Die Eisenbahner vom Bahnhof Sömmerda beim Rangieren - Da, wo noch ganze Kerle gefragt sind
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- Опубликовано: 14 май 2012
- Die Eisenbahner vom Bahnhof Sömmerda beim Rangieren
Da, wo noch ganze Kerle gefragt sind
Sömmerda 2012
Bis auf die Walkie-Talkies alles noch manuell, ein inzwischen seltenes Ereignis,
gerade noch Gegenwart, aber auch schon Eisenbahngeschichte.
Hier müssen die Sinne noch gut funktionieren: gute Augen und Ohren und natürlich ein schnelles Reaktionsvermögen. 
Авто/Мото
Sehr schönes Zeitdokument
Toll - Das es soetwas noch gibt. Ich denke das ist sogar wesentlich sicherer als diese vollautomatischen Schranken-Anlagen.
aber hallo ist das Sicherer :D
Ja genau! An handbetriebenen Bahnübergängen gab es nie Unfälle, aber an diesen neumodischen automatisch bedienten Dingern passiert dauernd was 🙄
Ich sage nur: Langenweddingen, 6. Juli 1967.
Im Juli bin ich auch wieder in sömmerda
Der Schrankenwärter hatte nie ein Fitneßstudio von innen sehen müssen. Denn er mußte ja nicht nur mehrmals täglich die drei Schranken runter- und hochkurbeln, sondern dazu auch immer noch diese lange steile Treppe zum oberen Bahnhof runter- und hochlaufen. Der hatte nämlich oben im Stellwerk gesessen.
Und das Ganze auch in großer Hitze, im Regen bzw. bei Eis und Schnee - Augen auf bei der Berufswahl, sage ich nur...
Hallo Thomas, Danke für Deinen tollen Kommentar. Man merkt ihm an, daß Du weißt, wovon Du redest.
Mir kam es damals bei dem Video darauf an, auch einmal zu zeigen, daß es Jobs gibt, die wichtig sind, über die aber kein Mensch spricht.
Einen herzlichen Gruß von Lufi aus Erfurt.
Geile Schranken, der Schrankenwärter kurbelt wenigstens ordentlich und nicht so langsam..
solche Anlagen hatte die HZL auch noch jetzt sind sie inzwischen Modern Geworden
0:22 bis 0:39 - dafür wäre er durch die Prüfung gefallen
Sei nicht so streng mit ihm, Sven :-)
Weil er erst den Luftschlauch kuppelt und dann die Kette einhängt?
Das geht ja wohl nicht anders, denn in der anderen Reihenfolge wäre ihm ja die Kette im Weg gewesen.
Alltag dort?
Die Schranken sind nach wie vor so in Betrieb und der DB Güterzug mit den blauen Wechselbrücken fährt auch.
abens weiß er wo ihm die arme hängen lol
Kameraführung ist leider sehr unruhig, muss das sein? Wäre sonst ein schönes Dokument.
Ja, Du hast recht, aus Faulheit aufs Stativ zu verzichten, wird eben immer wieder bestraft.
Aber das unterstreicht doch die Action 😂
wow gibt es tatsächlich noch schranken dreher ich dachte imme die bahn ist im vortschritt Lol
Sönke Goos Fortschritt* lol
Da wo noch ganze Kerle gefragt sind. Kann man auch als Diverser am Schwengel drehen?
Kann damit nichts anfangen?
Jesus scheint ein paar mal die falschen Entscheidungen getroffen zu haben :D
Wie ist das zu verstehen?
Preisfrage: Was wurde beim Kuppeln falsch gemacht?
erst geschlaucht, dann gekuppelt?
Richtig!
Elias Wünsche PSA (Helm) wurde auch noch vergessen / in der Kombi schon sehr gefährlich....
mibu3333 ui ui ui, bei der geringen Menge an Gewicht der beiden Wagons hätte ihn der Helm wahrlich vor Quetschung schützen können
@@xxh34db4ngxx2 genau, es muss hart vor weich gekuppelt werden.
BOAR wat'n Linkskurbler.
Ohne Helm oder Anstoßkappe in Berner Raum nicht grade sehr Vorbildlich.
Du darfst das natürlich kritisieren, aber das ist ein Stück Bahngeschichte und könnte für die nachfolgenden Generationen von Eisenbahnern interessant werden. Und darauf kommt es bei diesem Video hauptsächlich an!