Большое спасибо за детальную информацию. Смотрю не первое ваше видео и удивляюсь вашему терпению делать свою работу и при этом снимать. СПАСИБО. Удачи вам.
Так ведь с помощью этой вакуумирующей приблуды можно старый антифриз практически до капли слить - шланг подсоединить к тому штуцеру из которого воздух выходит.
Само не сольётся, а если воздухом через спец переходник помочь, тогда много вытечет, но всё равно не всё. Всё слить не получится без разбора мотора, какое-то минимальное количество всё равно остаётся.
@@avtomexanden выходит в гаражных условиях не сменить антифииз? Предстоит замена помпы и хотел промыть систему дистиллированой водой и поменять антифриз, какой антифриз был не известно.
Здравствуйте, не подскажите? Планирую заменить антифриз в автомобиле поло седан. Антифриз G13 не нашел, купил G12+. Можно ли его залить вместо G13? Замена будет в гараже своими силами, без опрессовки.
@@wladislawjurscha6375 после заполнения системы новым антифризом , выставить температуру на печке на МАХ. а скорость вентилятора отопителя 1, запустить двигатель и держать обороты 2,500-3000 на протяжении 3х минут, потом закрутить крышку расширительного бочка и прогревайте ДВС держа обороты 2000-3000 до срабатывания вентилятора основного радиатора.
Почему, получится. Просто с ним всё получается быстро и без возможности образования воздушных пробок. При простой замене заполняйте антифриз небольшой струёй, после отопитель на максимальную жару, скорость вентилятора 1, запускаете ДВС и первые 3-5 минут обороты ДВС должны быть 2000-3000, после небольшими перегазовками до срабатывания вентилятора радиатора. Потом дать отстояться, не менее 20 минут, чтобы выставить уровень антифриза наиболее точно. И на взлёт🚀.
Большое спасибо за детальную информацию. Смотрю не первое ваше видео и удивляюсь вашему терпению делать свою работу и при этом снимать. СПАСИБО. Удачи вам.
Très professionnel travail parfait bonne continuation merci
Так ведь с помощью этой вакуумирующей приблуды можно старый антифриз практически до капли слить - шланг подсоединить к тому штуцеру из которого воздух выходит.
Скоро- А-8-0.,5 TSI.
Добрый день. На Октавии 1.6 дизель . Тоже Нада менять ремень насоса охлаждающей жидкости?
Я 1,6 TDI даже не видел 🤷♂️.
А можно раскрыть тему зачем вмт для замены ремня помпы?
у вага овальные шестерни применяются для снижения шума и продления службы ремней, если не правильно поставить ремень, его срок службы сократится
@@avtomexanden +
@@avtomexanden всмысле овальные и как это связано с вмт?
@@avtomexanden, а как сопоставить вмт и шестерню помпы?
@@fedotovsmart спец шаблон
Подскажите я правильно понял, что слить весь можно только отсайденив нижний патрубок?
С блока точно всё сольётся?
Само не сольётся, а если воздухом через спец переходник помочь, тогда много вытечет, но всё равно не всё. Всё слить не получится без разбора мотора, какое-то минимальное количество всё равно остаётся.
@@avtomexanden выходит в гаражных условиях не сменить антифииз?
Предстоит замена помпы и хотел промыть систему дистиллированой водой и поменять антифриз, какой антифриз был не известно.
@@motoshotayev если имеется компрессор, тогда можно будет сделать.
@@avtomexanden автомобильный небольшой только.
Здравствуйте, не подскажите? Планирую заменить антифриз в автомобиле поло седан. Антифриз G13 не нашел, купил G12+. Можно ли его залить вместо G13? Замена будет в гараже своими силами, без опрессовки.
Да можно. Только после старого антифриза в идеале дистилтрованой водой ещё промыть, а только потом новый заливать.
@@avtomexanden спасибо. А не скажите, как воздушную пробку из системы охлаждения убрать?
@@wladislawjurscha6375 после заполнения системы новым антифризом , выставить температуру на печке на МАХ. а скорость вентилятора отопителя 1, запустить двигатель и держать обороты 2,500-3000 на протяжении 3х минут, потом закрутить крышку расширительного бочка и прогревайте ДВС держа обороты 2000-3000 до срабатывания вентилятора основного радиатора.
@@avtomexanden спасибо
На каком пробеге менять?! Спасибо
120000 км
А без вакумника не получится залить антифриз?
Почему, получится. Просто с ним всё получается быстро и без возможности образования воздушных пробок. При простой замене заполняйте антифриз небольшой струёй, после отопитель на максимальную жару, скорость вентилятора 1, запускаете ДВС и первые 3-5 минут обороты ДВС должны быть 2000-3000, после небольшими перегазовками до срабатывания вентилятора радиатора. Потом дать отстояться, не менее 20 минут, чтобы выставить уровень антифриза наиболее точно. И на взлёт🚀.
@@avtomexanden без этой приблуды 100%завоздушивается термостат, проблема вызнать воздух на всех wag