PORSCHE 924 | APPRENEZ À AIMER LA MAL-AIMÉE
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Découvrez le petit observateur François Xavier qui nous présente sa Porsche 924, sa première voiture de collection qu'il adore.
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#Porsche #AbonnéPoa #Poa
je vous assure que c'est un réel plaisir de piloter une 924,même une 2L ,merci à ce reportage de réhabiliter cette belle mal aimée par ceux qui ne la connaissent pas
Renaud, votre émerveillement devant des phares « pop up », un morceau de skaï, une moquette épaisse marron ou un cache-serrure m’émerveille moi aussi ! Continuez comme ça ! J’adore vos reportages !
MAGNIFIQUE 👍🏻,
Cette 924 est une vraie Porsche, certe elle n'a pas de flat6, mais il suffit de prendre son volant et de rouler pour s'apercevoir que ce n'est ni une Audi, ni une Volkswagen.
cette exemplaire est très beau et un passage chez le mécano pour une bonne révision sans nécessaire.
Félicitations Monsieur le petite observateur pour votre bon goût.
PS : Très sympa aussi la Bugatti 😉.
T'es où Camarade Papillon ???
C’est toujours un plaisir à regarder !
Ses anciennes dans un belle états ,
Et de jolis combos !
Vives les anciennes
Vive POA 🚘💙⚪️♥️
Ca fait plaisir de voire une 924 sur votre chaine! Mon grand-père m'a fait don de la sienne il y a 1 an et c'est un vrai plaisir à rouler!
Porsche 924/944 c’est parce qu’elle sont mal-aimées qu’on les adore ! Le charme fou des Porsche à moteurs avants !
Non c’est parce qu’on est fauchés.
6 en ligne sinon rien .
Mais que n'ont pas décrié les porschistes ?!....Bravo et merci Monsieur de nous faire observer cette belle Porsche 924 aux couleurs chaleureuses.⛽
C'est toujours un régal ces petites présentation , ça ce regarde sans fin.
Quelle finesse cette ligne ! Quand on compare à l'obésité stylistique des caisses d'aujourd'hui...
Fine la Posche 924 ? Sans rire ?
Mdr la finesse avec un cul pareil !! 😂
@@HenriBourjade oui comparer aux véhicules d'aujourd'hui de la même gamme
@@romainhenaff5131 Mais comparé à un coupé 2 litres japonais de la même époque, comme une Honda Prélude, c'est franchement lourd.
Moment délicieux, détendu, à conserver une GT qui a inspiré tellement d' autres voitures (Nissan ZX et tant d' autres citées dans cette vidéo). Merci.
J'ai toujours aimé la 924, malgré les mauvaises langues, pour la finesse de sa carrosserie... Le sort à voulu que ce soit une 944, car les 924 que j'ai vu fin 90' n'étaient pas en bon état !
Mais une 924 Turbo, aurait été le must ! Beauté, performances, et classe... Mais mauvaise image à l'époque. Ta 924 est magnifique !!!
bon reportage et bon reporter qui transmet son émerveillement et sa décontraction, j'adore...
non, le reporter ne connait pas grand chose aux autos anciennes....
la décontraction c'est parce qu'il découvre le modele....
et le proprio ne connait rien aux Porsche.....
c'est pas le 2.5L de la 944 qui a été monté dedans sur les millesimes suivants, c'est ce même bloc avec course longue pour arriver à 2.5L - donc il n'a pas de couple à bas régime lui non plus
- ( pas beaucoup plus que le 2.0, et il faut le monter tres haut dans les tours pour en tirer qque chose, donc une conso énorme en ville ) - Celui de la 944 à un alesage large et une course courte - moteur coupleux et beaucoup plus dynamique - et les supports font quasi 10cm plus large ne rentrent pas dans le berceau
Il à "acheté à un pro " parce qu'il a un suivi... le frein à main ne tient pas (2fois roulé sur le pied)... quand elle est chaude apres un trajet en ville, elle démarre pas ( comme presque toutes les anciennes dans ces conditions) et la sequence sous le capot "l'injection Ktronic ? baahh je touche du bois "
Christope Pseudonyme disons que le propriétaire est heureux montrer de sa 924 mais avec seulement 2 mois d’histoire PMA (acheté chez un pseudo pro sûrement) il n’aide pas vraiment le reporter qui est loin d’être un spécialiste automobile 🤪
Excellent moment POA... bon moins d’émotion qu’avec la gracieuse 928 d’il y a quelques semaines mais c’est aussi ces vilains petits canards qu’on aime chez POA ! Bravo à votre observateur
Une des voitures de mon père
Douloureux souvenirs des places arrières lors des Week-ends à la campagne....
Que de souvenirs...
Je possède une 924 modèle S de 86 avec moteur Porsche de la 944 d'origine. Voiture très agréable à conduire.
J’aime beaucoup cette voiture pour sa finesse et son architecte qui offre un bon équilibre des masses. Pour qui veut une voiture ancienne sportive simple qui ne le piégera pas c’est l’idéal. Je comprends que Renaud l’aime bien car elle est dans le même segment que la Lancia. Pour me part si j’en trouvais une du même style ce serait une 968 avec son air de mini 928.
Elle est superbe, nostalgie ! cela me rappelle un peu ma Matra Muréna 2.2L quand j'avais 23 ans, j'en ai 51 aujourd’hui !
Merci POA pour ce Flashback ;-)
La Murena c'est mieux, quand même !
En toute décontraction la Bugatti qui passe , la clope au bec , blouson cuir 👌👍
C'est pas une Bugatti
@@herveclement9652 qu'est ce que c'est ?
@@dontalvez une Bentley
Certainement pas une Bentley. Plutôt une réplique de Bugatti (cf les roues modernes)
@@phd7457 perdu c'est une BENTLEY
Je suis pas le seul fou a mettre le siege passager symétrique XD jolie auto !
Oh, des partisans du siège passager symétrique comme moi ! 😆
Magnifique je trouve pour ma part😍alors je ne boude pas mon plaisir de redécouvrir cette auto👍👍🙏
Excellent, elle est en superbe état ! 👌😁 L’intérieur est vraiment typique des années 70 / 80 mais c’est ce qui fait son charme ! D’autant plus qu’il est très esthétique. 😎 Quand au boîtier de l’alarme façon « E.T. » présent sur la planche de bord, mes parents avaient la même chose dans la R25 Turbo-D qu’ils avaient acheté neuve en 1984. Sur la suivante, c’était intégré. Bref, le charme des années 80. 😁
Quelle superbe voiture des années 80. Merci beaucoup. Golden member. J adore cet intérieur et la couleur années 80. Je crois avoir déjà vu des sièges à carreaux blanc et noir très psychédélique. Je trouve que le style a très bien vieilli . Go go go POA
Les intérieurs à carreaux s'appellent "pacha" ou "pascha" selon les sources.
J'ai la chance d'en avoir sur la mienne!
Voiture des années 70 😉 sortie en 76 donc conçue début 70 remplacée par la 944 voiture des années 80 🙃
Merci à François-Xavier pour la présentation de ce très bel exemplaire de la Porsche 924 !
Avez vous remarqué à 2 reprises les bagnoles en arrière plan ?
2:09 une très belle 2cv série limitée cocorico !
9:07... Un orni !!!
Merci à POA pour cette sympathique présentation !
À 9Min 07 c'est une Bentley
Quel plaisir de redécouvrir cette 924 avec toutes ces petites observations.
#gopoa #teamlive
Elle est magnifique, cette petite Porsche! :D
J'adore le p'tit clin d'œil de Renaud sur la C6 qui passe en arrière plan 😁
Salut POA, encore une grosse bouffée de bonheur!! Merciiiii ;)))
La porsche que je voyais tout le temps quand j'étais gamin dans les années 80', j'avais même un pote qui avait réussi à s'en payer une qqes années plus tard ! Un mythe pour moi. J'adore cette caisse.
Bel exemplaire en très bon état! Je n'ai jamais compris pourquoi elle a été dénigrée par les puristes porschistes... J'aime cette voiture depuis mon enfance, sa ligne est pure, dynamique...Bravo au propriétaire, qu'il continue à la soigner: :-)! Merci POA!
Moteur à l’avant … il leur en faut pas beaucoup !
J'ai eu la même, avec le même démarrage à chaud et parfois, pas de démarrage du tout ! :) Bon souvenir, conduite amusante, mais que de pannes ! (électriques pour la plupart)
J’espère que maintenant les petits observateurs comprennent ce que deutsche qualitat veut dire (voitures allemandes après voitures allemandes). Très beau spécimen bravo ! Le quatre cylindre a beaucoup existé chez PORSCHE quand même ;)
Ouaaaaa il va y avoir du beau matos au prochain poa days très belle voiture
Très beau véhicule ! 👍
Je ne vois pas pourquoi elle a été critiquée, elle a un bon design ! Le souci, c'est que le revêtement du tableau de bord, sur certaines, avait tendance à craqueler. J'aime bien ! 👍
J'ai eu l'occasion de conduire la 924 et même la 944 (que je préférais) et je suis de ceux qui se sont fait la même réflexion à propos de la Fuego. Celle-ci étant sortie après la Porsche on peut dire que c'est la Renault qui a des airs de la Porsche et c'est d'ailleurs ce qui me plaisait en cette voiture. Très bel exemplaire en tout cas. Bravo!
Woooow cet intérieur !!!!! 🤩🤩🤩🤩 J’ai aussi une 924 qui traine dans mon jardin mais ça coute tellement cher à restaurer que j’ai abandonné le projet pour l’instant...
Merci pour la vidéo.
J'aime beaucoup le coloris des sièges et son intérieur vintage.
Son design décalé (l'arrière) la rend attachante. Bref, une Porsche atypique et c'est ce qui fait son charme. Cela permet de rouler différent. Pas ostentatoire. Oui, discrète et élégante.
Finalement c'est une petite bizarrerie chez Porsche dont la cote va probablement augmenter plus rapidement qu'on ne le pense.
Bravo POA...du bon travail!
Sur une 911 le flat-nose fait râler tout le monde mais sur la 924 ou 944 c’est sublime. 😃 mais pour le coup le meilleur moment bonus de la vidéo c’est la réaction de Mr Président au passage d’une C6 bleu mauritius...qu’est-ce que vous me faites rire Renaud...et Julien alors a quand un petit coupé sportif...j’attend depuis des mois que tu craques pour autre chose que le Smart roadster...et je suis sur qu’un petit jouet youngtimer te ferai plaisir...oublis la Conso Julien...😜😜😜good job à l’équipe POA
Wouahaha, j'adore la tête des gens qd tu arrives avec ta caméra et ton micro, en parlant. Ils te regardent comme si tu étais illuminé !
Pour parler de la 924, ce fut une voiture précurseuse qui devait ouvrir une nouvelle aire mais qui est arrivé trop tôt... Ou arrivée tout court. Pourtant, ce ne fut pas faute d'avoir essayé de la part de Porsche et de l'avoir déclinée en plusieurs versions et évolutions.
Le Président : y'a un p'tit air de Fuego !
Tu m'étonne, c'est la même vitre arrière.
Que de souvenirs des 80's cette 924 👍
Christian Dubernard Pour la petite histoire, lors de la préparation de la Fuego, Renault a envoyé ceux qui concevaient les ouvrants en formation chez Porsche pour pouvoir faire le hayon de la Fuego.
Meme année que ma Fuego... joli couleur et tres bel état, j avais hésité d ailleurs. Meme vitesse de pointe, puissance equivalente, la bulle, coupé...
@@minutepapillon5060 tout depend de l endroit ou l on place l l'agrement. La porsche est plus rigide et sportive, le systeme transaxle est plus moderne que l essieu arriere rigide. Par contre, la Fuego est plus confortable, plus silencieuse, mieux équipé (direction assistée, plip, retro electrique, odb, jantes alu, laves phrare, chaines 4x20w 6 hp....)plus logeable et bien moins chère. Les deux sont des mals aimees au final. Chacunes ont des qualités.
Elle reviens dans les cœurs cette jolie "petite" Porsche !
Meme roue galette dégonflée sur mon ex 996 carrera 4 (mais plaçée a plat dans le coffre avant).
Que de souvenirs..j'en ai posséder 2, 1971 1.7 litre et 1974 2.0 litres, les deux jaunes, j'avais 16 ans et 20 ans.
j'ai une 924 depuis 34 ans au départ c'était un tremplin vers la 911, je n'ai pas su m'en défaire au moment où la 3.2L est arrivée tellement j'ai eu de sensation avec elle. C'est une brave , pas de problème particulier. Je suis mécano non pro mais j'ai des restaurations à mon actif. Donc j'ai fait ce qu'il fallait et elle va comme le vent même avec 300000 au compteur😊
Je me demandais, encore plus après la 928, quand POA allait faire un RDV du mercredi sur une 924 ! Au pire, j'aurais pu proposé la mienne lorsque sa restauration sera terminée.
Il s'agit là d'un bel exemplaire acheté sans doute un peu cher par rapport à la côte, d'autant plus qu'elle n'est pas épargnée par le problème connu du démarrage à chaud. A ce prix elle méritait au moins d'être fiabilisée sur ce point
Je suis pas un fan du dessin de la 924, mais on peut constater à quel point elle est bien conçue et apprécier les petits détails comme les vitres des compteurs, et la bulle du coffre 🤩.
Et oui Renaud, les phares pop-up c'est génial, ils ont toujours très bien fonctionné sur ma MR2. Le seul soucis que j'ai eu c'est un jour ou la neige avait fondu et regelé, et la glace les empéchaient de s'ouvrir 🙄
Les phares escamotable c est tellement magique
Elle est magnifique félicitations 👍
Que de souvenirs, des bons et des moins bons, j'avais la même en 1985 et elle avait le même soucis de mauvais démarrage (tiède et pas à chaud) c'est le Kjet qui déconne !!!
Une belle couleur d'automne cet habitacle tu m'étonnes que le President soit fan 🙂 ah est ce une Bugatti ?
Merci a tous pour le partage de cette Fuego Porsche 🙂👍👏👏
Merci pour cette vidéo et moi j aime bien cette 924 😁
une 924 sans tableau de bort craqué, nice
@@danielllooouuuuppp ou changé pour un werk!
Vous avez oublié de parler de cette particularité que l'on retrouve aussi sur la 944 : la boite de vitesse est a l'arrière avec le moteur a l'avant ce qui donne une exellente répartition des masses. J'ai un ami qui en avait acheté une dans les années 80 et le comportement était vraiment génial dans les virages, ni survireuse ni sous vireuse elle partait en glisse des 4 roues et n'avait jamais de réactions vicieuses (contrairement a une 911 de l'époque).
Cette 924 a clairement un problème au niveau de l'injection qui doit etre réglée par un spécialiste de ce type d'injection (ça doit démmarer au quart de tour a chaud comme a froid), a moins qu'il y ait un problème de jeux de soupapes.
J'adore cette caisse mais je trouve l'intérieur marron vraiment pas beau.
Etant possesseur de 924 et de 944 depuis de nombreuses années, l'alarme centrale n'est surement pas d'origine, car le cache central abritant un haut-parleur n'aurait pas été charcuté comme ça pour abriter les capteurs, seule l'alarme avec la serrure sur l'aile est d'origine. Pour son souci de démarrage à chaud, l'accumulateur de pression est souvent incrimminé. A part cela, un très beau modèle découvert dans POA en intérieur marron. Après ca me fait toujours rire les allusions à la Fuego, la 924 a inspiré toutes les autres, la Fuego est sortie après, même la première Mazda RX-7 avait comme nom de code G-924, c'est dire...
L'accumulateur K Jet pose toujours probleme ahah, sur ma Volvo 240 il tiens pas la pression non plus... Du coup j'ai ajouter un interrupteur de pompe a essence, en plus c'est pratique pour faire les tests de pression !
@@victorpelini5995
Et oui. Pour rouler en Mercedes ancienne je sais ce que c'est...
Mais il faut le changer. Mes étoiles démarrent toujours très bien. Qu'elles aient 4, 6, ou 8 cylindres.
Idem sur ma 230E W123, accumulateur de pression fatigué, à chaud il faut 5 secondes de démarreur pour qu'elle parte. Mais 550€ la pièce chez Mercedes. Jamais eu le soucis avec ma Volvo 240 et la même injection en revanche.
Pas besoin d'apprendre à l'aimer je les adore déjà les 924/944 :D
Excellent véhicule. Rare et sympa
Très chouette, j aime bien cette voiture
C’est toujours un bonheur
Bel exemplaire et très rare sans le tableau de bord fissuré (grande maladie des 924 et 944). Le top dans la gamme, et mon rêve accessoirement), c'est la rare 924 Carrera GT, abordable il y a peu de temps, mais à des prix stratosphériques maintenant.
PS: oui monsieur le Président, c'est une PMA (Porsche à moteur avant), c'est à dire une propulsion avec boite de vitesse à l'arrière reliée selon le système "Transaxle"".
on dirait une roue de formule 1 la roue de secoure !!!elle est belle et surtout tres propre
Chose importante à préciser. La boîte de vitesses est accolée au pont arrière. Ce qui donne une excellente répartition des masses. Avec 51% à l’avant et 49 à l’arrière. Combiné à un centre de gravité bas on a vraiment des aptitudes de sportives. Pour avoir régulièrement conduit celle d’un ami... je peux dire que j’adore. C’est petit. Mignon. Très confortable. En revanche j’opterais pour une S , motorisée avec un 2,5l Porsche. Car le moteur VAG de l’Audi 100 est pas vraiment brillant... le pire c’est le freinage. Mais dans l’ensemble c’est vraiment une bonne voiture.
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Pour le démarrage à chaud,brancher un positif, sur le relais de la pompe à essence( par l'intermédiaire d'un inter) qui se trouve à gauche sous le tableau de bord,pour pouvoir alimenter la pompe à essence électrique 5 seconde avant de démarrer et ainsi mettre le circuit sous pression,après ça démarre nickel à chaud !
Elle est en superbe état
Meilleur état que ma 944 de la même année.
Génial ! A quand la 944 😌 ?
Avec les ailes gonflées tant qu' a faire ! 😜👍
J’ai une 44 Turbo cabriolet si ça vous dit, une pierre deux coup 🥳
Maintenant elle démarre bien à chaud 😇 pour l'avoir réparé.
C'est malin j'ai envie d'en acheter une maintenant !
Très belle ... 👏🏻 et je veux le même système d’alarme ! 😄
Top une pma! Par contre là le fameux k-jet est a réviser çà doit démarrer au quart a chaud et aucun trou a bas régime même malgré les années.
Plutôt le régulateur de pression si je me souviens bien.
@@cyrilst-m9890 çà fait parti des pièces a réviser lorsqu'on remet a neuf un k-jet oui.
Le plateau est peut-être à surveiller (souvenir de KR). Mais je trouve ce modèle toujours aussi vilain désolé
9:10 wow faut en vouloir pour rouler dans Paris avec ça
Ca doit aller, c'est un châssis de coccinelle !
@@minutepapillon5060 En principe, éviter les grandes villes, c'est la base. Les électeurs qui y vivent veulent de l'air, du silence, des rues piétonnières et pas les bagnoles des autres. Les touristes de même.
@@minutepapillon5060 Oui merci, mais ce n'est pas avec ton pseudo que je saurai qui tu es !
@@minutepapillon5060 Le truc c'est bien qu'environ 50 % des ménages parisiens n'ont pas de voiture. Et parmi eux, beaucoup prennent souvent l'avion, c'est vrai aussi.
@tdugamer franchement je ne suis pas du tout pour hidalgo mais sérieux les bagnoles à Paris c’est infernal, faut arrêter. Ça doit faire 5/6 ans que je n’ai pas utilisé ma caisse dans Paris tellement c’est l’enfer. Le pire c’est les parisiens eux même. D’ailleurs tu vas plus vite à pieds 🦶
Ah la c6.... La plus belle voiture de la video :-)
Magnifique merci poa
J'ai l'impression que toute les Porsche de cette époque était de la même couleur Gris Marron clair
Pas la mienne :p
Y'a quand même le blanc, noir, rouge 🙃
Beige bronze:)
j'ai eu une rouge et une or ....mes deux caisses préférées
merci 👍 poA 😊
Qui va pouvoir aller chez Ikea ce week-end !! Excellent...
Direct....quoi direct. Bah pouce bleu direct....
C''est le modèle d'accès à la marque Porsche qui manque tant à la gamme actuelle!
T'as le boxter maintenant, avec un peu plus de sous t'as le cayman.
Great video on the 924!
Ah le passage de la 2Cv chic à 2'10" ❤
Génial
Magnifique.
4:30 > "c'est comme un Sein pointu"
MDR
POA: Regarde....regarde....c'est conique, c'est comme un sein...un sein de désir....un sein qu'on caresse...J'ai eu un rire de délire!
LUUUUUUXE comme une Clio 3 luxe privilège
Et oui j’ai la 1ere place à la reunion pour cette belle Porsche...;-)
Je ne suis pas fan de ces auto, mais félicitation pour votre exemplaire. Bel état. Je préfère les berlines.
Faut régler ce moteur. Il est pas censé brouter, il doit être souple de 900 à 5000tpm. Ce moteur enroule bien normalement. Un plaisir de douceur.
La boîte est derrière le différentiel ? On voit un gros carénage...
Dommage que le détail extérieur sur l'alarme ne soit pas évoqué, en effet la 2ème serrure coté conducteur sert a la mettre en service
De ce que l'on voit et de ce que le propriétaire en dit, cette voiture a besoin de bons réglages ! Une grosse révision
Très belle voiture
Impossible d’obtenir une belle 924, j’ai donc opté pour une belle 944 Indian Red targa de 1986. Cette 924 est magnifique.
dommage de ne pas avoir cité tout les petits détails qui faisait de cette 924, une voiture en avance pour son temps!
elle est superbe
C'est un kjet, comme tout kjet ultra fiable quand on l'utilise tous les jours, mal aimé pendant la période tuning des années 2000 (120000 vendu à l'époque quand même), ça fait 5 ans mini qu'elle est revenu en cote, il y a juste a voir le prix actuellement. Voiture très sympa, fiable, plutôt performante pour son moteur. Tous ses petits défauts ont été gommé avec la version turbo (+ de freins, + de puissance et + de prix ^^) Propulsion moteur avant, boite arrière, répartitions des masses parfaites, les manos c'est pas pour le fun, hein c'est utile pour une voiture typé sport, lol "tout le monde démarre vite au feu, pas de direction assistée, c'est plus possible à paris" au secours apprenez à conduire!!!!!!! j'ai rouler en ville avec non soucis (j'en est eu 2 atmos, il m'en reste 2 turbos). PS : si elle toussote à en dessous de 3000 c'est qu'elle est mal réglé, sa tourne a 2500 tr en 5 si on veut.
Comme en d'autres temps la 914; vw-Porsche, flat4 ou 6, la cote a flambé pour celles-là maintenant. Pour la 924, ça viendra.
elle est déjà commencer à bien monter.
pour le vitre des compteur "conique" Renault à déjà fait, j'ai un pote à mon père qui à une R17 Gordini que j'ai vue le week end dernier et c'est exactement pareil avec les même cache au milieux ^^
Bel état, super....
J en ai eu une et elle etait tres bien..!!!! 👌😁
"Le bonheur dans la vie, c'est les phares pop-up". Tout est dit.
Belle voiture...