@@Der_Luke Welche "Kiste" meint er denn, der Hohmeyer verarscht uns doch komplett...er will völlig beknackte BMW-Fahrer verarschen, wie dumm wir sind, nebst CARWOW auf den komplett reinzufallen...ALARM vor diesem TYPEN! 1
Welche "Kiste" meint er denn, der Hohmeyer verarscht uns doch komplett...er will völlig beknackte BMW-Fahrer verarschen, wie dumm wir sind, nebst CARWOW auf den komplett reinzufallen...ALARM vor diesem TYPEN! 1
7:05 Die Farbe und die Helligkeit hängen mit der Ambiente-Beleuchtungseinstellung zusammen. Du kannst sie heller und dunkler stellen, ganz aus machen, die Farbe ändern oder den Punkt "gedimmt bei Nachtfahrt" auswählen, dadurch stört die ganze Ambiente-Beleuchtung nicht mehr so bei Nachtfahrten. Ich fahr halt immer mit dem klassischen BMW-Rot-Orange(heißt ab LCI glaub ich Papaya oder so). Das ist für die Dunkelheit am angenehmsten. Blau/Violett/Weiß sind bei Nacht die nervigsten Farben, zumindest aus Fahrersicht. Die Mitfahrer können die bunten Farben ja genießen, aber Nachts bei Regen schon ziemlich anstrengend... Da schalt ich das Ding einfach ganz aus.
@@daveklou9493 Solche Autos fährt man nur als Gewerblicher Nutzer. Ein kleiner e.Up für die Fahrt zur Arbeit und dann sind die Kosten des BMW X5M Betriebsausgaben.
Die Kunst liegt doch darin, täglich der Versuchung zu widerstehen permanent das Gaspedal zu weit zu treten …. Ich habe einen britischen V8 SVR und kann den entspannt mit 8,5 bis hektisch über 15 im Schnitt fahren … Faktisch ist es das Gefühl und die Sicherheit zu haben, dass man kann, wenn man nur will, es aber nicht immer braucht. Rekordzeiten auf Langstrecke gibt es eh nicht mehr, weil der Schildwahn und die zunehmende Anzahl an Fahrzeugen das noch freie Fahren weiter eingeschränkt hat …
Zum Vergleich: Ein Cupra Ateca mit dem 2.0 TSI mit 300 PS tut sich bei bescheuerter Fahrweise zwar etwas weniger rein (so zwischen 20-25L/100km), jedoch bei konstanten 120km/h schluckt meiner trotzdem ca. 10L/100km. Dafür geht der Verbrauch für nen V8 in einem SUV der Größe klar. Die Physik lässt sich halt nicht verarschen
Bei 130km/h und gemütlicher Fahrweise braucht meiner ca 8 l/100km. Wenn ich ihn Mal laufen lasse liegt er bei 13-15 l/100km, mit E10 im Tank. Die 20 schafft er nur mit vollbeladenem Anhänger...
Richtig, das ist für einen fahrenden Wandschrank mit 4,4 l-V8 für mein Empfingen ebenfalls nicht "erstaunlich hoch". Sorry, aber mein extrem positiver Eindruck, den ich von Daniel Hohmeyer immer hatte, verflüchtigt sich immer weiter.
Dafür, dass er "nur" 120 gefahren ist, sind über 10l schon eher hoch, vor Allem heutzutage, wo Hersteller mit Zylinderabschaltung etc. gerade bei geringer Last echt extrem viel raus holen. Daher versteh ich die Aussage schon.
Verbrauch von 10L ist meiner Meinung nach super. Bei so einem CW-Wert, einem solch hohen Gewicht und noch dem Motor (4,4L V8 625 PS) sind 10L ein sehr guter Wert. Zylinderabschaltung würde ich auch nicht wollen bei dem Auto. Schliesslich möchte man bei einem "M" immer die volle Leistung sofort zur Verfügung gestellt haben/ bei jedem Kickdown.
Könntest du beim nächsten Verbrauchstest mal ein dodge challenger/ charger, ein camaro oder ein Mustang testen. Natürlich mit v8 mich würde der Verbrauch im Vergleich zu deutschen Modell in der klasse interessieren
Ich bin den Vorgänger F85 mit dem 575 PS S63B44 ausführlich gefahren und im Grunde kann ich diese Verbrauchswerte auch bestätigen. Bei viel Vollgas auf der Autobahn ist er "nördlich" von den maximal anzeigbaren 29,5 l/100 km (beim Vorgänger war man wirklich noch nicht offen und ehrlich), sehr gemütlich auf der Landstraße steht wiederum aber die 9 vor dem Komma. Erstaunlich ist, wie die 8-Gang-Automatik den V8 gerne mal auf ruhige 1000 U/min drückt - total smooth und Relation von Gewicht, Luftwiderstand und Motorgröße dadurch eben auch echt effizient. Unterm Strich liegt man da bei halbwegs engagierter Fahrweise bei 15 l/100 km, bei etwas Zurückhaltung bei knapp zwei Litern weniger. Zum Spritsparen eben das falsche Auto... Ich war aber auch erstaunt, was die schwere Fuhre querdynamisch kann. Der X5 M ist schon ziemlich sinnlos, aber eigentlich kann er alles (außer Vernunft). Ich kann SUV/SAV/SAC (oder wie man die Dinger heutzutage nennt) prinzipiell nicht leiden, aber diese Power-SUV haben irgendwie wieder was für sich.
Es war einmal ein Chef, der hat sich einen Q8 gegönnt, er hat ja dafür auch was erwirtschaftet. Nachdem er seine Baustellen abgefahren hatte, schaute er auf seinen Verbrauch und ging frustriert in sein Büro, um sich zurückzuziehen. Es war keine lange Freundschaft, eher sehr kurz. Er hat sich jetzt auf irgendwas auf irgendwas um 200 PS eingependelt, Diesel. Angeben sollen andere, er nicht mehr.
Das mit der Versicherung habe ich noch nie verstanden. Das Auto kostet 162.000 Euro und für Fahranfänger und absolute Fahranfänger, die im Normalfall nie etwas über 200 PS gefahren haben, kostet so ein Auto zwischen 2000-6000 Euro im Jahr. Wohin gegen Bsp. Ich, nach 16 Jahren Erfahrung und 16 Jahren Schadensfreiheit für ein 6.000 Euro Auto mit nur 150 PS, immer noch 450 Euro bezahle. Also mein Auto rechnet sich für die Versicherung nach einem Totoalschaden nach 13 Jahren und der BMW nach 81 J. oder 27 J. Warum wird der aktuelle Wert des Autos nicht mit einhezogen? Dabei ist die Wahrscheinlichkeit für die Fahranfänger ein 2.5 to Auto mit über 600 PS zu unterschätzen und eine enorme Gefahr zu sein, wesentlich höher, als bei mir.
@@Alecks1990 Also mal kurz erklärt … Der Gesamtverband der Versicherer führt Statistiken über jedes Fahrzeug, jedweder Leistung und wertet diese nach Unfallhäufigkeiten aus. So ist ein Einzer BMW aufgrund der verkauften Vielzahl häufiger in Unfällen beteiligt als z. B. ein Audi A8. Mein A8 4,2 Benziner war Vollkasko SB 500, TK 150 günstiger als ein Einzer 120 d. Am günstigsten fuhr ich mit einem Volvo V60 und danach mit einem V90. Volvo hat einen Marktanteil von 2-3% am deutschen Automarkt. Das Risiko, dass ein Volvo in einem Unfall verwickelt ist, ist demnach weitaus niedriger, als bei anderen Herstellern. Mein Jaguar F-Pace SVR mit 551 PS habe ich mit VK 500 und TK 150 unter 500€ im Jahr. Ein Mercedes GLC AMG 63 würde mich glatt das dreifache kosten. Das Gesetz der großen Verkaufszahl hat halt Auswirkungen…
Scheiss auf Österreich die Verbrecher verlangen auch bei einem 150 Ps Benzin Motor Jährlich um die 600€ Steuern.. Besser Sk/Hu/Cz anmelden über wem anderen und Ruhe haben, diesem Land stecke ich keinen € mehr in den Rachen😅
Also bei dem Verwicherungsbeitrag für 18-Jährige wird wirklich davon ausgegangen, dass fast ca. einer von 20 nen Totalschaden produziert. Klingt plausibel😂
Wenn man von 14-15 Liter im Schnitt ausgeht und ca. 12.500 km im Jahr fährt sind das bei den aktuellen Spritpreisen ca. 300 Euro im Monat für Kraftstoff. Das juckt die Käufer eines solchen Autos nicht die Bohne und ehrlich gesagt, so schlimm ist das auch wirklich nicht. Alles im Rahmen für ein so starkes SUV. Der gestiegen Kaufpreis ist deutlich schlimmer.
Käufer? Meist doch eher Leasingnehmer... Und danach irgentwelche Poser, die dieses Auto max 1 Jahr halten und dann durch Unterhalt/Reperaturen etc fast in die Privatinsolventz rutschen. und die Kiste zum Kiesplatzhändler verhöckern.
Ich möchte ja nicht zu pedantisch sein, aber das Video erweckt den Anschein, dass die "sparsame" Runde statt im 8. im 7. Gang gefahren wurde. Im Video sieht man, dass die Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes auf "2" statt auf "1" steht. Das führt dazu, dass das Fahrzeug nicht den höchstmöglichen Gang nutzt und somit der Verbrauch höher liegt, als er eigentlich sollte 😅
Der unterschied dürfte aber minimal sein, zumindest bei 120?! Ob ich bei dieser Geschwindigkeit im 6ten oder 7ten Gang fahre, (a6, DSG) äußert sich im Verbrauch NICHT.
@@PM-wt3ye da ist bei diesem Getriebe der Unterschied schon nicht ganz unerheblich, da zwischen den Gängen 7 und 8 gut 1.000 U/min liegen. Beim M2 beispielsweise macht das auf Dauer dann schon 2 bis 3 l/100 km aus.
Der wiegt doch inzwischen perverse 1,6 oder 1,7 Tonnen, was für ein kompaktes, sportliches Coupe ein No-Go ist. Keine Ahnung wie es BMW schafft, die Autos dermaßen schwer zu machen.
@@jens2149kompakt? Naja der 2er ist fast so groß wie der 4er. Nicht zu vergleichen mit dem alten M2, das war ein 1er BMW als Coupé. Der neue 2er ist eher ein kleiner 4er, er basiert ja auf der gleichen Plattform
Diese 2.4 Tonnen schweren hochbeinigen Schränke mit ca. 600 PS sind einfach nur blöd. Wer schnell damit auf der AB fährt muss ständig nachtanken und verliert dadurch erheblich Zeit. Mich würde ein Autobahn Zeitvergleich/Verbrauch zwischen ca. Golf GDI und diesem Schrank auf 1000 km AB bei Vollgas interessieren.
Bei den ganzen Power SUVs frage ich mich immer wieder, wer sowas eigentlich kauft und wofür. Gerade in München sehe ich die Dinger täglich, wie sie hinter irgendwelchen 20 Jahre alten Fiats tuckern und quasi von jedem außer dem Besitzer gehasst werden. Immerhin kommt man schnell aus der Kita Einfahrt.
"Absurdes Auto". Damit ist eigentlich alles gesagt. Eine 2,5 to-Schrankwand mit 625 PS braucht nur jemand, der einen zu kleinen Pullermann in der Hose hat... 😂 (und ich bin BMW-Fan! 😃)
@@markuso6263Und dich dann anschließend auslacht über den kleinen Pullermann.😭😭 Oh man. Man muss sich so ein Auto kaufen um eine Frau ins Bett zu bekommen? Wie armselig ist das denn. Wenn ich an meine Vergangenheit zurück denke, habe ich die alle mit meinen Opels eingefangen.😂😂 Und da waren einige Feger dabei.
Äh nein es gibt auch Leute wie mein Vater die einen X3 in dem Fall fahren a weil sie es können und b was der eigentliche Grund ist der hohe Einstieg ist sehr angenehm wenn man langsam in die Jahre kommt
@@heinrichd.9003 ...aber die Folgekosten interessieren sich für ihn. Pleite gehen können auch Leute, die nicht ans Geld denken (manche sagen, die sogar besonders...).
@@j.f.7843 Bei uns muss man dank dämlichem E10 Super Plus Tanken und der ist kaum 10cent billiger als bei euch der Super. Und Diesel ist teilweise teurer als in Deutschland! Und nun versuchen sie mal mit 8€ pro Tank die Preisdifferenz von 4200€ pro JAHR zu kompensieren.
@@Hennile Und wenn schon.. Was soll das Gejammere über die Kfz-Steuer in Österreich... Wie gewählt, so bekommen.. Da können wir auch nichts dafür wenn man euch so ausnimmt.. Ging mir nur darum, dass es auch Bereiche gibt, wo Autofahren in Österreich deutlich günstiger ist..
BMW ist letzte Zeit wirklich scheiße? Hab vor einem Monat einen neuen M340i touring geholt. Hab generelle frage an BMW. Warum zahlt man für ein M340 touring 12000 Euro mehr als genau vor 3 Jahren und gleiche Ausstattung, bekommt aber viel schlechtere Qualität und Funktionen? Hab am 11.10 neuen geholt und zum ersten Mal in BMW enttäuscht. Billiger Kunststoff, fehlende netze, seitenschatzverstellung Beifahrer und ablagen, beschissene farben Ambientelicht. Viele Apps fehlen. Klimakontroll beschissen. Aber sehr schlimm abstandautomat, der hat mich innerhalb 2 Wochen fast 10 mal umgebracht. Ich will das Auto zurückgeben und einen vorgenger wieder haben. Einzige gute- die Sicherheitsgurte leichtgängiger geworden.
Nö, ganz den gegenteiligen (!) Nachweis erbringen mit unserem daily Benziner-Turbo-BMW M120i F40 (B48)...z.B. von Prien nach Manching am Abend auf GERMAN Autobahn bei meist Tacho 160 inner guten Stunde mit gut 6L/100 Km zu zweit jeweils keine 5.- Energiekosten von Tür zu Tür haben. Das ist bayr. Motoren-Werks-Bau im Real Life...wenn Ihr wüsstest; dabei keinen Blick auf die Tanknadel mehrtägig hin- u. zurück entrichten brauchen bei "ECHTEN" 750 km Reichweite unter Nutzung aller Verbraucher im Kompaktklasse-Auto. Der Hammer ist, bereits knapp über Leerlaufdrehzahl das volle Drehmoment dank Benziner-Turbo-BMW. Wiederholt gleiten wir dabei links an frontkühlerbeleuchten Pkws vorbei; es dürften wahrscheinlich handicap-eingeschränkte E-Autos sein...
Gratulation für den Präsentator. Er sollte die Goldmedaille fürs Schnellsprechen erhalten. Zum Glücl werden die technischen Werte über die er spricht, auch im Video-Balken angezeigt. Fazit dieser Präsentation: Wer mit weniger nicht zufrieden ist, ist mit nichts zufrieden. Immerhin: die Kommentare sind humorvoll und das finde ich in meiner Bescheidenheit natürlich ganz toll.
Geiles Video,wie immer 😁👍 Zum Auto: Wenn ich mir einen fetten SUV mit über 600PS hole, dann muss ich auch davon ausgehen dass er im Unterhalt teuer ist 🤷🏻♂️ Wenn ich das nicht will, dann muss ich mir halt was anderes kaufen
man zahlt bei der steuer einmal wegen dem hubraum und einmal PS, die Kiste hat 200ps mehr als n63b44 mit dem gleichen hubraum 4.4Liter, aber dann wieso 400euro mehr fuer die steuer?! wenn man 2euro pro ps rechnet dann ist nachvollziehbar. an sich selbst ist die steuerrechnung fuer die autos unlogisch wenn die kiste einfach irgendwo das ganze jahr steht kostet die steuer 400euro mehr als der gleiche X5 mit 2Liter hubraum und 300ps weniger.
Also die Berichte mit dem Herr Hohmeier sind ja spitzenmäßig😮 aber warum wird hier gesagt es wäre nass, man sieht aber das Fahrzeug auf dem Trockenen beschleunigen was soll das😂😂😂😂?
Mein 11Jahre alter X6 Hybrid, ebenfalls 4,4l Biturbo, 485PS, 800NM, hat auf der Bahn bei 120 den gleichen Verbrauch. Landstraße fahre ich mit 9l, z.T. darunter. Also der Effizienzmodus bei einem neuen Motor könnte besser aussehen.
Leider ist Daniel noch immer nicht so wie früher, da war er viel kritischer, witziger, spontaner, hier irgendwie zu sehr nach Drehbuch, zumindest mein Subjektives gefühl, wäre schön den alten Daniel zu sehen weil das war eine wonne!
Riesen Steuer unterschied zu Österreich, hier bezahlt man bereits für ein Auto mit 190 ps knapp 82€ Steuer im Monat für den X5M sind das 61€ monatlich Steuern in DE. Für den selben X5M kostet alleine Steuer in Österreich 3.799€ im Jahr oder 348€ im Monat!!
Das passt schon mit dem Verbrauch! Fahre den F15 M50d (Diesel!) und der hat einen Langzeitdurchschnitt von 10,4 Litern. Ist ein geiles Auto, fahre den jetzt schon seit 2018. Aber der Führerschein ist dauerhaft in Gefahr^^
Ich hatte einen Jeep Grand Cherokee SRT von 2014, der schluckte im Alltag bei normaler Fahrweise 14 Liter (Autobahn, Landstrasse und innerorts). Fand ich bei einem 6,4 Liter Motor trotzdem vernünftig.
Ganz ehrlich das muss man alles leider in Kauf nehmen wenn man ein großes Fahrzeug mit hoher Motorisierung zulegt das ist dann halt klar das die Preise deutlich nach oben gehen werden wenn man es unterhalten möchte. Lg. Schaue eure Videos sehr gerne
Könnt ja gerne den fahren, aber ich fahre trotzdem mit meinem Tiguan 1.4 125ps Tsi über 1300 Kilometer. Hat wenn man nicht rast einen Verbrauch von bis zu 4,4 Liter 🎉
Was will man von einer fahrenden Schrankwand die 2,5t wiegt erwarten. Die muss ja viel brauchen. Andererseits wiegt mein Wagen auch nur 1350Kg und verbraucht lediglich 4-5,5L/ 100km
"Also ich hab jetzt wirklich versucht, richtig dumm zu sein." Legendary.
Vor allem, weil er davor "Ich bin ja nicht richtig wie ein BMW-Fahrer gefahren... ich muss das eigentlich SO machen..." gesagt hat. 😂
@@Der_Luke Welche "Kiste" meint er denn, der Hohmeyer verarscht uns doch komplett...er will völlig beknackte BMW-Fahrer verarschen, wie dumm wir sind, nebst CARWOW auf den komplett reinzufallen...ALARM vor diesem TYPEN!
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Für einen typischen BMW-Fahrer ist das normalerweise kein Problem.
Edit: andererseits heißt er ja auch Daniel Hohlmeyer 😀... oups ...
Der beste Spruch im ganzen Video 😂😂😂
Videos mit Daniel Hohmeyer bekommen immer direkt einen Daumen hoch!
Mega sympatisch!
Vermisse die Video Reihe: Dumme Fragen, Dumme Antworten :(
Ja, die Reihe könnte wirklich gerne wiederbelebt werden. Diese Blödeleien machen ihn und sein Team doch irgendwie aus.
Jaaa, die vermisse ich auch! :D
Wieviel zahlt er dir? Schleimen vom aller feinsten. Einfach nur peinlich.
Der mit dem Zementwerk war gut 😂
Wie schön wäre es wenn Daniel wieder Reviews machen dürfte, wie früher.
Ich liebe Daniels Humor 😂 einfach der deutsche Matt Watson
Ne, dann wäre er nur nervig, würde ständig Werbung einblenden und sich auf der falschen Seite eines Autos hinters Lenkrad packen.
Welche "Kiste" meint er denn, der Hohmeyer verarscht uns doch komplett...er will völlig beknackte BMW-Fahrer verarschen, wie dumm wir sind, nebst CARWOW auf den komplett reinzufallen...ALARM vor diesem TYPEN!
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"...25jähriger aus München..."... Wie passend dieses Beispiel doch ist! 😅
Ja ja…. läuft bei uns.
@@markusbaumgartner181 Naja, aber deutsch sind die meistens nicht.
7:05 Die Farbe und die Helligkeit hängen mit der Ambiente-Beleuchtungseinstellung zusammen. Du kannst sie heller und dunkler stellen, ganz aus machen, die Farbe ändern oder den Punkt "gedimmt bei Nachtfahrt" auswählen, dadurch stört die ganze Ambiente-Beleuchtung nicht mehr so bei Nachtfahrten. Ich fahr halt immer mit dem klassischen BMW-Rot-Orange(heißt ab LCI glaub ich Papaya oder so). Das ist für die Dunkelheit am angenehmsten. Blau/Violett/Weiß sind bei Nacht die nervigsten Farben, zumindest aus Fahrersicht. Die Mitfahrer können die bunten Farben ja genießen, aber Nachts bei Regen schon ziemlich anstrengend... Da schalt ich das Ding einfach ganz aus.
Es wäre cool wenn ihr eine Excel Tabelle mit allen bisher gemessenen Vebräuchen und Fahrzeugen anfertigt.
Wer so ein Auto fährt interessiert sich weder für den Verbrauch noch dafür wie viel die jährlich neuen Sätze Reifen kosten😅
@@dominik7780gsmanche verbrennen aber auch ihr ganzes Einkommen in solchen Autos
@@daveklou9493 ja das ist gar nicht schlau egal wie gern man so nen Auto hat...
@@daveklou9493 Solche Autos fährt man nur als Gewerblicher Nutzer. Ein kleiner e.Up für die Fahrt zur Arbeit und dann sind die Kosten des BMW X5M Betriebsausgaben.
Die Kunst liegt doch darin, täglich der Versuchung zu widerstehen permanent das Gaspedal zu weit zu treten …. Ich habe einen britischen V8 SVR und kann den entspannt mit 8,5 bis hektisch über 15 im Schnitt fahren … Faktisch ist es das Gefühl und die Sicherheit zu haben, dass man kann, wenn man nur will, es aber nicht immer braucht. Rekordzeiten auf Langstrecke gibt es eh nicht mehr, weil der Schildwahn und die zunehmende Anzahl an Fahrzeugen das noch freie Fahren weiter eingeschränkt hat …
Lasst Daniel niemals gehen Carwow der Mann ist einfach eine Legende 😎👌❤️
Egal wie uninteressant oder interessant ich die Autos finde die Daniel testet, ich schaue mir die Videos dazu trotzdem an. Einfach klasse!
Wenn dieser Typ das Rosten einer Thunfischdose kommentieren würde, wäre das wahrscheinlich immer noch unterhaltsam.
Bei ihm ist alles Unterhaltung pur
Zum Vergleich: Ein Cupra Ateca mit dem 2.0 TSI mit 300 PS tut sich bei bescheuerter Fahrweise zwar etwas weniger rein (so zwischen 20-25L/100km), jedoch bei konstanten 120km/h schluckt meiner trotzdem ca. 10L/100km. Dafür geht der Verbrauch für nen V8 in einem SUV der Größe klar. Die Physik lässt sich halt nicht verarschen
Quelle: Vertrau mir Bruder (fahre einen Cupra Ateca)
Bei 130km/h und gemütlicher Fahrweise braucht meiner ca 8 l/100km.
Wenn ich ihn Mal laufen lasse liegt er bei 13-15 l/100km, mit E10 im Tank.
Die 20 schafft er nur mit vollbeladenem Anhänger...
Wo sind denn 10,4 Liter bei so einem Motor hoch?
Richtig, das ist für einen fahrenden Wandschrank mit 4,4 l-V8 für mein Empfingen ebenfalls nicht "erstaunlich hoch". Sorry, aber mein extrem positiver Eindruck, den ich von Daniel Hohmeyer immer hatte, verflüchtigt sich immer weiter.
Dafür, dass er "nur" 120 gefahren ist, sind über 10l schon eher hoch, vor Allem heutzutage, wo Hersteller mit Zylinderabschaltung etc. gerade bei geringer Last echt extrem viel raus holen. Daher versteh ich die Aussage schon.
@@Buslingthorpe "Durchschnittsgeschwindigkeit 120 km/h" ist aber etwas anderes als maximal 120 km/h zu fahren.
@@ERTZZTRE Ja klar, ändert aber an der Aussage nichts.
Verbrauch von 10L ist meiner Meinung nach super. Bei so einem CW-Wert, einem solch hohen Gewicht und noch dem Motor (4,4L V8 625 PS) sind 10L ein sehr guter Wert. Zylinderabschaltung würde ich auch nicht wollen bei dem Auto. Schliesslich möchte man bei einem "M" immer die volle Leistung sofort zur Verfügung gestellt haben/ bei jedem
Kickdown.
Könntest du beim nächsten Verbrauchstest mal ein dodge challenger/ charger, ein camaro oder ein Mustang testen. Natürlich mit v8 mich würde der Verbrauch im Vergleich zu deutschen Modell in der klasse interessieren
Daniel du bist der beste, deine Sprüche sind einmalig 😂
Ich bin den Vorgänger F85 mit dem 575 PS S63B44 ausführlich gefahren und im Grunde kann ich diese Verbrauchswerte auch bestätigen. Bei viel Vollgas auf der Autobahn ist er "nördlich" von den maximal anzeigbaren 29,5 l/100 km (beim Vorgänger war man wirklich noch nicht offen und ehrlich), sehr gemütlich auf der Landstraße steht wiederum aber die 9 vor dem Komma. Erstaunlich ist, wie die 8-Gang-Automatik den V8 gerne mal auf ruhige 1000 U/min drückt - total smooth und Relation von Gewicht, Luftwiderstand und Motorgröße dadurch eben auch echt effizient. Unterm Strich liegt man da bei halbwegs engagierter Fahrweise bei 15 l/100 km, bei etwas Zurückhaltung bei knapp zwei Litern weniger. Zum Spritsparen eben das falsche Auto... Ich war aber auch erstaunt, was die schwere Fuhre querdynamisch kann. Der X5 M ist schon ziemlich sinnlos, aber eigentlich kann er alles (außer Vernunft). Ich kann SUV/SAV/SAC (oder wie man die Dinger heutzutage nennt) prinzipiell nicht leiden, aber diese Power-SUV haben irgendwie wieder was für sich.
Ohne Heu kann das Pferd nicht ....
Bei 2.5 Tonnen sind 10 Liter doch gar nicht so schlecht.
Na definitiv. Fett vom Heu...
Es war einmal ein Chef, der hat sich einen Q8 gegönnt, er hat ja dafür auch was erwirtschaftet. Nachdem er seine Baustellen abgefahren hatte, schaute er auf seinen Verbrauch und ging frustriert in sein Büro, um sich zurückzuziehen. Es war keine lange Freundschaft, eher sehr kurz. Er hat sich jetzt auf irgendwas auf irgendwas um 200 PS eingependelt, Diesel. Angeben sollen andere, er nicht mehr.
Das mit der Versicherung habe ich noch nie verstanden.
Das Auto kostet 162.000 Euro und für Fahranfänger und absolute Fahranfänger, die im Normalfall nie etwas über 200 PS gefahren haben, kostet so ein Auto zwischen 2000-6000 Euro im Jahr.
Wohin gegen Bsp. Ich, nach 16 Jahren Erfahrung und 16 Jahren Schadensfreiheit für ein 6.000 Euro Auto mit nur 150 PS, immer noch 450 Euro bezahle.
Also mein Auto rechnet sich für die Versicherung nach einem Totoalschaden nach 13 Jahren und der BMW nach 81 J. oder 27 J.
Warum wird der aktuelle Wert des Autos nicht mit einhezogen?
Dabei ist die Wahrscheinlichkeit für die Fahranfänger ein 2.5 to Auto mit über 600 PS zu unterschätzen und eine enorme Gefahr zu sein, wesentlich höher, als bei mir.
😴
@@Alecks1990 Also mal kurz erklärt … Der Gesamtverband der Versicherer führt Statistiken über jedes Fahrzeug, jedweder Leistung und wertet diese nach Unfallhäufigkeiten aus. So ist ein Einzer BMW aufgrund der verkauften Vielzahl häufiger in Unfällen beteiligt als z. B. ein Audi A8. Mein A8 4,2 Benziner war Vollkasko SB 500, TK 150 günstiger als ein Einzer 120 d. Am günstigsten fuhr ich mit einem Volvo V60 und danach mit einem V90. Volvo hat einen Marktanteil von 2-3% am deutschen Automarkt. Das Risiko, dass ein Volvo in einem Unfall verwickelt ist, ist demnach weitaus niedriger, als bei anderen Herstellern. Mein Jaguar F-Pace SVR mit 551 PS habe ich mit VK 500 und TK 150 unter 500€ im Jahr. Ein Mercedes GLC AMG 63 würde mich glatt das dreifache kosten. Das Gesetz der großen Verkaufszahl hat halt Auswirkungen…
Kurz, umfassend und witzig. Immer wieder gut!
Ihr seid in Deutschland echt im Paradies! In Ö zahlt man über 5k Motorsteuer 😱😱😱😱
Dachte mir bei Steuer UND Versicherung ebenfalls, dass es SEHR günstig ist, für ein 180t€ Auto mit 625 PS...
@@PM-wt3ye Da kann man das gleich abschaffen oder? Ich zahle für meine 150PS 3er schon 650 🫣
@@fabiusmaximuscunctator7390interessant, ich bin bei knapp 580€ im Jahr für meinen 220ps Benziner.
"Audi A4 B6 3.0 quattro"
Steuern sind es 205€
Scheiss auf Österreich die Verbrecher verlangen auch bei einem 150 Ps Benzin Motor Jährlich um die 600€ Steuern..
Besser Sk/Hu/Cz anmelden über wem anderen und Ruhe haben, diesem Land stecke ich keinen € mehr in den Rachen😅
Dafür ist bei euch der Sprit billiger...
Also bei dem Verwicherungsbeitrag für 18-Jährige wird wirklich davon ausgegangen, dass fast ca. einer von 20 nen Totalschaden produziert. Klingt plausibel😂
@@marct8898 Habe den "Gewinn" der Versicherung und Fremdschäden mitbedacht. Sind ansonsten mehr, ja
Eines der besten Auto reviews die ich je gesehen habe. 😂
Wenn man von 14-15 Liter im Schnitt ausgeht und ca. 12.500 km im Jahr fährt sind das bei den aktuellen Spritpreisen ca. 300 Euro im Monat für Kraftstoff. Das juckt die Käufer eines solchen Autos nicht die Bohne und ehrlich gesagt, so schlimm ist das auch wirklich nicht. Alles im Rahmen für ein so starkes SUV. Der gestiegen Kaufpreis ist deutlich schlimmer.
Käufer? Meist doch eher Leasingnehmer... Und danach irgentwelche Poser, die dieses Auto max 1 Jahr halten und dann durch Unterhalt/Reperaturen etc fast in die Privatinsolventz rutschen. und die Kiste zum Kiesplatzhändler verhöckern.
Ich möchte ja nicht zu pedantisch sein, aber das Video erweckt den Anschein, dass die "sparsame" Runde statt im 8. im 7. Gang gefahren wurde. Im Video sieht man, dass die Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes auf "2" statt auf "1" steht. Das führt dazu, dass das Fahrzeug nicht den höchstmöglichen Gang nutzt und somit der Verbrauch höher liegt, als er eigentlich sollte 😅
Korrekt
Der unterschied dürfte aber minimal sein, zumindest bei 120?! Ob ich bei dieser Geschwindigkeit im 6ten oder 7ten Gang fahre, (a6, DSG) äußert sich im Verbrauch NICHT.
@@PM-wt3ye natürlich ändert er sich. Andere Übersetzung.
@@PM-wt3ye da ist bei diesem Getriebe der Unterschied schon nicht ganz unerheblich, da zwischen den Gängen 7 und 8 gut 1.000 U/min liegen.
Beim M2 beispielsweise macht das auf Dauer dann schon 2 bis 3 l/100 km aus.
@@PM-wt3yenatürlich NICHT. waru m überhaupt noch schalten?
Es hat irgendwie den "verdeckten" Anschein, als ob Du BMW und BMW Fahrer vor allem so sehr liebst wie ich 🙂
Ich ding es echt super das die carwow Werbung kurz und knapp gehalten wird 👍👍👍👍
Wer >180.000 EUR zahlt, interessiert sich wohl kaum für den Verbrauch oder die Steuer. Mein 911er wiegt 650 kg weniger und braucht 12-14l.
Wahre Worte
Mit dem aktuellem M2 wäre es auch mal spannend, vorallem im vergleich zum bereits getetsteten M3 und M4 :)
was soll da bitte interessant sein, dass ist fast derselbe Motor und ob der eine jetzt mehr oder weniger verkauft, interessiert niemanden
Der wiegt doch inzwischen perverse 1,6 oder 1,7 Tonnen, was für ein kompaktes, sportliches Coupe ein No-Go ist. Keine Ahnung wie es BMW schafft, die Autos dermaßen schwer zu machen.
@@jens2149kompakt? Naja der 2er ist fast so groß wie der 4er. Nicht zu vergleichen mit dem alten M2, das war ein 1er BMW als Coupé. Der neue 2er ist eher ein kleiner 4er, er basiert ja auf der gleichen Plattform
@@jjjjjjj3376somit ein völlig sinnfreies Modell. Der Verantwortliche muss ein Vollidiot sein oder völlig dicht in der Arbeit
Der Daniel macht Werbevideos die nicht wie Werbevideos rüberkommen, sehr sympathisch.
Diese 2.4 Tonnen schweren hochbeinigen Schränke mit ca. 600 PS sind einfach nur blöd. Wer schnell damit auf der AB fährt muss ständig nachtanken und verliert dadurch erheblich Zeit. Mich würde ein Autobahn Zeitvergleich/Verbrauch zwischen ca. Golf GDI und diesem Schrank auf 1000 km AB bei Vollgas interessieren.
Absolut! Wenn sportlicher BMW, dann als Coupe oder Limousine!
Gabs mal mit Malmedie und M Gerstenberg. R8 gegen Ford Mondeo Diesel. Der R8 brauchte aberwitzig Benzin
Bei 2.5 Tonnen hätte der Tank auch locker (deutlich) über 100l fassen können. 83l sind einfach zu wenig.
SUV sind ein Geschwür der Neuzeit.
Die Welt braucht flache und schnittige Limos, Coupes und Kombis (shootin brakes)
Die Leute wollen hald eben einsteigen oder raufsteigen. Und sitzen wie in der Königskoje.. aber haut nicht so hin wenn dann alle sowas fahren
Nein, was soll man mit so flachen unpraktischen Kisten?
1- Ich fahre wie ein BMWler
2- Ich habe versucht, richtig dumm zu sein
3- Porsche gefällt das
4- BMW borgt kein Auto mehr
Bei den ganzen Power SUVs frage ich mich immer wieder, wer sowas eigentlich kauft und wofür.
Gerade in München sehe ich die Dinger täglich, wie sie hinter irgendwelchen 20 Jahre alten Fiats tuckern und quasi von jedem außer dem Besitzer gehasst werden.
Immerhin kommt man schnell aus der Kita Einfahrt.
Wenn man so oder so im Staub tuckert und es sich leisten kann, warum nicht?
Er ist der beste.fuer Autotest Berichte super super das kann keiner besser und das Auto ist megageil weiter so 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
01:47 Groß?!? Mein Dacia Lodgy statt 1870 gleich 2620 Liter Kofferraum. Verbrauch bei 120 etwa die Hälfte.
Daniel ist der beste Moderator!!
"Absurdes Auto". Damit ist eigentlich alles gesagt. Eine 2,5 to-Schrankwand mit 625 PS braucht nur jemand, der einen zu kleinen Pullermann in der Hose hat... 😂 (und ich bin BMW-Fan! 😃)
Oh, wie originell
@@leoridge6282 ...Aber Wahr! Ich frag mich wie kurz dann erst der Puller eines BMW XM Fahrers sein muss...🤔🤣
Ist doch egal wie lang der Pullermann ist, mit dem Auto bekommst wenigstens eine Frau in die du den stecken kannst!
@@markuso6263Und dich dann anschließend auslacht über den kleinen Pullermann.😭😭
Oh man. Man muss sich so ein Auto kaufen um eine Frau ins Bett zu bekommen? Wie armselig ist das denn. Wenn ich an meine Vergangenheit zurück denke, habe ich die alle mit meinen Opels eingefangen.😂😂
Und da waren einige Feger dabei.
Äh nein es gibt auch Leute wie mein Vater die einen X3 in dem Fall fahren a weil sie es können und b was der eigentliche Grund ist der hohe Einstieg ist sehr angenehm wenn man langsam in die Jahre kommt
Wo ist der Bericht mit dem Tesla mit Anhänger?? Hab ich geträumt oder wurde der gleich wieder rausgenommen??
Vielleicht hat ja Tesla für die Herausnahme gezahlt🤔
An Daniel ist ein echter Entertainer verloren gegangen. Seine Beiträge sind so informativ und witzig zugleich. Das ist beste Unterhaltung!
Sehr schönes Video - Auch gut das Daniel nich krampfhaft auf Matt Watson macht, sondern seinen ganz eignen Stil hat 👍- sehenswert .
Immerhin kommt er nah an die Fahrleistungen eines Smart #1 Brabus für 49k€.
Daniel ist der Grund, weshalb ich vielleicht tatsächlich mal über carwow ein Auto bestelle 😅 aber wahrscheinlich keinen X5M 😂
Echter Kraftprotz aber die Steuer sollte ruhig 6 bis 10 mal mehr betragen. Danke fürs zeigen 🫵 👍
Ja, als Deppensteuer für solch unnötige Autos wie dieses! Ich mag klassische BMW's, also Coupe's und Limousinen...😏
Tja, fahren Sie doch lieber Ihr Fahrrad weiter.
Und wenn die Steuer das hundertfache kostet. Wer sich solch ein Auto leistet, interessiert sich nicht für Folgekosten 😂😂😂
@@heinrichd.9003 ...aber die Folgekosten interessieren sich für ihn. Pleite gehen können auch Leute, die nicht ans Geld denken (manche sagen, die sogar besonders...).
@@einautofan6685Bisschen weird sich über "unnötige Autos" aufregen und mehr Steuer an den Hals wünschen, aber nen 911 GT3 als Profilbild.
KFZ Steuer in Österreich: 5.072€!!!
732€ sind lächerlich.
Jo.. dafür ist bei euch der Sprit billiger...
@@j.f.7843 Bei uns muss man dank dämlichem E10 Super Plus Tanken und der ist kaum 10cent billiger als bei euch der Super. Und Diesel ist teilweise teurer als in Deutschland!
Und nun versuchen sie mal mit 8€ pro Tank die Preisdifferenz von 4200€ pro JAHR zu kompensieren.
@@Hennile Und wenn schon.. Was soll das Gejammere über die Kfz-Steuer in Österreich... Wie gewählt, so bekommen.. Da können wir auch nichts dafür wenn man euch so ausnimmt.. Ging mir nur darum, dass es auch Bereiche gibt, wo Autofahren in Österreich deutlich günstiger ist..
4:34 Das deutscheste was ich seit langem gehört habe 😂
Ich mag dieses Programm. 😂🙌 Ich bin sehr früh dass du dich bist du selbst benimmst. 🙌
sympatisch der Mann wir brauchen mehr !
Endlich einer der direkt zu Sache kommt. Nicht blablablabla und blablablabla Top und witzig.
Was kann den der Traktor ziehen?
3t
BMW ist letzte Zeit wirklich scheiße? Hab vor einem Monat einen neuen M340i touring geholt.
Hab generelle frage an BMW. Warum zahlt man für ein M340 touring 12000 Euro mehr als genau vor 3 Jahren und gleiche Ausstattung, bekommt aber viel schlechtere Qualität und Funktionen? Hab am 11.10 neuen geholt und zum ersten Mal in BMW enttäuscht. Billiger Kunststoff, fehlende netze, seitenschatzverstellung Beifahrer und ablagen, beschissene farben Ambientelicht. Viele Apps fehlen. Klimakontroll beschissen. Aber sehr schlimm abstandautomat, der hat mich innerhalb 2 Wochen fast 10 mal umgebracht. Ich will das Auto zurückgeben und einen vorgenger wieder haben. Einzige gute- die Sicherheitsgurte leichtgängiger geworden.
Es klingt so als hättest du den Wagen blind gekauft. Bist du nicht Probegefahren?
Er schreibt „Vorgenger“ der fährt vermutlich Fahrrad
@@benb755 warum sollte ich probefahren? Neue ist der gleiche , nur facelift.
Die Klientel die dieses Fahrzeug fährt also Clanmitglieder, Rechtsanwälte und Influencer juckt doch der Verbrauch kein bisschen. 😂😂😂
Versicherung: VK oder TK? und dann noch viel Spaß mit BMW, beim nächsten Ausleihen eines Testwagens 😅
Wiw immer ein sehr schön gedrehtes video!
Super Unnützes Vehikel. Wenn man nicht weiß wohin mit dem Geld und verbrennen zu langweilig ist.
💩
Super Humor im Video, genau so muss man mit solchen Sinnloskarren umgehen.
So ist das beim Benziner mit Turbo. Turbo läuft, Turbo säuft. Super Test. Daniels Humor ist einfach toll 👍
Nö, ganz den gegenteiligen (!) Nachweis erbringen mit unserem daily Benziner-Turbo-BMW M120i F40 (B48)...z.B. von Prien nach Manching am Abend auf GERMAN Autobahn bei meist Tacho 160 inner guten Stunde mit gut 6L/100 Km zu zweit jeweils keine 5.- Energiekosten von Tür zu Tür haben. Das ist bayr. Motoren-Werks-Bau im Real Life...wenn Ihr wüsstest; dabei keinen Blick auf die Tanknadel mehrtägig hin- u. zurück entrichten brauchen bei "ECHTEN" 750 km Reichweite unter Nutzung aller Verbraucher im Kompaktklasse-Auto. Der Hammer ist, bereits knapp über Leerlaufdrehzahl das volle Drehmoment dank Benziner-Turbo-BMW. Wiederholt gleiten wir dabei links an frontkühlerbeleuchten Pkws vorbei; es dürften wahrscheinlich handicap-eingeschränkte E-Autos sein...
10,4 Liter sind doch gut für dieses Kiste... Unser 520i Bj. 2004 hat damals im Mittel ca. 9 Liter genommen.. Bei 170 PS..
Gratulation für den Präsentator. Er sollte die Goldmedaille fürs Schnellsprechen erhalten. Zum Glücl werden die technischen Werte über die er spricht, auch im Video-Balken angezeigt. Fazit dieser Präsentation: Wer mit weniger nicht zufrieden ist, ist mit nichts zufrieden. Immerhin: die Kommentare sind humorvoll und das finde ich in meiner Bescheidenheit natürlich ganz toll.
Endlich mal ein Video auf normaler Geschwindigkeit gucken können ohne einzuschlafen :)
0:55 die Innenräume sahen vor einigen Jahren irgendwie besser aus als zB dieser sonderbare Monitor 🤣🤣
Geiles Video,wie immer 😁👍
Zum Auto: Wenn ich mir einen fetten SUV mit über 600PS hole, dann muss ich auch davon ausgehen dass er im Unterhalt teuer ist 🤷🏻♂️
Wenn ich das nicht will, dann muss ich mir halt was anderes kaufen
Über die Steuer kann man als Österreicher nur laut lachen. Die ist hier mehr als 5000,-/Jahr für den Stuhl. Von der Nova ganz zu schweigen
Wer sich die Karre leisten kann für den sind doch Steuer und Versicherung Peanuts
Dieser Blinker - was auch immer sich BMW dabei gedacht hat…😅 Als wäre die Technik kaputt…
.... Die Frage ist doch....
Was ist denn nun im Zementwerk passiert?
man zahlt bei der steuer einmal wegen dem hubraum und einmal PS, die Kiste hat 200ps mehr als n63b44 mit dem gleichen hubraum 4.4Liter, aber dann wieso 400euro mehr fuer die steuer?! wenn man 2euro pro ps rechnet dann ist nachvollziehbar. an sich selbst ist die steuerrechnung fuer die autos unlogisch wenn die kiste einfach irgendwo das ganze jahr steht kostet die steuer 400euro mehr als der gleiche X5 mit 2Liter hubraum und 300ps weniger.
Also die Berichte mit dem Herr Hohmeier sind ja spitzenmäßig😮 aber warum wird hier gesagt es wäre nass, man sieht aber das Fahrzeug auf dem Trockenen beschleunigen was soll das😂😂😂😂?
maximales drehmoment über fast 4000 rpm hinweg klingt fast unmöglich. Müssen die turbos sein. Ich bin selber mehr kategorie sauger.
Die Integration des Displays sieht ungefähr so chic aus wie beim Citroen Cactus.
So ein guter Typ! 🥹
Toller Test. Hab gleich 2 bestellt😉😁
Mein 11Jahre alter X6 Hybrid, ebenfalls 4,4l Biturbo, 485PS, 800NM, hat auf der Bahn bei 120 den gleichen Verbrauch. Landstraße fahre ich mit 9l, z.T. darunter. Also der Effizienzmodus bei einem neuen Motor könnte besser aussehen.
Der Sound eines 4,4l BMW V8 war auch mal nicer...^^ Aber was willste machen EU-Vorgaben und Turbotechnik sei Dank.
Warum nur so Verbrauchsvideos? Daniel macht das super! aber lasst ihn doch einfach reviews machen...
Leider ist Daniel noch immer nicht so wie früher, da war er viel kritischer, witziger, spontaner, hier irgendwie zu sehr nach Drehbuch, zumindest mein Subjektives gefühl, wäre schön den alten Daniel zu sehen weil das war eine wonne!
Mehr Steuern pro Jahr, als Stromkosten beim eAuto.
Riesen Steuer unterschied zu Österreich, hier bezahlt man bereits für ein Auto mit 190 ps knapp 82€ Steuer im Monat für den X5M sind das 61€ monatlich Steuern in DE. Für den selben X5M kostet alleine Steuer in Österreich 3.799€ im Jahr oder 348€ im Monat!!
Bitte als Comedian im Deutschen TV durchstarten! Sarkasmus muss gewinnen!
That 0 to 62mph depends on the tires the car is running on for grip
Ich sag doch, dieses Auto ist absolut Überflüssig... und zu teuer!
Wieso zu teuer? Die Familie zahlt doch dafür. Inklusive Schwester, Bruder, Eltern Großeltern usw.
Wow, super sympathische Werbung. Mehr davon 😅😊❤
Mega symphatische und relaxte Art! Macht Spaß zu schauen. Weiter so!
732€ 😂 Über Österreich wollen wir gar nicht erst anfangen zu reden
Das passt schon mit dem Verbrauch!
Fahre den F15 M50d (Diesel!) und der hat einen Langzeitdurchschnitt von 10,4 Litern.
Ist ein geiles Auto, fahre den jetzt schon seit 2018. Aber der Führerschein ist dauerhaft in Gefahr^^
hab so gelacht als das mit dem Hinweis für das Abo kam 😄 Dachte was kommt jetzt 😄
Eure Videos machen sogar mit solch potthässlichen Autos Spaß!
Was für hässlich? Ich bitte dich
also ich kann ja den neuen BMWs nichts abgewinnen, aber die SUVs schauen finde ich gar nicht so schlecht aus.
Ich hatte einen Jeep Grand Cherokee SRT von 2014, der schluckte im Alltag bei normaler Fahrweise 14 Liter (Autobahn, Landstrasse und innerorts). Fand ich bei einem 6,4 Liter Motor trotzdem vernünftig.
Kein Mensch der sowas kauft, interessiert sich für den Kraftstoffverbrauch. Selbst wenn die Kiste 15l brauchen würde, na und....
Kaufen wird die Kiste so gut wie niemand.
10,4 l/100km für einen V8 mit 2.5t Gewicht ist immer noch zu viel???? 😮😮😮
732€ Steuern? ich muss für meinen 190d 600€ bezahlen (Naja wenigstens ist die Versicherung mit 132€ günstig)XD
10,4 Liter bei 120km/h mit ner Schrankwand und 4,4L Hubraum mit über 2,5 Tonnen finde ich aber voll in Ordnung!
So fährt ein richtiger BMW Fahrer, einfach genial. 🤣
10Lt. für 100Km ist wirklich super!
Mit eine Smart in Stadt hat mehr verbraucht
wie kann der x5m genausoviel kosten wie mein m4c in der versicherung , lustiger zufall ich bin auch 25
732€ steuer wofür? in china gibts dafür ein ganzen auto merkt ihrs?
Daniel bester Mann .😂
Top Video 🤙🏻
2,5 Tonnen mit 290kmh. What a time to be alive,,,
Ganz ehrlich das muss man alles leider in Kauf nehmen wenn man ein großes Fahrzeug mit hoher Motorisierung zulegt das ist dann halt klar das die Preise deutlich nach oben gehen werden wenn man es unterhalten möchte.
Lg. Schaue eure Videos sehr gerne
Könnt ja gerne den fahren, aber ich fahre trotzdem mit meinem Tiguan 1.4 125ps Tsi über 1300 Kilometer. Hat wenn man nicht rast einen Verbrauch von bis zu 4,4 Liter 🎉
Was will man von einer fahrenden Schrankwand die 2,5t wiegt erwarten. Die muss ja viel brauchen. Andererseits wiegt mein Wagen auch nur 1350Kg und verbraucht lediglich 4-5,5L/ 100km