Atualização da Rota Bioceânica: o Projeto que vai Revolucionar o Brasil
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2024
- Em 2023, fizemos um vídeo mostrando o Projeto do Brasil que vai revolucionar a América do Sul. Esse plano é a Rota Bioceânica, um mega projeto de 2.396 quilômetros de extensão, ligando o Porto de Santos, passando por Paraguai e Argentina, até o Porto de Antofagasta, no Chile, aumentando a eficiência do Brasil nas exportações para a Ásia em até 40%.
Isso é muito importante, já que, nos últimos anos, a China se tornou o maior comprador dos produtos brasileiros, e só em 2023 foram quase 106 bilhões de dólares em vendas para o parceiro asiático, um aumento de 16,5% em comparação a 2022.
Neste vídeo, você vai ver como estão os avanços das obras da Rota Bioceânica.
Muito bem vinda essa obra...excelente notícia!
Trabalho, ordem e progresso!!
Será muito bom para a integração dos 4 países!
Super necessário ao desenvolvimento. Obrigado pelo vídeo.
Simplismente fantástico, isso alavancara o progresso Brasileiro.
Achei super interessante, vai ficar ótimo para o Comércio, mas também vai ficar ótimo para o Turismo e vai facilitar a chegada por Rodovia com o Chile, Argentina e Bolívia, via Paraguai e facilitando a ida até o alto da Cordilheira dos Andes.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEANICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
@@eskapadela,Errado, vai ligar o Porto de Santos aos Portos chilenos, sendo que o principal é o Porto de Antofagasta.
O Porto de Chancay, fica depois da Capital do Peru (Região Norte) e já tem ligação com o Brasil, via Rota Interoceânica que foi inaugurada em 2012 e liga o Estado do Acre aos Portos Peruanos no Pacífico.
Atualmente existem estudos pra que seja construída uma Rodovia que parta de Cruzeiro do Sul no Acre até Pucalpa no Peru e de Pucalpa até o Porto de Chancay, mas por enquanto é só Projeto não existe nada definido e este Projeto só deve sair do papel se a BR 319 que liga Porto Velho a Manaus e Roraima for toda Asfaltada, algo que o Presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, vem impedindo ao não colocar em votação o PL 2494/23 que torna a #BR319 Rodovia de interesse nacional, obrigando o Governo a Asfaltar toda Rodovia.
Por enquanto a ligação com o Porto de Chancay é muito ruim, pois o frete fica muito caro ao depender da Rota Bioceânica...
@@eskapadela Peru está excluído dessa rota.
Uma obra essencial para o comercio ente o Brasil e os outros países que fazem parte.😊
Projeto gigantesco. Mais trabalho, mais desenvolvimento .
Mega projeto para o crescimento do país, porém é necessário investimentos em ferrovias. Parabéns pelo video.
Fantástico !!!!! Tanto a ousadia pelo projeto e execução das obras, quanto seu resultado final. Fico encantada com essas grandes obras
Excelente!
Algo que não compreendo na lógica dos planejadores, já que se darão ao trabalho de construir uma rota transcontinental, porque então não já constroem uma rodovia classe 0 (Autobahn) em todo o percurso modificando a geometria das vias existentes onde for necessária? Aliás: Ferrovia, para trens double-decker, duplicada e eletrificada, igual a corredor de exportação na Índia.
Aproveita também e já constrói um eixo de infraestrutura com tudo: ferrovia, rodovia, oleoduto, gasoduto, linhão de alta tensão, cabo de fibra óptica, etc.
Construir é fácil. O problema é a manutenção. Ainda mais onde a maior parte desse projeto vai passar por áreas desérticas.
Pois é, não entendi pq estão focando na criação de uma Rodovia pra escoar quantidades colossais sendo que seriam as Ferrovias o modal de transporte ideal para tal atividade.
Espero que Ferrovias estejam nos planos a longo prazo..
Acho que será outra fase do projeto.
Importante é começar logo, depois ampliam...
Né!?
Sim, seria ótimo fazer algo LARGO & GRANDIOSO para transportar GENTE, CARGAS por TREM, CAMINHÃO E DUTOS...
:)
@@niltonavila9211 no projeto também trem a implantação de malha ferroviária. Mas, como disse, a região fica no deserto. Fazer grandes estruturas nesses lugares é complicado porque não vai ter gente pra fazer a manutenção e nem a segurança.
O ideal é povoar a região de modo planejado, pois é necessária muitas pessoas para trabalhar no cuidado dessa rota ao longo do tempo.
@@brunofranciscodasilva8343
Com a rodovia fica mais fácil também fazer a ferrovia depois...
O ideal seria fazer uma ferrovia!
Sim, concordo plenamente.
A norte sul está aí pra isto saindo pelo Peru, está ferrovia liga alguns portos do nordeste e também santos, mais de 1000 km quase todo executado, e tão importante ou mais que a bioceanica de Porto murtinho, em 1 ano e meio demos este salto, sendo que parte desta ferrovia já estava pronta, tem em executada no governo Lula e Dilma, hoje está parte privatizada,
É uma pedra para os EUA não precisaremos usar o canal do Panamá que é caro e demora muitas vezes uma semana na fila.
Se hará también. Toda Sudamérica estará conectada con rutas y trenes.
Procura por ferrovia biocesnica, estão sendo ligadas ferrovias ja existentes entre os países! Mas vai ser só Brasil, Bolívia e chile
Mas já tem esse projeto em curso também, se chama "rota transoceânica" se não me engano. A diferença é que essa "bioceânica" vai sair mais rápido pois a maioria das rodovias já estão prontas.
Enquanto isso a BR 319 fica abandonada sem ter como escoar os produtos do Polo industrial. Graças ao Porto chibatao que detém o monopólio do transporte.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEANICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
Marcelo, passei pem 2013 por ela e a um mês. Nossa, quanto descaso para com essa importante BR. Em 2013, disseram me que existia um asfalto, mas foi explodido, não houve manutenção etc. Triste triste. Eu acho que tenho imagens de drone no meu canal
Fico pensando como seria o Brasil se não tivéssemos tantos gargalos logísticos, pois com todos os problemas somos os maiores exportadores e produtores de inúmeras commodities, inclusive deixando para trás os EUA. Imagina se nossa infra fosse boa.
Tem alguma coisa errada ai? Coloquei no Google Map essa rota resulta e 3380 km.??? Aqui fala em 2396? Quem está certo??? Gostaria de saber.
Muito bom
Uma obra nova com visão do século 19! Porque não investiu em transporte sobre trilhos? Barato, eficiente e gera competitividade com outros países.
Em linha reta Paranaguá Antofogasta além de ser mais econômico, a rota estratégica ficaria super mais em conta esse corredor,mas a politicagem entre em campo e seus interesses..... No Brasil nao existe debate..... lamentável
Isso tbm está previsto, na verdade é ligando o Porto Alegre com o Chile, esse corredor do vídeo é apenas 1 dos 5 propostos pelo BRasil, está previsto mais um corredor mais ao Sul do Brasil, um outro passando pela Bolívia até ao Peru e outro conectando o Brasil com a Colômbia e um outro conectando as Guianas, são 5 corredores, tem vídeos deles aqui no RUclips, se colocar no Google tbm acha.
@@fabinhoalmeidarjalém da Porto Alegre - Coquimbo quais são as outras rotas no sul?
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEANICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
e o mito da corrupção ataca novamente kkkk
Son varios los corredores proyectados no solo uno, también ferroviarios. Toda Sudamérica estará conectada.
Vai no Google maps e tenta achar alguma obra dessa, só sonho.
Uma ótima notícia, e um ótimo programa do governo, o PAC, Programa de Aceleração do Crescimento. Que vai acelerar o desenvolvimento da nossa nação e América do Sul.
Pra frente Brasil!
Excelente projeto, poderia ter a inclusão de uma ferrovia ao lado da rodovia!
A tv deveria dar mais valor mostrando esses projetos em detalhes. Isso só mostra que sim o Brasil continua se desenvolvendo
Acha que vão mostrar estas obras?
Não comentaram que tivemos o 3° maior PIB só perdendo para os Emirados árabes e do Peru.
@@jocergeb.s.bazilio9103 infelizmente
A tv só mostra coisa ruim do Brasil, é o que dá audiência.
Vivas!!!! Venceremos!!!!❤️👏👏👏🙏
Essa rodovia já está sendo concluida , mas há 319 no amazonas nem cheiro de asfalto, só tem bandido nesse país.
TMJ CAPITÃO 🇧🇷
Top
Boa noite, a obra parece necessária mas, gostaria de saber quantos dias leva o percurso de Santos até chegar no Chile, passando por todos esses Estados brasileiros e países como Paraguai Argentina até chegar no Chile. Porque no vídeo fala que partindo do Atlântico até a Ásia levam em torno de pouco mais de 40 dias e, partindo do Atlântico para o Pacífico, leva pouco mais de 30 dias de navegação... Mas quantos dias de estrada para chegar no Chile?? Vale a pena realmente essa estrada?? Quanto gastariam com combustíveis, pousadas e alimentações?? Outro fato intrigante é que o norte do Brasil não tem investimentos para escoar nem para suprir suas necessidades com saída e entrada de produtos principalmente agora com a grande seca. Por que os grandes investimentos sempre são destinados as megalópolis, deixando a deriva os Estados nortistas?? Obrigada.
Coloca no google maps que lá aparece, demora pouco mais de 1 dia, se não me engano são 27 horas.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
Que tiene que ver tu puerto chino con la Ruta Bioceanica, que manera de delirar, la Ruta Bioceanica es un proyecto de empresarios brasileños, ellos lo impulsaron para poder salir al Pacifico por los puertos chilenos y así abaratar sus costos y llevarlos a Chína.
Está esquecendo da ferrovia norte sul que vai ligar o Brasil com os portos do Peru desta mesma forma, mais de 1000Km de ferrovia.
Os peruanos que estão imperando, querendo que passe nas cidades mais importantes alimentando o custo em 26 bilhões.
@@fabinhoalmeidarjmais de 2000 mil km economia de 14 dias para os navios que muitas vezes esperam uma semana na fila para atravessar o canal Panamá.
Brasil voltou a crescer!! 💪💪💪
Os governos militares diziam os adultos, gostavam de fazer obras faraônicas... Seria essa uma obra também faraônica?? Obrigada.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
Não há necessidade do agro exportar pelo porto de Santos, em especial das localidades mais para o Norte. Basta a criação da FIOL que os produtos serão exportados pela bahia, que é muito mais perto da Europa. Não podemos nem devemos concentrar as exportações em um único porto. Isso causará uma vulnerabilidade enorme. Temos que distribuir a exportação em vários portos.
Importar e exportar para países asiáticos através da rota bioceânica.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEANICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
@@eskapadelapesquise por ferrovia norte sul que escora produtos norte nordeste e centro oeste pelo porto do Peru também em ritmo acelerado, será outra maravilha para o nosso desenvolvimento.
Isto se os vira latas não colocarem impecilios junto com os americanos
4:15 7:15 O nome do porto chileno não é aUtofagasta, é aNtofagasta.
BUENISIMO..BENEFICIA A BRASIL ARGENTINA PARAGUAY BOLIVIA Y URUGUAY
Muito bom .....
FANTÁSTICO 👏👏👏👏👏👏
Por Trem seria muito mais eficiente!.........principalmente em Rotas tão longas!..........
Sim, mas dizem que isso está em um projeto futuro, escolheram a rodovia pq é mais rápido e barato construir, ela já estava praticamente pronta, não foi construída do zero, só estava faltando a parte do Paraguai e um pequeno trecho no norte da Argentina, inclusive o Paraguai é o país que mais está investindo no corredor, pq está construindo a rodovia do zero, a dificuldade da ferrovia é o tempo e o custo de construção, olha o BR que até hoje não terminou a norte sul e a transnordestina, aferrovia conectando o BR até ao Chile é bem mais difícil, isso sem falar que os países envolvidos não irão querer usar a bitola que o Brasil utiliza, cada país usa uma bitola diferente, acho que só o Chile e a Argentina usam a bitola igual que é a ibérica, usada em Portugal e Espanha, por isso que um trem saindo do Paraná consegue chegar até São Paulo, mas não chega no Rio, pq entre Paraná e São Paulo tem a bitola métrica/estreita e entre São Paulo e Rio a bitola é larga, então tem que descarregar o trem para carregar em outro ou usar o caminhão, pq perderia mto tempo nesse transbordo da carga.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
@@eskapadela na verdade a proposta inicial do corredor foi uma "ideia" da Bolívia, mas devido a algumas situações o Paraguai foi e propôs a rota alternativa passando pelo seu território, excluindo a Bolívia do traçado, mas o corredor do vídeo tbm não inclui o Peru e não vai até o porto de Chancay, o corredor projetado é apenas para dar acesso a 3 portos do norte do Chile, Antofagasta, Iquique e Arica, não Chancay, mas o Brasil agora tem a ideia de ter pelo menos 5 corredores bioceanicos, um mais ao Sul, ligando Porto Alegre ao Porto de San Antonio que fica perto de Santiago, o corredor capricorno que é esse do vídeo passando pelo Paraguai, um 3° passando pela Bolívia, o 4° que conecta Brasil, Colômbia e Peru e o 5° que prevê ligar as Guianas e o Suriname com o Brasil, pois esses 3 países do norte da América do Sul são os mais isolados, mesmo assim esses 2 últimos corredores são os mais improváveis de sair do papel, são os têm mais impacto ambiental e os mais caros.
Por que não uma ferrovia?
É outro projeto.
Excelente
Excelente obra!
Um questionamento:
e a parte turística? Terá facilidades?
Claro que existira toda uma cadeia de turismo envolvida neste grande projeto. Assista ao video da RILA que fez uma viagem completa pelo trecho da biocenica como "desbravadores" empresarios de todas as areas que participaram de reunioes empresariais no Chile e onde tinham presentes muitos outros ja pensando em novos projetos para biocenica, como ate empresarios indianos, veja RILA: ruclips.net/video/vvApIFe5_pA/видео.html
Tambem tem uma palestra com a Simone Tabet sobre os futuros projetos a serem implementados para a rota oceanica como um todo e isto inclui interesses do turismo (isto foi a uma semana atras):
ruclips.net/video/2f6DeGE-cu0/видео.html
ruclips.net/video/bd5MO0EmV0I/видео.html
Uma pequena correção: a cidade é Porto Murtinho, e não “Mortinho”.
Tá rápida essa obra
Graças a Deus primeiramente e graças ao Lula segunda mente. O Lula sendo reeleito em 2026, em poucos anos o Brasil já alcançará a China e os EUA.
China está patrocinado tudo!!!! Brasil se vendeu para china.
China está bancando tudo! Nós vendemos!
Daria para fazer uma ferroviá também
O que é mais lucrativo?
Exportar GRÃOS ou Importar CELULARES !!?
😮
Depende a quantidade
Produzir celulares
Antigamente seria celulares, hoje em dia celulares não estão tão caros...
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEANICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
Por que não fazer ferrovia, meu Deus?
Milei e Maduro precisam sair para a Argentina e Venezuela crescerem juntos com o Brasil.
🎉
Extremos políticos...
Maduro está de saída, porque perdeu as eleições.
Mas o Brasil quer testar ou já está testando a ditadura venezuelana de Maduro através de Lula.
Lula também.
Será uma revolução em nosso comércio com.a China e inclusive vai ajudar muito também a integração com os países vizinhos.
Óbvio que é o Brasil que vai financiar tudo. Espero que o Paraguai mais pra frente não resolva "chorar" como faz no caso da Itaipu
5:47 7:35 Não é carAmelo peralta é caRmelo peralta
Não é AUtofogasta, e ANtofogasta....cidade portuária no norte do Chile....
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
A narração da IA ainda não aprendeu a pronuncia correta do espanhol
Anexa o 🇵🇾, 🇦🇷 e o 🇨🇱 logo, aí já vira tudo do 🇧🇷 de uma vez!!
E outra: vão construir essa rodovia com ASFALTO? Em poucos anos estará nas ruínas!! O certo seria com CONCRETO, e não ASFALTO!! Que atraso!!
Hey, a cidade de Jujuy na Argentina, se escreve Jujuy, mas a pronunciamento é totalmente diferente.. Não se fala Jujuy, se não sabe, ouça as rádios locais, para ouvir a pronúncia correta... Dica aqui uma dica 🆗
A pronúncia eo que menos importa,o negócio e saber onde é o lugar.
Autofagasta? Não seria Antofagasta?
Uma rodovia q no mínimo deve ter quatro faixas cada sentido
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
@@eskapadela tudo isso que voce disse é inutiu ao que ele comento sobre - FAIXAS -
'' Uma rodovia q no mínimo deve ter quatro faixas cada sentido ''
e realmente faz sentido pelo menos ter 2 faixas cada lado e um acostamento
Antofagasta tem um N depois do primeiro A e não um U. No vídeo anterior este U já tinha se imiscuido.
salve
Legal, mas mesmo com todos os problemas do modal rodoviário, por qual motivo não duplicam a estrada logo?????? Não faz o menor sentido falar de segurança e ficar com essas estradas simples no Brasil...
Será ótimo para o Brasil porque os Estados Unidos só é o que é porque tem dois mares, a sua disposição
A Colômbia também tem dois mares, mas não é um EUA.
plano errado muita distância ser for rodoviário vai levar mais de um mês para os produtos chegar no destino kkkk
Ja deveria estar funcionando
Ha décadas mas no Brasil e assim nao e projeto de estado e sim governo político o que acaba com a nação
Não é tão fácil assim, pois não é um projeto que envolve apenas 1 país.
Vai facilitar muito para o tráfico internacional 😢😢😢!
Misericórdia
Rodovia não presta, se fosse ferrovia eu até estaria pulando de animação.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
Brasil é mesmo atrasado né, pq não uma rota ferroviária que carrega mais materiais e com menor custo, além de poder explorar a rota com trens de passageiros também? Insistem em rodovias que vão se tornar precárias em pouco tempo, sempre somos atrasados...
Mas já tem esse projeto tbm, procure sobre a "ferrovia transoceânica", a diferença é que a bioceânica vai terminar logo pois boa parte das rodovias já estão prontas.
Embora eu reconheça as vantagens da ferrovia, a grande verdade é que uma rodovia, pelo menos inicialmente, sai bem mais barata.
Autofagasta?
porque nao ferrovia?
Mas está saindo a ferrovia norte sul que também leva outros nomes. Vá ser ligada ao Peru e atenderá norte nordeste e centro oeste com portos dos mesmos estados que atenderão a Europa.
SE FAZER UMA RODOVIA DE CRUZEIRO DO SUL NO ACRE A PUCALLPA NO PERU,FICA BEM MAIS PERTO.
Esse trajeto bioceânico é resultado do acordo de vários países, não somente iniciativa do Brasil.
A ROTA BIOCEÂNICA, do Porto de Chancay PERÚ, passará por CHILE, ARGENTINA, PARAGUAY até o Porto de Santos BRASIL.
Acho que essa rota será ferroviária, pois só por caminhões será ineficaz.
---
Pois é, a ideia de acesso a um porto no pacífico é muito boa , mas demorou demais para o ineficiente governo brasileiro enxergar esta necessidade e ainda utilizando rodovias para o transporte de cargas , quando sabemos que o custo Ton/km deste transporte é praticamente a metade por ferrovias, investindo-se fábulas de recursos para uma solução falha do problema da exportação de comodities ........
seria muito mais fácil se a rota fosse através de trens, mas no brasil isso é quase um tabu
No entiendo esos 34 dias q restan en la logistica de exportaciones cuando es hasta mas cara exportar por tierra q por mar y hacer todo eso mas 👍🇵🇦
Brasil no brics
Ja fico imaginando quantas centenas de pedagio não vai ter nessa rota
Cadê a ferrovia?
Projeto do Brasil, vírgula!!! Mais di Paraguay que do Brasil
Sta ponte e as rodovias feitas dentro do Brasil e atravessando para o Paraguai foi financiada pela itaipu binacional, o Paraguai faz a rodovia deles e claro eles não tem saída para o mar, agora vão ter duas opções.
Está iniciativa partiu do Brasil.
Afinal de contas oque importa está sua mesquinhez bolsonarista.
Importa é que está sendo feita e trará riquezas para os quatro países, até o norte da Argentina que está isolado vai se favorecer.
Por que danado isso não tem trem ?
Não é " Altofagasta ", e sim " Antofagasta " ..........
O segundo maior produtor de soja são os USA e eles compram soja do Brasil. Interessante 😮
Ferrovia bioceanica esta sendo ligada entre ferrovias ja existentes! Vai passar brasil, bolivia e chile!!
AI SIM É UMA TACADA DE MESTRE
Pena que esta ligação não é por ferrovia
Ainda bem que não vai passar pela Bolívia, senão eles iriam tomar do Lula como tomaram a refinaria.
Quem derá podesse ser ferrovias
E trem que é bom nada
Antofagasta*
Devia ter nascido como uma rota duplicada e rodoferroviaria
Se fosse uma via de trilhos seria mais eficiente
Transnordestina, transamazônica e bioceânica nunca são concluídas
Estrada para caminhoes? olhao Brasil indo contra o progresso 99% dos paises usando trem onde o custo e bem menor e muito mais rapido.
Esse tipo de obra era impensdo na época do Bolsonaro, que era anti América do Sul e um patriota fake.
brasil como sempre priorizando rodovias ineficientes,simplesmente inacreditavel,parece que o brasil não aprende com os proprios erros,juscelino Kubitschek cometeu esse erro e jogou o brasil para uma espiral de ineficiencia,no brasil é praticamente proibido construir ferrovias obrigado lobbys rodoviarios,automobilisticos e agencias reguladores pelo pessimo trabalho prestado jogando o brasil na ineficiencia completa
Autofagasta?!?! 😅
A unica vantagem para o brasileiro isso eh que tera um caminho de aventura ate o chile, pois no bostil nao importa oque eh feito, nada muda para o povo, os carros seguirao mais caros ainda, combustivel tb, seguira sendo essa zenzala enorme, ai tem pessoas que vao valar que vai ser bom pro agro e dai? O maior produtor de carne onde seu povo eh limitado desse alimento importante, ahh bostil eh o celeiro do mundo, nao consegue nem ser celeiro de si mesmo, o bostil eh um pais miseravel, sempre foi e sempre sera.
Vc vai fazer algo para mudar ele ou continuará apenas reclamando? Caso vc queira continuar reclamando é só pegar suas malas e ir embora, ninguém tá te prendendo aqui.
@@gustav_2430 e tem oq a gente fazer?
@@Goncajr começamos investindo em ferrovias ao invés de rodovias para tirar os caminhões do trânsito, aumentamos a indústria gerando empregos principalmente para as regiões norte e Nordeste, e claro tirar esses políticos corruptos lá de Brasília
Tem muito mais coisa pra fazer mas só com isso já daria uma ajuda
Tem o que fazer, trabalhar mais e reclamar menos.😂😂
LULA GIGANTE CANTEIROS DE OBRAS EM TODO PAIS OUTRA OBRA GIGANTE ESTA FAZENDO TAMBE NO NORDESTE A RODOVIA TRANSNORDESTINA ESTA SENDO FEITA TAMBEM
Nunca termina
Lula gigante kkkkkk
@@denysmatheus3089 vai terminar
@@_Emyh Lula 13
Kkkk, isso nem foi plano do Lule 😂😂
rsrsrs estão revolucionando o brasil desde do rodoanel kkkk isso em 2002 é ate ago não foi concluída kkkk
Um serviço mal feito. Com o peso desses carros, essas estradas não durarão muito.
É incrível que um país grande como o Brasil de limita ser uma fazenda de chinês.
Realmente, nós precisamos mudar isso rápido
Falou o gênio com um Masters em economia. Hoje em dia qualquer país no planeta faz negócios com a China. Quase tudo o que as pessoas compram em Amazon, por exemplo, é fabricado na China. Os chineses compram matéria prima em muitos países e depois exportam os seus produtos para esses e outros países.
É que estamos cansados de ser fazenda do EUA e da Europa.
Na verdade é os EUA
CHORA NÃO BOIZÃO MENTIROSO.
Ta aí o PAC do Lule dando algum resultado.
Mais dinheiro robado e jogado fora, transporte intercontinental de grande quantidade de mercadoria por caminhão cara? O resto do mundo faz de trem e da certo.
En 2027,se termina esto
Projeto do ex presidente competente j messias bolsonaro progresso do brasil. Nada a ver com pac lulafrao
Vlw Lula!
Lula é diferenciado demais!
Vai conseguindo unir os países da América do Sul em prol de investimentos internos que irão beneficiar a economia e logística do continente. 👏👏👏
Como assim o paraguay a suiça da america do sul não termina logo essa porra kkkkkk
Deve ser porque você Kkkreja muito.
@@heliojacintopereira6681😂😂😂😂😂
Paraguai? A Suíça ds América do Sul é o Uruguai, não o Paraguai. Mesmo assim o Paraguai é o país que mais está investindo nesse corredor., pq está construindo a rodovia do zero e grande parte duplicada, coisa que no BR já estava pronta e não será a maior parte duplicada, só devem colocar uma 3ª faixa, agora difícil mesmo será a Argentina terminar o trecho dela, pq o Milei cancelou as obras públicas que não são consideradas urgentes ou prioritárias, então não vai adiantar o Paraguai levar a rodovia até a feonteira se a Argentina não fizer a parte dela.
Obrigado china por comprar o Brasil, sem o brasileiro saber😂 e a terceira guerra mundial vamos defender a china Rússia e Irã 😂😂😂😂😂😂 amos ver os brasileiros que dormem 😂😂😂😂 amanhã vão sair para votar 😂😂😂😂😂
já criou uma guerra na sua cabeça ou ensinaram isso o brasil paralelo? o que a china está fazendo é capitalismo, vc é contra?
Isso é o que a propaganda americana e o teu Pastor te disse....😂😂😂😂
@@viniciusra9584Eles acham que alguém fora da bolha deles cai nessa ladainha😂😂😂
Tá seguindo o grupo de whatsapp do mito?
@@M4NDAL0R-013 calma que você vai ser convocado para a seleção brasileira do exército para defender a china Rússia e Irã 😂