Последняя версия данного аккумулятора 100.8V 30Ah: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t Делитесь этим видео в соц сетях. Подписывайтесь на канал, будет еще больше разных интересных проектов и тестов аккумуляторов!! Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
привет. а во сколько обошлась эта батарея? можешь собрать акум 48 в 20 ач, на ячейках самсунг, в корпусе дельфине? и каков будет ценник? забирать в москве
@@00004601 привет! сейчас уже модернизированная версия: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t Обошлась она в общем 1500 долл. Я из Казахстана. Если Вы из России, отправка будет проблематичной.
Вот это да! Молодец! Денег конечно трохи стоит, но оно этого стоит. Я и на мотыке катаюсь параллельно, но элвел совсем другое. Народ не перестаёт удивляться...
Спасибо! Атомную тягу - не безопасно ;-) За зиму я провел модернизацию этого аккумулятора и вот что получилось: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
Грамотный подход с электро элементами смотрю с удовольствием сам заказывал самокат на 20 августа т108 с 45ам батаре 60в... 45 контроллерах сам не бум бум но меня прёт 👍👍
В конце после сборки увидеть Караганду было неожиданно... Сам живу в городе, но твой байк не встречал на дороге... Хорошее видео, посмотрел, подписался!)
Войлок - это хорошо, спасибо что сказали. При возгорании лития помимо огня наверняка образуются газы. Сделать корпус герметичным возможно разорвет. Будет очень не хорошо. Оставить канал для стравливания газов.... Там наверняка будет не слабая струя огня - резак. То есть если говорить о корпусе, то хорошо бы делать каналы в которых струя газов по мере прохождения теряла температуру. Но, это скорее всего получиться не слабый такой лабиринт размером метр на метр.... Вот и думай как это все на велосипед уместить. Вы думали или может быть реализовывали что-то для безопасного использования батарей?
У меня был случай. Я паяю батарею 21700 и задеваю паяльником между соседним элементом, часть паяльника испарилось за мгновение и жало прикипело, один элемент выдал фейерверк и в нем образовалась дыра. Все обошлось, элемент я заменил, но дело было в квартире и рядом балкон.
Переходники из никель очень длинные, от этого будет потери токи, есть удобный вариант нужно сделать одну в длину в прямоугольник аккумулятор и потом его разложить пополам два или три... Ряда получится.
@@electricbike2062 при другом расположении никелевых лент, токи будут наравномерно нагружать элементы. А токи у меня в пике могут быть больше 20А на элемент. Это чреватодеградацией некоторых элементов в параллели, а потом и всей батареи. Такая разводка сделана именно для распределения токов. Ведь мотор 10-12 кВт. Я в видео это должен был говорить. Кто следит за проектом - знает.
@@vashenkoandrey Для меня не удобная сборка, вот ищу сборку под размер отсека под пространственую раму пяти уголная аккум модель не знаю как правильно он называется, на али пишут enduro ebike с большим отсеком аккумулятором с пластиковым боковиной цена рамы 45-50к, и у него ширина 145мм и сборка у китайца в два ряда, как такое сделать не понимаю я ещё 🤔 в раму влезает 20s 20p 400шт. Вот там сборка как у тебя с переходником никель лентой, мне продавец скинул фото
Что ты сделал?!! Я и так плохо спал... И это после того , как на велик , который остался от младшего сына , на 20е колесо поставил мк 36Х350. И сразу решил удвоить мощность, а ты... Ты разбил всё вдребезги!!! Шучу , конечно. Лайк, красава.
Спасибо! Сейчас уже усиленная версия этого аккумулятора: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t НО и эта батарея в прошлом сезоне не совсем устраивала. Планирую собрать новую на вот таких элементах: ruclips.net/video/ryYOdjNk4Xc/видео.html&t
@@vashenkoandrey ждем новых видео, я тоже себе хочу сделать батарею, у меня в пике 1киловат выдаёт мотор, думаю мне 0.1 с головой хватит, и если делать по вашей схеме, накладывать вторую пластину вдоль по цепи
я так понимаю, мне нужны некие термодатчики, чтобы поддерживать батарею в диапазоне 10-25 градусов, не более, и актуально это для больших батарей. 1. что за термодатчики? 2. большая батарея - это какая? наверное, главный параметр - это сколько ампер сосется с параллели? от этого зависит нагрев. 3. эти холдеры ("диагональные", ссылка ниже) проигрывают вашим, "квадратным", в контексте охлаждения? 4. на 2:07 вы говорите о том, чтобы организовать вентиляцию. поподробнее, любезно. 5. для большой батареи необходим металлический корпус, пластиковый - строго нет? в контексте дтп, возгорания.
Спасибо! Сейчас уже новая версия этой батареи. Добавил прилично мощности. Вот первая часть видео по модернизации: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
Привет, ты большой молорик! Спасибо что весь процесс записал! Удачи тебе в эксплуатации. Слушай, столько споров ходит вокруг никелевой ленты, одни утверждают с пеной у рта что мол она серьезные нагрузки не держит, другие спокойно юзают, что думаешь на этот счет? Тоже просто хочу собирать батарею и никелевая реально удобнее, аккуратнее и быстрее (контактной сваркой как у тебя) получится. Батарея к слову будет всего 52в. 20Ah)) Премного благодарен!))
Нагрузку можно легко высчитать. Ширина и толщина ленты известна. Можно посчитать сечение. Только нужно брать не табличные значения по сечению, а самому рассчитать допустимый ток для никеля. Ведь табличные значения для меди.
Я уже если честно запарился с это сборкой электро-вела, думал что главное всё купить и собрать, а оказалось миллион нюансов, с комплектом колеса я разобрался, а вот с батарейками только начал, оказывается они высоко и низко-токовые ещё бывают! Вот скажите пожалуйста, надо ли при сборке аккума обращать внимание и делить их по сопротивлению, будут ли проблемы в будущем если не собрать сразу норм аккум, может сильно разные(например 30Ом и 80Ом) банки выйдут из строя раньше и потянут за собой другие, так те у которых сопротивление выше , будут при той же отдачи нагреваться больше????????
Нет, рекуперация, к сожалению, не доступна в моей версии контроллера. Слишком большое напряжение. Это сделано в целях безопасности, чтобы ключи не пробило.
Лень аккумы гонять через зарядное что бы по ёмкости отсортировать для сборки , но есть YR1035+ для замера внутреннего сопротивления . По сопротивление отсортировал . Как думаешь если только по сопротивлению параллели одинаковые собрать то норм будет ? Не пробовал так ? А то больше недели тратить на замер ёмкости каждой ячейки тратить не охота .
@@vashenkoandrey Ну я понял твою логику ..... Долго расписывать в пять утра . Ака Касъян говорит что по сопротивлению правильней . ruclips.net/video/OyqAPh6x3yM/видео.html
@@MrRusan1 По емкости и сопротивлению правильнее, только лишь по сопротивлению - нет. Вн. сопротивление может быть одинаково у элемента на 1500 и на 3000 мАч. Это же логично ;-)
@@vashenkoandrey Например слаботочный но ёмкий аккумулятор по даташиту на 3400mah(зелёный панасоник например) с остаточной ёмкостью на 2500mah , убитый в общем сравнивать по ёмкости и ставить в один ряд с аккумулятором высокотоковым но меньшей ёмкостью по даташиту на 2500mah и с остаточной ёмкостью 2500mah (новым в общем) тоже не логично . Низнаю понятно ли я выразился . Правильней наверно до идеала не зацикливаться а ёмкость и внутреннее сопротивление примерно одинаково подбирать , как получится .
@@MrRusan1 Речь изначально шла про элементы с одной партии, одинаковой модели. В идеале нужно и емкость и сопротивление измерять. В некоторых роликах я это показывал. Долго, но, зато результат отличный. Вообще лучше переходить на NMC химию, в призматиках, если габариты отсека позволяют это.
у меня созрел вопрос ))) Как на счет 2WD? На али продаются спаренные контроллеры для реализации 2WD. У них один рычаг газа и один экран. У меня есть 2 обычных контроллера. Знаю как подсоединить один рычаг газа к 2-м контроллерам, а вот как подключить один экран сразу к 2м - не знаю? Если соединить провода параллельно, такое прокатит? Или внутри параллельные контроллеры как то хитрее соединены?
Кроме ключа еще выключается сама BMS. Любой замок можно вскрыть. Иногда кличи только номинально. Для цивилизованных стран, где за кражу руки отрубают. Так как это Китайцы делали, то у них с этим строго ;-)
Привет! Деградация происходит постепенно. Чтобы это было более наглядно, можете посмотреть вот эти видео: ruclips.net/video/fiXlNPUC5Sg/видео.html&t ruclips.net/video/rQY-VCB-JiI/видео.html&t
Андрей Ващенко А что скажешь по поводу литий титонатных акумов ? За них столько легенд ходят , начиная от 20к циклов и заканчивая что их не реально купить новые , только БУ.
@@ВикторияПодлипская-к4д Литий титанатные аккумуляторы - сказка! Я делал тесты и у меня даже был проект гибридного аккумулятора: ruclips.net/video/HTBEjbO9TC0/видео.html ruclips.net/video/s8E3edGXnYo/видео.html
А как сортировать, хочу собрать 14s6p, параллели нужно чтоб с сумарным были примерно одинаковыми. Если 3400*6=20400. 1,2,3...4s.И стоит ли обращать внимание на внутреннее сопротивление?
Элементы аккумулятора для моего байка я тоже сортировал. Это есть в видео, посмотрите начиная с самого начала плейлист. Также сортировка ест mb в этом видео по аккумулятору для самоката сяоми: ruclips.net/video/mEvXXHBLz-c/видео.html
Стоит ли браться самому за сварку? какой ток ставить, обязательно ли две ленты. Прожечь корпус случайно или маловероятно? Можно ли без холдеров сварить элементы?
А почему не браться? конечно надо браться, пробовать, учиться! Две ленты я использовал исходя из моего максимального тока. Вы можете посчитать сечение вашей ленты и потом посмотреть максимальный ток по таблице. Прожечь корпус можно только очень мощной сваркой. Моя такого не сможет никак. Я не стал без холдеров. Я хочу жесткую конструкцию, чтобы исключить трения между элементами на кочках. Ранее я прокладывал изолирующий материал между параллельными секциями. Но все же конструкция\ получается не жесткой. А я хотел жесткую конструкцию. В конечном счете Вам решать, что для Вас лучше.
А если на термоклей? А то у меня рама Версия шириной 90мм, с холдерами может не влезть. А толщина корпуса аккумулятора сколько и из чего-- попробовать можно на похожей железке сначала.
Тогда купите спец скотч. Ссылка на него есть у меня в описании. Наклеить полоски из него вдоль на аккумуляторы. (только между праллельными секциями) и тогда уже термоклеем заливать вдоль ячеек. Тогда будет норм.
Так как этому ролику не один год, то тогда я не нал о более интересных элементах. Сейчас бы я лучше сделал на базе элементов Li-NMC. К примеру таких: ruclips.net/video/5Q4ZCRlM0pw/видео.html&t Их сейчас уже довольно много всяких разных. Но на тот момент я о них не знал.
шикарно получилось !! Удачи тебе в модернизации байка !! шунт меняй обязательно и провода по больше сечением ставь ! и автомат поставь для постоянного тока на 80А с камерой гашения а то схватишь дугу и фиг ее потушишь .. Да он дороже , но посуди сам что тебе выгодно взять Автомат или байк новый собирать)) . А на том что стоит 40А огромные падения напряжения и нагревы . жаль нет Тепловизора сам увидел бы во что он превращается при 40А , а Ты его насилуешь . ) внутренняя биметалическая пластинка в шоке )))
Спасибо! Да это тестовый вариант, еще со старого байка) Я знаю что на нем приличное падение ;-) По сути он вообще не нужен. У BMS есть своя кнопка плавного включения, чтобы конденсаторы в контроллере не угробить. Видео о замене шунта будет ;-)
Андрюха привет! Поздравляю тебя с новым аккумом! Отлично собрал.Я тоже купил новые элементы, пакеты ЛЖ 40ач, еще не собирал, на титанате катаюсь пока. Хватает на 45км ровно, 67в*23ач. Твоей емкости должно хватить примерно на 60км? Если ты 45км проехал, потратив 17ач
Здравствуйте. Можете раскрыть такой вопрос? Каким образом коммутируются батареи большой емкости? Например для электроавтомобиля? Можно ли БМС соединять последовательно и как? Параллельно?
Здравствуйте. Последовательно можно коммутировать, только надо смотреть, чтобы транзисторы BMS были рассчитаны на обратное напряжение, которое может быть приложено, при отключении одной из BMS. Параллельно можно соединять не опасаясь ничего, желательно чтобы BMS в этом случае были одинаковыми.
А как ты думаешь добавлять акки в оставленные пустыми ячейки холдеров? Они же стали сейчас неразборными. Чтоб добавить надо отрывать все шины на одной стороне. Так?
Нет, достаточно просто с одной стороны отогнуть шину (она не закреплена) и срезать упоры для ячеек на холдерах . Тогда можно будет туда вставить еще ячейки ;-)
Пакеты я взял по двум причинам :емкость во-первых больше, чем у титаната, и есть возможность быстро вытащить аккум. Титанатную батарею чтобы вытащить, мне приходится боковые крышки еще откручивать. А у тебя легко будет вытаскивать батарею?
Можешь подсказать, мотор на 8кв наминал 15кв типо максималка. Контроллеры сунисоидальные есть только под 200a 14кв но пишет что они под 4кв мотор. А не сунисоидальные есть на 8киловат наминал 350a тоесть максималка 29кв........??????какоооой выбрать?????????
Сейчас уже аккумулятор на 30 процентов более емкий: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t Заряжаю его вот этой зарядкой за 1,5 часа: ruclips.net/video/2eBp3eHl42o/видео.html&t
Спасибо, рад, что понравилось! Из 18650 скорее всего нет, слишком много времени надо. Сейчас уже есть более интересные, NMC элементы, которые я тестировал на канале. Вот из них есть большой смысл собирать аккумуляторы .
Извините, а какой ширины ленты (0.2мм) минимально хватит для 6квт в пике (долговременно не знаю даже сколько будет постоянно сниматься, как пойдёт) 72в
Можете сами рассчитать ток, который будет у вас, исходя из 6 кВт. Пластина 0.2*8 мм имеет сечение 1.6 квадрата. Табличные значения максимального допустимого тока для этого сечения можно взять из таблицы. Но не забывать, что у нас никель а не медь. Его сопротивление выше меди.
@@vashenkoandrey Каким способом можно следить за температурой батареи если БМС не поддерживает такой функции? Интересует какие датчики применять, куда подключать и каким способом реагировать на повышение температуры(желательно автоматически)?
@@screw10881 Нужно поставить датчик температуры внешний. Следить в ручную. Либо поставить термостат. термостат. Термостат можно завязать на одну из линий BMS.
@@vashenkoandrey Спасибо за ответ. По первому варианту: датчик температуры внешний - то есть с дисплеем и своими отдельными элементами питания? По второму: укажите пожалуйста ссылку на термостат. Он автоматически отключает батарею при достижении выбранной температуры? И как выглядит его подключение к БМС?
@@screw10881 Вот в этом видео есть термостат: ruclips.net/video/0dfjyefSwrk/видео.html Есть разные версии этого термостата. Нужен который с реле. У реле нужно использовать гальванически развязанные контакты. И размыкать ими любую линию BMS (любой балансировочный провод) При размыкании BMS уйдет в защиту. Но как по мне, то лучше найти хорошую BMS с датчиком температуры.
ставь керамический клеммник на болтовом соединении а клеммы опрессовывай на проводах тогда перегревы не критичны а над акб еще стоит задуматься как правильно собирать слабовато еще
@@vashenkoandrey есть расчеты нагрузок под них есть тех документация в которой уже есть нормы которые писали не глупые люди и не стоит равняться на китайцев которые лепят лишь бы было раз должно быть механическое соединение значит пайке там не место или как минимум пайка с высоким содержанием свинца и стоит одному проводу отлететь не удачно то может дел натворить
@@neskychnii Вы это каждому пишете? Особенно тем, кто вместо точечной сварки элементов 18650 использует пайку?)) Я использую качественный, не китайский пропой. Проблем с ним не было.
Привет все ! Подскажите пожалуйста ! Я имею велосипед, мотор 250 вт, батарея 36 в, 13,5 АЧ, контролер 15А. Хочу увеличить йомкость акумулятора до 20А ! Так мне надо поменять контролер до 20А и все ? Нагрузки не будет на мотор ( нагреваться ) ? Спасибо !
@@xx0ru Хочу поставить второй акб отдельно ( 10АЧ - место бутылки), суммарно будет 23.5 АЧ . Вопрос: :) в каждой акб должен бить бмс ? после, соединить провода двух акб и к контроллеру ? (все акб на 48в.) Спасибо !
спасибо. я понял где я с тупил. прокрутил видео назад и увидел что у тебя батарея 21S8P? когда я увидел ссылку под видео на BMS 24S 300A я подумал а где же ссылка на зарядник такова чуда. не внимательно я читал, смотрел и слушал. ну всеравно класное видео и класный велосипед получился.
Так что посоветуешь в мою раму влезет 750 ячеек 18650 и они на иззии выдержат ток НО у них всего лишь 600циклов но емкость 120амперчасов, или литийполимерные акумы которые ты рекомендовал но там емкость выйдет только в 70амперчасов но зато 2к циклов но ток они мне кажется не очень выдержат. Ток будет до 400ампер
@@MRX08024 Я не могу помнить всех, если они мне говорили, какая у них рама. Тем более на изи.... У меня до 12 кВт мог вливать в мотор. У меня 100,8В 30 Ач. Если буду ехать 30 км/ч то проеду около 200 км. Если буду ехать 100 км/ч , то проеду 30 км. Все зависит от условий. КПД очень высокий у электротранспорта, малейшая нагрузка влияет на пробег.
@@vashenkoandrey ты мне советовал акуммуляторы в виде прямоугольников у которых ток разряда 3c и говорил что будет золотая батарея, а такие аккумулятора есть круглые? На подобии может 18650 или 26650. Просто мне нужно не мение 1000+ циклов и чтобы выдерживали ток 400а и круглые в раму лучше влезят в 2 ряда
BMS надо выбирать из расчета максимального тока, который потребляет ваш мотор. Плюс можно сделать запас по току. Лучше конечно использовать Smart BMS. Ее можно настроить на нужный ток срабатывания. В любом случае, она будет на вырост в дальнейшем.
@@Сергей-х7н6р Спасибо! На данный момент самfя продвинутая Smart BMS как у меня в видео. Правда стоит.... Но она реально того стоит! Ссылка на нее есть в описании ;-)
@@tyzik_skyfik Многие уже писали про пайку, что она отваливается. И дело в большей степени не во флюсе. От самого припоя зависит сильно. При определенном содержании олова, ярко выражен эффект перехода светлого олова в серое олово. Серое олово хрупкое. Это больше проявляется при низких температурах. По этому никто из производителей никогда не паяет. А про затраченное время - вообще молчу. Если вы не цените свое время, то не стоит советовать всем его не ценить)
@@vashenkoandrey ну я не говорил не ценить) просто занимаюсь пайкой уже с 94 года и когда был молодой в кружке меня учили так паять что-б куб из резисторов не порвать было ... по идеи пайка должна быть такой что-б олово практически не было .. а если тяп ляп то да .. ну и естественно китайское олово говно потому что разбавлено всем чем можно ..
@Miha Я не смогу Вам объяснить про все нюансы, к сожалению, если Вы не знаете хотя бы закон Ома и не умеете его применять. Столько переменных в этом виде транспорта, что все учесть бывает не представляется возможным, если нет паспорта на тот же мотор. И не понятно, какую прочность заложили в него инженеры. Также все зависит от того, как мотор будет эксплуатироваться. Столько переменных..... за счет которых мотор может нагреваться очень быстро, либо нет. Все это надо учитывать. Если привести простой пример: я сделаю батарею на 200В для своего байка. Давить на газ буду только на старте (несколько секунд), следя за температурой обмоток. Затем буду давать ему остыть. А кто то по незнанию будет давить по полной и он сгорит. По этому нюансов много.
@@AntiBandera Поживем - увидим. Лет 20 назад многие подобные слова говорили, что нет ничего лучше щелочных и свинцовых источников тока. Лишь бы чтобы продавать то, на что настроены конвейерные линии аккумуляторных заводов.
@@7lovefreedom Служит до сих пор. Сейчас как раз проводится модернизация. Увеличивается напряжение до 100,8В, добавляются параллели. В целом будет больше на 30 процентов энергоемкости.
@@ДанилПаутов-т7с Отлично себя показала, но есть у нее один момент, с которым я пока не разобрался. При срабатывании защиты она обнуляет израсходованную емкость. Может прошивка. Пока еще не разобрался. Это не удобно. Возможно моя версия ранняя и сейчас уже исправили этот баг.
Последняя версия данного аккумулятора 100.8V 30Ah: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
Делитесь этим видео в соц сетях. Подписывайтесь на канал, будет еще больше разных интересных проектов и тестов аккумуляторов!!
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
привет. а во сколько обошлась эта батарея? можешь собрать акум 48 в 20 ач, на ячейках самсунг, в корпусе дельфине? и каков будет ценник? забирать в москве
@@00004601 привет! сейчас уже модернизированная версия: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
Обошлась она в общем 1500 долл.
Я из Казахстана. Если Вы из России, отправка будет проблематичной.
@@vashenkoandrey да сложновато будет с доставкой значит
Подскажи пожалуйста что за колеса стоят? Это мото колеса, которые шли вместе с покупкой самого вела?
@@sarmatnagolovu не поленитесь, погсмотрите плейлиси по этому байку и узнаете что за мотор и т д: ruclips.net/video/-_9L0eCtiOs/видео.html
Впечатляющие познания и результат!
Говорили мне "Учись", но не показывали такие стимулы.
в войне моторов и батареек побеждает кошелёк.
Причем это кошелек продавца!
@@ВильямСкайт от2$ -12 стоит 266501 штука
Креосан в сторонке курит))) лайк!
Спасибо!! Скоро будет видео про модернизацию данного аккумулятора. Будет увеличение энергоемкости на 30 процентов.
@@vashenkoandrey нифига се....
@@sergey.sakharov Будет 100,8Вольт, 30Ач ;-)
Просто у Креосан дешево и сердито закалхозить девиз а здесь по красоте и дорого! Отличное видео!
@@АндрейПетренко-й4ф Спасибо! Я хотел сделать надежно. Надеюсь это у меня получилось ))
Андрей да ты земляк! Советский проспект вижу и цум! Привет зёма! Я правда уже 21 год живу в Омске но очень был рад увиденному
Классно! Привет! 21 год - прилично! Я тоже рад, что Вы узнали родные места! Позитив!
Красавчик! Продолжай снимать! Очень интересно!
Мощь, аккумуляторов из китая и ровных рук автора! А Электробайк и правда скоростной получился!
Вот это да! Молодец! Денег конечно трохи стоит, но оно этого стоит. Я и на мотыке катаюсь параллельно, но элвел совсем другое. Народ не перестаёт удивляться...
Спасибо!
О да! Электро - это совсем другое!)))
Вот это жыр)) Я в восторге!) Красава)) Надо как-то атомную тягу мухоморить...
Спасибо! Атомную тягу - не безопасно ;-)
За зиму я провел модернизацию этого аккумулятора и вот что получилось: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
еще бы атомный реактор запихать
Вот это годнота на youtube, спасибо за видео, продолжай
Спасибо! Сейчас уже произведена модернизация этой батареи, вот новое видео: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
Грамотный подход с электро элементами смотрю с удовольствием сам заказывал самокат на 20 августа т108 с 45ам батаре 60в... 45 контроллерах сам не бум бум но меня прёт 👍👍
Супер! молодец,особенно круто как мерса обходил,удачи тебе
Спасибо!
Крутое видео Андрей хорошый получился акамулятор .
Спасибо!
В конце после сборки увидеть Караганду было неожиданно... Сам живу в городе, но твой байк не встречал на дороге... Хорошее видео, посмотрел, подписался!)
Ничего себе! Вот так бывает оказывается. Я рад, что Карагандинцев все больше и больше на канале! ;-)
Мы тоже тобой гордимся👏
кропотливо и обстоятельно
спасибо!
Красавчик !
Красавэлло!
Красапет!
Человек ты крут )
Спасибо на добром слове! Теперь уже за зиму появилась новая версия этого аккумулятора: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
Для защиты от воспламенения супер подойдёт войлок из муллитокремнеземистого сырья,надёжно и вес не большой.
Войлок - это хорошо, спасибо что сказали. При возгорании лития помимо огня наверняка образуются газы. Сделать корпус герметичным возможно разорвет. Будет очень не хорошо. Оставить канал для стравливания газов.... Там наверняка будет не слабая струя огня - резак. То есть если говорить о корпусе, то хорошо бы делать каналы в которых струя газов по мере прохождения теряла температуру. Но, это скорее всего получиться не слабый такой лабиринт размером метр на метр.... Вот и думай как это все на велосипед уместить. Вы думали или может быть реализовывали что-то для безопасного использования батарей?
Отличная работа ! Молодец , земляк !
Спасибо! Вы с какого города?
Привет, красава. Молодец.
Развивайся далее.
Совершенству нет предела!
👍
Спасибо!
Обалдеть... сразу хочется себе такой же сделать, но нету прямых рук :( :( :(
Это не сложно! Просто долго.....
У меня был случай. Я паяю батарею 21700 и задеваю паяльником между соседним элементом, часть паяльника испарилось за мгновение и жало прикипело, один элемент выдал фейерверк и в нем образовалась дыра. Все обошлось, элемент я заменил, но дело было в квартире и рядом балкон.
жесть!
Шикардос!
Это ты по Бухар -жирау ехал???)))))
Классно сделал))
Да, по Бухар-Жырау ;-)
Спасибо!
Переходники из никель очень длинные, от этого будет потери токи, есть удобный вариант нужно сделать одну в длину в прямоугольник аккумулятор и потом его разложить пополам два или три... Ряда получится.
проводники из никеля?
@@vashenkoandrey
Да, они у тебя длинный, лучше сделать в гормошку если понимаешь 😁 могу видео скинуть что я имею виду
@@electricbike2062 при другом расположении никелевых лент, токи будут наравномерно нагружать элементы. А токи у меня в пике могут быть больше 20А на элемент. Это чреватодеградацией некоторых элементов в параллели, а потом и всей батареи. Такая разводка сделана именно для распределения токов. Ведь мотор 10-12 кВт. Я в видео это должен был говорить. Кто следит за проектом - знает.
@@vashenkoandrey
Для меня не удобная сборка, вот ищу сборку под размер отсека под пространственую раму пяти уголная аккум модель не знаю как правильно он называется, на али пишут enduro ebike с большим отсеком аккумулятором с пластиковым боковиной цена рамы 45-50к, и у него ширина 145мм и сборка у китайца в два ряда, как такое сделать не понимаю я ещё 🤔 в раму влезает 20s 20p 400шт.
Вот там сборка как у тебя с переходником никель лентой, мне продавец скинул фото
@@electricbike2062 Так я же батарею не для Вас делал, а для себя. Под свои задачи и мощность двигателя.
Что ты сделал?!! Я и так плохо спал... И это после того , как на велик , который остался от младшего сына , на 20е колесо поставил мк 36Х350. И сразу решил удвоить мощность, а ты... Ты разбил всё вдребезги!!! Шучу , конечно. Лайк, красава.
Спасибо! Сейчас уже усиленная версия этого аккумулятора: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
НО и эта батарея в прошлом сезоне не совсем устраивала. Планирую собрать новую на вот таких элементах: ruclips.net/video/ryYOdjNk4Xc/видео.html&t
Классс. Заморочился)
Спасибо! да....времени много ушло))
Пушка !
Вот это мощь :) 0.1 толщину пластины использовали ?
Спасибо! Скоро будет видео по модернизации этой батареи. Нет, толщина 0,2 мм. 0,1 совсем жидко будет для моих токов.
@@vashenkoandrey ждем новых видео, я тоже себе хочу сделать батарею, у меня в пике 1киловат выдаёт мотор, думаю мне 0.1 с головой хватит, и если делать по вашей схеме, накладывать вторую пластину вдоль по цепи
я так понимаю,
мне нужны некие термодатчики,
чтобы поддерживать батарею в диапазоне 10-25 градусов, не более,
и актуально это для больших батарей.
1. что за термодатчики?
2. большая батарея - это какая?
наверное, главный параметр
- это сколько ампер сосется с параллели?
от этого зависит нагрев.
3. эти холдеры ("диагональные", ссылка ниже)
проигрывают вашим, "квадратным", в контексте охлаждения?
4. на 2:07 вы говорите о том,
чтобы организовать вентиляцию.
поподробнее, любезно.
5. для большой батареи
необходим металлический корпус,
пластиковый - строго нет?
в контексте дтп, возгорания.
aliexpress.ru/item/4000435080395.html
Советую использовать Li-NMC элементы. Они в большинстве своем не горят, мало греются и из них проще собирать батареи.
@@vashenkoandrey спасибо, я знаю.
по определенным весомым причинам,
меня привлекают 18650, как у вас.
итак?
@@vashenkoandrey термодатчики - они идут от смарт бмс, я правильно понял? или у вас индикатор температуры?
@@profitgrowprofitgrow8063 термодатчики подключаются именно к BMS. Вот про нее видео: ruclips.net/video/a_CWToOFLjE/видео.html
Лиш по ссылке узнал что человек сделавшиий эту раму,живет в моём городе,супер
Я рад, что так вышло! )
С какого ты города Андрей?
Класс! Давно ждал нового видео по сборке аккумулятора на самсунгах
Спасибо!!
Видео очень понравилось! Спасибо
Спасибо! Сейчас уже новая версия этой батареи. Добавил прилично мощности. Вот первая часть видео по модернизации: ruclips.net/video/dDF98EaFzgY/видео.html&t
Привет, ты большой молорик! Спасибо что весь процесс записал! Удачи тебе в эксплуатации. Слушай, столько споров ходит вокруг никелевой ленты, одни утверждают с пеной у рта что мол она серьезные нагрузки не держит, другие спокойно юзают, что думаешь на этот счет? Тоже просто хочу собирать батарею и никелевая реально удобнее, аккуратнее и быстрее (контактной сваркой как у тебя) получится. Батарея к слову будет всего 52в. 20Ah))
Премного благодарен!))
Нагрузку можно легко высчитать. Ширина и толщина ленты известна. Можно посчитать сечение. Только нужно брать не табличные значения по сечению, а самому рассчитать допустимый ток для никеля. Ведь табличные значения для меди.
Я уже если честно запарился с это сборкой электро-вела, думал что главное всё купить и собрать, а оказалось миллион нюансов, с комплектом колеса я разобрался, а вот с батарейками только начал, оказывается они высоко и низко-токовые ещё бывают! Вот скажите пожалуйста, надо ли при сборке аккума обращать внимание и делить их по сопротивлению, будут ли проблемы в будущем если не собрать сразу норм аккум, может сильно разные(например 30Ом и 80Ом) банки выйдут из строя раньше и потянут за собой другие, так те у которых сопротивление выше , будут при той же отдачи нагреваться больше????????
Если рекуперация есть,то кайф,разогнался и пускай заряжает,когда катишься)
Нет, рекуперация, к сожалению, не доступна в моей версии контроллера. Слишком большое напряжение. Это сделано в целях безопасности, чтобы ключи не пробило.
@@vashenkoandrey повод апгрейдить его,но опять же сантики нужны)
Спасибо! Круто!
Шикарно
Лень аккумы гонять через зарядное что бы по ёмкости отсортировать для сборки , но есть YR1035+ для замера внутреннего сопротивления . По сопротивление отсортировал . Как думаешь если только по сопротивлению параллели одинаковые собрать то норм будет ? Не пробовал так ? А то больше недели тратить на замер ёмкости каждой ячейки тратить не охота .
А сам как думаешь, как будет лучше? BMS ведь отключается по напряжению, а напряжение в основном зависит от емкости.
@@vashenkoandrey Ну я понял твою логику ..... Долго расписывать в пять утра . Ака Касъян говорит что по сопротивлению правильней . ruclips.net/video/OyqAPh6x3yM/видео.html
@@MrRusan1 По емкости и сопротивлению правильнее, только лишь по сопротивлению - нет. Вн. сопротивление может быть одинаково у элемента на 1500 и на 3000 мАч. Это же логично ;-)
@@vashenkoandrey Например слаботочный но ёмкий аккумулятор по даташиту на 3400mah(зелёный панасоник например) с остаточной ёмкостью на 2500mah , убитый в общем сравнивать по ёмкости и ставить в один ряд с аккумулятором высокотоковым но меньшей ёмкостью по даташиту на 2500mah и с остаточной ёмкостью 2500mah (новым в общем) тоже не логично . Низнаю понятно ли я выразился . Правильней наверно до идеала не зацикливаться а ёмкость и внутреннее сопротивление примерно одинаково подбирать , как получится .
@@MrRusan1 Речь изначально шла про элементы с одной партии, одинаковой модели. В идеале нужно и емкость и сопротивление измерять. В некоторых роликах я это показывал. Долго, но, зато результат отличный. Вообще лучше переходить на NMC химию, в призматиках, если габариты отсека позволяют это.
Уууу Братан !!!Ты из Караганды??? Начало ролика вроде возле цума???
да, точно!
На 7:44 аккумулятор установил не правильно. Нарушил полярность
у меня созрел вопрос ))) Как на счет 2WD? На али продаются спаренные контроллеры для реализации 2WD. У них один рычаг газа и один экран.
У меня есть 2 обычных контроллера. Знаю как подсоединить один рычаг газа к 2-м контроллерам, а вот как подключить один экран сразу к 2м - не знаю? Если соединить провода параллельно, такое прокатит? Или внутри параллельные контроллеры как то хитрее соединены?
Не сталкивался с контроллерами поддерживающими два мотора. Но слышал, что подобные контроллеры, имеют настройки, позволяющие распределить мощности.
Доброго времени суток! Андрей, а что вы собрали из своих аккумуляторов Lanzhd 3300ma ?
Здравствуйте! Модернизировал самокат, свежее видео: ruclips.net/video/mEvXXHBLz-c/видео.html
Привет. Ты по какой формуле в каждое плечо банки набирал или методом ленинского прищура?
В одной из серий все полностью расказываю. Ирония тут не уместна, я думаю.
Андрей. С тобой очень здорово пить чаёк.
Рад, что Вам нравится пить чаек под мои видео ;-)
Здравствуйте, супер конечно, а какая скорость была по максимуму ?
Здравствуйте. С тем аккумулятором не помню, а вот с модернизированным уже 103 км/ч: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
пытаюсь понять, для чего ключ около правой рукоятки? замкнуть провода и угнать,дело минуты.
Кроме ключа еще выключается сама BMS. Любой замок можно вскрыть. Иногда кличи только номинально. Для цивилизованных стран, где за кражу руки отрубают. Так как это Китайцы делали, то у них с этим строго ;-)
Интерестно какой шанс выжить?
Привет ! а на сколько циклов розряда заряда батареи разчитаны после чего начнут давать меньшее количество заряда ?
Привет! Деградация происходит постепенно. Чтобы это было более наглядно, можете посмотреть вот эти видео: ruclips.net/video/fiXlNPUC5Sg/видео.html&t
ruclips.net/video/rQY-VCB-JiI/видео.html&t
Андрей Ващенко А что скажешь по поводу литий титонатных акумов ? За них столько легенд ходят , начиная от 20к циклов и заканчивая что их не реально купить новые , только БУ.
@@ВикторияПодлипская-к4д Литий титанатные аккумуляторы - сказка! Я делал тесты и у меня даже был проект гибридного аккумулятора: ruclips.net/video/HTBEjbO9TC0/видео.html
ruclips.net/video/s8E3edGXnYo/видео.html
Чувак ты крут😄
Крутяк, до скольки там был разгон? не видно и не слышно было)))
Спасибо! В том ролике не помню, а в этом 103 км/ч: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html
А как сортировать, хочу собрать 14s6p, параллели нужно чтоб с сумарным были примерно одинаковыми. Если 3400*6=20400. 1,2,3...4s.И стоит ли обращать внимание на внутреннее сопротивление?
Элементы аккумулятора для моего байка я тоже сортировал. Это есть в видео, посмотрите начиная с самого начала плейлист. Также сортировка ест mb в этом видео по аккумулятору для самоката сяоми: ruclips.net/video/mEvXXHBLz-c/видео.html
Здравствуйте, Андрей. Хочу собрать(сварить) батарею на 13-17 Ач. Перед началом сборки надо как-либо заряжать, проверять, измерять емкость акб?
Здравтсвуйте! Думаю, Вам будет полезно посмотреть вот этот ролик: ruclips.net/video/mEvXXHBLz-c/видео.html&t
Если останутся вопросы - пишите ;-)
@@vashenkoandrey спасибо
@@vashenkoandrey, а почему акб не Lanzhd 33E 3300 мАч?
@@MrMaxSeven Потому что я с батареи снимаю 9кВт. Lanzhd, к сожалению, такое не могут, в таких габаритах(
@@vashenkoandrey а для 1000w мотора подойдут?
а тест емкости обязательно делать? сколько месяцев ушло на тест емкостей? как их быстро проверить чтоб не заморачиваться?
я делал, чтобы все было макимально качественно. можно и не делать
на тест ушло очень много времени, уже не помню сколько. все зарядки задействовал
Стоит ли браться самому за сварку? какой ток ставить, обязательно ли две ленты. Прожечь корпус случайно или маловероятно? Можно ли без холдеров сварить элементы?
А почему не браться? конечно надо браться, пробовать, учиться!
Две ленты я использовал исходя из моего максимального тока. Вы можете посчитать сечение вашей ленты и потом посмотреть максимальный ток по таблице.
Прожечь корпус можно только очень мощной сваркой. Моя такого не сможет никак.
Я не стал без холдеров. Я хочу жесткую конструкцию, чтобы исключить трения между элементами на кочках. Ранее я прокладывал изолирующий материал между параллельными секциями. Но все же конструкция\ получается не жесткой. А я хотел жесткую конструкцию. В конечном счете Вам решать, что для Вас лучше.
А если на термоклей? А то у меня рама Версия шириной 90мм, с холдерами может не влезть. А толщина корпуса аккумулятора сколько и из чего-- попробовать можно на похожей железке сначала.
Тогда купите спец скотч. Ссылка на него есть у меня в описании. Наклеить полоски из него вдоль на аккумуляторы. (только между праллельными секциями) и тогда уже термоклеем заливать вдоль ячеек. Тогда будет норм.
ммм, скотч не вижу ссылку...
извиняюсь, в это видео забыл добавить. Вот ссылка на скотч: got.by/2m9mh6
Красавчик
Здравствуйте, что скажете про пайку усиками?
В моем случае это невозможно
а почему использовали 18650, а не 21700? при небольшом увеличении размера емкость в полтора раза больше.
Так как этому ролику не один год, то тогда я не нал о более интересных элементах. Сейчас бы я лучше сделал на базе элементов Li-NMC. К примеру таких: ruclips.net/video/5Q4ZCRlM0pw/видео.html&t
Их сейчас уже довольно много всяких разных. Но на тот момент я о них не знал.
У этой BMC есть активная балансировка? которая не только когда заряжается а и когда лежит или разряжается?
Да, у этой BMS активная BMS. К тому же, балансировку можно включить в любое время с приложения
Осталось собрать свой мотор на20 киловатт!
дуюнов есть
шикарно получилось !! Удачи тебе в модернизации байка !! шунт меняй обязательно и провода по больше сечением ставь ! и автомат поставь для постоянного тока на 80А с камерой гашения а то схватишь дугу и фиг ее потушишь .. Да он дороже , но посуди сам что тебе выгодно взять Автомат или байк новый собирать)) . А на том что стоит 40А огромные падения напряжения и нагревы . жаль нет Тепловизора сам увидел бы во что он превращается при 40А , а Ты его насилуешь . ) внутренняя биметалическая пластинка в шоке )))
Спасибо! Да это тестовый вариант, еще со старого байка) Я знаю что на нем приличное падение ;-)
По сути он вообще не нужен. У BMS есть своя кнопка плавного включения, чтобы конденсаторы в контроллере не угробить. Видео о замене шунта будет ;-)
Андрюха привет! Поздравляю тебя с новым аккумом! Отлично собрал.Я тоже купил новые элементы, пакеты ЛЖ 40ач, еще не собирал, на титанате катаюсь пока. Хватает на 45км ровно, 67в*23ач. Твоей емкости должно хватить примерно на 60км? Если ты 45км проехал, потратив 17ач
Привет! Спасибо! Да, на 60 км хватает, при динамичной езде ;-)
бодро идёт,👍
Сам в шоке от динамики)))
Здравствуйте. Можете раскрыть такой вопрос? Каким образом коммутируются батареи большой емкости? Например для электроавтомобиля? Можно ли БМС соединять последовательно и как? Параллельно?
Здравствуйте. Последовательно можно коммутировать, только надо смотреть, чтобы транзисторы BMS были рассчитаны на обратное напряжение, которое может быть приложено, при отключении одной из BMS. Параллельно можно соединять не опасаясь ничего, желательно чтобы BMS в этом случае были одинаковыми.
А какая схема в Тесле кто знает?
На сколько я знаю, батарея там собрана из модулей по 25В
24 может? В параллель?
85КВт , 400Вольт
А как ты думаешь добавлять акки в оставленные пустыми ячейки холдеров? Они же стали сейчас неразборными. Чтоб добавить надо отрывать все шины на одной стороне. Так?
Нет, достаточно просто с одной стороны отогнуть шину (она не закреплена) и срезать упоры для ячеек на холдерах . Тогда можно будет туда вставить еще ячейки ;-)
Пакеты я взял по двум причинам :емкость во-первых больше, чем у титаната, и есть возможность быстро вытащить аккум. Титанатную батарею чтобы вытащить, мне приходится боковые крышки еще откручивать. А у тебя легко будет вытаскивать батарею?
Можешь подсказать, мотор на 8кв наминал 15кв типо максималка. Контроллеры сунисоидальные есть только под 200a 14кв но пишет что они под 4кв мотор. А не сунисоидальные есть на 8киловат наминал 350a тоесть максималка 29кв........??????какоооой выбрать?????????
У меня контроллер не синусный на 9 кВт номинал, при напряжении 100.8В (24S) льет до 12 кВт. Более мощными не интересовался пока.
А на зарядку такого акума сколько дней уходит? Или у тебя есть суперченжер?
Сейчас уже аккумулятор на 30 процентов более емкий: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
Заряжаю его вот этой зарядкой за 1,5 часа: ruclips.net/video/2eBp3eHl42o/видео.html&t
Самая аккуратная сборка. Соберешь на заказ приличный аккум, если что? .
Спасибо, рад, что понравилось!
Из 18650 скорее всего нет, слишком много времени надо.
Сейчас уже есть более интересные, NMC элементы, которые я тестировал на канале. Вот из них есть большой смысл собирать аккумуляторы .
Извините, а какой ширины ленты (0.2мм) минимально хватит для 6квт в пике (долговременно не знаю даже сколько будет постоянно сниматься, как пойдёт) 72в
Можете сами рассчитать ток, который будет у вас, исходя из 6 кВт. Пластина 0.2*8 мм имеет сечение 1.6 квадрата. Табличные значения максимального допустимого тока для этого сечения можно взять из таблицы. Но не забывать, что у нас никель а не медь. Его сопротивление выше меди.
Андрей, а что это за изоляционный материал между блоками?
Это стеклотекстолит 0,5 мм
Датчики температуры где покупали? И к чему они подключаются?
Они идут в комплекте к Smart BMS. Подключаются к BMS.
@@vashenkoandrey Каким способом можно следить за температурой батареи если БМС не поддерживает такой функции? Интересует какие датчики применять, куда подключать и каким способом реагировать на повышение температуры(желательно автоматически)?
@@screw10881 Нужно поставить датчик температуры внешний. Следить в ручную. Либо поставить термостат. термостат. Термостат можно завязать на одну из линий BMS.
@@vashenkoandrey Спасибо за ответ. По первому варианту: датчик температуры внешний - то есть с дисплеем и своими отдельными элементами питания? По второму: укажите пожалуйста ссылку на термостат. Он автоматически отключает батарею при достижении выбранной температуры? И как выглядит его подключение к БМС?
@@screw10881 Вот в этом видео есть термостат: ruclips.net/video/0dfjyefSwrk/видео.html
Есть разные версии этого термостата. Нужен который с реле. У реле нужно использовать гальванически развязанные контакты. И размыкать ими любую линию BMS (любой балансировочный провод) При размыкании BMS уйдет в защиту.
Но как по мне, то лучше найти хорошую BMS с датчиком температуры.
у меня сразу вопрос, как бы я такое в квартиру по лестнице ?)
блин( подскажи плиз если у меня моторколесо 60v 3000kw то какой мне надо собирать аккум? и какое бмс надо??
Советую собирать из элементов NMC. Тесты некоторых из них есть на канале.
ставь керамический клеммник на болтовом соединении а клеммы опрессовывай на проводах тогда перегревы не критичны а над акб еще стоит задуматься как правильно собирать слабовато еще
Итак ничего не греется с разъемами XT150)))
Тут не те мощности, чтобы ботовые соединения делать.
@@vashenkoandrey есть расчеты нагрузок под них есть тех документация в которой уже есть нормы которые писали не глупые люди и не стоит равняться на китайцев которые лепят лишь бы было раз должно быть механическое соединение значит пайке там не место или как минимум пайка с высоким содержанием свинца и стоит одному проводу отлететь не удачно то может дел натворить
@@neskychnii Вы это каждому пишете? Особенно тем, кто вместо точечной сварки элементов 18650 использует пайку?))
Я использую качественный, не китайский пропой. Проблем с ним не было.
Nice tutorial thanks
обязательно ли 2 полоски на последовательных магистралях,
если мотор 350W 36V, контроллер 15А 250W, bms 45A, батарея 36V, зу 2А
нет, в Вашем случае достаточно вообще всего двух или трех последовательных линий (при размере ленты 8мм*0,2)
у меня есть отдельное видео с тестами никелевой ленты: ruclips.net/video/5PFKGTsZZR0/видео.html&t
Расколбас (шимми, воблинг) ещё испытывать не приходилось на этом чуде ?
нет, так серьезно не увлекаюсь )
серьезный аккумулятор получился, что за скотч использовал. молодец, удачи
Какой именно? узкий или широкий?
широкий
А, этот, я тут по месту беру. Армированный скотч.
понятно, спасибо
До меня только с 22 минуты дошло что на видео КРГ)))
Привет землякам!))
а вот появились ячейки 26650 на алишке, как они там по качеству?
Не интересовался такими элементами, пока что. Может в будущем. Не могу позволить себе все сразу, к сожалению ☹️
Красиво но мало изоляции на банках и пластинки для сварки толсты чтоб без предохранителя юзать !!! да и деньги жаль убил на китайское фуфло!
Привет все ! Подскажите пожалуйста ! Я имею велосипед, мотор 250 вт, батарея 36 в, 13,5 АЧ, контролер 15А. Хочу увеличить йомкость акумулятора до 20А ! Так мне надо поменять контролер до 20А и все ? Нагрузки не будет на мотор ( нагреваться ) ? Спасибо !
Ничего менять не нужно, контроллер старый оставляй.
@@xx0ru если увеличить до 48 в. для скорости, что надо менять ? Спасибо !
@@arturartur3972 контроллер смотри чтобы 48В поддерживал.
@@xx0ru Хочу поставить второй акб отдельно ( 10АЧ - место бутылки), суммарно будет 23.5 АЧ . Вопрос: :) в каждой акб должен бить бмс ? после, соединить провода двух акб и к контроллеру ? (все акб на 48в.) Спасибо !
@@arturartur3972 Если два акб разной емкости, второй бмс обязателен.
привет отличное видео. а чем и как ты заряжаеш батарейку? поделись если не секрет.
Спасибо! Нет, конечно не секрет. Заряжаю зарядным устройством 88,2В 4А.
спасибо. я понял где я с тупил. прокрутил видео назад и увидел что у тебя батарея 21S8P? когда я увидел ссылку под видео на BMS 24S 300A я подумал а где же ссылка на зарядник такова чуда. не внимательно я читал, смотрел и слушал.
ну всеравно класное видео и класный велосипед получился.
@@BaronRosenhein Спасибо!!
а что это за материал? похож на гетинакс или стеклотекстолит
А у тебя электроматор на сколька ватт?
5 кВт, но заливаю в него 9-12 кВт
@@vashenkoandrey ааа спс за ответ
Так что посоветуешь в мою раму влезет 750 ячеек 18650 и они на иззии выдержат ток НО у них всего лишь 600циклов но емкость 120амперчасов, или литийполимерные акумы которые ты рекомендовал но там емкость выйдет только в 70амперчасов но зато 2к циклов но ток они мне кажется не очень выдержат. Ток будет до 400ампер
И вопрос на сколько тебе хватает заряда и сколько у тебя ампер часов
@@MRX08024 Я не могу помнить всех, если они мне говорили, какая у них рама. Тем более на изи....
У меня до 12 кВт мог вливать в мотор. У меня 100,8В 30 Ач. Если буду ехать 30 км/ч то проеду около 200 км. Если буду ехать 100 км/ч , то проеду 30 км. Все зависит от условий. КПД очень высокий у электротранспорта, малейшая нагрузка влияет на пробег.
@@vashenkoandrey у тебя этот акум уже 2 года, скоко циклов прошло и как акум, не потерял ли емкость
@@vashenkoandrey ты мне советовал акуммуляторы в виде прямоугольников у которых ток разряда 3c и говорил что будет золотая батарея, а такие аккумулятора есть круглые? На подобии может 18650 или 26650. Просто мне нужно не мение 1000+ циклов и чтобы выдерживали ток 400а и круглые в раму лучше влезят в 2 ряда
@@MRX08024 Из тех что я тестировал, круглые в форм факторе 32700, на 7500 мАч. Тоже очень надежные.
Подскажите пожалуйста, если в параллели 5 банок 18650, на сколько АМПЕР лучше брать BMSку. с запасом, или как ????
BMS надо выбирать из расчета максимального тока, который потребляет ваш мотор. Плюс можно сделать запас по току. Лучше конечно использовать Smart BMS. Ее можно настроить на нужный ток срабатывания. В любом случае, она будет на вырост в дальнейшем.
@@vashenkoandrey Спасибо.мотор 350 вт
@@НиколайХодыкин-э5р Какое напряжение?
@@vashenkoandrey 36
@@НиколайХодыкин-э5р Вот эта BMS вам отлично подойдет: got.by/356yj4
Выбирайте пункт "16A common port", то есть симметричная BMS на 16A
Да, круто бегает твой велосипед. Контролер АКБ отличный, информативный. А какая максимальная скорость?
Спасибо! Максималка была 90 с лишним км/ч.
Андрей Ващенко не предназначены велики для таких скоростей. Рано, или поздно, убьёшься.
Я не езжу на таких скоростях. А если и бывает, то очень редко.
Сочный Апельсин велики предназначены для таких скоростей с запасом. Или ты про свой "школьник"?
@@vashenkoandrey как спустя три года акум? Какой пробег? Упала ли емкость?
Сколько км в час разгонялся?
Последняя версия данного аккумулятора 100.8V 30Ah: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
С ней разгонялся до 103 км/ч
Как батарея еще не сдохла из этих элементов, много ли потерялось емкости?
живет, нормально работает. правда я немного езжу
Где такой скотч купили, прозрачный с нитками для стяжки?
в местном магазине брал его. он со стекловолокном.
Надо было делать на 5 киловат, чтоб можно было взлететь! ☝🏻😁
возможно, но для другого байка) в этот не влезет, к сожалению)
09 регион крг молодец с места на светофоре водитель мерса в шоки походу)) с 14 региона салам тебе ....
Привет! )
а какой запас хода такого аккумулятора ?
Подскажите, как вы через телефон зашли в настройки bms, что для этого нужно? Или не все bms поддерживают такую функцию.
Нет, далеко не все BMS имеют эту функцию. Для этого нужна Smart BMS
@@vashenkoandrey Спасибо за информацию. Поищю, почитаю.
P.s акум конечно богатырский получился)
@@Сергей-х7н6р Спасибо! На данный момент самfя продвинутая Smart BMS как у меня в видео. Правда стоит....
Но она реально того стоит!
Ссылка на нее есть в описании ;-)
@@vashenkoandrey Спасибо) для моей сборки 10s 4p немного дороговато😁
@@vashenkoandrey нашел подходящую сматр бмс. Не подскажите где скачать на нее программу для android?
я все таки за пайку , и мне кажется ты не сильно их проплавил .. так как оригинальные видно сильнее прожиги
Пайка чаще отваливается - это факт. При пайке габариты аккумулятора немного больше. И самое главное - на пайку нужно намного больше времени.
@@vashenkoandrey про время похрен .. а вот с хорошим флюсом все хорошо
@@tyzik_skyfik Многие уже писали про пайку, что она отваливается. И дело в большей степени не во флюсе. От самого припоя зависит сильно. При определенном содержании олова, ярко выражен эффект перехода светлого олова в серое олово. Серое олово хрупкое. Это больше проявляется при низких температурах. По этому никто из производителей никогда не паяет. А про затраченное время - вообще молчу.
Если вы не цените свое время, то не стоит советовать всем его не ценить)
@@vashenkoandrey ну я не говорил не ценить) просто занимаюсь пайкой уже с 94 года и когда был молодой в кружке меня учили так паять что-б куб из резисторов не порвать было ... по идеи пайка должна быть такой что-б олово практически не было .. а если тяп ляп то да .. ну и естественно китайское олово говно потому что разбавлено всем чем можно ..
Хорошо бежит!
Сейчас уже новая версия данного аккумулятора 100.8V 30Ah: ruclips.net/video/R-75Z3BZsik/видео.html&t
С ней бежит еще быстрее ;-)
@Miha Тут нет определенного значения напряжения (в разумных пределах). Все зависит от охлаждения.
@Miha Я не смогу Вам объяснить про все нюансы, к сожалению, если Вы не знаете хотя бы закон Ома и не умеете его применять. Столько переменных в этом виде транспорта, что все учесть бывает не представляется возможным, если нет паспорта на тот же мотор. И не понятно, какую прочность заложили в него инженеры. Также все зависит от того, как мотор будет эксплуатироваться. Столько переменных..... за счет которых мотор может нагреваться очень быстро, либо нет. Все это надо учитывать.
Если привести простой пример: я сделаю батарею на 200В для своего байка. Давить на газ буду только на старте (несколько секунд), следя за температурой обмоток. Затем буду давать ему остыть. А кто то по незнанию будет давить по полной и он сгорит. По этому нюансов много.
В любой момент новый тип акума не появится.
Потому что химические источники тока близки к своему пределу !
Вы химик? Или Вы говорите словами тех, в чьих руках нефтяные кампании?))
@@vashenkoandrey Я химик по образованию.
@@vashenkoandrey Я химик по образованию.
@@vashenkoandrey Я химик по образованию.
@@AntiBandera Поживем - увидим. Лет 20 назад многие подобные слова говорили, что нет ничего лучше щелочных и свинцовых источников тока. Лишь бы чтобы продавать то, на что настроены конвейерные линии аккумуляторных заводов.
Подскажите какую систему собирать на електровелосипед - 48v или 72v?
72В конечно в перспективе лучше. Так как всегда хочется большего ;-)
@@vashenkoandrey и сколько прослужила такая батарея, как на видео?
@@7lovefreedom Служит до сих пор. Сейчас как раз проводится модернизация. Увеличивается напряжение до 100,8В, добавляются параллели. В целом будет больше на 30 процентов энергоемкости.
Андрей Ващенко как показала себя БМС?
@@ДанилПаутов-т7с Отлично себя показала, но есть у нее один момент, с которым я пока не разобрался. При срабатывании защиты она обнуляет израсходованную емкость. Может прошивка. Пока еще не разобрался. Это не удобно. Возможно моя версия ранняя и сейчас уже исправили этот баг.