Великолепный самолёт я на нём пролетал почти 20 лет Переучивался в Ульяновске Жил в одной комнате в общаге с Николаем Карпеевым ( авиаторы знают кто это -- его именем назван Аэрбас в Аэрофлоте) 4 кратное резервирование систем Приятные воспоминания о самолёте Эта ласточка ни разы не подвела ни на взлёте, ни на эшелоне, ни на посадке. Снимаю шляпу.
Лично мне очень нравится Ил-86, хоть я и не летал на нём. Он оказался очень надёжным, т. к. катастроф было всего 4 и все не по вине самолёта. Но посмотрите, что сказал один человек на этом сайте, только в другом ролике про Ил-86. Я весь в шоке. Показать?
Инженер Сергей Викторович Буробин, хороший мужик, всё всегда рассказывал и показывал. Посмотрел видео - ностальгия) сам учился в МГТУ ГА, практику на этом самолёте проходил. Теперь пошёл дальше - выучился на пилота))
Самолёт фантастика, я на нём много раз летал Москва- Алма-Ата в школьные годы на каникулы😉👌 а как движки у него ревут, просто сказка, не самолёт а прям дворец с крыльями😎👍... Жаль что уходит его время, прекрасный лайнер.
@@ortophed а 340,что как говорится,в классе ил 86,превосходит и по дальности и по топливной эффективности,что уж говорить об б 747 всех модификаций. Я не лью грязь на отечественный авиапром,я просто смотрю на вещи адекватно.у ил 86 слабое место-это его двигатели с недостаточной тягой в 13 тонн для такого гиганта. Б747 уже в 60-х обладай двухконтурниками с высокой степенью.
@@deulin-ruslan Ил-86 полетел в 1976 году. А340 в 1991. Неужели вы думаете, что если бы не начали "перестраивать" Советский Союз", то ничего путного наши инженеры не сделали бы?
@@SanovichSit я конкретно про ил 86 сказал только одно-он не лучший самолёт за всю историю гражданской авиации. Будете спорить с этим? Я обожаю,допустим,ил 62,но,будучи объективным,скажу,что и он не самый лучший дальнемагистральник.
Летала из Москвы в Новосибирск , хороший самолёт, не чувствовала, что нахожусь в воздухе, очень было комфортно.Эх, загубили все отечественное авиастроение...., Вспоминаю со слезами
Классный самолет. Летал когда-то несколько раз из Москвы в Минводы. Для тех времен это было незабываемым впечатлением. Позже летал и на боингах-747,и на аирбасах-330, по комфорту для пассажиров между нашим самолетом и иномарками разницы не ощущалось.
@@ioruta Согласись, что-то незабываемое в этом было. Еще прикольно было наблюдать из иллюминатора за самолетами, стоявшими рядом или проезжавшими по рулежккам в аэропорту. Было ощущение, будто смотришь на них с высотытрехэтажного дома. И на взлете разбег у Ила был гораздо длиннее, чем у простых тушек, яков и анов. Иногда, с непривычки, даже настораживало- не закончится ли вот-вот полоса... 😂😂😂 С...ка, проср@ли все- страну, технологии, свой авиапром.
В детстве в тушке мне всегда было душно и укачивало, а обдув до меня оочень слабо доставал с потолка. Как же я обожал ил 86 за обув из спинок)) эххх хороший самолёт, ему бы модернизацию глубокую, да движки новые, но этому уже не бывать
Огромные иллюминаторы, пространство над головой даже у боковых пассажиров, кресла, можно сказать, анатомические. Наглядное свидетельство того, насколько всё может быть комфортным приятным и адекватным, когда речь не идёт об одной лишь экономической целесообразности.
видно на сколько тонко все продуманно, от потолка до кресел, нормальные проходы, сколько спасательных выходов , тогда еще думали о безопасности пассажиров а не только о деньгах, летал Алма-ата - Москва, прекрасные ощущения, не забываемый самолет, кто то сделал все возможное что бы он не летал, потому что мог затмить все что тогда производилось для пассажирских перевозок ....
мой любимый лайнер ИЛ-86! вспомнил, как впервые в детстве увидел его с работающими двигателями перед посадкой, до сих пор помню эти эмоции...а крайний раз летел на нем в 2004 с Абхазии в бизнес-классе( почему-то посадили, хотя был был обычный)...эх, не знал я тогда, что прощаюсь с ним навсегда и теперь летать приходится на ущербных и опасных боингах и прочем дерьме... (((
А не пробовали сравнить количество выпущенных боингов и илов? Если бы илов было выпущено такое же количество, я думаю потерь было бы так же или около того.
Летал на таком, будучи 4-х лет, в 1988 году из Алма-Аты в Киев. Помню лестницу на верхнюю палубу и кнопку вызова на ручке кресла. И укачивало ппц )) пакетов едва хватало у тётушек-бортпроводниц ))) Интересно очень, если заправить этот борт, выкатить на полосу - полетит сейчас? Интересует тех. состояние машины
А мы на таком в Малайзию из Алматы летели в 1997-м - помню ещё в какой-то стране, через которую был транзит и заправка, самолёт задержали местные и сняли кольца с двигателей, долго не могли улететь
сейчас хотят возродить массовое производство ил 96. только с обновленной модификацией ил 96-400М с удлиненным фюзеляжем, двумя двигателями вместо четырех, с увеличенной дальностью полета, с обновленным электронным навигационным оборудованием и с меньшим расходом топлива. также экипаж сократят до 2 пилотов без бортинженера, что соответствует современным требованиям, так как наличие бортинженера постепенно устаревает. на 2017 год проект находится в разработке и возможно появится к 2020-2021 году, но это не точно
Четыре двигателя вместо двух, необходим бортмеханик. Топливо опять же жрет как в 80-е. Ну и эффективные менеджеры десятилетиями создававшуюся инфраструктуру попилили. Те средства, что выделяются, в немалой пропорции разворовывают сечины с рогозиными (у которых еще и детишки подросли). Поэтому надежнее покупать боинги с аэробусами. Одно дело духовные скрепы на камеру, а совсем другое - триста "двухсотых" из-за на авось собранной турбины.
Хорошее видео. Побольше бы видео с практики, где что-то показывают и объясняют. Как зовут инженера, который рассказывает студентам про место бортинженера?
Товарищ был командиром маленького воздушного судна ЯК 40 ТАК он рассказывал что тот при взлете в прямом смысле поливал керосином взлётку я представляю сколько эта грамадина кушала
Бонинги и Эйрбасы нервно курят в сторонке!!! САМЫЙ ЛУЧШИЙ САМОЛЁТ!!! Установите на него хорошие, тяговые экономичные двигатели и цены нет этому самолёту!!!!
Великолепный самолёт я на нём пролетал почти 20 лет Переучивался в Ульяновске Жил в одной комнате в общаге с Николаем Карпеевым ( авиаторы знают кто это -- его именем назван Аэрбас в Аэрофлоте) 4 кратное резервирование систем Приятные воспоминания о самолёте Эта ласточка ни разы не подвела ни на взлёте, ни на эшелоне, ни на посадке. Снимаю шляпу.
Увы борт Н.Карпеев сгорел в Шереметьево в 2014-м
Лично мне очень нравится Ил-86, хоть я и не летал на нём. Он оказался очень надёжным, т. к. катастроф было всего 4 и все не по вине самолёта. Но посмотрите, что сказал один человек на этом сайте, только в другом ролике про Ил-86. Я весь в шоке. Показать?
@@Kim-zk5gv покажи
Летел на нем в далеком 1987 году, было 8 лет, до сих пор помню восхищение этим самолетом.
Я тоже тогда на 86-ом летел впервые. Он меня потряс своими размерами. Класс.
Инженер Сергей Викторович Буробин, хороший мужик, всё всегда рассказывал и показывал. Посмотрел видео - ностальгия) сам учился в МГТУ ГА, практику на этом самолёте проходил. Теперь пошёл дальше - выучился на пилота))
Спасибо за ролик! Вернулся на мгновение в прошлое. Я провел на Ил-86 лучшие годы своей летной жизни: работал на пулковских бортах с 1984 по 2006.
Спасибо ,Михаил! за напоминание ,я на ил 86 работал 18 лет,КВС.всех благ!
Один раз летел на таком, Москва-Алма-Ата. До сих пор в памяти остался тот полёт. Шикарный самолёт. Во внутри как в театре
Самолёт фантастика, я на нём много раз летал Москва- Алма-Ата в школьные годы на каникулы😉👌 а как движки у него ревут, просто сказка, не самолёт а прям дворец с крыльями😎👍... Жаль что уходит его время, прекрасный лайнер.
Вот как раз ,двигатели-его слабое место
Лучший самолёт за всю историю Гражданской авиации! Он великолепен, технологичен, надёжен. Жаль, что наш авиапром загубили.
Не лучший
@@deulin-ruslan ну объясни нам. Я думаю всем очень интересно
@@ortophed а 340,что как говорится,в классе ил 86,превосходит и по дальности и по топливной эффективности,что уж говорить об б 747 всех модификаций. Я не лью грязь на отечественный авиапром,я просто смотрю на вещи адекватно.у ил 86 слабое место-это его двигатели с недостаточной тягой в 13 тонн для такого гиганта. Б747 уже в 60-х обладай двухконтурниками с высокой степенью.
@@deulin-ruslan Ил-86 полетел в 1976 году. А340 в 1991. Неужели вы думаете, что если бы не начали "перестраивать" Советский Союз", то ничего путного наши инженеры не сделали бы?
@@SanovichSit я конкретно про ил 86 сказал только одно-он не лучший самолёт за всю историю гражданской авиации. Будете спорить с этим? Я обожаю,допустим,ил 62,но,будучи объективным,скажу,что и он не самый лучший дальнемагистральник.
Летала из Москвы в Новосибирск , хороший самолёт, не чувствовала, что нахожусь в воздухе, очень было комфортно.Эх, загубили все отечественное авиастроение...., Вспоминаю со слезами
Летал на таком в Египет в 2001, а/к Пулково, помню там есть лифт на нижнюю кухню. Один из самых любимых самолётов)))
я тоже на пулковских авиалиниях летал на ил 86, только в 2006 году и в турцию
我在1997年搭乘了新疆航空的IL86，从北京飞往乌鲁木齐，那真是一架漂亮的飞机，对我来说也有着特殊的意义，可惜现在她已经不能再翱翔蓝天了，这个视频每一秒都是当年的回忆啊，真的很棒👍🏻👍🏻👍🏻，谢谢你的分享
господи.... как же я любил на нем летать... пусть в качестве пассажира.... но мне очень нравилось
Для нас всех добрых людей которые выросли в этом веке он навсегда останется в памяти СССР
@@sergeytrykow3686 спасибо вам!
Классный самолет. Летал когда-то несколько раз из Москвы в Минводы. Для тех времен это было незабываемым впечатлением. Позже летал и на боингах-747,и на аирбасах-330, по комфорту для пассажиров между нашим самолетом и иномарками разницы не ощущалось.
@@kissthis5361 XDXDXD я тоже в Минводы летал из Алма-Аты и в Москву
@@ioruta
Согласись, что-то незабываемое в этом было. Еще прикольно было наблюдать из иллюминатора за самолетами, стоявшими рядом или проезжавшими по рулежккам в аэропорту. Было ощущение, будто смотришь на них с высотытрехэтажного дома. И на взлете разбег у Ила был гораздо длиннее, чем у простых тушек, яков и анов. Иногда, с непривычки, даже настораживало- не закончится ли вот-вот полоса... 😂😂😂
С...ка, проср@ли все- страну, технологии, свой авиапром.
В детстве в тушке мне всегда было душно и укачивало, а обдув до меня оочень слабо доставал с потолка. Как же я обожал ил 86 за обув из спинок)) эххх хороший самолёт, ему бы модернизацию глубокую, да движки новые, но этому уже не бывать
Почитайте об Ил-96 - там все это сделали.
Самый крутой для меня самолёт из советских! Помню маленький был летели с Новосибирска в Якутск ночью.Кажись 1992 год был,круто ваще было!
Виктор Бугай я тоже в Якутск на таком летал в 86 году на 86 иле!!!
Великолепный самолёт. Летали на нем много раз Ташкент-Москва. Не самолёт, а сказка.
Я извиняюсь.... А разве обход самолёта при заглушках на двигателях делают? Разве не должны лопатки на турбине двигателя осмотреть?
В детстве боялся дефлекторов в креслах. И ещё жалею, что очканул в детстве осмотреть нижнюю палубу.
Интересный, своеобразный самолёт, ностальгия!
Дружище, благодарю за замечательное видео!!!
Спасибо за видео сами летали на таких правда двигатели очень шумные жалко что они идут на списания Благодарю.
Всегда пожалуйста!)
Красавец👍👍👍👍
красивый самолёт! жаль не довелось полетать на нём. среди Илов я только на Ил-96 летал. тоже хороший агрегат
какой он огромный
Классный самолёт
Красивый лайнер. Ностальгия.
Огромные иллюминаторы, пространство над головой даже у боковых пассажиров, кресла, можно сказать, анатомические. Наглядное свидетельство того, насколько всё может быть комфортным приятным и адекватным, когда речь не идёт об одной лишь экономической целесообразности.
Как хорошо что такую хорошую птичку не порезали на металл,а сохранили,в рабочем состоянии причем,респект и уважение людям за это
классное видео, люблю гражданскую аваицию
Спасибо)
Душевный самолёт, много раз летал на нём в Египет.
видно на сколько тонко все продуманно, от потолка до кресел, нормальные проходы, сколько спасательных выходов , тогда еще думали о безопасности пассажиров а не только о деньгах, летал Алма-ата - Москва, прекрасные ощущения, не забываемый самолет, кто то сделал все возможное что бы он не летал, потому что мог затмить все что тогда производилось для пассажирских перевозок ....
Вы удивитесь,но в том же б777 продумано все так же до мелочей
Летающий КИТ!
Крутой самолёт!👍
отличное видео, у нас в РКИИГА был Ту-154, всегда мечтал по ИЛ-86 полазить
Спасибо!)
мой любимый лайнер ИЛ-86! вспомнил, как впервые в детстве увидел его с работающими двигателями перед посадкой, до сих пор помню эти эмоции...а крайний раз летел на нем в 2004 с Абхазии в бизнес-классе( почему-то посадили, хотя был был обычный)...эх, не знал я тогда, что прощаюсь с ним навсегда и теперь летать приходится на ущербных и опасных боингах и прочем дерьме... (((
А откуда информация про "ущербность" боингов?
+High King of the Noldor из Кремля, вестимо )
То что их потеряно больше.86-х потеряно 4 самолета(крупнейшая авиакатстрофа произошла в 2002-м)
точно што когда я летел покрытия корпуса атлетел в боенге 777
А не пробовали сравнить количество выпущенных боингов и илов? Если бы илов было выпущено такое же количество, я думаю потерь было бы так же или около того.
Вместительная машина
Молодца !!!
Комфортный самолёт. особо нравился третий салон. где разрешено было курить. не вставая с места. с наличием вытяжки в креслах.
Уважение и почёт!!!!!
Могли делать раньше, не то,что сейчас
Как крылья держит двух огромных двигателей
Лучший!!!!
Отличный,но не лучший
Красивые самолёты. И их история ещё не кончается. Скоро появится Ил 96-400М. Так что посмотрим, что получится
Летал на таком, будучи 4-х лет, в 1988 году из Алма-Аты в Киев. Помню лестницу на верхнюю палубу и кнопку вызова на ручке кресла. И укачивало ппц )) пакетов едва хватало у тётушек-бортпроводниц )))
Интересно очень, если заправить этот борт, выкатить на полосу - полетит сейчас? Интересует тех. состояние машины
+Dmitriy Altynnikov Отличный комментарий! Полетит) Техническое состояние на твёрдую 4!
А мы на таком в Малайзию из Алматы летели в 1997-м - помню ещё в какой-то стране, через которую был транзит и заправка, самолёт задержали местные и сняли кольца с двигателей, долго не могли улететь
Хорошо хоть колёса не сняли ;)
жалко что не показал грузовой отсек и кухню
Сделаю)
Вот почему прекратили выпускать???? Разве не конкурент, отличная машина
Глубоко модернизировали, и получили Ил-96, и его-то как раз производят сейчас, правда, очень маленькими партиями.
сейчас хотят возродить массовое производство ил 96. только с обновленной модификацией ил 96-400М с удлиненным фюзеляжем, двумя двигателями вместо четырех, с увеличенной дальностью полета, с обновленным электронным навигационным оборудованием и с меньшим расходом топлива. также экипаж сократят до 2 пилотов без бортинженера, что соответствует современным требованиям, так как наличие бортинженера постепенно устаревает. на 2017 год проект находится в разработке и возможно появится к 2020-2021 году, но это не точно
Четыре двигателя вместо двух, необходим бортмеханик. Топливо опять же жрет как в 80-е. Ну и эффективные менеджеры десятилетиями создававшуюся инфраструктуру попилили. Те средства, что выделяются, в немалой пропорции разворовывают сечины с рогозиными (у которых еще и детишки подросли). Поэтому надежнее покупать боинги с аэробусами. Одно дело духовные скрепы на камеру, а совсем другое - триста "двухсотых" из-за на авось собранной турбины.
Youandcredit Ты и КредитЪ жрет много и не выгоден экономически
второй двигатель почти самом краю крылья, как держит то крылья,
Летел на нем 22/07/2006 😁
ru.m.wikipedia.org/wiki/Высший_пилотаж_(телесериал) ))) в кино снимался этот RA 86103
хороший самолет,доработать да летать на нем..там делать то ничего ненадо.он сам взлетает да садится
Так хочу в нем поснимать! Как-то не студенту реально попасть? У меня чисто художественный интерес, не вандальный..
Имеются дни открытых дверей в наш центр) Подробнее на сайте МГТУ ГА =)
Вот если это музей то понятно ! , но - какая практика у студентов может быть на Ил-86? Какая от этого польза?
Изучение всех азов и аспектов перед изучением чего-то нового.
Павло Лукашук вопрос идиота...а зачем танковые музеи, музеи паровозов, картинные галереи...думай хоть иногда...
Хорошее видео. Побольше бы видео с практики, где что-то показывают и объясняют. Как зовут инженера, который рассказывает студентам про место бортинженера?
+Egor Varzer Спасибо ;)
+Mikhail Ivanov автор,а что гудит так на улице?
timoxa777 электрощитовая)
Уж шибко современные Боинги и Эйрбасы какие-то однобокие,а этот....чудо нашей советской инженерной мысли
@@user-ok7xx2yz2r они современные вообще-то относительно этого ведра с будильниками.
Всегда задавался вопросом. Двигателя не запущены,а что же издаёт звук?
Выпрямительные устройства на этом видео. Также работа наземного генератора.
Звук издаёт ВСУ- вспомогательная силовая установка, помогает запустить основные движки и при взлёте в наборе высоты и скорости.
@@user-jk4nz5tz9t Как связана ВСУ со взлётом, набором высоты и скорости?
ВСУ даже не запущена
летал на нем кусок аллюминия ,надежен как кирпич, живучий. что еще надо от самолета
Я извиняюсь.... А разве при обходе самолёта заглушка на двигателях не снимают? Разве лопатки на турбине двигателя осмотреть не должны?
Это не обход самолёта перед взлётом.
Остатки более развитой Советской цивилизации.
Where is this plane located?
UUEE
Товарищ был командиром маленького воздушного судна ЯК 40 ТАК он рассказывал что тот при взлете в прямом смысле поливал керосином взлётку я представляю сколько эта грамадина кушала
52 тонны тяги-маловато для 200тонн взлетного веса
Бонинги и Эйрбасы нервно курят в сторонке!!!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ САМОЛЁТ!!!
Установите на него хорошие, тяговые экономичные двигатели и цены нет этому самолёту!!!!
Чушь
@@russian_natashka - почему?
Потому что,вы не разбираетесь в авиации
БОЛЬШИНСТВО ПАССАЖИРОВ НЕ СМОГУТ СМОТРЕТЬ В ИЛЛЮМИНАТОРЫ - ЖАЛЬ !
А где это
Шереметьево
я так понимаю он всё!?
Он работает в университете для студентов, которые проходят на нём практику
Что так звучит смачно?
Выпрямительные устройства
обама сигет
Откуда звуки двигателей???
Аэропорт рядом
что за странный угробленый ил 86 на заднем фоне???
СССР-86003. Испытательный. Уже его нет. Порезали.
Еслиб такой самолёт прилетел в США с надписью СССР РСФСР тамба случилась истерика....
Он не долетит
Ну и что, летают- то всё равно боинги и аэры.
А320 лучше этого говна
Airbus A320 это другой класс самолётов, а Airbus A350 близко даже не сравнится с Ил 86
Вы хотите сказать,что а350 хуже? Я сам люблю ил 86,но берега знать надо
@@deulin-ruslan ил-86 уже морально устарел, за что любить этот самолёт если он разве, что с DC-10-30 мог бы конкурировать.
@@kirillb.1370 устарел. Но любить то можно. Просто ,вы непонятно написали относительно а 350 и ил 86.
@@deulin-ruslan я имел ввиду, что airbus a350 ил-86 это один класс, но близко даже не сравнится airbus a350 с ил-86 в технологическом плане.
Нормальный говносамолет, нормальной говностраны.
хороший самолет,доработать да летать на нем..там делать то ничего ненадо.он сам взлетает да садится
Доработали и получили Ил-96. Почитайте о нем в википедии.
Поподробнее можно про " сам взлетает и садится"?