir isso tudo, em??
É mas tem que liberar pra ônibus e vãns. Deixar a Anchieta só pra caminhões.
Eu acho uma sacanagem ônibus não usar a pista nova da Imigrantes.
Caminhoes até é admissível mas, ônibus.
Era melhor focar em uma extensão ferroviária.
Quando é para construir um túnel ferroviário no Trem Intercidades ligando a Grande SP até a Baixada Santista o Tarcísio é preguiçoso, faz corpo mole e reclama que é caro.
Mas quando é mais uma rodovia (já existe um tanto) ele não vê problema???
Com fé em Deus,esse projeto sera finalizado com a mesma competencia que fizeram na nova subida da Tamoios.
Espero que origem e destino sejam em locais diferentes dos atuais, já totalmente saturados!
Imagina vc descer em um trem em 40 minutos
Engraçado... Tem dinheiro para obra rodoviária e para o trem Santos - SP não tem... No mínimo poderiam aproveitar essa obra e deixar um espaço reservado bos túneis para um futuro trem
O trem será feito pela iniciativa privada, mas o ramal para Santos será o último a ser licitado. Os estudos já estão em andamento, com previsão de conclusão em 2026, e o leilão previsto para 2027. Em relação a nova pista da Imigrantes, será feita pela Ecovias, mediante extensão do contrato de concessão.
Nao sei se vc sabe, veiculos pesados nao podem nem descer pela segunda pista, a pista "nova" inaugurada no ano 2002 que vc nao menciona no video, isso devido a inclinacao da pista. Uma nova pistta nao vai adiantar se nao desfazer o gargalho que rola na baixada.(que nao tem como desfazer ja que nao tem mais espacao pra construir)
Seria mais negocio fazer uma pista que va direto pro litoral sul (mongagua pra frente)
podia fazer juntos um trem intercidades né só vias para veiculos e os trens ficam bem para trás
Trem Intercidades tem que ser é túnel.
Falam que seria um túnel de 30 km, mas se começar por Paranapiacaba seria uns 10 km.
Não vai adiantar nada se Guarujá não tiver um plano de desenvolvimento para uma segunda rota, rota de entrada e saída pois no momento só tem dois duas rotas e quando chega na cidade de Guarujá só há uma
O que vai ter de empreiteiras, políticos que vai inriquecer com essa obra, vai ser uma grandeza ….
Esperem que essa obra vai sair lá pra 2050 0u mais …
Ele quer deixar o nome na história,pois dinheiro pra saúde, educação e segurança pública não tem,pois são três pontos fundamental para o Brasil, concordo que tem que melhorar,mas comece melhorando ,principalmente os três pontos citados por mim
O que que adianta chegar no gargalo. Nunca ninguém percebeu que precisa de uma descida em outro lugar com a paralheiros Itanhaem?
Bilhões de reais para aumentar o engarrafamento nos acessos. Cadê o trem?
Se a obra da Colômbia custou menos de 400 milhões e a nossa for até 500 milhões será possível. Mas se custar bilhões, penso que não vai dar.
Entanto isso as ferrovias e hidrovias... :(
Estão sendo projetadas também. Uma coisa não excluí a outra
@abranco4523 mas as rodovias são sempre a prioridade
A solução é a ferrovia. Nada faz sentido em transportar cargas por rodovias.
Ja existe trens de carga para o litoral.. o que falta é de passageiros..
De SP-Santos, dependendo da carga, o trem é até mais caro que o caminhão, trem serve pra trazer carga de muito longe tipo MT eGoias, e lá tem pouca população e produção, só soja.
Não entendo. Por que é mais caro, se trem não paga pedágio?
Pedagio é 0.01% de um frete, cara, o seguro da carga dá 10 vezes o pedágio.
Eu não tenho o conhecimento para discutir este assunto mas acredito que mais de 80% da carga que desce para o porto vem mesmo de muito longe. Outros 15% talvez venham de caminhão do interior de SP e Estados vizinhos. Esta carga que viaja algumas centenas de km de caminhão certamente seria mais barato se fosse de trem da origem ao destino.
Como perdemos tempo com os governos antigos de SP!!!
Seria melhor um trem.
Conclusão: 2050/2060.
Se tivesse feito a estrada ligando itanhaem a parelheiros desafogar o sistema Anchieta e imigrantes que é uma porcaria massacra os usuários
Cê o pt não entrar no poder sai do papel.