Когда выпустят первый самик с открывающейся вверх декой, для быстрой замены акб? Без этих винтов, просто лючком на замке? Это идеальный вариант для проката. Быстрая смена акб вместо долгой многочасовой зарядки.
@@Rem-Project Я ни разу не видел самик с таким люком. Везде болты или торцевая крышка, что неудобно (обычно она на герметике). Тут дело даже не в новой модели. А именно в крышке с люком на замке. Чтобы выдерживала вес человека и чтобы обеспечивала герметичность отсека (должен быть резиновый шнуровой уплотнитель). Эту деталь можно сделать отдельно от модели и продавать как кит.
Отверстия (дырка думаю сами знаете где) - это дренаж и вентиляция. Чтоб попавшая вода могла куда-то деться. И тут как ни герметь влага в воздухе есть и будет конденсироваться от перепадов температур и давления. Если на нем не плавать - то пусть остаются.
На мой взгляд, такого огромного конденсата не будет но даже если и будет то как не герметь воздух попадает так или иначе, поэтому влага успеет испариться.. я все огромные щели заделал т.к для электроники это вредно, и чтобы не думать про лужи воду и т.д. природные вления ..
@@Rem-Project Ну я про лужи особо не переживаю - в деке сухо, при том что кат ваще не гермечен. Я ток ввод косы замотал пока-что. А вентиляция и дренаж на всякий случай не повредят. кат не для заплывов всётаки, в эти отверстия само по себе ничего не летит. 250+ еще не намотали? У мня такой-же - уже 2ой раз на отметке 250-280км примерно одометр обнуляется. По ходу или разрядность числа пробега просрали или хз чо там китайцы навертели.
@@FartesqWinch В принципе оно-же проветривается и сушит это если без герметизации, но в планах зимой катать хотя бы как развлечение шины заменю прошипую, вот тут и герметизация нужна хорошая, пока не на катал но заметил после около 25 км пробег сбрасывается на ноль, но общий накат пока отображает, по наблюдаю ..
@@FartesqWinch Да, возможно, надо прошивки сравнить.., я заметил мне-бы на первой хотя бы плавнее ход а то подрывает прям, особенность, мне нормально привыкаешь, но давал покатать людям так с непривычки они улетали слегка ..., Да по дорогам если то мощи хочется больше конечно..
Поздравляю-у Вас контроллер на 31А по факту,там стоит два шунта,при снятии одного будет 15А,я себе один снял и залудил оставшийся до 21А,пробег еще вырос)))) и мягкость хода появилась.А если маньячить то можно поставить БМС на 40А и собрать не эту а хотя бы такую же батарею на норм 18650 и чуток налудить два шунта то можно выйти к мощности почти 2Квт с колеса))))) В общем всегда есть место для тюнинга-самокат как жигули))))
Спасибо, Да, с электроникой это в перспективе буду дорабатывать, а сейчас пока само железо пилю то маятник и впереди пружины, как железо доделаю а там и контролер, батареи, bms и моторы пойдут, вообще железо вполне крепкое, в будущем поставлю второе мотор колесо.. (конечно вес 26 уже и это для меня нормально а вот больше 30 уже не готов таскать, на крайняк от сидушки откажусь это где-то 2.8 кг в минус
Вопрос: есть ли у аккумов электросамокатов режим STORAGE? Аналогично тому, как это сделано у дронов и авиамоделей. Т.е. если предстоит хранить аккум сколь-нибудь долгое время - то нужно его аккум зарядить (или РАЗрядить) до 3,80 - 3,85 вольт на банку. Делают это специальным "умным" зарядником, которыйц мониторит напряжение побаночно. (Я знаю, что в дронах и авиамоделях используются литий-полимерные аккумы, а в эл.самокатах - литий-ионные) А как у электросамокатов? При каком проценте зарядки их лучше хранить? Или просто "тупо" подзаряжать до 100% каждые 20 дней?
@@Rem-Project а как этот процент измерить? Например, у меня Куго Макс Спид. При полном заряде вольтметр на руле показывает 54,7 вольт. (При этом, бортовой комп показывает почему-то больше). А вот до полного выключения катать не пробовал. Как то проехал 34,6 км. На рулевом вольтметре стало 45,5 в. При этом в компе светились ещё две "палки" из пяти. А при каком напряжении он должен выключаться? (Нужно знать, чтобы рассчитать, где эти самые 60%)
Здравствуйте!Если я хочу заказать этот электросамокат на сайте giromir,и там говорят нужно сделать полную герметизацию (Ip 68),но стоит он не мало.. (3k),так вот,стоит ли?Пишут что "покрывают электронику специальным составом, герметизация стыков корпуса,специальная обработка всех контактов питания,защита от коррозии,двойная обработка аккумулятора" Стоит ли это своих денег?
Приветствую, если реально самостоятельно некому прогерметить (друзья знакомые, герметик купить и промазать, открутить крышку деки ,закрутить назад, цена вопроса 300р.) , там ничего сложного вообще, тогда заказывайте в магазине, но желательно делать ее или не катать в сырые погоды. У меня самокат как транспорт на каждый день и по дорогам, поэтому я герметил всё и когда лужи и некуда деться я не переживаю ...
@@АлексейФомичев-п3к то так надо, ничего страшного в этом нет, то задел на будущее или прошлое, урезанная версия самоката вот и есть поэтому лишние провода ..
если без переделок 42 по ровной дороге разгоните, меня 70 кг тягает стабильно 40-43 по ровной дороге, в затяжную горку 30 км тянет (угол пока не мерил, но подъём реальненький ), всё это по gps и также по родному спидометру если его настройки правильно подогнать..
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие отличия у 13 и 11 амперников, может вес, ускорение, максимальная дистанция, грузоподъемность? Критично ли переплачивать за 13 амперник?
с 11Ач 18км на 13Ач 30 км (и это китайских не честных ампер) и это в теплое время а когда уже плюс два то пробег 21 км соответственно на слабой батарее еще меньше, больше отличий не заметил и по железу не замечено .. мое мнение если и буду брать и будет разница только в емкости батареи то я возьму самую маленькую потом вытащу ее и закажу хорошую мощную батарею, а родную сразу выставлю на продажу, если это для вас проблематично то берите с большим объемом сразу (но помните все равно там "обманка" по ампер часам), но пробег хоть чуток но больше будет, у меня родная 30 км мне не хватает 60 как минимум буду делать , эту модель если нет возможности переделать подвеску то не рекомендую .. (но это лично моё мнение), да железо всетаки крепкое здесь... на Украине таких моделей "по пальцам так сказать" ..
Просто крепче speed, я заметил в последних версиях 2019 года дека мах еще более стала укреплена в низу квадратной трубой и видел из последних выпусков m4 pro так там и дека шире и руль вынесен непонятно почему название такое-же оставили (m4 pro ранний там всё как-то хлипко), вообщем как на max speed на вид можно и его брать, но всё надо дорабатывать тогда и будет огонь, а из коробки шлак и если вы не "очумелые ручки" брать не стоит, а присматривать придётся значительно по дороже, но там тоже в идеале пилить чтоб радость приносил (это если каждый день катать а не только по выходным)
@@Rem-Project я вот 4 дня назад взял м4про, уже все что можно сделал, щас плату БК лачу и останется отбойники резиновые на передние аморты, ну а в периодах катаю, но пока 110 накатал
@@UnderCokaine отлично, я пока к 200 км приближаюсь, на 100 км руль стал люфтить я его как раз и не разбирал на тот момент (не было ключа под рукой), уже ключ купил подтянул и на фиксатор резьбы посадил, в следующем видео постараюсь показать доработки, (но видео ушло но фотки есть)
@@Rem-Project я с самого начала руль сделал, так как это прям болячка, поехал в ближайшие запчасти для тазиков и взял там шайбу с вот этим артикулом 21120-1003265-00, как раз она толстая, ну и болт на синий фиксатор. Дольше по всем болтаем прошёлся, потом полная гермитизация и тд. Вскрывать не боялся, так как по сути гарантия, это бред, найдут тысячу причин, чтобы отказать, хотели за доп плату гермитизацию сделать, да только шли бы они лесом, я сам уж лучше, хоть знать буду, что делал 😄
@@UnderCokaine да так и есть, молодец надежность электросамоката ты поднял в разы, я вот думаю какие-бы шины зимние поставить вот бы пруха была.. (а то че-то погода у нас уже портится совсем, конечно не зима но.. ), какая максималка без ветра по ровной дороге ? по gps и спидометру
Самая крутая дека. Удобный тазик, даже второй контроллер влезет
Кстати у М5 сама дека точно такая я промерял, да железо удобно в дом.условиях пилить его ..
Сегодня у меня Акум замкнуло и не включается. Самокату 3 года проехал на нём 1197км буду покупать новый акум на 15ah
За три года 1100 километров???
У меня 900 км уже за три месяца накатанно
Когда выпустят первый самик с открывающейся вверх декой, для быстрой замены акб? Без этих винтов, просто лючком на замке? Это идеальный вариант для проката. Быстрая смена акб вместо долгой многочасовой зарядки.
всё дело в цене, народ хочет дешевле, со съемным акумом такой самокат есть ..вопрос цены ... а это далеко не всем подходит
@@Rem-Project Я ни разу не видел самик с таким люком. Везде болты или торцевая крышка, что неудобно (обычно она на герметике). Тут дело даже не в новой модели. А именно в крышке с люком на замке. Чтобы выдерживала вес человека и чтобы обеспечивала герметичность отсека (должен быть резиновый шнуровой уплотнитель). Эту деталь можно сделать отдельно от модели и продавать как кит.
@@kotnapromke есть такой, mercan mx60
можете сказать размеры пространства внутри деки
Брелки с сигнализацией???
Отверстия (дырка думаю сами знаете где) - это дренаж и вентиляция. Чтоб попавшая вода могла куда-то деться. И тут как ни герметь влага в воздухе есть и будет конденсироваться от перепадов температур и давления. Если на нем не плавать - то пусть остаются.
На мой взгляд, такого огромного конденсата не будет но даже если и будет то как не герметь воздух попадает так или иначе, поэтому влага успеет испариться.. я все огромные щели заделал т.к для электроники это вредно, и чтобы не думать про лужи воду и т.д. природные вления ..
@@Rem-Project Ну я про лужи особо не переживаю - в деке сухо, при том что кат ваще не гермечен. Я ток ввод косы замотал пока-что. А вентиляция и дренаж на всякий случай не повредят. кат не для заплывов всётаки, в эти отверстия само по себе ничего не летит.
250+ еще не намотали? У мня такой-же - уже 2ой раз на отметке 250-280км примерно одометр обнуляется. По ходу или разрядность числа пробега просрали или хз чо там китайцы навертели.
@@FartesqWinch В принципе оно-же проветривается и сушит это если без герметизации, но в планах зимой катать хотя бы как развлечение шины заменю прошипую, вот тут и герметизация нужна хорошая, пока не на катал но заметил после около 25 км пробег сбрасывается на ноль, но общий накат пока отображает, по наблюдаю ..
@@Rem-Project по ходу они просрали разрядность таки. и при достижении числа 255 и 25,5 значение просто идет на круг.
@@FartesqWinch Да, возможно, надо прошивки сравнить.., я заметил мне-бы на первой хотя бы плавнее ход а то подрывает прям, особенность, мне нормально привыкаешь, но давал покатать людям так с непривычки они улетали слегка ..., Да по дорогам если то мощи хочется больше конечно..
Хороший обзор
Поздравляю-у Вас контроллер на 31А по факту,там стоит два шунта,при снятии одного будет 15А,я себе один снял и залудил оставшийся до 21А,пробег еще вырос)))) и мягкость хода появилась.А если маньячить то можно поставить БМС на 40А и собрать не эту а хотя бы такую же батарею на норм 18650 и чуток налудить два шунта то можно выйти к мощности почти 2Квт с колеса))))) В общем всегда есть место для тюнинга-самокат как жигули))))
Спасибо, Да, с электроникой это в перспективе буду дорабатывать, а сейчас пока само железо пилю то маятник и впереди пружины, как железо доделаю а там и контролер, батареи, bms и моторы пойдут, вообще железо вполне крепкое, в будущем поставлю второе мотор колесо.. (конечно вес 26 уже и это для меня нормально а вот больше 30 уже не готов таскать, на крайняк от сидушки откажусь это где-то 2.8 кг в минус
Вопрос: есть ли у аккумов электросамокатов режим STORAGE? Аналогично тому, как это сделано у дронов и авиамоделей. Т.е. если предстоит хранить аккум сколь-нибудь долгое время - то нужно его аккум зарядить (или РАЗрядить) до 3,80 - 3,85 вольт на банку. Делают это специальным "умным" зарядником, которыйц мониторит напряжение побаночно. (Я знаю, что в дронах и авиамоделях используются литий-полимерные аккумы, а в эл.самокатах - литий-ионные)
А как у электросамокатов? При каком проценте зарядки их лучше хранить?
Или просто "тупо" подзаряжать до 100% каждые 20 дней?
Как и раньше заражаешь на 60% от максимальной емкости и хронишь сколько надо, саморазряд есть но некритично ...
@@Rem-Project а как этот процент измерить?
Например, у меня Куго Макс Спид. При полном заряде вольтметр на руле показывает 54,7 вольт. (При этом, бортовой комп показывает почему-то больше). А вот до полного выключения катать не пробовал. Как то проехал 34,6 км. На рулевом вольтметре стало 45,5 в. При этом в компе светились ещё две "палки" из пяти.
А при каком напряжении он должен выключаться? (Нужно знать, чтобы рассчитать, где эти самые 60%)
@@Sereggga-videographer 39 Вольт, и контроллер отрубится, но есть еще порог в самой батарее это 37 Вольт, но для нас это уже и не важно
У меня вообще токо на 1-2 км хватает на второй скорости меньше 1км проезжаю. Когда купил хватало на 9-10км спустя 3 года 1-2км.
здраствуйте - интересует как у вас подключен блок управления светом и сигналом куда идут провода!?
На данный момент у меня все переделано и как было по заводскому не подскажу ...
Провода идут в контроллер на контакты которые идут на габариты
Здравствуйте!Если я хочу заказать этот электросамокат на сайте giromir,и там говорят нужно сделать полную герметизацию (Ip 68),но стоит он не мало.. (3k),так вот,стоит ли?Пишут что "покрывают электронику специальным составом, герметизация стыков корпуса,специальная обработка всех контактов питания,защита от коррозии,двойная обработка аккумулятора"
Стоит ли это своих денег?
Приветствую, если реально самостоятельно некому прогерметить (друзья знакомые, герметик купить и промазать, открутить крышку деки ,закрутить назад, цена вопроса 300р.) , там ничего сложного вообще, тогда заказывайте в магазине, но желательно делать ее или не катать в сырые погоды. У меня самокат как транспорт на каждый день и по дорогам, поэтому я герметил всё и когда лужи и некуда деться я не переживаю ...
Сколько проезжает на одном заряде?Выбираю между м 4 про и макс спид.
Если написано 48В13Ач на батарее то железно 30км проедишь, тапок в пол до упора как говорится на максималке
А что за черный одиночный тонкий проводок с разъемом, который выходит из контроллера и никуда не подключен?
Есть ненужные контакты, черненький это земля онже минус,
@@Rem-Project меня смутило то, что на жгуте тоже есть провод с ответной частью того разъема о котором я писал выше. И тоже никуда не подсоединен.
@@АлексейФомичев-п3к то так надо, ничего страшного в этом нет, то задел на будущее или прошлое, урезанная версия самоката вот и есть поэтому лишние провода ..
куго мах или куго м4 про?
для себя а выбрал из этих Мах Speed он более крепок дека больше и заниматься переделками доработками в нем веселей
Сколько самокат удалось разогнать? С моим весом 55 кг поедет ли он 45+
если без переделок 42 по ровной дороге разгоните, меня 70 кг тягает стабильно 40-43 по ровной дороге, в затяжную горку 30 км тянет (угол пока не мерил, но подъём реальненький ), всё это по gps и также по родному спидометру если его настройки правильно подогнать..
@@Rem-Project отлично спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие отличия у 13 и 11 амперников, может вес, ускорение, максимальная дистанция, грузоподъемность? Критично ли переплачивать за 13 амперник?
И с какого сайта выписывали?
с 11Ач 18км на 13Ач 30 км (и это китайских не честных ампер) и это в теплое время а когда уже плюс два то пробег 21 км соответственно на слабой батарее еще меньше, больше отличий не заметил и по железу не замечено .. мое мнение если и буду брать и будет разница только в емкости батареи то я возьму самую маленькую потом вытащу ее и закажу хорошую мощную батарею, а родную сразу выставлю на продажу, если это для вас проблематично то берите с большим объемом сразу (но помните все равно там "обманка" по ампер часам), но пробег хоть чуток но больше будет, у меня родная 30 км мне не хватает 60 как минимум буду делать , эту модель если нет возможности переделать подвеску то не рекомендую .. (но это лично моё мнение), да железо всетаки крепкое здесь... на Украине таких моделей "по пальцам так сказать" ..
Собственно вопрос такой же, почему максспид, а не м4про?
Просто крепче speed, я заметил в последних версиях 2019 года дека мах еще более стала укреплена в низу квадратной трубой и видел из последних выпусков m4 pro так там и дека шире и руль вынесен непонятно почему название такое-же оставили (m4 pro ранний там всё как-то хлипко), вообщем как на max speed на вид можно и его брать, но всё надо дорабатывать тогда и будет огонь, а из коробки шлак и если вы не "очумелые ручки" брать не стоит, а присматривать придётся значительно по дороже, но там тоже в идеале пилить чтоб радость приносил (это если каждый день катать а не только по выходным)
@@Rem-Project я вот 4 дня назад взял м4про, уже все что можно сделал, щас плату БК лачу и останется отбойники резиновые на передние аморты, ну а в периодах катаю, но пока 110 накатал
@@UnderCokaine отлично, я пока к 200 км приближаюсь, на 100 км руль стал люфтить я его как раз и не разбирал на тот момент (не было ключа под рукой), уже ключ купил подтянул и на фиксатор резьбы посадил, в следующем видео постараюсь показать доработки, (но видео ушло но фотки есть)
@@Rem-Project я с самого начала руль сделал, так как это прям болячка, поехал в ближайшие запчасти для тазиков и взял там шайбу с вот этим артикулом 21120-1003265-00, как раз она толстая, ну и болт на синий фиксатор. Дольше по всем болтаем прошёлся, потом полная гермитизация и тд. Вскрывать не боялся, так как по сути гарантия, это бред, найдут тысячу причин, чтобы отказать, хотели за доп плату гермитизацию сделать, да только шли бы они лесом, я сам уж лучше, хоть знать буду, что делал 😄
@@UnderCokaine да так и есть, молодец надежность электросамоката ты поднял в разы, я вот думаю какие-бы шины зимние поставить вот бы пруха была.. (а то че-то погода у нас уже портится совсем, конечно не зима но.. ), какая максималка без ветра по ровной дороге ? по gps и спидометру
Скажите кто нибудь этому дураку,что там руль можно поднимать)