[시승기]전기차가 막연히 무섭지만 언젠간 타야 할 그대에게 I RAV4 PHEV

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 40

  • @카밥
    @카밥  Год назад +3

    *정정할 부분이 있어서 알려드립니다.
    12.3인치 전자식 계기판은 이번 연식부터 RAV4 전 차종에 적용되는 듯 합니다.
    플러그인 하이브리드 모델뿐만 아니라 일단 하이브리드 모델에도 적용된다고 제원표에 나와있으니 참고 부탁드립니다.

  • @lovehyotae2751
    @lovehyotae2751 Год назад +4

    주행위주 리뷰 너무 좋네요ㅎㅎ 잘봤습니다!

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      칭찬 감사합니다. 앞으로 더욱 열심히 하겠습니다!

  • @gikim7659
    @gikim7659 11 дней назад

    구독자 만명을 위해서 구독 누릅니다

    • @카밥
      @카밥  11 дней назад

      감사합니다!!

  • @pigeon8198
    @pigeon8198 Год назад +1

    PHEV가 어떤 장르인지, 누구에게 좋은지 영상 제목이 아주 간단명료하게 설명해주네요

  • @하얀초콜릿-l1h
    @하얀초콜릿-l1h Год назад

    회사 동생이 라브4 하브 모델 구입해서 잠깐 옆에 타봤는데 정말 조용하고 잘나가더라구요
    저역시 국산 하이브리드 타지만 뭔가 다른 느낌이였습니다

  • @hanhan-vq5gx
    @hanhan-vq5gx Год назад +2

    도요타는 전기차가 아직때 아니다싶어
    이런 현실적 기술에 매진한 결과가
    현재와 미래를 바라보는 판단은
    올해 판매량에서 결과가 나타날거 같다
    괜히 세계 1위 도요타가 아닌거지

  • @법련-f9s
    @법련-f9s Год назад +4

    토요타 렉서스 굿굿 👍 😎 😘 💕

  • @이석희-b8x
    @이석희-b8x Год назад

    굿굿~~~

  • @2camps
    @2camps 9 месяцев назад

    phev가 완속충전만 지원되는 이유는 뭐죠?

  • @quartz1503
    @quartz1503 Год назад

    EV모드로만 가다가 배터리 방전되면 차가 서나요? 자동으로 다른 모드로 전환되는지요? 아니면 수동으로 모드를 바꿔줘야 하는지요?

    • @카밥
      @카밥  Год назад +1

      당연히 멈춰서지는 않고 자동으로 모드 전환이 될 것으로 예상됩니다. EV모드로 전력을 모두 소비할 수 있을 정도로 긴 시승이 아니어서 시도는 못 해봤습니다 :)

    • @quartz1503
      @quartz1503 Год назад

      ​@@카밥 감사합니다. 사고 싶네요. 다만 네비 화면만 바뀌었으면 좋겠네요. 그랜드하이랜더 수준만 돼도 딱인데

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      @@quartz1503 인포테인먼트 화면은...ㅜㅜ

  • @류류천
    @류류천 Год назад +1

    충전 안해도 되고 베터리가 넉넉한 하브라 관심은 가는데 하....선택지가 너무 없는데도 고민되는 차

    • @카밥
      @카밥  Год назад +1

      그런 의미에서 한국 토요타가 제대로 허를 찌른 듯 합니다

    • @jaydenlee9949
      @jaydenlee9949 Год назад +1

      몇일전 시승한 450h+를 7천넘게 주고 사기에는…이거도 참 애매한 가격포지션이네요…

  • @byongkiyiyi3445
    @byongkiyiyi3445 Год назад +2

    👍 great ! 한수위 토요타!! 기술이 없어 전기차를 안만들었겠는가 ? 미국이 30년을 최고로
    알아주는 토요타 ㆍ렉서스 인데 ᆢ

  • @thejm6558
    @thejm6558 Год назад

    2023 도요타 Rav4 Hev랑 Phev 비교 하면 Phev가 전기차 충전소에서 충천 못했다면 어떤게 더 연비가 좋나요?

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      제조사 제출 연비는 PHEV가 근소하게 더 높기는 합니다. 0.5km 차이이긴 한데 그게 충전을 가정한 상황인지 아닌지는 저도 잘 모르겠습니다 ㅜ

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      제조사 제출 연비가 제일 높은 버젼은 HEV의 전륜구동 모델이기는 합니다.

    • @ing0441
      @ing0441 Год назад

      참고만 하세요. phev는 베터리 무게가 상당합니다. 라브4 hev와 phev의 무게 차이는 300KG입니다. 제가 확인한 바로는 라브4 phev는 베터리 소모 시 일반 hev모드로 움직입니다. 300kg 더 무거운 차가 움직이는거죠.

    • @카밥
      @카밥  Год назад +1

      @@ing0441 정확히는 제원표상 200kg 차이입니다. 무게 증대로 인한 연비의 손실은 예상이 되는데 배터리 용량과 소재, 전기 모터 성능 등이 달라져서 동일한 비충전 상황에서 연비차이가 가늠이 안 되네요. 토요타에 한번 물어봐야 할 것 같습니다

    • @ing0441
      @ing0441 Год назад

      @@카밥 라브4 선택지 3가지라서ㅎㅎ 저는 2wd까지 기준 삼았내요.

  • @전경희-m1w
    @전경희-m1w Год назад +1

    전기차 충전소에소도 충전이 가능해요

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      완속 충전시설에서는 가능합니다 :)

  • @yonghwalee8371
    @yonghwalee8371 Год назад

    후륜이 멀티링크인가요?

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      후륜 서스펜션은 더블 위시본이라고 합니다.

  • @oceanwalker-asmrpov8397
    @oceanwalker-asmrpov8397 Год назад

    차는좋은데 인터레어 너무 올그하네요

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      그건 대다수 일본차의...ㅜ

  • @Noname-ju9vm
    @Noname-ju9vm Год назад

    문제는 그돈씨... 그냥 전기차를 사던가 내연차를 사고 연료비를 보충하던가...

    • @카밥
      @카밥  Год назад +1

      그 부분때문에 전기차로 아예 넘어갈 생각이 있는 분들께는 안 맞을 듯 하고, 아직은 전기차가 두렵거나 RAV4 HEV 4륜 구매를 고려중이신 분들께 적합하지 않을까 싶어요

  • @r32cobra49
    @r32cobra49 Год назад

    유투브 오래오래 하고싶으면 살빼고 건강하세요...

    • @카밥
      @카밥  Год назад

      그러게요

  • @정자백-o8q
    @정자백-o8q Год назад

    ㅡㅡ. 실내 디자인. 실화입니까?

    • @soffet318
      @soffet318 Год назад +1

      오늘 실제로 보고 왔는데 네비쪽은 확실히 떨어지는편인데 나머지는 깔끔하니 제가 보기에는 괜찮더라구요ㅎㅎ