Fahrrad Anhänger Hmax Light von Hinterher an unseren Lastenrädern. Fazit.
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- Für unsere Lastenräder haben wir für größere Transporte einen Anhänger angeschafft. Erst sollte es ein DIY Projekt werden, dann ist es doch ein Hmax (Light) von Hinterher geworden. Das Ding ist wirklich super flexibel und für viele unserer Transportaufgaben gut geeignet. Vielleicht hilft jemandem das Video um sich einen genaueren Eindruck zu verschaffen. Weitere Videos aus unserem Alltag mit Lastenrädern folgen bald in diesem Kanal. Fragen einfach in die Kommentare, wir versuchen schnell zu antworten. Die Produkte haben wir nach eingehender Recherche selbst gekauft, wir haben keine Sponsoren.
Авто/Мото
Ich besitze den HMax und bin total begeistert! Hab ihn mit der EH-Weberkupplung an der Seitenständeraufnahme befestigt - beste Lösung. Leider kriegt man die vielen interessanten Zubehörteile nicht in der Schweiz. Aus Deutschland geliefert legt man jedesmal 28.- für den Versand drauf, plus allfällige Zollkosten. Die solide Aluschale hat eine Materialstärke von 4mm, was viel Spielraum für eigene Aufbauten bietet.
Ich habe einen Kinderanhänger für 50,- Euro gekauft, gebraucht. Für die restlichen 650,- Euro mach ich mit meiner Frau einen lecker Kurzurlaub mit dem Wowa.
Das ist auch völlig ok. Wenn der für Eure Verwendung ausreicht ist das ebenso ein prima Deal. Welches Gewicht kannst Du maximal damit transportieren? Wir hatten vorher auch sehr kurz einen gebrauchten Kinderanhänger. Schwerere Lasten haben den komplett verbogen. Ist bestimmt auch alles Modellabhängig.
Nices Video, gefällt mir. Alu muss nicht lackiert werden für den Sommer, nur für den Winter beim Einsatz mit Schnee und Salz. Blankes Alu wird angegriffen. Bei VE Wasser/Destilliertes Wasser wäre es unlackiert auch nicht geeignet.
fantastic
Anhänger sind sehr sehr sinnvoll... meiner Meinung sinnvoller wie ein Lastenrad da ich ja nur selten die Last brauche... nur wieso MTB Reifen erschließt sich mir nicht... ich kann jeden Big Apple durch Match ziehen... schöne Grüße Jürgen
Hallo Hans Glück, die MTB Reifen bieten für mich drei Vorteile. Einer Persönlich die anderen nachvollziehbar:
1. Hier haben wir nicht nur im Winter schlechte Radwege. Etwas mehr Spurstabilität auf Kieswegen, Matsch oder Eis / sogar einen besseren Schutz vor Glas bieten die MTB Reifen.
2. Ich kann die MTB Reifen mit niedrigerem Reifendruck fahren und erhalte so zusätzliche Dämpfung bei empfindlichen Transporten. Z.B. Kisten mit Bananen.
3. Optisch finde ich es einfach schöner 😀
Selbstverständlich lässt sich ein Anhänger auch mit anderen Reifen ziehen.
Das Umstecken der Deichsel wird in allen(!) Videos mit unbeladenem Hänger gezeigt. Bei voll beladenem Hänger - speziell mit Getränkekisten oder einer EuroBox - ist es nämlich nicht mehr möglich, weil die Ladung die dreieckigen Löcher verdeckt.
Das stimmt, wenn du bis in den letzten Zentimeter die Fläche ausnutzt, hast du Probleme damit die Deichsel umzustecken. Diese ragt auf die Ladefläche ungefähr zwei Quadratzentimeter. Zumindest bei unserem Anhänger. Kann man aber leicht kompensieren. Wir verwenden auf der Ladefläche eine alte zurecht geschnittene Yoga Matte aus dickem Schaumgummi. Das erhöht dann auch die Ladefläche leicht.
@@ProdukttestsDelmenhorst Bei Euroboxen und Getränkekisten hat man aber keinen Spielraum, ob mit oder ohne Yogamatte.
@@bernhardtmitdt2586 Nun es gibt ja verschieden Größen des Anhängers. Wir bekommen in unseren ohne Probleme mehrere Getränkekisten mit oder ohne Yoga Matte. Europaletten müssen wir eher nicht transportieren. Nicht mit dem Rad, nicht im Anhänger als Handwagen. Wenn das bei Dir jedoch so ist und etwas nicht passt, findest Du bestimmt noch eine eigene gute Lösung.
@@ProdukttestsDelmenhorst Euroboxen sind nicht Europaletten.
Hab seit einer Woche a ein Hinterher in der geländegängigeren Ausführung mit Mulitfarme Steckrahmen & Ursus Ständer & absperrbarer Deichsel in Rot.
War bis 120 km in München unterwegs. Zum Einkaufen, Privat, Pfarrei. Am Donnerstag wirder für den MTB-Club München e.V das erste Mal im Einsatz sein.
Fährst sich super mit dem ORBEA OIZ H10 TR 2021.
Ist a einmal beim Abbiegen mit wenig Gewicht auf dem Radweg um gefallen.
Klingt gut :) . Kannst Du sagen welches Gewicht Du ungefähr auf dem Anhänger hattest? Bei größeren Gewichten muss ich in meiner Stadt wegen der Radwege deutlich langsamer fahren. Darum hatte ich so eine Situation nicht nicht. Wäre aber interessant zu wissen.
@@ProdukttestsDelmenhorst
Wie er um gekippt ist hatte er ~12,2 kg mit Zubehör & ~ 1,5 Ladung am ORBEA.
Lag a am mangelten Luftdruck.
Fahr jetzt mit 2,00 - 2,5 bar.
Gesamt waren es fast ~30 kg an der Isar.
Ja, Fahrstill muss man a wenig anpassen.
@@matthiasiberl3530 Hast Du schon mal ausprobieren können, wie sich niedriger Luftdruck auf die "Federung" auswirkt? Wenn das Fahrverhalten darunter leidet, bleibe ich lieber bei meinem Hundekissen mit Schaumstoff für unsere Bananen Transporte :) .
Ja, der hinterher ist teuer und ich könnte meine Tranportprobleme auch mit einem lösen, der nur halb soviel kostet.
Aber ich freue mich jedesmal über die Qualität der Komponenten und die makelose Ausführung.
Die Kritik am Preis, die hier die halben Kommentare füllt, ist deshalb m.E. nicht gerechtfertigt.
Und ehe mich jetzt jemand anpöpelt, ob ich zuvielGeld hätte: Mein Auto ist 21 Jahre alt, hat Stahlfelgen und keine Klimaanlage.😅
Sehe ich auch so. Man bekommt ja auch Klappräder für 300€ , aber die kann man nun mal nicht mit einem Brompton oder Tern Rad verlgeichen.
Ich finde die Hinterherhänger jedenfalls nicht überteurert, die Frage ist allenfalls, ob man ein wertigen Hänger benötigt, oder ob es auch ein billiger tut. wenn man ihn z.b. nur zweimal im Jahr benutzt.
Ist das der Hmax Light?
Xmax habe ich auf der Seite nicht gefunden.
Ja genau es ist der Hmax Light. Unterschied zum Hmax ist das reduzierte Gewicht durch die "ausgeschnittene" Transportwanne. Der Hmax ist auf der Hinterher Webseite auch zu finden und an der kompletten Wanne zu erkennen. Ich hoffe das hilft etwas weiter :)
Es gibt keinen Xmax von Hinterher. 😅
@@matthiasiberl3530 Hmax. Der kleine Fehler wurde korrigiert. Wir haben den HMax Light.
@@matthiasiberl3530 Kleiner korrigierter Denk und Tippfehler. Unserer ist der HMax Light.
Hi - ich habe genau einen solchen anhänger gebraucht angeboten bekommen; der hat eine absperrbare deichsel. Ich habe mir überlegt, diese ist ja ohnedies sinnlos, denn wenn ich die deichsel so ohneweiters ohne größeres know-how aus dem anhänger ausfädeln kann... - oder liege ich da falsch? ich brauche nur eine zweite deichsel oder einen besenstiel um den anhänger quasi zu entführen.
Einen bestimmten grund warum Stollenpneus ?
Ja, zum einen für mehr Grip im Winter. Außerdem kann ich diese Reifen mit geringerem Druck fahren, was dann für weniger Gewackel z.B. bei 30 KG Bananen sorgt .
@@ProdukttestsDelmenhorst Ah, sehr gut. weniger Druck macht sinn. 👍
Hallo Ich wollte fragen ob mir einer den link zu diesem Artikel schicken kann . Danke in voraus mfg
Hallo, hier der Link zum Produkt beim Hersteller: shop.hinterher.com/Hmax-light/Konfigurator-Hmax-light
Quanto costerebbe un traino da bike come quello illustrato ?
Lo producete su prenotazione ? Puo essere spedito smontato ?
Non vendo questi ciondoli e non sono il produttore. Ho comprato un trailer del genere da www.hinterher.com e lo uso da solo.
Distinti saluti
Den hab ich auch, auch dazu auch noch den kleinen. Der kleine Ständer ist nix! Und die Stange für vorne, dass er nicht kippt klemmt. Da brauch ich eine andere Lösung!
Das Kippen wenn nicht genau beladen ist uns bei dem Ständer auch schon aufgefallen. Am Rad kein Problem wenn angehangen. Als Handwagen aber störend.
Ещё бы электро колёса и солнечную панель установили... и цены бы ему не было...
3:48 Hello, can you give me the reference the object you can attach to the bike?
Do you mean the trailer hitch?
@@ProdukttestsDelmenhorst yes, I find it, weber produckt right?
@@truonggiangnguyenpham2793 Yes exactly. The have different fittings depending on your bike. In this Video I'm using the one called "Weber EL". Mounted onto the axis screw nut.
Hi, Aluminium muss bearbeitet werden, da es sonst auch korrodiert, das sieht auch nicht hübsch aus. Wenn man Klarlack nimmt, finde ich ist die Gefahr große dass der Straßenverkehr leidet durch Reflektierungen. Vielleicht kann man den Anhänger Pulverbeschichten?
Danke für die Antwort. Ich dachte immer die Korrosionsschicht bei Alu wäre luftundurchlässig? Durch den Kontrast Schwarz/Alu sind Kratzer tatsächlich nicht schön. Als "Sonderfarbe" kann der Anhänger tatsächlich auch nur mit Klarlack versehen bestellt werden. Weil wir mit dem Ding wirklich "arbeiten" kommen wir mit den Kratzern schon klar. Aber es fällt halt um so mehr auf je dunkler die Lackierung im Verhältnis zum hellen Aluminium darunter ist.
Oh Gott, der Straßenverkehr leidet durch die Reflektierung. Wo wohnst du denn?
@@frank-rainerwolter9021 :-) in Süddeutschland - wobei ich natürlich hoffe, dass es nicht so schlimm bei dir ist, wie es sich vermuten lässt und es auch bei dir Sonne und Straßenverkehr gibt :-)
@@frank-rainerwolter9021 Manche Autofahrer haben die Augen in höhe der Stoßstange.
Dann wird man von dem Anhänger geblendet.
Mensch Frank,du musst schon ein wenig mitdenken.😂
@@mtm1603 Klar, wohne ja auch in Süddeutschland. Bin halt im Leben noch nie von einem Anhänger geblendet worden. Waren vermutlich alle ohne Klarlack.
Klasse Anhänger aber kein Sonderangebot
Nach langem hin und her überlegen ich wollte ja mal den Transporter 1 auch das Modell was unter den Transporter 1 ist von der Größe aber da ich wirklich nur was kleines suche habe ich mich jetzt für den hinterer Hmax entschieden allerdings in der verstärkten Variante bis 100 kg ich wollte ursprünglich den kleinsten oder den zweitgrößten nehmen die Firma hat mir davon abgeraten weil diese zwei Modelle eben einen geringen Radstand haben und nicht gut geeignet für viel Gewicht und auch für schnelle Geschwindigkeiten da ist der
Hmax eindeutig besser was ist aber der Unterschied zwischen Hmax und Hmax light den was du hast gibt es da Unterschiede oder immer das gleiche
Also der HMax ist etwas schwerer. Hat also die komplett geschlossene Alu Wanne. Der HMax Light hat dann diese Ausfräsungen in der Wanne was zu der Gewichtsreduzierung führt. Wir finden diese "Löcher" auch für flexibleres Abspannen der Ladung nützlich. Wir haben unseren Anhänger wie im Video zu sehen auch mit der Starachse auf höheres Gewischt nachgerüstet. Die Größe ist für uns ausreichend obwohl ich zugeben muss, wenn ich jetzt ne ganze Euro Palette Transportieren möchte, wäre ein größeres Modell besser gewesen. Ich hoffe das hilft Dir schon mal ein bisschen weiter?
@@ProdukttestsDelmenhorst ob jetzt Löcher sind oder nicht macht für mich keinen Unterschied ich habe bei meinen Anhängern immer diese sicherungssystem ich habe eine komplette Kiste drin oder Boden aus Holz dort werden links rechts vorne und hinten Ösen befestigt genau wie in einem LKW so kann ich dann mit spanngurten die Ladung komplett intern sichern und außerdem kommt noch mal das sicherungsgurt vom Auto um die Kiste zu sichern ich transportiere meistens immer die roten metzgerkisten oder euroboxen darin habe ich Magerquark im 1 kg Eimer funktioniert sehr gut deshalb muss auch intern in der Kiste alles gut runter gezurt werden weil sie ja nur einen Deckel haben heißt sie sind nicht abisoliert die werden dann mit einem Brett und sicherungsgurt von oben schön runter gedrückt und zusätzlich dann ihnen auch wie vorhin beschrieben in der Kiste intern auch gesichert gesichert das so gut wie keine Bewegungen mehr möglich sind weil sonst gäbe es eine Sauerei wenn die Deckel runter
@@ProdukttestsDelmenhorst und wie ist es bei euch mit hohen Geschwindigkeiten sagen wir mal über 25 kmh wenn du den Berg runter fährst sicher den Berg runter werde ich die 100 Kilo nicht drauf aber wenn du mal einen Hügel runter fährst oder etwas schneller in der Ebene über 25 kmh helt der sowas aus oder könnte er da beginnen zu schwanken und kippen und bei der Bereifung habt ihr auch einen pannenschutz und kann man da auch immer den hohen Druck einfüllen weil ich bin es beim E-Bike so gewohnt mit hohen Druck zu fahren einfach wegen weil es dann angenehm auf zu fahren und nicht so anstrengend mit hohen reifendruck und vor allem ist der pannenschutz dann voll funktionsfähig dass nichts passiert
Ich habe z.b. bei meinem E-Bike die Schwalbe Marathon Plus MTB HS 468 29 x 2.25 3,7 Bar
@@murmur374 Also wir haben MTB Reifen von Schwalbe genommen und fahren die mit niedrigen Luftdruck. Das erhöht die Dämpfung. Echte Berge haben wir hier nicht dazu kann ich nichts sagen. Mit ca. 50 kg beladen schiebt ein Anhänger Bergab bestimmt ganz gut und die Bremsen am Bike sollten das stemmen können. Der Anhänger fährt für uns absolut spurstabil, auch bei hohen Geschwindigkeiten und unabhängig von der Beladung. Mit einer Weber EL Kupplung sollte bei 80kg sowieso Schluss sein. Bei wirklich großen Lasten und vor Allem Bergab, kommen dann vielleicht schon separat bremsende Anhänger in Betracht?
ok gefunden wau 748,00 €* dann bau ich mir selber ein danke
Gerne. Viel Erfolg und viel Spaß beim Basteln.
Und was kostet der
Interessant ist der schon mal wäre auch was für mein Rad
Laut verschiedener Seiten um die 748,00€.
Egal ob es ein hinterer ist oder ein normaler bei meinem Fahrradanhänger z.B habe ich die Deichsel direkt mit einem Schloss gesichert denn das hält zu 100% hingegen so eine Schraube da bist du dir nie sicher ob sie wirklich hält weil wenn man es genau nimmt man ladet deutlich mehr drauf wie man kann und darf darauf schaut niemand und dann hast du natürlich auch mehr Druck auf die Deichsel wenn ich mir einen kaufe wird es sicher der hinterach Transporter 1 der ist nicht zu groß und nicht zu klein und kann man so gut wie überall nutzen aber habe leider festgestellt ohne Auto geht es nicht Fahrrad E-Bike und Hänger schön und gut aber ab einem bestimmten Punkt kannst du damit nichts mehr machen da bist du einfach aufgeschmissen auch in der Stadt vor allem wenn man anschließend den Berg hochfahren muss da kannst den Fahrradanhänger echt vergessen wenn er voll beladen ist da bist stundenlang unterwegs deshalb ist er in meinem Fall noch teilweise gut zum einsetzen
Aber wieso sollte man einen Anhänger auch auseinanderbauen das hat ja keinen Sinn wenn ich mir einen Anhänger kaufe einer bestimmten Größe dann habe ich auch den Platz dafür und habe keinen Bock den jedes Mal zusammenzulegen oder wieder neu zusammenbauen man kann schließlich im Anhänger wenn er nicht genutzt wird in der Garage z.B auch Dinge hineinstellen
Und man braucht keine Holzwände von hinterer kaufen oder Kiste da baut man direkt eine Kiste mit Boden und die wird dann auch mit richtigen sicherungsgurten befestigt dann fliegt auch nichts raus oder kann nichts abbrechen sicher ist es dann etwas schwerer das gehört dann halt dazu wenn man will dass etwas stabil ist weil beim Fahrradanhänger musst du immer rechnen dass er umkippen kann bei den meisten Leuten weil sie sowieso in den Wolken sind und nicht fokussiert aus fahren und wenn er mal umkippt dann hast du alles auf der Straße meiner ist schon oft umgekippt weil ich auch durch den Forstweg fahre und da ist es ganz normal wenn etwas zu schnell bist und da ist mir noch nie was aufgebrochen weil ich eine ordentlich dicke Holzplatte verwendet habe
Na ja. So hat halt jeder sein Nutzungsprofil. Wir brauchen komplett kein eigenes Auto und erledigen im ganzen Jahr alle Wege mit den Rädern und bei Bedarf einem Anhänger. Im Extremfall gibt es Car Sharing oder Nachbarn mit 'nem Transporter. Was dann irgendwie ja auch Car Sharing ist :) . Man kann Sperriges auch liefern lassen. Dein Nutzungsprofil ist dann halt anders. Was man sich kauft oder nicht oder sogar selbst bauen kann, soll jeder selbst entscheiden. Ganz nach eigenen Ansprüchen und Fähigkeiten.
@@ProdukttestsDelmenhorst nein es wird jeder ganz schnell bemerken E-Bike E-Roller Fahrrad schön und gut aber ab einem bestimmten Zeitpunkt wird jeder merken dass du es Brauchst ich bin in der letzten zehn Jahren nur mit den E-Bike Gefahren du bist aber total eingeschränkt was willst du machen willst du abends schnell irgendwohin brauchst du über eine Stunde dass du dorthin kommst wenn du den Bus oder das E-Bike nimmst und nein für Carsharing halte ich sowieso nichts wenn soll man schon mal Auto fahren dass man kennt und Autos sind auch nicht so teuer vor man sich über Treibstoffpreise aufregt sollte man sich mit seinen Fahrstil beschäftigen und der Fahrstil ist das Ausschlaggebende vom Verbrauch ich stehe bei dir zu weil du sagst du brauchst keinen B-Führerschein es reicht der AM Führerschein vollkommen aus damit kannst du dir ein kleinkraftauto kaufen den casalini carry Zweisitzer hinten eine ordentliche Ladefläche kannst die geschlossene Variante benutzen oder auch den offenen Lieferwagen der Aufbau ist ganz schnell entfernt zwei Zylinder Dieselmotor was sowieso das Beste ist ich würde bei einem Auto niemals auf die dumme Idee kommen und ein E-Auto nehmen sowas kriegst du bei casalini auch nicht weil sie genau wissen sowas hat keine Zukunft und mit dem Auto sitzt du halt immer in dem Trockenen und kommst schnell voran du fährst fahr nur 45 km/h aber das ist immer noch schneller wie ein Pedelec oder S Pedelec das wäre zwar 45 km/h aber auch nicht überall und da musste ich schon richtig anstrengen die Geschwindigkeit zu halten und dann hast immer das Problem mit dem Akku der Akku kann dir ausgehen da Treibstoff beim Auto nicht und selbst unter Vollgas ist der casalinig Harry ziemlich kostengünstig 5 Liter auf 100 km und mit normaler Fahrweise 3,9 bis 4 Liter
@@ProdukttestsDelmenhorst wo habt ihr eure Anhängerkupplung montiert sicher im falschen Ort ich habe sie früher auch im Schnellspanner montiert dort ist das Fahren sehr unangenehm schau einfach unter meine Videos hinein dort müsstest du ein Video finden wie die Anhängerkupplung montiert wird das ist so ein Teil wo normal ein fahrradstützer hinkommt
@@murmur374 Das Benno Bike RemiDemi hat keinen Schnellspanner sondern eine feste Achse :). Dort ist die Weber Anhängerkupplung fest montiert und der Anhänger fährt bestens damit. Der Hersteller nennt außerdem den Gepäckträger als Montagemöglichkeit. An einem anderen Rad (SBlocs) mit Schnellspanner haben wir den Anhänger mit einem Sonderpoligon wie von Hinterher empfohlen montiert. Auch damit bisher keine Probleme.
@@murmur374 Das kann für Dich genau so zutreffen.
Warum hast du so eine gronstollige Bereifung draufgezogen? Das hat doch einen höheren Rollwiderstand und da der Hänger nicht umkippen kann wie ein Fahrrad und keine Kräfte übertragen muss, ist doch das Profil nach meinem Verständnis egal?
bei 700€ findet ihr keinen ansatz zum selber bauen?
wow.
Geil entwickelt ist er allerdings.
Hi, mit Zeit und Werkzeugfundus kann man bestimmt auch selbst was Tolles bauen. Ohne diese Voraussetzungen muss mal fertig kaufen und wenn es stabil und vielseitig sein soll ist das leider auch nicht billig. Info's zu coolen Selbstbau Anhängern sind aber immer willkommen. Finde das Thema interessant. Mir selbst fehlte damals leider die Zeit. Mit Material und benötigten Werkzeugen lag ich über dem Preis für den Kauf eines fertigen.
Die werden Pulverbeschichtet: ruclips.net/video/RVabSB4Sc6k/видео.html
"Hinterher" ....haste viiiel weniger Geld 😅
Geiles Teil...gar keine Frage, aber was ich mal so gar nicht nachvollziehen kann, ist der Preis...hab grade eben auf eurer HP geschaut...748€..ehrlich???...never ever
[2:05] was genau ist ein 'intrigierter Ständer'? ;-)
An der Deichaufnahme befindet sich ein Einklappbarer Ständer. Also nix Versautes. Nur nützlich :) Im Video gut zu sehen bei Minute 2:08. Bei voller Beladung nicht ideal weil außerhalb der Mittelachse. Praktisch für uns aber trotzdem.
@@ProdukttestsDelmenhorst OMG, was soll ich da antworten? Der Ständer ist integriert (nicht intrigiert) und die Deichaufnahme ist eine Deichselaufnahme. Niemand hat da etwas Versautes rausgelesen 🙄
@@bernhardtmitdt2586 Möchtest Du auf etwas Bestimmtes raus? 🤷♀
Holy s*#!
Über 700€ ist zu viel
ich bin fast vom Stuhl gefallen .
@@olivervomhofe7802 Ich falle noch.
Und ich dachte schon ich bin der einzige der über den Preis den Kopf schüttelt
du bist zu arm
Bitte was? Ich bin nach dem Video mal google befragen gewesen... ich schaue schon seit Wochen nach Fahrradanhängern und wollte ggf selbst bauen. Der Preis ist ja eine Frechheit! Da bekomme ich wesentlich mehr Ausstattung, Federung, Sicherheit etc etc bei fast gleichem Gewicht (z.B. die Croozer Cargo) für deutlich weniger Geld bei anderen. Wie konnte ich nur davon ausgehen, das "keep it simple" auch günstig ist... ? Die Wanne (710x510x70mm) bekommt man für etwas mehr als 100€ im Netz angefertigt. In Wunschfarbe, in Wunschblech und Dicke... (z.B. bei Blechprofi24, blechking etc.) Den Rest kann man sich selbst einarbeiten und Anbauen. Da kommt man im ganzen dann auf 200 bis 300 €. Frechheit... Hinterher (ist man schlauer).
Zeig mal bitte diese Anderen die gleichauf liegen. Ich vergleiche immer gern. Auch wenn ich mit meinem jetzigen Anhänger völlig zufrieden bin.
@@ProdukttestsDelmenhorst Ich grüße Dich, die Kritik ging auch nicht an Dich sondern an Hinterher. Ich habe mir die ganzen Billiganhänger für um die 140€ über die gehobene Klasse wie Croozer Cargo Sortiment und die teuren Rolandanhänger angeschaut. Der Croozer Cargo Tuure hat auch keine 10,6 kg, schafft 45kg, hat mehr Luxus wie Federung, Bezug, Reflektoren, eine Klasse Kupplung etc ... für anfangs 370 bis aktuell 570€ (520 beim billigsten). Der Preis hat angezogen dieses Jahr. Es gibt noch viel mehr die Preis/Leistungsmäßig m.M.n. besser sind. Der Taxxi Load 45 z.B. Ich bau mir gerade probehalber einen am Rechner zusammen. Bei Alex-Metall 920x45x100mm 4mm Alu-Wanne kostet 130,77€. Dazu für 50€ die Anhängestange vom Tuure sowie die Federung (90€) oder Burley (80€) oder ganz simple ne Achse für 20-30€. Dazu ein Satz Räder für 100 -150€. wenns gescheit sein soll. Da komme ich auf 300 bis max 420€. Und habe fast nix zu bauen bis auf ein paar Löcher zu bohren. Und das ohne billigstbau. Bei einem billigstbau würde ich 3mm Blech nehmen und billigst Räder... dann würde ich bei etwas über 200€ landen. Nur hat dann der Croozer noch den Vorteil vom Bezug und Reflektoren. Von Roland die Anhänger sind aufwändiger aber ungefähr im gleichen Preisbereich. Zumindest die Basisversionen. Ich finde wie gehabt den Anhänger Hmax light nicht schlecht aber viel zu teuer. Schönen Gruß
@@offengesagt3262 Alles gut, ich nehme Kritik an meiner Kaufentscheidung nicht persönlich :). Danke für Deine ausführliche Antwort. Das klingt tatsächlich auch sehr spannend.
@@ProdukttestsDelmenhorst Bin soweit mit der Planung durch. Ich will 20" statt 16" Räder nehmen und dafür aber den Wannenboden 10cm tiefer als die Achse machen. Die Achsen sind in fast allen Fällen unter dem Wannenboden. Damit ist der Schwerpunkt bei meiner Version deutlich tiefer und die Räder kommen besser mit Bordkannten etc. klar. Ich habe in Foren viel von Kippgefahr gelesen und herumhoppeln bei kleinen Hindernissen wenn der Hänger leer ist. Das sollte so weniger sein. Ich habe ja kein E-Bike mit Power (10er Flyon) um dann wegen dem Anhänger herum zu schleichen. Ob ich es realisiere weiß ich noch nicht...
@@offengesagt3262 Wegen dem Hoppeln habe ich den Reifendruck reduziert. Das dämpft ebenfalls ganz gut. Verliert man durch einen tieferen Wannenboden nicht an Bodenfreiheit? Oder habe ich da gerade einen Denkfehler?
Wieso braucht ihr überhaupt noch einen Fahrradanhänger wenn ihr schon ein Lastenfahrrad habt da ist ja schon eine Menge Platz und was ist in Deutschland überhaupt die maximale Länge was ein Fahrrad und Anhänger zusammen haben darf
Ich habe mich jetzt doch für den Hxxxl Light entschieden weil er etwas kürzer ist und vorne und hinten auch geschlossen da ich ja auch in die Seilbahn muss und teilweise bergab und so ist so einer eben sicherer wenn vorne und hinten geschlossen ist wenn man eine Kiste hinein stellt weil die Holzwände was du benutzt die finde ich nicht gerade sicher eine richtige Holzkiste mit Boden die kannst einfach viel besser fixieren mit einem richtigen sicherungsgurt den man beim Auto nimmt alles andere kann für mich nicht in Frage und ich werde ihn auch mit Doppelachse nehmen so kannst auch etwas mehr Gewicht drauf packen und das Fahren ist angenehmer er liegt besser in der Straße und auch die 25 mm Achse werde ich nehmen viermal da kannst dann an Gewicht schon was drauf packen solange du in der Ebene fährst
Zuerst wollte ich ja mal den Transporter eins der ist aber deutlich zu groß vor allem wenn du in den Aufzug der Seilbahn oder auch bergauf fahren musst und da vorne und hinten offen ist eben nicht so gut geeignet
Zur maximallänge kann ich nicht sagen. Ich weiß aber dass auch lastenräder durchaus mit einem Anhänger fahren dürfen. Für uns ist der Anhänger halt als zusätzliches ladevolumen gelegentlich sehr nützlich. Wenn man z.b mal Sperrmüll zur annahmestation fährt. Oder für eine Feier richtig viel einkaufen muss. Denn unser lastenrad hat ja nur eine begrenzte ladekapazität mit dem Anhänger zusammen ist das dann äußerst praktisch. Außerdem beteiligen wir uns z.b beim foodsharing. Das bedeutet man bekommt dann teilweise sehr viele Kisten mit geretteten Lebensmitteln. Um das alles dann zu transportieren ist der Anhänger für uns sehr praktisch.
@@ProdukttestsDelmenhorst dann habe ich mal eine kleine Information für dich solltest du mal in Südtirol oder Italien unterwegs sein bei mir wäre die maximale Länge Fahrrad und Anhänger zusammen 3 m wie das allerdings mit Lastenrädern aussieht bei der Länge weiß ich nicht weil die überschreiten natürlich die normale Länge da wird es sicher andere Gesetze geben
Du hast sicher ein Lasten E-Bike würdest du sagen ist sowas geeignet bergauf zu fahren wenn man vielleicht 20 30 kg geladen hat oder schon problematisch und bergab wie sieht es da aus hat man da eine Hilfsbremse so etwas wie eine Motorbremse beim Lastenrad oder nur die normalen Bremsen weil bergab mit 100 Kilo in der Ladefläche plus noch mal den Fahrer das wäre schon eine ganz schöne Belastung
Und zum Ladevolumen egal ob jetzt Anhänger oder Lastenrad da würde ich immer eine komplette Holzkiste reinstellen mit Boden so hast du eben den ganzen Druck nur aufs Holz und nicht auf den Rahmen vom Lastenrad oder Anhänger wegen den verbiegen und wenn es hoch genug gebaut wird dann hast du eine unbegrenzte Lademöglichkeit ich habe z.B nur so einen billig Amazon Anhänger für 100 € ist nichts besonderes vom Ladevolumen könnte man aber wenn man eine gute Kiste hat einen kompletten Einkaufswagen reinstellen in meine Kiste die gerade mal 60 cm hoch ist kriege ich schon fast einen ganzen Einkaufswagen hinein ordentlich gestapelt auch einen ganzen
Ich finde die Aussage grenzwertig selber bauen wäre auf das selbe Geld hinausgelaufen der Anhänger von hinterher kostet 749 Euro .. Deichsel siebdruckplatte ein paar reifen 100 Euro das ist großzügig gerechnet.. ein paar Abstriche in der Flexibilität und man kann eine Menge. Geld sparen...😎✌🏻😀... Ansonsten ein tolles werbe Tutorial 😎✌🏻😀
sorry, aber der Preis für so ein bissl lasergeschnittes abgekantetes Blech mit zwei Rädern is ja mal total übertrieben vorne und hinten billige reflektierende Aufkleber. Also wer will bitte gerne.....
Zumindest ICH hätte ist nicht so gut selbst bauen können. Wer das kann und z.B. Alu kanten und Laser schneiden kann, hat da sicherlich Sparpotential :)
Alter Schwede..... 748€ für das kleine Popelige Ding.......! Waouw Da ist kaum Material drann.
Der Preis ist absolut überteuert. Aber muss natürlich jeder selbst wissen :)
Wie man fast den gleichen Anhänger um ein vielfaches günstiger selbst bauen kann, sieht man hier:
ruclips.net/video/XZO2oH-2QGE/видео.html
Schönes Video. Wenn man die Zeit, Werkzeug und Know How zum Selbstbau bereits hat, ist das bestimmt auch eine gute Alternative.
Sorry aber nichts dem Preis ist angemessen. Das günstigste Modell kostet über 600€. Amazon bietet Varianten die genauso aussehen für 150€ an. Die Varianten aus Holz sind empfinde ich sogar als ansprechender. Das Beladungsgewicht ist auch gleich.
Keine Ahnung ob es Vergleichbares gibt. Kann sein. Muss nicht sein.
Wir sind mit unserem Anhänger sehr zufrieden und wer was Günstigeres sucht findet das vielleicht auch.
Ein direkter unabhängiger Vergleich verschiedener Anhänger würde mich allerdings auch mal interessieren.
So, ich hatte gerade mal Zeit Deine Angaben bei Amaz... zu recherchieren. Trifft leider Alles so nicht zu 🧐. Optik aus Holz, ja. Sieht ganz gut aus. Hat aber geringere Kapazität im Bezug auf das Maß und deutlich geringere Traglast. Beachte in Verbindung mit der von uns verwendeten Achse. Ein Pulverbeschichteter Stahlrahmen bedeutet meist schnell rostende billige Rohrkonstruktionen. Die Anhängerkupplung - wenn man das so nennen darf, ist für mich ein No Go mit Stahlfeder 😬. Aber vielleicht kann man da auch was Sinnvolles nachrüsten. Das von Dir angesprochene Holz beschreiben Käufer als zu weich und ab der Lieferung sehr anfällig. Alles in Allem sollte man sich schon genau ansehen, welchen Anspruch man selbst an so eine Anschaffung stellen möchte. Beides sind Anhänger. Vergleichbar sind die nach meiner Ansicht aber absolut nicht. Nichts für ungut. Nutzen kann man sicher jeden Anhänger.
soll das ein witz sein? 748 euronen für eine chassis platte, eine achse, zwei laufräder und eine deichsel??? da sieht man mal, wie leicht man den "nix-könnern" die kohle aus der tasche ziehen kann....:-)
748,000€ 🤢🤮😰😱😱😱😱😱😱I build with this sum,. 4 of trailer and also with braking system.. I understand all the material but here is an exaggeration. Come and see mine for my Maremma shepherd 50 kg dog and trailer Super Cushioned Self Braking. 😉😇 Greetings
Ständer ist lapprig! Stützen fehlen! Befestigungsbänder problematisch!
Über 700 Euro (1400DM) absoluter Wucher!!!!
in DM? Na Du bist aber auch älter als 30 oder? ;)
@@ProdukttestsDelmenhorst darf man mit 40+ keiner Fahrradanhänger mehr fahren?
Ich halte mir sich gerne Maske die DM Preise vor Augen. Mein Gehalt ist ist die letzten 22 Jahre nämlich nicht mit den Preisen parallel angestiegen.
Es gibt sicher Reiche die sich diese Preise leisten können. Aber ich kann es nicht...
@@SD_Alias Klar darfst Du einen Fahrrad Anhänger auch mit 40+ benutzen. Egal welchen die Nutzt ist das nämlich etwas Gutes. Wenn Dich aber unser Anhänger nicht interessiert, weil Dir der Preis nicht angemessen scheint - auch damit bin ich down. Dann bist Du eben nicht die Zielgruppe für das Produkt. Auch das ist ok. Wenn Dein Gehalt seit 22 Jahren nicht gestiegen ist, und Dich das so sehr ärgert, ist das aber ein völlig anderes Problem. Dieses können wir hier aber leider nicht gemeinsam lösen.
@@ProdukttestsDelmenhorst Natürlich sind die Gehälter auch gestiegen, aber in Deutschland nicht so wie die Preise. Das ist auch nicht mein individuelles Problem sondern betrifft sehr viele Menschen. Wenn z.B. Lastenräder die Verkehrswende in den Städten einläuten sollen aber mit 8-10K € so viel Kosten wie ein guter Gebrauchtwagen, stimmt entweder mit den Produktionsmethoden was nicht, oder die Hersteller verdienen einfach massig am urbanen Hype.
Wahrscheinlich müssen erst wieder asiatische Hersteller die Preise brechen.
Das ein neues Motorrad mit viel mehr und aufwändigerer Technik für 5000€ zu bekommen ist aber ein Lastenrad mit viel weniger Technik teilweise 10000€ kostet ist doch irre. Mit Anhängern das gleiche. Gestern einen simplen Fahrradanhänger mit einer ganz schlichten umgebrandeten Zargesbox oben drauf gesehen.
1400€ (nicht DM) soll der Kosten (Roland Boxxer). Da ist hinterher ja noch ein Schnäppchen… ;)
Die Hypster in der Stadt scheinen ja Geld zu haben. Hier auf dem Land siehst du sowas nicht bei den Fahrradhändlern. Das läge wie Blei im Regal.
@@SD_Alias Äpfel mit Birnen zu vergleichen ist also Dein Argument. Aha. 🧐
Ne sorry da mag ich Dir nicht folgen. Kauf Dir halt ein Auto oder ein Motorrad. Ich weiß nur nicht, wie ich Dir, oder Menschen auf Fahrrädern Dir da behilflich sein können. Preise diskutierst Du bitte auch einfach mit den jeweiligen Anbietern. Kauf einfach nicht, was Du nicht willst. 🤓 Hier an dieser Stelle haben wir irgendwie auch bereits alle Argumente ausgetauscht. Viele Grüße und einen schönen Tag.