@@Павеллиберзон Понятно. Значит не повезло, в каком-то смысле. Факторов, влияющих на износ поршневой достаточно много хотя такая проблема с CZDA сейчас является редкой, по сравнению с двигателями серии EA211 первой генерации. По мнению механиков одного из официальных дилеров VW, сотрудником которого я являюсь, с нашим топливо и климатом лучше сократить межсервисный интервал для подобных движков в половину. Хотя эти рекомендации касаются любых турбированных двигателей, эксплуатирующихся в наших условиях уже лет 30. Взять те же *JZ-GTE или 3S-GTE - казалось бы каноничные движки от Toyota, так и для них, наученные опытом автовладельцы, сокращали межсервисный интервал в двое.
Класс у тебя обзоры!, очень понятно и развёрнуто расказываешь,у меня две Октавии А7 1,4 дсг,насмотрелся страшилок теперь через день на щуп смотрю!.ну нормально так на этой позажигали!!детоном поршни раздробило и масло походу раза три за весь пробег меняли!!!
@@АндрейЦымбал-ч3э обе 13ого года,у одной в 50.т.к замена сцепления у официалов щас 92 пока всё ох х.з чё дальше,когда мехатрон и маховик приедет,у второй щас 143т.км.в 110 120 где-то замена сцепления маховика,в Москве в "дсг гараж"нормально ребята шарят, месяц назад мехатрон плата ёбу начала давать, ошибка нажмите тормоз,пока не прогреется,вот заменил мехатрон,щас всё ок
Ден привет. Давай видос, чем это тема закончилась. Какие причины такой беды? Масло палëное + 92 бенз плохого качества + перепробег между заменами масла + 5 водил, закреплённых за машиной, каждый из которых вжаривал как сумашедший?
я понимаю,что это реалии современного автопрома,но 120 тыщ по нормальному это треть ресурса нормального мотора так то. это скорее печально,что люди уже на таком пробеге гордо пишут-все в идеале. по нормальному тыщ до 250 вообще не должны в мотор лезть при нормальном обслуживании. я к примеру на своем форде 05 г на 400 залез из за масложора,до меня не лазили предхозы. еще раз повторюсь эти тенденции уменьшения ресурса в разы печальны и повода радоваться на 120 не вижу.
Классное видео, спасибо! Теперь я точно знаю, что купил именно те свечи, что нужно. PS Карок, тот же двигатель, пробег 51.000, масло каждые 10 тыс, бензин только 100ый. Пока ни грамма масла не кушает.
Динь, ну скажи пожалуйста пару слов про дизельный кодиак. Хороший мотор? Долго проходит? Егр глушить? Сажу удалять как можно быстрее? Дай пару советов пожалуйста!
@@covladbastanchanc9766 дешевле, не значит хуже. Сегодня уже каждый школьник знает, что если хочешь купить качественный продукт, изучи рынок, смотри обзоры, тесты и отзывы. И как правило, самый дорогой продукт среди конкурентов будет далеко не самый лучший
Кто то решил поэкономить и лил 92 бензин. Детонация била по всем поршням но в какой то момент этот сдался первым и начался масложор и постепенное разрушение.
Добрый день! Приобрел себе гольф 7 с таким мотор 1.4 czda, машина с Америки, пробег 100к. Сделали эндоскопию и обнаружили во втором цилиндре масло, никаких нагаров нет, остальные 3 цилиндра чистые, но есть небольшие пяточки на хоне, а во втором где масло, вообще все идеально. Куда копать и стоит ли вообще лезть в мотор, если расхода масла не будет?
@@ВалерийШестеров-в2э Это не повод! Хоть каждую неделю! У меня рабочий ( но личный!) Форд Транзит, кормилец семьи, так сказать, так вот бывает, 8-10 тыс.км. в месяц могу проехать, обычно 1.5 месяца примерно. И мне в голову не придёт, менять масло по регламенту - 20тыс.км. - это как не любить авто нужно! И стараюсь, на моточасы ориентироваться - когда-то города много, а бывает трассы больше. Зимой стараюсь меньше интервалы делать - условия для масла хуже, пробки больше! Но на самом деле, досмотрел я ролик до конца и мнение поменял ;-) . Как только сказали, что машина фирмы и на ней по работе ездят - всё стало ясно! Поршни современные, от детона ломает! Сто пудов и на топливе экономили, себе в карман может - не знаю! А уж масло-то, теперь 100% уверен - только на ТО, раз 15тыс. меняли! Кто на машине фирмы, будет заботу проявлять?! Никому нафиг не надо - не своё!
@@АлексейВандизель я брал ситроен с4 хэтч, менял масло по регламенту каждые 15 тыс, за 11 лет 306 тыс пробега, движок в идеале, расхода масла нет. Хотя на масле и топливе не экономил, 95 заправлял
Денчик спасибо за видео, но проблему надо выяснить, скорее всего есть проблема с форсункой 2цил. Она не додовала бензин и цилиндр работал на обеденной смеси, вследствие разрушения поршня. Рекомендую заменить 2ую форсунку на новом моторе у меня был похожий случай причина была в ней
У мена на 70000км стал поджигать как мне кажется. Обслуживание только у официалов с момента покупки, ТО каждые 10 тыс км. Проблема то в чем, через 10 000км, уже второй раз сработал датчик нет масла двигателя. Долил 3 литра появилось на щупе. Спрашивал у официалов, говорят, течи нет, проблем нет, ну и типа это нормально. Что то мне кажется где-то на.. ют. Кто что знает? Спасибо! Да и сейчас на 83000км.снова сработал датчик залил 3,5литра.
@@МаксМихко стало конечно страшно от того, что из за подобного электрод может отгореть и оказаться в цилиндре... хотя вот Поло 1,6 CWVA, ТО 60тыс и 90тыс менял свечи сам, затяг на глаз, свечи оригинал, бензин не ниже 95го, и как бы и ничего :/
он важен не для той ахинеи которую он прогнал. А для того чтоб при закручивании изолятор не покинул свечу , а резьбовая часть в головке осталась при этом).
Меняю масло каждые 5тыс км ваг, пробег 600тыс без капиталки. Только расход, произв Чехия. Да есть масло жор но не критично, особенно летом. Доволен всем.
Я на турбовагах езжу уже 6 год, конкретный мотор нормальный, если ухаживать за ним, то есть Замена Масла и фильтра раз в 7500, давать под сраку на трассе ему, ну и топливо 98/100, тогда будет ходить очень долго
@@rileovo1979 нет в этом смысла! Практика показывает что это выкинутые деньги! Если лить нормальное масло, то его ресурс не заканчивается даже и в 20 тыс пробега!
@@avtomexanden а какую литературу посоветуешь или мануал для ремонта самому шкода октавия с 1.8 2017 г.в. И где достать такую книгу? Чтобы взять и посмотреть в эти все нюансы! Такому меня рукиместь и все это смогу сделать, но много скрытых нюансов… Спасибо тебе, очень хороший у тебя материал на канале, помог мне очень.
Сколько стоит прописать блок абс на шкода рапид? Установил новый, так как родной спалил был сам при съёме акб, клемы были сомкнулись когда вытаскивал акб
100-150 отходит при своевременном то в среднем меняйте чаще масло.смотришь щас на ваг и вспоминаешь моторы из 90 которые ездили по 500000 и это не пробег для них.
Подскажите вы работаете не на дилере (я этот момент прослушал )? У вас есть приемка? У вас присутствие клиента в сервисной зоне допустимо? Клиентская зона есть ? Буду благодарен за ответ
у любого диллера допустимо более того обязательно туда ходи и стой пока эти суки все не зальют и не прикрутят во многом на диллерах кумовство а несвоих трудяг штрафами выживают , франшизики хули
@@IvanIvanov-q никто не запрещает находиться в ремзоне и смотреть что делают с автомобилем. Я всегда рядом со своей машиной и никогда не было проблем. Даже документы прошу переделать с оценкой автомобиля при приемке на ТО .
Привет Ден а какой расход масла был? У меня такой же движок меняю масло через 7500км. Примерно подливаю 300гр от замены до замены. Это норм? По щупу держу на максимуме.
@@seregaxxx1313 для чего держать на максимуме? Я сначала тоже лил выше середины и тоже угарало до середины щупа. Потом перестал лить. Уровень стоит на середине как вкопанный.
Я про маслосъемные кольца эти читал, что их надо между «обоймой» (двумя плоскими) фигурную надо ставить определенно, мне кажется может заводской брак? Может масло паленое попалось, но думаю больше на неудачу заводскую))) хорошо бы куланц одобрили
Если посмотрите на маслокольца , то увидите что они не разведены на 180 . В 99% причина масложора с новья именно в этом . Но вагу пофиг . Либо платите 20 т.р. и контрольный замер расхода масла через 1 т.км . Но доказать что причина масложора в неправильно установленных кольцах равно нулю . Проходили .... Мотор CWVA. И поверьте масло тут не причем .
Владею A7 1.4 CZDA DSG-7 2017 года пробег 93000 км масло лью 0w20 508.00-509.00 круглый год расхода масла нет интервал замены от 7,5 до 10 тыс в зависимости от конкретных условий эксплуатации (пару раз заливал 0w30 504\507 когда не было 0w20)
@@cybernator36 Один мог бы сэкономить на 20 ТО для своего корыта (Ларгус)... Другой обеспокоен моими вкладышами... есть такой мотор с пробегом за 500 тыс км и всё с ним ОК. С чего такие умозаключения? Учите мат часть и современные масла.... Меняйте вовремя и не покупайте подделку и вкладыши будут на месте))) Весь автопром движется в сторону маловязких масел, гибриды ездят на 0w16 и что при замене масла меняют вкладыши. Была тойота наездил 300 тыс на 0/20 у товарища CRV 2.4 370 тыс и всё ок Не в обиду но если несёте чушь несите аккуратно чтоб не расплескать.. Береги вкладыши....
Это все замена масла по регламенту, раз в 15 тыс. км. На 3 поршне куски кокса, четко видно. Пакет присадок в масле с нашим гавно бензином вырабатывается к 6, 7 тыс или 220, 250 моточасов. Лучше считать по моточасам, с городскими пробегами в пробках и тянучках так и выходит. После этого в наиболее термонагруженных местах масло начинает гореть и коксоваться, вот и результат. А теперь гарантия закончилась 3 месяца назад, и замена мотора за счет владельца. Для фирмы может и пох........ а для часника заплатить 45% стоимости авто за новый мотор от диллера......??? Поэтому чаще меняйте масло и правильно выбирайте допуски для вашего авто.......
Скажите а где ваш сервис находится в каком городе. Я с Казахстана город Актобе где от меня есть сервис кто можит установить по МЕТКАМ грм и зажигание. У вас есть ватсап
Когда разрушается поршень масло моментом становится черным, сам такое проходил на a14net от Опеля, через тысячу километров уже чёрное было, но у меня на 3 поршнях перегородки посыпались
Привет. Очень требовательные моторы сейчас к качеству топлива и частоте замены масла . У меня Тойота каролла 1993 года с 4e-fe двигателем ,пробег 425 тыщ. я делаю моторы ,а себе некогда .так вот наконец-то ,при расходе масла литр на тысячу ,разобрал! Колвал в идеале ,блок расточили на 0.5 . И всё дёшево и сердито .А растопить блок какого нибудь Ниссан х так проблема !блоки одноразовые по технологии .Но народные умельцы эту проблему давно решили .а у вас фирменное СТО и " колхоз" не проходит ?!!да и цены за ремонт ого ! После вас едут к нам ,дешевле . А за качество это лоторея ,зависит от мастера и качество запчастей .удачи ! Одесса смотрит
А 7 . Бензиновый 1,6 скоробкой автомат АЙСИН 6 передач. Брал Шкоду --Октавию в Москве в такси пробег 380000 км отработал 1,5 года продал с пробегом 493000 .
Спасибо за видео ! Подскажи пожалуйста включаю заднюю передачу даю назад появляется металлический хруст звон с под капота что может быть ? Октавия а7 2015 1.6
@@АндрейКуликов-м1й , по этому двигателю реально даже по интернету тяжело найти много проблем. Сам специально с таким движком покупал себе авто. На драйве уже полно людей с пробегом Овер 200ткм есть даже больше 500.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
У каждого рабочего человека должна быть майка с вентиляцией :)
У хозяина хорошо бы уточнить как часто он масло менял и какое топливо заливал. CZDA один из самых надежных СОВРЕМЕННЫХ турбомоторов от ВАГа.
дилерская обслуга, через 15 тыс.менял. "Оригинальное"-Лукойл супер-пупер.
@@Павеллиберзон Понятно. Значит не повезло, в каком-то смысле. Факторов, влияющих на износ поршневой достаточно много хотя такая проблема с CZDA сейчас является редкой, по сравнению с двигателями серии EA211 первой генерации. По мнению механиков одного из официальных дилеров VW, сотрудником которого я являюсь, с нашим топливо и климатом лучше сократить межсервисный интервал для подобных движков в половину. Хотя эти рекомендации касаются любых турбированных двигателей, эксплуатирующихся в наших условиях уже лет 30. Взять те же *JZ-GTE или 3S-GTE - казалось бы каноничные движки от Toyota, так и для них, наученные опытом автовладельцы, сокращали межсервисный интервал в двое.
@@Павеллиберзон очень печально менять масло надо на этом моторе через 7500,мотор очень надёжный
НА ЛЮБОМ ТУРБО МОТОРЕ МАСЛО КАЖДЫЕ 7 ТЫЩЬ МЕНЯТЬ НУЖНО 😟МАСЛО В ГУДРОН ПРИВРАТИЛОСЬ ЭТО ТЫЩЬ 20 КАК МИНИМУМ
@@Павеллиберзон ты еще бы через 30т.км менял. Мотор бы пораньше приехал в ремзону.
Молодчага. Зачётное видео и очень познавательное,такого формата не встречал на просторах ютуба. Так держать
Мужик, снимай побольше видосов. Готовы даже скинуться тебе на крепёж на голову для камеры. Очень интересно!
Класс у тебя обзоры!, очень понятно и развёрнуто расказываешь,у меня две Октавии А7 1,4 дсг,насмотрелся страшилок теперь через день на щуп смотрю!.ну нормально так на этой позажигали!!детоном поршни раздробило и масло походу раза три за весь пробег меняли!!!
Какие пробеги у автомобилей?
@@АндрейЦымбал-ч3э обе 13ого года,у одной в 50.т.к замена сцепления у официалов щас 92 пока всё ох х.з чё дальше,когда мехатрон и маховик приедет,у второй щас 143т.км.в 110 120 где-то замена сцепления маховика,в Москве в "дсг гараж"нормально ребята шарят, месяц назад мехатрон плата ёбу начала давать, ошибка нажмите тормоз,пока не прогреется,вот заменил мехатрон,щас всё ок
Как приятно смотреть на свою работу) тоже в vw работаю механом
Вот это поворот! Сегодняшнее техно-порно закончилось таким нежданчиком. Спасибо за видео, ждём продолжения!👍🏻
Отличное видео.Было интересно...спасибо.👍👍👍
Хорошо работать, когда хороший инструмент есть!!!!
Ден привет. Давай видос, чем это тема закончилась. Какие причины такой беды? Масло палëное + 92 бенз плохого качества + перепробег между заменами масла + 5 водил, закреплённых за машиной, каждый из которых вжаривал как сумашедший?
это факт каждый ебал как мог и в разных позах хуле не мое похуй мороз! такие у нас люди поэтому свои вещи никому
Плюс очень много работы на холостых
А может просто забыли масло один раз поменять)
Ура.Долгожданный разбор полетоа.Еще бы сборку посмотреть.
будет
@@avtomexanden ну что там с обещанным продолжением? Месяц прошёл. Во что все вылилось? В чем была причина?
@@kirillkirvas455 блин, что реально месяц прошёл? Ну тогда надо заняться монтажом, а то жена тоже хочет посмотреть 😂.
Так чем дело закончилось?
Теперь надо выяснить причину. Может 92-ой бенз?
92 бенз не бенз?
@@Jo_Doe для современных турбовых моторов 92 не бенз а убийца
Замена масла раз в 15 тысяч - точно смерть.
@@muzikant777 какие-то обоснованя, кроме "дядя вася так сказал" есть?
@@АлексейСергель-н6н масло имеет ресур по моточасам,базара нет, если он ездил 15 к исключительно по трассе,другое дело проехать 15 к по пробкам
Спасибо за кино, на каком масле ездила машина? И какая вязкость?
Тоже интересует на каком масле и на каком пробеге менялось масло?
Щааас они конечно откроют все карты🤣👌
На подсолнечном похоже!
@@ЕвгенийВикторович-х8ъ ну дилерская обслуга ведь, значит кастрол 5-40
Вопрос как обслуживали мотор ништяк есть видосы где пробеги 120 а там все в идеале. Сам 7 лет пользуюсь А7
я понимаю,что это реалии современного автопрома,но 120 тыщ по нормальному это треть ресурса нормального мотора так то. это скорее печально,что люди уже на таком пробеге гордо пишут-все в идеале. по нормальному тыщ до 250 вообще не должны в мотор лезть при нормальном обслуживании. я к примеру на своем форде 05 г на 400 залез из за масложора,до меня не лазили предхозы. еще раз повторюсь эти тенденции уменьшения ресурса в разы печальны и повода радоваться на 120 не вижу.
Та судя по всему так и обслуживали, если за год не нашлось времени отогнать на станцию для выявления причины
Б5 пассат 99г. 1.6 в салон сдавал 413к они в шоке были как так. Сказал это норм 1л на 10к кушал масло как по паспорту
гарантия 100 000 км., всё пучком, реали современного автопрома 😉 .....
120.000 там все в идеале? Ну да, показатель.) У меня на сотке пробег 680.000 только начал масло подьедать 1л/10.000
Спасибо, снимай по больше таких видео. Удачи. У самого такой двигатель, только CZTA jetta 6 usa он же европейский CZDA.
Классное видео, спасибо! Теперь я точно знаю, что купил именно те свечи, что нужно. PS Карок, тот же двигатель, пробег 51.000, масло каждые 10 тыс, бензин только 100ый. Пока ни грамма масла не кушает.
Динь, ну скажи пожалуйста пару слов про дизельный кодиак. Хороший мотор? Долго проходит? Егр глушить? Сажу удалять как можно быстрее? Дай пару советов пожалуйста!
Тоже интересно.
Лейте Лукойл экто будет вам радость
дизелек хороший мотор, но любит качественное масло и солярку
@@avtomexanden Совершенно правильно, но некоторые люди хотят подешевле , а потом у них виноваты все
@@covladbastanchanc9766 дешевле, не значит хуже. Сегодня уже каждый школьник знает, что если хочешь купить качественный продукт, изучи рынок, смотри обзоры, тесты и отзывы. И как правило, самый дорогой продукт среди конкурентов будет далеко не самый лучший
Скажите, а какое масло и топливо было? Делал ли собственник межсервисную замену масла?
О какой межсервисной замене вы говорите, у него пломбы больше года назад поставленные сохранились ... ему на тазике или тойоте ездить а не на ВАГе.
Кто то решил поэкономить и лил 92 бензин. Детонация била по всем поршням но в какой то момент этот сдался первым и начался масложор и постепенное разрушение.
Видео хорошее. Продолжай в том же духе.
Масло хоть и меняли скорее всего редко, двигатель внутри чистый. А бензин 92 заливали, или 95 некачественный.
А где вы видели в нашей стране качественный бензин?
На Лукойл о венчает европейскому стандарту en211 98 бенз @@АндрейФилиппов-о8ч
Добрый день!
Приобрел себе гольф 7 с таким мотор 1.4 czda, машина с Америки, пробег 100к. Сделали эндоскопию и обнаружили во втором цилиндре масло, никаких нагаров нет, остальные 3 цилиндра чистые, но есть небольшие пяточки на хоне, а во втором где масло, вообще все идеально. Куда копать и стоит ли вообще лезть в мотор, если расхода масла не будет?
какая природа красивая, все в снегу!
Привет, можно моменты затяжки увидеть.?
Какой молодец
Ура 1.4 самый долгожданный движок!!!
Ага! И сразу картина маслом, в прямом смысле:-)
Вот 100% - перед нами жёсткий поклонник, замены масла по регламенту ;-)
@@АлексейВандизель у каждого свой регламент, кто то 15 т. За 4 месяца накатает, а кто то год с лишним будет ездить.
@@ВалерийШестеров-в2э Это не повод! Хоть каждую неделю! У меня рабочий ( но личный!) Форд Транзит, кормилец семьи, так сказать, так вот бывает, 8-10 тыс.км. в месяц могу проехать, обычно 1.5 месяца примерно. И мне в голову не придёт, менять масло по регламенту - 20тыс.км. - это как не любить авто нужно! И стараюсь, на моточасы ориентироваться - когда-то города много, а бывает трассы больше. Зимой стараюсь меньше интервалы делать - условия для масла хуже, пробки больше!
Но на самом деле, досмотрел я ролик до конца и мнение поменял ;-) . Как только сказали, что машина фирмы и на ней по работе ездят - всё стало ясно! Поршни современные, от детона ломает! Сто пудов и на топливе экономили, себе в карман может - не знаю! А уж масло-то, теперь 100% уверен - только на ТО, раз 15тыс. меняли! Кто на машине фирмы, будет заботу проявлять?! Никому нафиг не надо - не своё!
@@АлексейВандизель я брал ситроен с4 хэтч, менял масло по регламенту каждые 15 тыс, за 11 лет 306 тыс пробега, движок в идеале, расхода масла нет. Хотя на масле и топливе не экономил, 95 заправлял
Бензин 92 заливали
Дэн здорово, а какой мотор у Skoda самый надежный?Ну или связка мотор+кпп?
тоже интересно.
Новый 1.4 djka +8 ступений айсин
@@vagpower333 Чем он отличается от этого? Он новый, рано еще говорить о надежности.
@@dimonblackov4984 мне кажется только отключением двух цилиндров.
все равны как на подбор и ремонтирует их ДенчикЧерномор 😂😂😂😂🤣🤣🤣
СНРА мотор , 208 тыс пробег масло от замены до не уходит, замена 7000 км бенз только 95 , машина под сраку получала весь свой пройденный путь
пушка-гонка
Тссс, а то владельцы жигулей ща продадут свои весты, и пойдут ваг скупать. Пусть думают, что тут турбины напополам, масло литр на тыщу с завода
Денис,привет.Можешь видос сделать по замене маслоотделителя на 1.4 CZDA?И вообще как часто к вам ездят с такой проблемой на этом движке?
Чем закончилась история то? Как так поршень развалился то?
Денчик спасибо за видео, но проблему надо выяснить, скорее всего есть проблема с форсункой 2цил. Она не додовала бензин и цилиндр работал на обеденной смеси, вследствие разрушения поршня. Рекомендую заменить 2ую форсунку на новом моторе у меня был похожий случай причина была в ней
как дефектануть форсунки ?выявить не исправную ?
Отправить в Челны в Кpower,ребза его там воскресят
Да нет,лучше к братанам Богдановым . Те правильно загильзуют и фсё,собирай,ехай дальше
точно, но это уже совсем другая история.
Так как там в любом гараже смогут, всё дело в деньгах.Ютюб работает как волшебство.
@@nemoua8026 блок б/у покупается и никаких холхозо- гильз)))
Вы считаете нормальным подвесить компрессор кондея на его патрубке? Неужели нельзя было закрепить?
Россия же, и так сойдет!)
Покажи пожалуйста замену антифриза на октавии 1.4.
Расходовать большое количество масло? Это сколько??? Можно узнать
Более 1л на каждую тысячу километров.
Денис, подскажи пожалуйста, теплообменник на czda можно снять, демонтировав бампер, радиаторы охлаждения?
У мена на 70000км стал поджигать как мне кажется. Обслуживание только у официалов с момента покупки, ТО каждые 10 тыс км. Проблема то в чем, через 10 000км, уже второй раз сработал датчик нет масла двигателя. Долил 3 литра появилось на щупе. Спрашивал у официалов, говорят, течи нет, проблем нет, ну и типа это нормально. Что то мне кажется где-то на.. ют. Кто что знает? Спасибо! Да и сейчас на 83000км.снова сработал датчик залил 3,5литра.
Вот поэтому я меняю масло раз в 7500 к\м и лью бензин 98-100,
👍💪☝️🔝
Денчик - почем вышел ремонт или замена двигла?
Из-за чего компрессионное кольцо развалилось?
Как вы думаете, почему такое случилось? Масло забыли поменять или палëнка? Какой пробег?
Денчик, в новых Октавиях моторы DJKA - они такие же как и CZDA?
@@MrAmarok86 здесь по русски пишут и обсуждают. Уважай собеседника. Не все знают ваш псевдоязык.
@@MrAmarok86 читаемо,не парься👌🏻
На 1,6 CWVA настолько же критичен момент затяжки свечей зажигания?
@@МаксМихко стало конечно страшно от того, что из за подобного электрод может отгореть и оказаться в цилиндре...
хотя вот Поло 1,6 CWVA, ТО 60тыс и 90тыс менял свечи сам, затяг на глаз, свечи оригинал, бензин не ниже 95го, и как бы и ничего :/
Это двигатели одной серии EA211. Сказано - момент критично важен.
@@cybernator36 что одной серии то понятно, но 1,6 всё же про другое
Нет турбины, нет прямого впрыска, нет фазика на выпуске и т.д
он важен не для той ахинеи которую он прогнал. А для того чтоб при закручивании изолятор не покинул свечу , а резьбовая часть в головке осталась при этом).
Ну что там порешали по замене?
Меняю масло каждые 5тыс км ваг, пробег 600тыс без капиталки. Только расход, произв Чехия. Да есть масло жор но не критично, особенно летом. Доволен всем.
Какой двигатель у вас?
Здравствуйте. Так что за ключ Hazet шестигранник что второй поддон откручивание номер ключа ? На видео засвечено ни чего не видно.
Т 10058
Растопить под ремонтные поршня нельзя такой двигатель ?
Это надо узнавать у тех кто этим занимается.
Вопрос к автору, на ваш взгляд и опыт, какова причина такого разрушения поршня на одном цилиндре? Как вы считаете?
Очень интересно! Как подскажите насколько хороши эти моторы? Советуете покупать такие?
Я на турбовагах езжу уже 6 год, конкретный мотор нормальный, если ухаживать за ним, то есть Замена Масла и фильтра раз в 7500, давать под сраку на трассе ему, ну и топливо 98/100, тогда будет ходить очень долго
@@ПетькаКутузов На 95-том норм ходит.
@@Ленивец-ж4ю лучше на 98/100 шансов на детонацию почти не будет, расход ниже будет
@@ПетькаКутузов у меня на 100 наоборот больше расход, тем более если даю под сраку ему на трассе или в городе, лью шел 95 норм 👌
Дэн привет, сними видео про регулировку свободного хода сцепления на Рапид, если она имеется, на семёрке я знал как это делать
Так все таки какое решение? За счёт фирмы или напополам?
Очень интересное видео!
Заправляли пади дерьмом всяким - детон поймал и привет, да к тому же если тачка на фирме, то масло в 15 тыс замена - к бабке не ходи.
100 пудов .
Так масло у нужно раз в 15 тысяч менять!
@@Nykola1234-q7w это по книжке,а нужно хотя бы до 10000.
@@rileovo1979 нет в этом смысла! Практика показывает что это выкинутые деньги! Если лить нормальное масло, то его ресурс не заканчивается даже и в 20 тыс пробега!
@@Nykola1234-q7w При условии одном , заправлять хорошим топливом
Денис привет! А на 1.8 180 л.с. Октавия а7 фл сколько ньютонов нужно на момент затяжки свечей. Спасибо.
30 Nm
@@avtomexanden а какую литературу посоветуешь или мануал для ремонта самому шкода октавия с 1.8 2017 г.в. И где достать такую книгу? Чтобы взять и посмотреть в эти все нюансы! Такому меня рукиместь и все это смогу сделать, но много скрытых нюансов… Спасибо тебе, очень хороший у тебя материал на канале, помог мне очень.
@@АлександрА-в6г7ж Elsawin там всё есть по ваг автомобилям.
Добрый день. С какой вязкостью масла лучше пользоватся для данного двигателя. Эксплуатация средняя полоса России
5w30
Какой вердикт!?
Сколько стоит прописать блок абс на шкода рапид? Установил новый, так как родной спалил был сам при съёме акб, клемы были сомкнулись когда вытаскивал акб
Вопрос автору, есть информация какой использовался бензин?
отсутствует
Аи-80
@@Sanchez-gb4bm Я думал 72ой, если 80ый,тогда точно не от бензина.
Чем хоть закончилось? Расскажи?
Так есть видео чем всё закончилось.
dobra robota
классный мотор, пластмассовый, надежный
102 тысячи пробег. правда на Рапидосе. Масло не жрёт, точнее жрёт, 300 грамм на 10 000. Едет ( на ДСГ) как целофановый пакет по ветру.
Доброго времени суток, Ден!
Скажи пожалуйста по двигателям cwva 1.6 часто рекламацию бывают?
100-150 отходит при своевременном то в среднем меняйте чаще масло.смотришь щас на ваг и вспоминаешь моторы из 90 которые ездили по 500000 и это не пробег для них.
нет
Предположительная причина выхода из строя двигателя?
@@МаксМихко там разрушение компрессионного с перегородкой , в глазки долбишься .
Подскажите вы работаете не на дилере (я этот момент прослушал )?
У вас есть приемка? У вас присутствие клиента в сервисной зоне допустимо? Клиентская зона есть ?
Буду благодарен за ответ
Ден работает на дилере шкода. В свободные дни чинит где то в гаражах.
у любого диллера допустимо более того обязательно туда ходи и стой пока эти суки все не зальют и не прикрутят во многом на диллерах кумовство а несвоих трудяг штрафами выживают , франшизики хули
я пригнал на офдиллер новую машину на первую замену масла , и сделал черточку на фильтре , вечером пришол забрать черточка на месте
@@IvanIvanov-q никто не запрещает находиться в ремзоне и смотреть что делают с автомобилем.
Я всегда рядом со своей машиной и никогда не было проблем.
Даже документы прошу переделать с оценкой автомобиля при приемке на ТО .
Привет Ден а какой расход масла был? У меня такой же движок меняю масло через 7500км. Примерно подливаю 300гр от замены до замены. Это норм? По щупу держу на максимуме.
Попробуй держать не на максимуме, а на середине. Скорее всего расхода не будет.
Привет у меня такой же движок масложора нет.Поршня чистые без нагара 96000 пробег
@@Евгений-б6с2к как раз у меня и опускается на середину я подливаю 300гр до максимума и до следующей замены. Но многие советуют держать максимум
@@ЕвгенийБаутин-г9м это от стиля езды ещё зависит. Я люблю иногда до отсечки крутануть у меня МКПП
@@seregaxxx1313 для чего держать на максимуме? Я сначала тоже лил выше середины и тоже угарало до середины щупа. Потом перестал лить. Уровень стоит на середине как вкопанный.
Я про маслосъемные кольца эти читал, что их надо между «обоймой» (двумя плоскими) фигурную надо ставить определенно, мне кажется может заводской брак? Может масло паленое попалось, но думаю больше на неудачу заводскую))) хорошо бы куланц одобрили
Автор, что думаешь про 0w20 для этого мотора?
Буквально 2 недели назад начали заливать 0w20, выводы ( технические) ещё делать рано. Время и Я кокажем.
автор можно ссылку или текст руководства (tpi) по положению электрода
я конечно все понимаю) но в эльзе кронштейн подушки снимать не надо! но как там ролик наживлять?? проще 3 болта отмаслать))
Денчик запили видос про пробку поддона менять ли её каждый раз или достаточно колечка? И каким моментом тянуть
достаточно колечко менять, затяжка 30 Nm
@@157am1 Есть два вида болтов, одни с съёмным кольцом другие нет.
Футболка огонь
Скажи так по какой причине все таки жрут масло 1.6 CWVA?
Ну хз,пробег 65 тыс.масло рольф замена на 5 тыс. Целенаправленно наблюдал за щупом,не уходит вообще
Если посмотрите на маслокольца , то увидите что они не разведены на 180 . В 99% причина масложора с новья именно в этом . Но вагу пофиг . Либо платите 20 т.р. и контрольный замер расхода масла через 1 т.км . Но доказать что причина масложора в неправильно установленных кольцах равно нулю . Проходили .... Мотор CWVA. И поверьте масло тут не причем .
какой расход масла был?
Владею A7 1.4 CZDA DSG-7 2017 года пробег 93000 км масло лью 0w20 508.00-509.00 круглый год расхода масла нет интервал замены от 7,5 до 10 тыс в зависимости от конкретных условий эксплуатации (пару раз заливал 0w30 504\507 когда не было 0w20)
@@Сергей-о8у2й Каждому своё... Если питаться ролтоном то на 22 ТО,,,
К чему твои выпады
Шатунные вкладыши придётся менять от 0w-20 )) Зато бенза сэкономил ))
@@cybernator36 Один мог бы сэкономить на 20 ТО для своего корыта (Ларгус)...
Другой обеспокоен моими вкладышами... есть такой мотор с пробегом за 500 тыс км и всё с ним ОК. С чего такие умозаключения?
Учите мат часть и современные масла.... Меняйте вовремя и не покупайте подделку и вкладыши будут на месте)))
Весь автопром движется в сторону маловязких масел, гибриды ездят на 0w16 и что при замене масла меняют вкладыши. Была тойота наездил 300 тыс на 0/20 у товарища CRV 2.4 370 тыс и всё ок
Не в обиду но если несёте чушь несите аккуратно чтоб не расплескать..
Береги вкладыши....
Крутяк. 20ка прям с нуля до 93?
@@gnatc1 Уже 120 и всё ОК
Жора нет совсем,(не доливал ни разу) отложений нет, мотор как новый, замена по моточасам....
какой пробег?
64222
Это все замена масла по регламенту, раз в 15 тыс. км. На 3 поршне куски кокса, четко видно.
Пакет присадок в масле с нашим гавно бензином вырабатывается к 6, 7 тыс или 220, 250 моточасов. Лучше считать по моточасам, с городскими пробегами в пробках и тянучках так и выходит. После этого в наиболее термонагруженных местах масло начинает гореть и коксоваться, вот и результат. А теперь гарантия закончилась 3 месяца назад, и замена мотора за счет владельца. Для фирмы может и пох........ а для часника заплатить 45% стоимости авто за новый мотор от диллера......???
Поэтому чаще меняйте масло и правильно выбирайте допуски для вашего авто.......
Уважаемый Денис, сообщите пожалуйста общественности какой пробег у данного автомобиля ?
64222
Скажите а где ваш сервис находится в каком городе. Я с Казахстана город Актобе где от меня есть сервис кто можит установить по МЕТКАМ грм и зажигание. У вас есть ватсап
Что скажите про dfga?
Этот двигатель разве не гильзуется ?
в рамках ОД - нет
Привет спасибо за видос.Подскажи номер держателя патрубка дилер сломал при замене грм
какого держателя патрубка?
@@avtomexanden тот про который говорил , что патрубок освобождаешь не вытаскивая его из крепежа , а расстегивая сам хомут.это на помпе.
Каким ПО пользовался для диагностики авто?
дилерским
@@avtomexanden ОДИС?
а в чем проблема его перегильзовать или если есть рем размер расточить ?
скоро будет продолжение, всё поймёте
@@avtomexanden давай скорее продолжение , 5ть утра я в каментах ищу причину , а там одни детонаторы
@@avtomexanden когда продолжение ? Брак признали ?
Когда разрушается поршень масло моментом становится черным, сам такое проходил на a14net от Опеля, через тысячу километров уже чёрное было, но у меня на 3 поршнях перегородки посыпались
CZDA пробег 50К, пропуски выскакивают иногда, но масложора нет. Меняю чз 7500, Шелл ультра зимой 0-30, летом 5-40
Свечи проверить, как вариант.
какой 2 литровый ваговский мотор самый надежный? можно даже тройку лидеров.
они все надежные при правильной эксплуатации
2 литровый дизель
Доброго времени, на 1,8 CDAB, какая норма расхода приемлемая , а какая на капиталку?
@@Maximtan1 на 5000 км около 2л. Получается на данный момент.
Сразу на помойку это старьё
Привет. Очень требовательные моторы сейчас к качеству топлива и частоте замены масла . У меня Тойота каролла 1993 года с 4e-fe двигателем ,пробег 425 тыщ. я делаю моторы ,а себе некогда .так вот наконец-то ,при расходе масла литр на тысячу ,разобрал! Колвал в идеале ,блок расточили на 0.5 . И всё дёшево и сердито .А растопить блок какого нибудь Ниссан х так проблема !блоки одноразовые по технологии .Но народные умельцы эту проблему давно решили .а у вас фирменное СТО и " колхоз" не проходит ?!!да и цены за ремонт ого ! После вас едут к нам ,дешевле . А за качество это лоторея ,зависит от мастера и качество запчастей .удачи ! Одесса смотрит
Доброго дня, почему мотор на помойку, его что, нельзя откапиталить?
похоже детон перегородки сломал. возможно залили 92 говно и навалили, ну и результат.
перегородки целы, смотрите внимательней
Моторчик хлебнул АИ-76))
Какой пробег
60
Видос зачётный ждём продолжения!!! Какой бенз какое масло какой интервал?
бенз не известно, интервал 15 тыс км, масло либо шел либо оригинальное
@@avtomexanden и похоже пенсионерский стиль езды, преимущественно в пробках
Если брать А7 то с каким двигателем и коробкой лучше? Какие надёжные агрегаты?
А 7 . Бензиновый 1,6 скоробкой автомат АЙСИН 6 передач. Брал Шкоду --Октавию в Москве в такси пробег 380000 км отработал 1,5 года продал с пробегом 493000 .
Спасибо за видео !
Подскажи пожалуйста включаю заднюю передачу даю назад появляется металлический хруст звон с под капота что может быть ?
Октавия а7 2015 1.6
Такая же проблема у меня 1,2 турбо. Вперед назад хруст стуки. И как там дела сейчас с авто в чем были проблемы ?
Ждём продолжение истории
Похоже на брак . По czda вообще мало слышно о проблемах . И пробеги у них большие.
дада. Я вот проехал 2 млрд км и свечи поменял завтра поеду опять 2млрд км ехать. )) Немцы очень надежны!
@@АндрейКуликов-м1й , по этому двигателю реально даже по интернету тяжело найти много проблем. Сам специально с таким движком покупал себе авто. На драйве уже полно людей с пробегом Овер 200ткм есть даже больше 500.
Здравствуйте для шкоды а7 1.6 два литра на 10000 жор нормально или много
по ваговским меркам поллитра на тысячу нормальным считается
Вывод? Вывод не ехать к дилеру на ремонт. Рекомендую замену двигателя в сборе за 645т.р крутая рекомендация от механика. Круто!!! Гильзовка, расточка!
По заводу двигатель не капиталится. А так да тыщ на 200 рублей ремонта и в перед.
Это к KPower
@@ДенисОлегов-н9м полностью согласен. К ним и двигатель ещё побегает.
@@РуматаЭсторский-н1ы Если по куланцу процентов 80 оплатит дилер, то будет лучше заменить двигатель.
@@Midavfful это мы узнаем в следующей серии