Soy técnico en electrónica y viendo la funcionalidad que tienen las pantallas táctiles de 5 pulgadas y lo fácil que es la integración con los circuitos stm32 o los ESP32 y demás, no entiendo como los ingenieros le han puesto una pantalla 16x2 de aliexpres de 2€, ¿en serio? ni siquiera una de 20x4 en la que mostraría mucha mas información con el mismo funcionamiento. ¿y el RFID? ni siquiera tiene, y es superfacil implementarlo en el código de programación. Por cierto el DIY vale 250€ completo y funciona perfecto, usa un chip de 8bit que no es nada de otro mundo pero suficiente para hacer la funciones y me arriesgo a decir que usa casi los mismos componentes que un cargador que se venda. ¿por que los cargadores que hacen lo mismo se disparan a 1000€? creo ahora con novedad se están aprovechando, en un futuro no creo que valga mas de 350€.
Para el proximo que montes haz el agujero con una corona de 32" y protege la línea con tubo H evita hacerlo por la parte superior ya que te puede entrar humedad y agua y darte problemas en la placa electrónica del equipo, mejor entrar por la parte inferior....he montado como 50.....
Hola, minuto 13:27 te has olvidado de mencionar una cosa muy importante....la plantilla para colgar el cargador en la pared en la parte de bajo lleva una ralla horizontal que indica el 1,5 mts de altura desde el suelo hasta la parte baja del cargador LO DIGO ESTO porque el 1,5 mts de altura es por normativa y hay que aplicar si o si ya que si no se respeta esta medida no passa la inspección
Hola, gracias por compartir el video. Me gustaría saber cómo funciona la modulación automática de potencia. ¿El ajuste se hace por igual en las 3 fases, o solo ajusta la fase que está superando el consumo? Muchas gracias por adelantado.
Muchas gracias por tu vídeo, en la placa está identificado el punto onde hace de antena para la wifi? Me interesa poderle soldar un mini coaxial con conector SMA para ponerle una antena wifi externa y que llegue a mi router, pero no consigo la información antes de comprarlo. Saludos
Estamos muchos usuarioxs que tenemos el convertidor AZZURRO y seria importante el incluirlo. Gracias por informar, aúnque soy jubilado me encanta las innovaciones y mis hijos me llaman el abuelo porreta por haberme comprado un Tesla. Gracias
Después de ver el "número de serie" de tu coche....podrías mandar una foto a ver si pone "Enterprise" en el capó..jajaja. Muy buen video, aún no teniendo coche eléctrico, me parece muy interesante para el futuro.
Buenos dias Loco!!! estoy en el proceso de cambio a coche electrico, y ver todass las posibilidades que hay, cargadores, instalación, tarifas, etc. Yo en mi caso tengo placas y bateria (pequeña 7,2kw), trabajo con una compañia que tengo muy balanceados los coste de electricidad vs excedentes. Ahora con el coche electrico esto cambiaría.... que opciones hay para una situacion asi? placas y bateria? Iberdrola VE? recomiendas algo? muchas gracias por el video, he visto que este cargador sería interesante para mi inversor goodwe + mi HA!!!!
Uno de los peros que tienen de momento es que para los que tenemos placas fotovoltáicas con baterias, te descarga éstas antes de coger de la red. Por la noche interesa cargar de la red con tarifa de VE pero que no te funda las baterías. Eso es algo que no se como solucionar..... De momento es el cargador top sin duda.
Ese tema es mas cosa del inversor de FV que del cargador. Tendrás que programar tu inversor para que no use batería en el horario de la tarifa barata de VE. Otra opción seria sacar la derivación del cargador antes de las pinza amperimetrica que utiliza el inversor de bateria para trabajar, asi no tendra en cuenta el consumo del coche, y solo generara energia para el resto de consumos de la casa, pero claro si luego quieres cargar con el excedente solar se complica un poco la situación que se puede solucionar con domotica, pero ya hacen falta mas cosas para implementarlo.
Hola encantado de aprender con tus vídeos, se pueden comunicar dos shellys entre ellos para darme lectura de dos puntos distanciados y unirlo a un v2c, para el control dinámico. Gracias El cargador es de lo mejor y servicio técnico 100% recomendable
Muchas gracias por el video. Duda: tengo un inversor Huawei Sun2000. No have falta ningun Shelly para conectarme con el verdad? al conectarme con el inversor, el cargador ya contrtolará los excedentes automáticament y ya podremos cargar el coche con estos? o hace alguna cosa más para utilizar los excedentes? Gracias
Buenas tardes. Quiero hacerte una pregunta. ¿sabes si se puede montar el Shelly para control dinámico de potencia con el cargador de Tesla Gen3? Sería interesante. Se que se puede hacer con Neurio pero creo que sería más interesante con Shelly. Ya me dices. Por cierto muy buenos videos.
Muchas gracias Carlos por el vídeo y por su carácter tan pedagógico. Viendo el vídeo verdaderamente uno se amima a comprarlo e instalarlo por su cuenta porque no parece complicado. Aquí la duda: si me lo instalo yo ¿podría tener alguna dificultad para optar a las subvenciones que todavía hay para puntos de recarga?, Gracias anticipadas a quien me pueda ayudar
Me temo que para optar a las subvenciones necesitas un elecricista que te haga el boletín, así que tendrías que pagar a uno para que revise la instalación y te lo haga. Aunque míralo bien, si sabes montarlo, y visto lo que cobran algunos...
@@unlocoysutecnologia Muchas gracias. Sí, el trámite del boletín no me lo voy a poder saltar porque estoy en plena reforma integral de una vivienda y además necesito subir potencia contratada y pasar a trifasica (por la aerotermia). Me refería a algún trámite/firma adicional aparte del boletín. Muchas gracias de nuevo
@unlocoysutecnologia me estoy encontrando con que tengo que estar cogiendo de la red 1,5 kwh si o si mientras cargo tambien con la red fotovoltaica. ¿No es posible una vez que las placas esten generando 1.5, deje de coger de la red? no se si me explico
Hola Carlos, muchas gracias por la explicación, tengo intención de montar un V2c Tryden trifásico, pero se me plántela un problema, el cargador va instalado a unos 200m del Inversor Victron Quatro con el cual tiene que sincronizarse, entiendo que se comunica por wifi el cargador y el inversor, hay alguna opción para esa distancia?, Gracias de antemano, un saludo.
Hola, sabes si se entiende con inversor SOLIS? Como funciona cuando hay baterias en el Inversor? se suma la potencia de las placas a la de bateria? lo considera todo excedentes? gracias
Hola Carlos, ¿Este es el cargador bidireccional que puedes alimentar los consumos de la vivienda con la batería del VE? Si hay otro gestor de excedentes instalado tipo FreeDs, ¿pueden convivir ambos?
No, este cargador no lo permite, y no creo que lo pueda permitir nunca. Con respecto a si pones un freeDS también, si no metes una domótica centralizada tipo Home Assistant o Node Red, entre ellos se van a pelear por ver quien se queda los excedentes
Buenas, yo estoy valorando instalar un Tridan y también me surgió la misma duda con mi freeds pero pienso que aumentando la potencia objetivo del freeds se puede solucionar pues por ejemplo hasta que no se esté vertiendo 100W el freeds no desvia al termo o lo que haya a él conectado priorizando asi el VE, os parece correcto?
Yo tengo desde hace 2 años el cargador go-echarger (comprado por internet de Austria) y tiene MQTT. Lo tengo integrado con INGECON a través de node-red para carga dinámica, carga con excedentes, carga según precio PVPC, carga por horario, carga por energía total, y la combinación de todos los anteriores. No se me ocurre nada más que sea necesario, y sin pinzas o medidores y además es portable.
@@unlocoysutecnologia estoy mirando el ocpp y modbus para el Trydan, pero no tengo manera de poner en marcha ni uno, ni otro. He podido configurar el Ocpp pero no me cambia ningún valor del cargador.
Yo tengo uno recién instalado hace un mes o así y el coche me lo dieron hace 2 semanas. He tenido problemas con el a causa de una mala instalación de las pinzas por parte de los instaladores. Mi instalación es algo peculiar porque tengo FV, un solo contador para dos casas que tienen cuadros independientes. Tengo pinzas de la marca efergy para controlar la FV y el consumo individual de cada casa y en la app de efergy me lo suma para ver el consumo total. Suscribo lo que dices sobre que los chicos de soporte de V2C son muy amables y me han estado ayudando he incluso les he pedido que a ser posible implementen compatibilidad con efergy y así no tendría que tener como tengo ahora unas pinzas para cada cosa. Te hago ahora una pregunta ya que veo que usas Shelly. ¿hay posibilidad de combinar dos medidores shelly? para colocar un medidor con dos pinzas en un cuadro (1 pinza para fotovoltaica y otra para consumo de esa casa) y otro medidor en el otro cuadro con 1 sola pinza que mida el consumo de ese cuadro ( la otra casa ) y combinar los dos consumos para que al cargador V2C le llegue el consumo total (la suma de los dos consumos) y la generación de fotovoltaica?. Así podria eliminar el CDP de V2C y las pinzas efergy y hacerlo todo con shelly....pero no se si es posible. de todas formas tambien les he preguntado esto a V2C ahora para que sino es posible ahora, que piensen en hacerlo posible....😉
Felicidades por el vídeo. Quiero comprarme el Trydan pero no me ha quedado claro un aspecto de la modulación de carga y quiero saber si me puedo ahorrar un dinerillo. ¿Para que se haga efectiva la modulación y no me cuele al cargar más allá de la potencia contratada, he de tirar cable si o si hasta el cuadro de contadores de mi bloque? ¿o por el contrario la modulación se hace desde el propio cargador V2C? no tengo placas fotovoltaicas, y no me gustaría tener que tirar cable al contador general para ni tener que meter tubos ni canaletas atravesando el portal. Gracias
Instalan el medidor en la conexión de tu vivienda al contador de la luz, no tienen que tirar ningún cable más que los de que van a ir de tu contador en el cuadro de contadores de tu vivienda hasta el cargador en el garaje, privado o comunitario. La pinza la conectan y va con esos cables de potencia al cargador, y el propio cargador se encarga de gestionar la potencia que recibe el coche para equilibrar la carga. No es caro y es muy recomendable
Hola Carlos muchas gracias por tu video. ¿Crees que funcionaria en una instalación aislada? Tengo baterías, un shelly em para medir el consumo del hogar y la otra pinza para el consumo del cargador. ¿Podria cargar el coche solo con los excedentes sin usar la batería de la instalación? Tengo dos inversores voltronic 10kW. Siento no saber explicarme mejor pero lo que me gustaría conseguir es si baja la producción solar, disminuya la potencia del cargador para no descargar la batería de casa...
El descargar la batería o no durante la carga del coche depende más de que puedas configurar el inversor por tramos horarios para decirle que en cierto horario no saque energía de la batería. Para el Trydan es indiferente de donde venga la energía, así que esa configuración tiene que venir del propio inversor. No se si me explico.
El Sevilla también somos varios con inversores goodwe de la gama ES, sería muy interesante que lo implementarán, usan un protocolo un poco raro, 'AA55' por udp, pero ya hay integraciones en home assistant, y yo lo tengo integrado en node red enviando los mensajes directamente por udp.
También esmuy importante poner en valor que es un producto Español con excelentes opiniones, un soporte que no te deja pendiente de hablar con China para cualquier problema, etc, etc.
A mi en configuración no me aparece nada más que el número id, modificar tarifa energética y gestión de usuarios. No me aparecen las demás opciones como el control dinámico de potencia y otras opciones
Hola me lo han puesto hace tres dias en un garaje comunitario y todo bien, lo desconecto desde la app pero al día siguiente por la mañana me sale conectado otra vez, porque puede ser? No tengo puesto ningún horario ni nada de nada, simplemente lo dejo en deshabilitado y al día siguiente está en esperando VE.
Pues tiene que ser alguna configuración, entiendo, pero te recomiendo que escribas al soporte de V2C, en remoto pueden ver tu cargador a ver que opción es
Vi este cargador en una comparativa y estuve apunto de decidirme por el, pero dijeron que el software todavía en ese momento no estaba muy depurado. Estoy a la espera de recibir un coche eléctrico y he montado placas con inversor Solax. Sabes si el cargador ¿detecta el excedente y carga con el excedente de la energía solar producido por las placas? En un principio pensaba poner un Wallbox pulsar, pero realmente pondré el cargador que me permita cargar con excedentes. Por poner un ejemplo, el coche llega al 60 por ciento de la carga, y quiero que cargue si o si hasta el 80, pero que a partir de ahí cague con excedentes. También me gustaría que un día por semana pudiera cargar en un determinado horario al 100 por 100. No encuentro por ningún lado donde expliquen cuál de los cargadores, puede hacerlo. Si me respondes a esta pregunta, te estaré muy agradecido, Gran vídeo. Un saludo.
Hola lo tengo funcionando desde hace un mes Están afinando el software Ten en cuenta que el % de carga habitualmente lo programas con el coche, no en todos, en mi Kona si puedo, en los Peugeot no puedes Lo superinteresante es cargar con excedentes de FV e incluso indicarle que te cargue como mínimo a la intensidad que te interese (ahí puedes hacer un cálculo para cargar hasta el 80%) Evidentemente también le puedes.indicar que te cargue según tu potencia contratada excedentaria del resto de tus consumos Tienes opción de programar dos diferentes periodos de carga escogiendo que días de la semana interesan, pero no por dos diferentes modalidades de carga
Lo que me gustaría saber, es si estoy teniendo excedentes y prefiero cargar con esos excedentes, si el cargador me lo deja configurar. Mi coche será un Tesla model 3. Me he metido en la web y pone que si, que puedo cargar solo con excedentes.
@@angelluis4014 Sí puedes cargar solo con excedentes, no importa el modelo de coche, y también puedes indicar un mínimo de carga, para que no haga paradas y arranques de la carga (por ejemplo al pasar una nube o sí)
Tengo un problema con un cargador como este y no hay manera de que funcione en un Twingo, el problema por lo visto es por ser una línea bifásica, pero en aislada desde solo solar tampoco funciona, alguien me podría dar alguna solución? Gracias un saludo, por cierto sigo tus vídeos siempre que salen es de los profesional que hay por RUclips enhorabuena.
Para los que vivimos en una comunidad de vecinos y desde el garaje no podemos conectarnos por ningún método inalámbrico hay alguna manera de domotizarlo?
@@unlocoysutecnologia la verdad es que no, podría intentar conseguir unos para probar, pero dudo que estén en el mismo circuito eléctrico. Quizá pueda usarlo con lora por lo que hemos hablado en tu otro vídeo si el cargador no manda demasiada información. Haré pruebas y ya contaré. Estoy enganchado a tus vídeos por cierto. Trabajé hace ya muchísimo durante unos años en robótica, y cuando aún no había todo lo que hay hoy domoticé la casa donde vivía con mis padres con unos Nordic, sensores, relés, arduinos minis y una de las primeras Raspberrys, mandando la info desde los arduinos a la Raspberry y poniendo allí toda la logica. Lo había dejado todos estos años que he ido deambulando por el mundo y ahora que he comprado casa en Bcn me ha entrado ganas de retomar. Estoy alucinando con todo lo que ha avanzado esto. Un saludo
Me lo acaban de instalar y me lo han puesto entre la entrada de casa (contador) y el cuadro eléctrico de casa. Es normal? Lo lógico seria q el cargador saliese del cuadro eléctrico de la casa no? Para que el smartmeter del cuadro detecte bien los consumos. Ahora El smart meter de fronius no detecta cuando el cargador consume. Me han hecho una chapuza creo. Tengo que llamar para reclamar
Yo lo tengo pero me mide mal la FV... sin producción mide 0.4 kwh así que habrán instalado mal la pinza amperimétrica o está defectuosa... tengo que hacerlo así porque tengo microinversores Enphase... a ver si vienen los de Luggenergy...
A mi Lugenergy me conectaron mal tanto la pinza de fotovoltaica como la de consumo total de la vivienda y esperando a que vengan al final hablé con soporte de V2C y este fin de semana ya he solucionado el problema aunque también gracias a que tengo piza amperimétrica y algo de conocimientos en electricidad y yo mismo he encontrado el fallo. ¿has probado en cambiar el sentido de la pinza que te mide la fotovoltaica?¿cuando hay generación de fotovoltaica te mide bien?. si cuando hay generación de fotovoltaica te cuadra lo que mide el inversor y el V2C, no tienes problema y yo no le daría más vueltas y te lo digo porque yo tengo pinzas de efergy porque son dos casas con un solo contador y necesito medir la fotovoltaica y los consumos individuales de cada casa y cuando el inversor me marca cero, las pinzas de efergy me marcan 0.2 pero cuando hay generación de FV me coincide lo que marcan las pinzas con el inversor y lo mismo me pasa con el V2C.
@@javiersolaberenguel2753 creo que mide la FV un poco por encima cuando hay producción, tampoco lo puedo asegurar al 100% porque la APP de Enphase no permite ver la producción en tiempo real... eres de la provincia de Barcelona??? Porque igual es el mismo instalador...
Hola Carlos. Hay manera que te envíe un mensaje por privado? Justo ayer he encargado un V2C Trydan pero tengo una duda "trascendental" un tanto técnica y estoy seguro que tu lo vas a saber. Hablé contigo un día al salir de la oficina de Correos. Mil gracias
Buenas, es posible establecer el limite de carga por porcentaje de carga de la bat? Mi coche no lo hace y quiero cargar hasta el 80% sin estar pendiente
Los cargadores AC (ni este ni ninguno) tienen acceso a la batería del coche. Si tu coche tiene integración con Home Assistant, por ejemplo, podrías hacer la gestión desde ahí
Ok, gracias por la respuesta, desconozco si el coche tiene integración con HA, lo dudo, pero tampoco tengo ni idea de HA, es algo con lo que me gustaría empezar a lidiar pero no se por donde empezar
Yo no sé de electricidad ni electrónica, llevo 10 minutos más perdido que un pulpo en un ascensor. Si esto no se puede cargar desde el enchufe de casa no me interesa. Pero gracias por el video. Saludos.
No. Tengo el producto desde hace seis meses y definitivamente le falta un hervor. No aprovecha la producción fotovoltaica ni de cerca. Problemas clarísimos de software. Mala conexión wifi Informes muy básicos sin gráficos históricos Pero no es solo el producto. Es el control de su estrategia comercial. Me tocó un instalador absolutamente inútil que vino 5 veces, no logro que el producto funcionará y no hacia más que barbaridades (Kaylon). Programación equivocada, instalación de las que producen incendios, puntos de conexión de las tomas de datos equivocadas y similares A la sexta vez vino el servicio técnico de la marca y lo arreglo. Lo mejor ( y lo necesitan) su servicio técnico. Por favor informaros bien antes de publicar.
Soy técnico en electrónica y viendo la funcionalidad que tienen las pantallas táctiles de 5 pulgadas y lo fácil que es la integración con los circuitos stm32 o los ESP32 y demás, no entiendo como los ingenieros le han puesto una pantalla 16x2 de aliexpres de 2€, ¿en serio? ni siquiera una de 20x4 en la que mostraría mucha mas información con el mismo funcionamiento. ¿y el RFID? ni siquiera tiene, y es superfacil implementarlo en el código de programación. Por cierto el DIY vale 250€ completo y funciona perfecto, usa un chip de 8bit que no es nada de otro mundo pero suficiente para hacer la funciones y me arriesgo a decir que usa casi los mismos componentes que un cargador que se venda. ¿por que los cargadores que hacen lo mismo se disparan a 1000€? creo ahora con novedad se están aprovechando, en un futuro no creo que valga mas de 350€.
Para el proximo que montes haz el agujero con una corona de 32" y protege la línea con tubo H evita hacerlo por la parte superior ya que te puede entrar humedad y agua y darte problemas en la placa electrónica del equipo, mejor entrar por la parte inferior....he montado como 50.....
Hola, minuto 13:27 te has olvidado de mencionar una cosa muy importante....la plantilla para colgar el cargador en la pared en la parte de bajo lleva una ralla horizontal que indica el 1,5 mts de altura desde el suelo hasta la parte baja del cargador
LO DIGO ESTO porque el 1,5 mts de altura es por normativa y hay que aplicar si o si
ya que si no se respeta esta medida no passa la inspección
Te aseguro de que muchas inspecciónes pasan por alto ese tipo de cosas.....lo digo por experiencia.....
Hola, gracias por compartir el video. Me gustaría saber cómo funciona la modulación automática de potencia. ¿El ajuste se hace por igual en las 3 fases, o solo ajusta la fase que está superando el consumo? Muchas gracias por adelantado.
Parece muy buen cacharro. Y lo mejor, y lo que me ha gustado es ese feedback que comentas. 👏👏
Yo tengo dos instalados desde hace cuatro meses y de momento fenomenal, lo recomiendo totalmente.
Me alegro!
Muchas gracias por tu vídeo, en la placa está identificado el punto onde hace de antena para la wifi? Me interesa poderle soldar un mini coaxial con conector SMA para ponerle una antena wifi externa y que llegue a mi router, pero no consigo la información antes de comprarlo. Saludos
Lo tengo. Es una pasada. Suscribo todo lo que has indicado es tu video. En mi canal ya lo mostré y lo has clavado. Saludos
Muchas gracias!
Estamos muchos usuarioxs que tenemos el convertidor AZZURRO y seria importante el incluirlo. Gracias por informar, aúnque soy jubilado me encanta las innovaciones y mis hijos me llaman el abuelo porreta por haberme comprado un Tesla. Gracias
Después de ver el "número de serie" de tu coche....podrías mandar una foto a ver si pone "Enterprise" en el capó..jajaja.
Muy buen video, aún no teniendo coche eléctrico, me parece muy interesante para el futuro.
Hola, buen trabajo, yo lo quiero instalar en un parking comunitario, podría pasar internet por un PLC hasta el parking?
Buenos dias Loco!!! estoy en el proceso de cambio a coche electrico, y ver todass las posibilidades que hay, cargadores, instalación, tarifas, etc. Yo en mi caso tengo placas y bateria (pequeña 7,2kw), trabajo con una compañia que tengo muy balanceados los coste de electricidad vs excedentes. Ahora con el coche electrico esto cambiaría.... que opciones hay para una situacion asi? placas y bateria? Iberdrola VE? recomiendas algo? muchas gracias por el video, he visto que este cargador sería interesante para mi inversor goodwe + mi HA!!!!
Uno de los peros que tienen de momento es que para los que tenemos placas fotovoltáicas con baterias, te descarga éstas antes de coger de la red. Por la noche interesa cargar de la red con tarifa de VE pero que no te funda las baterías. Eso es algo que no se como solucionar.....
De momento es el cargador top sin duda.
Ese tema es mas cosa del inversor de FV que del cargador. Tendrás que programar tu inversor para que no use batería en el horario de la tarifa barata de VE. Otra opción seria sacar la derivación del cargador antes de las pinza amperimetrica que utiliza el inversor de bateria para trabajar, asi no tendra en cuenta el consumo del coche, y solo generara energia para el resto de consumos de la casa, pero claro si luego quieres cargar con el excedente solar se complica un poco la situación que se puede solucionar con domotica, pero ya hacen falta mas cosas para implementarlo.
Hola encantado de aprender con tus vídeos, se pueden comunicar dos shellys entre ellos para darme lectura de dos puntos distanciados y unirlo a un v2c, para el control dinámico.
Gracias
El cargador es de lo mejor y servicio técnico 100% recomendable
Muchas gracias por el video.
Duda: tengo un inversor Huawei Sun2000. No have falta ningun Shelly para conectarme con el verdad? al conectarme con el inversor, el cargador ya contrtolará los excedentes automáticament y ya podremos cargar el coche con estos? o hace alguna cosa más para utilizar los excedentes? Gracias
Buenas tardes. Quiero hacerte una pregunta. ¿sabes si se puede montar el Shelly para control dinámico de potencia con el cargador de Tesla Gen3? Sería interesante. Se que se puede hacer con Neurio pero creo que sería más interesante con Shelly. Ya me dices. Por cierto muy buenos videos.
Muchas gracias Carlos por el vídeo y por su carácter tan pedagógico. Viendo el vídeo verdaderamente uno se amima a comprarlo e instalarlo por su cuenta porque no parece complicado. Aquí la duda: si me lo instalo yo ¿podría tener alguna dificultad para optar a las subvenciones que todavía hay para puntos de recarga?,
Gracias anticipadas a quien me pueda ayudar
Me temo que para optar a las subvenciones necesitas un elecricista que te haga el boletín, así que tendrías que pagar a uno para que revise la instalación y te lo haga. Aunque míralo bien, si sabes montarlo, y visto lo que cobran algunos...
@@unlocoysutecnologia Muchas gracias. Sí, el trámite del boletín no me lo voy a poder saltar porque estoy en plena reforma integral de una vivienda y además necesito subir potencia contratada y pasar a trifasica (por la aerotermia). Me refería a algún trámite/firma adicional aparte del boletín.
Muchas gracias de nuevo
Tiene muy buena pinta.
Lo recomiendo en el foro de mi coche PHEV.
Muchas gracias!
Muy bien por el vídeo
Tiene buena pinta ,gran video
Muchas gracias!
¿Parece que ya está disponible mqtt en el cargador no?
¿Lo estás usando ?
Hola pregunta podré hacer de manera segura está instalación en una motorhomes?😅
Cargas máximas también, puedo programar la carga hasta un tanto por ciento y todo?
@unlocoysutecnologia me estoy encontrando con que tengo que estar cogiendo de la red 1,5 kwh si o si mientras cargo tambien con la red fotovoltaica. ¿No es posible una vez que las placas esten generando 1.5, deje de coger de la red? no se si me explico
Hola Carlos, muchas gracias por la explicación, tengo intención de montar un V2c Tryden trifásico, pero se me plántela un problema, el cargador va instalado a unos 200m del Inversor Victron Quatro con el cual tiene que sincronizarse, entiendo que se comunica por wifi el cargador y el inversor, hay alguna opción para esa distancia?, Gracias de antemano, un saludo.
Hola, sabes si se entiende con inversor SOLIS? Como funciona cuando hay baterias en el Inversor? se suma la potencia de las placas a la de bateria? lo considera todo excedentes?
gracias
Te recomiendo que escribas a la gente de V2C, responden rápido y te podrán asesorar sobre la mejor configuración para tu instalación
Hola Carlos, ¿Este es el cargador bidireccional que puedes alimentar los consumos de la vivienda con la batería del VE? Si hay otro gestor de excedentes instalado tipo FreeDs, ¿pueden convivir ambos?
No, este cargador no lo permite, y no creo que lo pueda permitir nunca.
Con respecto a si pones un freeDS también, si no metes una domótica centralizada tipo Home Assistant o Node Red, entre ellos se van a pelear por ver quien se queda los excedentes
Buenas, yo estoy valorando instalar un Tridan y también me surgió la misma duda con mi freeds pero pienso que aumentando la potencia objetivo del freeds se puede solucionar pues por ejemplo hasta que no se esté vertiendo 100W el freeds no desvia al termo o lo que haya a él conectado priorizando asi el VE, os parece correcto?
Yo lo tengo. Y va bastante bien. Esperando a que activen mqtt
Mqtt será una buena alternativa, pero teniendo ocpp y modbus, la verdad es que ya se convierte en algo opcional. Pero todo aporta, eso si :)
Yo tengo desde hace 2 años el cargador go-echarger (comprado por internet de Austria) y tiene MQTT. Lo tengo integrado con INGECON a través de node-red para carga dinámica, carga con excedentes, carga según precio PVPC, carga por horario, carga por energía total, y la combinación de todos los anteriores. No se me ocurre nada más que sea necesario, y sin pinzas o medidores y además es portable.
@@unlocoysutecnologia estoy mirando el ocpp y modbus para el Trydan, pero no tengo manera de poner en marcha ni uno, ni otro. He podido configurar el Ocpp pero no me cambia ningún valor del cargador.
Voy a instalarlo y me pregunto si en un futuro compro un segundo coche PHEV, podría con el V2C los dos coches a la vez??
Yo tengo uno recién instalado hace un mes o así y el coche me lo dieron hace 2 semanas. He tenido problemas con el a causa de una mala instalación de las pinzas por parte de los instaladores. Mi instalación es algo peculiar porque tengo FV, un solo contador para dos casas que tienen cuadros independientes. Tengo pinzas de la marca efergy para controlar la FV y el consumo individual de cada casa y en la app de efergy me lo suma para ver el consumo total. Suscribo lo que dices sobre que los chicos de soporte de V2C son muy amables y me han estado ayudando he incluso les he pedido que a ser posible implementen compatibilidad con efergy y así no tendría que tener como tengo ahora unas pinzas para cada cosa.
Te hago ahora una pregunta ya que veo que usas Shelly. ¿hay posibilidad de combinar dos medidores shelly? para colocar un medidor con dos pinzas en un cuadro (1 pinza para fotovoltaica y otra para consumo de esa casa) y otro medidor en el otro cuadro con 1 sola pinza que mida el consumo de ese cuadro ( la otra casa ) y combinar los dos consumos para que al cargador V2C le llegue el consumo total (la suma de los dos consumos) y la generación de fotovoltaica?. Así podria eliminar el CDP de V2C y las pinzas efergy y hacerlo todo con shelly....pero no se si es posible. de todas formas tambien les he preguntado esto a V2C ahora para que sino es posible ahora, que piensen en hacerlo posible....😉
Hola buenos días,y buena pregunta. Yo tengo una cosa parecida, te dieron solución?
Gracias
@@JUANPPCC Nada....sigo con el CDP de V2c y las pinzas del inversor por otro lado.
@@javiersolaberenguel2753 Te digo algo. me lo está mirando un electricista pero como tiene tanta idea como yo ,lo miramos los dos.
Gracias
Felicidades por el vídeo. Quiero comprarme el Trydan pero no me ha quedado claro un aspecto de la modulación de carga y quiero saber si me puedo ahorrar un dinerillo. ¿Para que se haga efectiva la modulación y no me cuele al cargar más allá de la potencia contratada, he de tirar cable si o si hasta el cuadro de contadores de mi bloque? ¿o por el contrario la modulación se hace desde el propio cargador V2C? no tengo placas fotovoltaicas, y no me gustaría tener que tirar cable al contador general para ni tener que meter tubos ni canaletas atravesando el portal. Gracias
Instalan el medidor en la conexión de tu vivienda al contador de la luz, no tienen que tirar ningún cable más que los de que van a ir de tu contador en el cuadro de contadores de tu vivienda hasta el cargador en el garaje, privado o comunitario. La pinza la conectan y va con esos cables de potencia al cargador, y el propio cargador se encarga de gestionar la potencia que recibe el coche para equilibrar la carga. No es caro y es muy recomendable
Hola Carlos muchas gracias por tu video. ¿Crees que funcionaria en una instalación aislada?
Tengo baterías, un shelly em para medir el consumo del hogar y la otra pinza para el consumo del cargador.
¿Podria cargar el coche solo con los excedentes sin usar la batería de la instalación?
Tengo dos inversores voltronic 10kW. Siento no saber explicarme mejor pero lo que me gustaría conseguir es si baja la producción solar, disminuya la potencia del cargador para no descargar la batería de casa...
El descargar la batería o no durante la carga del coche depende más de que puedas configurar el inversor por tramos horarios para decirle que en cierto horario no saque energía de la batería. Para el Trydan es indiferente de donde venga la energía, así que esa configuración tiene que venir del propio inversor. No se si me explico.
@@unlocoysutecnologia creo que no contempla esa opción, aun asi es muy buena opción este v2c
Hola,yo tengo contratados 5,5 KW….podria instalarlo sin mas,o necesito cambiar la potencia contratada?
Gracias de antemano
Sin problemas
Muchas gracias!!!
Es necesario pasar por industria la instalación del cargador de vehículo eléctrico
Cuando saldrá para enlazar con inversores de la marca Goodwe? ( a ver si lo enlazan pronto que en esta zona de Cádiz hay muchos instalados )
Les envío tu mensaje. Te aconsejo que les escribas, asi sabrán que hay demanda de esa funcionalidad 👍
El Sevilla también somos varios con inversores goodwe de la gama ES, sería muy interesante que lo implementarán, usan un protocolo un poco raro, 'AA55' por udp, pero ya hay integraciones en home assistant, y yo lo tengo integrado en node red enviando los mensajes directamente por udp.
Creo que no es imprescindible, tiene opción de pinza amperimetrica, pero quizás no sirva para los excedentes FV
También esmuy importante poner en valor que es un producto Español con excelentes opiniones, un soporte que no te deja pendiente de hablar con China para cualquier problema, etc, etc.
Asi es
Review de algún SAI sencillo integrable con HA (rpi) y baratito. Salicru o así. Genial!!!
Me lo apunto para cuando me toque cambiarlo 👍
Alguien sabe como se puede actualizar. Gracias por el vídeo. Muy instructivo
Que tu coche se llame NCC-1701-D es un detalle que solo los muuuuuy frikis hemos detectado jajajajjajaja me encanta
Todo va a juego :)
A mi en configuración no me aparece nada más que el número id, modificar tarifa energética y gestión de usuarios. No me aparecen las demás opciones como el control dinámico de potencia y otras opciones
Hola me lo han puesto hace tres dias en un garaje comunitario y todo bien, lo desconecto desde la app pero al día siguiente por la mañana me sale conectado otra vez, porque puede ser? No tengo puesto ningún horario ni nada de nada, simplemente lo dejo en deshabilitado y al día siguiente está en esperando VE.
Pues tiene que ser alguna configuración, entiendo, pero te recomiendo que escribas al soporte de V2C, en remoto pueden ver tu cargador a ver que opción es
Y... Como se interconectan el Shelly y el Triban?
Por wifi? Y si no llega?
Por tlfmv?
Un vídeo genial! Lo que veo que vale cerca de los 800€! Conocéis alguna web que sea más económica? En comparación con un openevse es muchiiiiisimo.
Quizás alguna oferta puntual, pero si, no son cacharros baratos
Vi este cargador en una comparativa y estuve apunto de decidirme por el, pero dijeron que el software todavía en ese momento no estaba muy depurado.
Estoy a la espera de recibir un coche eléctrico y he montado placas con inversor Solax.
Sabes si el cargador ¿detecta el excedente y carga con el excedente de la energía solar producido por las placas?
En un principio pensaba poner un Wallbox pulsar, pero realmente pondré el cargador que me permita cargar con excedentes.
Por poner un ejemplo, el coche llega al 60 por ciento de la carga, y quiero que cargue si o si hasta el 80, pero que a partir de ahí cague con excedentes.
También me gustaría que un día por semana pudiera cargar en un determinado horario al 100 por 100. No encuentro por ningún lado donde expliquen cuál de los cargadores, puede hacerlo.
Si me respondes a esta pregunta, te estaré muy agradecido,
Gran vídeo.
Un saludo.
Hola lo tengo funcionando desde hace un mes
Están afinando el software
Ten en cuenta que el % de carga habitualmente lo programas con el coche, no en todos, en mi Kona si puedo, en los Peugeot no puedes
Lo superinteresante es cargar con excedentes de FV e incluso indicarle que te cargue como mínimo a la intensidad que te interese (ahí puedes hacer un cálculo para cargar hasta el 80%)
Evidentemente también le puedes.indicar que te cargue según tu potencia contratada excedentaria del resto de tus consumos
Tienes opción de programar dos diferentes periodos de carga escogiendo que días de la semana interesan, pero no por dos diferentes modalidades de carga
Lo que me gustaría saber, es si estoy teniendo excedentes y prefiero cargar con esos excedentes, si el cargador me lo deja configurar.
Mi coche será un Tesla model 3.
Me he metido en la web y pone que si, que puedo cargar solo con excedentes.
@@angelluis4014 Sí puedes cargar solo con excedentes, no importa el modelo de coche, y también puedes indicar un mínimo de carga, para que no haga paradas y arranques de la carga (por ejemplo al pasar una nube o sí)
Tengo un problema con un cargador como este y no hay manera de que funcione en un Twingo, el problema por lo visto es por ser una línea bifásica, pero en aislada desde solo solar tampoco funciona, alguien me podría dar alguna solución? Gracias un saludo, por cierto sigo tus vídeos siempre que salen es de los profesional que hay por RUclips enhorabuena.
Sabéis si están preparando para poder conectarse a los inversores Salicru EQX ??
Lo mejor es que les escribas (responden rápido), cuanta más gente les pida una necesidad, antes la implementan
Para los que vivimos en una comunidad de vecinos y desde el garaje no podemos conectarnos por ningún método inalámbrico hay alguna manera de domotizarlo?
Has probado si con unos PLC consigues señal?
@@unlocoysutecnologia la verdad es que no, podría intentar conseguir unos para probar, pero dudo que estén en el mismo circuito eléctrico.
Quizá pueda usarlo con lora por lo que hemos hablado en tu otro vídeo si el cargador no manda demasiada información. Haré pruebas y ya contaré.
Estoy enganchado a tus vídeos por cierto. Trabajé hace ya muchísimo durante unos años en robótica, y cuando aún no había todo lo que hay hoy domoticé la casa donde vivía con mis padres con unos Nordic, sensores, relés, arduinos minis y una de las primeras Raspberrys, mandando la info desde los arduinos a la Raspberry y poniendo allí toda la logica. Lo había dejado todos estos años que he ido deambulando por el mundo y ahora que he comprado casa en Bcn me ha entrado ganas de retomar. Estoy alucinando con todo lo que ha avanzado esto.
Un saludo
@@barygol el cargador soporta modbus rtu, así que podrías hacer una especie de conversor lora a modbus rtu. En teoría debería funcionar
Me lo acaban de instalar y me lo han puesto entre la entrada de casa (contador) y el cuadro eléctrico de casa. Es normal? Lo lógico seria q el cargador saliese del cuadro eléctrico de la casa no? Para que el smartmeter del cuadro detecte bien los consumos. Ahora El smart meter de fronius no detecta cuando el cargador consume. Me han hecho una chapuza creo. Tengo que llamar para reclamar
Yo lo tengo pero me mide mal la FV... sin producción mide 0.4 kwh así que habrán instalado mal la pinza amperimétrica o está defectuosa... tengo que hacerlo así porque tengo microinversores Enphase... a ver si vienen los de Luggenergy...
A mi Lugenergy me conectaron mal tanto la pinza de fotovoltaica como la de consumo total de la vivienda y esperando a que vengan al final hablé con soporte de V2C y este fin de semana ya he solucionado el problema aunque también gracias a que tengo piza amperimétrica y algo de conocimientos en electricidad y yo mismo he encontrado el fallo. ¿has probado en cambiar el sentido de la pinza que te mide la fotovoltaica?¿cuando hay generación de fotovoltaica te mide bien?. si cuando hay generación de fotovoltaica te cuadra lo que mide el inversor y el V2C, no tienes problema y yo no le daría más vueltas y te lo digo porque yo tengo pinzas de efergy porque son dos casas con un solo contador y necesito medir la fotovoltaica y los consumos individuales de cada casa y cuando el inversor me marca cero, las pinzas de efergy me marcan 0.2 pero cuando hay generación de FV me coincide lo que marcan las pinzas con el inversor y lo mismo me pasa con el V2C.
@@javiersolaberenguel2753 creo que mide la FV un poco por encima cuando hay producción, tampoco lo puedo asegurar al 100% porque la APP de Enphase no permite ver la producción en tiempo real... eres de la provincia de Barcelona??? Porque igual es el mismo instalador...
No, soy de Andalucía
Podria colocar un PLC dentro del V2C para darle wifi desde mi casa?
Yo lo tengo instalado fuera, a mi no me cabe dentro
@@juanjosecabanes y como haces para que el amigo de lo ajeno no se lo lleve?
Hola Carlos. Hay manera que te envíe un mensaje por privado? Justo ayer he encargado un V2C Trydan pero tengo una duda "trascendental" un tanto técnica y estoy seguro que tu lo vas a saber. Hablé contigo un día al salir de la oficina de Correos. Mil gracias
Si claro. O me escribes por telegram (@ccorderor) o me envías un mail (unlocoysutecnologia @ gmail.com)
Buenas, es posible establecer el limite de carga por porcentaje de carga de la bat? Mi coche no lo hace y quiero cargar hasta el 80% sin estar pendiente
Los cargadores AC (ni este ni ninguno) tienen acceso a la batería del coche. Si tu coche tiene integración con Home Assistant, por ejemplo, podrías hacer la gestión desde ahí
Ok, gracias por la respuesta, desconozco si el coche tiene integración con HA, lo dudo, pero tampoco tengo ni idea de HA, es algo con lo que me gustaría empezar a lidiar pero no se por donde empezar
@@josecubells41 Qué coche es?
Con respecto a por donde empezar, te recomiendo la lista de primeros pasos con Home Assistant que hay en el canal :)
Ok gracias los revisaré, es un Renault Twingo
Yo no sé de electricidad ni electrónica, llevo 10 minutos más perdido que un pulpo en un ascensor. Si esto no se puede cargar desde el enchufe de casa no me interesa. Pero gracias por el video. Saludos.
Se te ha olvidado comentar que es lo que se puede hacer desde Alexa.
Era imposible meter todo en el vídeo o hubiese estado horas hablando. Toda la info está aquí: v2charge.com/es/comandos-funcionales-de-alexa/
Te vas a reír pero llevo una semana con él y todavía no he conseguido hacer el juego para quitar y colgar la manguera que viene
No, no me rio... a mi también me costó. Para sacarla hay que levantarla ligeramente sin tirar hacia ti, tiene truco y cuando lo pillas es muy sencillo
No. Tengo el producto desde hace seis meses y definitivamente le falta un hervor. No aprovecha la producción fotovoltaica ni de cerca. Problemas clarísimos de software.
Mala conexión wifi
Informes muy básicos sin gráficos históricos
Pero no es solo el producto. Es el control de su estrategia comercial. Me tocó un instalador absolutamente inútil que vino 5 veces, no logro que el producto funcionará y no hacia más que barbaridades (Kaylon). Programación equivocada, instalación de las que producen incendios, puntos de conexión de las tomas de datos equivocadas y similares
A la sexta vez vino el servicio técnico de la marca y lo arreglo.
Lo mejor ( y lo necesitan) su servicio técnico.
Por favor informaros bien antes de publicar.