30 минут бреда. Видео называется замена ремня грм на рено меган 2. Как пришло время менять ремень он заявляет: "как снимаем и натягиваем снимать не буду, места мало"!!!!!!!!! НУ ПОМЕНЯЙ И ЕЗЖАЙ Б...ДЬ ТЫ ЗАЧЕ КАМЕРУ БЕРЕШ. Я 30 МИНУТТ СМОТРЕЛ КАК КОЖУХИ НА БЫСТРОЙ ПЕРЕМОТКЕ СНИМАЮТ. А потом сказали что не бутут ни хрена снимать. Под конец. Меня чуть инсульт не трахнул. Я уже 8 видосов посмотрел и везде так.
Мастер, пусть будет легко. Положение передачи автомобиля пустое при повороте коленчатого вала по часовой стрелке. После поворота коленчатого вала по часовой стрелке и регулировки положения распредвала снимаем болт коленвала и шкив, вращая болт коленвала в противоположное направление.
Что исенно не поняли? Спешклй мя ускорили процес отворачивания и т.п. и каждое дей твие подробнейшим образом объяснил.Если не поняли то не стоит лезть в механизм грм вам самому!
привет всем ребята вы очень много лишнего разобрали не нужно покупать или делать фиксатор распредвалов все намного проще я не давно менял грм на своем мегане.Нужен болт примерно 10см с двумя широкими шайбами и гайка ставите болт между шестернями валов и фиксируете их.Потом обычным корректором канцелярским ставите свои метки и снимаете ремень фото есть на форуме.
вот скажите,а для чего на пластине фиксатора валов,различные вырезки,,особенно маленькая??я когда себе делал просто прямой срез делал,так как так и понял для чего там так заморочено
30 минут бреда. Видео называется замена ремня грм на рено меган 2. Как пришло время менять ремень он заявляет: "как снимаем и натягиваем снимать не буду, места мало"!!!!!!!!! НУ ПОМЕНЯЙ И ЕЗЖАЙ Б...ДЬ ТЫ ЗАЧЕ КАМЕРУ БЕРЕШ. Я 30 МИНУТТ СМОТРЕЛ КАК КОЖУХИ НА БЫСТРОЙ ПЕРЕМОТКЕ СНИМАЮТ. А потом сказали что не бутут ни хрена снимать. Под конец. Меня чуть инсульт не трахнул. Я уже 8 видосов посмотрел и везде так.
Мастер, пусть будет легко. Положение передачи автомобиля пустое при повороте коленчатого вала по часовой стрелке. После поворота коленчатого вала по часовой стрелке и регулировки положения распредвала снимаем болт коленвала и шкив, вращая болт коленвала в противоположное направление.
И так ничего не понимал, а после таких дерганей и спешки вообще клин поймал
Что исенно не поняли? Спешклй мя ускорили процес отворачивания и т.п. и каждое дей твие подробнейшим образом объяснил.Если не поняли то не стоит лезть в механизм грм вам самому!
Счастья, успехов, семейного тепла и уюта! Ну и конечно здоровья! С Новым Годом!
+Alexsandr Myagchilov Спасибо! Взаимно!
привет всем ребята вы очень много лишнего разобрали не нужно покупать или делать фиксатор распредвалов все намного проще я не давно менял грм на своем мегане.Нужен болт примерно 10см с двумя широкими шайбами и гайка ставите болт между шестернями валов и фиксируете их.Потом обычным корректором канцелярским ставите свои метки и снимаете ремень фото есть на форуме.
вот скажите,а для чего на пластине фиксатора валов,различные вырезки,,особенно маленькая??я когда себе делал просто прямой срез делал,так как так и понял для чего там так заморочено
Ребята как вы вытащили верхнию защитную крышку ГРМ,там две шпильки они не дают вытянуть кришку,и плюс места с боку мало....Это просто кошмар какой-то!
Поднимая или опуская движок точно не вспомню