ЭТО САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ! ДВИГАТЕЛИ МИЛЛИОННИКИ!
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2023
- Автомасла The Beast: beast-oil.ru/
✔ Рекомендую канал наших коллег: youtube.com/@shaman5099?si=ly...
Наш сайт честных обзоров: takus.ru
Мы Вконтакте: proautochannel
Мы в Telegram: t.me/proautochannel
Наш канал на Я.Дзен: zen.yandex.ru/theproauto
Мы в ТикТок: / proautochannel
Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
--------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
--------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017 
Авто/Мото
Если кто не понял, вся суть видео заключалась в рекламе масла ...
Вот как! Ээх!..
А это разве плохо? Сейчас голову сломаешь , какого бренда масло покупать, чтобы не нарваться на фальшивку 🤔
TD- 27, ниссан террано, 21 кузов, самый мягкий ход, из всех джипов. Проходимость, идёт по трассе на ура. 100 км - 9 литров. Не машина, а песня
1:10 - 1:20мин. Говорят о 4.2литра, а на картинке v8, 4,7L. И ИМЕННО ОН МИЛИОННИК☝🏻С ЧУГУННЫМ БЛОКОМ
(У САМОГО ТАКОЙ) 👍🏻
This is a first generation Durango(on Video) and probably the best one, from 97nish-2003. 4.7l Engine is also put in Grand Cherokee WJ which reliable but not to the Toyota quality level. The second generation of Durango is "otstoinoe". thanks
Забыл упомянуть о легенде среди внедорожников - Ниссан Патрол он же Сафари TD42.
Патрол Y-61. Это легендарный настоящий и максимальный внедорожник. По бездорожью Сотка, двухсотка, трёхсотка проигрывает.
Лучше сафаря может быть только два сафаря)
Гнилухи
да, ТД42 это яхтный движок, япы ставили его на лодки. Едет хоть на отработке, хоть на мазуте😅
Гниющий без божно кузов в ходит в категорию надёжности ?
Сведущий и опытный человек - рассказывает нам о самом удачном 2м поколении Dodge Durango с 5.7 Hemi, при этом все время показывает первое поколение с Магнумом 5.9 или 5.2 (4.7 на видео не увидел). Я не буду говорить какое поколение самое удачное, но на видео рассказывают одно, показывают другое. Исправляйтесь, мы же можем вас критиковать? С другой стороны скажу что он (Дуранго) действительно на 1м месте для тех кто этого хочет. У меня 2 за 15 лет и я не устал от них.
Расход какой?
@@azamatsalaev-fk1qo )) а какую цифирь ты желаешь увидеть/услышать? )) странно такие вопросы слышать, особенно от тех, кто курит, ($ 50-70. 120 литров 95-го в месяц и более), кто любит пиво, ещё $100. Водочка - винцо - дЭвочки... - минимум $200! Это каждый месяц! Ну и праздники, безконечные дни рождения... - от $2000 и выше в год! У многих все эти цифры складываются далеко за $10 000 в год! И более... И потом видишь, подъезжает 200-сотка к 92- бензу или к газовой колонке! Чел на машине за 5 - 10 лямов, порой жрёт доширак и экономит на ГСМ, заливая в бак "чачу"!
@@azamatsalaev-fk1qo 4.7 на 31х колесах Fulltime 11.2 по трассе по компьютеру, на 33х грязевых Parttime по трассе 14.1 по компу. Пары главные 3.55. Это идеальная трасса, скорость и т.п.. На 37х и 4.56 я даже не мерял. В городе ну там от 18 наверное и до 24 - ну будем объективны. Мы и 30 можем наделать если надо. Я могу сказать, если вы едете 4 взрослых и 2 ребенка с двухосным прицепом и 3мя мотоциклами с экипировкой и бензом, с палатками, туалетами, мангалами, мобильными банями и лодками и все это даже вместе и еще дрова там лежат ну или бензопила и сразу расход будет, но вы едете на пляж, можете спустить до единички колеса, блокируем межосевой, не забываем что в Chrysler 8.25 кому надо можно поставить принудительный локер и с прицепом едешь там где только нива легкая шелестит по песку. Двухосник сильно тормозит. С одноосным ехал там где люди сидели на rav4 и прочем. С 37ми и блоками на dana60 gm14bolt ты почти бог ну пока не едешь в реальное болото.
@@azamatsalaev-fk1qo 4.7 с главными парами 3.55 - на 31х колесах по трассе 11.2 минимальный по компьютеру достигал (fulltime раздатка). на 33х - 15-16 (parttime раздатка), если в городе то конечно 18-21 ну там как катаешься. На 37х с 4.56 парами - там все понятно. Но за 30ку не вылазит. Ну если ты цепляешь прицеп с техникой, сажаешь 7 человек, то едешь спокойно себе. Ясно что не в бездорожье на 31х но какой то песок и грунтовки вполне.
литров 27 по городу с пробками. но кого это волнует? Fuck the fuel economy!@@azamatsalaev-fk1qo
в природе не существует Рама первого поколения с 5,7 и 5АКПП. зато про корейское масло оч подробно))
но свап движка делает чудеса
Я бы выбрал Лэнд Крузер 100, если бы располагал соответствующей суммой денег. Очень достойный японский внедорожник.
Очень даже неплох. Я поднапрег булки, подкопил деньжат и взял за 1,7 дизельный. Бенз конечно пободрее, но расход 20+ просто мне не нужен, зато тяга дизельного паровоз (прицеп 5 тонн прёт не замечая) и расход город 10-12, трасса 8-9. Мне уже за 40 и скорость 80-120 вполне приемлема😊
Гниют все круизеры, сколько искал, пороги капец. Паджерик нет, себе взял коммандер, тоже миллионник, но без ржавчины. Специально интересовался, спецы сказали, у тойоты мало цинка в сплавах, отсюда и проблемка.
@@user-ue6wg4vy4h гниёт все, а чем новее тачка тем быстрее она гниёт. Просто надо делать обработку и следить. А люди привыкли к мифам о надёжности Тойоты и гоняют не делая ни ходовку ни кузов, потом заявляя что это не машина а ведро
Ведро с болтами. Всё что на продажу гнилое и убитое. Если брать то только новый.
Не тормозит не едет и скучный внутри. Ещё и гниёт. Американцы и Рэнж интереснее.
дюранго 1 и 2 в основе трак, то есть грузовик, со всеми вытекающими (просто на раму посмотрите и станет все понятно, у газели сечение меньше раза в полтора), крузак же легковой изначально
Дюранго, 1 поколение, мотор 5.9 - 249 лошадей. Проходимец из него никакой при такой массе. Можно подготовить, вбив кучу бабла. Машина предназначена для длительных пробегов по трассе с прицепом до 4х тонн. Автомат у него 4х ступенчатый.)) Автор пургу несет. И блокировок нет.)
Из дюранго может получится очень хороший внедорожник, так как есть много тюнинга на него. Хорошие двигателя, море разных раздаток на любой вкус и цвет которые шли с завода в него и в стоке для шоссейника у него хороший клиренс, который можно легко поднять разными тюняшками.
Минусы есть, довольно прожорливый (даже маленький 4.7 ест как правило не меньше 19, это в лучшем случаи) Большой и тяжелый как вагон от поезда.
@@bruh-lf2pxСам занимался или начитался? Проще взять изначально реальный внедорожник и тюнить его для бездорожья.
Land Cruiser 70! Танк,без лишних понтов!👍👍👍
Особенно шестиколёсные 😅
И совершенно без комфорта . Проходимость не лучше , чем у других круйзеров.
@@user-vn2yd6lq6i
Когда нужна проходимость то берут Ниву или УАЗ. А проходимость крузаков и т.п. это дорогие понты, которые редко используются, зачастую никогда.
Не морочьте людям головы. Все кто владеет старыми машинами знают что ломается всё. В большинстве своем раньше при создании джипов на все запчасти закладывался больший ресурс. Но старый авто это агрегат с выработанным ресурсом. И если ты решил брать себе такой вариант, то будь готов к финансовой нагрузке на его содержание. У меня паджерик 2011 года с пробегом в 280 тысяч остался от моего отца, так вот в год расходы на него не считая расходников и гсм ориентировочно от 60 до 90 тысяч дополнительно.
У меня паджеро 1997 года 45 кузов. Никаких проблем 😊
Куда расходуются 60-90 тысяч не считая расходников?
Митсубиси это не машина
@@VG-mm9dg У меня чироки 95го, и дальше что? Можно конечно ездить как убогий бомж, с гнилью, объебаным лкп, годами не убирать вмятины и коцки и пиздеть всем что проблем не знаешь. А если тачку действительно любишь, то в старую приходится и бабок ввалить. Ты видимо именно что первый водятел, насилующий машину, пока колеса не отпадут, хотя ты тогда как флинстоун будешь ногами разгоняться и пиздеть всем, Как не знаешь никаких проблем)))))))))))))
@@user-eh8xj1mv7z сколько примерно в год на обслуживание уходит? Мечта детсва купить себе чароки
Атмо 1hz никогда не выдавал 202лс, на видео показывает 2uz говорит hdt😂
Да,автору бы не помешало подучить мат часть.
Во во
Нисасан Патрол Y-61 - ЛЕГЕНДА !!!
у моего знакомого опель фронтера, он первый и единственный хозяин с 1997 года, пробег уже свыше 800 000 км, движок вообще без проблем!
Паджеро Спорт тоже крепкий и ресурсный автомобиль
И не дорогой, что очень важно в наших краях
В Паджеро вообще используются наработки для ралли Париж- Дакар. Это постоянные скорости до 200 км/ч и выше по полному отсутствию дорог
А где же трудяга
Гелендваген , который уже отъездил
По 20 - 30 лет !!!
Что не говори но лучше GM840 GM900 нет нечего лучше и пофиг на этот налог
По настоящему эти машины если во время делать То то они будут служить верой и правдой даже не один миллион
А вложения для То дешевле в несколько раз чем в эти деревянные крузаки
крузак не когда не считал за автомобиль в обслуживании всегда были дорогими и ломучими они как жиги да и жрёт топливо как два GM840 а кто просто скажит наоборот значит не когда не был владельцем TAHOE
Прадо 120 с 4 л... Много рамников есть надëжных, но за Дуранго- лайк.. Хотел брать такой в нулевые, но... Испугался такого объема движка..
Зато гарчит так что рядом стоять очково🙂
есть вариант получше - крайслер аспен.... явныв плюсом будет то что за авто в большей части следят получше да и по дизайну он явно обыгрывает дюранго... а в механике идентичные авто
Дюранги 2 поколения есть с двигателем V8 235 л.с. как у гранд Чероки WJ,только на раме.
Весьма достойный аппарат.
только прадо 120 , только 4 литра
это шедевралный автомобиль
неудобная телега, лишенная комфорта. Только если как второе авто для поездок по гибы-ягоды, охота, рыбалка и тд. в городе он не так уж и плох. четырех литров всегда хватает при маневрах. но по трассе я на нем уставал даже проезжая 300-400 км. продал и в общем не жалею. шарм свой у машины есть, но это уже прошлый век@@user-wo2uj1lm4z
Все ясно, скрытая реклама масла..
Magnum 360 перевернулся в гробу..
Металлическую банку для масла с любым окрасом можно купить в Китае.
Или Беларуси, Заславль, ага.
Первое поколение дюранго это 5.2 и 5.9 на доресте, 4.7 и 5.9 на ресте.хеми на первом не было
Атмосферник дизель мощностью 202 л.с.?
Автор не удосужился даже банально каталог посмотреть, хорошо подготовился к видео 😂.
Дизлайк
Додж это Машина!!
Атмосферный дизель 4,2 литра от Тойоты никогда не выдавал 202 лошади. Только турбированный и не 202,а 204.Автор,внимательнее…
Согласен,видос ни очем
Хороший внедорожник это новый внедорожник
100 крузак номер 1, по сей день в теме, доказано временем.
А почему американец только один? Там полно надежных аппаратов, Эксплорер, Блейзер, Тахо и Сабурбан и т.д.
Интересно про какой эксплорер имеете ввиду, с 4го уже не то идёт
@@user-vn2hx9zn7z Про старичков.
@@user-vn2hx9zn7z Эксплоер "тот" на раме до 4 поколения включительно,т.е до 2010г. Владею Экспом 4 с V8, 4,6л
ИЗ всего что ты перечислил надежность только у блейзера, и только потому что он буквально сделан на шасси пикапа.
Nissan Terrano 1 с ТД27 и АКПП также не убиваем
убиваем особенно рычаги и маятник ....а ещё далеко не все захотят низко сидеть с мал пространством для ног
МКПП
Нисан терано 2 с тд27, но с шестереночным двигателем, песня.
Сотка не крузак. 105 да. Первое место крузак серии 70 - 80, Дуранго с передней рычажной подвеской. Это значит в мороз или в валунах она сломается, должен быть неразрезной мост.
Наоборот 105 хрень утилитарная, Сотка самая тема!
И комфорт и проходимость на высоте!
@@jet6814 пороху то еще не нюхал? Дальше 100 км от города отъезжал? А я и болотах и в снегах неделями сидел, и морозы по -63 испытывал, когда резина как стекло ломается. Комфрт и проходимость? давно это съели и высрали. Посмотри на чем народ ездит: там только Крузаки и буханки (Крузаки это серия 70,80,105. 200, 300 - кроссоверы городские) В первых у сотки на приводах сразу пыльники рвутся в болоте или льду, сайлентблоки на рычажной подвеске изнашиваются быстрее и гремит как погремушка, электроника после бродов глючит. Требовательна к топливу. Шаровые в валунах просто отламываются и колеса подворачивает под машину. Это первое что нужно указать.
У меня был Исузу трупер, прошел на нем 970.000 км, надежнее найти сложно.
Ездил и по говнам и по дорогам, тлк брать не стал бы. По надеге не надежнее тахи, а расход и более нее, при этом ни какой динамики.
Какого года выпуска и какие характеристики были у него? Заинтересовался!
@@irongrip9654 Исузу трупер.1999 гв. На 3.5 6ve1 мотор. АКПП слабоват, но есть люди, через кого это можно исправить раз и навсегда.
Я бы взял этот додж, если бы не бешанные налоги в России за надежность и мощь, сейчас только на электрокары нет налога хотя там мощность тоже огромная, но стоят они дорого
Ну 20 тысяч переплатить в год, это не так и дорого
@@dimaivanov2847 20000 за налог вы имеете ввиду?
Я самый лучший специалист по списанию налогов. Обращайся.
@@denismihaylovich2674Доброго времени суток! Интересно было-бы проконсультироваться!
Митсубиши монтеро спорт 1998 года, 3.5 6G74 на торсионке и ресорах.
Шевроле блейзер 90х годов
Шевроле Тахо 90х годов
Сам езжу на блейзер американце , все запчасти есть. Плюс минус в районе 500 тыс в хорошем состоянии , акпп , полный привод на кнопках . Кожаный салон и т.д.
Хороших машин уйма , но обычному потребителю дальше крузака заходить не стоит ))
не хотят их покупать и всё говорят ненадёжные и прожорливые
Ненадёжные они! Ремонтировать их никто не хочет, запчасти ждать с Америки тоже никому это не надо. Коробки АКПП говно, жрут как кировец 😅 электроника и т.д . Были бы надёжные были бы они в каждом населенном пункте, а их просто нет! А это уже о многом говорит. Ну ездий на своей хрени по городу,а поедешь с телегой в в лес на долго там и похоронишь своего Тахо
@@user-dw6sv6bn5hс проходимостью у них, тем более, полный фейл. Тяжёленный, длинный, здоровенный пепелац в лесисто-болотистой местности то вязнуть в грязи, то для маневра требовать больше пространства. В этом плане микроджипы с усилителем руля и малым радиусом разворота предпочтительнее
У доджа был вариант с 4,8 л движком 238 лс.
4,7 как у гранд чероки. Очень надёжный и экономичный. Просто Дюранго делался не под внедорожные подвиги, а лодку буксировать.
По моим представлениям внедорожник должен коротко базовым, лёгким( не более тонны), клиренсом не менее300мм, малыми свесами и никакой электроники!! Если только цифровые приборы, автоматические стеклоочистители и автоматическое включение фар в темное время. А внедорожники делают размером с баржу😢😢
Хах, говорит про 1хд, а показывает узет😂😂😂
Здраствуйте додж дюранго двигатель магнум 318 и 360 кажется стояли 5,2 и 5,9 литровый
Гранд Чероки вообще 500/600 тысяч, и по комфорту и надёжности не уступит этим машинам, мощный двигатель и лёгкий кузов с геометрической проходимостью даёт именно Гранду первое место.
У меня Гранд 1993 год,5.2,пробег больше 400 тыс.км, проблем за 15 лет больших нет,очень хороший авто. Но сюда не подходит он не на раме. Просто Чероки первые они на раме.
3 : 56, одного колесного болта не хватает
Если я не ошибаюсь либо восьмидесятку либо сотку. Делали малыми партиями в Японии только по-моему с правым рулём. Потому что очень хороший авто
блять, любые японские авто делают для внутреннего рынка в том числе.
@@user-eh8xj1mv7z хорошо А что ты скажешь про новую 70 toyota land cruiser 70
Chevrolet K5, TAHOE, SUBURBAN 5.7 7.4 c акпп 4l80 просто бомба
Ford bronco 5.8
Dodge ram 5.9 magnum
Jeep wagoner, wrangler ....
Тиран надёжный и простой
Забыл сказать что на дуранго ты будешь кататься от заправки до заправки, особенно на магнуме с расходом в 20 +
да кого это волнует? те кто покупает такие маштны готовы платить и за бензин и налоги
Сейчас бы приобрёл Тойоту Фортунер, а до этого хай лакс..
Дуранго есть и 1998 года, обьемом 4,7
Любая машина ломается, и чем больше было хозяев, тем больше следующему вкладываться в ремонт.
Дюранго 👍👍👍
Как на счет форд-бронко?
Прикольно, только надо было 1hdfte показать на видео, раз уж про дизеля речь идет.
Ну и надо было сказать, что дизель не милионник а полумилионник, в отличии от бенза
@@jet6814 У меня уже 800
Дюранго "среднеразмерный"?! Ну по американским меркам то может и да, а так он жирнее "крузака" по всем габаритам
Ниссан Патрол Y61 на уровне Ленд Крузер 80-100... А по проходимости можно поспорить... Проверено и не раз...
С обычной соткой и спорить нечего,с 80 да,можно поспорить
За Дюранго только один минус знаю от бывшего собственника - он очень сильно ржавеет.
Опель фронтера первого поколения с мотором 2.0 литра
у пикапов заложен больший ресурс и запас прочности.
Линкольн навигатор это лучший вариант!!!
Шевроле Тахо 840 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ниссан Патрол самый лучший
Патрол Y-61 - ЧЕМПИОН ВНЕДОРОЖНИКОВ!
Toyota Hilux Sutf,он же 4runner
Про Дюранго. На видео первый дурик, а там движки от 3,7 за заднеприаодный до 4,7-5,9 литровых. 5,7 литра пошли во 2 кузове
Ниссан патрол с двигателем тд 42 миллионник или ниссан Террано с двигателем тд 27 также миллионник
Есть Durango 5.9 на 250 сил, налог адекватный
Но на сколько двигатель надёжный я не знаю 🤷
Это тот же мотор что и на jeep grand cherokee zj, а именно magnum 360. Знать стоит только то, что он ест как тепловоз
@@drMukov если машина нравится, там уже пофиг на расход.
У меня был американский пикап, жрал 27 летом и примерно 30 зимой, но я каждый раз когда в него садился был доволен как первый раз
Интересно
Лендкрузер 70,вот это аппарат!!!
А где "Патрол-Сафари" 80-х годов?
Автор любит только Тоёты.
Аты о налоге не говоришь почему
А как еще Вариант МЛ w163 тоже хорош как альтернатива
Тойота хайлендер 2000г 2007г как этой машина стоить покупат. 2,4,бензин 3,бензин. 3,3гибрид
Как говорят механики, чтобы СНЯТЬ КПП на ДОДЖЕ, нужно "срезать крышу", а так надёжный, до поры, до времени.
Механики, которые эту машину по радио видели так говорят. Очень даже всё удобно снимается, и не надо никаких доп приспособ. Есть гораздо более уродские машины в плане ремонтопригодности
Слишком много контрафакта моторных масел. Берегите движ!
Всегда найдется человек ,который убьёт не убиваемый внедорожник !!!!!
Саньенг -муссо тоже не плохой,даже очень не плохой
У Дюранго нет рамы. Это тот же Гранд Чероки.
Есть. С Грандом только моторы одинаковые и лампочки в фарах. Все остальное своё
Додж дуранго вообще мало в Россий ездят
Хорошая машина.
Первую попавшуюся информацию из гугла озвучили? Обзор не полный. По 80-кг даты выпуска не соответствуют. Дальше не стал даже смотреть. Говорите про 1HD-FTE, а показываете 2-UZ.
Один хрен, все внедорожники потом вытаскивает УАЗИК...😂
Не убиваемых машин нет в природе. Есть машины которые возят чюто жопу они долго ездят а которых и в хвост и гриву те ездят столько сколько им позволит хозяин
Ниссан Патфайндер r51.
Кто-то снимал передние крылья на Дуранго?
а как же уаз? :D
Тойота и в Африке Тойота просто с пулемётом на крыше.
Ссангйонг муссо 3,2 акпп хотелось бы увидеть)
У меня с новья Opel Frontera A 2,4 надёжней нет!
Все эти машины либо для диких ценителей , либо для людей у которых бабла тонна , с нынешними ценами на бензин или дизель , у всех этих машин расход 20+ , и тратить на бенз в месяц по 20-30 тыс многие не готовы .
Вот ещё вначале видео угадал про 100ку и 80ку
Очень банально, придумай неочевидный топ
Дуранго вас сьест, думаю что в городе он легко перешагнет черту в 30л. Крузак поменьше но тоже будет за 20. А так машины правда надёжные. Мне кажется паджерик 3 неплохой, он сложнее по конструкции поэтому требует внимания особенно к движку. Зато гораздо меньше расход, лучше управляемость и по мощности тоже достаточно 204лошади.
А как же паджеро v46 кузов
Дюранго классный внедорожник
дизельные Лэнд Крузер 105 и Ниссан Патрол, Исузу Бигхорн.
Что за враньё о масле? 😅 Всё масло в России это лукойл и синтек, разливается под разными брендами 😂
Автор тлк80 начал выпускаться с 1989
Ленд крузер 105 движком 4.2 тд
Насчет масла , звиздешь,один из самых поддельных продуктов...!!!
Ага конечно от одного миллиона!😂🤣😂
Сейчас битый так стоит!
Сузуки джимни и Врэнглер где ?😊
Вранглер начинается от 5ти миллионов
Сузуки это сраная нива в жирной комплектации
А где немцы?😅
ЛК 100 от 1млн что за вздор
Его цена на сегодняшний день от 1,6млн ₽
Автор обсолютно не компетентный в этих вопросах!
Еще и реклама масла
а на видео дюранго 1 поколения
Место 100 крузака из за расхода лучше финик возьму