Test av Audi Q8 e-tron - får en elbil vara så här lättanvänd?

[@mrexcet]

Synd att de är så dyra, för man åker ju som en kung i Audis bilar. Kul som Jönköpingsbo att man känner igen vägarna du åker på och omgivningarna 🙂. Bra och informativ video.

[@eyvind8539]

Bra video!- kongekomfort i bilen. Dragvikt er 1800kg og mange kjører i Comfort og S (boost mode) for bedre gassrespons (ikke i D mode).

[@dancarlsson8182]

Detta är en väldigt fin bil. Bra film av dej

[@brickisland6353]

Bara 11kW på AC?
22kW borde väl vara möjligt. Eller har den för klen ombordladdare?

[@PeterSweden-qw8dy]

22kW vill man gärna undvika.
Tyngre ombordvarande och ingen nytta på AC.
Det man vill ha är 800V batteri, förvärmning inför DC samt fin SoC.

[@rickardljungdahl5414]

Finns som tillval!

[@brickisland6353]

Skönt att instrumentklustret har en "skärm" ovanför skärmen, och inte bara en stående skärm som många andra har idag.

[@magnuslemhage1133]

🙂👍

[@fredrikhermansson9354]

1800kg är dragvikten inte 1200 :)

[@Jornfromtjorn]

Läste lättantänd 😄

[@2TOKE69]

Snygg färg. Läcker bil.
Men så törstig. 🙃

[@Jornfromtjorn]

Varför tycker så många att industrigrått är snyggt? Törstig?

[@MAGKAR_2456]

@@Jornfromtjorntörstig=hög elförbrukning, ca 3 kwh per mil.

[@Jornfromtjorn]

Jo, jag fattade allt det men använda ett uttryck för en fossilbil på en elbil är ju lite konstigt.

[@svensahlman7537]

😮Dålig dragvikt tycker jag min Aiways får dra 300kg mer alltså 1500kg max 😅

[@JacobWikner]

Dragvikten är enligt officiella källor 1800 kg, inte 1200 kg. Det har min ID4 GTX. Övervägde länge en Q8 e-tron för kvalitetskänslan, komfort, laddkurvan, dragvikt etc men kändes inte värt drygt 3000:-/mån extra, särskilt inte med den förbrukningen och bl a därmed ett förmodat sämre andrahandsvärde och ytterligare kostnad. Men vem kan väl förutspå det i dessa tider...