BILSTER BERG: Die ultimative Test- und Rennstrecke für Sportwagen mit Adrenalin-Garantie |WELT Drive
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- BILSTER BERG: Die ultimative Test- und Rennstrecke für Sportwagen mit Adrenalin-Garantie - Die Herausforderung für Mensch und Maschine | WELT DRIVE Magazin -
Der Bilster Berg in Ostwestfalen, eine Rennstrecke, die weder Fahrer noch Fahrzeuge schont, ist ein Paradies für Motorsportenthusiasten. Die Strecke bietet auf 4,2 Kilometern Länge ein einzigartiges Fahrerlebnis, das technisches Geschick, Mut und Präzision erfordert. WELT DRIVE und Tim Schrick haben sich dieser Herausforderung mehrfach gestellt und beweisen, dass die Grenzen des Machbaren immer noch ein Stück weiter verschoben werden können.
Die Einzigartigkeit des Bilster Bergs
Der Bilster Berg ist nicht einfach nur eine weitere Rennstrecke. Er ist ein Prüfstein für das Können des Fahrers und die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs. Mit engen Kurven, steilen Anstiegen und rasanten Abfahrten erfordert jede Sekunde auf dieser Strecke volle Konzentration. "Es ist wie Wohnzimmer-Tennis spielen", so die Erfahrung eines Fahrers, eine Metapher, die die Intensität und die Anforderungen des Bilster Bergs treffend beschreibt.
Technische Herausforderungen und Faszination
Die technische Raffinesse des Bilster Bergs liegt in seiner Topografie. Die "Mausefalle" mit ihrem 26% Gefälle und diversen Kuppen und Senken stellt Mensch und Material vor enorme Herausforderungen. Diese Abschnitte erfordern eine präzise Fahrweise und das richtige Gespür für das Fahrzeug. Bei 221 PS nur auf dem Hinterrad wird diese Achterbahn zum Husarenritt, eine Erfahrung, die zeigt, dass Geschwindigkeit und Kontrolle Hand in Hand gehen müssen.
Das Geheimnis des Bilster Bergs
Hinter der Entstehung des Bilster Bergs steht die Vision von Motorsportlegende Walter Röhrl und Markus von Oeynhausen. Was einst ein britisches Munitionsdepot war, wurde durch die Leidenschaft und den Ehrgeiz dieser Motorsportikonen zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken Deutschlands umgestaltet. "Diese Strecke wird durch die 'Mausefalle' berühmt", erklärte Röhrl, eine Aussage, die das unvergleichliche Erlebnis auf dem Bilster Berg unterstreicht.
Die Vielseitigkeit des Bilster Bergs
Der Bilster Berg ist mehr als nur eine Rennstrecke; er ist ein Test- und Präsentationsgelände, das die Grenzen von Fahrzeugen aller Art auslotet. Ob mit 700 PS oder weniger, die Freude am Fahren und die Herausforderung der Strecke bleiben unverändert. "Es müssen auch nicht 700 PS sein, um hier Spaß zu haben", so die einhellige Meinung der Fahrer, die die Strecke als perfekt für Tests und Entwicklungen ansehen.
#bilsterberg #teststrecke #automobile
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Wenn Walter sagt "HIER muss gefahren werden!" dann muss hier gefahren werden! :DDD
Tim ist abnormal mehr kann Mann nicht dazu sagen geiler Typ und was für ein Talent jedes Auto bis an die Grenze und drüber hinaus Bewegen kann
Ich fahre zwar "nur" Sim-Racing da, auch Nordschleife, es ist eine schwierige Strecke so oder so. Es bleibt eine Herausforderung und fahre am Bilster Berg nur wenn ich gute Nerven habe, anders frustriert die Strecke. Da hat Walter Röhrl beim Mitentwickeln was geleistet, er weiß wie dreckig eine Rennstrecke sein muss. Einfach ein genialer Sportler.
Ich war da zweimal zum Trackday. Der Bilster Berg ist nach der Nordschleife meine Lieblingsstrecke in Deutschland - einfach eine kleine Nordschleife mit vielen Kuppen und Wannen. Die Mausefalle und die folgende blinde Rechtskurve sind immer wieder ein Erlebnis. Danke, Walter!
Das ist aber echt Schade dass man dort kein Rennen fahren darf!
Wieso? Die Dullis kann man sich doch für die Nordschleife aufheben...auf der Strecke sollen Leute fahren, die es ernst meinen.
@@DropkickNation keine rennen möglich/erlaubt... nur test und vorführstrecke
@@theRealccb83
Abseits von echten lizensierten Rennen gibt es schon den ein oder anderen Trackday auf dem BB - wo ich dies Jahr auch wieder fahre. BB ist eine tolle Strecke wenn man sie kennt und weiß wie sie gefahren werden muß. Kann nur die Basic/Sport-Trainings (direkt von der BB Academy empfehlen). Da geht es in den letzten Stints selbst im Basic Kurs schon richtig zur Sache. 😊
@@christianl.8089 Beim letzten Trackday im 5. Stint ging es auch schon ordentlich zur Sache, obwohl wir alle (abgesehen vom Instructor) keine Profis sind. Man wird mutiger, die Abstände werden enger, die Bremspunkte sitzen. Im manuellen Modus hat es mir dann auch richtig Spaß gemacht, der S-Modus vom DSG ist halt auch nicht rennstreckentauglich.
Allein Walter Röhrl zuzuhören ist einfach nur herrlich. Es muss ein Erlebnis sein, mit dieser Legende persönlich zu sprechen und dieses Fachwissen aufzusaugen.
Walter Röhrl, der Gott of Rennstrecke!!!😂❤
Dem Walter könnte ich stundenlang lauschen, Tim ist der skrupellosteste Tester den die Welt je gesehen hat. Der würde selbst mit Rolls Royce die Mausefalle quer fahren
Was heißt skrupellos? Er liebt Autos, ist wirklich authentisch und macht vorallem seine Arbeit. Nicht wie manch andere Kasper die wandelnde Werbetafel sind und sich Test(er)-"fahrer" betiteln.
@@PrivatPriat-xs3hw skupellos im positiven Sinne ;-)
Das beste sind die ganzen Zusatzschalldämpfer, die man sich hinten an seinen GT3 oder Huracan dranklemmen muss, damit sich die Nachbarn nicht beschweren.
So lächerlich. 🤣🤣🤣
Was genau ist daran lächerlich?
@@mTwMarco nichts. Finde es gut, dass es Geräuschregulierungen gibt. Leute mit zu kleinem Ego, die mit unendlich lautem Auspuff Nachbarschaften terrorisieren sind einfach nur der absolute Horror für Familien mit Kindern etc. Merkt man vielleicht erst dann, wenn man selber mal Familie Und Kinder hat und das eigene Ego nicht mehr im Vordergrund steht
@@enfantterrible4868leute mit zu kleinem ego fahren tesla? und terror sind höchstens kinder. Gibt nix schlimmeres 😂?
GT3 knallen aber auch ordentlich 😅 Ein GT3 kann in europa im Rennen auch disqualifiziert werden wenn der Geplatzte Auspuff zu laut wird. 😁
Vor allem : welche Nachbarn? Da ist weit und breit nix
Wie gern ich die Strecke in Simulatoren wie Assetto Corsa gerne offiziell haben wollen würde.
Wobei ich ein Erklärvideo von Walter Röhrl wie man die oder auch die Nordschleife fährt auch sehr gern nehmen würde :D
Kannst du in Raceroom fahren
Gibt es auch für Assetto Corsa, allerdings nicht offiziell.
@@MRHDOfficial Ja die Mod kenn ich ^^
Wann kommt endlich ein Video von Tim mit dem neuen GT3RS? 😭
geile truppe, gerne mehr davon
Die haben ne ganz seltsame Zuschauerpolitik…
Top Video 🤙
😎👍
Tolles unterhaltsames Video💪
Im Juli hab ich meinen ersten Trackday auf dem Bilster Berg 🙂
Kanns kaum erwarten.
Laß doch bitte die langweiligenden ElektroKfZ weg.
Die anderen Autos sind aufregender, nur weil sie Brumm Brumm machen ? 😂😂😂
Uiii...das wurde vor 2 Jahren gedreht, wenn ich mich nicht täusche❕️
Naja egal...trotzdem gut, die 3 zu hören 😅
Boah das muss mit dem Motorrad Porno sein da muss ich auch mal hin😍 War schon auf vielen Rennstrecken mit dem Motorrad,sieht ähnlich wie Portimao aus da geht es auch hoch und runter.Nur leider sind die in Bilster Berg wohl sehr streng was die DB Messung betrifft,sehr schade.
Super Sendung
warum reupload von jahrealten beiträgen?
Klicks bringen Kohle! 🤑
Ich habe schon 3 Runden mit dem Segway auf dem Bilsterberg hinter mir
Wenn ein RICHTIGER Rennfahrer sieht wie Tim Schrick versucht schnell Auto zu fahren lacht sich SCHLAPP
Du, Dully weißt schon, dass Tim Schrick Rennfahrer ist?🤦🏻♂️
Mit so nem Müllhaufen von Dodge auf eine Rennstrecke: lebensgefährlich. Hatte mal in USA eine Dodge Challenger als Leihwagen. Was für eine Müllkarre. Die hat keinen Geradeauslauf. Lebensgefährlich! Schneller als 120km/h und es wird zur Herausforderung.
Interessant. Bei gefühlt jeder zweiten High-Speed-Verfolgungsjagd mit der Polizei ist dort drüben mindestens ein Dodge Challenger beteiligt und die Dinger scheinen auch bei Tempo 250 noch recht ordentlich geradeaus zu fahren, wenn man den State-Police--Dashcams glauben kann. Nur bei Kurven und beim Bremsen wird's offenbar schwierig.
Bei Leihwagen ("drive it like you stole it") kann es immer mal wieder passieren, dass die Reifen Müll sind und die Fahrwerkseinstellung völlig daneben liegt (einmal Bordstein hochbrettern genügt). So was kann bei jedem Auto den Geradeauslauf versauen.