【大混雑の金曜日】千里中央行き’’最終電車’’に乗車
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- みなさんこんにちは！！
ミステリアスな旅人わたがし社長です♬
3/23大阪府の北大阪急行線
千里中央駅から箕面船場駅までの区間が無事開業しました。今回は開業前日の最終電車。
千里中央行きの最終電車に乗ってきたのでお届けいたします。
■ナレーション
voicevoxより(CV:冥鳴ひまりさん)↓↓
voicevox.hiros...
■BGM
amachamusic.ch...
甘茶の音楽工房様
dova-s.jp
DOVA-SYNDROME各作者様
maou.audio
魔王魂様
その他フリーサイト様より。
貴重な動画ありがとうございます
僕も最終日に千里中央に行きました。昼間だけどいつも以上に人が多くて撮影してる人がたくさんいてました。
千里中央行きは完全になくなり今は全て箕面萱野行きになりました。
そうですね。
その千里中央行きのラストランがこちらの動画です。
千里中央で育った人間でして通学にずーっと使っていた電車ですので、最後を拝見させていただき感謝です。本当にありがとうございます。感慨深くとても寂しいです。
同時に船場西で生まれた人間でして、ようやく延伸がきた、夜明けがきたという思いもありますw
貴重な映像をありがとうございました！
こちらこそありがとうございます。
延伸開業はほとんどの方が恩恵を受ける形になるのでこれから愛される存在になると嬉しいなと思います。笑
さよなら放送は無かったが、心なしか車掌さんが万感を込めて力強く言ってる気がする
力強さを感じました！
@@watagashi_trains
桃山台で「写真撮影の方は～」って言ってたので日常ではないのはわかって乗務していたはずです
しかし廃止されるわけでもなく車両が廃車されるわけでも無い「前向きなラストラン」だったので敢えて普通に徹したのでしょう
ホームにある発車標がフルカラーLEDに変わってからの「千里中央」は、短命に終わってしまったように思います😢
千里中央行き最終電車、江坂から7号車に乗って同じく撮影していました。
江坂でも、ファンに加え飲んだ帰りの人も加わって撮影会大会でしたがとても平穏でした。
50年以上続いた千里中央行きが終わってしまったとともに、御堂筋線が箕面市まで延びたのはすごいなと思った瞬間でもありました。
千里中央行きの最終の車掌さんによるアナウンスですが、他の方の動画によるとなかもず発車前に1度だけあったそうです。
北急でのアナウンスも期待したのですが、そっと見送ってあげたいという北急の思いがあったのかもしれませんね。
なるほど。
そうでしたか。情報ありがとうございます。
北急最終列車としていつもより心のこもったアナウンスに聞こえたのは自分だけですかね…。
箕面萱野駅も比較的利用する立場になると思うのでこれからも楽しみにしてます。
北急の車掌さんは、気持ちがこもってたのは私も同感です。
後で自分で撮影していた動画見返したのですが、9:03 の千里中央 終点です の時に、少しだけ寂しい気持ちが入ったアナウンスにも思えました。
みのおキューズモールへもすごく行きやすくなったのは確かですので、利用頻度は上がりそうです。
@@sparky22796 僕もこの列車に江坂から１０号車に乗ってて千里中央到着直前の肉声放送で泣きそうになったのはいい思い出です。
箕面の東部は延伸でモノレール、阪急千里線の他に北急も選択肢に加わるようになって便利になりましたね。
確かに…。
ますます北大阪が熱いですね
僕もこの列車に江坂から千里中央まで１０号車に乗ってたなぁ〜
お！お疲れ様てした！！
@@watagashi_trains こちらこそお疲れ様でした
こんばんは！
箕面萱野延伸おめでとうございます！
緑地公園と桃山台がすごいですね！
ニュータウンのすごさがわかります！
千里中央と箕面萱野がどう変わるか期待です！
こんばんは！ありがとうございます。
大阪北部がまたよりよい街になりますね。
千里中央か廃れないか心配ではありますが…
乗務員不足の時代に24時27分の北緑丘団地最終と24時30分の森町最終に連絡してるので、箕面トンネルができてからは満員寸前ばかりに
江坂でごっそりおりたら、みんな桃山台か終点までほとんど降りてなかったのに
1本萱野停泊が発生して、24時30分に回送が走ってるというのはなくなってしまった・・・
2000年代前半から基本駅員寝かせてない駅では車両は停泊させなかったので珍しいところ
保線基地がコンパクトすぎるので人材は増やしてなくて、延伸開業しても繰り下げ繰上げしたら保線作業が、地上に鋼体架線がある以上は飛電で死に兼ねないので、送電停止時間は縮小させられなかったのかなと、最終が入庫した瞬間そそくさと出てくるので
石橋阪大前をダブルから片渡りで、グループ全体でダブルクロスを減らしてる現状では千里中央ゆきは・・・今の箕面萱野ゆきが繰り上げになる事態になったら、駅員の仮眠時間確保で船場と萱野の駅の営業時間が繰り上がって回送化して千里中央行き復活なのかなと
最終と始発モノレール連絡で桃山台回送出入庫で千里中央-箕面萱野ができるのかなとおもいきや・・・
最終の前は千里中央、江坂、中津、千里中央で千鳥折り返しなのは、江坂が本線上折り返しなので18ｍ10両分車内確認とエンド交換後の保安装置類全種起動確認試験義務があるので10分弱は確保しないと折り返せないか保安装置入れ忘れて終点で10数年前の南海のように車止めにゴンとなってしまうので（終点は単線じゃなきゃ1本逃せられるので交代乗務員がいるのと交代する前の乗務員が車内点検するので4分が保安装置入れ忘れない最短の限界ですが）
千里中央行きの最終列車も北急車だったんですね！箕面萱野行きの最終列車はどうなんだろうか・・・？
多分北急だと思います。
北急は桃山台
メトロは新金岡、大国町、新大阪の各留置線に戻す運用なのでなかもず、新大阪行き行き等は全てメトロだったと記憶してます
見に行きましたよ
夜遅くまでお疲れ様でした！
なんか一言、車掌さんからほしかったよね
それはそうなんですが
最後力強い言葉に感じたのでよかったです