Лада Нива, Гранта и Ларгус, которых вы не видели / Лада на пневме и массой 2,1 тонны!
HTML-код
- Опубликовано: 25 фев 2021
- Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Грузовые Гранты, Ларгусы-скорые и почтовые Нивы: коммерческие машины Промтеха
Фирма Промтех из Нижнего Новгорода (она же Самотлор-НН) готовит к запуску на рынок семейство Прима. Это полурамные грузовички грузоподъемностью до 900 кг и максимальной массой до 2100 кг. Делают их на базе вазовских моделей - Гранты, Ларгуса и классической Нивы. Мы познакомились с ними первыми и сразу в нескольких ипостасях.
Гранта и Нива в коммерческом исполнении россиянам знакомы: их давно делает ВИС. Нижегородский производитель дорабатывает рамы и ставит на них более сложные и объемные надстройки - от обычного промтоварного фургона до модуля скорой помощи класса В.
Но главное в другом: сзади вместо рессор стоят пневмобаллоны. Отлично улучшает плавность хода! Можно заказать их в простом исполнении, с фиксированным давлением 4,5 атм. А можно - с пультом управления в кабине. Тогда можно будет менять жесткость подвески и высоту кузова над землей.
Ларгуса с рамой раньше не было. Его придумали с нуля на Промтехе. Как и на две другие Лады, его можно оснастить великим множеством надстроек. Хотя есть и специфические «профессии», которые доверяют только Ниве. Например, ремонтные машины, выезжающие «в поля», или почтовые.
На ходу машины впечатлили мягкостью «пневмы» и - сильной раскачкой от ветра из-за массивных фургонов за спиной. Нива утратила остатки динамики, став очень неспешной. А вот места для рослого водителя во всех трех автомобилях остается вдоволь.
Цены на Ладу Гранта Прима, Ларгус Прима и Нива Прима пока не названы. Не все они даже успели получить ОТТС, дающий право открыть продажи. Но самая бюджетная машина должна уложиться в миллион рублей. При таком полезном объеме это отличное предложение. А затраты на содержание будут, как у обычной легковой Лады. Иными словами, с иномаркой или Газелью не сравнить.
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили ВАЗ на нашем канале:
Лада Гранта
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
Лада Веста
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
Лада Ларгус
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #lada #ladalargus #ладаларгус #зарулем #ларгус #нива #гранта 
Авто/Мото
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вам эти автомобили на базе Нивы, Гранты и Ларугса? Будут такие покупать?
конечно будут покупать, за бюджетные средства, за выпад в сторону чиновников лайк
Движки , коробки и раздатки менять надо!
Но , брать будут, пару маделей!
брать будут точно)
Давайте говорить на чистоту,частники на самом деле выбирают в первую очередь по доступности цены,ну и конечно гос.заказ.
Проблема буханки не столько возраст конструкции, сколько непотребное качество исполнения.
Проблема буханки наша неплатежеспособность. Фольксваген модель Т1, одноклассника буханки, представил в 60-х, с тех пор модели меняли друг друга и теперь в продаже Каравелла и Мультивен за 5 млн рублей.
@@likbezrieltoraru4286 всеобщая нищета, это только часть проблемы. В реальности буханку заменить нечем. Ни Т3, ни тем более т5, рядом не стояли по проходимости.
В условиях российских реалий бухлобус незаменим и это факт. Речь не только про охотников и вояк. Речь про банальную скорую помощь.
@@duckrubber_rubberduck проходимость проходимостью, никто не говорит что буханку надо снимать с производства, но и выпускать такую машину на трассу и в город нельзя. На грунтовки, на лесные просеки, в заповедники - пожалуйста, а на асфальт - будьте любезны полукапотную компоновку с програмированными зонами деформации. Полноприводный Соболь не сильно хуже по проходимости, он только за танками не пройдет, а вдоль раскисшего поля - вполне. Но! он дороже в два раза.
@@likbezrieltoraru4286 Про соболь, это Вы кхмм.. _чуточку_ лишнего махнули )) Как в плане безопасности, так и в плане проходимости. Особенно в плане проходимости.
Безопасность бескапотника конечно же несколько ниже капотной компоновки. Но тут вопрос для проработки инженеграми. Можно увеличить активную безопасность, поставив абс, срс и прочие есп. Можно подушки впендюрить. Часть из этого уже ставят, кстати. В конце концов, можно поставить ограничение скорости.
@@duckrubber_rubberduck Ни одна система активной безопасности не спасет от невнимательного дурака, который не заметит на перекрестке едущую на красный буханку с люстрой. Выбирая между буханкой и Соболем/Газелью , я в таком случае предпочел бы последних - шансов больше.
У буханку конструкции 60 лет,поэтому возьмём конструкцию нивы,которой 50 лет😂😂😂
Про соболь просто забыли
@@boomzoomovich Не забыли, их довольно много, на этих вот тоже другая фирма пытается заработать, рекламу заказали.
Свежак👍🎃🇺🇦
Буханке более 60-ти лет. Про виллисы времен войны забыли
@@Danilppp Украина собирается выпускать 70 летние ирокезы .
Я маленькая лошадка, и мне живется несладко...
Михаил Ефремов провёл краш-тест таких франкенштейнов (
Вы думаете другой авто спас бы? Любая легковушка офигела бы от такого удара.
Против Ефремова только Тигр или равноценная тачка по весу и конструкции могла выстоять. Любая легковушка против внедорожника не катит при таком ударе.
Ефремов был не пристёгнут ало, какие нах тесты он провёл...
@@user-dk8uj1gb7d Легковушка как раз прошла бы тест))) А если КРЫШУ РАСПИЛИТЬ то и получается что гасить удар нечему.
Я как врач могу сказать что для такого типа авто такой краш тест прошёл нормально даже по меркам данного класса автомобилей 🤔👍
Если бы водитель этого грузовичка был бы пристегнут с ним бы ничего страшного не произошло, максимум пару переломов так как удар все же был жёсткий даже для обычных тестов euro ncap .
Был такой мультик: КотоПес. Это про эти автомобили прям..:)
Покупать-то будут потому что дёшево. Вот только краш-тест мы уже наблюдали.
ТЫ краш-тест Ситроена Джампер,Фольцвагена Транспортёра или Тойоты ХайЭйс видел? В той же ситуации не сильно лучше разобьются. Суть проблемы в самой методике краш-тестов - лобовой удар в высокий рамный внедорожник или в высокий паркетник с большой массой почти ни один авто класса "В" от любого известного мирового бренда не переживёт
Зачем ты его с небес на землю опустил? )))
@@vovanpop Володя , угомонись. Краш тест был. И его обсуждала вся страна.
Водила живой, но поломанный
Да не будут их покупать.
Скорая помощь изнашивается полностью за 2-3 года. И ЭТО ГАЗЕЛЬ (грузовик); Форд; и т.д. А тут малолитражка.
буханке 60 лет, а ниве 50, ручки дверей от 2101, большой прорыв...
Точно подметил)
Ха! От Фиата 125 не хочешь?
Не переживайте об этой ручке,это история уже., концерн Рено-Ниссан-Мицубиси заявил - С 2024 года всё производство АвтоВАЗ будет унифицировано с румынской Дакией ,на 5 платформе ,Рено Логана.Так что будем смотреть что дальше.
@@cubaespanol7513
Почему Дакия? Дача же...
Рывок! Скачек не иначе!
Ну всё теперь я в больницу на такси лучше буду ездить чем на такой скорой! Ефремову привет.
Блин неужели Соболей 4*4 нельзя использовать , ну катафалки какие-то
получились. Хотя зная нашу медицину .....
Ты думаешь газели и УАЗы безопаснее ?
@@uyser Они больше и движок мощнее.
@@alekceyivanov4177 на целых 20 лошадей
@@uyser На Соболях есть дизеля , а это уже 40л.с.Плюс рама и 7 кубов кузов. Всё равно показанные в ролике машинки , мёртворождённые.
Нива Лэдженд...
Что-за чуждое нам имя.
Сказали бы просто - Нива Легенда
LEGENDA вот и прочел как написано))))
Или Нива Классика
Завод рено принадлежит.
Тоже посмеялся на этом моменте. Лет 10 назад её бы так назвал - засмеяли бы))
@@wingrovod да.. в стараниях угодить миру, мы иногда сами себе становимся чужими....
Интересно... Зимой на гранте с передком и таким грузом будет не просто
задок легко передком стать может где нибудь в повороте...
да и летом тоже. Как то служебный вис загрузили больше тонны - он еле еле 3 км прополз на второй. через месяц сцепу поменяли
С грузом, плюс водила с пассажиром и кондей, топ, мощь, 87 лошадек))))
@@Doctor46Vol Ну ты тип🤣🤣🤣 На тебя накидать мешков сверх того что ты можешь унести и потом предъявить " чего это ты издох под таким весом " 😂😂👍 "Грузоподъемность фургона ВИС 2345 составляет 640 кг. Фургон оснащается 5-ступенчатой"
Интересные люди
Грузят сверх нормы а после жалуются что машина не везёт, рама поперек ломается и дороги плохие 🤣🤣🤣
А если скажешь что хозяин идиот так он обижается 😂😂😂😂😂😂😂
Я работаю на ВИС пикап гранта с 12 года . И тонну грузили прёт отлично. До 400 тысяч км проехал без капремонта, под замену коробку на 320 тысяч потому что гудеть начала пятая передача. Каждый день груз по 500 кг.и этим всем диванным экспертам только по увидеть.
Жизнь показала что грузу в этих авто безопасней чем водителю!
С такими задними свесами они же не управляемыми будут. Походу вкладывали только душу, а голову и мозг к сожалению не подключали да.
Полностью согласен. В 90 года переделали РАФ, установили сзади вместо кузова, будку. Плохая управляемость, это мягко сказано, на больших ямах передний мост находился в воздухе.
Там не только будку установили, а всю заднюю часть переделали. Поставили полураму, как на ВИС.
А еще Авторевю стукнуло подобный фургончик в краштесте. Выжить в нем, в такой же аварии, что произошла с Михаилом Ефремовым нереально.
Реально. Весь поломанный, но живой. Только в случае с Ефремовым, он запрыгнул на капот. Удар был в стойки. У ВИСа передний бампер целый.
Нахрена плодить тянитолкаев,пусть делают скорые на базе Ауруса
Аурус профи!)))
Так Аурус для наших господ делали и похрен, что десятки миллиардов бюджетных рублей было на это слито. Главное, чтоб господам комфортно о народе и стране думалось. А то что обычный народ в этих гробах на колесах будет гибнуть - так все в жизни бывает...
первая здравая мысль!
Это не гробы, а автомобили
а у тебя денег хватит что бы такое купить ? Видимо нет . Потому что как мозгов так и денег у тебя нет
Врагу не пожелаешь быть пациентом в такой "скорой" или работать водителем, сидя в позе эмбриона.
На ларгусе особенно заметно, как в БТР сидишь)
Я работаю на висе 2345 уже 2 года поставил 1,7 мотор электроусилитель от приоры ну для работы пойдет примцыпе и зароботок то не плохой у меня он реф .
Чесно говоря передний привод не очень особенно зимой поскольку груз то сзади🤔
@@user-cw4gk6gn5y для частника может и не плох, но не для работы скорой, 2 человека медперсонала + пациент. И медики бывают нехудыми и пациенты. А тут места минимум! Не говоря о безопасности
@@serviceakk9039 😁😁да дружише скорой конечно не легко будет на нем работать
За рулем вы бы показали скорую аурус, вот бы был контент , а это только прорыв нету слов
у тебя что мозгов не хватило что то поумней написать
Все журналисты написали/показали про эти колымаги. А что в них такого особенного? ВИС клепает такие гробы не один десяток лет. Поставили пневму и светодиодные фары - уже достижение?! Конструкция древняя, движки слабые, безопасности нет в принципе.
Реклама
А ты взгляни сколько рекламы "новой" Нивы по ТВ и в Яндексе. Даже не стесняются такие убожества продавать и приличные бабки на рекламу отдавать. Но надеюсь народ у нас еще не окончательно отупел и мух от котлет способен отличить. Обидно только , что эти коробки будут в любом случае закупать на бюджетные деньги, потому что ДЕШЕВО. Ну а если кто разобьется в этих суицидмобилях, то это все "несоблюдение пдд" или "не справился с управлением".
Тут больше интересует конструкция задней полурамы, способ ее крепления к кузову и как это все будет себя вести при фронтальном ударе. Тесты то никто не проводил наверно?
Тесты дорого, поэтому будет более надёжный способ..батюшка с кадилом!!!
Сразу смерть. Есть видео на теста на ютубе.
Проводили. Тесты обязательны при сертификации. Должны методику переписать под ВИСы.
Провел Авторевю после аварии Ефремова. Очень плохо все будет себя вести.
На висе знакомый умер от того что при лобовом на 15ке водила норм без сильных повреждений ,а на висе его полурама слодилась и будка череп смяла ! А другие повреждения не смертельны были ! Были....... пацан женился как месяц ......и тут такое !!!! Гавно эта полурама , тех кто это придумывает и продает , допускает к сертификации нужно на краштест заместо манекенов !
Это те машинки, у которых по безопасности полный ноль? Которые не сертифицируются и не проходят краш-тестов, и, если повторится авария как с Ефремовым, будет уже не важно, пристегнут водитель или нет?
Обувные коробки с моторчиком. Автовазу плевать на безопасность людей, главное бабки в новые разработки и модернизацию оборудования на заводе не вкладывать, а постоянно на старье цены поднимать.
Да да!Всё для людей!!!Особенно росиянских!
Купи себ Тойоту Хай Эйс,Хундай Портер,или другое коммерческое говно,в той же ситуации,что и с Ефремовым водителей не сильно ремни спасут-сам видел как после лобового удара Транспортёра с гнилой 2106 обоих пристёгнутых трупешников водил МЧС бензорезами вырезали ,чтобы родные могли их в морг отправить
Про аварию 06 и транспортера не поверю. Транспортер крупнее, как минимум.
Сертифицируются и проходят тесты, только не как легковые. По другой методике.
За Рублём.
А где же обзор на компактный автозак ? Они сейчас в тренде, даже в наборах LEGO 🤣
Одно слово позор.А деньги нужны для дворцов.Да нет не дворцов пионеров а для слуг народа,у которых слуги весь народ.
Ну в Украине уже производят , можешь лично протестировать 😂👌
У нас скажи что то против Зеленского , Нациков или США то сразу прокатят на таком 👌
Европа же 🤣🤣
@@user-ew1lc1ne4j Нашим чиновникам в Украине и Европе это скажи . Всем пофиг ибо капитализм 👌
Володька, так ты бы не на диване сидел, а лично протестил бы, хех
Каждый чинуша должен купить по две такие и подарить на переферию в больницы, чтобы по деревням ездили, а то там все давно уже отработало третий срок.
А набуя в этой схеме чинуша? Государство обязано снабжать государственные больницы техникой без вороватых посредников.
@@user-ju5pj6gi3g а вот когда будут обязаны покупать тогда сделают реальные цены и госзакупки без откатов и проплаченных тендеров.
А еще как сказал один ХОРОШИЙ человек. Каждый депутат должен подписать бумагу перед тем как стать депутатом, что его дети обязаны жить в нашей стране учится и лечится на протяжении минимум 50 лет.
@@user-in2sm3no3k , я так и не понял, зачем нужен чинуша и депутат? Почему напрямую-то больницы не снабжать?
@@user-ju5pj6gi3g чтобы вернули спизженное
@@user-in2sm3no3k , так им для этого не нужно покупать эти пепелацы, им для этого нужно присесть согласно УК с конфискацией - сразу всё и вернут.
Длинномерная Нива это говно, проще Соболь 4wd, вариантов переделки миллион.
Соболь скорее всего дороже будет. Но так да, лучше почти во всем.
Да тот же УАЗ профи есть.
Видео не досмотрел ,глаз задёргался,за производителеи стыдно, за граждан обидно!Всем здравия!
И ни одна модель конечно не пройдет краштест Euro NCAP
Коммерческий транспорт не обязан проходить краш тесты.
ЕвроН кап даже обычной легковушке не обязательно проходить. Это добровольная сертификация. Обязательная сертификация по совсем другим правилам происходит, так то.
reihe 77 🤣 ниф ига ты захотел 🤣
Для водителей камикадзе.
Просмотрел, прочитал, взвесил сам +/- и так не понял смысла их производства, хотят что модернизировать, но не получается и стоит космических денег! За счёт скорой и выживает Промтех!
Печалька, плакать хочется от такого прогресса 😭
Плакса
Хорошо вы нам их показали 🧐
А теперь загрузить 900кг и проверить как она едет 😅😂🤣
Лучше придумали бы полный привод 💯🤟
Буханка древняя, а нива прям свежак😁👍
Отлично уменьшаем то квартиры по 10 кв метров, теперь скорые на базе ОКИ)
Не, ну на дворец то не скупимся.
Как эти машины проходят караш-тест ЕфремовNCAP. Почему то мне кажется что они никаким нормам безопасности не отвечают.
Нельзя проводить, а то все узнают, что врачи вместе с больным даже при небольшом ДТП вверх ногами улетят.
Поменьше автожурналистов слушайте и побольше мозги включайте.
Про чинуш это вы молодец! Лайк
очень нужные машины! Промтех - молодцы
Очень интересно Спасибо за проделанную работу
Так мерзко слушать, в каждом слове звон монет. Буханка у них там архаичная, а нива лишь немного младше уаза значит не архаичная.
Да потому что нива хотябы на машину похожа😏 Она в отличии от УАЗа развивается
Кирилл Спасибо Вам за обзор!!!! И Слава Богу,что у кого то всё хорошо!!!!!!Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам!
На каждый авто найдется свой покупатель!👍
Естественно,особенно за бюджетные деньги.
В скорой достаточно пару кресел установить в кунге, очень удобно алигархов в аэропорт возить.
Вы забыли что-ли,что безопасности-то в этих консервах нет???Вы куда рекламируете?????
Есть там все
Деньги не пахнут, капитализм же.
@@akulenok_tururu ,привет от Ефремова?Никто никогда не проводил ни одного теста...
Передний привод у грузовичка? А он с места сдвинуться сможет, если зад по максимуму загрузить?
Абсолютно ангажированный сюжет.
Машины для суицидников
Скорая Помощь Vaz2121(Niva) напомнила о Nissan Navara Ambulance, что используют медики в Литовской республике.
Что-то на рекламу очень сильно смахивает.
Рекламу для кого? Бюджетных организаций?...частник на скорой ?...есть конечно ...не скорые ...а для коммерческих клиник...а фургон здесь скорее прицепом...
"Промтех-машины для потех!"В модельном ряду остро не хватает катафалка.
Так катафалк покойника по частям до кладбища довезет, да и для водителя придется еще один такой же нанимать. Замкнутый круг получится.
@@maxlvv Поверь, катафалки давно делают. Прежде чем орать здесь зайди на сайт и ознакомься с модельным рядом хоть.
@@user-fs4qi8nz8o А я с кем-то спорю, что они не делают? Я про то, что на этой картонной машине и покойника в целости не довезти))
@@user-fs4qi8nz8o так вот 4 катафалка
4 машины 4 косяка а то что синяя нива вся гудит так это её нормальное состояние
Лада Ефремов Эдишн.
Грех это
@@Filonenkoev А что грех? Это очень опасные автомобили.
Пппэддришэн тти .
Бояться нечего, его спрятали и наливать ему не будут.
Ничего не опасные. Там удар в стойку пришелся, а не в передок. Бампер целым остался.
Граждане РФ: - у нас плохие дороги.
Государство:- держите нивы и буханки.
Зачем вам автомобиль если дороги плохие? (с) Солнцеликий.
я не понял, причем тут капиталистическое производство, нацеленное на прибыль, и государство? может хватит уже все проблемы валить на государство?
Наше всё))
Лайк))))
Спасибо за обзор! :)
пневмо-балоны в коммерческом транспорте?(зачем -чтобы чаще менять, сколько они стоят) Какой расход у этого транспорта на 100 км? Двигатель предназначен для перевозки такого количества груза? (нагрузить можно сколько угодно много)
Эти автомобили со стандартными моторами = кей кары, у которых грузоподъемность 300-450 кг. Коммерческие кей кары имеют запас прочности коммерческого автомобиля, что должно быть и в этих автомобилях вместо пнев-мобалонов.
Почему японцы у себя не ставят пневмобалоны на коммерческий транспорт (потому что он такой нафиг никому не нужен) В этом видео показаны основные потребители этих автомобилей. Когда автомобиль будет ориентирован на лавочника - тогда и разума будет больше и в грузоподъемности и в расходе на 100 км, не за горами время по уменьшению вредных выбросов в Атмосферу.
Пневмобалонны ставят на грузовики и автобусы.
@@akulenok_tururu на грузовиках автобусах есть система подкачки и стравливания воздуха - чего на этих авто вряд ли.(на этих авт будут пневмо балоны, которые нужно менять как узел и понятно почему - чтобы увеличить количество обслуживаемых элементов) А что по двигателям? (принцип чем больше грузим - тем лучше тоже на грузовиках и автобусах повсеместно используется Или на этих авто другие движки?)
@@AlexeyIevlev В ролике же сказано - заплати, и будет тебе регулировка давления.
Что до двигателя - его достаточно, только главную пару нужно грузовую поставить.
@@evgeniyshamshin9641 регулировка давления должна быть в базе(это грузовой транспорт, по крайней мере так "думают" его создатели) Что касается двигателя - если он базовый(заводской), у него есть расчетная легковая нагрузка и грузовая должна быть такой же. Сперва "просто главную пару поставить", потом просто двигатель новый купить. У этого коммерческого транспорта какой гарантийный срок пробега при условии эксплуатации в соответствие с заявленными паспортными данными?(про износостойкость лакокрасочного и кузовных деталей дело второе, вопрос первоочередной гарантия на двигатель, трансмиссию и подвеску)
@@AlexeyIevlev Достаточно того двигателя, особенно с 4.3 главной парой. И ресурс у него немалый. Вот только для ГБО он не очень подходит, гидрокомпенсаторов нету.
Аварийка от нивы мечта электриков! В деревню на выезд красота.
Честно говоря эта Нива Аварийно-Почтовая, больше на автозак похожа, нежели на почту или аварийку, и цвет подстать - синий
Про проблесеовые маячки точно замечено. Я однажды на перекрестке скорую так не пропустил. Я уже когда проехал , увидел мерцание какое-то.
Отличный обзор
Это те самые, кузов которых, ржавеет под открытым небом? В котором экспидитор Захаров побиг? Проведите краш тест для начала.
Авторевю уже провело - смотри
@@sergeydudich9108 Да да это ВИСовские проверяли, эти другие но распи-яи есть везде.
Можно уже называться За рулём Лады.
Спасибо за обзор. Видос класс.
Аргумент по поводу буханки «6 десятков лет» так себе! Ниве пятый десяток! Не велика разница! Так что так себе реклама
Носилки-стальные трубы с матрасом=200 тысяч,Карл.Хорошо пилят,им цена 20 тысяч потолок.
Носилки, система их крепления в машине, механизм складывания-раскладывания колёс, тормоза, механизм поднятия и фиксации верхней части (грудь и голова), ремни для пристёгивания пациента - всё это стоит гораздо дороже 20 тысяч, плюс работа, сертификация и прочее.
Он об этом не догадывается. У него все бесплатно.
молодцы! работают!
ну да , зделайте ещё на базе гранты асенизаторскии транспорт . её и так ...... берут . Ну и /реклама/
Это еще ездееет?
10:04 Воу-воу, палехче, а то следующий обзор будет про автозаки... изнутри)
Буханка с конституцией, которой 60 лет.
Отличная альтернатива - Нива. Конструкции всего 40 лет (
Должно быть стыдно говорить такие слова журналисту, но не актеру в рекламе.
Отличные машинки!
Питер. Я водитель скорой помощи. Сейчас у нас ещё есть машины Ford Transit. Новых очень мало. Осенью поступила большая партия китайских JAC -ов ( комплектация хуже Газели). Если всё заменят на эти Нивы - случится катастрофа.
Кстати, водителей и так не хватает. Увольняются больше,чем устраиваются на работу.
Отличные разработки1
Скорые делайте , да !!! Они вам понадобятся!!! И Ефремову Ларгус покажите!!!
Гробы на колёсах
Да, есть от чего впасть в отчаяние!
Ответьте пожалуйста на счет законности данной оптики на ниве.
Если она сертефицированна производителем то все нормально .
Если покупать в магазине то нужно узнавать прошла ли она сертификацию для данного типа автомобилей .
Если ничего этого нет то это уже будет считается нарушением .
Во всем мире так
Классные такие машинки
Класс!!!
Не работает печка, значит нету антифриза. 🤔👆Надо будет запомнить. 🤦♂️🤣
может он имел ввиду что холодным дует, когда антифриза в расширительном бачке нет то печка перестанет дуть теплым. Была нива 3дверка 2010 г.в с завода текли патрубки при морозе когда остывал двигатель, менял их на силиконовые и силовые хомуты ставил, все без толку. Как печка переставала дуть теплым понимал что пора доливать антифриз.
@@user-ge6mr8yi5c он должен думать что говорит ибо получает за это деньги и работает в авторитетном издании
ЗР скатился.
@@akulenok_tururu и чем он скатился?
200000 носилки стоят да это просто писец потом удивляются почему у китайцев покупают
Ага ,гранта 400,и носилки 200,лям за капельницу,два ляма за кислород.
Так они там и покупают.
Откаты никто не отменял, поэтому и живем в такой нищете и ездим на говнах мамонта.
хорошие машины для скорой особенно нива на селе.
Люди из За рулем, я с каждым годом все больше удивляюсь вашей компетенции что приводит к выводу, а не заказные ли эти видео и статьи.... Недавно прогремела авария с Ефремовым, а вы расхваливаете легковые авто на которые водрузили огромные тяжелые будки. Вы про безопасность типа подзабыли нам поведать ? Про вес будки ? Говорите что для такой гранты поставить мотор 106л.с. это дорого... На фоне когда цена этой гранты +- 1мил.р. то +20т.р за мотор 106л.с не кажется огромным. Можно поэкомить, бампер например простой поставить и т.д. Удивляют ваши слова что меж сервисный интервал и ресурс будут как и у обычной гранты, нивы, ларгуса. Т.е машина, которая даже с пустой будкой будет уже перегружена сохранит ресурс ? Думаю это видео нужно понимать как рекламу, которую вы пересказываете со слов заказчика.
Приветствую. Когда пригласите на собеседование. Видео ролик выслал полгода назад.
Спасибо
Никогда такой длинной рекламы не смотрел 😅
Хорошие машины ,идея хорошая 👍👍👍
Ещё бы сборка нормальная была то цены бы им не было ...
Скорая помощь, это большая скорость, уверенная маневренность, и вопрос как эта будка поедет на базе нивы и ларгуса, не перевернётся?
Пневмо подвеска это большой минус, он дорогой и ненадёжный, тем более на наших дорогах. Плюс удорожание на нехилую цену
Единственно оправданный нива - остальное баловство
Этим машинам оптимально бы подошёл 2.0ТДИ. Ездили бы с расходом в 6-7, и на обгон шли бы увереннее многих 1.4-1.6 турбо.
Очень интересные авто.
Вот их надо спонсировать, а не закупать зарубежные
Такую синюю ниву себе бы взял) была бы побыстрее. А на серую стенку перед пассажирами просится телевизор )
Такие компании с такой продукцией нужны. Со временем это и качество и конкуренция/снижение стоимости. Всем хорошо и деньги в стране остаются.
Ага,нива уже 50 лет-охренительное качество и конкуренция,только со стоимостью не угадали,и всем хреново,да и денег нет в стране.
@@brokk1125 согласен. Но если ничего не делать - и того не будет.
Прикольные машинки.Брать будут.
За сравнение чиновников и людей 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.хотя хороших людей жалко
На базе нивы как по мне более симпатично смотрится.
Машины призваны помочь человеку. Но походу тем кто будет их покупать, нужно будет оказывать психологическую и материальную помощь.
Только что в Рашке что ли родился? У нас все закупается не как лучше для людей, а как дешевле государству. Эти помойки хоть на тыщу рублей сделают дешевле аналогов на платформах импортных моделей и все равно купят именно эти ведра. Это не 12 с хером лярдов потратить на "Кортеж", чтоб наши "слуги народа" на кожаных креслах в своих броневиках жопы нежили. Для челяди все самое дерьмо делают и преподносят, словно космолеты экстра-класса выпустили.
Передвижную ремонтную мастерскую на базе нивы сделайте, спрос будет.
нормальная и нужная техника
Молодцы.
Мне нравится,за этими машинками может быть перспектива!Ларгусы и нива нормальные машины,да мотор не ракета но он всегда довезет до места а в селе и ненадо большего
Согласитесь народ, выглядит достойно.
Как собачья будка,да,соглашаемся.
Оденьте лысыму шапку,смотреть на него холодно😁