CITROEN C5X - Echiparea SHINE
HTML-код
- Опубликовано: 18 мар 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 
Авто/Мото
Un lucru e sigur, cei de la Citroen stiu sa faca masini confortabile pentru un pret decent.
:)))
Sparg la vânzări.
@@danstefaniga rupe ca si Subaru, Lexus, Alfa Romeo...etc. Tot ce e prost se vinde mult si ieftin. Tot ce e bun si diferit se vinde puțin si se ține mult. In fine nu ai de unde sa ști.
Superb. Foarte dulce citricul asta :):)🍋🍉
Superba
Foarte frumos pretul masinii !
Super !
O să spargă la vânzari !
Super masina, este ceva unic.
Absolut superba acest C5x
Așa cred și eu
Super făină!Tipic Franțuzesc
Prince cu BMW a fost un experiment pe banii noștri , Copper S 2007 , N54 174 cp , la 30 mii am schimbat prima oară distribuția! Păpa ulei 1 litru la 2 mii km 😅😅, am aruncat 28 k euro , după 8 ani și 77 mii km am dat-o cu 2 k euro !!
Ar fi fain sa mai testezi un 508, stiu ca ai deja unul pe canal dar ar mai merge, eventual facuta o comparatie cu c5x/ds9. GJ
Multumesc mult pentru descrierea motoruluii! 🙏 Chiar cand cautam pe internet pana in adancuri o descriere mai detaliata despre EP6FDTX, in scopul achizitiei unui 308 GT 🤤, a aparut clipul acesta, si mi-a confirmat ce am mai gasit, si anume ca revizia aceasta (EP6FDT, Euro 6) e imbunatatita fata de variantele anterioare facute impreuna cu BMW. Se pare totusi ca informatiile nu sunt prea bine cunoscute, ca toata lumea cu care am vorbit mi-a spus "fugi de 1.6 THP ca e un gunoi". 😮💨
Exact de aceea si detaliez tehnic amănunțit.
Motorul asta nu mai are nicio legătură cu thp, cu totul alta construcție la termostat, senzori, cuzineti, pompa de inalte, distribuție, valvetronic.
Nu vreau sa sune pompos dar la lansarea modelului la Barcelona le.am ținut eu curs tehnic in parcare celor de la brand, ei habar nu aveau ca motorul asta a fost montat pe bmw:))
👍
Superba prezentarea,.Ai idee in ce consta din punct de vedere tehnic la motorul de 1.6 diferenta de putere 180 / 150 cp? Oare este doar din soft sau exista alte elemente care fac diferenta?
Salutare, merită suspensia activă de la hibrid fata de cea pasiva de la termic, din punct de vedere al confortului? Sau e suficinta pentru confort cea pasivă? Insonorizarea este identica intre termic si hibrid?
Am fost astăzi in Timișoara la Autoglobus și mi-au comunicat faptul că pe varianta ICE nu va mai fi decât 1.2 PureTech.
Mașina mi-a plăcut tare mult dar oare motorașul ăla in 3 pistoane cum se descurcă?
Am avut un Seria 1 cu motor Prince. Nu recomand absolut deloc. Este efectiv o mizerie de motor, cu schimbat ulei la 10.000, degeaba, motorul a cedat. A fost refacut tot in Germania si tot nu-mi prezenta incredere. L-am dat si mi-am luat Mazda 2.0 aspirat. Nu regret nici o clipa.
Am prezentat și eu motorul N13 si varianta ep6 aspirata de 1.6 pe cateva masini, este unul dintre cele mai mari rateuri din industria auto la acea vreme, insa astazi a ajuns sa fie un motor bun, si am explicat si de ce, ca e facut doar pentru grup psa
Am inteles. Dar tot nu cred ca vor ajunge masinile astea la 200.000.
😀👍👍👍
Vlad, eu nu stiam ca DS foloseste amortizoarele hidraulice progresive, ci credeam ca au amortizoare normale controlate electronic cu ajutorul camerei. PHC (Progressive hydraulic cushions) este patentat Citroen.
Le.am vazut desfăcute in fabrica la Russelsheim unde se face Astra și DS4, sunt pe acelasi principiu doar ca la citroen c5x phev se adauga 4 senzori de poziție si 3 accelerometre si fiecare amortizor are servovalva, iar la DS se adauga camera video care scaneaza drumul si face setari proactiv
Pe când noul X TRAIL ? De preferat cel 4x4 .
Din păcate la Nissan nu am intrare, nu vor sa îmi dea mașini
personal as alege citroen vs peugeot datorita suspensiei si mie personal imi place mai mult designul exterior. Dar cred ca motorul de 1.2 nu prea se potriveste.
E un motor economic
@@vladdutz20 , economic in oras. Dar la incarcatura mare pe autostrada sau drum national si viteza de croaziera de 100+ isi arata limitele celor 3 pistoane.
Foarte interesata struto-camila. Ma irita ceva la modelele Stellantis (am fost la testdrive cu un Opel Astra nou si am observat si acum ai confirmat si tu), si anume lipsa functiei de auto-hold. Ma gandesc ca exista ratiuni tehnice (adica mecanice, legate de cutie?), pentru ca daca era doar un buton si niste software, ma gandesc ca il implementau. Poti explica te rog?
Inca doua chestii care personal nu imi plac si pe care sper sa le imbunatateasca in curand, chiar as vrea sa pot cumpara ceva frantuzesc care sa imi satisfaca anumiti pitici:
- consola din mijloc, nu doar ca are o tona de piano black, dar parca sunt 3-4 texturi si nuante diferite de plastic, arata inestetic inca de noua (iar la Opelul testat care avea 1000 de km deja se vedeau diferente de culoare in "ruloul" acela de plastic - intre partea expusa la soare si cea protejata)
- displayul de bord (cel din bord, nu navigatia, nu heads-up displayul) sunt foarte grosolane pentru gustul meu (cel putin la Citroen si DS, la peugeot parca e o idee mai ok). Nu e vorba (doar) de rezolutie, contrast si saturatie culori, e vorba si de UI in sine - fonturi mari si simple, aruncate pur si simplu la gramada, in culori si forme alandala. Ecranul in sine se upgradeaza usor la urmatorul facelift, dar mi se pare ca (din pacate), cam toti constructorii europeni non-germani sunt foarte incepatori in a face un display digital elegant/informativ/ergonomic, se poarta ca un junior dev in prima zi in care a descoperit HTML-ul...
Este pacat pentru ca tinuta de drum e buna, performantele sunt suficiente iar aspectul exterior este (pentru mine) foarte atragator iar scaune mai confortabile ca la Citroen greu gasesti.
Da, mai e de lucru acolo.
Legat de autohold, lipsește butonul ca sistemul e.
Un tip de la ei din franta zicea ca you can always use the parking brake button 😅
@@vladdutz20 (facepalm) nu isi permiteau sa strice pogoanele de piano black pt un buton util; sincer, daca nu puteau sa puna buton, il puteau pune si default ON; nu vad de ce vreodata ar deranja pe cineva sistemul asta - dar mai toti, si cand il ofera, il pun default OFF si trebuie pornit de fiecare data.
Salut Vlad, ai putea spune ca daca iei masina asta SH este maximul de comfort pentru banii dati ? Exista alta masina mai comfortabila la banii astia SH ( ma refer sa fie si masina mai noua, maxim 5 ani ) ?
Urmaresc! Sper sa-ti raspunda, dar eu cred ca masinile gen Audi, Lexus sunt peste C5 la comfort.
Nu știe nimeni.
Strict din perspectiva ta, daca ai avea de ales intre CX-60 PHEV si C5X PHEV, considerand echiparea TOP (+toate nebuniile optionale, gen panoramic, asistenti, sunet) si luand in calcul plusurile si minusurile fiecareia si ignorand diferenta de pret (2-3k eur din ce am calculat eu), ce ai alege?
Din punctul meu de vedere, eu aș opta pentru CX-60.
Cx60 nu as lua phev, as astepta motorizările cu 6 cilindri
@@vladdutz20 Au aparut reviewurile la dieselul de 3.3. Pare meh. Nu astept minuni de la x-ul de 3litri. Simt ca m-am pacalit cumva deja cu cel de 2l, trebuia sa merg pe g-urile old-school
Salut Vlad , ca tot suntem la partea de mașini hibride. Poate reușești să aduci la test un Nissan Qashqai e power, mi-ar plăcea să văd o prezentare profi a acestei mașini având un sistem hibrid foarte interesant dacă se poate spune asa. PS poate fi și X trail 😁.
Incerc sa obtin de la vreo reprezentanta
Deci dacă eu vreau un motor termic la masina asta producătorul îmi oferă, dar doar o varianta de 3 cilindri... la o mașină care se vrea cu pretenții. Alte variante cu baterii stekere cabluri pe mine nu ma interesează. Era o mașină care avea ceva diferit avea pe vino incoa dar nu mersi nu asa.
Crucea este la qfort. Dc nu știu
Modelul termic de c5x are tot punte pe spate. Îți pot oferi poză în privat.
Da are punte, urmeaza un material cu un DS7 in care detaliez situatia puntilor si brațelor in grupul psa.
M.am băgat sub toate modelele de citroen peuteot opel si ds acum o săptămână :)
@@vladdutz20
Super! Aștept cu sufletul la gură acel material că și eu sunt tare bulversat cu suspensia spate la PSA.
PS. FELICITĂRI și Mulțumim pentru materialele detaliate! 🙏
@@hazajoke5113 la ds7 ce va urma am făcut lămurirea și am făcut și o postare pe instagramul atelierului cu poze cu toate tipurile de suspensii
1:06:00 Daca te minte producatorul in fisa tehnica nu e o culpa a cuiva? De cand? Pe orice PHEV e vorba, cel mult in al doilea rand, de consum. Comparand suspensia de fața cu cea de pe XM mai era putin si afirmai ca e superioara unei indepedente cu 5 + brate. Daca Citroen considera ca e o idee buna sa-si minta clientii, in special pe cei chinezi, ar trebui desfintati nu periati.
Pai nu minte importatorul si nici producătorul, sunt anumite detalii care sunt exprimate ambiguu sau incomplet si se intelege gresit informatia
E mai confortabil/stabil fata de c5 ul anterior?
Nu chiar, ca ala are fotolii cu reglaje multiple si suspensie hidropneumatica dar e destul de apropiat.
Acela avea și motoare v6
@@vladdutz20
Eu am un c5 exclusive 2.0 hdi din generatia 2008/2012 si adun informatii pt viitor
cand voi schimba jucaria
Varianta termica cred că are ace, normal așa ar trebui odată ce nu e hibrid
Are același bord
Salut! Sunt primul utilizator real ( cumparator) al acestei masini plug-in in configuratie full, comandata doar pe seama unor poze, videoclipuri statice, dar si review-uri chinezesti.Nu vreau sa povestesc prin ce am trecut ( modul de incarcare defectat in cateva zile). Doar as dori o clarificare despre recomandarea producatorului de a nu conduce masina cu autonomie a bateriei la sub 20% capacitate de incarcare. Niciodata pe zero. Multumesc.
E cam penibila o asa recomandare...ar trebui gestionata automat din soft...
Scrie cat se poate de explicit in manual: " Conducerea cand nivelul de incarcare a bateriei de tractiune este prea scazut poate duce la defectarea vehiculului, la accidente sau vatamari grave. Asigurati-va INTOTDEAUNA ca bateria de tractiune are un nivel suficient de incarcare".
Motiv pt care circul permanent cu Save energy 100% si consumul in oras este urias, daca nu incarc masina des. De asemenea, preconditionarea habitaclu nu functioneaza daca nivelul bateriei scade sub 20%.
Din acel text nu rezulta asta, când ai autonomie zero defapt nivelul de încărcare al bateriei este 40%
Salut Vlad! Iti multumesc pt reactie. Cazul meu a fost unul cu totul special, fiind vorba despre prima masina C5X Shine Pack plug-in hybrid vanduta si inmatriculata in Romania ( nu exista masina similara de test drive in iulie 2022). Te poti interesa la importator. Ca sa respect aceasta cerinta cu limita minima de incarcare a bateriei de tractiune, am condus in tot sezonul rece cu conservare energie la max., intrucat autonomia pe electric este ridicol de mica la cursele scurte si ulttascurte pe care le fac in oras ( si pt care tot nu am gasit o solutie viabila de autovehicul). Chiar si asa, sistemul hybrid este conceput sa consume curent din bateria de tractiune si pierzi procente bune din capacitatea de incarcare la consum urban de 14-15 l/100 km. Practic, tb sa incarci masina zilnic, asa cum ai repetat de nenumarate ori in comentarii legate de motorizarile plug-in. Masina asta este doar pt cei care dispun de incarcare acasa peste noapte sau la locul de munca, daca nu ai posibilitati de recuperare energie la curse uxtraurbane. Altfel nu este eficienta. Eu am ales aceasta masina pt confort si constrangeri de CO2. Nu este la fel de versatila precum Skoda Superb ( am folosit 3 generatii), am cautat cu disperare un inlocuitor cu ampatament similar si care sa nu fie " cutiuta" SUV, la mare moda. Plus ca nu am vazut manelisti cu Citroen.
La moment ce impresii despre mașină?
Cand prezinta Vlad acest Citronel, este bine sa vizionezi fara sonor...se intelege din gesticulatia mainilor cat de mult il lauda si este mega suficient, pentru ca ce-i prea mult, strica! Degeaba e super confortabil si nu stiu ce, daca nu iti place desenul exterior...mergi cu ochii inchisi spre masina doar ca sa nu ti se faca greata sa urci in ea? Pai asa ne insuram cu cea mai buna femeie dar nu si frumoasa si de cate ori o privim, inchidem lumina intai! Chestie de nuante, vorba prezentatorului! ☝
🤣🤣🤣știi cum e când la un bărbat i se pune un fix pe ceva nu mai are treaba de ,,gura lumii"
Pol asta e mașină de profesori ,doctori, PSHIHOLOGI(E) ,normal ca lui Dorel nu o să-i placa o astfel de mașină 😅😅😅
Ce sa facă Dorel cu citronel 😅😅😅lui Dorel sa-i dai touaREGE, haudii etc
Ba arata chiar frumos
Vai de capul tau. Cred ca in afara de haudi, hbmw sau hvw nu stii
Nu mai lua ambele maini de pe volan
Eu prezint masina deci gesticulez, cand conduc este altceva
Ce inseamna norma de poluare Euro 6.4 versus Euro 6d versus Euro 7?
Diverse stagii ale nivelului euro 6
@@vladdutz20 Pai si care ar fi diferenta? Care e mai "tare"?
@@stefancristianstoe8044 pentru diesel
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Euro 6d-ISC
Euro 6d-ISC-FCM = 6.4, este ultima iteratie de euro 6
Decat salutare!
Alo Bruxelles 😅vezi ce elev silitor e citronel ?😅😅😅
@@trawauto9565 e urat, din punctul meu de vedere!
@@poldaniel3574 dragoste cu forța nu se poate 🤣👍
@@trawauto9565 egzact, nu se egzista!
@@poldaniel3574 🤣🤣🤣
Nu prea seamana cu vechiul CX de la Citroen.
Are capota lunga ca acela si aspectul scaunelor
@@vladdutz20 eh, Palace-ul 🙂
De 10 ani nu a cedat amortizorul de capota...drept e ca sta mai mult deschis😂😂😂
Nu prea ai fost pe la biserica 😁..in iconografie simbolizeza capul lui Adam..locul rastignirii se mai numeste si Dealul Capatanii
*Biserică ;)
@@daniel270395 pai Biserica o scrii cu majuscula dar manastire o scrii cu minuscula? Nu sunt pe aceasi treapta religioasa? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Un iutuber ca sa mearga la biserica, trebuie mai intai sa se lepede de iutub, atlfel nu-l primeste inauntru! 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 bună observație. Eu aș zice că și ,,Biserică " și ,,Mănăstire" se scriu cu majusculă pt. că sunt prescurtare de la ,,Sfânta Biserică" și ,,Sfânta Mănăstire" . Dar poate ai și tu dreptate. Nu știu sigur.
@@daniel270395 pai atunci si Liturghie sa o pui cu majuscule pentru ca are legatura cu Sfanta Liturghie...impartasania la fel, si tot ce tine de viata religioasa...dar in contextul colegului de mai sus, biserica se scrie cu minuscula...daca scria Biserica Ortodoxa, atunci se scria cu majuscula, desigur! Duhul Sfant se scrie cu majuscule dar cand zici ca cineva-i plin de duh, se scrie cu minuscule! Fix asa si chestia asta cu Biserica si biserica!
Caroserie frumoasa rau,pacat ca nu se mai pun motoare pe ele...decat glumele astea de 1.2,1.6,1.....etc,in ziua de azi daca ai un 2 litri pe o masina de generatie noua e ca si cum aveai un minim 4.2 cand eram tineri....
E ok 1.6 pe ea
ruclips.net/video/RfNTyBrkUNM/видео.html. Ieri m-am uitat la asta. 😉