Всем привет подскажите как подключить сигнализацию LB100D к концевикам дверей ваз 2110 с сигналки идёт 1 плюс и 2 минуса,не знаю куда что пырять. На концевике водительской двери почему-то тоже плюс,за ранее спасибо
Привет Вадим.Когда ключ вынимаешь и вставляешь с открытой водительской дверью что нибудь меняеться?("пулюнькает" или подсветка скважины замка тухнет).Может оказаться-что в твоём замке нет концевика.Бывает такое.
Если я правильно тебя понял-на самом замке нужные провода есть,но в разьёме они приходят к пустым гнёздам?Если так то всё хорошо,если наоборот-то плохо.Если на самом замке эти провода есть-то надо любой из них соединить с поводом постоянного питания на замке,а второй соединить с питанием катушки реле,всё остальное по схеме и будет работать.
Привет Дмитро.На 2114 ставил точно.Видите там всё зависит от замка зажигания.Если выход есть то можно сделать.Есть ли он понять можно-если есть подсветочка личинки замка,которая тухнет при попадании в неё ключа.В принципе знакомый хотел себе на 2109 такую "функцию" и когда развалился замок зажигания он купил не от 2109,а от 2114(2115) и всё.Надеюсь что помог.Всего вам хорошего.
АвтоПетрович, очень рад что ответили, за что уже большое спасибо. Нет, магнитола работать отказывается. Я перед тем как ставить реле прозвонил его подав 12 в на реле, оно работает исправно, по моим предположениям само питание идёт прерывисто(сегодня проверить не успел это, займусь уже утром и пока на времянку вернул как было). Выясню верны ли мои предположения и от этого уже буду отталкиваться, контакт точно тот, на клемме замка(папе) он зелёный, на маме серый. (Если что у меня 2114 супер авто, 10 год, замок зажигания как в видео, с подсветкой)
АвтоПетрович, сейчас пересматривал видео и анализировал, предполагаю что косяк найден. Я тот контакт что с концевика идёт пустил в разрыв, то есть он стал идти через реле, а на видео как я понял тот, что с замка идёт подключается к реле, а второй контакт реле подключается на массу, остаётся одна непонятка, куда тогда девать тот контакт что идёт дальше, то есть я его разорвал, одну сторону (что вышла с замка) кинул на реле а та часть что осталась просто изолируется ? Заранее большое спасибо.
Денис,не так малость-один контакт,правильно,на массу.Второй-не разрываешь провод с замка,а запитываешься с него.Надо было просто его оголить и примотать к нему провод с реле.Сейчас возьми провод который отрезал и соедини все три вместе.Должно заработать.
АвтоПетрович, аааа все, дошло, невнимательно я смотрел. Спасибо огромное тебе Петрович за отзывчивость и видос, с меня лайк подписка. Щас пойду переделывать.
Привет Александр.Зацепиться на прямую от замка конечно можно,но его проводка не расчитана на такую нагрузку.Даже предохранитель можеш не ставить,всё равно будет гореть более слабый предохранитель дальше по цепи,ты поменяешь его на более мощный и погда уже "тачка пыхнет".Чем мощнее "патифон"поставиш,тем быстрее сгориш!Так что решать тебе.
Привет Александр.Всё правильно,у меня и у большинства так же-питание магнитолы:чёрный-минус,жёлтый и красный-плюс.Только жёлтый-постоянное питание,а красный к АСС-линии.В этом ролике я показал это.Это сделано для того,что бы магнитола "тухла"при "выключении"АСС-линии,но настройки,часы и играющию трэк не сбивались.Помимо магнитолы можно зацепить ещё питание,скажем регистратора,тоже будет удобно.
Петрович, красава! Все понятно и так легко оказывается! Бесценная помощь, спасибо!!!
Петрович КРАСАВЧИК, также думаю сделать
От души ! Для таких как я иллюстрация идеальная ! Объясняешь отлично ! А синоним к слову - кто дохуя умный пусть сам разбирается )))
Спасибо Друг за добрые слова,я и в дальнейшем буду стараться снимать такого плана видео.Всего тебе хорошего.
Мужики сделал все по схеме ключ вставляешь габариты включаются с магнитолой
Подключил так же на пятнадцатой модели китайский сенсорный, и еще видеорегистратор к реле подключил, поездим попробуем,,,
Всем привет подскажите как подключить сигнализацию LB100D к концевикам дверей ваз 2110 с сигналки идёт 1 плюс и 2 минуса,не знаю куда что пырять. На концевике водительской двери почему-то тоже плюс,за ранее спасибо
Это самый полезный видос по теме. 👍🏻
Привет Петрович не смог подключить на синем и на зелёном идёт постоянный плюс и лампочка на замке не тухнет горит постоянно.
Привет Сергей.Как бы тяжело,вот так заочно,диаагноз поставить.Я рад помочь ,да не смогу,не видя машины.
Все сделал по схеме, как обьяснил, но магнитола все равно включается, без ключа, питания приходит постоянно, что не так сделал я?
Нет питания на замке где зелёный и синий, подключил по твоей схеме, ничего не выходит
Такая же ситуация
Петрович привет,от замка эти две фишки есть,а внутрь их нет.И лампа гаснет при закрывании двери.
Привет Вадим.Когда ключ вынимаешь и вставляешь с открытой водительской дверью что нибудь меняеться?("пулюнькает" или подсветка скважины замка тухнет).Может оказаться-что в твоём замке нет концевика.Бывает такое.
@@АвтоПетрович Я фишку снял,а там этих двух концов нет.А лампочка тухнет при закрывании двери.
@@АвтоПетрович А ключ без изменений,ничего не пикает...
Если я правильно тебя понял-на самом замке нужные провода есть,но в разьёме они приходят к пустым гнёздам?Если так то всё хорошо,если наоборот-то плохо.Если на самом замке эти провода есть-то надо любой из них соединить с поводом постоянного питания на замке,а второй соединить с питанием катушки реле,всё остальное по схеме и будет работать.
@@АвтоПетрович Да так,вот если бы ты мне сказал какой провод цветом куда подкличить,то это смогу...)))
Добрый день Петрович скажите пожалуйста, а данный тип подключения ACC подходит на ВАЗ 2109 с новой евро панелью приборов? Заранее спасибо.
Привет Дмитро.На 2114 ставил точно.Видите там всё зависит от замка зажигания.Если выход есть то можно сделать.Есть ли он понять можно-если есть подсветочка личинки замка,которая тухнет при попадании в неё ключа.В принципе знакомый хотел себе на 2109 такую "функцию" и когда развалился замок зажигания он купил не от 2109,а от 2114(2115) и всё.Надеюсь что помог.Всего вам хорошего.
@@АвтоПетрович спасибо я уже всё подключил работает как часы)
Как подключался провода к реле
Привет Валера.Не понял твоего вопроса.Что конкретно интересует?
На реле есть цифры возле каждого контакта!куда какой провод подключать?
Не на всех реле,этого типа,есть цифровое обозначение контактов!В видео я объяснил каждый провод и нарисовал к каким ножкам реле они подходят наглядно.
@@АвтоПетрович спасибо тебе Петрович,все сделал,привет тебе из Украины город Каменское
@@ВалераЗуев-м9с 85 и87 провод зомка концавика 86 минус или корпус машини 30 контак мафон это +
Добрый день, все сделал как вы показали но при вставленном ключе «тикает» реле, из за чего так получается ?
Привет Денис.Если честно,не могу так,с ходу,ответить.В"живую" бы посмотрел,может понял.Ну а схема сама функционирует?Магнитола поёт или с перебоями?
АвтоПетрович, очень рад что ответили, за что уже большое спасибо. Нет, магнитола работать отказывается. Я перед тем как ставить реле прозвонил его подав 12 в на реле, оно работает исправно, по моим предположениям само питание идёт прерывисто(сегодня проверить не успел это, займусь уже утром и пока на времянку вернул как было). Выясню верны ли мои предположения и от этого уже буду отталкиваться, контакт точно тот, на клемме замка(папе) он зелёный, на маме серый. (Если что у меня 2114 супер авто, 10 год, замок зажигания как в видео, с подсветкой)
АвтоПетрович, сейчас пересматривал видео и анализировал, предполагаю что косяк найден. Я тот контакт что с концевика идёт пустил в разрыв, то есть он стал идти через реле, а на видео как я понял тот, что с замка идёт подключается к реле, а второй контакт реле подключается на массу, остаётся одна непонятка, куда тогда девать тот контакт что идёт дальше, то есть я его разорвал, одну сторону (что вышла с замка) кинул на реле а та часть что осталась просто изолируется ? Заранее большое спасибо.
Денис,не так малость-один контакт,правильно,на массу.Второй-не разрываешь провод с замка,а запитываешься с него.Надо было просто его оголить и примотать к нему провод с реле.Сейчас возьми провод который отрезал и соедини все три вместе.Должно заработать.
АвтоПетрович, аааа все, дошло, невнимательно я смотрел. Спасибо огромное тебе Петрович за отзывчивость и видос, с меня лайк подписка. Щас пойду переделывать.
Приветствую! Обязательно через реле? Или можно через предохранитель?.
Привет Александр.Зацепиться на прямую от замка конечно можно,но его проводка не расчитана на такую нагрузку.Даже предохранитель можеш не ставить,всё равно будет гореть более слабый предохранитель дальше по цепи,ты поменяешь его на более мощный и погда уже "тачка пыхнет".Чем мощнее "патифон"поставиш,тем быстрее сгориш!Так что решать тебе.
@@АвтоПетрович все честно,спасибо буду пробовать,а через реле нормально будет?
Извиняюсь за нужность), у меня на магнитолу идёт отдельно красный и жёлтый,и оба постоянно 12вольт.
Привет Александр.Всё правильно,у меня и у большинства так же-питание магнитолы:чёрный-минус,жёлтый и красный-плюс.Только жёлтый-постоянное питание,а красный к АСС-линии.В этом ролике я показал это.Это сделано для того,что бы магнитола "тухла"при "выключении"АСС-линии,но настройки,часы и играющию трэк не сбивались.Помимо магнитолы можно зацепить ещё питание,скажем регистратора,тоже будет удобно.
@@АвтоПетрович все понятно,спасибо вчера сделал через реле! Все работает👍
На датсуне он до могу также сделать?
Привет Динар.Да конечно,принцип тот же.Единственное-может "распиновка" замка чуть другая,но я думаю,что тоже самое.
Заколебали эти кайтавые на ютюбе, аж бесит.
@@АвтоПетрович кайтавый, ты бесиш.
😁😁😁