Друзья ! Надеюсь вам понравилась машина ! Если у кого-то в Калифорнии есть старые крутые автомобили пишите , с удовольствием сделаем обзор !!! Всем хорошего настроения !!!!!🥳🥳👌🤟👍
Сергей! Это самый лучший твой ролик !!! Я приобрёл 10-ти летний обыкновенный седан 124, 5цилиндров(250D) в Германии с такси в 2000году, и откатал его ещё 19 лет. Общий пробег 1,2 миллиона км, на 900 тис. поменял только поршневые кольца, и произвели чистку клапанов от нагара. От замены- до замены масла(10000км), мотор жрал только "уровень". После этой машины, я не могу выбрать что-то другое, все не нравится... Спасибо, за приятные прожитые минуты воспоминания. г.Львов, Украина
А вчому проблема знаходиш мерина з живим кузовом реставрує дай кайфуй ....я 90 з1987р знайшов в родном окрасє перебирал проводку здєлал двігло отстучал дно ..делаю для себя но машина целая .....ищи но толька не ной как баба...
Серега передай тезке что он молодец. Пусть живет сегодня, здесь и сейчас. Как говорят японцы - завтра НЕТ. Лайк, удачи, ну а цена, да это мелочи, главное чтобы человеку нравилось.
У меня такой только седан, 1985 года, не убиваемый автомобиль,на моем пробег 800000тыщ и ему пофиг, масло даже не ест, лучщий автомобиль всех времен и нородов
@@immigrant6902 у меня все личные авто на механике, в том числе американского и японского производства, возят практически в любую страну мира если есть деньги и желание иметь. Да и мерс без кондиционера, такие тоже не возили и с таким движком.
@@YuriKrasn мерседес в Америку поставлял в 80е годы 2-х местный cls на механике. Только одна модель. Речь идет об об экспорте мерседеса в Америку. А вообще в те годы в Америке было много машин на механике, процентов 10-12 ,сейчас 1% автомобилей на механике, и найти б/у машины на механике не просто, но новые азиатские и bmw еще можно купить. Думаю еще 3-5 лет и новых тоже не будут импортировать,только автомат.
У нас в семье в 1998 году был такой, Е300 дизель, универсал, ярко-красного цвета. Мне было 10 лет и иногда нас с братом сажали в багажник (я ненавидел этот багажник, очень быстро укачивало ехать спиной вперёд). Это был первый и единственный Мерседес в нашей семье. Пробыл он у нас чуть менее года, после чего, в 1999 году к нему на смену пришла Ауди S4, затем А8 D2, после неё А8 D2 рестайлинг, потом Q7, снова A8 D4 и сейчас А8 D5. Но сейчас, смотрю твоё видео и сравнивая тот Мерс с тем, что осталось от Мерседеса сегодня, вспоминаю его с теплотой и грустью. Тогда казалось, что каждая новая модель, не важно какого бренда, будет всё круче и круче.
Этот автомобиль просто чудо смотрю и слёзы наворачиваются , слёзы радости за нового обладателя молодчина !!! Это реально один из последних авто созданный инженерами для водителя !!! Спасибо за видео !!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
а вот по поводу того, что эта машина куда правильнее современных автомобилей - абсолютная правда, всё очень по делу, без лишней фигни, а по факту все правильно и как надо
У нас в России такой бы стоил дороже. Тачка огонь. Мне нравиться все машины тех лет, но на таких машинах можно ездить каждый день только в Калифорнии. У нас в Питере сгниет за два года.
Сергей, здравствуй! Очень хорошее видео! Автомобиль просто супер! Очень обидно, что таких автомобилей, такого отменного качества больше увы не выпускается! И то что Саша заплатил такую сумму - естественно это того стоит на все 100%! У этого автомобиля есть душа, есть свой неповторимый облик, свой характер, своя харизма!!!
Турбоманьяк - как всегда интересно. Еще был 190 Мерс - у него почти все запчасти от 124. Задние сиденья для детей-никогда такие не видел.Круто.Электромотор для открывания люка на потолке.(может кто писал об этом,а мы как то седан разбирали на запчасти в 90-х , я тоже работал когда то в автосервисе).С удовольствием посмотрел.
Серёга! ПреВеД) Давно смотрю ТВОИ видосы! ДиЧъ!))) Жги_Есчо) ВаШ Мерен в крутой комплект! Я работал 3 года почти на таком с 97...2000г. Но мой (хозяйский)) был очень спокойный бюджетный, 2,3TE (Турист Инжектор на немецком) МКПП-4! Четыре (длинные) передачи. Серебрист металлик с полн тонировкой, без фарша, но... тЁлки в городе в тех годах визжали и сами прыгали в машину без спроса))) Тот эл.моторчик в крыле -- это вроде бы и есть доводчик крышки багажника, непомню точно, там же в крыле еще прятался мозги ЭБУ. Я реально в нём жил до загрузки, ходил на нём еженедельно из Минска в Польшу с прицепом огромным. У меня был заводской фаркоп и лампочка родная на панели со значком "фаркоп", и при подключении прицепа она исправно сигнализировала типа ВЫ едете с прицепом))) У ВаС нет фаркопа, но лампа должна быть в ряду штатных ламп неактивная??!! Все сиденья 101%, кроме передних сразу были демонтированы, и жили в гараже)) ВЫ не рассказали про авт.подкачку задн амортов и дорожн просвет, он реально меня спасал при пост перегрузе на таможне, машина забита под крышу, заводишь мотор и сама выравнивается типа пустой))) Подшипники задних ступиц только к универсалу, от других неПодходят!!! Амортизаторы то же, от седан не подходят, т.к. гидравлика нужна а не другие... Вооообсчем, Серёга, крутачи ВЫ с Саньком! Респект! Мерена кузов реально спасла погода Калифорнии))) Лайку_собачку поставил... Любые вопросы -- легко ! /Сан4о_МиНСк/
Офигенный аппарат, и охоененное его состояние! 124-й самый красивый Мерседес всех времён, как по мне :) Дизайнер Бруно Сакко нарисовал машину "вне времени"! И куча классных инженерных решений тех лет. Сейчас машины проектируют под прессингом маркетологов и прочих экологов... За такое состояние авто цена адекватная. Это уже коллекционный ретро авто, возраст превысил 25 лет.
Серж! Салам из Казахстана! Спасибо за отличный обзор! у меня был примерно такой 91 года 2.6.. Воспоминания самые приятные, самые лучшие, это конечно танк особенно зимой, сзади ставил шиповку и грузил багажник грузом в килограмм 50 . Бпк заливал и он пёр нас в горы лучше любого переднеприводного автомобиля, потому , что вся нагрузка сзади и он такой медлительный без пробуксовки постепенно поднимается вверх по скользкому.
Угол продольной оси поворота передних колёс(кастер) у этого Мерина - ~10 градусов, отсюда и вывал передних колёс при повороте руля, и радиус разворота маленький, а ещё - отменный держак при движении по прямой!) У обычных машин, величина кастера 1,5 - 4,5 градусов....
Машина в очень хорошем состоянии , даже удивительно для Station wagon ( обычно в них возят все что угодно ) Машиной пользовались 8.500 км в год ( я перевёл с миль) - если все правильно сказали . Тоже удивительно + Калифорния ( прекрасный климат нет соли) Будем надеятся что новый хозяин ее не «убьёт» сохранит . Хороший Investment. Прекрасный обзор для хорошего настроения . Спасибо
Шикарный? Убогий древнючий климат( на той же ауди лучше), убогий и древнючий щиток приборов, про сиденья он и сам сказал, простецкие! Шикарные какираз американские тачки, тех же лет и старее. Пышные диваны, размеры, плавность хода на раме, внешне раскошные и солидные...
Работал на таком, седан Дизельный, сил 140 было наверно, не помню объем, пробег был 800 000 км, мягкий, маневренный, не жрет и в общем просто для тех лет он был очень старый, но на автомате и на хорошем предприятии было обслуживание по уровню, он сохранился очень хорошо, кайфанул
отличный автомобиль. явно стоит тех денег, тут без вопросов. мне очень понятно желание обладать и ездить на таком автомобиле так как я очень ясно ощущаю разницу в качестве тех и современных автомобилей. просто нравится. все эти кнопочки, дерево, кожа... душа радуется. я таких в универсале вживую даже и не видел. очень мало их было по сравнению с седанами. но, универсал, конечно на порядок более практичный автомобиль. красавец, что тут говорить. жаль, что в нашем регионе тачки ржавеют что с ними не делай. чтобы вот так сохранилось - это просто невозможно представить.
Что значит "это не какой-то полноценный огромный универсал"!?!? 🤣 А что тогда полноценный огромный универсал? Это что ни есть огромный универсал. А именно этот экземпляр просто заслуживает уважения еба.ь в каком он су.а состоянии КРАСОТА! Ещё и комплектация Sportline по европейски, а на Америку шли я так понимаю в основном в таких жирных комплектухах. Серёга лайк поставил!
А шо мы думаем про эту тачку Серёга! Загляни под заднее колесо и найди там пружину! Это четкая тачка. Это стандарт в автомобилестроении. Спасибо за видео!
Шикарное состояние отличного автомобиля. У самого фольц т3 вестфалия. Было много разных авто, но когда едешь чувствуется душа авто и запас прочности, я это говорю тоже имея ввиду и мерседес. Лайк
Друзья ! Надеюсь вам понравилась машина ! Если у кого-то в Калифорнии есть старые крутые автомобили пишите , с удовольствием сделаем обзор !!! Всем хорошего настроения !!!!!🥳🥳👌🤟👍
Танк Т 34 глазами моториста.
ruclips.net/video/NPBdOjmzdRI/видео.html
В таком состоянии уже наверно почти не найти.
Продаётся?
не хотетите организовать всречу с Чердаком?
Настоящих американцев давай! Нахрен нам эти немцы! Их вон у нас на улицах еще полно. И все про них известно!
Этот шедевр уже никто не повторит! Что тут скажешь,- ТВОРЕНИЕ ИНЖЕНЕРОВ, а не маркетологов...!
Сергей!
Это самый лучший твой ролик !!!
Я приобрёл 10-ти летний обыкновенный седан 124, 5цилиндров(250D) в Германии с такси в 2000году, и откатал его ещё 19 лет. Общий пробег 1,2 миллиона км, на 900 тис. поменял только поршневые кольца, и произвели чистку клапанов от нагара.
От замены- до замены масла(10000км), мотор жрал только "уровень".
После этой машины, я не могу выбрать что-то другое, все не нравится...
Спасибо, за приятные прожитые минуты воспоминания.
г.Львов, Украина
Да, подвеска у современных машин дубовая.
М 124 бессмертное творение Бруно Сакко. Мечта да и только.
W
Какая это мечта? Уже корыто старое
Это S124. Именно S... Учите историю.
@@ЭрикКартман-л3ы ну да, новый ВАЗ твоя мечта!
@@АлександрНестеров-я4щ новый ваз лучше чем это старое корыто, которому пора на свалку
Поздравляю с покупкой Легенды!!! с таким ухоженным кузовом он ещё 25 лет прослужит.
Какая разница что с кузовом ,главное чтоб Механника работала .
неее... все 35! :)
Чепез 25 он только обкатку пройдёт.
В тёплом , сухом калифорнийском климате при хорошем масле и топливе он переживёт хозяина.
@@СергейИванов-г8е3в только все резинки струхнут .
@@genekorin3390
Резинки мелочи, в Африке , Индии на таких мерсах которым уже за миллион км с дырами в полу до сих пор гоняют..))
Кайфовый автомобиль . Особенно в таком около идеальном состоянии . Серёга , спасибо что находишь такие экземпляры и показываешь нам .
сказочный сохран у 124. Мечта!)
Слюну вытер и смотрю дальше ...
Я даже чашку подставил😨
@@kotbegemot5763 губа в чашку упала )) не успел закатать ))
@@2020-l9j У соседей цунами из за моей кружки
😂😁👍👍
😄👍👍👍
Эту машину, нужно сохранить для коллекционеров👍👌❤
Серега, какой офигенный автомобиль - мечта. Сохранять его в таком состоянии дорогого стоит.
последний честный мерс созданный натуралами
Не совсем последний,еще были машины 2005-7 годов к ним тоже претензий нет
210/211 тоже огонь тачки
@@alexbob8976 ДА нет, 210/211 это уже не те машины совсем, более удешевлённый и упрощённый вариант, а тем более 211 с 2005-2009(рестаил)
А как же W-140 ?
@@ДжонСмит-ъ8ь я Е классы имел ввиду, у S классов все модели крутые
Да полностью согласен что это Мерседес века, насколько все надёжно,стильно,красиво.
Плакать хочется... В гранте 2016г
застрелись в ней )))
А вчому проблема знаходиш мерина з живим кузовом реставрує дай кайфуй ....я 90 з1987р знайшов в родном окрасє перебирал проводку здєлал двігло отстучал дно ..делаю для себя но машина целая .....ищи но толька не ной как баба...
@@riank615 он лучше жигуль себе новый возьмет ))
@@funtoktv3694 )))
Я тоже с 2015 года в лифтбеке, ниже советуют застрелиться но это лишнее - крышка багажника как гильотина.🤓
Этот Мерседес можно хоть в дом на колесах превратить. Тачка просто огонь!!
Серега передай тезке что он молодец. Пусть живет сегодня, здесь и сейчас. Как говорят японцы - завтра НЕТ. Лайк, удачи, ну а цена, да это мелочи, главное чтобы человеку нравилось.
У меня такой только седан, 1985 года, не убиваемый автомобиль,на моем пробег 800000тыщ и ему пофиг, масло даже не ест, лучщий автомобиль всех времен и нородов
Тачка огонь. Сейчас такое не делают. +
это же кайф, прокатится на такой машине !!! и не важно сколько ты за нее отдал)))
С 84 года выпускали, мой первый W124 именно 84, на карбюраторе механика четырехступка, до сих пор в отличном состоянии.
разве не с 86 го
В Америку на механике не привозили.
@@immigrant6902 у меня все личные авто на механике, в том числе американского и японского производства, возят практически в любую страну мира если есть деньги и желание иметь. Да и мерс без кондиционера, такие тоже не возили и с таким движком.
@@YuriKrasn мерседес в Америку поставлял в 80е годы 2-х местный cls на механике. Только одна модель. Речь идет об об экспорте мерседеса в Америку. А вообще в те годы в Америке было много машин на механике, процентов 10-12 ,сейчас 1% автомобилей на механике, и найти б/у машины на механике не просто, но новые азиатские и bmw еще можно купить. Думаю еще 3-5 лет и новых тоже не будут импортировать,только автомат.
V N а торможение двигателем?а баржоми?😂сначала подумай потом говори
С меня 100й лайк, Серега таких машин не бывает в природе, что бы так сохранились!
Очень Рад за Александра !!!!Обалденные Мерс!!!! Саня Тебе Ровных Дорог и работала машинка как Часы швейцарские!!!!
Был у меня такой,небольшая проблема бывает с системой подкачки задних амортизаторов,а в остальном конечно же настоящий мерседес
124 мерседес самый лучший, из всех мерседесов,самый неубиваемый,красивый и экономичный. Созданный истинными инженерами!
Мерс он и в Африке Мерс! А такой, как старинные картины... с годами только дороже становится. Правильно сделал. Такой шанс только раз в жизни бывает.
Рядная чугунная шестерка это уже легенда, таких моторов уже не будет, один маркетинг сейчас.
Мерс, бомба. Есть классические машины которые вызывают восхищение. И люди, которые в них соображают !
СПАСИБО ЗА ТВОЮ ДУШУ...НАДЕЮСЬ ТЫ ПОЙМЁШ ОЧЕНЬ ПО ДУШЕ ....
Самый крутой Мерседес что я видел! Я бы тоже взял его с удовольствием. Привет из Молдовы
У нас в семье в 1998 году был такой, Е300 дизель, универсал, ярко-красного цвета. Мне было 10 лет и иногда нас с братом сажали в багажник (я ненавидел этот багажник, очень быстро укачивало ехать спиной вперёд). Это был первый и единственный Мерседес в нашей семье. Пробыл он у нас чуть менее года, после чего, в 1999 году к нему на смену пришла Ауди S4, затем А8 D2, после неё А8 D2 рестайлинг, потом Q7, снова A8 D4 и сейчас А8 D5. Но сейчас, смотрю твоё видео и сравнивая тот Мерс с тем, что осталось от Мерседеса сегодня, вспоминаю его с теплотой и грустью. Тогда казалось, что каждая новая модель, не важно какого бренда, будет всё круче и круче.
Отличный экземпляр!
W124 да ещё и "сарай" да в таком состоянии - это мечта!
Серёга привет,в универсале там стоит моторчик люка кстати очень сложная система привода.
был у меня такой .до сих пор вспоминаю о нем с чуством радости
Лучшее что могло сделать человечество!!! Я сам фанат. Это просто бомба. Спасибо за обзор.
Этот машина переживет всех современных автопрома в этом состояни
Этот автомобиль просто чудо смотрю и слёзы наворачиваются , слёзы радости за нового обладателя молодчина !!! Это реально один из последних авто созданный инженерами для водителя !!! Спасибо за видео !!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да, уж, в Калифорнии ништяк, лайк Серёге, что свалить успел)
Приветствую Сергей! Удачи вам! Легенда никогда не умерает! 👍💪💯
Нет слов...особенно красивы купе.....ай что говорить..делали раньше..красивый мерс очень..!!!! Мерсы тех времен это шедевры...sl cl и тд и тп....
Всем привет! В багажнике слева над запаской это моторчик люка, от него идет длинный трос на сам люк.
Маньяк не поверишь! На моем 124 1986 года давление и сохран не хуже.
а вот по поводу того, что эта машина куда правильнее современных автомобилей - абсолютная правда, всё очень по делу, без лишней фигни, а по факту все правильно и как надо
Серёга нерви душу 😭😭😭 Тачка огонь!!!
Этот моторчик для привода электролюка. Привод осуществлен троссом, который в стальной трубке.)
Мерс конечно сказка!
У нас в России такой бы стоил дороже. Тачка огонь. Мне нравиться все машины тех лет, но на таких машинах можно ездить каждый день только в Калифорнии. У нас в Питере сгниет за два года.
Да, смотришь на состояние всего этого антиквариата и офигеваешь. 10 лет там как наших 2.
Сергей, здравствуй! Очень хорошее видео! Автомобиль просто супер! Очень обидно, что таких автомобилей, такого отменного качества больше увы не выпускается! И то что Саша заплатил такую сумму - естественно это того стоит на все 100%! У этого автомобиля есть душа, есть свой неповторимый облик, свой характер, своя харизма!!!
Серёга , машина бомба!!! Обзор просто кайф!!! Кайфонул от просмотра. Смотрел почему, потомучто присмотрел сибе такой же.
Мерс отличный.Поздравляю нового хозяйна.Серёга спасибо за обзор.
щас Серега будет Сане предлагать поменяться на дом!
-на бассейн😂
Турбоманьяк - как всегда интересно. Еще был 190 Мерс - у него почти все запчасти от 124. Задние сиденья для детей-никогда такие не видел.Круто.Электромотор для открывания люка на потолке.(может кто писал об этом,а мы как то седан разбирали на запчасти в 90-х , я тоже работал когда то в автосервисе).С удовольствием посмотрел.
Смотрел на одном дыхании. Машина моей юности. Мне кажется на тот момент была мечтой многих.
Это просто шедевр , очень достойное качество!
Спасибо за хороший обзор. Ну и Мерс конечно пушка.
Классный обзор и классная тачка...👍👍👍
УАУ! Бомба-пушка-ракета! 11к? Пыль за такую машину, тем более по американским заработкам.
Нам понравлся мерс! Вот не надо было бэху 740 il продавать, а доводить до идеала! И тогда бы ты также кайфовал от него😊😜
Серега компания Даймлер Бенц уже должна тебе за рекламу, правда с опозданием в 20 лет, но не беда, ведь авто как новое)))
Серёга! ПреВеД)
Давно смотрю ТВОИ видосы! ДиЧъ!)))
Жги_Есчо)
ВаШ Мерен в крутой комплект! Я работал 3 года почти на таком с 97...2000г. Но мой (хозяйский)) был очень спокойный бюджетный, 2,3TE (Турист Инжектор на немецком) МКПП-4! Четыре (длинные) передачи. Серебрист металлик с полн тонировкой, без фарша, но... тЁлки в городе в тех годах визжали и сами прыгали в машину без спроса)))
Тот эл.моторчик в крыле -- это вроде бы и есть доводчик крышки багажника, непомню точно, там же в крыле еще прятался мозги ЭБУ. Я реально в нём жил до загрузки, ходил на нём еженедельно из Минска в Польшу с прицепом огромным. У меня был заводской фаркоп и лампочка родная на панели со значком "фаркоп", и при подключении прицепа она исправно сигнализировала типа ВЫ едете с прицепом)))
У ВаС нет фаркопа, но лампа должна быть в ряду штатных ламп неактивная??!! Все сиденья 101%, кроме передних сразу были демонтированы, и жили в гараже))
ВЫ не рассказали про авт.подкачку задн амортов и дорожн просвет, он реально меня спасал при пост перегрузе на таможне, машина забита под крышу, заводишь мотор и сама выравнивается типа пустой))) Подшипники задних ступиц только к универсалу, от других неПодходят!!! Амортизаторы то же, от седан не подходят, т.к. гидравлика нужна а не другие...
Вооообсчем, Серёга, крутачи ВЫ с Саньком!
Респект! Мерена кузов реально спасла погода Калифорнии))) Лайку_собачку поставил...
Любые вопросы -- легко !
/Сан4о_МиНСк/
Благодарю... Был такой и у меня машина зверь дом помогла построить . Только на моём движок стоял с механическим впрыском ...
Офигенный аппарат, и охоененное его состояние!
124-й самый красивый Мерседес всех времён, как по мне :) Дизайнер Бруно Сакко нарисовал машину "вне времени"! И куча классных инженерных решений тех лет. Сейчас машины проектируют под прессингом маркетологов и прочих экологов...
За такое состояние авто цена адекватная. Это уже коллекционный ретро авто, возраст превысил 25 лет.
Классика на всегда, был у меня седан 1992 года , до сих пор сравниваю с современными, а про моторчик может это моторчик доводчика. Спасибо за видео .
Серж!
Салам из Казахстана!
Спасибо за отличный обзор!
у меня был примерно такой 91 года 2.6.. Воспоминания самые приятные, самые лучшие, это конечно танк особенно зимой, сзади ставил шиповку и грузил багажник грузом в килограмм 50 .
Бпк заливал и он пёр нас в горы лучше любого переднеприводного автомобиля,
потому ,
что вся нагрузка сзади и он такой медлительный без пробуксовки постепенно поднимается вверх по скользкому.
Угол продольной оси поворота передних колёс(кастер) у этого Мерина - ~10 градусов, отсюда и вывал передних колёс при повороте руля, и радиус разворота маленький, а ещё - отменный держак при движении по прямой!) У обычных машин, величина кастера 1,5 - 4,5 градусов....
Легенда однозначно!
Очень крутой автомобиль.
Жаль что сегодня столько опций не найдешь в авто.
Александр молодец!!!
Серёга спасибо!!!!
Респект и Уважуха БРАТИШЕЧКА!!! Для токого Состояния это Затак!!!
Я именно такой искал в кузове универсал, найти живой нереально.
Не тачка, а мечта!
МЕРСЕДЕС! что тут скажешь...
Это просто находка за такую цену, а состояние автомобиля это вообще, даже нет слов
Мерседес оценивают по состоянию,а не по году выпуска)
Абсолютно верно
Саня Мерс огонь... И вам ребята хорошего настроения... 👍🔥
*Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, третий год на W124(2.0, ручка, pierburg). Я заглянул в Вечность !*
Машина в очень хорошем состоянии , даже удивительно для Station wagon ( обычно в них возят все что угодно ) Машиной пользовались 8.500 км в год ( я перевёл с миль) - если все правильно сказали . Тоже удивительно + Калифорния ( прекрасный климат нет соли) Будем надеятся что новый хозяин ее не «убьёт» сохранит . Хороший Investment. Прекрасный обзор для хорошего настроения . Спасибо
Подробный обзор, класс! Легенда Мерседес!
Отличный мерс. У меня седан 91г. Салон шоколад . Не нарадуюсь .Решил тоже сохранить. Удачи
Сания поздравляю с покупкой!! Машина легенда.
Шикарный аппарат, очень нравится и философия этого автомобиля комфорт и качество, действительно сложно найти на сегодняшний день
Шикарный? Убогий древнючий климат( на той же ауди лучше), убогий и древнючий щиток приборов, про сиденья он и сам сказал, простецкие! Шикарные какираз американские тачки, тех же лет и старее. Пышные диваны, размеры, плавность хода на раме, внешне раскошные и солидные...
@@magmag2323 Не смотря на то что у меня Dodge во владении сейчас, не значит что он плох... Как и этот Mercedes
Работал на таком, седан Дизельный, сил 140 было наверно, не помню объем, пробег был 800 000 км, мягкий, маневренный, не жрет и в общем просто для тех лет он был очень старый, но на автомате и на хорошем предприятии было обслуживание по уровню, он сохранился очень хорошо, кайфанул
Живое ископаемое!)
Ну в Калифорнии и москвич сохранился бы.
Слушай я такой даже не видел!! Это кабан?
124 извени я думал 140
Да только ваши москвичи и даром никому не нужны даже в идеале
Всё что сказано о мерине поддерживаю каждое слово!!👍
Серега дворники без омывайки очень плохо стекло так можно поцарапать
Обалденный автомобиль, всё продумано до мелочей, раньше делали для людей.
Отличная машина!
Стосороковой давай!!!!👍👍👍
124
Кабана 600.😁
Что же вы делаете.?Люди по всему миру стали искать старые мерсы😉.Серега красава!Давай больше видосов!
отличный автомобиль. явно стоит тех денег, тут без вопросов. мне очень понятно желание обладать и ездить на таком автомобиле так как я очень ясно ощущаю разницу в качестве тех и современных автомобилей. просто нравится. все эти кнопочки, дерево, кожа... душа радуется.
я таких в универсале вживую даже и не видел. очень мало их было по сравнению с седанами. но, универсал, конечно на порядок более практичный автомобиль. красавец, что тут говорить. жаль, что в нашем регионе тачки ржавеют что с ними не делай. чтобы вот так сохранилось - это просто невозможно представить.
Был у меня w210 e320. Скучаю до сих пор.
Жду, жду, может дождусь моих любимых старых bmw e34 e32 и т.д..
Владел мереном в 123 кузове 300D в 90 е . Это просто корабль , мля. Пять лет ездил и радовался . Жаль, что сгнил от соли . Вспоминаю и плачу
Вот этот моторчик скорее всего для доводчика , машина действительно огонь , сделана для людей и с любовью , просто чудо !
Серый привет, мерин огонь, прикольный видос, 104 мотор это вечный двигатель!! Жаль что больше таких машин от Мерседеса мы не увидим!!! Успехов тебе!!!
Что значит "это не какой-то полноценный огромный универсал"!?!? 🤣 А что тогда полноценный огромный универсал? Это что ни есть огромный универсал. А именно этот экземпляр просто заслуживает уважения еба.ь в каком он су.а состоянии КРАСОТА! Ещё и комплектация Sportline по европейски, а на Америку шли я так понимаю в основном в таких жирных комплектухах. Серёга лайк поставил!
Тачка огонь!!! Без комментариев!
Добрый день, отличный обзор! Отличное состояние авто!
Упустили про подогрев бачка омывателя под капотом.
Упустили про заднюю гидроподвеску.
Это машина будет дорожать с каждым годом!
Классная машина, классный обзор , удачи
А шо мы думаем про эту тачку Серёга! Загляни под заднее колесо и найди там пружину! Это четкая тачка. Это стандарт в автомобилестроении.
Спасибо за видео!
Серёг, спасибо за этот обзор!!! Машина-шедевр и такое же состояние!!! А по моторчику... может это насосик который отвечает за центральный замок?)))
Один из самых удачных авто🌴🐕
Шикарное состояние отличного автомобиля. У самого фольц т3 вестфалия. Было много разных авто, но когда едешь чувствуется душа авто и запас прочности, я это говорю тоже имея ввиду и мерседес. Лайк