2024 NOUL CITROEN C5 X SHINE 1.6 PHEV 225 CP EAT8
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2024
- De la primul contact, de scurtă durată, pe care l-am avut cu Citroen C5 X și până în prezent, nu s-a schimbat nimic; în continuare cred că este o mașină care excelează la capitolul confort, fix așa cum am crezut în secunda în care m-am urcat în ea, aproape de începutul anului 2023 când a fost finalistă în cadrul competiției Mașina Anului în România.
➠ Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii: bit.ly/DevinoMembru-eblogar
➠ Donează: bit.ly/Donatii_eblogAUTO
➠ Recomandarile noastre de pe Autovit: www.autovit.ro/autoturisme/ci...
➠ Ne gasesti aici:
Website: eblogauto.ro
Instagram: / eblogauto.ro
Facebook: / eblogauto
Contact: eblogauto.ro/contact
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Andreea Enciu
foto&video: Mihai Dumitrescu
producător: Robert Drilea 
Авто/Мото
Vă invităn să testul pană la final pentru a afla mai multe detalii despre Citroen C5 X!
Adi Dima
spune mi si mie te rog ce ai alege intre toyota ch r 2.0 sau honda zr v ?
Multumesc
Frumoasa...😉✌️
Bine că am scăpat de motorul de 1.2....mare schimbare....
în sfârșit cineva care cunoaște limba română!
Și frumoasă și talentată și pe deasupra mai conduce și sportiv! 😀
Întotdeauna Andreea 😻 eclipsează mașina ...
Stați s-o vedeți cum conduce 😂
@@Filipache1cum conduc? 😬
@@Filipache1cum conduc? 😬
frate, chiar toti ne vedem specialisti la masini? si umplem netul de prezentari? Andreea, vorbesti mult, te vezi tot videoclipul in cadre cat ecranul...dar masina
Multumim pentru feedback!
Vad cum isi dau cu parerea cei care au vazut masina (Citroen C5x) doar in poze.... si nu au simtit confortul acestei masini de 50 mii euro (ma refer la varianta full).... care este egalat doar de branduri ca BMW, Audi Mercedes DAR....... la preturi de peste 80 - 90 mii euro. Cine nu ma crede sa mearga la BMW in show room si sa compare un BMW ( nou la vanzare) de 50.000 euro cu Citroen C5x full tot 50k. Diferenta este enorma... platesti ca prostul ... marca .... emblema aia de pe capota....
Eu am varianta CITROEN C5 X SHINE 1.6 PHEV 225 CP EAT8. FULL......... O bijuterie de masina. Cu doua motoare electrice si un termic 180 CP, "face" multe BMW care au doar motoare termice (chiar daca au CP mai multi), mai ales pe segmentul de viteza 100...200 km/h. (Motorul este unul dezvoltat impreuna de Stellantis si BMW acum 7 ani.... dupa care fiacare a mers pe drumul sau in dezvoltarea acestui motor). Masina este limitata electronic la 235 km/h. Am inteles de ce .... la 180 km/h are abia 3000 rotatii/minut (motor benzina care atinge turatii maxime de 7000 rot/min) si masina este plina de vlaga.... se simpte excelent... cei care nu ma credeti... ma contactati si va fac demonstratii video cu tot ce vreti ... inclusiv consum de invidiat. Eu nu stiu cum a scos doamna acel consum... de 8,7 / 100. km. Probabil ca a folosit exclusiv modul de condus SPORT in cea mai mare parte din cei 150 km parcursi si i-a dat blana serios (ca doar ... era la teste se distra si ea .... si ii placea cum te impinge in scaun.... demarajul..... in fapt ea singura recunoaste ca ii place sa mearga sportiv.....si a mers.... bat pariu.... ). Cei care nu credeti... va invit sa va arat jurnalul de bord cu istoricele mele privind calatoriile si consumul.... (probe incontestabile/ ).
Eu am prins varianta de 1.6 180cp fara sistem hibrid (din primul an de productie) si nu trece de 8l/100km in nicio condiție in Iasi. Masina e extrem de eficienta intr-adevar, nu stiu cum a scos 8.7 cu hibrid-ul.
Numai din denumirea complicata poti sa-ti dai seama cum e tehnologia in ea. O capita de senzori si de fantezii pentru confortul soferului. Si pentru a fi conforma cu ineptiile sefilor Europei. Confort care e omniprezent pana ce ajungi la service. Acolo mai decartezi o jumatate de garsoniera ca sa-ti restabilesti confortul...
Ai pățit-o? Dezvoltă puțin ce ai scris.
@@eblogAUTO Citroen C4 Blue Hdi m-a facut sa nu mai vreauin viata mea Citroen modern. Daca mi-as permite, as conduce un DS, care a fost Dumnezeul suspensiilor si confortului...dar nu-mi permit. Astea noi nu merita luate in considerare, ca iti produc mai mult stres si paguba decat face.
Prietene ... DS-ul este tot un Citoren C5x dar cu alt ambalaj. (motor si cutie identice dotari interioare comune, etc... doar clientul are impresia ca este alta masina... treaba de marcheting..... cu aceleasi ingrediente faci alta masina cu alte forme si alt design... daca te uiti la performante ... sunt identice). Eu am Citroen C5x. Nu regret nicio clipa alegerea.... @@ocsikke
@@simionsilviu2664 "Prietene", la Ds-ul clasic m-am referit, cel fabricat intre 1955-1975, nu la rahaturile astea moderne. Imi permit un Ds modern, dar nu imi iau ca e prea mare stresul cu umblat la service.
@@eblogAUTO pe bune , pe ce lume trăiești , când prezentați mașinile nu ar fi rău să că interesați și de costurile de întreținere ba chiar mai rău de cele de reparatie
Tot un Citroen e pana la urma... Pline de probleme, cu un design mai ciudat, si plina de plastice
Am o vagă bănuială că nu te-ai urcat niciodată în C5X
Adi Dima.
@@eblogAUTO marele domn jurnalist Adi, m am urcat și am rămas f dezamăgit, la fel și de 408. Grupul PSA este o gluma scumpa din păcate
Mare mofturos MrRobi10, dă-mi te rog exemplu de ceva din această clasă care nu te dezamăgește.
Adi Dima.
@@eblogAUTO Ford Kuga, raport calitate pret, chiar daca are pe ici pe colo plastice de ,,proasta calitate", tine cu casa, are tehnologie multa, iar pretul de achizitie nu este mare
@MrRobi10 ah, am înțeles ce fel de client ești.
Adi Dima.