@@ВоваПупкин-ш8ъ Огромные просторы континента, отсутствие таможенных пограничных пунктов, разные климатические пояса, широчайшие и продолжительные шоссе, хороший зароботок и создают тот самый культ и отдельную касту свободных, хорошо заробатывающих шоферов в США. Поэтому и тягачи такие, максимально просторные, красивые и мощные.
а причем здесь ты и самая большая экономика Мира?? Всегда на ха-ха пробивает от таких слов)) Казалось бы, кто больше всех покупает Траки? Не крупные ли бизнесы?))
Сочетание производительности,удобства в ремонте(поднял капот и вот двигатель),безопасности(тебя двигатель защищает,и потрясающего комфорта Браво,Америка.
Шедевры автостроения. Надо же такие тягачи собирать, а скольк комфорта в них. Я б сейчас бросил свою работу и пошёл бы работать водителям на такой тягач 😊
Насколько я слышал по многочисленным обзорам и отзывам на ютубе, европейские траки по уровню комфорта на голову выше американских. Единственное, что у последних лучше - это проживать в них во время стоянки, так как банально значительно просторнее кабина.
@@artyhedgehog лично у меня идёт сравнение с Русским производством, которого в принципе НЕТ! И внушает в меня именно та часть производства которое предлогается на сём рынке, за это не то что лайк, а ЛАЙКИЩЕ!!!!)
@@artyhedgehog Ну в принципе так и есть. Европа маленькая, там нет необходимости жить в машине по долгу. А ездят европейцы значительно лучше. И возят кстати больше:)
Какие-же они красивые ,аж дух захватываем и не покидает чувство, что это живые существа... И какие валиколепныее эпизоды многих культовых фильмов вспоминается.... Ахх
Автор, твой голос🔥А касаемо этих грузовиков скажу так. При виде их, Бентли, Роллс Ройсы, Бугатти, Феррари и все им подобные (ничего личного), целый ящик кубинского табака нервно скурили в стороне! Вот это-ШЕДЕВРЫ) Видео ТОП!👍
@@maksikvoron7395 так был выбор россиянам 1990 г. строить хорошые дороги не замерзающие и с фанарями, делать хорошые авто или отдать деньги Ротенбергам, Сечинам, Абрамовичам на яхты, россияне выбрали отдать всё на яхты
Вова,таки здесь пишут на русском языке. Я конечно не граммарнаци но от твоего потока сознания глаза заболели. Мог бы просто написать,что там Эли Макгроу недолго ездила на древнем,ломучем,английском уродце.
Аркадий Клюгенштейн как ты мог? Ты всех нас предал😂 я как-то имел не осторожность сказать что Mercedes и Toyota это верх инженерного совершенства 🤓имел очень долго шо слушать 🤡
@@vladimirprikhodko4851 ну время идёт,всё меняется. Тойота уже говно тонкокорое и Мерс фуфел высокотехнологичный. Красиво,ярко но уже говно к сожалению. Зато Россия их всех переплюнула и избавилась от всех своих собственных автомобильных производств. Надеюсь не найдётся дебилов пукнувших о Вазах,Уазах,Уралах,Камазах? Ибо стоит посмотреть на советы директоров,составе акционеров и сразу становится всё ясно.
@@СутенерВашихЖен есть правда, но это продиктовано аэродинамикой в угоду бизнес-экономии, это все же не автомобиль,в его понимании, а средство зарабатывания и обеспечения...
@@КонанВарвар-ъ5е смотришь и глаза радуются. После наших камазов. А двигатели мощные и коробка автомат. Везде уже на тракторы ставят коробки автомат. И молодежь с удовольствием на такой технике работает.
А я kenworth-ов по накупал на 2 гаража причем 3- w900a, 1- новый w900, и k100e на котором откотал 15к миль и вот накопил на претоповый lone star, теперь не нарадуюсь катаюсь на нем, вот думаю теперь на какую копить. W990 кабина схожа с t680, mack или каскадия или какой нибудь другой более менее проработанный мод из новых грузовиков, что посоветуете? Volvo vnl не интересна не новая ни более старая.
ниче не могу понять, почему количество подписчиков не растет стремительными темпами!!! такой годный контент, практически всегда! как так-то...может новости автоиндустрии добавить стоит, чтобы чаще в ленте у всех мелькало
@@романвойтюк-п2м Просто вспомнилась эта фраза.Многие любят ее говорить,кто ездит на легковушке 😁 А я люблю свой таурег (3.6 бензин,280 л.с.) 😁 и пофиг что пипка небольшая 😂
Дизайн почти всех грузовиков просто шикарен. Было бы круто, если бы производители магистральных тягачей выпускали бы одну-две легковые модели, которые собрали бы в себе большую часть преимуществ старших братьев. Просто представьте восьмиместный микроавтобус фрейтлайнер с салоном-трансформером, всевозможными современным наворотами и турбодизелем под капотом. Это было бы круто
Ааааа.... ЗИЛ 130 лучче... Кхамазс ваще космас (особенно, собранный из китайских запчастей)... Автору благодарочка. Как всегда на высоте. И качество контента и подача материала.
У каждой из марок есть свои модели, но если усреднено сегментировать бренды по цене (т. е. по престижности), то это выглядит где-то так: 1) люксовый сегмент - Петербилт и Вестерн Стар (покупают частники); 2) среднеценовой сегмент - Вольво, Кенворт (покупают как частники, так и крупные компании); 3) эконом сегмент - Макк, Интер, Фрейтлайнер (покупают в основном крупные компании) Раньше в люксе был еще Мармон, а в экономе - Стирлинг, но кризис 2009 привел к их закрытию.
100 лет назад (точно не помню когда) я ездил на Вольво 780 с кабиной размерами с однокомнатную квартиру практически. Был даже биотуалет. Ездил в строго из Нью Джерси в Калифорнию и обратно. Ездил обычно с разными напарниками, в основном говорящими по испански. Удивительное было время.
Распределять "лучшие" грузовики по объёму продаж, это всё равно что сказать что Рено логан лучше Мерседеса Е класса. Ну объем продаж логана же выше. Например International считается дешевым дерьмом для бедноты (берут только из-за дешевизны), в тот же Western Star - отличным грузовиком, но дорогим.
@@sanchesseli ,это да, но есть же "патриоты отечественного, боже прости, автопрома", которые вытрясают позвоночник на камазе, находя нелепые оправдания, типа дешево, надежно, ремонтопригодно и тд.
@@sanchesseli Где ты видел нормальных дальнобоев в скрепном совке, покупающих НОВЫЕ вольвы и скании?! Да тут просто бабла такого нет, чтобы это покупать.
@@MrZZZlodey , к сожалению российская реальность гораздо страшнее совка, так как при совке камаз был болле-менее адекватный грузовик для своего времени, сегодняшний российский камаз по большему счету ничем от него не отличается, это же касается всего российского автопрома.
Петербил классика, странно что они на 2 месте. Даже я мелким был и в играх знал что петербилт Топчик. Они просто бессмертные во отличие от Ведер на 1 месте, жаль жаль
Сказано же почему вёдра на 1м месте... они намного дешевле аналогов, их покупают крупные компании выжимают все соки и продают....что-то типа логана и соляриса у нас...частники разумеется не будут связываться с таким говном и купят чисто американский питербилт или кенворт
Хоть кто-то в теме!... Вольво и фреды-тачка для крупных компаний,под наёмного индуса,а петербилт и кенворт-под частника,такой же системы придерживается и мак,и вестерн,и в коей то мере интернационал,и они даже в России на вторичке показывают большую надёжность, чём феди и вовы...А тюнинг ателье в США и Канаде вообще не беруться за фрейдлайнер и Вольво.
Почти 20 лет катаюсь по сев Америке. Работал на всех,кроме мака. Мечтаю о Питере 389,но никогда не возьму,потому что не экономно. Фрэйт свой добью и ни вжисть больше. Либо вольво, либо ЛТ. Интер сильно интересует своим новым мотором А26.
Это всегда пожалуйста. На Hemmingsdaily и Hagerty (в России через VPN открываются) навалом статей по американской автопромышленности периода 40-х гг., на Oldirononline полно книг "в цифре", в архивном фонде НАМИ и МАДИ полно макулатуры по промышленному шпионажу за американцами тех лет, американские автожуры свою подшивку за прошлый век давно оцифровали. Увидите самолично, без пересказов по принципу испорченного телефона. В Ютьюбе есть тематические каналы - US Auto Industry ; AutomobileHistoryUSA ; awesomesocks444 ; Charlie Dean Archives ; King Rose Archives ; FordHeritage ; OsbornTramain ; Vintage Fanatic ; PeriscopeFilm ; HuntleyFilmArchives ; industryfilmarchive ; Rivlanta ; GMHeritageCenter и мн.др.
Из 18-ти летнего опыта работы водителем траков в штатах, скажу: по удобству и комфортности для водителя лучше Волво нет грузовика (имею в виду vnl для дальнобоя). Все продумано до мелочей.
time codes: 1:16 - 7 место - Western Stars Trucks 3:15 - 6 место - Mack Trucks 6:11 - 5 место - Volvo Trucks 8:56 - 4 место - International Trucks 11:47 - 3 место - Kenworth Truck Co 15:39 - 2 место - Peterbilt Motors 18:20 - 1 место - Freightliner Trucks А как Вы распределили места?
Спасибо за видео! Было очень интересно. Предлагаю следующую тему для видео. Дрэг-рейсинг на грузовиках с груженым прицепом. Тема на русскоязычном Ютюбе не раскрыта, думаю многим зайдет и будет интересна! Заранее спасибо! P.S. автору респект, качество контента как всегда на высоком уровне.
Я вот смотрю на их топовые спальники и осознаю, что я бы с удовольствием провёл бы остаток жизни в американском грузовике на хайвее......, даже выучился бы на категорию C ( скажите мне как она в США называется пожалуйста!)....
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
В Северной Америке машины и дизайн возведены в культ, и на это чертовски приятно смотреть, спасибо.
В Европе грузовики не хуже, хотя никакого культа там нет
@@ВоваПупкин-ш8ъхуже
@@ВоваПупкин-ш8ъ Огромные просторы континента, отсутствие таможенных пограничных пунктов, разные климатические пояса, широчайшие и продолжительные шоссе, хороший зароботок и создают тот самый культ и отдельную касту свободных, хорошо заробатывающих шоферов в США. Поэтому и тягачи такие, максимально просторные, красивые и мощные.
@@ВоваПупкин-ш8ъ🍏
Очень, особенно из России где все серо и убого😢
У всех машин фантастический красивый дизайн. Американские траки это то немногое что еще сохранило старый дух Америки.
Особенно петербилт
А мне Вольво очень понравилась.
Интернейшнл страшные жесть
Америка духовностью пропитана насквозь, глупости не говори.
Дима Ткач не соглашусь с тобой
Как же чертовски красивые грузовики в Америке!!!
На узкий сегмент потребителя/покупателя.
статистика чего и кто заказчик? Не кока-кола случаем или может Маркеты?) Статист, очередной..) много вас тут таких, странно, что вы не там при этом..
@@Moscowthief всего лишь самая большая экономика мира, а так да, узкий сегмент... )) Откуда вы такие беретесь то?
бла-бла-бла, пустые слова...
а причем здесь ты и самая большая экономика Мира?? Всегда на ха-ха пробивает от таких слов)) Казалось бы, кто больше всех покупает Траки? Не крупные ли бизнесы?))
Сочетание производительности,удобства в ремонте(поднял капот и вот двигатель),безопасности(тебя двигатель защищает,и потрясающего комфорта
Браво,Америка.
У них много бомжей. Россия сила.
Шедевры автостроения. Надо же такие тягачи собирать, а скольк комфорта в них. Я б сейчас бросил свою работу и пошёл бы работать водителям на такой тягач 😊
@Stepan Tuchkin Даже заинтересовал) где почитать такую информацию?
@Stepan Tuchkin интересно, спасибо.
Насколько я слышал по многочисленным обзорам и отзывам на ютубе, европейские траки по уровню комфорта на голову выше американских. Единственное, что у последних лучше - это проживать в них во время стоянки, так как банально значительно просторнее кабина.
@@artyhedgehog лично у меня идёт сравнение с Русским производством, которого в принципе НЕТ! И внушает в меня именно та часть производства которое предлогается на сём рынке, за это не то что лайк, а ЛАЙКИЩЕ!!!!)
@@artyhedgehog Ну в принципе так и есть. Европа маленькая, там нет необходимости жить в машине по долгу. А ездят европейцы значительно лучше. И возят кстати больше:)
Какие-же они красивые ,аж дух захватываем и не покидает чувство, что это живые существа... И какие валиколепныее эпизоды многих культовых фильмов вспоминается.... Ахх
Автор, твой голос🔥А касаемо этих грузовиков скажу так. При виде их, Бентли, Роллс Ройсы, Бугатти, Феррари и все им подобные (ничего личного), целый ящик кубинского табака нервно скурили в стороне! Вот это-ШЕДЕВРЫ) Видео ТОП!👍
Есть ещё кастомы, на которых ещё больше поставили хрома, огней, и перешили салон под кожу
@@4p0theosisddmane дай возможность посмотреть на них , где и как ссылку фото прошу что угодно чтобы понять про что
Отец дальнобойщик, я в кабине вырос, множество дивных историй вспоминается, спасибо Братка за работу, твоё видео, услада для глаз!
15:55 Какие же они КРАСИВЫЕ!!! Я в восторге!!!
Автор, благодарю вас за такой отличный контент во всех видео. Я просто в восторге от вашего канала! А ведь я не пацан малолетний. Уже 45
Оо боже они настолько прекрасны что получаеш эстетический оргазм, да и дорог в США прям оочень много, есть где разгулятся на этих красавцах!
вот так живет загнивающий запад
@@maksikvoron7395 да, а у нас - Камаз))) и тот - Мерседес немного переделанный, что не в лучшую сторону сыграло)
@@maksikvoron7395 так был выбор россиянам 1990 г. строить хорошые дороги не замерзающие и с фанарями, делать хорошые авто или отдать деньги Ротенбергам, Сечинам, Абрамовичам на яхты, россияне выбрали отдать всё на яхты
@@maksikvoron7395сам ты загнивающий а он процветает
Смотрел не отрываясь ,очень интересно ,сразу вспомнил старенький фильм резиновый утёнок.
Фильм Сэма Пекинпа "Конвой" 1978 года. А Крис Кристофферсон играет гл.героя с позывным "Rubber Duck" (Резиновый Утёнок).
Канвой там ещё одна классика не считая актрисы ягуар
И тайп
Вова,таки здесь пишут на русском языке. Я конечно не граммарнаци но от твоего потока сознания глаза заболели. Мог бы просто написать,что там Эли Макгроу недолго ездила на древнем,ломучем,английском уродце.
Аркадий Клюгенштейн как ты мог? Ты всех нас предал😂 я как-то имел не осторожность сказать что Mercedes и Toyota это верх инженерного совершенства 🤓имел очень долго шо слушать 🤡
@@vladimirprikhodko4851 ну время идёт,всё меняется. Тойота уже говно тонкокорое и Мерс фуфел высокотехнологичный. Красиво,ярко но уже говно к сожалению. Зато Россия их всех переплюнула и избавилась от всех своих собственных автомобильных производств. Надеюсь не найдётся дебилов пукнувших о Вазах,Уазах,Уралах,Камазах? Ибо стоит посмотреть на советы директоров,составе акционеров и сразу становится всё ясно.
Это не автомобили,это произведения искусства
А как по мне большинство обтикаемые уродцы
@@СутенерВашихЖен о нем чс го ми У Ф Ф Фф Ф Ф ф ф Фильмытд
@@СутенерВашихЖен есть правда, но это продиктовано аэродинамикой в угоду бизнес-экономии, это все же не автомобиль,в его понимании, а средство зарабатывания и обеспечения...
@@СутенерВашихЖен это продуманные красавцы, и выживаемость водителя при ДТП несравнима с короткомордыми... И вообще они на много лет впереди..
@@КонанВарвар-ъ5е смотришь и глаза радуются. После наших камазов. А двигатели мощные и коробка автомат. Везде уже на тракторы ставят коробки автомат. И молодежь с удовольствием на такой технике работает.
Пожалуй схожу в American Truck Simulator покатаю)
А я решил скачать Kenworth W990) на ATS
Да, посмотрев видео, тоже захотелось погонять на такой красоте!
@@daigoso катаю на нем, мод супер, не могу нарадоваться:)
А я kenworth-ов по накупал на 2 гаража причем 3- w900a, 1- новый w900, и k100e на котором откотал 15к миль и вот накопил на претоповый lone star, теперь не нарадуюсь катаюсь на нем, вот думаю теперь на какую копить. W990 кабина схожа с t680, mack или каскадия или какой нибудь другой более менее проработанный мод из новых грузовиков, что посоветуете?
Volvo vnl не интересна не новая ни более старая.
@@blatbaryblack2834 моды рассматриваешь?
Как будто на другую планету слетал👍
ниче не могу понять, почему количество подписчиков не растет стремительными темпами!!! такой годный контент, практически всегда! как так-то...может новости автоиндустрии добавить стоит, чтобы чаще в ленте у всех мелькало
Это уже стало доброй традицией. Четверг - новое видео от Автотрендов!
Как же это круто, смотреть на таких красавцев. Спасибо тебе
Наш любимый автомобильный канал... Лучший автомобильный канал!!!
АвтоТренды массалкары осветил,внедорожники,грузовики -осталось мото(а если "гулять так гулять" то и тепловозы)
Можно ещё и мелкосерийные ателье рассмотреть, их в Германии, Англии и Италии дохрена было, пока крупные концерны их не задавили.
Вот это я понимаю! Ну что, ждем
Автобусы же!)
@@Mik_Ab да, общественный транспорт тоже богатая тема
@@cat-gav лучше автобусы,чем мотики.
-Автобус! Автобус! Автобус!
- ты про этот автобус,автобус,автобус?))))))
Красотища ! И чем старше становишься тем более понимаешь нафиг нужны те спорт тачки, лучше толковый трак да быстрый мотоцикл
Никогда не любил "спорт тачки", всегда нравились внедорожники.
@@романвойтюк-п2м
У кого большой джип,у того пипка маленькая 😁
@@Nugumanoff , когда ты можешь себе позволить содержать большой джип, размер пипки уходит на дальний план.
@@романвойтюк-п2м
Просто вспомнилась эта фраза.Многие любят ее говорить,кто ездит на легковушке 😁
А я люблю свой таурег (3.6 бензин,280 л.с.) 😁 и пофиг что пипка небольшая 😂
@@Nugumanoff , а я бмв х3, на 3л. дизеле, тоже ничего )
Сразу лайк за "Ваш любимый автомобильный канал"! ))))))))
Дизайн почти всех грузовиков просто шикарен. Было бы круто, если бы производители магистральных тягачей выпускали бы одну-две легковые модели, которые собрали бы в себе большую часть преимуществ старших братьев. Просто представьте восьмиместный микроавтобус фрейтлайнер с салоном-трансформером, всевозможными современным наворотами и турбодизелем под капотом. Это было бы круто
А вы знаете сколько стоит тягач?))) и представьте сколько будет стоить этот ваш микроавтобус. Он никому не нужен будет)
@@palya1991032 Прекрасно знаю. Стоил бы он столько же, сколько стоит аналогичный автобус Мерседес V-класс, и нужен он был бы тем же людям
Хороший ролик, респект!! Американские грузовики это сила!
прямо так и хочется в Америку дальнобойщиком. и дороги на видео шикарные, не то, что между Н.Новгородом и Самарой опа дырявая.
аналогично ! Со следующего года начинаю пытать ДИВИ-лоттери !
Кенворт, Петербилт, Интернейшнел и Вольво - восхитителны!
W990 - король на хайвее, да и весь Кенворт очень крут.
korol u vas uje est' ego PUTLER zovut
Так и есть💪👌
Согласен🤝 Кенворт классика, топ
Western Star 4900 истинная класика.
@@ОлегСкурконет
Ааааа.... ЗИЛ 130 лучче... Кхамазс ваще космас (особенно, собранный из китайских запчастей)... Автору благодарочка. Как всегда на высоте. И качество контента и подача материала.
ЗИЛ КАМАЗ МАЗ Урал это говно
Отличный выпуск ! Эти траки такие харизматичные, мощные, брутальные, спасибо автору!
ЛУЧШИЙ КАНАЛ ПО АВТО ТЕМАТИКЕ!!!!!!!! Писал, пишу, и буду писать! Лучший!!!
И снова любимые американские грузовики !
Автор, снимаю шляпу перед вашим талантом изучения информации и поиска материалов !
Спасибо за видео, смотрел с большим удовольствием
Хорошая музыкальная озвучка видео!
Спасибо за видео! Грузовики красавцы! Очень интересно!!!
Хоть в космос. ....супер! Восхищение трудом инженеров американской промышленности !
На май 2015 г. В США 90 % перевозок осуществлялось сомозанятыми индивидуальными предпринимателями
Значит их правительство давит крупные компании.
САмозанятыми 😄
Вот это я понимаю для народа
спасибо за выпуск! все как всегда, на уровне!!!
Голос очень приятный! И годный контент. 5+
Хороший обзор. Вот если ещё и цены озвучивал это было бы супер! !
Круто, продолжи тему с американским грузовиками, сделай ролик по истории самых именитых производителей.
Когда грузовики красивее большинства прочих нынешних машин...
Как всегда шикарно, под твоими видео нужны кнопка +1к лайков)
Серьезный подход к ВОДИТЕЛЯМ.Класс.Ровной дороги коллеги
Какие-то нереальные грузовики! И ведь красивые же! )
Когда-нибудь сможет, когда они уже на Марс летать будут.
У каждой из марок есть свои модели, но если усреднено сегментировать бренды по цене (т. е. по престижности), то это выглядит где-то так:
1) люксовый сегмент - Петербилт и Вестерн Стар (покупают частники);
2) среднеценовой сегмент - Вольво, Кенворт (покупают как частники, так и крупные компании);
3) эконом сегмент - Макк, Интер, Фрейтлайнер (покупают в основном крупные компании)
Раньше в люксе был еще Мармон, а в экономе - Стирлинг, но кризис 2009 привел к их закрытию.
😂
Чувак, ты когда нибудь сел в Маке или в Интернэшнале за руль? Сомневаюсь, потому что эти два рядом не стоят с фрейтлайнером.
Сначала лайк, потом просмотр!
Как должное!
Контент как всегда на высоте!!!
100 лет назад (точно не помню когда) я ездил на Вольво 780 с кабиной размерами с однокомнатную квартиру практически. Был даже биотуалет. Ездил в строго из Нью Джерси в Калифорнию и обратно. Ездил обычно с разными напарниками, в основном говорящими по испански. Удивительное было время.
Распределять "лучшие" грузовики по объёму продаж, это всё равно что сказать что Рено логан лучше Мерседеса Е класса. Ну объем продаж логана же выше.
Например International считается дешевым дерьмом для бедноты (берут только из-за дешевизны), в тот же Western Star - отличным грузовиком, но дорогим.
А Intern... в рейтинг не попал- значит дорогой и меньше продантся.
юморю
После выхода этого видео, резко возросли суицидальные настроения среди отечественных дальнобойщиков.
Нормальные дальнобойщики и у нас покупают новенькие Вольво и Скании, и нифига не завидуют. Бездельники конечно стонут постоянно.
@@sanchesseli ,это да, но есть же "патриоты отечественного, боже прости, автопрома", которые вытрясают позвоночник на камазе, находя нелепые оправдания, типа дешево, надежно, ремонтопригодно и тд.
@@sanchesseli
Где ты видел нормальных дальнобоев в скрепном совке, покупающих НОВЫЕ вольвы и скании?!
Да тут просто бабла такого нет, чтобы это покупать.
@@greenhat7742 ты в параллельной реальности живешь где еще совок вокруг?
@@MrZZZlodey , к сожалению российская реальность гораздо страшнее совка, так как при совке камаз был болле-менее адекватный грузовик для своего времени, сегодняшний российский камаз по большему счету ничем от него не отличается, это же касается всего российского автопрома.
Как всегда топ. А когда продолжение про suv 90х с переходом в 2000-е, а затем- в достойных современных наследников?
Я тоже хотел сказать)Спасибо автору за такие работы))
v90x zakonchilas Era modernizatsii,,, vi eshe ne ponyali????? mashini 90x eto lutshie mashini
Петербил классика, странно что они на 2 месте. Даже я мелким был и в играх знал что петербилт Топчик. Они просто бессмертные во отличие от Ведер на 1 месте, жаль жаль
Сказано же почему вёдра на 1м месте... они намного дешевле аналогов, их покупают крупные компании выжимают все соки и продают....что-то типа логана и соляриса у нас...частники разумеется не будут связываться с таким говном и купят чисто американский питербилт или кенворт
В итоге Кенворт, как всегда, лучший 🙂👍
Пит и Фред лучше.
680 самый лучший трак для дальнобоя
Кенворд-он как лексус у нас ...1место однозначно
Петруха 389 вещь💪, а если ещё и движок CATовский воткнуть, так вообще сказка🇺🇸👍
Вот это круто давно хотел такую подборочку!
Большое спасибо за информативное и интересное видео, подписался 👍
Да машины супер но ПЕТРУХА круче всех! Лайк за видео! А вольво что лучше - такой же чермет как и федя !
Хоть кто-то в теме!... Вольво и фреды-тачка для крупных компаний,под наёмного индуса,а петербилт и кенворт-под частника,такой же системы придерживается и мак,и вестерн,и в коей то мере интернационал,и они даже в России на вторичке показывают большую надёжность, чём феди и вовы...А тюнинг ателье в США и Канаде вообще не беруться за фрейдлайнер и Вольво.
Japan rust Far far east на счёт надёжности интера, я бы поспорил🤔
С чего Петруша лучше чем вольво?🤭за 15 лет вождения по Америке и Канаде я тебе расскажу. 🤣
@@SteshMM2 новая каскадия? центурик последний кто был простой и надежный из федоров
Кеша круче...
Фрейтлайнер афигенно красив, и чем-то мерседес напоминает.
Питербилді красаучеги)))) Я бы его на первое место поставил бы!
Почти 20 лет катаюсь по сев Америке. Работал на всех,кроме мака. Мечтаю о Питере 389,но никогда не возьму,потому что не экономно. Фрэйт свой добью и ни вжисть больше. Либо вольво, либо ЛТ. Интер сильно интересует своим новым мотором А26.
Вольво или ЛТ? А я слышал кейвортов хвалят в Америке?))) поделитесь инофрмацией
Я человек простой.. Вижу ролик АТ - ставлю лайк 👍
Отличное видео, подача - приятно слушать. Спасибо автору.
Хочеться увидеть американские машины эпохи 40 годов
Ещё хочется увидеть грузовики 20-30х годов.)
Это всегда пожалуйста. На Hemmingsdaily и Hagerty (в России через VPN открываются) навалом статей по американской автопромышленности периода 40-х гг., на Oldirononline полно книг "в цифре", в архивном фонде НАМИ и МАДИ полно макулатуры по промышленному шпионажу за американцами тех лет, американские автожуры свою подшивку за прошлый век давно оцифровали. Увидите самолично, без пересказов по принципу испорченного телефона. В Ютьюбе есть тематические каналы - US Auto Industry ; AutomobileHistoryUSA ; awesomesocks444 ; Charlie Dean Archives ; King Rose Archives ; FordHeritage ; OsbornTramain ; Vintage Fanatic ; PeriscopeFilm ; HuntleyFilmArchives ; industryfilmarchive ; Rivlanta ; GMHeritageCenter и мн.др.
Смотри на ЗИЛы,кразы и остальной металлалом эпохи позднего союза и ранней россии ,вот они дальние ,,родственники,, американцев 40х-50х годов......
Спасибо, что Вы есть! Хоть имею возможность видеть вершину творчества в авто строении. Восхищаюсь!
Про топ 10 самых популярных пикапов США было бы интересно посмотреть
Благодарю тебя за материал и работу. Успехов тебе в этом нелёгком деле.
Спасибо за видео, очень интересно смотреть каждый ролик. Можешь сделать продолжение про jdm культуру?
Из 18-ти летнего опыта работы водителем траков в штатах, скажу: по удобству и комфортности для водителя лучше Волво нет грузовика (имею в виду vnl для дальнобоя). Все продумано до мелочей.
tolko lomaetsya kak Freightliner,, a tak vse zaebok... i zapchasti ne naydesh,,, jdal kak to ECM 2e nedeli iz Europi,,,, ya ix rot imet vo vse diri
Самый вкусный автоканал! Спасибо, как всегда 💪
time codes:
1:16 - 7 место - Western Stars Trucks
3:15 - 6 место - Mack Trucks
6:11 - 5 место - Volvo Trucks
8:56 - 4 место - International Trucks
11:47 - 3 место - Kenworth Truck Co
15:39 - 2 место - Peterbilt Motors
18:20 - 1 место - Freightliner Trucks
А как Вы распределили места?
Кенворт 1место..
@@redfox-1804 Кенворд реально крут не по продажам а по факту
КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ вот что лучше
Кенворт, w900 ван лав)
Китайский хово всех лучше не когда не ломается
Кенворт и Мактракс мне очень сильно понравились. Выглядят супер 💪👍
Кенворт самый крутой 👍
ну зачем они убрали нормальные воздушные фильтры ?
Пит самый крутой)
Конечно Кеша..💪
От души СПАСИБО !!!! 👍👍👍💪😀
Питербилт 579 крассава
Фредлайнер мощный и надёжный грузовик 👍😎🇰🇿 Спасибо за видео!
Это ФреЙТлайнер трак (Freightliner Truck) Freight означает товары, перевозимые навалом на грузовиках, поездах, кораблях или самолетах.
Американские грузовики лучшие в мире!👍
Боги на дорогах, какие красавцы 😍👍
Классное видео, очень интересно и красиво.жаль у нас только КамАЗ из китайского мерса делать могут!
Это не машины это шедевр высшая ступень автомобилестроения просто супер 👍 👍 👍! Браво США 🇺🇸 🇺🇸🇺🇸🇺🇸!
Еще не посмотрел но кажется в передовых местах будет Mack и Kenworth
Нихера.
На 2 месте Урал next, а на 1 КАМАЗ
@@mr.discopotato там написано "Американские Грузовики" а не "Советские"
Кеша петя и фред вечная троица
@@МеиржанСейткамиев-ж3й я ведь в шутку)
Красава Бро 🤝
Делай Больше Таких Видосов))) Спасибо! Желаю Удачи Тебе От Души👍🏻✌🤘
Петя топ!!!, как ни крути, по-любому и кто знает тому не нужно объяснять!!!
катяра вывозит!
На вкус и цвет. Мне вот Фред нравится. Классика флд 120 и 132. Огонь машины.
Спасибо за видео! Было очень интересно.
Предлагаю следующую тему для видео. Дрэг-рейсинг на грузовиках с груженым прицепом. Тема на русскоязычном Ютюбе не раскрыта, думаю многим зайдет и будет интересна!
Заранее спасибо!
P.S. автору респект, качество контента как всегда на высоком уровне.
Какие же они красавцы
Спасибо - информация подана легко и внятно
.
Как и под прошлым роликом напишу: Цифра топ слишком МАЛЕНЬКАЯ!;)
дизы камазисты понаставили
Нет работники завода камаз)
@@МаксК-э2д думаю мазовцы тоже))
Зилы мусоровозчики
😀😀😀
Согласен с вами на 100%
Все красавчики. Спасибо за видео.
Я вот смотрю на их топовые спальники и осознаю, что я бы с удовольствием провёл бы остаток жизни в американском грузовике на хайвее......, даже выучился бы на категорию C ( скажите мне как она в США называется пожалуйста!)....
@@sergioghostly9590 cdl это commercial drivers license. То есть права на вождение грузовика. Категория F1 или AZ, смотря в каком штате/провинции
CDL права
12:30 вот это и есть настоящая Америка!
Боже, какие они все красивые! Первые два и последний Фред просто конфетки!
канал отличный ! жалко что подписчиков так мало ((
И я словно там по бывал... Автор Бро! Огромное тебе спасибо!!!
Галимжан Тлеумухамбетов .👏👍😁
А можно в будущем сообщать , сколько стоит каждый из «обозреваемых»? Просто интересно.
Одно знаю что они намного дешевле европейских грузовых автомобилей всяких волво скания но и т.д
От 140 до 180 $.
@@82rus55если говорить о новых, то европейский дешевле.
Интер лонстар очень интересно выглядит. дизайнер красавчик. 50-е в современном прочтении.
Довольно странный трак. Классика это пит352 и кенW900. Оба из ранних 60х
Парень, почему у тебя так мало подписчиков при таком невероятно качественном контенте??
Классная подача)))спасибо за труд.
Был уверен ,что 579-ый Петя будет на первом месте ...увы🤔
Так и есть. Петруха топчик.
Так здесь рейтинг тупо по объёму продаж, так и Солярис будет впереди Мерседеса
Хороший топ.Спасибо за проделанную работу.
Спасибо за видос
А я на МАЗе 504в по стране гонял. Даже если ни чего не сломалось, руки по локоть все равно черные в конце дня. Да и сам такой же.