브레이크에 대한 질문을 해주시는 분들이 많아 이전 강좌 영상 3편을 합본으로 만들었습니다. 디스크의 구조에서 연마, 디스크 길들이기에 대한 포괄적인 정보를 얻으실 수 있을 것으로 사료됩니다. 참고로 디스크 연마는 로터 가격이 상대적으로 저렴한 국산 대중차가 아닌 수입차 관점에서 다룬 내용입니다. 국산차 오너분께서는 디스크 교체 비용을 먼저 알아보시고 연마와 크게 차이가 없는 가격대라면 연마하지 마시고 교환을 하시는 것을 추천드립니다. 아반떼 하이브리드 시승기는 18일(금요일)부터 업로드 될 예정입니다. 오늘도 마무리 잘하십시오. (_ _)
정말 감사해서 댓글 남깁니다 ㅠㅠ 중고차로 더뉴 쏘렌토 구매해서 2년가량 타는데 전 차주가 브레이크를 4p로 튜닝해놔서 그거에 맞춰 패드 교체하느라 하드론zr이라는 패드 교체했는데 저속에서 항상 끼익 끼익 소리가 너무 심해서 3개월 내내 참고 탔었는데 이 영상 보고 길들이기 작업 하니까 바로 소리 사라졌어요 ㅠㅠ 브레이크도 더 잘들고요 ㅠㅠ 좋은 지식 정말 감사합니다 ㅠㅠㅠ
4:38 고문님 진짜 아이디어 멋지네요! 질문입니다>>> 영상에 아무리 봐도 못찾겠어서요. 제 차를 유심히 보니까요. 디스크로터 뒷쪽에 로터 커버? 백판넬? (이라고 제가 알고 있는) 디스크보다 3센티정도 더 큰 지름으로 한겹이 더 있는데 육안으로 보아서 군데군데가 휘어져있는데요. 브레이크시 떨림이나 소음은 없는 걸로 보아서 디스크와의 간섭은 없는 것 같지만, 이거야 말로 공기를 잘 통하게 해서 열을 식혀주려고 그런다는 게 맞는 건지요? 뭔가 반듯하지가 않고 구불구불하니까 펴줘야 되는건 아닌지 볼때마다 거슬립니다 😂 고문님 디스크로터에는 그 파트가 보이질 않네요. 모든 차에 다 있는 거 아닌건가요? 또 캘리퍼 위치가 어떤차는 똑같이 뒤쪽에 있고 한데 저는 앞바퀴 뒷바퀴 캘리퍼 위치가 다른데 그건 왜 그런걸까요.... 아침에 나가서 또 무릎꿇고 하부 쳐다보게 생겼네요. 잊고 있던 궁금증이 다시 생각나서요 ㅋㅋ 이상 어지간해서 급브레이크를 전혀 쓰지 않는 (디스크 연마할 일이 거의 없는 운전자의 단순 궁금증이었습니다. 30분 정말 잘 봤습니다. 감사합니다~
캘리퍼 위치에 대한 영상 공유드려요. 덕분에 저도 다시 찾아보고 공부했습니다. ruclips.net/video/cDyVC6WBaHM/видео.html&ab_channel=%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EB%AF%B8%EC%83%9DAutoEngineerAmericanLife (미생님 8분 30초) ruclips.net/video/HEIk0hJ7eGk/видео.html&ab_channel=EngineeringExplained(외국채널) ruclips.net/video/DaZJ6cuRdvs/видео.html&ab_channel=CARLAB(14분 30초)
정민행님! 이왕 컨텐츠 제작 하실때 10년짜리 장기 프로젝트 한번 하시죠? 아예 차 견적부터 차 새거 사서 초반 길드리기/하부 주행 영상(브레이크 엔진 미션 등등) 뽑고 중간중간 오일류나 세차 브레이크 패드 등 소모품 차량 관리 컨텐츠 분량 뽑고. 중간중간 5년정도마다 하부 부식영상 한번씩 뽑고.ㅎ 한 20만~30만까지 몰다가 폐차 컨텐츠까지!!
이번에도 귀중한 소식 잘 들었습니다. 브레이크 재질. 성능에 대한 한계가 있는만큼 대형차에 들어가는 리타드가 일반 소형차에 적용이 되면 어떨까라는 궁금증이 생깁니다. 미션 오일이 한쪽 방향으로 고속으로 흐르는 것을 강제로 역방향으로 돌려 추진력을 확 떨어트리는 기술로 알고 있습니다. 대형차에 붙어 있는 리타드가 부피가 크지 않은 만큼 제조사에서 연구해볼 가치가 있지 않을까 하는 상상이 들기도 합니다. 오늘도 하나 배우고 가게 되서 감사 드립니다.
브레이크에 대한 질문을 해주시는 분들이 많아 이전 강좌 영상 3편을 합본으로 만들었습니다. 디스크의 구조에서 연마, 디스크 길들이기에 대한 포괄적인 정보를 얻으실 수 있을 것으로 사료됩니다. 참고로 디스크 연마는 로터 가격이 상대적으로 저렴한 국산 대중차가 아닌 수입차 관점에서 다룬 내용입니다. 국산차 오너분께서는 디스크 교체 비용을 먼저 알아보시고 연마와 크게 차이가 없는 가격대라면 연마하지 마시고 교환을 하시는 것을 추천드립니다. 아반떼 하이브리드 시승기는 18일(금요일)부터 업로드 될 예정입니다. 오늘도 마무리 잘하십시오. (_ _)
정말 감사해서 댓글 남깁니다 ㅠㅠ
중고차로 더뉴 쏘렌토 구매해서 2년가량 타는데 전 차주가 브레이크를 4p로 튜닝해놔서
그거에 맞춰 패드 교체하느라 하드론zr이라는 패드 교체했는데
저속에서 항상 끼익 끼익 소리가 너무 심해서 3개월 내내 참고 탔었는데
이 영상 보고 길들이기 작업 하니까 바로 소리 사라졌어요 ㅠㅠ 브레이크도 더 잘들고요 ㅠㅠ
좋은 지식 정말 감사합니다 ㅠㅠㅠ
브레이크 패드와 디스크 로터를 한꺼번에 교체후 엄청난 소음에 시달렸습니다. 그러다 이 영상의 방법대로 길들이기 하니까 정말 소음이 말끔히 없어졌어요. 너무나도 감사드립니다.
22:06 길들이기팁
자동차 역사와 공학적인 이해에 관한 가장 적절하고 가장 수준 높은 시청각 교육을 구사하시는 쐬띠 교수님
브레이크 튜닝에 대해서도 궁금합니다 튜닝에 대한 내용도 알려주시면 감사하겠습니다
따봉을 안드릴래야 안 드릴 수가 없네요 지식공유 감사합니다^^
라이닝연마는
양면둘다연마나요
압면만하나요?
디스크를 이렇게까지 전문적으로 다룬 영상이 있었나 싶을 정도네요.
잘봤습니다.!
20-30줄이다보면 고속도로에선 뒤에 금방차 올텐디요 다시가속 하다가 욕디지게 먹겠어요
우리나라 고속도로 열번씩 급감속 할곳이있나요 많이한다해도 서너번,,,아니면 한적한 새벽시간에 해야하는데 위험천만 디스크 길들이다 황천길가겠네,,,에혀 ~위험하고 단속되겠슈
엄지척!!! 고맙습니다. 대표님, 고문님 고생하셨습니다.
몰랐던 부분을 많이 배우고 갑니다. 지식전달 감사합니다.
4:38 고문님 진짜 아이디어 멋지네요!
질문입니다>>> 영상에 아무리 봐도 못찾겠어서요. 제 차를 유심히 보니까요. 디스크로터 뒷쪽에 로터 커버? 백판넬? (이라고 제가 알고 있는) 디스크보다 3센티정도 더 큰 지름으로 한겹이 더 있는데
육안으로 보아서 군데군데가 휘어져있는데요.
브레이크시 떨림이나 소음은 없는 걸로 보아서 디스크와의 간섭은 없는 것 같지만, 이거야 말로 공기를 잘 통하게 해서 열을 식혀주려고 그런다는 게 맞는 건지요?
뭔가 반듯하지가 않고 구불구불하니까 펴줘야 되는건 아닌지 볼때마다 거슬립니다 😂
고문님 디스크로터에는 그 파트가 보이질 않네요. 모든 차에 다 있는 거 아닌건가요?
또 캘리퍼 위치가 어떤차는 똑같이 뒤쪽에 있고 한데 저는 앞바퀴 뒷바퀴 캘리퍼 위치가 다른데 그건 왜 그런걸까요....
아침에 나가서 또 무릎꿇고 하부 쳐다보게 생겼네요. 잊고 있던 궁금증이 다시 생각나서요 ㅋㅋ 이상 어지간해서 급브레이크를 전혀 쓰지 않는 (디스크 연마할 일이 거의 없는 운전자의 단순 궁금증이었습니다.
30분 정말 잘 봤습니다. 감사합니다~
@@정태훈-i9i 오.....소름.... suv인지 딱 나오는거네요. 대박 ㅎㅎㅎ
제 차 공차 중량까진 외우지도 못합니다.
과연 그럼 뒷바퀴 캘리퍼가 뒤쪽인가 앞쪽인가... 뒤쪽이다에 한표를 걸고..내일 아침에 확인해보기로 ..
정태훈님 짱! ㅋㅋ
테네시이분은 진짜 언제 한번 오토기어 분들이랑 영상한번 찍으셔도 될듯하네요.
자동차지식이 후덜덜~
캘리퍼 위치에 대한 영상 공유드려요. 덕분에 저도 다시 찾아보고 공부했습니다.
ruclips.net/video/cDyVC6WBaHM/видео.html&ab_channel=%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EB%AF%B8%EC%83%9DAutoEngineerAmericanLife (미생님 8분 30초)
ruclips.net/video/HEIk0hJ7eGk/видео.html&ab_channel=EngineeringExplained(외국채널)
ruclips.net/video/DaZJ6cuRdvs/видео.html&ab_channel=CARLAB(14분 30초)
@@몰난개 류기청님 감사해요~ 미생님 생방하실 때 심지어 제가 그 방에 있었네요 ㅎㅎ 이유는 미궁이었지만... 그 아래 올려주신 동영상 잘 보겠습니다~ 결국 무게 중심 때문에 제조사별로 다른 원칙을 갖고 배치하는건가봐요
오토기어는 볼때마다 공부가 되네요
정민행님! 이왕 컨텐츠 제작 하실때 10년짜리 장기 프로젝트 한번 하시죠?
아예 차 견적부터 차 새거 사서 초반 길드리기/하부 주행 영상(브레이크 엔진 미션 등등) 뽑고
중간중간 오일류나 세차 브레이크 패드 등 소모품 차량 관리 컨텐츠 분량 뽑고. 중간중간 5년정도마다 하부 부식영상 한번씩 뽑고.ㅎ
한 20만~30만까지 몰다가 폐차 컨텐츠까지!!
👍👍👍 완전 ㅎㅎㅎ 대박 컨텐츠인데요.
떠나보낼 때 우리 다 우는거 아니에요?
몇해전엔가? 1년정도 운행한 그랜져ig 차량 리뷰한적 있지 않나요??
신차도 리뷰도 좋지만
언제 날 잡아서 보증기간 거의 만료되는 수입차 국산차 리뷰 한번 보고 싶네요.
진짜 진짜 오토기어에서 말하는 초기 물성(?)을 그대로 갖고 있는지 궁금하네요.
비슷하게 ML63을 그렇게 하고 계시죠^^;;
내가 진짜 궁금했던 부분들인데 아 속이 시원하네요 역시 오토기어
진정한 마니아들..
믿고 보는 autogear~^
로터에 글씨나 그림 같이 원하는 대로 슬롯?을 파주는 업체 있습니다^^ 어딘진 모르는데 회사에도 로터에 자기 닉네임 과 작은 악마모양 으로 가공해놓은 로터 달고다니는 차 있습니다
다른 채널은 하나도 제대로 다루기 힘든 정보들이 오토기어에서는 매일매일 올라옴ㅋㅋㅋㅋ 갓토기어라는데 이의있냐고ㅋㅋㅋ
새 디스크 로터로 교환하고 바로하면 되는 건가요?
매번 느끼지만 수준이 넘사벽입니다ㄷㄷㄷㄷㄷ
헐 ㅋㅋ 인제 마지막 코너에서 드리프트를 ㄷㄷㄷ;;; 대단하십니다.
잘보고 있습니다. 업체 정보도 부탁드립니다.
아재 개그 달인~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
잘 보고 갑니다.
좋은 정보 감사합니다!
관련 질문은 아니지만 질문 있습니다!
캘리퍼 커버와 우레탄 도색 고민 중인데,
캘리퍼 커버가 떨어지면 위험하다는 둥, 디스크 열이 안빠져서 안좋다는 둥 캘리퍼 커버의 추천하지 않더라구요.
맞는 이야기인가요??
전문가님의 정확한 정보가 궁금합니다
22:01
궁금한게 신차길들이기할때는 급감속하지 말라고하셨는데 브레이크 길들이기는 80%제동해야된다고 하셨잖아요. 그정도는 급감속이 아닌가요? 어떻게 이해해야할까요
오 감사합니다~
@@정태훈-i9i 너무 잘아셔요 진짜 뤼스펙트! ㅎㅎ
안그래도 제차 라이닝이 마모가 많아서 연마해야하나 교체해야하나 고민이었는데 연마먼저 해봐야 겠네요
제차는 떨림은 전혀 없습니다
안녕하세요! 오랜구독자입니다! g70타고있어요. 얼마전 브레이크패드가 다 닳아서 새 패드로 교체하였는데.. g70 순정 로우스틸패드로 앞뒤 모두 교체 했습니다. 근데 정비사 분께서 앞 디스크가 열변형이 많이 왔다며 저더링 현상 없냐고 묻더군요. 안그래도 엄청 심했었거든요. 그래서 앞 디스크도 무상(보증기간이라)으로 순정디스크로 교체했어요. 근데 뒷 디스크는 교체하지않았는데... 뒷 디스크는 열변형이 없다고 해서요. 근데 뒷 패드도 로우스틸패드로 교체했는데 기존에 장착돼있던 디스크를 써도 될까요...?? ㅠㅠ
연마기 자체도 발란스가 틀어진 경우도있음
괜히 했다가 진동심해짐 그냥 로터 교체가 답
제대로 못하는데가 그렇죠. 잘하는 곳은 결과물 아주 훌륭합니다. 박주표 대표님이 운영하시는 바른손 수입차 타는 사람들에게는 아주 유명합니다 ㅎㅎ
그리고 고정 댓글에서도 나왔듯 국산차는 그냥 교환하세요. 로터값 저렴한 국산차를 위한 팁이 아니랍니다. 수입차 중에서 로터 하나만 100만원 넘는 모델 많아서 이런 차 갖고 계신 분들에게는 아주 좋은 팁이죠.
그럼 그렇죠 하이라이트 글못봣네요
국산은 교체가 답이죠 수입차 중에도 왠만한건 교체하고 님말씀데로 짝당 백만원상당 하는건 연마할만하죠 대신 발란스 잘나오는데서 해야죠 저는 파사트 타다가 연마하고 발란스 틀어져서 망한기억이 있어서 👍🏻
다시 보는것이지만 재미있네요.
(학생시절 이렇게 공부했어야....ㅎㅎㅎ)
새로운정보를얻어가네요!!!!^^
패드 재생사용합니까?
고문님 뒤에있는 공구선반+공구 겁나탐난다...
덕분에 유심히 봤습니다.
드왈튼지 몬지 노란색에 검정색로고 브랜드 그거 사고싶다고 노래를 부르던 남편한테 일년 내내 한번 쓰지도 않을 걸 왜 몇십만원씩 써야되냐고 타박했던 거 반성합니다...🤣 보기만해도 탐나고 설레는 것이로군요....ㅎㅎ
@@TennessyKim
남자들의 공구 모으는 병(disease),
여자들의 신발 모으는 병(disease), 주부들의 주방도구 모으는병(disease)이
비슷한게 아닐까 싶네요^^;
(1년에 몇번이나 쓴다고... ㅎㅎ)
이번에도 귀중한 소식 잘 들었습니다.
브레이크 재질. 성능에 대한 한계가 있는만큼 대형차에 들어가는 리타드가 일반 소형차에 적용이 되면 어떨까라는
궁금증이 생깁니다. 미션 오일이 한쪽 방향으로 고속으로 흐르는 것을 강제로 역방향으로 돌려 추진력을 확 떨어트리는 기술로 알고 있습니다.
대형차에 붙어 있는 리타드가 부피가 크지 않은 만큼 제조사에서 연구해볼 가치가 있지 않을까 하는 상상이 들기도 합니다. 오늘도 하나 배우고 가게 되서 감사 드립니다.
리타더를 승용차에 적용하지 않는 이유는, 중량증가, 정비소요증가, 오일교체빈도 증가 등등의 이유로 득보다 실이 많기 때문인 것으로 알고 있습니다.
이 형님들 지식은 너무 넘사벽.........
전기차는 제로백이 3초나오기도 하는데 그럼 브레이크도 그만큼 좋아야하는데 업체에서 적어도 주의사항은 주는게 맞겠네요
대신에 전기차는 회생제동이라는 멋진 제동시스템이 도움을 줄 수 있어요.:)
순정에서 고성능패드만 교환 할때는 디스크연마 후에 브레이크 길들이기 해야 하는 것 가
맛점들 하세요~~♡
ㅎㅎ코기~이쁘내여~ㅎㅎ
@@kunpark9416 사고뭉치 입니다 ㅜㅡ
좋은영상 감사합니다
볼수록 느끼는거지만 진짜 오토기어는 엄청난것같음.
뜨겁게 만나게 한다~♡
좋아요~~~
22:00 길들이기 요령
아 너무좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 고문님이나 대푯님 차가 고장 날때마다 찾아 오신다면서요?
대푯님은 여러번 찾아 오셨어야 되는거 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도 유익한 영상 잘 봤습니다.
지금은 점심시간 1등.
디스크에 구멍이 있는 이유는 냉각기능이 탁월한 걸로 알고 있어요. 즉 고성능 스포츠카의 경우 디스크가 교체주기가 짧다고 하더라구요. 그래서 저러허게 구멍에 패트찌꺼기?가 쌓일 시간이 없는것 같던데..
바주카포~~ㅋㅋㅋ
ㅇㅋ..별거아닌 내용 잘 시청합니다.
우아~~
이걸 소비자가 알아야댐?
1등
고품격 채널에서 서킷에서 '조진다'는 표현은 저급해보입니다.
저질 N씨가 자주했던말로 그사람이 떠오르네여
우리오토기어에서는 달린다~란표현 써주시면 감사하겠습니다
표현에 각별히 더 주의하겠습니다. (_ _)
유투브인데 그정도는 넘어가주셔도 안되겠습니까
매뉴얼같은 표현만 하면 딱딱하잖아요
넘 불편하신거 같은데 국문과 교수신가요