@@TennessyKim 저도 Sipe 생전 처음 들어봅니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 이럴 때보면 대표님 살짝 결벽증(?) 같은 것도 있으실듯 싶어요. 이정도는 그냥 넘어가셔도 아는 사람 거의 없을텐데 하나라도 틀리는걸 못참으시는듯 싶어요ㅋㅋㅋ 자신에게 필요 이상으로 엄격한게 아닌가 싶을 때가 있네요ㅋㅋㅋ
얼음이 왜 미끄러운지 미국에서 연구하고 있는 박사과정생입니다. 쇠교수님 설명이 굉장히 정확합니다. 유력한 가설은 얼음의 표면 (또는 다른 물질과의 접합면) 애는 물과 유사한 액체층이 존재한다는게 유력한 설입니다. 존재를 확인하고 특성을 분석한 논문들이 많이 있지만 워낙 얇고 확인이 어렵기때문에 아직도 논쟁중입니다. 이 층은 얼음이 녹기전에 이미 존재 하기 때문에 premelted layer 또는, 액체와 비슷한 성질을 가질 것으로 추측되므로 quasi liquid layer라고 불립니다. 눈꽃의 모양이라던지 겨울에 땅이 부푸는 현상 등 많은 곳에서 실생활과 연관이 깊습니다. 아는 내용이 나와서 반갑네요!
@@warmingpan 그....얼음의 조도는 잘 모르겠네요 제가 Optics를 하고 있기는 한데 측정해본적이 없어서.. 다만 공기중에서 자연스럽게 얼면 single crystal은 아니기 때문에 표면이 아주 균일하지는 않을 겁니다. 그리고 얼면서 공기 방울이 생기기 때문에 불투명해질거에요. 이런게 좀 영향이 있을 것 같네요.
얼음이 미끄러운 이유에 대해서 아직도 확실히 알려져 있지 않다고 들었습니다만, 유트브영상에 리차드파인만이 간략히 설명하는 내용이 있었습니다. 사람이 밟으면 무게에 의해서 얼음이 압축되고, 물이 얼음이 되려면 체적이 팽창되어져야 하는데, 팽창할 수 없으니 다시 물이 된다는 것이죠. 예정에 배란다에 내놓은 소주가 얼리지 않았는데 거실에 가져와서 뚜껑을 따면 슬러시가 되며 나오는 이치하고 같지 않으려나 했습니다. 그렇다면 파인만선생도 그당시 잘못 알고 있었던 것일까요? 그냥 궁금해서 올립니다. 오래된 글이라 보실지 모르겠지만...
후륜+소형 트럭이다보니 윈터 타이어를 필수적으로 달고 있습니다! 그래도 제일 중요한건 속도를 줄이는 겁니다. 그늘이 많고 눈과 소금이 많은 곳에서 윈터 타이어니까 방심하고 가다가 액셀 쓰로틀 조절을 실수해서 가드레일에 전면추돌했습니다. (다행히 다친 곳도 없었고 혼자 박았습니다 ㅠㅠ) 그 뒤로 항상 그 구간에서는 파트 타임 4wd 걸고 속도를 줄이고 다닙니다... 다들 겨울에는 꼭 안운하세요~~!!!! 오토기어 화이팅!!
친구차 옆에 탔는데 잠깐 저 앞에 이동하는데도 안전벨트 했는데 “야 나 못믿냐?ㅋㅋㅋ 저기 가는데 안전벨트? 쫄?ㅋㅋ” 이러는 사람도 있었어요ㅋㅋㅋ 같은 사람인데, 제가 잠시 1~2시간 주차 하는데 주차장에 주차비 내고 주차하니깐 돈많다고 놀리면서 그냥 길가에 주차하면 된다고 하더니.... 듣기론 주차위반 딱지 2번인가 끊었다고ㅋㅋㅋㅋㅋ 그때 주차비 2400원인가 나왔는데 그놈 주차비 아깝게 그렇게 주차한다고 놀리더니 커피는 5천원 짜리 마심ㅋㅋㅋㅋ
이 분한테 뭐라 그러는건 아니지만, 그놈의 서민, 서민 타령 좀 그만했으면... 뭐만하면 서민 레퍼토리로 합리화하는데 그 서민들의 범주도 대부분 중산층 이상이 서민이라 합리화 시전중 서민이라면서 통신비며 유흥비 여행 뭐 쓰는거보면 그냥 쓰고싶은건 쓰고 돈안쓰고 싶고 신경안쓰고 싶은 거는 안쓰는건데 서민 핑계
잘 봤습니다. 미쉐린 노르딕 윈터를 7년째 쓰고 있는데 항상 윈터는 컴파운드로 보나 트레드 특성으로 보나 돈 생각 안하고 좀 깐깐하게 본다면 3~4년 쓰고 버리는게 좋다 주위에 말하면서도 저는 본의아니게 오래 썼는데 의외로 상당히 오래가네요. 연간 1.5~2만키로 타는 페이스로 적지 않은 주행거린데도 굵직한 그루브는 물론 미세한 사이프나 작은 구멍들도 잘 살아있어서 놀라면서 쓰고있네요. 7년 썼는데도 어지간한 썸머 신품보다도 트레드가 깊은 느낌입니다ㅡㅡ; 고무의 경화도 영향이 있겠지만 것보다 '순수 눈길 성능'만 보자면 트레드(깊이, 형상)에 크게 좌우된다고 들었네요. 그래서 오래 지나도 윈터가 폭설 오르막 등판같은 상황에선 충분히 제역할을 하는듯 싶고 저도 경험하고 있습니다. 여담으로 차를 살살 타는거도 아니고 썸머타이어로 트랙도 타보고 타이어 한계 근처까지 몰아 붙여서도 타는 입장에서도 의외로 노르딕 윈터의 마른노면 고속성능이 상대적으로 발군이라 느껴집니다. 조심스럽긴 한데.. 확실히 고성능 썸머에 비해 부족하지만 그래도 소위 쏘면서 적당히 과격한 모션과 코너 포함 y00 가까이 되는 상황에서도 훨씬 높은 슬립앵글율/낮은 그립/늦은 반응 등을 보여주면서도 예측이 가능하니 운전자가 모션을 이해하고 다룬다면 어라? 노르딕으로 이렇게 달려도 받아주네? 싶습니다.
겨울에 기온이 영상6~7도 밑으로 내려가는 한국에선 원칙상 눈이 많이 오던 않오던 교체하는게 좋은데, 현실에선 매년 타이어를 탈착하고 얼라이먼트 보고 하기가 너무 번거롭고 비용도 발생하기에 실행하기 어렵더군요. 전 4계절 타이어중에서 M(머드)+S(스노우)에 AWD로 기냥 타는데 큰 불편은 없는데 늘 고민임다 ㅋ ^^
유럽의 겨울 환경과 비슷한 한국에서도 11월부터 윈터타이어 의무 장착이 되면 좋을듯 합니다. 유럽에서 겨울에 사고가 나면 제일 먼저 확인하는것이 타이어인데 썸머 타이어 장착된 차량은 보험적용을 받을수 없고 경찰의 벌금대상입니다. 눈이 오든 안오든 영상 7도 이하로 내려가면 썸머타이어는 이미 경화가 되기때문에 겨울철엔 무조건 윈터타이어 혹은 올시즌(3PMSF 인증)타이어를 장착하세요!!
본 영상 주제와는 조금 다른 내용입니다만...예전에 라이브에서 질문 드린적도 있는데 스포츠카 혹은 스포티한 드라이빙을 위해서는 보통 편평비가 낮은 타이어를 사용합니다. 하지만 스포츠 드라이빙의 극강이라 할 수 있는 F1의 경우 편평비가 매우 큰 타이어를 사용하던데 왜 그런걸까요?? 내부 구조가 분명 다르게 생겼을 것 같은데.. 흠.. 궁금합니다!!
저도 처음에 예산문제로 앞바퀴 두개만 윈터로 바꿔탄적 있었습니다 직진은 그런데로 탈만하지만 코너에서는 바꾸기 전보다 더 무서웠습니다 윈터로 바꾸기 전보다 더 조심조심 다니다가 다음해 겨울에 뒷바퀴도 윈터로 바꾸고 비로소 윈터의 은혜를 몸으로 체감했죠 후륜도 윈터로 교체를 강력히 권해드립니다 경험자의 의견입니다
내용중에 제가 측면 홈을 세이프(Sape)로 발음을 해서 혼동하시는 분들이 계실듯 합니다. 타이어 측면의 홈은 '사이프(Sipe)'입니다. 저렴한 발음으로 인해 혼란을 드려 죄송합니다. 즐겁고 건강한 금요일 되십시오. (_ _)
그런데 sipe라는 단어 자체도 오토기어에서 오늘 처음 들었습니다 ㅎㅎ🤣 타이어 측면의 홈이라니.....ㅋㅋ 다들 아시는데 저만 몰랐던 거겠죠? ㅋㅋㅋ
@@TennessyKim 저도 Sipe 생전 처음 들어봅니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 이럴 때보면 대표님 살짝 결벽증(?) 같은 것도 있으실듯 싶어요. 이정도는 그냥 넘어가셔도 아는 사람 거의 없을텐데 하나라도 틀리는걸 못참으시는듯 싶어요ㅋㅋㅋ 자신에게 필요 이상으로 엄격한게 아닌가 싶을 때가 있네요ㅋㅋㅋ
괜찮아요. 어차피 아는 사람 거의 없었어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 자꾸 세이프라고 하셔서 발음이 둘 다 맞는 줄 알았네요. 쇠교수님께서 설마 실수를 하시겠어라는 맹신이 생긴 것 같아요;; 사람이란 누구나 실수도 할 수 있고 완벽한 사람은 없는데 말이죠.
괜찮아요 둘다 몰랐어요 ㅋ
역시 갓토기어~ㅋㅋㅋ
쇠교수님 어휘 번역
"정말 간단하게 설명드리자면..." > 15분 내외
"보통 간단하게 말씀드리자면..." > 20분 내외
"길지않게 조금만 설명드리면..." > 25분 내외
박찬호가 오토기어보다가 눈물을 흘렸다는 것이 학계의 낭설...
얼음이 왜 미끄러운지 미국에서 연구하고 있는 박사과정생입니다. 쇠교수님 설명이 굉장히 정확합니다. 유력한 가설은 얼음의 표면 (또는 다른 물질과의 접합면) 애는 물과 유사한 액체층이 존재한다는게 유력한 설입니다. 존재를 확인하고 특성을 분석한 논문들이 많이 있지만 워낙 얇고 확인이 어렵기때문에 아직도 논쟁중입니다. 이 층은 얼음이 녹기전에 이미 존재 하기 때문에 premelted layer 또는, 액체와 비슷한 성질을 가질 것으로 추측되므로 quasi liquid layer라고 불립니다. 눈꽃의 모양이라던지 겨울에 땅이 부푸는 현상 등 많은 곳에서 실생활과 연관이 깊습니다.
아는 내용이 나와서 반갑네요!
크.. 전문가들이 검증해주는 오토기어 클래스! 그나저나 어려운 공부 하시는군요. 우리나라 기초과학 발전을 위해 앞으로도 훌륭한 연구 부탁드립니다! 세계적인 석학 반열에 오르시길!
@@warmingpan 그....얼음의 조도는 잘 모르겠네요 제가 Optics를 하고 있기는 한데 측정해본적이 없어서.. 다만 공기중에서 자연스럽게 얼면 single crystal은 아니기 때문에 표면이 아주 균일하지는 않을 겁니다. 그리고 얼면서 공기 방울이 생기기 때문에 불투명해질거에요. 이런게 좀 영향이 있을 것 같네요.
얼음이 미끄러운 이유에 대해서 아직도 확실히 알려져 있지 않다고 들었습니다만, 유트브영상에 리차드파인만이 간략히 설명하는 내용이 있었습니다. 사람이 밟으면 무게에 의해서 얼음이 압축되고, 물이 얼음이 되려면 체적이 팽창되어져야 하는데, 팽창할 수 없으니 다시 물이 된다는 것이죠. 예정에 배란다에 내놓은 소주가 얼리지 않았는데 거실에 가져와서 뚜껑을 따면 슬러시가 되며 나오는 이치하고 같지 않으려나 했습니다. 그렇다면 파인만선생도 그당시 잘못 알고 있었던 것일까요? 그냥 궁금해서 올립니다. 오래된 글이라 보실지 모르겠지만...
0:32 와~ 타이어에 들어가는 원재료들 사진이 나오네요. ㅎㅎ 진정한 교육방송입니다. 자동차 채널에서 광물자원 사진까지 보며 공부를 합니다. ㅋㅋ 오늘도 잘 배웠어요 쌤~~ 윈터 타이어는 무조건 4짝다!! 밑줄 쫙!☆☆☆☆☆
싸랑해요 테네씨
무슨 윈터타이어 정보만 14분이얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭐든 정보가 과함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 너무 좋아욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타이어 업계 종사자입니다. 고객 중에 실제로 윈터타이어 두개만 교체해 달라고 하시는 분들이 간혹 계십니다. 이런 분은 아무리 설명을 드려도 예산을 이유로 고집을 꺾지 않으시더군요.
원터는 다바꿔야 하는데 비용때문인가 ㅎ
타이어에 대해서 자세히 알려주시고 이해하기 쉽게 알려주셔서 감사합니다. 덕분에 타이어에 대해 많이 배우고 갑니다. 타이어가 정말 중요한 것임을 알게 되는 영상이었습니다. 좋은 영상 감사합니다.
4륜차 이지만
4바퀴 모두 윈터타이어로 교체했네요
4륜이신분들 4륜믿고 윈터타이어 안끼는분들 많은데 내리막에서 서행 운전중인데도 제동시 미끄러졌습니다
윈터 장착하니까 확실히 다릅니다
겨울철만 사용하니 5년정도 사용하니까
비싸지도 않아요
사고 한번만 막아줘도 타이어 비용 뽑습니다
윈터타이어 장착 추천합니다 👍
원터타이어의
또다른 단점은
소음입니다.
윈터에서 일반으로
교체했더니 그동안
안들리던 엔진음이
들리더군요.
원터타이어로
주행했을땐 타이어소음때문에
안들렸던거죠.
와~ 윈터타이어 추천 좋아요
ㅋㅋㅋㅋ svj님 오랜만이에요. 1등이시네요. ㅎㅎ 늦었지만 새해 복 많이 받으세요
@@정태훈-i9i 저는 8초 ㅋㅋㅋ
어이쿠.. 감사합니다 ㅎㅎㅎ
오토기어 알람보여서 들어왔는데... 이런 일도 있네요 ㅎㅎㅎ
오오 과거 윈터 타이어 4륜 영상에서 언급된 상황이네요~ 그당시 쇠교수님께서 비교군이 같지 않아 올바른 실험이 안된다고 하셨지만 결국 가려운 부분을 긁어주기위해 오셨군요 ㅋㅋㅋ
독일에 있는 친구 말로는 그곳에서는 윈터타이어 장착이 의무라고 하더라구요. 상황과 전제가 다르겠지만, 우리나라도 안전에 대한 고민이 많아지면서 곧 그렇게 되지 않을까 희망을 가져봅니다. 영상 재밌게 감사히 잘 봤습니다. ^^
독일 아우토반 4월 하순 갔는데 윈터타이어 였음.한국11월 초순 날씨여서 눈비 왔음.
제 지인은 겨울 타이어를 발코니에 따로 보관하고 있었습니다. 겨울되면 바꿔야한다며 ㅋㅋ
네 맞습니다 독일에선 동절기 윈터타이어 미사용시 적발시마다 벌금이 부과됩니다.독일의 자동차 관련 규제와 시스템은 정말 세계 최고인듯 합니다
그 나라는 사고났는데 윈터 타이어 아니면 보험금이 안 나온다 하네요.
후륜+소형 트럭이다보니 윈터 타이어를 필수적으로 달고 있습니다!
그래도 제일 중요한건 속도를 줄이는 겁니다.
그늘이 많고 눈과 소금이 많은 곳에서 윈터 타이어니까 방심하고 가다가 액셀 쓰로틀 조절을 실수해서 가드레일에 전면추돌했습니다. (다행히 다친 곳도 없었고 혼자 박았습니다 ㅠㅠ)
그 뒤로 항상 그 구간에서는 파트 타임 4wd 걸고 속도를 줄이고 다닙니다...
다들 겨울에는 꼭 안운하세요~~!!!!
오토기어 화이팅!!
겨울용타이어는 10월까지만 생산한다고 합니다. 그래서 조금 일찍 장착하시거나 미리 신청해 놓으셔야 한다고!!
좋은 정보 감사합니다. 건승하세요.
잠깐 설명을 해보자면.. 으로 박찬호를 이길 수 있는 유일한 분 아닐까요
엄홍길대장님. 우사인볼트도 상황에 맞게 신발을 잘 신어야 제 실력을 발휘할 것이고
4발로 걸어다니는 강아지도 거실에서 엄청 미끌어지는데
4발에 다 신발 신겨 놓아야 거실에서 미끄러지지 않아요 ㅎㅎ
선배님들께서 늘 양질의 많은 정보를 주셔서 항상 고맙게생각합니다. 정말 감사합니다^^
최애 유튜브채널 오토기어!!
와~ 얼음이 왜 미끄러운지 과학적으로 증명이 안되어있군요! 처음 알았습니다
실리카가 음식 방부제로 같이 포장 박스에 많이 넣는 실리카 겔의 원료인가 보군요~ 다른 어떤 채널보다 이학적인 설명을 해 주시는 것은 독보적입니다~
음식포장에 들어있는거는 방부제 보다는 습기잡아주는걸로 알고있어요
@@최진식-i3c 네, 그렇군요~ 감사합니다~
얼음이 미끄러운 과학적 이유가 아직 확실하게 밝혀지지 않았다는게 더 놀랍습니다! 역시 뭘 다뤄도 특별한 내용이 가득한 오토기어입니다 ㅎㅎ
후륜타고다닐때 윈터로 바꾸면 그거 왜하냐고 운전 못한다고 놀리는친구들 있었음...지금은 4륜타는데 윈터바꾸니까 돈많다고 놀리는 사람들있어요ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋ원터타이어가 어떤건지 이해못하는사람이 수두룩빽빽
친구차 옆에 탔는데 잠깐 저 앞에 이동하는데도 안전벨트 했는데 “야 나 못믿냐?ㅋㅋㅋ 저기 가는데 안전벨트? 쫄?ㅋㅋ” 이러는 사람도 있었어요ㅋㅋㅋ
같은 사람인데, 제가 잠시 1~2시간 주차 하는데 주차장에 주차비 내고 주차하니깐 돈많다고 놀리면서 그냥 길가에 주차하면 된다고 하더니.... 듣기론 주차위반 딱지 2번인가 끊었다고ㅋㅋㅋㅋㅋ 그때 주차비 2400원인가 나왔는데 그놈 주차비 아깝게 그렇게 주차한다고 놀리더니 커피는 5천원 짜리 마심ㅋㅋㅋㅋ
말이 쉽지 솔직히 안바꾸게 됨....
바꾸는 분들이 대단한거임....
일반 서민이 하기 쉽지 않음
이 분한테 뭐라 그러는건 아니지만, 그놈의 서민, 서민 타령 좀 그만했으면...
뭐만하면 서민 레퍼토리로 합리화하는데 그 서민들의 범주도 대부분 중산층 이상이 서민이라 합리화 시전중
서민이라면서 통신비며 유흥비 여행 뭐 쓰는거보면 그냥 쓰고싶은건 쓰고 돈안쓰고 싶고 신경안쓰고 싶은 거는 안쓰는건데 서민 핑계
윈터타이어가 사고 한번만 막아줘도 본전뽑는거에요.
그정도도 못하면 자동차 운행하시면 안되죠 미끄러지면 혼자만 다치는것도 아니고 다른사람도 다치거나 행인인 경우 죽을수도 있는데
언덕에서 다들 못가고 서 있는데, 윈터끼고 혼자서 유유히 올라가는 쾌감!
진짜유용한정보 감사합니다. 대표님
잘 봤습니다. 미쉐린 노르딕 윈터를 7년째 쓰고 있는데 항상 윈터는 컴파운드로 보나 트레드 특성으로 보나 돈 생각 안하고 좀 깐깐하게 본다면 3~4년 쓰고 버리는게 좋다 주위에 말하면서도 저는 본의아니게 오래 썼는데 의외로 상당히 오래가네요. 연간 1.5~2만키로 타는 페이스로 적지 않은 주행거린데도 굵직한 그루브는 물론 미세한 사이프나 작은 구멍들도 잘 살아있어서 놀라면서 쓰고있네요. 7년 썼는데도 어지간한 썸머 신품보다도 트레드가 깊은 느낌입니다ㅡㅡ;
고무의 경화도 영향이 있겠지만 것보다 '순수 눈길 성능'만 보자면 트레드(깊이, 형상)에 크게 좌우된다고 들었네요. 그래서 오래 지나도 윈터가 폭설 오르막 등판같은 상황에선 충분히 제역할을 하는듯 싶고 저도 경험하고 있습니다.
여담으로 차를 살살 타는거도 아니고 썸머타이어로 트랙도 타보고 타이어 한계 근처까지 몰아 붙여서도 타는 입장에서도 의외로 노르딕 윈터의 마른노면 고속성능이 상대적으로 발군이라 느껴집니다. 조심스럽긴 한데.. 확실히 고성능 썸머에 비해 부족하지만 그래도 소위 쏘면서 적당히 과격한 모션과 코너 포함 y00 가까이 되는 상황에서도 훨씬 높은 슬립앵글율/낮은 그립/늦은 반응 등을 보여주면서도 예측이 가능하니 운전자가 모션을 이해하고 다룬다면 어라? 노르딕으로 이렇게 달려도 받아주네? 싶습니다.
겨울에 기온이 영상6~7도 밑으로 내려가는 한국에선 원칙상 눈이 많이 오던 않오던 교체하는게 좋은데, 현실에선 매년 타이어를 탈착하고 얼라이먼트 보고 하기가 너무 번거롭고 비용도 발생하기에 실행하기 어렵더군요. 전 4계절 타이어중에서 M(머드)+S(스노우)에 AWD로 기냥 타는데 큰 불편은 없는데 늘 고민임다 ㅋ ^^
경험상. 구동상관없이 윈터가 안전함.
등판의경우 말이 달라지겟지만요..
보통11월부터 3월~4월 까지쓰면
약 5년쓰고 교환가능하더라구요. 기존타이어 수명은 자연스럽게길어져 윈터타이어 경제적메리트가떨어지는게 아니더라구요.
최고입니다
선댓 후 감상
타이어 계절마다 맞게 교체해서 써보면 분명히 다른게 느껴지고 딱! 한번 진짜 사고까지 막은적 있어서 타이어값 뽑았지만 그래도 타이어값이 꽤~~ 부담되는건 어쩔수 없네요ㅠㅠ
이쯤 되면 자동차 지식 채널 발전을 위해 쇠교수님의 뇌는 보호 대상으로 지정해야 함ㅋㅋㅋㅋ시승 도중에 가볍게 하는 윈터타이어 영상이 참ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번 타이어 다 쓰면 올웨더로 갈라고요...
요번에 눈길에서 출발하려다가 앞바퀴가 헛도는 경험을 하니까 식겁하더군요.
윈터낀후륜이 안전면에선 비교불가로안전하지만 언덕을올라가는건 4륜 4계절이 더 잘가던데
윈터타이어 좋다고만 하지 이런 디테일한 설명은 오토기어뿐~
오토뷰도 있습니다
4륜 v90cc에도 전륜 v40에도 항상 4본 모두 윈터 교체합니다. 그래도 폭설에는 되록 안나가고 나가면 서행+급격한 속도 변화 자제+ 큰길만 다녀요. 주니어카시트처럼 당연한 안전사항이라 봅니다 좋은 컨텐츠 역시 오토기어
예전에 카센터 하는 작은 아버지도 전륜이니 윈터 2개만 끼면 된다고 했었던...;;
사계절 타이어 말고 올웨더타이어는 어떤지도 궁금합니다.
한국타이어에서 나온 Kinergy 4S2의 경우는 3PMSF인증 마크도 있던데요...
해외에서 미쉐린 월웨더타이어인 CC+를 테스트해보니, 노르딕 윈터타이어의 80% 정도의 성능을 갖는다는 결과가 나왔습니다.
확실히 일반 사계절 타이어보다 좋은 성능인건 확실합니다.
댓글 정정합니다!
노르딕이 아니고 알파인 계열 윈터타이어의 80% 정도의 성능입니다
하지 말라는것 하고 싶네요. 전륜 카니발인데. 앞쪽에만 두개 뀔까하고 있어요. ㅎㅎ
앞은 스노우 타이어. 뒤는 사계절 뀔까해요. ㅎㅎ
제가 목숨걸고 주행해서 테스트 해 보겠습니다.
기존에 앞에는 신품 타이어 뒤는 스페어 구품을 뀌고 다녔습니다.
카... 너무 좋습니다. 저는 눈오면 대중교통 혹은 통근버스를 이용합니다. 그래서 지금 3주째 지하주차장에서 봉인중이에욬ㅋㅋㅋ 이잌ㅋㅋㅋ
올해는 윈터껴서 본전뽑았네용 ㅎㅎ
좋은 정보 감사드려요 ^-^ 제가 정말 무지함을 다시 한번 느낍니다
윈터랑 사계절에 체인장착한 것도 비교해주셨음 좋겠네요
유럽의 겨울 환경과 비슷한 한국에서도 11월부터 윈터타이어 의무 장착이 되면 좋을듯 합니다. 유럽에서 겨울에 사고가 나면 제일 먼저 확인하는것이 타이어인데 썸머 타이어 장착된 차량은 보험적용을 받을수 없고 경찰의 벌금대상입니다. 눈이 오든 안오든 영상 7도 이하로 내려가면 썸머타이어는 이미 경화가 되기때문에 겨울철엔 무조건 윈터타이어 혹은 올시즌(3PMSF 인증)타이어를 장착하세요!!
눈이 오지 않은 노면이지만 영하권의 낮은 기온의 노면에서도 윈터타이어 장착 하는게 좋을까요?
7도 이하에서는 4계절타이어가 딱딱해져서 접지가 떨어져여~
눈이 안오구 추우면 알파인윈터 타이어가 좋을듯 하네여
아니면 4계절루 나왔지만 눈비에 특화된
올웨더 타이어인 키너지 4s2 x 같은
타이어가 좋을거라 보네요
아참 승용차면 4s2 하면 되구요 ㅎ
자동차계의 박찬호ㅎㅎㅅ
겨울 윈터타이어를 휠째로 조립해놓고 겨울마다 바꿔끼우고 다니는데 이번에 폭설에 덕을 많이 봤네요 5년째쓰고있는데 올해 겨울에는 교체해야겠네요
좋아요~~~
제 친구놈에게도 겨울에 윈터타이어를 장착하냐고 물어보니 본인은 사계절타이어와 윈터타이어의 차이를 느끼지 못해서 그냥 일반 사계절타이어를 사용한다하네요 ㅎㅎ
쇠형님과 김드라님보면 괜히 반갑고 기분이 좋아집니다..❤
근데 현피디님은 이 2열 좌측에 타실 때와 우측에 타실 때의 차이가 뭘까요~~^^ ㅎㅎ
좀 좁은 차는 조수석 뒤 보다 운전석 뒤가 레그룸 확보에 더 유리합니다^^
쇠교수님이 상당한 롱다리시죠 ㅎㅎㅎ
@@Hyun99999 앗!! 그렇군요!!^^ ㅎㅎ 그냥 궁금했었습니다~~!! 현피디님 댓 처음 받아보네요~~!!^^ 감사합니다~!
@@parkjim3636 네 크신 것 같아요~~~!! 훤칠~^^
3년전에 눈길에서 집에 못올뻔한 다음에 바로 윈터타이어 꽂았습니다....ㅎㄷㄷ
카~ 정말 공부된다.
저는 후륜+윈터로 3년이상 4계절내내 타는데요^^ 년 1만킬로 이상타도 타이어상태가 양호하네요~
@@박지환-i2k이상한게 아니고 1만킬로 그 이상타도 그렇다는 겁니다^^
확인해보니 "윈터크래프트 KW27" 이네요
3년 이상 4계절 내내 윈터타이어로 36개월을
1 년 1만키로 3년 3만 키로 타도 타이어가 양호 하단 말인가요?
@@sjxueish371937 1년평균 1.3천km. 시내주행. 가끔 고속도로운행했어요. 3년 넘었는데, 방금 타이어센터가서 문의하니 아직 괜찮다고 하네요.
유익한 정보를 주셔서 감사드립니다~
걍 사륜에 윈터야
저도 쏘랜토MQ4 하이브리드 2륜인데 차량 1월초에 출고받자마자 윈터타이어로 교체하고 눈길을 달려보니 틀리긴하더군요 ㅎㅎ
1톤차량은 거의 대부분 후륜구동에만 장착하고 다닙니다.
겨울에는 무조건 윈터 타이어 입니다. (강원도민 출신)
파주 주민 추가요...
매년 윈터타이어 갈아끼우는게 번거롭다면, 올웨더는 어떨까요? 현재 미쉘린 MXM4 달고있지만, 다음거는 미쉘린 CC+ 눈여겨 보고있습니다.
빗길에서 좋다던ㄷㅣㅎ
사용하고 사고 1번 예방했다 생각하면 마음이 편하지 않을까요
보험은 일이 생기고 난 후에 보상이 되지만,
안전에 대한 투자는 그런 일이 생기기 전에 예방을 해준다는 의미에서는 더 값진 것 같습니다.^^
전륜 ,후륜, 후륜기반 4륜 ,전륜기반4륜 오래타봤고 다 눈길다녀봤지만 윈터타이어안끼면 소용없습니다 오죽했으면 전장샵 사장님이 콰트로에 윈터달고 오신 손님 처음봤다할정도니....제발 겨울엔 윈터로 갈아끼세요 내가 한명 길을 막으면 뒤가 다 막힙니다. 독일처럼 법제화 해야한다고 봅니다
공감합니다. 4륜 할아버지가 와도 미끄러지면 답 없습니다.
4륜+4계절이 눈길 돌파는 잘할지 몰라도, 제동력은 윈터타이어와 상대가 안돼죠.
1빠 올웨더 타이어는요???
후륜+올웨더가 4륜+4계절보다는 낫습니다.
(눈길로 제한을 하면요~)
해외에서 미쉐린 월웨더타이어인 CC+를 테스트해보니, 노르딕 윈터타이어의 80% 정도의 성능을 갖는다는 결과가 나왔습니다.
확실히 일반 사계절 타이어보다 좋은 성능인건 확실합니다.
11:50 많아지니깐 언더스티어 혜자가 아닐까요? 풍족한 언더스티어... ㅎㅎ
언더가 심해지면 코너를 못 돌고 밖으로 미끄러져서 작살날 수 있습니다.
@@KaimVonRechithofen 보통 창렬은 뭐가 심하게 부족하거나 할 때 쓰는 단어인데 언더스티어가 많아진다라는 문장에서 맞지 않은 것 같아서요 ㅎㅎ 언더스티어는 개인적으로 게임에서도 별로 좋아하진 않습니다 ㅎㅎ..
보통 겨울타이어로 안바꾸고 타는게 현실이니..
감속운행이 필수겄네요.
본 영상 주제와는 조금 다른 내용입니다만...예전에 라이브에서 질문 드린적도 있는데 스포츠카 혹은 스포티한 드라이빙을 위해서는 보통 편평비가 낮은 타이어를 사용합니다. 하지만 스포츠 드라이빙의 극강이라 할 수 있는 F1의 경우 편평비가 매우 큰 타이어를 사용하던데 왜 그런걸까요?? 내부 구조가 분명 다르게 생겼을 것 같은데.. 흠.. 궁금합니다!!
@@DKKANG12 접지도 하나의 포인트일거 같긴하지만 접지는 편평비보다는 타이어 홈이 없는 민무늬가 더 크게 작용할거 같은데..;; 궁금하네요;;
제생각엔 타이어 강성때문인 것 같습니다. 극한의 드라이빙환경과 고속에서 오는 고열이나 마모등에 버텨내려면 두꺼워야 될 것 같습니다.
혹시 영상 대충보고 윈터타이어 2짝만 끼는 사람 없으시길 바랍니다!! 썸머타야4짝보다 못하답니다.
지당하신 말씀 그런데 나는 안전한데 다른차들이 미끄라지믄서 저한테 박네여;;;으흑
윈터타이어 원가가 비싼지 처음 알았네요 타이어 회사 괴롭힐려면 무조건 써야겠네요 ㅎㅎ
스파크 전륜만 바꿧는데 위험한가요?
상당히 위험하다고 경고하십니다. 오버가 나기 쉬운 셋팅이라서.. 안전을 위해 후륜도 윈터로 얼릉 교환하십시오.
구동바퀴에만 그립이 살아있고 뒷쪽은 날라가버리는 상황이 발생 할수도 ㅋㅋㅋ
저도 처음에 예산문제로 앞바퀴 두개만 윈터로 바꿔탄적 있었습니다 직진은 그런데로 탈만하지만 코너에서는 바꾸기 전보다 더 무서웠습니다 윈터로 바꾸기 전보다 더 조심조심 다니다가 다음해 겨울에 뒷바퀴도 윈터로 바꾸고 비로소 윈터의 은혜를 몸으로 체감했죠
후륜도 윈터로 교체를 강력히 권해드립니다 경험자의 의견입니다
사륜 윈터타이어요
운전 안하는게 제일 안전합니다
스노우타이어랑 윈터타이어랑 같은건가요?
사륜 윈터타이어가 젤 안전합니다잉
정말로 귀찮아서 그렇지.전륜 승용차에 체인(텅스텐 알맹이 박힌 !)이거 4바퀴 다달면 결과는!
G70뒤에 딱붙어서 몰아부치는.언제든지 추월해서 국산차의 한계를 느끼게 만드는 페라리처럼 됩니다.
어지간한 언덕눈길엔 멈췄다 출발했다.자유로움.
남들기피하는 작은 언덕포장도로 유유히 넘어갑니다.
다른차들 엉금엉금 직진으로만 안전거리 두고 완전서행(10km/h미만)할때 30~40km/h로 추월하면 운행가능합니다.물론 부딫치지 않게 크락션으로 추월신호 알리고요.권장할만한 방법은 아니지만 도로에서 살아남는건 개인에 역량이지요.진짜폭설 50cm급 재난이 아니라면~!
썸네일 타이어 존나 맛있겠다ㅠㅠ
영상 보기 전이지만... 후륜+윈터에 한표 던집니다.
제발 본인의 안전과 타인의 안전을 위해 겨울철엔 윈터타이어 끼고 다닙시다~~~ ^^
초기 비용이 많이 드는 단점이 있지만, 한번 사시면 3~5시즌 타실수 있습니다.
1:40 파주 두부 맛집 근처네요 ㅋㅋ
4륜에 천천히가 최고!! 윈터타이어는 금상첨화
영상 안보셨나요. 윈터가 더 중요합니다. ㅎㅎ
@@skywalker5262 모든 차주가 다 윈터타이어 끼진 않으니까요ㅎㅎ
@@suminlee5396그래서 영상에서 2륜 4륜 떠나서 윈터의 중요성을 말하고 있잖아요
윈터타이어 먼지 모르신분들 꽤 있음 그래서 2륜 4륜이 아니라 윈터 타이어중요성을 알려주는 영상입니다 4륜에 천천히가 아니라 윈터타이어에 천천히가 맞습니다
북유럽은 법으로 정해져있어요 사고나면 보험에서 불리하고
년간 주행거리 3천정도면 윈터로만 4년정도
타고 다녀도 될까요?
신발도 윈터신발 출시하면 대박나지 않을까요?
미끄럼 방지 기능 잇는 신발 잇어요 ㅋ
운전하면서 얘기하시는데 놓면소음이 계속들어와서 말씀이 잘 안들리네요
눈길에서는 좋지만 마른 노면에서는 안좋은...
그래서 눈 좀 왔으면 좋겠네요. 덕 좀 보게... ㅋㅋㅋ
무조건 원터죠 원터는 신세계입니다
오토기어짱 ^^
갑자기 궁금한데 오토바이나 자전거도 윈터전용이 있을까요?
올웨더 타이어 추천좀
독일에서는 겨울철 사고시 윈터타이어를 미착용 차량에게는 보상을 잘 해주지 않더라고 하더라구요
아니 그시절 코티나, 코로나 시절을 무시하시나요?
100K 쯤 밞으면 휘청거렸던 옛날이었지요
타이어 바꿔끼시면서 10만원씩 쓰시는 것보다 스틸휠 개당 3만원 4개사서 스노우 전용으로 끼는게 더 경제적입니다.
휠 옵션 돈주고 산거라서요. 포기못해여.
체인을 끼면 안되나요?
스프레이체인이 효과가 있는지궁금해요..
나만 끼면 뭐하냐고
앞 차들이 빌빌대고 퍼져있는데 피할데도 없다면?
올웨더 타이어도 알려주세요 ㅠㅠ
얼음이 미끄러운건 표면장력이아닐지 정확히는 얼음이 미끄러운게아닌 물이겠다만...
페러데이 가설ㅋㅋ 오랫만에 듣네요. 이걸 자동차 유튜브에서 듣게 될줄이야ㅋㅋㅋㅋ 참 이상한 채널ㅋㅋㅋ
역시 이과(?)한테는 맞춤법 공격을(???) 오랫만 → 오랜만
오지람 ㅈㅅㅈㅅㅈㅅㅈㅅ ㅠㅡㅠ....
혹시 주행차량 티구안????@.@
영상 뒤에 티구안이라고 나오네여 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안보고 맞췄다 신난다 ㅋㅋㅋㅋ
사륜 + 사계절 타이어, 갈수는 있지만 멈출수는 없다
후륜 + 윈터타이어 못 갈수도있지만 멈출수는 있다.
결론: 눈내리면 집에있어라....
형님 4계절 타이어는요?