TUTORIAL PISTONE | Vlog Sostituire il Pistone su Moto 2 Tempi - Parte 2
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- Опубликовано: 5 ноя 2017
- Parte 2:Unboxing - preparazione pistone- fasi di montaggio - suggerimenti prima della messa in moto
In collaborazione con Endurista Magazine, Wossner, GasGas Italia
"Se lo sai lo sai, ma se non lo sai te lo dice il Blogger"
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Spettacolo! Grazie
Grazie mi avete aiutato molto!
Perfetti e limpidi in tutto. Grazie per la fantastica visione
Massimo Bellomo grazie ! Continua a seguire il mio canale!!!
Interessante. Sapevo già dai tempi del vecchio 2t. Ora con il nuovo EC 300 2018 vedremo. Grazie
sul mio canale trovi qualche video dedicato alla EC 300 2018 ciao
Basta sapere che anche se non ce la freccia sul pistone verso scarico la chiusura fasce vanno sempre lato aspirazione sempre
Quando faccio girare il volano con il cilindro montato senza testa sento un rumore provenire dal pistone quando cambia direzione dal pms al pmi. E' normale tutto cio?
Se metto la scritta delle fasce sotto ( cambia qualcosa?)
Io che lo uso 2 3 orette al giorno ogni quanto lo devo cambiare ?
Ciao vi faccio una domanda di curiosità in quanto di due tempi non me ne intendo...ma come mai in vendita ci sono un sacco di Cagiva Mito... Aprilia RS due tempi che hanno tutte o quasi ...il motore rifatto...ecc ecc ma quanto durano questi due tempi? Sono i proprietari che li trattano male oppure è normale rifare un motore dopo 4/6000 km? Grazie
@LORENZO BUSETTI grazie mille
ho una domanda da fare se monto di serie un pistone monofascia quando lo cambio ci posso mettere un bifascia ?
Beppe yz certo che sì
canzone in sotto fondo?
Angelo scusami mettendo la guarnizione del cilindro più doppia che si trova nella serie guarnizioni con altre più sottili,lo squish diminuisce ed e'più rabbiosa ai bassi giusto? Spero in una tua risposta
ciao, credo che in uno dei video dedicati al pistone trovi la spiegazione dello squish. Cmq guarnizioni sottili = squish basso = più coppia subito e moto più rabbiosa. Guarnizioni spesse = squish alto = moto con più allungo e meno rabbiosa. ciao!
andrebbe usata la dinamometrica per stringere i dadi che vanno sia sulla testa che in serraggio del cilindro sul blocco
Volevo fare una domanda ma di seager nel pistone ce ne va solo uno non due?
Sono due, nel montaggio mi sono dimenticato di inserire la clip del video
Angelo enduroblogger io ho una vespa e sul mio pistone la parte superiore della fascia non ce il pallino che la chiude(la fascia) però io lo messo lo stesso e ci sono riuscito e il motore gira però ancora devo accenderlo...
Ciao, a quanti N.m avete stretto le viti della testa ?
Mauro Damiani ciao ti consiglio di consultare il manuale di uso e manutenzione della tua moto, ogni produttore indica i Nm di serraggio specifici Ciao
Come faccio a riconoscere una biella da sostituire ?
andrebbe verificato il gioco preso ma è consigliabile rivolgersi ad un meccanico di fiducia per non incorrere in rotture che potrebbero essere molto dannose per tutto il motore!
you forgot second piston bolt clip :D :D
Forgot it during video editing
Ma il cilindro e stato lucidato oppure no ?
solo pulito senza lucidattura
Perché se lo sai lo sai, ma se non lo sai ... beh, te lo dice il Blogger !
Ciaooo Edooo
@@Enduroblogger Ciao Blogger ! oh .. ma quanti viaggi fai quest'anno ! hai voglia a cambiar Pistoni! pure al Pilota !
@@edoardopisoni 😂😂😂😂
Ma il cilindro non va lucidato prima del cambio pistone?
Francesco Fusco dipende dall’usura
Ma, può essere che avete dimenticato il seeger lato frizione?!
antonio cirincione ma sai che me.ne sono accorto anche io!!
si ma il secondo seiger?
Pietro Ripamonti dimenticato in fase di montaggio video 🤟🏻😜