BMW M5 Competition - Tim Schrick testet die bajuwarische Wuchtbrumme auf der Rennstrecke | Magazin

BMW M5 Competition - Tim Schrick testet die bajuwarische Wuchtbrumme auf der Rennstrecke | Magazin - Der BMW M5 Competition stellt sich auf dem Bilsterberg dem ultimativen Test. Mit Tim Schrick hinter dem Steuer zeigt der bayerische Kraftprotz, was in ihm steckt. Der M5 ist nicht nur eine der schnellsten Power-Limousinen der Welt, sondern auch ein direkter Nachfahre des legendären ersten M5 aus dem Jahr 1985, der die Sportlimousinen-Kategorie begründete.
Die Technik: Kraft trifft auf Präzision
Der M5 Competition beeindruckt mit seinem Biturbotriebwerk, das das Fahrzeug mit einer schier endlosen Kraft nach vorn treibt. Die Beschleunigung ist atemberaubend, vergleichbar mit dem Start eines Flugzeugs, während das Fahrzeug die Strecke förmlich unter sich verschluckt. Besonders hervorzuheben ist das direkte Lenkgefühl, auch wenn die Mittellage ein wenig synthetisch erscheint. Doch das Fahrzeug reagiert unmittelbar auf Lenkbefehle und lässt sich selbst in extremen Situationen präzise kontrollieren.
Das Fahrerlebnis: Eine Symbiose aus Kraft und Eleganz
Auf der Rennstrecke bewegt sich der M5 Competition erstaunlich neutral und lässt sich leicht in Drifts überführen. Das Bremspedal überzeugt mit einem direkten Druckpunkt, der das Gefühl vermittelt, eine echte mechanische Bremse zu bedienen. Die elektronische Bremskraftverteilung ist optimal abgestimmt und unterstützt das Fahrzeug beim Einlenken, ohne übermäßig vorsichtig zu sein.
Die Herausforderung: Konkurrenz im Rückspiegel
Der M5 Competition steht in direkter Konkurrenz zu anderen Hochleistungs-Limousinen wie dem Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid und dem Mercedes AMG GT63 S 4MATIC+. Während der Porsche mit seinem intuitiven Lenkverhalten und der nahtlosen Integration von Elektronik beeindruckt, bietet der Mercedes eine direktere, wenn auch etwas "geschminkte" Lenkung. Der BMW hingegen präsentiert sich als kraftvolle, präzise abgestimmte Maschine, die trotz ihres Gewichts eine beeindruckende Performance auf der Rennstrecke zeigt.
Fazit: Ein moderner Klassiker
Der BMW M5 Competition ist ein Fahrzeug, das die Brücke zwischen Tradition und Moderne schlägt. Mit seiner beeindruckenden Leistung, dem direkten Fahrgefühl und der hohen Präzision setzt der M5 neue Maßstäbe in der Klasse der Sportlimousinen. Der M5 Competition mag vielleicht der letzte seiner Art sein, bevor der Übergang zu Hybridantrieben vollzogen wird, aber er hinterlässt einen bleibenden Eindruck als eines der beeindruckendsten Fahrzeuge seiner Generation.
#bmw #bmwm5competition #automobile
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[@tcaspers]

Sehr schön, dass die Untertitel-Funktion von RUclips bei Motorenklängen immer [Musik] da hinschreibt

[@kingkadir65]

Hahahahhaha geil

[@Dumdum_Invader]

Interessant

[@subzero1803]

Ähm...neu? Wann wurde der Beitrag gedreht?

[@Ramsi-Berlin]

Wie alt ist der Beitrag...2-3 Jahre ❔

[@Rekordmeister1992]

Eher fünf :D

[@Ramsi-Berlin]

@@Rekordmeister1992 Kann auch sein, so schnell wie die Zeit vergeht ❕😅

[@rockoslong4767]

Ich glaube, das Auto erschien 2019.

[@jannachkam3850]

Perfekt jetzt wo ich mir als dönermann einen gekauft habe ❤ 😂 kommt hatet😂😂😂

[@MG-wh6gk]

Wenn ihr so Vergleicht dann mit BMW m5cs

[@inchskater]

Was heißt denn verschliffen? 😅

[@dominiquedistefano]

2:12 5 Türer.....nee !

[@flo0079]

Ach Tim, wir sind alt geworden

[@pediart]

2:13 Fünftürer??? Hab ich irgendwas übersehen? Für mich ist das ein Viertürer....

[@SONNYG2197]

Warum sollte das kein 5 Türer sein - kannst du mich aufklären?

[@0xas]

Die Gerade, von Kurve keine Rede. Richtige Bydlo Fregatte😂 Die Reifen schreien, speck ab.

[@kingkadir65]

Ja lieber v8 mit 80 km reichweite als der c63 mit 4 zylinder …

[@PrefoX]

watn quatsch... wir reden hier von einer C Klasse, das ist ja die kleinste von allen. und das ist kein schönes Auto. du kannst doch immernoch ein V8 haben, musst nur ein oder zwei Klassen höher gehen. Wenns dir nur um Asisound geht, dann kannste das auch billiger haben. Und wer sportliche Autos mag will sowieso kein Mercedes (bis auf wenige Asunahmen)

[@Melonator1997]

Porsche und diese Probleme hast du nicht

[@kingkadir65]

@@PrefoX na amg hat ja gesagt das sie auch bei der eklasse auf den v6 umsteigen werden oder r6 die drehen richtig am rad

[@kingkadir65]

@@Melonator1997 ja aber porsche ist nicht familien tauglich mein lieber ,sonst ist es ja üblich das ein jahrelanger bmw M fahrer immer umsteigen tut auf einen porsche

[@Alpeueli]

Ich wette, mit meinem Miata wäre ich schneller. BMW sollte Fahrräder bauen.

[@Nichts851]

Neuer M5🤣🤦🏻‍♂️

[@erwinlottermann678]

Tim Schrick DRIFTEN hat NICHTS mit Autofahren zu tun!

[@michaelkrknyak6689]

Quer fahren ist halt nicht schnell

[@artcent7083]

Er wollte die Kurven-Dynamik und Querbeschleunigung testen und ab wann das Fahrzeug komplett ausbricht. Das hat nichts mit Zeiten fahren zutun.

[@portugalboys5418]

Bi Turbo ? was , sowas macht man wenn die Motoren nix können. Ein Lada mit Bi Turbo macht genau so , Müll aus Deutschland, Leider .