Dzięki za film i recenzję. Bardzo przydatna 👍🏼Podzielę się swoim spostrzeżeniem co do wspomnianych prędkości. Zmień blat z 40 na 38 (polecam owal) i sam sprawdź czy zyskałeś czy straciłeś na prędkościach średnich a zwłaszcza na długich wyjazdach lub podjazdach. Wielu pokazuje na papierze że blat 40 szybszy. Ok ale my w pewnym wieku nie mamy już takiego kopyta jak młodzi. Wiemy że kadencja ma wpływ na prędkość, a właśnie na blacie 38 kadencję (bez takiego zmęczenia jak na blacie 40) utrzymasz. Kilku kolegów się sprzeczało gdy zmienili blat pozytywnie się zdziwili. Oczywiście na typowo płaskim terenie konieczna koronka 10 na tylnym kole (jeżeli szukamy wyjątkowych prędkości jak na „nasze” lata). Polecam, spróbuj. Być może stwierdzisz że to dobry materiał na film. Pozdrawiam oraz raz jeszcze dziękuję za cenne wskazówki dotyczące elektroniki 🤝👏🏼
Dzieki ! Jak wspomianlem w tym filmie, tak zrobilem i zebatka 38 juz lezy w garazu. Planuje ja na dniach zalozyc i testowac w zimie. Tak, zdecydowanie odczulem swojego czasu jazde " silowa" na swoich kolanach i od tametej pory zakladam wieksze kasety i coraz mniejsze blaty.
@@gravelzgred9966 by nie jechać siłowo w zróżnicowanym terenie przy blacie 40 musiałem mieć na większej (większych) koronce z tyłu a to powodowało spadek prędkości i wybijało z rytmu (zwłaszcza na podjeździe). Teraz przy owalnym blacie 38 nic nie robię siłowo i jestem usatysfakcjonowany z prędkości przelotowych👍🏼
W jednym gravelu założyłem GARBARUK Shimano GRX RX600-1/810-1 110 BCD Oval. W drugim gravelu z napędem Sram Apex założyłem Absoluteblack Oval Sram Apex 1X. Co do skrócenia łańcucha. Oba napędy były uprzednio z blatem 40. Po zmianie na 38 jakoś nie wołało to o natychmiastowe skrócenie łańcucha ale faktycznie skróciłem na wszelki wypadek o 2 ogniwa. Jakoś nie czuję specjalnie różnicy pomiędzy blatem od GARBARUKA, a AbsoluteBlack i oba spisują się zadowalająco.
40 za twarda w gravelu przy zebatce 11 nawet i 10 na kasecie? To jestem w szoku, bo mam 2x11 z blatem duzym 46 i wolalbym 48, a moze nawet szosowa 50. Daleko mi tez do wyczynu, a lata swoje mam.
Stoję właśnie przed wyborem nowej maszyny i zastanawia mnie, czy wchodzić w elektroniczny napęd. Wiem, że deszcz nie stanowi problemu. Ale martwi mnie, czy w sytuacji przeprawy przez strumień albo większa kałuża na drodze, która potem okazuje się sięgać do połowy kół nie uszkodzi przerzutki? Jest to jakoś zabezpieczone?
Ciekawe pytanie, więc zerknąłem na stronę producenta. SRAM zapewnia że produkty axs są w pełni wodoszczelne. Można zanurzyć do 1 m, a nawet traktować myjka ciśnieniowa.
Dzień dobry, chciałbym zapytać jak często jest trzeba ładować baterię ?, ile kilometrów lub godzin jazdy sie da przejechać na jednym ładowaniu. Dziękuję serdecznie i pozdrawiam.
Latem w pełni naładowana bateria to dystans ok 350 km. Powiadomienie o niskim stanie baterii pojawia się na liczniku np Wahoo. Wtedy masz ok 60 -80 km do dyspozycji. Sytuacja wygląda inaczej gdy zaczyna się jesień, a bateria trzyma ok 50-60 km zimą i warto mieć ze sobą zapas, ale to już temperatury minusowe.
Dobry materiał masz od mnie suba sam mam Di2 i jestem nie do końca zadowolony jak dostanie trochę kurzu wariuje gdzieś po środku kasety a pózniej przerzuca co dwa biegi mam tyo zamontowane na kołach Classified i tu ostrzegam to jest słabe i na Sudovi miałem awarię , reklamację przyznano bez problemu a na pytanie co się stał dostałem odpowiedź JAKIEŚ TAM ŁOŻYSKO. Dlatego też przechodzę na Srema.
Trochę pochopne wnioski z tym di2. Żaden kurz nie wpływa na działanie. Albo masz krzywy hak, albo problem z regulacja, albo uszkodzony egzemplarz. Mojemu koledze przytrafil się wadliwy egzemplarz przerzutki GX Axs. Po wymianie na gwarancji działa idealnie. I tak jest z każda elektroniczna grupą.
Tez wlasnie przeszedłem na rivala axs xplr i mam klopot z hamulcami zarowno na tarczach shimano jak i sram jakies dziwne bulgotanie chrupanie stukanie podczas mocnego hamowania.
Po ok 10 tyś przelotu na tym systemie, nadal twierdzę że hamulce SRAMa są kaprysne I zdecydowanie różnią się od shimano. Niestety na lekki minus, ale idzie przywyknąć 😏
Pytaj kogoś z większym doświadczeniem mtb. U mnie w xc sprawdzają się hamulce Magura. Najlepsze jakie miałem kiedykolwiek. Oceniam je wyżej od shimano Grx400.
kaseta 10/44 z tarcza 40 to nalepszy naped na jakim jeżdziłem od lat...Mam juz na rivalu przejechane blisko 10 tys i jestem cały czas pod wrazeniem...zebatka 44 naprawde sie przydaje, prosze przyjechać na morze do Trójmiasta :) ...hamulce niestety sa tak jak mówisz klase nizej...sila hamowania ok ale klocki sa za blisko siebie przez to ciagle regulacja bo trze...
👍 dzięki za recenzje. Akurat przechodzę na sram axs.
Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku🎉
Pozdro z 🇩🇪
Również pozdrawiam!
Dzięki za film i recenzję. Bardzo przydatna 👍🏼Podzielę się swoim spostrzeżeniem co do wspomnianych prędkości. Zmień blat z 40 na 38 (polecam owal) i sam sprawdź czy zyskałeś czy straciłeś na prędkościach średnich a zwłaszcza na długich wyjazdach lub podjazdach. Wielu pokazuje na papierze że blat 40 szybszy. Ok ale my w pewnym wieku nie mamy już takiego kopyta jak młodzi. Wiemy że kadencja ma wpływ na prędkość, a właśnie na blacie 38 kadencję (bez takiego zmęczenia jak na blacie 40) utrzymasz. Kilku kolegów się sprzeczało gdy zmienili blat pozytywnie się zdziwili. Oczywiście na typowo płaskim terenie konieczna koronka 10 na tylnym kole (jeżeli szukamy wyjątkowych prędkości jak na „nasze” lata). Polecam, spróbuj. Być może stwierdzisz że to dobry materiał na film.
Pozdrawiam oraz raz jeszcze dziękuję za cenne wskazówki dotyczące elektroniki 🤝👏🏼
Dzieki ! Jak wspomianlem w tym filmie, tak zrobilem i zebatka 38 juz lezy w garazu. Planuje ja na dniach zalozyc i testowac w zimie. Tak, zdecydowanie odczulem swojego czasu jazde " silowa" na swoich kolanach i od tametej pory zakladam wieksze kasety i coraz mniejsze blaty.
@@gravelzgred9966 by nie jechać siłowo w zróżnicowanym terenie przy blacie 40 musiałem mieć na większej (większych) koronce z tyłu a to powodowało spadek prędkości i wybijało z rytmu (zwłaszcza na podjeździe). Teraz przy owalnym blacie 38 nic nie robię siłowo i jestem usatysfakcjonowany z prędkości przelotowych👍🏼
@@MrOsmerusek domyślam się, że trzeba będzie skrócić łańcuch. Jakiej firmy masz zębatke?
W jednym gravelu założyłem GARBARUK Shimano GRX RX600-1/810-1 110 BCD Oval. W drugim gravelu z napędem Sram Apex założyłem Absoluteblack Oval Sram Apex 1X. Co do skrócenia łańcucha. Oba napędy były uprzednio z blatem 40. Po zmianie na 38 jakoś nie wołało to o natychmiastowe skrócenie łańcucha ale faktycznie skróciłem na wszelki wypadek o 2 ogniwa. Jakoś nie czuję specjalnie różnicy pomiędzy blatem od GARBARUKA, a AbsoluteBlack i oba spisują się zadowalająco.
40 za twarda w gravelu przy zebatce 11 nawet i 10 na kasecie? To jestem w szoku, bo mam 2x11 z blatem duzym 46 i wolalbym 48, a moze nawet szosowa 50. Daleko mi tez do wyczynu, a lata swoje mam.
Stoję właśnie przed wyborem nowej maszyny i zastanawia mnie, czy wchodzić w elektroniczny napęd.
Wiem, że deszcz nie stanowi problemu. Ale martwi mnie, czy w sytuacji przeprawy przez strumień albo większa kałuża na drodze, która potem okazuje się sięgać do połowy kół nie uszkodzi przerzutki? Jest to jakoś zabezpieczone?
Ciekawe pytanie, więc zerknąłem na stronę producenta. SRAM zapewnia że produkty axs są w pełni wodoszczelne. Można zanurzyć do 1 m, a nawet traktować myjka ciśnieniowa.
Dobry materiał, prosto, konkretnie.
Takie było moje założenie. No może jedynie film wyszedł trochę za długi. Dzięki za motywację!
Mam pytanie: 6:10 czy to są okolice Karlskrony 🇸🇪? Mam wrażenie że kiedyś tamtędy jechałem
Okolice Katrineholm. Ok 100 km na zachód od Sztokholmu ;-)
Ciekawy film! Leci Sub :) Pozdrawiam
Dzięki!
Dzień dobry, chciałbym zapytać jak często jest trzeba ładować baterię ?, ile kilometrów lub godzin jazdy sie da przejechać na jednym ładowaniu. Dziękuję serdecznie i pozdrawiam.
Latem w pełni naładowana bateria to dystans ok 350 km. Powiadomienie o niskim stanie baterii pojawia się na liczniku np Wahoo. Wtedy masz ok 60 -80 km do dyspozycji. Sytuacja wygląda inaczej gdy zaczyna się jesień, a bateria trzyma ok 50-60 km zimą i warto mieć ze sobą zapas, ale to już temperatury minusowe.
Dobry materiał masz od mnie suba sam mam Di2 i jestem nie do końca zadowolony jak dostanie trochę kurzu wariuje gdzieś po środku kasety a pózniej przerzuca co dwa biegi mam tyo zamontowane na kołach Classified i tu ostrzegam to jest słabe i na Sudovi miałem awarię , reklamację przyznano bez problemu a na pytanie co się stał dostałem odpowiedź JAKIEŚ TAM ŁOŻYSKO. Dlatego też przechodzę na Srema.
Dzięki! Sram dużo lepiej sprawdza się w trudnych warunkach!
Trochę pochopne wnioski z tym di2. Żaden kurz nie wpływa na działanie. Albo masz krzywy hak, albo problem z regulacja, albo uszkodzony egzemplarz. Mojemu koledze przytrafil się wadliwy egzemplarz przerzutki GX Axs. Po wymianie na gwarancji działa idealnie. I tak jest z każda elektroniczna grupą.
U mnie jak jeziorem żarnowiecki super
Tez wlasnie przeszedłem na rivala axs xplr i mam klopot z hamulcami zarowno na tarczach shimano jak i sram jakies dziwne bulgotanie chrupanie stukanie podczas mocnego hamowania.
Po ok 10 tyś przelotu na tym systemie, nadal twierdzę że hamulce SRAMa są kaprysne I zdecydowanie różnią się od shimano. Niestety na lekki minus, ale idzie przywyknąć 😏
A o koloach tez bedzie ?
jakie hamulce za sram level? budżet 1 tys?rower rockrider xc 120
Pytaj kogoś z większym doświadczeniem mtb. U mnie w xc sprawdzają się hamulce Magura. Najlepsze jakie miałem kiedykolwiek. Oceniam je wyżej od shimano Grx400.
@@gravelzgred9966 a jaki model ?
@@dawidratajczak5091 MT Thirty , z dwoma tloczkami na każdy zacisk. Tarcze 160przid i 180 tyl.
kaseta 10/44 z tarcza 40 to nalepszy naped na jakim jeżdziłem od lat...Mam juz na rivalu przejechane blisko 10 tys i jestem cały czas pod wrazeniem...zebatka 44 naprawde sie przydaje, prosze przyjechać na morze do Trójmiasta :) ...hamulce niestety sa tak jak mówisz klase nizej...sila hamowania ok ale klocki sa za blisko siebie przez to ciagle regulacja bo trze...
Zapewne kiedyś wpadnę i do Trójmiasta rowerem. Był taki plan zjechać nim z promu i polecieć dalej na Mazowsze 💪😏
A przy kupnie nowego roweru co doradzicie Panowie ? Canyon grizl 6 na apex 1x12 za 8k, czy grizl 8 na grx 1x12 za 9,4K ?
Nie widzę powodu by dopłacać 1, 400 pln za shimano. Można te pieniądze lepiej wydać ;-)
@@gravelzgred9966 celna uwaga.
Skąd takie ceny? Na stronie Canyona Grizl 6 AXS za 11.6k aktualnie...
@@SpeedyBangBong a kto mówi o axs ? Ja mówię o grizlu 6 1by i 8 1by czyli wersje alu
@@radekgacek8050 ok, pomyliłem modele
Siemanko