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LA650ですが元年8月登録なので対象外でしょうか？？
リコールの件でしょうか？ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。コメントご視聴ありがとうございます。
リアモニター用のカメラの装着が義務付けられる様ですね。
国土交通省は、バックモニターなど「後退時車両直後確認装置」の装着義務づけをはじめ、「側面衝突時の乗員保護」の規制対象拡大、「後面衝突時の乗員保護」の新規要件適用、路上排出ガス試験（RDE）の強化といった新基準を、11月から継続生産車に適用する。これらは元々24年5月や7月などから順次適用予定だったが、今年1月の能登半島地震で受注した車両の生産が5月以降までずれ込むことを踏まえ、適用時期をすべて11月に延期した。との様です。コメントご視聴ありがとうございます。
思いの外追加が多いのに驚きました！。全て必要なものとはいえ、車両価格の値上げもむべなるかな、ですね。
値上げが本当に怖いですね・・。
空白は痛いですよね。以前不正があった時、新車販売不可だから中古車販売と車検整備で食い繋いだと近所のダイハツメカニックマンから聞いてます。空白期間にライバルに客が流れるのも嫌ですね。
弊社もその通りで何とか最初の被害を最小限に抑えれましたが、再びの生産停止で頭が痛いところです・・。コメントご視聴ありがとうございます。
バックモニター付きの車🚗に乗っていましたが、モニターに目が行き過ぎるとミラーを見なくなり、かえって危なくなるのではと心配になります😅恐らく人感センサーなども付くと思いますので、心配ご無用でしょうか❓😊今後とも事故のないようにしたいものです🙇♂️
自分自身バックモニターを頼り過ぎてカメラに写っていない障害物と接触しました。装備が充実するのは良いですが、人間の能力は低下するのは仕方が無いかもですね・・。コメントご視聴ありがとうございます。
動画楽しみにしていますハイゼットとてもいい車なのでしっかりした対応をしてまた戻ってきてほしいです
嬉しいコメントをありがとうございます。本当に早く通常の状態に戻って欲しいものです。コメントご視聴ありがとうございます。
北海道在住でタフトに乗っています。下中自動車さんの配信がわかりやすく、チャンネル登録をしました。お客にはわからない部分を説明してくださり情報有難う思います今後も配信をお願いします😊では。
そう言って頂けると幸いです。コメントご視聴もありがとうございます。
残念ですね楽しみにしていたのに又停止😅
本当に残念です・・。コメントご視聴ありがとうございます。
「生産停止」と「販売中止」の意味が違いませんか？現行車の生産は10月末まで行なってませんか？例えば現行タントの7月に販売された車両は8月以降の生産、納車では？新法規基準対応車は11月1日から生産の車両が該当で11月前の10月末までに生産（完検証10月末付まで発行）は11月以降でも完検証有効期限以内までは登録が可能と思われますが間違ってますか？10月末までの生産計画で7月末に生産の都合で販売を中止されたと思われます？トールの兄弟、ルーミーも営業所では販売台数の枠が終わったら販売中止になると話してます。枠は10月末までの生産の枠計画台数だと思われます？一部の販売店では販売中止のところもあればまだ販売を行ってるところもあるようです！問題は現行車が10月末まで生産が可能なのか？だと思います。もし生産が遅れて10月末までに生産が間に合わない場合は、新法規基準対応車の購入になり値上げ差額分を誰が支払うか？が今後の問題と思われます！当然、メーカーの生産遅れなので購入者が差額分を負担する事はないと思う！差額分も1台10万円前後になるのでは！新法規基準は何回も延期を行ったのでダイハツ諸事情の都合で国交省は再度延期は行わないのでは！
ご意見ありがとうございます。ご視聴もありがとうございます。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
LA650ですが元年8月登録なので対象外でしょうか？？
リコールの件でしょうか？ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。コメントご視聴ありがとうございます。
リアモニター用のカメラの装着が義務付けられる様ですね。
国土交通省は、バックモニターなど「後退時車両直後確認装置」の装着義務づけをはじめ、「側面衝突時の乗員保護」の規制対象拡大、「後面衝突時の乗員保護」の新規要件適用、路上排出ガス試験（RDE）の強化といった新基準を、11月から継続生産車に適用する。これらは元々24年5月や7月などから順次適用予定だったが、今年1月の能登半島地震で受注した車両の生産が5月以降までずれ込むことを踏まえ、適用時期をすべて11月に延期した。との様です。コメントご視聴ありがとうございます。
思いの外追加が多いのに驚きました！。全て必要なものとはいえ、車両価格の値上げもむべなるかな、ですね。
値上げが本当に怖いですね・・。
空白は痛いですよね。
以前不正があった時、新車販売不可だから中古車販売と車検整備で
食い繋いだと近所のダイハツメカニックマンから聞いてます。
空白期間にライバルに客が流れるのも
嫌ですね。
弊社もその通りで何とか最初の被害を最小限に抑えれましたが、再びの生産停止で頭が痛いところです・・。コメントご視聴ありがとうございます。
バックモニター付きの車🚗に乗っていましたが、
モニターに目が行き過ぎるとミラーを見なくなり、かえって危なくなるのではと心配になります😅
恐らく人感センサーなども付くと思いますので、心配ご無用でしょうか❓😊
今後とも事故のないようにしたいものです🙇♂️
自分自身バックモニターを頼り過ぎてカメラに写っていない障害物と接触しました。装備が充実するのは良いですが、人間の能力は低下するのは仕方が無いかもですね・・。コメントご視聴ありがとうございます。
動画楽しみにしています
ハイゼットとてもいい車なのでしっかりした対応をしてまた戻ってきてほしいです
嬉しいコメントをありがとうございます。本当に早く通常の状態に戻って欲しいものです。コメントご視聴ありがとうございます。
北海道在住でタフトに乗っています。
下中自動車さんの配信が
わかりやすく、チャンネル登録をしました。
お客にはわからない部分を
説明してくださり
情報有難う思います
今後も配信をお願いします
😊では。
そう言って頂けると幸いです。コメントご視聴もありがとうございます。
残念ですね楽しみにしていたのに又停止😅
本当に残念です・・。コメントご視聴ありがとうございます。
「生産停止」と「販売中止」の意味が違いませんか？
現行車の生産は10月末まで行なってませんか？
例えば現行タントの7月に販売された車両は
8月以降の生産、納車では？
新法規基準対応車は11月1日から生産の車両が該当で11月前の10月末までに生産（完検証10月末付まで発行）は11月以降でも完検証有効期限以内までは登録が可能と思われますが間違ってますか？
10月末までの生産計画で7月末に生産の都合で販売を中止されたと思われます？
トールの兄弟、ルーミーも営業所では販売台数の枠が終わったら販売中止になると話してます。
枠は10月末までの生産の枠計画台数だと思われます？
一部の販売店では販売中止のところもあればまだ販売を行ってるところもあるようです！
問題は現行車が10月末まで生産が可能なのか？だと思います。
もし生産が遅れて10月末までに生産が間に合わない場合は、新法規基準対応車の購入になり値上げ差額分を誰が支払うか？が今後の問題と思われます！
当然、メーカーの生産遅れなので購入者が差額分を負担する事はないと思う！
差額分も1台10万円前後になるのでは！
新法規基準は何回も延期を行ったので
ダイハツ諸事情の都合で国交省は再度延期は行わないのでは！
ご意見ありがとうございます。ご視聴もありがとうございます。