Así se cambia el filtro de combustible, CB 250 New Twister
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- Опубликовано: 25 янв 2020
- En esta oportunidad realizaremos el reemplazo de filtro de combustible en el CB 250.
Muchos usuarios de este modelo de motocicleta no conocen la existencia de este filtro, de echo nuestra motocicleta lleva dos filtros!, uno en el tanque de combustible y otro debajo de la toma de aire.
Y cada cuanto tiempo se cambia???, bueno, he visto dos manuales diferentes y en uno indica cada 12 mil km y en otro cada 25 mil km. creo que este ultimo es el mas acertado, ya que al abrir el filtro no encontramos sedimento como para concluir que se debe reemplazar cada 12 mil, aunque esto no es definitivo, estimo que deben existir zonas del país donde el combustible no debe ser el mejor.
Los invito a que vean el vídeo y espero que les sirva de guía para que lo puedan realizar ustedes mismos.
Recuerden que pueden dejarme sus dudas y comentarios mas abajo.
Vamos con eso.
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Авто/Мото
Excelente video! y Una sugerencia: desconectando el sensor de temperatura (el que sale atrás del motor), queda mucho más libre el espacio para maniobrar. Gracias y abrazo.
Hola Juan, gracias por ver el video.
Excelente sugerencia para tener en cuenta👌🏻
Te mando un gran abrazo!
Te agradezco muchísimo x el video .
Se que conlleva su tiempo , hacerlo e hiciste todo para q podamos ver todo con lujo de detalle . Muchisimas gracias .
Cambie y se acabaron los tironeos .
Mil gracias !
Las abrazaderas amarillas no se quitan, se presionan hacia adentro precisamente para liberar la manguera
Hola Christian, lo probare cuando lo reemplace nuevamente.
Muchas gracias por el aporte.
Abrazo grande
El mejor video explicando en este segmento, minuto 13.40 ufff yo la uviera prendido en el primer embion🙈 buen dato.
Nafta hasta ahora m entero que le llama así al combustible acá en Panamá, Colombia y toda Centroamérica hasta México le desimos Gasolina creo.
Saludos desde Panamá
Muchas gracias por ver el video y me alegra que se entienda.
Asi es, Nafta es gasolina o combustible o vencina, dependiendo del pais o region.
Te mando un gran abrazo desde Argentina
muchas gracias !!! lo remplace con 27 mil km, y lo desarme y el filtro estaba impecable
Gracias a vos por ver el video.
Me alegro mucho, fijate de hacer el reset para evitar que se te bloquee la ecu, fijate mis videos que ahi tengo el procemiento, es muy sencillo.
Abrazo grande
Genio! Me fue excelente el cambio del filtro con tu vídeo. Gracias!
Hola Luis.
Gracias a vos por ver el video, me alegra mucho que te sea util.
Fijate en mis videos el reset de ecu que te va a venir bien para evitar problemas por desconexion de sensores.
Un gran abrazo
Me gustó, muy importante las pausas para des monstrar las trabas para despeja dudas sacando el filtro del chasis y las trabas o acoples de plástico, gracias.
Gracias a vos por ver el video.
Un gran abrazo
Muy bueno ese detalle que mencionaste del cable muy pobremente aislado. En mi caso le puse más cinta quedó perfecto.
Si al menos un poco de termo contraible y quedaba perfecto, tanto no se les va el precio con eso
Excelentemente explicado. Muchas gracias.
Excelente. Bien filmado y explicado. Gracias
Me gusta mucho tu canal , te felicito !
Gracias Juanjo, termino con unos proyectos que tengo y comienzo a subir videos nuevamente.
Fíjate que tengo un vídeo con un sorteo, por si aún no estás participando.
Abrazo grande
Q bueno por fin alguien lo explico gracias saludos desde salta
Hola Héctor, gracias por tu comentario.
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Te mando un abrazo grande
Ya estoy subcrito hace rato saludos
@@hectoralejandrosuarez2001 que groso que sos, siempre confié en vos.
abrazo grande.
Excelente explicación. Muchas gracias. Un gran saludo desde Funes.
Hola Alexis, gracias a vos por ver el video.
Un gran abrazo desde Buenos Aires
si lo hice 5 veces , e hizo un ruidito y listo. muchas gracias y saludos desde Berazategui
Buenísimo el video muy bien explicado , como cada publicacion que haces...felicitaciones
Muchas gracias Ernesto. Me alegra que te guste el contenido.
Te mando un abrazo grande
@@clubdelmotero una consulta sobre la bateria del tw , la compre hace poco a la moto mod.2018 , la bateria dice 07/17, o sea que tiene 3 años ya , y no aguanta se desarga , me dijeron que desconecte la alarma que eso la consume , eso hice pero igual se desarga ...o será que ya tengo que ir viendo cambiarla ?..gracias
@@ernestorodriguez6562 la mia tiene la misma fecha y sigue perfecta.
Todos los vehiculos poseen carga de bateria lenta, si no le haces muchos kilometros no llega a completarse la carga.
Te recomiendo que realices una carga con cargador de flote, con eso si la bateria aun esta en buenas condiciones va a durar un tiempo mas.
La alarma consume bateria, pero si la moto se usa seguido no pasa nada.
@@clubdelmotero muchas gracias , saludos
Gracias, pude hacerlo, lo saqué por el otro lado tal cual explicaste.
Hola Sebastian, gracias por ver el video, te recomiendo que veas el reset de la ECU para evitar el blockeo de la computadora.
Pudiste acomodar el parabrisas?...
@@clubdelmotero hola, ahí vi el vídeo del reset, mañana lo hago. Le saque fotos a tu parabrisas para acomodarlo el finde. Gracias!
Muy bueno, pero lo mejor, el desarme del filtro de nafta y mostrar como se encontraba despues de 27.000 km. No lo aclaraste, pero calculo que simpre nafta premiun. Gracias por el aporte.
Muchas gracias, te mando un gran abrazo!
Según el Manual de usuario se indica cambiarlo a los 50.000Km.
No tengo el manual ahora en la cabeza, pero creo que a los 50 mil es el filtro del tanque.
Abrazo
@@clubdelmotero Lo había visto en un Manual que bajé de RUclips. Pero ahora encontré el original mío (en papel), e indica cambio de filtro combustible cada 12.000Km. Mis disculpas y reitero agradecimiento por un video tan bueno y didáctico.
HOLA COMO ESTAS ! LAS TRABAS QUE SUJETAN LAS MANGUERAS NO SE SACAN HACIA AFUERA, SOLAMENTE APRETANDOLAS CON EL PULGAR Y EL DEDO INDICE SE HABREN Y SALE SUPER FACIL!
Hola Damian, gracias por el aporte.
Abrazo grande
Buen video ... Consulta , a la mía le empezó a costar arrancar y le tengo que dar tres o cuatro veces como hiciste vos a la bomba ... Tenés idea cual puede ser la falla ?
Bomba de Nafta
gracias ,,, muy buen video explicado expectacularmente,,, ja,, te pregunto ,,,, decis que las naftas argentinas son buenas,,, cual usas,,, yo le pongo infinia siempre
Hola Sergio, por lo general cargo en una YPF que posee mucho movimiento entonces la rotación del combustible es constante.
Yo uso Súper y cada tanto infinia.
Igual lo importante es la rotación del combustible ya que a los 7 meses comienza la descomposición de sus componentes y ahí es donde entra el tema sedimentos.
Con súper alcanza perfecto y funciona muy bien, si pones infinia aún mejor 💪🏻
Te mando un abrazo grande
Gracias por tu ayuda a la comunidad. Una pregunta, la bomba de nafta donde va ubicada? tenes algun video al respecto?. Saludos
Adentro del tanque de combustible
buen video.. pero las trabas amarillas no se sacan... es mas dificil y podes romper algo si lo haces como lo mostras en el video... solo tenes que mover una pestaña que esta arriba y con la punta del dedo bajas esas trabas amarillas y listo sale solo,,, ( NO HAY QUE SACAR LAS TRABAS).. hacerlo asi es mucho mas facil rapido y seguro..
Hola Alex, gracias por ver el video y por tus consejos.
Abrazo grande
Cuantos km tenía la moto cuando cambiaste el filtro? Parece en buen estado aún.
Hola Dani, se lo cambie a los 18 mil km.
Por manual es a los 12 mil, lo que pasa es que tenes otro filtro en el tanque entonces el de motor no se ensucia tanto.
Pero es mas barato cambiar el filtro que arreglar un inyector, asi que es mejor hacerlo mas seguido.
Abrazo grande
Campeón, el cambio de filtro a que kilómetraje recomendas cambiarlo? Utilizando siempre nafta premium
Hola Kamal.
Por manual es cada 12 mil pero si estas seguro del combustible que cargas lo podes estirar un poco mas, cuanto mas? y eso depende de cada uno, yo al mio lo hago cada 18 mil.
Abrazo grande.
@@clubdelmotero que crack. Gracias por el dato!
Hola, donde lo conseguiste? porque en mercadolibre nadie lo tiene publicado
Como estas Ivan, lo compre en Avant motos, pero esta pausada la publicacion y tampoco encuentro publicadas.
Hola genio es necesario quitarle la nafta del tanque o no lo es?
Hola Juan, no es necesario.
La bomba no permite que salga nafta a menos que la pongas en contacto.
Abrazo grande
La mía da tirones cuando anda en baja así que voy a procedes a cambiar el filtro ojalá sea eso nada más, tiene 40 mil km presumo q nunca se cambio
Hola consulta estoy teníendo problemas para arrancár la moto al tercér intento da partida y luego se para.. que podrá ser?.. ya le prendo fuego💥
Hola Victor, contame si le hiciste algun mantenimiento o algo previo a esta falla
Buenas como va, la mía como que se ahoga al arrancar y en caliente no le funciona el relenti, vos a la tuya le pudiste solucionar?
Hola es normal que este lleno de nafta el filtro ? Saludo de santa rosa la pampa
Hola, si es normal.
Un gran abrazo desde Buenos Aires 🙋🏻♂️
@@clubdelmotero se la cambiamos por que tironea en velocidad baja salio de color oscuro
@@clubdelmotero y larga nasfta por la magera que antes era gotas
Que es ese cable ? Terrible quw año es la moto
Hola Pedro, es del sensor de aceite, es 2018 la moto.
Abrazo grande
Gracias abraO
Cuantos km tendria la moto del video
19.000 km tiene
Hola por que le cambiaste el filtro la moto t fallaba
Hola Carlos, el reemplazo esta indicado por manual.
La moto no fallaba.
Abrazo grande
Buen video pero no es nada sensillo
Hola Damian, en realidad es incomodo por los componentes que lo rodean, pero se puede hacer sin problemas.
Te mando un abrazo
Esta bien cambiarle los filtros cada 5000 mil km?
Compa me empezó a perder mafta por una manguera que debe ser
Hola Chakal, probablemente se salio el o'ring o no alcanzo a entrar bien la manguera en el conector, me juego mas por esta ultima opcion.
Revisa las conexiones.
Abrazo y un feliz año nuevo para ti.
Pierde nafta por la manguera de respiradero creo que es una manguera va al filtro de nafta y la otra manguera queda libre y por hay me pierde
Ahora me fijo en la moto, pero no tiene respiradero la linea de inyeccion, es un circuito cerrado presurizado, la respiracion y desborde viene desde el tanque de combustible, si pierde por esa manguera es porque la tapa del combustible no sella bien.
Ahora si la perdida es por el retorno, puede ser que este desconectada debajo del tanque
Si la compre usada andaba bien y empezó a perder nafta por esa manguera se me hace que va conectada en algún lado pero no se