UAZOBAZA # 125 Усиленные фланцы ступицы для любых УАЗов
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании "УАЗОБАЗА" от 100 000 рублей на 1 год и получайте 18% годовых пассивного дохода и, одновременно, максимальную скидку в наших магазинах в виде фиксированной Цены 5 на весь срок действия договора. Интересно? Звоните: +7 (966) 389-48-19 или 8-800-5000-635, или пишите: invest@uazobaza.ru.
Наши контакты для всех остальных случаев: uazobaza.ru; 6451618@uazobaza.ru; 8 (800) 550-20-49; +7 (495) 937-63-04
Мы в сети: uazobaz... ok.ru/group/53... / uazobaza_ru
Шпильки в магазе продают крепкие. Сухари у такаря а иж техно пусть отдыхает. Берегите деньги мужики.
Напоминаем, что наш канал посвящен обзору новинок запчастей для автомобилей УАЗ на российском рынке. Наше дело - рассказать, дело хозяина автомобиля - выбрать в зависимости от своих желаний и возможностей.
Все стала дорога конские цены на УАЗ а запчасти дерьмо.
Старые водители в советское время знали что ступицы хорошие но если болты хоть раз начали сами откручиваться то сразу вкручивали шпильки без всяких сухарей и всё держалось отлично
Конструкция у меня живет год. Всё отлично, всем советую у кого колеса злее и больше стандарта. У кого стандарт и городская эксплуатация-не заморачивайтесь, заводское вполне ходит.
Уважаемый Жижурас, Вы правы: конструкция оригинальной системы крепежа ИЖ-ТЕХНО исключает самопроизвольное откручивание, истирание и поломку при регулярных ударных нагрузках и установке колес большего диаметра.
...тоже тружусь на УАЗах более 20 лет и все время они у меня откручиваются и все время они сопливые. Что передние крышки,что задние полуоси. Я о стандартных речь веду. Может все таки попросить механиков прикупить усиленые,Ижтехновские....хотя,пустое это дело.
даже при 30 мт, при не городской эксплуатации все отлично.
Ярослав Домбровский 30 МТ-это почти стандарт, я имею ввиду 33+
Я имею в наличии и так же тружусь , все отлично. с 2003 года. Последняя рабочая буханка прошла 240т, все отлично.
Ослабление болтов на этом узле, произходит только при ослаблении ступичных гаек!
Здравствуйте, благодарю за видео. Имеется ли подобное решение для полуосей заднего моста?
Спасибо Вам, дай бог развития и процветания Вам.
Александр, спасибо, нам приятно читать комментарии благодарных подписчиков. С уважением, мы)
Добрый день, Ютуб-канал, Уазобаза!!! Спасибо за интересные обзоры запчастей, хотелось бы попросить снять обзор на подшипники ступицы, заранее спасибо, ваш подписчик, Алексей.
Такой обзор на канале уже существует:
ruclips.net/video/weMIvMwhwfM/видео.html
Гайки должны быть колпачкового типа , тогда грязь на резьбу не попадет и откручивания легко, шпильки посадить на резьбовой герметик
Уважаемый Ula Taen! Очень правильный комментарий! Производитель должен над этим подумать. У Вас поистине инженерное мышление)
Вообще то обычная схема с конусной посадкой. На всех автомобилях так колёса закрепляются. Больно много разговоров для такой элементарщины.
UAZOBAZA RU очень сложно найти колпачкового типа на 10 и чтобы с резьбой шаг 1 , нужно специально где-то заказывать ,чтобы сделали.
Вася викторович ,можно даже переделать свои стандартные, но где взять инструмент ,чтобы доработать отверстия под конус?
Ula Taen Можно доработать стандартные крышки и установить болты с конусом. Чтоб не играться со шпильками и всей этой шнягой. Только болты нужно найти.
Закручивается на фиксатор резьбы и нет ни каких проблем, с завода на фиксаторе. Не преувеличивайте.
Есть проблема. Её показали наглядко. Ты хоть как закрути.. на фиксатор или на сварку. Но фланец при сильной нагрузке будет иметь люфт мелкий и чем больше будет люфтить, тем больше будет по одному по два болта разминать/деформировать и давать прослабление, нагружая оставшиеся. И там уже лавинообразно они прослабевают. В результате не совсем правильно говорят, что "болты откручиваются"... нет. Они как сидели так и сидят, а фланец болтается.
qaz261 проблемы были только на старом уазе, с 6 болтами. На своих и служебных проблем нет, не было и не будет:-)
Ярослав, мы не преувеличиваем и неоднократно в обзоре сказали: проблема для тех у кого 33-35-36 колеса, и фиксатор проблему не решает. Если резина СТОК, то проблема наименее вероятна.
При 33 и выше, на стандартных мостах не надо ездить, это как бы решение не проблемы а следствие. Но вы молодцы, как всегда.
Ярослав, спасибо за важные дополнения и комментарии
А почему бы просто вместо шпильки и конуса сразу болт с конусом, по принципу болта на диск колеса?
Спасибо за обзор. Для офроода действительно актуально. Для штатных колес и поездок нет. Вы не рассказали для чего с торца фланца крышка?
Уважаемый Dmitriy, с торца фланца крышка для предотвращения попадания воды во фланец и «потения» от масла. К тому же, наличие дополнительного резинового кольца обеспечивает ее герметичность.
Если свернуло грибок,то легче обломыш выбить
Большое спасибо за дополнение)
Технологическое отверстие для нарезки шлицев.
На Тойоте 80-ке так в штате. Хорошая штука.
Вы совершенно правы: Артур Постников и Алло гараж здесь в комментариях об этом уже писали
РЕСПЕКТ РЕБЯТА ! С УВ.Я
Спасибо за респект от всей нашей команды!
Круто💯💯💯💯
фоновую музыку уберите,напрягает ппц
Уважаемый Сергей, на вопрос о фоновой музыке мы отвечали неоднократно, но терпеливо ответим снова. В подавляющем большинстве случаев музыка - вынужденная мера. Мы ведь проводим съёмки не в специализированном павильоне, а непосредственно в работающем магазине. Поэтому от посторонних шумов не уйти. Вот и приходится накладывать музыку, чтобы скрыть не относящиеся к ролику голоса и звуки. Просим отнестись к этому с пониманием. Заранее благодарны.
Поверьте мне как человеку который живет на ютубе по 4-8 часов в день (Я админ и так прожигаю свое рабочее время)... Когда канал пилит качественный контент, людям совершенно наплевать на то что творится вокруг обсуждаемой темы главное материал и его подача. Вы технический канал на 100% и контент у Вас годный, но эта дурацкая музыка напрягает и я как видно из комментариев не один такой. На Ютубе свои правила и это не зомбоящик тут надо прислушиваться к аудитории. Как выход используйте петличку, я допустим про запчасти для уазов слушать хочу, а не музыку слушать... Для этого есть другие каналы.. С уважением...
При всем уважении к Вашему профессионализму позвольте нам остаться при нашем мнении. Для монтажа видео мы нанимаем специалистов и оплачиваем их труд. При этом, если результат нас устраивает, мы не вмешиваемся в их работу, так как знаем, что творческие люди не особенно это любят.
Этой конструкции больше полувека, применялась на советских грузовиках, схема работает.
Михаил, спасибо за дополнение
крепёж такого типа применяется на Тойоте, не отккручивается, но чтобы отккрутить нужна сноровка, бывает закисало, перфом выдалбливал.
Артур, Вы совершенно правы, применяется. Здесь в комментариях об этом сказали Алло гараж и Александр нал.
UAZOBAZA RU
данный конструктив проверен десятилетиями, и нареканий не было, есть такой вот вопрос, а возможно ли купить усиленные полуоси сразу с такими фланцами?
Артур Постников крепеж такого типа используется на таких грузовиках как газ , зил, камаз и.т.д.да и не а обсуждаемом уазе рулевая сошка крепится именно с применением конусных втулок
Артур, возможно, Вы имели ввиду ШРУСЫ а не полуоси ?
UAZOBAZA RU
нет, усиленные полуоси, они ведь составные, с фланцами, только с простыми.
Система с сухарями применялась на тойоте сурф еще в 80 е года
Ну, что тут сказать? - Лучше поздно, чем никогда. Япония не пережила массу войн и социальных потрясений...
вот оттуда и спёрли
Этой конструкции больше полувека, она применялась на советских грузовиках Газ , Зил, Камаз.
У меня никогда не выкручивались эти болты. Я даже не знал что эта её слабое место 🤔
Это же прекрасно, когда машина не ломается!!!
Не было проблем, заводская работает. Следите за протяжкой
Одна заводская на другую не приходится) Вам повезло в лотерее конвейера!
Всёиэто мы делали сами ещё в 80 годах ,СТАРО КАК МИР ГАЗ 51
В 80-х годах Кулибины плодились и творили на просторах земли русской. Отчасти из-за того, что не было на корню подавлено творческое мышление и стремление ко всему готовому, отчасти - из-за тотального дефицита запчастей. Увы, сейчас уже иной век, и хорошо забытое старое облекает новые формы для любителей "не париться".
Слово "флянец" просто убивает)))
Уважаемый Валерий, постарайтесь выжить - мы, со своей стороны, обещаем поработать над произношением.
Поверьте: в жизни существуют гораздо более убивающие вещи, по сравнению с которыми "флянец" - сверхлегкое ранение.
....RIP...
Есть шанс воскреснуть?
катаю уже второй патриот ни когда проблем с этим узлом не было....
Добрый вечер, Сергей! Обращаем Ваше внимание, что данное решение прежде всего для владельцев УАЗов с большими колесами, эксплуатирующих свои автомобили в условиях бездорожья. Если у Вас стандарт и городская эксплуатация, заводской узел вполне работоспособен.
А на буханку подойдёт скажите пожалуйста
Да, тоже подойдет.
Как всегда фон убивает... Сделайте что нибудь! Не раз писали об этом
Если Вы пересмотрели много наших обзоров, должны были заметить, что мы неоднократно отвечали на этот вопрос. Но для Вас повторимся и скажем, что в подавляющем большинстве случаев музыка - вынужденная мера. Мы ведь проводим съёмки не в специализированном павильоне, а непосредственно в работающем магазине. Поэтому от посторонних шумов не уйти. Вот и приходится накладывать музыку, чтобы скрыть не относящиеся к ролику голоса и звуки. Просим отнестись к этому с пониманием. Заранее благодарны.
Даже средний фиксатор резьбы прекрасно держит эти 6 болтов. Эксплуатация самая крайняя, и болото и снега на браслетах и асфальт далеко за 100. Резина 33. При срыве м10 резьбы. (было один раз по глупости при засорении отверстия герметиком) Прекрасно нарезается на 12. И уже не срывается.
Ролик просто рекламный.)) С заглушками по трассе 130 ехать ? - моветон.
Подтекание масла улыбнуло.)) Это уже сальник смотреть нужно, на шрусе))
Расскажите про подкачку от Иж техно
Олег, производитель наиподробнейше все рассказал:
www.izh-techno.ru/series/podkachka-koles
Просто так данную систему не установить: к ней нужен компрессор с ресивером, стоимостью 25 000 - 30 000 рублей.
Здравствуйте! Кak заказать у вас запчасти в Эстоний?
В Эстонию мы осуществляем доставку транспортными компаниями.
1) Вы присылаете нам на почту 6451618@uazobaza.ru сообщение
примерно следующего содержания: "Я хочу заказать по адресу (указываете
свой адрес) следующие автозапчасти (указываете, какие, на какую модель
автомобиля УАЗ) и прошу организовать их доставку транспортной компанией
(наименование) или делаете заказ через форму заказа на сайте в том объеме,
который форма допускает, с последующим уточнением деталей в телефонном
разговоре с нашим сотрудником.
2) Дополнительно
указываете: - нужна ли Вам
доставка домой или в офис компании, откуда Вы заберете заказ самостоятельно; - нужна ли Вам доставка
со страховкой.
3) Получив от Вас эти данные,
мы созвонимся с выбранной Вами транспортной компанией и узнаем окончательную
стоимость доставки, сообщим ее Вам письмом и запросим необходимые для
транспортной компании дополнительные персональные данные.
4) После отправки груза Вам
направляется скан чека с трек-номером, по которому Вы сможете отследить его
движение.
По любым вопросам пишите нам на
почту. Наши сотрудники проконсультируют Вас в полном объеме.Всю недостающую информацию наши
сотрудники запросят у Вас при уточнении Вашего заказа по телефону.
ТК, осуществляющая перевозки из
России в Эстонию:mainlogist.com/nashi-uslugi/mezhdunarodnye-perevozki/estoniya/dostavka-gruzov-iz-rossii/
Cпасибо за инфо. Вопрос ещё такой, можно ли заказать через вас усиленный бортовой вал для военный мост (иж техно).
Да, можно:
uazobaza.ru/product/most_peredniy/val_most_bars_voennyy_vedomoy_shesterni_kolesnogo_reduktora_usilennyy_sport_izh_tekhno/
Евгений!
Ты сильно похудел? Или я давно не заходил?
Всё равно молодец!👍
Он однозначно молодец: и похудел, и старается поделиться интересной информацией )
ХЛЕБ ЕСТЬ ПЕРЕСТАЛ И НА НОЧЬ КЛЮЧЬ ОТ КУХНИ МАМА ПРЯЧЕТ
Представляю как это разбирать в грязи и собирать выпавшую горсть сухариков и шайбочек.
Добрый день, Михаил! Непонятно, почему Вы должны именно в грязи этим заниматься? В грязи вообще что-либо делать крайне неудобно, поэтому мы и рассказываем о новинках, тюнинге и модернизации, которые позволят Вам эту грязь преодолеть без остановки .
Как заказа у вас запчасти?
uazobaza.ru/about/howto/
Конструкция TLK 80
Спасибо за дополнение)
Газ - 51 1946 года выпуска, вот такие втулки стоят.
Спасибо за дополнение)
Здравствуйте как можно заказать у вас запчасти? Я с казахстана.
Здравствуйте, Василий! Да, конечно, можно! Регулярно исполняем заказы из Казахстана. Вот здесь подробно расписано, как можно сделать заказ: uazobaza.ru/about/howto/.
Хотел бы преобрести попробывать
За чем дело стало?! uazobaza.ru/about/howto/
Это я удачно на видос наткнулся, думал штатные покупать взамен убитых хабов что с машиной достались
maroz, рады быть Вам полезными. Надеемся, что и другие наши обзоры привлекут Ваше внимание.
шпильки, гайки , сухари , граверочки ! хватит это ведро еще всяким хламом дополнять! хорошие гравера совдеповские и болты от тойоты под шестигранный ключ, и все ! 5 лет без проблем на вояках!
То, о чем Вы сейчас написали, практически невозможно найти . А мы говорим о готовом решении производственных масштабов. Вы можете поставить совдеповских граверов и болтов от Тойоты на 1 млн УАЗов для России и за ее пределы? Полагаем, что нет, а ИЖ-ТЕХНО может . Так зачем предлагать только то, что есть только у Вас в гараже?
@@uazobazaru984 болты на разборках недорого стоят !
Все нове забути старе похожi сухарики були на зил157 колун або захар на полуосях i передних колпаках ,,флянце. 50-е года прошлого века
Добрий день, Сергій. Ви праві, про це в коментарях вже писали Пилигрим бродяга, Михаил Ойнас
UAZOBAZA RU вы знаете украинский ?
У нас в штате работают хорошие специалисты родом из Украины
UAZOBAZA RU привiт землякам передавайте з мени пiдписка
Дуже раді, обов'язково передамо)
Обручальное с брюликом, хороший заработок на запчастях и несчастных попавших не продукцию УАЗ
Роман, мы думали, что подписчики нашего канала приходят сюда посмотреть отнюдь не на кольцо на руке менеджера. И не считают себя "несчастными, попавшими на продукцию УАЗ". Может быть, Вы ошиблись каналом?
Евгений исхудал....пустите его отдохнуть!))
Кто ж его держит? Он сам выбрал этот метод: гореть на работе и сжигать жир, при этом ничего не платить за похудение, а, наоборот, получать зарплату. А если серьезно - Женя у нас настоящий трудоголик, любящий свою работу и живущий ей.
Шатунные гайки.
Поясните комментарий, Кирилл Николаевич.
Гайки не от коллектора, а от крышки шатуна.
Японцы уже давно такое применяют.
Как сказал Алло гараж, с 80-х годов XX века
🤘✔
Можно сделать было проще не надо сухарей гайка с конусом и всё мёртво стоит !
Не согласимся. Сухари - это важно.
Гровер - тоже мелочь! Прикрутите себе карданы без гроверов и катайтесь или шплинты вытащите там, где они стоят: в наконечниках, главных парах и т.д...
И хорошей Вам дороги без этих мелочей )))
На крузаках это сделано 30 лет назад. Дошло же что от туда надо слизать.
А еще раньше - 50 лет назад - конструкция применялась на советских грузовиках. Так что - кто и откуда слизал - вопрос спорный...
А НА ГАЗ 51 сделано 70 лет назад
а простой флянец ,что нельзя переделать ?разрезные втулки от рулевой сошки
Игорь, не во фланце только одном дело, а в шпильках.
Плюс материал, из которого изготовлен усиленный фланец ступицы УАЗ в комплекте с крепежом от "ИЖ-ТЕХНО", обеспечивает превосходство над стандартным фланцем ОАО УАЗ 31512307091 по своим прочностным характеристикам.
Сухари зажали шпильки и крышку снять невозможно
Уважаемый Стас! Постучите через деревяшку - шпильки вывалятся.
@@uazobazaru984 Если шпильки вывалятся из ступицы, то стучи-не-стучи, а уже будет поздно.
Деталь, но всё равно, толстые прокладки в комплекте, не везет с хабами, часто кручу передние крышки, всегда болты подтянуты и не прослабляются, поэтому немного не понимаю актуальность этих крышек😐
Уважаемый Юрий!
Актуальность фланца ступицы в комплекте с крепежом от «ИЖ-ТЕХНО» заключается в следующем:
1) система крепежа, в состав которого входят сухари, наряду с отверстиями новой формы, исключает самопроизвольное откручивание, истирание и поломку при регулярных ударных нагрузках;
2) наличие дополнительного резинового кольца обеспечивает герметичность заглушки, предотвращая попадание воды во фланец и «потение» от масла;
3) высококачественная легированная сталь, из которой выполнен комплект, обусловливает увеличенный ресурс деталей, несмотря на жесткие условия эксплуатации.