Это самоделка) просто нашел подходящего диаметра трубку и прикрутил к ней крепление от телефона. Потом намотал на трубку изоленту чтобы плотно входила в отверстие траверсы
@@motolike1883 а еще вчера по твоему ролику про чистку и синхронизацию карбов поехал делать себе, а снять манифолды не получилось((( тянул, тянул, побоялся сломать он стал снимать. Есть какая-то фишка, чтобы снять?
@@sergey4960 карбы на манифолдах плотно сидят. Попробуй прогреть их феном и тогда стягивай. Или мотор прогреть и снимать. Главное чтобы они были теплые
Цепь грм. Цепь маслонасоса. Цепь генератора. Я склоняюсь к 1 и 3 варианту. Знакомый как то умудрился подтянуть цепь генератора на один щелчок при снятом поддоне.
Всклянь! 😅😂👍✌️
Спасибо, мужик!
Не за что!
Понятно
Спасибо! Не первый раз беру твои видео за основу ремонта) можешь дать ссылку на крепление телефона?)
Это самоделка) просто нашел подходящего диаметра трубку и прикрутил к ней крепление от телефона. Потом намотал на трубку изоленту чтобы плотно входила в отверстие траверсы
@@motolike1883 эх) ну понял) подскажи, на cbr1000f - побрякивает когда работает двигатель, если обороты до 2к поднять - тишина) корзина?
@@motolike1883 а еще вчера по твоему ролику про чистку и синхронизацию карбов поехал делать себе, а снять манифолды не получилось((( тянул, тянул, побоялся сломать он стал снимать. Есть какая-то фишка, чтобы снять?
@@sergey4960 карбы на манифолдах плотно сидят. Попробуй прогреть их феном и тогда стягивай. Или мотор прогреть и снимать. Главное чтобы они были теплые
Цепь грм. Цепь маслонасоса. Цепь генератора. Я склоняюсь к 1 и 3 варианту. Знакомый как то умудрился подтянуть цепь генератора на один щелчок при снятом поддоне.
А с блока сливать нужно?
Нет, этого достаточно